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让美国港口自动化 再也不怕工人罷工

在美国最繁忙的海运码头20多个巨型红色

推着轮式货物集装箱交给另一组

,然后它们再成排的堆放集装箱到准确的位置上

全球贸易將在不久的之后迎来全面自动化的时代:各大港口将大面积使用高自动化系统和机械,来减少人工干并可通过此举处理大量商品。新的洎由贸易协议将推动码头业务进一步增加但此前一度此起彼伏的港口工人罢工潮则使得贸易出现了肠梗阻。而用代替了大部分人手之后罢工对于贸易活动的冲击将大大降低,同时也可以借此省下一笔高昂的劳动成本费用。

许多业内人士都认为自动化可以提高终端的苼产率和可靠性从而削减劳动力成本。而在当前的经济环境下港口的能力是至关重要的,为应对不断飙升的贸易量巨大的大型邮轮开始抵达,令海港装卸负担有增无减美国分析师估计,新技术可以减少船舶的在港时间提高效率高达30%。

港口自动化技术公司TraPac董事会的成員彼得斯通说“我们必须在保持生产率的同时服务这些大型船舶。”

然而目前在美国只有四个货站在使用TraPac网站的终端技术。少部分自動化终端在荷兰鹿特丹港

的支持者本月正在接受一种新的项目,TraPac正在在靠近长滩港的洛杉矶港口长期建设一个自动化终端拟耗资超过10億美元来完成可以处理330万个20英尺集装箱的系统,大小将近半个港口的体积容量这是对未来的一个大赌注。

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