双尾撑飞机（或称双尾梁）结构是否有助于飞机提升航程？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-09-17 23:48 标签： 双尾撑飞机
双尾撑（或称双尾梁）结构是否有助于飞机提升航程？-双尾撑飞机 _新知资讯资讯
双尾撑（或称双尾梁）结构是否有助于飞机提升航程？
双尾撑（或称双尾梁）结构是否有助于飞机提升航程？
美国朝鲜战争时期的F-82&双身野马&，油桶越大装的越多就飞得越远，英国上世纪50-60年代的“吸血鬼”和“海上雌狐”等等，硬生生的把两架”野马“飞机组合成一架”双身野马“，从而大大提高了航程，虽然因为改装后性能变差没有大量装备，但是航程的提高是显著的！！！！因为飞机的航程直接取决于飞机的载油量的大小，飞机其实就是一个会飞的“油桶”，而双尾撑接构就有助于提高飞机的内部容积，达到多装燃油的目的，最明显的就是“双身野马”完全就是为了大幅度的提高P-51“野马”的航程双尾撑结构的飞机主要出现在二战及以后一段时间，比较突出的如
美国二战的P-38&闪电&
一般来说,更大的机身和更大的翼展通常意味着更大的航程。更大的机身,机身结构和操作系统、机载设备所占用...
双尾撑结构的飞机主要出现在二战及以后一段时间,比较突出的如 美国二战的P-38&闪电&,美国朝鲜战争...
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　　作者：虹摄库尔斯克　　近日，中国四川一家民用企业腾盾科技有限公司发布了一款新型“双尾蝎”察打一体无人机原型机，该机采用独特的双发、双尾撑结构，具有较强的可靠性和安全性，可以广泛应用到军民用领域。　　　　　　图片：中国腾盾科技有限公司发布了一款新型“双尾蝎”察打一体无人机原型机。　　该机一面世就以其独特的外形特征而受到军迷们的广泛关注。在祝贺中国无人机产业又出新产品、新型号的同时，笔者忽然发现一个有趣的情况，就是细细数来世界主流察打一体无人机中，“双尾蝎”是首架双发、双尾撑结构的无人机。　　　　图片：像“双尾蝎”这样的双发、双尾撑设计一般适合侦察无人机，攻击无人机比较少。　　其实，双发、双尾撑结构在战斗机、运输机上并不罕见，比如我们熟悉的二战中美国的P-38“闪电”、P-61“黑寡妇”战斗机，二战后美国的C-119“飞行车厢”运输机、英国“海雌狐”舰载战斗机等。另外比如二战后英国的“吸血鬼”、“海毒液”、瑞典的萨博J-21R等都是单发、双尾撑战斗机。　　由于二战时期P-38“闪电”的强大战斗力，后世一般将采用双发、双尾撑的战机叫做“双身恶魔”！　　　　图片：有双身恶魔之称的P-38“闪电”战斗机。　　　　图片：P-61“黑寡妇”也是双发双尾撑设计，但却是机动性要求不高的夜间战斗机。　　　　图片：二战后研制的美国C-119“飞行车厢”运输机。　　　　图片：长相怪异的英国“海雌狐”舰载战斗机也是采用双发、双尾撑设计。　　但是，在现代无人机领域，采用双发、双尾撑结构的却少之又少。　　只有单发、双尾撑，或双发、单垂尾的比较常见。比如国产“彩虹”系列中的“彩虹”-1/2近程侦察无人机采用单发、双尾撑；俄罗斯最新的“牵牛星”大型无人机采用双发、单机身V尾；以色列“苍鹭”/“苍鹭”TP采用单发、单机身双尾撑布局；而有着中国“彩虹”无人机血统的沙特“猎鹰”1型无人机则采用单发、单机身双垂尾结构；意大利比亚乔的P.1HH“锤头”无人机采用双发、单垂尾；阿联酋的“联合”40大型无人机采用双发、串翼、单垂尾&&　　　　图片：与“双尾蝎”类似的俄罗斯“牵牛星”大型长航时无人机主要用于侦察，攻击能力有限。　　值得注意的是，在上述无人机中，除了以色列“苍鹭”/“苍鹭”TP、沙特的“猎鹰”-1、阿联酋的“联合”40等型号具有一定的打击能力外，其余型号多是以侦察无人机的面目示人。　　而作为无人机领头羊的美国，在察打一体无人机领域也是始终坚持单发、传统布局，比如“捕食者”、“收割者”、“复仇者”一个系列，以及中国“彩虹”-4、5，“翼龙”-1、2等标准的察打一体无人机，都采用了单发、传统布局。　　　　图片：以“彩虹”-5为代表的察打一体无人机多采用单发常规气动布局。　　　　图片：美军“捕食者”、“收割者”、“复仇者”无人机系列均采用单发、常规气动布局。　　那于双发、双尾撑布局无人机，相对于单发常规布局的无人机，在察打一体作战要求中各有什么优劣呢？　　先说优点：　　首先，作为双发布局的无人机来说，比如中国“双尾蝎”、俄罗斯“牵牛星”等，其优点是具有比较好的可靠性，也就是说一台发动机发生故障后，仍然能够安全返航。而单发无人机，比如国产“翼龙”、美国“捕食者”等无人机，单发故障后就很难回航，失事的概率就大了很多。　　同时，“双尾蝎”无人机的升限达到8000米，虽然不如美军单发的MQ-9“收割者”无人机15240米升限，但超过了上一代MQ-1“捕食者”的7620米升限。　　　　图片：在巴基斯坦失事的无人机，外媒认为是中国产的“翼龙”无人机，双发无人机在飞行安全上占据优势。　　但是，双发、双尾撑无人机也有其固有的缺点。　　一是虽然双发，但由于气动布局制约，有效载荷反而不如同类单发无人机。　　从下图中可以看出，由于发动机吊舱的存在，使得其机翼内侧的重载区域无法悬挂弹药，而只能将弹药挂载在发动机舱外侧段的机翼下。学过力学的网友一定知道，越远离机身支撑点的挂点，其挂载能力越有限。因此双发无人机外翼段下方挂架承载能力不足，很难挂载大型弹药，使整个无人机的挂载能力难以超过1吨。　　　　图片：“双尾蝎”无人机由于发动机舱的存在，占据了内段机翼空间，外侧机翼下挂载能力受到限制。　　　　图片：同样采用双发吊舱式结构的阿联酋“联合”-40无人机，只能依靠机腹部挂载弹药。　　从“双尾蝎”公布的性能上看，其最大起飞重量2.8吨，机翼下共有8个挂架，可以挂载25/50公斤级别的空地导弹、25/50/100公斤级制导炸弹和字母弹武器。按照最大化的100公斤级弹药计算，能够携弹量为800公斤左右。　　而美军单发的MQ-9“收割者”/“捕食者B”无人机最大载荷达到1.3吨，同样单发的“彩虹”-5最大载弹量也达到1吨。　　　　图片：单发常规布局的“彩虹”-5无人机最大外挂载荷为1吨，仅略微低于美国MQ-9“收割者”无人机。　　二是航程和航时略显不足。　　由于独特的双发、双尾撑结构零升阻力大，同样或接近的机翼展弦比状态，升阻比低一些，造成的影响不但是相对载重量低一些，还会造成航程短一些，航时少一些。　　“双尾蝎”无人机公布的数据看，其只公布了视距作战半径260公里，卫星通讯条件下作战半径3000公里以上，没有留空时间的信息。而单发“彩虹”-5无人机的最大航程超过1万公里，续航时间最大达到60个小时，超过了美国“收割者”无人机的42小时。　　当然，察打一体无人机的航程不仅于油料载荷有关，还与弹药载荷有关，这需要具体问题具体分析。　　　　图片：双发、双尾撑的气动布局，以及双发带来的油耗问题，都会影响到无人机的航时。　　三是机体离地面较低，难以挂载合成孔径雷达等载荷。　　诸如美军的“收割者”、中国的“彩虹”-4/5无人机，除了机翼挂点外，在机腹部还能够安装合成孔径雷达，用于军用的对地搜索侦察、民用的遥测物探等。　　但从“双尾蝎”无人机的机体设计来看，机腹部和地面间歇较小，似乎不能再挂载雷达吊舱。　　　　图片：“收割者”无人机腹部可以挂载合成孔径雷达。　　　　图片：由于采用长起落架，彩虹-4机腹也能够安装对地工作的合成孔径雷达。　　　　图片：“双尾蝎”无人机腹部空间较小，似不足以挂载类似雷达天线。　　当然，国产“双尾蝎”无人机的面世进一步丰富了我国大型无人机型号。无人机是新生事物，对其的探索必须不走寻常路，相信在未来，国产无人机必将繁花似锦。
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网易通行证/邮箱用户可以直接登录：[转载]双机身和双尾撑飞机（9）
双尾撑的设计能够保证尾容量，提高侧向安定性。在活塞螺旋桨时代的P38通过高速的Boom&Zoom在太平洋上对日本海军航空兵的作战中建立了其声名。随着喷气时代的到来，从吸血鬼到海雌狐，西方英国的第一代喷气机设计中多采用了双尾撑的布局。但是随着英国经济萧条、“鹰”航母退役以及第二代喷气进入2马赫时代，他们变为靶机和收藏品的命运就不可避免了。不过可以期待的是，当无人机的时代到来，以中空、长航时无人气“苍鹭（Heron）”为代表的产品，其刚度和侧向稳定等方面的结构优势也许会使得双尾撑设计焕发出新的活力。&
美国于1997年发行的“航空的进展”一组邮票中有一枚是双机身战斗机，在一架飞机上有2个细长机身并行排列，主机机翼和尾翼将2个机身连接起来。在2个机身之间有一个短舱，驾驶员坐在其中视野开阔很容易驾驶。这是二战中赫赫有名的P38“闪电”战斗机（图13）。奇特的外形颇引人注目。
这种战斗机装有雷达，在远距离即可以发行敌机，而敌机却没有发现它。所以，在战争中屡建奇功，成为日本“零”式飞机的克星。P38飞机可以堪称二战中的“王牌”飞机，因为它造就了一批最优秀的飞行员。美国飞行员理查德·邦就是驾驶这种飞机，切到敌机大编队中，以极快的速度从侧方射击，击落了日本飞机40架，被誉为击落敌机最多的美国“王牌”飞行员。
P38更为有名的是战绩是，用它击落了日本联合舰队司令官山本五十六的座机。1934年4月，由日本“零”式战斗机护航的2架日本轰炸机，一架里面坐的是山本五十六，另外一架飞机里面是他的参谋部。美国事先截获了日本的密电码，知道山本五十六要到太平洋布干维尔岛视察，为日军打气。
盟军决定派339航空大队的16架P38战斗机中途截击。9点35分，山本五十六一行准时准点达到P38机群的截击空域，只见2架涂有绿色伪装的轰炸机和6架“零”式飞机成V字形编队飞行。此时P38战机犹如饿虎扑食直冲敌阵。日军则仓促应战，在一场不足半分钟的混战之后，2架日本轰炸机均被击落，坠毁在原始森林中。这个秘密策划偷袭珍珠港的法西斯头子当场被P38送进了坟墓。
此后，P38飞机改装夜战飞机、轰炸机、和侦察机。在二战中发挥了重大作用。
双尾撑飞机中间是机身短舱，从机翼两边向后伸出两个支撑杆，上面装有方向舵。和双机身飞机一样，也是由机翼和水平尾翼将两个支撑杆连在一起。不同之处是将机身造成较席的支承杆。代表机型有英国德·哈维兰公司研制的双尾撑双发动机的“吸血鬼”喷气式战斗机（图14），它创造了许多世界第一的美名，它是第一个在航空母舰上起降的喷气式战斗机。1948年它又创造了许多飞行高度18119米的世界纪录。同年7月首次成功横飞大西洋，是世界是第一架飞渡大西洋的喷气式飞机。
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