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桥梁标准化跨径
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标准化跨径，是《公路工程技术标准》针对跨径50m以下的桥涵推荐采用的标准跨径，具体跨径数值为：0.75m、1.0m、1.25m、1.5m、2.0m、2.5m、3.0m、4.0m、5.0m、6.0m、8.0m、10m、13m、16m、20m、25m、30m、35m、40m、45m、50m。
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桥梁标准化跨径 []
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城关沙溪大桥钢栈桥专项方案
导读：中山市大南公路（加六线）土建Ⅱ标石祁河特大桥钢栈桥专项方案，3）石祁河特大桥现场调查及踏勘情况，本方案力求能有效的指导钢栈桥便道的施工，石歧河特大桥全1355m，石岐河特大桥主桥设计采用〈70m+120m+70m〉刚构悬浇梁跨石岐河河槽，30#、31#墩为石岐河特大桥主墩，不影响大桥主体工程的施工，石祁河大桥主桥为跨径布置70+120+70m的连续钢构桥，目录一、编制依据、编制说明及工程概况- 目
录 一、编制依据、编制说明及工程概况 -------------------------------------- 2 1.1编制依据 ---------------------------------------------------------- 2 1.2编制说明 ---------------------------------------------------------- 2 1.3工程概况 ---------------------------------------------------------- 2 1.4水文、地质资料 ---------------------------------------------------- 3 1.5设计荷载 ---------------------------------------------------------- 3 二、准备工作 ---------------------------------------------------------- 3 三、钢栈桥设计 --------------------------------------- 错误！未定义书签。 3.1桥面高程 ---------------------------------------------------------- 4 3.2栈桥布置形式 ------------------------------------------------------ 4 3.3钢栈桥构造 -------------------------------------------------------- 4 3.4钢栈桥受力计算 ---------------------------------------------------- 7 四、钢栈桥施工 ------------------------------------------------------- 12 4.1钢栈桥施工工艺 --------------------------------------------------- 12 4.2钢管桩施工 ------------------------------------------------------- 13 4.3桩顶纵横梁施工 --------------------------------------------------- 14 4.4 栈桥上部结构安装 ------------------------------------------------- 14 4.5 栈桥、施工平台上拆除 --------------------------------------------- 15 4.6 技术保障措施 ----------------------------------------------------- 15 4.7安全保障措施 ----------------------------------------------------- 16 4.8栈桥施工要点 ----------------------------------------------------- 17 五、进度计划安排 ----------------------------------------------------- 18 六、施工管理机构及资源配置 ------------------------------------------- 19 6.1项目管理模式及组织机构 ------------------------------------------- 19 6.2架子队 ----------------------------------------------------------- 20 6.3人员、设备配备 --------------------------------------------------- 22 6.4主要的材料计划 --------------------------------------------------- 23 七、安全保证措施 ----------------------------------------------------- 24 7.1安全目标 --------------------------------------------------------- 24 7.2安全制度 --------------------------------------------------------- 24 八、文明、环保保证体系及措施环境保护 --------------------------------- 25 8.1文明施工目标及技术措施 ------------------------------------------- 25 8.2施工环保目标及措施 ----------------------------------------------- 26
中山市大南公路（加六线）土建Ⅱ标 石祁河特大桥钢栈桥专 项方案 一、 编制依据、编制说明及工程概况 1.1编制依据 1）中山市大南公路(加六线）两阶段施工图 2）国家及交通部现行桥涵施工技术规范及劳动定额、验收标准等。 3）石祁河特大桥现场调查及踏勘情况。
4）我单位施工类似工程积累的施工、技术和管理经验。 1.2编制说明 本工程涉及的钢栈桥工程量较大，本方案力求能有效的指导钢栈桥便道的施工，同时满足质量和进度要求，保障施工安全有序的进行。 1.3工程概况 本工程为中山市大南公路（加六线）工程土建第Ⅱ标段，起讫桩号K4+300，终点桩号K5+720，标段全长1420m，石歧河特大桥全1355m，桥梁为跨石岐河的主桥刚构桥及东西两侧引桥桥工程。桥梁主桥结构采用主跨3跨〈70m+120m+70m〉跨越石岐河，两侧引桥采用先简支后连续预制梁33跨（28跨25m梁段，5跨20m梁段）其中东岸22跨，西岸11跨，引桥中南区东岸段有两处现浇箱梁分别是3×35m和37.5+2×50+37.5m现浇箱梁。石岐河特大桥主桥设计采用〈70m+120m+70m〉刚构悬浇梁跨石岐河河槽，30#、31#墩为石岐河特大桥主墩，主墩为桩接承台接薄壁墩柱的形式，墩柱及承台均分为左、右两幅。墩柱为3×7.4空心墩m，单幅承台尺寸为8.1m×12.6m×4m，每个墩位采用钻孔灌注桩基础12根，主墩共24根，最大桩长58.085ｍ。承台基础采用拉森钢板桩围堰施工工艺，单个围堰尺寸为11.2
ｍ×31.46m，共两个个围堰，钢板桩总长24m，30号、31号墩钢板桩入土深度分别为20.9m、19.1m，封底混凝土厚度为1.5m。桥位处最高通航水位2.344m，施工实测水位为0.8～1.5m，设计通航净宽103m，侧宽93m，净高8.5m。 1.4水文、地质资料 1.4.1地形地貌、河道概况及水文地质特征 本桥位于地表径流较为发育，水质较好，对混凝土不具腐蚀性，地下水的分部及埋藏特点与地形、地貌、岩性、构造条件密切相关。测区内地下水主要受大气降水补给，地下水类型为第四系松散层孔隙潜水和基岩裂隙水。含水层以第四系冲积的卵砾石、砂性土为主，水量较为丰富，含水层厚度一般在2~20m。 1.4.2工程地质 沿线地层出露较少，岩性变化较为简单，主要为第四系、燕山晚期花岗岩类（γ52（3））,隐伏分布，以中粗粒花岗岩为主。根据花岗岩风化程度分为全风化带、强风化带、中风化带、微风化带。包括粘性土、软土、砂层及卵石层。 沿线主要不良地质类型有软土、砂土液化等 1.5设计荷载 因为是施工临时设施，具体计算荷载根据实际施工的情况进行考虑，按80T履带自行式起重车吊重不超过30吨，按1.1系数进行计算。 二、 准备工作 为确保钢栈桥便道施工的如期顺利完成，不影响大桥主体工程的施工，必须做好各项施工准备工作。 (1)堆场整平 本钢栈桥施工用钢材工程量较大，种类较多。为保障施工正常，需建钢材堆场。为方便施工，根据该段栈桥工程量及地形，合理布置堆场。在钢栈桥施工前，堆场地必须整平并做好相关标识。堆场各钢
材由专人分门别类按施工使用顺序有序堆放，并做好保护措施。 (2)材料、机具运输 钢栈桥施工主要机械设备及材料均通过便道和已搭设好的栈桥进入现场。现场前期配备80t履带吊车，震动锤，炮车或平板拖车，2台5Ot汽车吊。
(3)供电供水 ①施工用水 钢栈桥施工用水量较少，直接取用石祁河河水。 ②施工用电 三、 钢栈桥施工中大部分电用于钢材的焊接。施工现场两台630kw发电机即可满足施工要求。 3.1桥面高程 根据水文地质情况，钢桥面高程暂定为：119.2m
3.2栈桥布置形式 栈桥上部结构为型钢和贝雷梁组拼结构，下部结构为钢管桩加型钢承重梁结构。 石祁河大桥主桥为跨径布置70+120+70m的连续钢构桥，其中两个主墩位于水中，两边墩位于陆地上，为施工主墩基础和设备行走，拟在两侧边墩和主墩间搭设施工栈桥，栈桥长度分别为12m和9m，跨径分别为10.35m和7.35。栈桥采用直径630*16mm的钢管桩基础，平联采用325*8的钢管，斜撑为槽钢25a，便桥管桩桩顶采用两根2HN450*200型钢，其上放置321贝雷主梁承重梁，共8榀，90型花架连接，上面铺设工22b横向分配梁，间距75cm，用骑马螺栓与贝雷连接，横向分配梁上铺设工12纵向分配梁，间隔40cm，与横向分配梁电焊连接。桥面采用10cm厚的花纹钢板。栈桥栏杆采用48mm的钢管，高110cm。 3.3钢栈桥构造 石祁河大桥主桥为跨径布置70+120+70m的连续钢构桥，其中两个主墩位于水中，两边墩位于陆地上，为施工主墩基础和设备行走，拟在两侧边墩和主墩间搭设施工栈桥，栈桥长度分别为12m和9m，
跨径分别为10.35m和7.35。栈桥采用直径630*16mm的钢管桩基础，平联采用325*8的钢管，斜撑为槽钢25a，便桥管桩桩顶采用两根2HN450*200型钢，其上放置321贝雷主梁承重梁，共8榀，90型花架连接，上面铺设工22b横向分配梁，间距75cm，用骑马螺栓与贝雷连接，横向分配梁上铺设工12纵向分配梁，间隔30cm，与横向分配梁电焊连接。桥面采用10cm厚的花纹钢板。栈桥栏杆采用48mm的钢管，高110cm。设计结构见附图。 30#墩栈桥立面布置图（单位：cm）
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70+120+70高速铁路连续梁桥设计
高速铁路70m+120m+70m连续梁桥设计
摘要：20世纪90年代以来，中国的高速铁路取得了长足进步，为经济建设作出了重要贡献。桥梁作为高速铁路的重要组成部分，在铁路交通运输中起着不可替代的作用。连续梁桥是常用的一种桥梁结构，预应力混凝土连续梁桥是其主要结构形式，它具有接缝少、可以减小梁高，节省材料，且刚度大，整体性好，超载能力大，安全度大，桥面伸缩缝大，行车舒适等优点。本设计依据任务书要求，采用单箱单室截面形式，通过midas 软件进行设计，根据桥梁的尺寸拟定建立桥梁基本模型，然后进行内力分析，计算配筋结果，进行截面验算。本文详细介绍了70m+120m+70m连续梁桥设计的截面尺寸拟定、桥梁模型建立、荷载施加、截面配筋和桥梁截面验算等过程，经过分析验算表明该设计计算方法正确，内力分布合理，符合设计任务的要求。
关键词：高速铁路；连续梁桥；结构分析；过程验算
The design of a high-speed railway continuous girder
bridge with the main spans of (70+120+70)m
Abstract: Since the 1990s, China's high-speed railway has made considerable progress,made a significant contribution to economic development. As an important part of high-speed railway, bridge plays an irreplaceable role in the rail transport. Continuous girder bridge is a common bridge structure，pre-stressed concrete continuous girder bridge is its main structure form, it has advantages of fewer seams, high beam can be reduced, saving material and stiffness, good integrity , high overload capacity , safety degree, large deck joints, driving comfort, etc. The design basis requirements of the mission statement, using cross-section in the form of single-chamber single box, designed by midas software. According to the size of the bridge intended to establish the basic model of the bridge, and then the internal force analysis, calculation results of reinforcement, conducted a cross-sectional checking. This paper describes the 70m +120 m +70 m-sectional dimensions of the proposed continuous girder bridge design, bridge model, the applied load, and bridge reinforcement section section of the process of
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（共41页）
轨道交通学院 毕业设计(论文)开题报告 题目: 高速铁路 70m+120m+70m 连续梁桥设计 专班学姓指导 业级号名教师 土木工程(轨道工程) 4 年 3 月 ...70m+120m+70m预应力混凝土连续梁桥设计_工学_高等教育_教育专区。预应力混凝土 连续梁桥 桥梁毕业设计本科毕业设计说明书 70m+120m+70m 预应力混凝土连续梁桥设计...高速铁路(60+108+60)m预应力混凝土连续梁桥设计_建筑/土木_工程科技_专业资料...70+120+70高速铁路连续梁... 暂无评价 41页 2下载券 ©2017 Baidu 使用百度...连续梁桥在生活中是一种比较常见的结构形式,本次设计我们主要针对的 是连续梁中的典型代表:预应力混凝土连续梁桥。 本次设计题目是高速铁路(72+133+72)m连续梁...山西中南部铁路(70+3×120+70)m刚构-连续梁设计_建筑/土木_工程科技_专业...构的动力性能同时影响主梁的 内力 分配, 轨面的平整度对高速行车的 安全 性和...( 70+3伊120+70 ) m 刚构 连续梁设计杨建良 ( 铁道第三勘察设计院集团有限公司, 天津摇 300142) 摘摇 要:山西中南部铁路石岭则蔚汾河特大桥主桥, 位于 ...70+120+120+70m连续梁桥 及80+140+140+80m连续刚构桥施工方案_交通运输_工程...达设计张拉强 度,张拉预应力束并压浆 拆 除底 模 竣 工 验 收 梁段预制...【客运专线】河北省境内张家口至唐山客运专线70+120+120+70m连续梁挂篮施工力学...设计手册》;(7)《铁路桥梁钢结构设计规范》; 2.结构参数 (1)悬臂浇筑砼箱梁..._冯睿为_68+120+68m高速铁路预应力混凝土连续梁桥上部结构设计 冯睿为 ...(70) 是否引证:否 0.4%(58) 是否引证:否 0.4%(58) 是否引证:否 0.4...高速铁路预应力混凝土连续梁桥设计_专业资料。结合青山河特大桥主跨预应力混凝土连续梁,介绍高速铁路连续梁的结构特点及设计中应注意的问题。通过对该梁的静力计算和动...扫二维码下载作业帮
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桥梁跨径组合为3*（4*65）+20米，大桥全长810米，是什么意思？正桥和引桥分别有多长？
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这个桥应该是4跨65米为一联，共3联，再加1跨20米，共长800米，再加上两桥台，全长810米，应该没有问题。这个桥要分主桥和引桥有点困难，但一般认为，3联每联4跨每跨65米的都算主桥，1跨20米的可称为引桥，当然也可以结合桥梁跨越的障碍物特征去分，不一一细述。
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