滑板与滑板车的区别_百度文库
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滑板与滑板车的区别
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前几天米家放出了一款海报，预示着近期会推出一款与「速度」有关的产品，在 12 月 12 号， 米家发布了这款新品，就是米家滑板车，这也是继小米平衡车、骑记电助力车之后，小米系推出的第三款关于出行方式的产品。
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如果说骑记电助力车和小米平衡车解决的日常出行问题的话，那么米家电动滑板车带来的更多是一种出行乐趣，更多代表着一种生活态度，爱玩的生活态度。
我们这次拿到的滑板车是黑色款的，外包装盒子的大小如小米电视包装的三分之二，打开后看到的滑板车是呈折叠状态的，车头部分与前车柱脱离，需单独另外拧上四枚螺丝。最后再将车柱竖起固定，就算是装配完毕了。
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组装好的米家滑板车整体为黑色，而外露的连结线则用红色线缆包裹住，这样的设计我们好像在哪见到过，默默地看了看公司桌面上的小米台灯。这种撞色的设计，在时装界已经出现了很长的一段时间，运用在类似的产品上还是比较罕见的。
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大红色点缀着全黑的滑板车车身，远远看去还蛮酷的。米家滑板车的自车身较高，平置时板离地大约十五公分，再加上车子选用了 8.5 英寸的充气轮胎，轮胎的尺寸在同类产品中属中上水准，为滑板车增加了在各种路面上的通过性能。
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米家滑板车的动力系统主要分布在前轮，因其电机设置在前轮、采用的是 250 W 无刷直流电机，拧动车把右边的电门缓缓加速，带来现实中的体验便是巧克力般丝滑顺畅的加速，且动力也不差，官方称最高速度可达 25Km/h，而实际路测证明是可以达到这个速度的，在小坡度的柏油路面上，下坡时最高可以达到 27 Km/h。
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相比动力，刹车方面米家采用的是通风式碟刹系统和 E-ABS 防抱死系统，嗯前后轮都有刹车，刹车性能非常强，以至于实际体验后，感觉用「力度过猛」也不为过。捏动左边车把上的刹车，如同电流穿过身体般迅速，车速马上就降了下来，站在滑板上的人能明显感受到身体有点甩出去的感觉。
所以平时驾驶这辆车时，建议刹车前先放开电门，启动动力回收，并让其慢慢减速，再捏动刹车。平日最好避免急刹，以免发生意外。哦对了，这辆滑板车也有动力回收系统，在放开电门减速时自动开启，养成良好的驾驶习惯，基本上可以让这部滑板车的续航突破官方给出的 30Km 续航里程。
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在外拍兼体验的过程中，断断续续骑着滑板车走了大概 7 公里的距离，在关机前用手机 App 「米家」查看剩余电量，显示还有 80% 的电量（充满电后出门）。
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▲在移动端应用中可以查看当前速度、当前电量、平均速度和单次行驶距离。
相比起小米此前推出的九号平衡车，米家滑板车还要更轻一点点，整车重量为 12.5 公斤。但由于滑板车的形状，上较矮楼梯的时候却没有前者方便。车子折叠的方法非常简单，解开车柱中部的安全锁，将车柱往后压，车把上有一个铃铛，将铃铛上的锁扣与滑板车后轮上罩的卡扣扣上，就可以将滑板车提起来了。不得不说这个设计还蛮机智的。
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该车的电池组设置在滑板底部，电池组由 30 颗 18600 电池组成，官方给出的零到一百的充电时间为约 5.5 小时，实际感觉好像时间花的要短一点。
在文章开头我提到这辆滑板车是体验出行乐趣的玩物，的确，骑着它出行还是蛮拉风的，速度也不慢，可以极大程度缩短我们日常的上下班的时间。但由于结构原因，转向不足和刹车过于灵敏让其出现了明显的短板。不过相比九号平衡车，我个人会更偏向这部滑板车，只为更高的安全性。
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年轻人的第一场车祸~~
我的滑板车，时尚时尚最时尚~~
年轻人的第二次骨折
买了没准就后悔
玩玩可以，上路就是作死！第一次骨折，第二次骨折，还有第三次哟！
骑这种东西出去最难克服的是路人看傻逼的眼光。特别是电动平衡车。你以为你只是在骑个车，别人以为你是在表演杂技。
文章中有写重量。
其实这个车的刹车系统就是个噱头，关键是，没有减震啊！！！！路面差一点的，抖死。后挡泥板，路面湿的话，绝对会溅你一背。
上路感觉还是差了点 本来打算拿来解决上班路上最后一公里问题
年轻人的第一次骨折
京沪早就禁止电动平衡车滑板车上路了，这种安全性极低的东西还是不要出现的好
看着不错。北京好像现在不能上路了。
玩玩算了，千万不要允许上路，安全性太低
深圳真凉快
这速度,慢成狗
已买inokim 所以没办法考虑小米了
哈哈哈哈我也是这么想的
考虑中?，要不要要不要要不要…
看起来很不错的样子
我也想弄一个，有白色就好
我只想说，同款鞋子好评，哈哈哈
这个多重啊？拎着走路会不会很累
这个黑色真的不错
很快，这种用来装X的夹缝类设备就不允许出小区了，我们这里局部已经开始实行了，只要你上路被发现不管什么理由统统收走，还包括三轮车
如果可以加个座椅就极好了
东西挺好，只是已经过了玩这个的年纪
反正我感觉骑上街挺傻的
封面背景不会是深圳蛇口海上世界的明华轮吧？
这滑板车我要
昨天买的还没发货。
我会选择公路自行车
这个有什么用？
坐地铁也能带！
白色的好看
在上海应该是不能使用的。
有些城市不准上路，相关交管部门也没明确。这东西短途代步的确很好。就怕哪天明文规定不准上路那样的话只能放在家里吃灰了。
滑板车...感觉不如自行车来得自然...
有种想把小米平衡车出掉，换滑板车的冲动……
滑板车的转向确实不如平衡车，还是我的单轮A1爽，哈哈
还不如我部4蚊电动车
可惜交警不让上路，哈哈哈！
骑个自行车还能锻炼身体。
看完了这个 我去买小哥的鞋子
挤地铁有点麻烦
想了想上下班高峰时期地铁的惨状，还是放弃带这么一辆车挤地铁的想法，根本上不去好嘛！
我的滑板车 时尚时尚最时尚
和平衡车选择 我会选这个
比平衡车好
平衡车轮胎漏气，售后极其麻烦，不管能不能修好首先收50，然后，怎么修再另外收钱
年轻人的第一辆车
有错别字。。。。
感觉纯黑色有点沉闷，不够风骚
好看，续航也可以
恩，有什么用
请问如何防盗
白色的把手用胶带缠着，摔坏了？
与乐行的相比如何
感觉纯黑色有点沉闷，不够风骚
好看，续航也可以
恩，有什么用
白色的把手用胶带缠着，摔坏了？
年轻人的第一辆车
引用自 FMH4 的评论:
1999 元 ，与平衡车同价。
与乐行的相比如何
我的滑板车 时尚时尚最时尚
请问如何防盗
这都是随身的
有错别字。。。。
刹车的刹，写成“啥”了，好像改过来了
和平衡车选择 我会选这个
比平衡车好
平衡车轮胎漏气，售后极其麻烦，不管能不能修好首先收50，然后，怎么修再另外收钱
考虑中?，要不要要不要要不要…
看起来很不错的样子
年轻人的第二次骨折
我特么就服你?
我特么就服你?
我也想弄一个，有白色就好
年轻人的第一场车祸~~
我只想说，同款鞋子好评，哈哈哈
这个多重啊？拎着走路会不会很累
这个黑色真的不错
白色的好看
买了没准就后悔
很快，这种用来装X的夹缝类设备就不允许出小区了，我们这里局部已经开始实行了，只要你上路被发现不管什么理由统统收走，还包括三轮车
引用自 luuanng 的评论:
这个多重啊？拎着走路会不会很累
文章中有写重量。
引用自 xiaodqd 的评论:
很快，这种用来装X的夹缝类设备就不允许出小区了，我们这里局部已经开始实行了，只要你上路被发现不管什么 ...
在上海应该是不能使用的。
京沪早就禁止电动平衡车滑板车上路了，这种安全性极低的东西还是不要出现的好
已买inokim 所以没办法考虑小米了
看着不错。北京好像现在不能上路了。
如果可以加个座椅就极好了
玩玩算了，千万不要允许上路，安全性太低
深圳真凉快
东西挺好，只是已经过了玩这个的年纪
挤地铁有点麻烦
有些城市不准上路，相关交管部门也没明确。这东西短途代步的确很好。就怕哪天明文规定不准上路那样的话只能放在家里吃灰了。
反正我感觉骑上街挺傻的
年轻人的第一次骨折
滑板车...感觉不如自行车来得自然...
有种想把小米平衡车出掉，换滑板车的冲动……
滑板车的转向确实不如平衡车，还是我的单轮A1爽，哈哈
其实这个车的刹车系统就是个噱头，关键是，没有减震啊！！！！路面差一点的，抖死。后挡泥板，路面湿的话，绝对会溅你一背。
封面背景不会是深圳蛇口海上世界的明华轮吧？
恭喜你答对了
玩玩可以，上路就是作死！第一次骨折，第二次骨折，还有第三次哟！
我的滑板车，时尚时尚最时尚~~
这速度,慢成狗
还不如我部4蚊电动车
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TailYou··2016 年 12 月 14 日
前几天米家放出了一款海报，预示着近期会推出一款与「速度」有关的产品，在 12 月 12 号， 米家发布了这款新品，就是米家电动滑板车，售价为人民币 1999 元。这也是继小米平衡车、骑记电助力车之后，小米系推出的第三款关于出行方式的产品。
如果说骑记电助力车和小米平衡车解决的日常出行问题的话，那么米家电动滑板车带来的更多是一种出行乐趣，更多代表着一种生活态度，爱玩的生活态度。
我们这次拿到的滑板车是黑色款的，外包装盒子的大小如小米电视包装的三分之二，打开后看到的滑板车是呈折叠状态的，车头部分与前车柱脱离，需单独另外拧上四枚螺丝。最后再将车柱竖起固定，就算是装配完毕了。
组装好的米家电动滑板车整体为黑色，而外露的连结线则用红色线缆包裹住，这样的设计我们好像在哪见到过，默默地看了看公司桌面上的小米台灯。这种撞色的设计，在时装界已经出现了很长的一段时间，运用在类似的产品上还是比较罕见的。
大红色点缀着全黑的滑板车车身，远远看去还蛮酷的。米家电动滑板车的自车身较高，平置时板离地大约十五公分，再加上车子选用了 8.5 英寸的充气轮胎，轮胎的尺寸在同类产品中属中上水准，为滑板车增加了在各种路面上的通过性能。
米家电动滑板车的动力系统主要分布在前轮，因其电机设置在前轮、采用的是 250 W 无刷直流电机，拧动车把右边的电门缓缓加速，带来现实中的体验便是巧克力般丝滑顺畅的加速，且动力也不差，官方称最高速度可达 25Km/h，而实际路测证明是可以达到这个速度的，在小坡度的柏油路面上，下坡时最高可以达到 27 Km/h。
相比动力，刹车方面米家采用的是通风式碟刹系统和 E-ABS 防抱死系统，嗯前后轮都有刹车，刹车性能非常强，以至于实际体验后，感觉用「力度过猛」也不为过。捏动左边车把上的刹车，如同电流穿过身体般迅速，车速马上就降了下来，站在滑板上的人能明显感受到身体有点甩出去的感觉。
所以平时驾驶这辆车时，建议刹车前先放开电门，启动动力回收，并让其慢慢减速，再捏动刹车。平日最好避免急刹，以免发生意外。哦对了，这辆滑板车也有动力回收系统，在放开电门减速时自动开启，养成良好的驾驶习惯，基本上可以让这部滑板车的续航突破官方给出的 30Km 续航里程。
在外拍兼体验的过程中，断断续续骑着滑板车走了大概 7 公里的距离，在关机前用手机 App 「米家」查看剩余电量，显示还有 80% 的电量（充满电后出门）。
▲在移动端应用中可以查看当前速度、当前电量、平均速度和单次行驶距离。
相比起小米此前推出的九号平衡车，米家电动滑板车还要更轻一点点，整车重量为 12.5 公斤。但由于滑板车的形状，上较矮楼梯的时候却没有前者方便。车子折叠的方法非常简单，解开车柱中部的安全锁，将车柱往后压，车把上有一个铃铛，将铃铛上的锁扣与滑板车后轮上罩的卡扣扣上，就可以将滑板车提起来了。不得不说这个设计还蛮机智的。
该车的电池组设置在滑板底部，电池组由 30 颗 18600 电池组成，官方给出的零到一百的充电时间为约 5.5 小时，实际感觉好像时间花的要短一点。
在文章开头我提到这辆滑板车是体验出行乐趣的玩物，的确，骑着它出行还是蛮拉风的，速度也不慢，可以极大程度缩短我们日常的上下班的时间。但由于结构原因，转向不足和刹车过于灵敏让其出现了明显的短板。不过相比九号平衡车，我个人会更偏向这部滑板车，只为更高的安全性。
坐地铁也能带！
想了想上下班高峰时期地铁的惨状，还是放弃带这么一辆车挤地铁的想法，根本上不去好嘛！
看完了这个 我去买小哥的鞋子
上路感觉还是差了点 本来打算拿来解决上班路上最后一公里问题
这个有什么用？
骑个自行车还能锻炼身体。
我会选择公路自行车
昨天买的还没发货。
可惜交警不让上路，哈哈哈！
引用自 Boy.jang 的评论:
骑这种东西出去最难克服的是路人看傻逼的眼光。特别是电动平衡车。你以为你只是在骑个车，别人以为你是在表 ...
哈哈哈哈我也是这么想的
骑这种东西出去最难克服的是路人看傻逼的眼光。特别是电动平衡车。你以为你只是在骑个车，别人以为你是在表演杂技。
这滑板车我要
还不如我部4蚊电动车
这速度,慢成狗
我的滑板车，时尚时尚最时尚~~
玩玩可以，上路就是作死！第一次骨折，第二次骨折，还有第三次哟！
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恭喜你答对了
其实这个车的刹车系统就是个噱头，关键是，没有减震啊！！！！路面差一点的，抖死。后挡泥板，路面湿的话，绝对会溅你一背。
滑板车的转向确实不如平衡车，还是我的单轮A1爽，哈哈
有种想把小米平衡车出掉，换滑板车的冲动……
滑板车...感觉不如自行车来得自然...
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反正我感觉骑上街挺傻的
有些城市不准上路，相关交管部门也没明确。这东西短途代步的确很好。就怕哪天明文规定不准上路那样的话只能放在家里吃灰了。
挤地铁有点麻烦
东西挺好，只是已经过了玩这个的年纪
深圳真凉快
玩玩算了，千万不要允许上路，安全性太低
如果可以加个座椅就极好了
看着不错。北京好像现在不能上路了。
已买inokim 所以没办法考虑小米了
京沪早就禁止电动平衡车滑板车上路了，这种安全性极低的东西还是不要出现的好
引用自 xiaodqd 的评论:
很快，这种用来装X的夹缝类设备就不允许出小区了，我们这里局部已经开始实行了，只要你上路被发现不管什么 ...
在上海应该是不能使用的。
引用自 luuanng 的评论:
这个多重啊？拎着走路会不会很累
文章中有写重量。
很快，这种用来装X的夹缝类设备就不允许出小区了，我们这里局部已经开始实行了，只要你上路被发现不管什么理由统统收走，还包括三轮车
买了没准就后悔
白色的好看
这个黑色真的不错
这个多重啊？拎着走路会不会很累
我只想说，同款鞋子好评，哈哈哈
年轻人的第一场车祸~~
我也想弄一个，有白色就好
年轻人的第二次骨折
我特么就服你?
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看起来很不错的样子
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