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东北老航校往事:接收日本航空队为空军奠基
核心内容:
从1945年到1949年,在短短不到4年的时间里,东北老航校一共培养了各
种技术干部500名,其中飞行员126人,机务人员322人,领航员24人。1949年3月,
中共中央在西柏坡召开了七届二中全会,在这期间,毛泽东又特别会见了航校的领导常乾坤
和王弼,兴致勃勃地听到了他们的汇报,当校领导汇报到说已经培养出空、地勤人员500
多人的时候,毛泽东忍不住连连称赞,很好,了不起。这些人员后来大部分都成为了建设空
军,创办和发展新中国的航空工业和民航事业的骨干。而也正因为如此,东北老航校从此也
被人们称为是人民空军和新中国航空事业的摇篮。
日《中国记忆》以下为文字实录:
月日寇宣布无条件投降,几乎与此同时,中共中央决定在我国的东
北筹建一所航空学校,为将来建设人民自己的空军打下基础。接受这个任务的延安航空研究
小组和原工程学校的一部分学员从延安出发,翻山越岭、几经周折终于赶到了东北。首先在
本溪他们接受了日寇的一个航空队的器材装备,又从辽阳、营口、鞍山、大石桥一带,搜集
了十几架破旧的飞机和一些航空器材,成立了后来在新中国航空史上赫赫有名的东北航空
东北航空队也是后来东北老航校的前身,新中国空军的摇篮。这期的《中国记忆》我们
请来了三位老人,他们分别是曾经在东北老航校担任过教员的方子翼,和曾经在此求学的学
员林虎、刘玉堤。尽管后来,他们三月都先后走上了战场,成为了赫赫有名的战斗英雄,但
年前,他们曾经在东北老航校学习生活的那一段经历,还是特别的津津乐道。
林虎:那个时候啊,就是辽沈战役以后,我们老航校的有两班,那个时候就是我们老一
代的,一个是甲班,一个是乙班,甲乙丙丁的乙,乙班。为什么出来这么两个班呢?老航校
的经历是很复杂的,各个根据地的人、新四军的人、八路军的人、延安的人。
解说:老航校成立之初,不仅从全军调集人才,凡是能和飞行沾点边的,都要调来。当
时担任八路军总部航空队队长的方子翼,就带着从国民党起义的刘善本机组,往老航校赶。
方子翼:一般说来,我们不知道他们的思想怎么样,我们没有戒备,我们是这样子看,
虽然他们是起义过来的,第一我们尊重你,起义过来,你看刘善本。刘善本,我是从延安把
他带到东北来的,在延安走的时候,我是八路军总部航空队里,我是队长,我领着他们过来
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