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地图当然是必备的，不要找那种华而不实的旅游地图，最好是司机用的地图，有很详细的里程数。还要收集一切骑行路线上的各种资料，网上现在挺多了，新浪旅游论坛就是个很好的地方，驴子众多。
如果希望尽量享受沿途的风景，那么，最好携带自行车，利用别的交通工具（例如搭卡车）到达最好的路段后再骑行，回程不要安排同样路线。
车子好点当然会骑得比较舒服，但要摸摸口袋量力而行。
不过还是推荐尽量用有变速器的山地车，一般路线总会遇到山坡，变速器会给你节省很多体力和时间，其他部件可以差点，变速器是第一考虑的东西，当然最好是喜玛诺了，这东西确实非常结实。还有一点，如果是长途，携带的东西比较多，车子最好是没有横梁的斜梁女式车，因为后面捆的东西太多，扬腿下车不方便，从横梁上跨下车也不方便，而紧急情况下斜梁下车很容易。车锁当然要挑非常结实的，一定要有个链条锁，可以把车子锁在固定物上。最好有书包架，不要把什么东西都背在背上，不累也很热啊！
除了显得比较专业和酷以外，把不常用的所有物资全部捆在书包架上，强烈建议用弹性的扎带，一条才一块钱，用没有弹性的绳子扎的东西七颠八倒很快就松了，而弹性扎带捆的东西结实的多，如果物资较沉特别是包较长的话，最好在书包架上加横条，铝合金条绝对不行，两天就颠断了，最好是小木板。
强烈推荐有个前筐，用于放地图、水、食品和药品。风不大的时候可以用夹子把地图别在龙头上，省得下车看地图，当然边骑边看地图一定要注意安全。水和食品是经常需要取用的，当然放在前面好（后面全部扎牢了）。药品也许全程都不会用到，但是一旦需要的时候，你就会发现放在前面有多好。必须指出的是，前筐都非常不结实，无论筐子本身还是其安装。如果是那种细细纹路的铁丝筐子最好换成铁条的，安装也一定要重新加固，尤其是如果你的路线路况很差的话，用你想得到的任何夸张的方法加固它。因为前筐里有水，一般比较沉重，路上颠簸很容易把筐子颠坏，结实的前筐的另一好处是可以平衡负载，缺点是把握龙头会有些吃力。
出发前把车子调好，让人骑在上面很舒服，千万不要摆酷调出个屁股比脑袋还高的赛车手姿势，骑一天下来你问问脖子就知道身子太前倾的后果了。车座高度比较重要，太高，紧急情况脚不能着地，危险，太低，骑行时腿不能伸展，难受，所以，要根据自己情况仔细调整。闸的方向放在手最容易抓的方向上，手把上有个羊角的话可以换换手势，比较舒服。
各处上好油，螺丝全部紧好，车轮不能瓢。轮胎内外胎之间垫一条帆布带会减少很多扎胎的麻烦。
建议学会的修车技术是补胎、换闸皮、调变速器、卸轮子扒胎换胎再把轮子上好。如果胎漏气了，不一定能找到水检查漏气点，所以，得卸了轮子换备用内胎，晚上宿营后才好补胎。上轮子比较难掌握，当然如果你是快拆我没话说。重点要检查的地方是变速器、轮胎、闸，还有轮子以及脚踏的螺丝。骑行遇到的主要问题是爆胎、变速器调整问题和螺丝脱落，另外链条断和辐条断的问题我很少遇到，用专用工具接链条比较方便，手工砸好像也不是很难，但我自己没接过。车子如果不得已走过烂泥，最好去高压洗车的地方用水龙冲，然后上油。每天晚上不论多累一定检查检查车子。
携带多少工具和零件看路线、路况和各人了，因为这些玩意儿实在太沉。如果路况不错，沿途人烟稠密，可以少带些，一个多用扳手能解决些小问题就可以了，大不了拦辆卡车走人，去城镇解决车子问题。一般来说，主要是微型气筒、活扳手、薄扳手（上轮子的时候很有用）、螺丝刀、钳子、补胎胶水胶皮小锉刀、一条内胎、两块闸皮、闸线、变速线、气门心、少许铁丝螺丝，自己选用吧。外胎不能折所以不很方便带，微型气筒出发前要仔细挑好，很多都是水货，费劲不出活。
我们不讨论专业骑行服，我自己都没见过，hoho。
推荐长袖长裤服装，防太阳灼伤非常有效，如果天气有些凉，一定找件比较防风的衣服，骑起来冷气吹到衣服里可实在太难受了。推荐一顶合适透气的长檐帽子，否则一天骑下来，头发里的灰都能结块，实在太脏了。阳光强烈的话有墨镜当然很舒服，近视的可以戴夹镜，那东西缺点是太容易坏了。不推荐骑行时穿凉鞋，一双轻便透气的运动鞋很舒服，也容易对付各种环境（背包里如果带一双拖鞋或凉鞋，晚上会非常舒服）。至于内衣会不会磨皮肤的问题，我以前总觉得会，但自己骑了不少次后，从来没发生这种问题，也问过一些骑行者，没有抱怨车座磨皮肤的。要是担心的话，穿些较紧的内衣，不要有褶子，应该就可以了。如果路况很差的话，有自行车头盔、护肘、护膝会比较安全一些，尤其是护肘护膝对防摔倒的擦伤很有用。
维生素： 金施尔康
腹泻药： 黄连素,氟哌酸(消炎药，用于腹泻，尿路感染等)
外伤药： 白药，创可贴,麝香追风膏,酒精棉球,纱布
感冒药： 克感敏
抗生素： 阿莫仙(口服青霉素，消炎)
止痛药： 去痛片
高原药： 百服宁，红景天，安定
其他： 风油精,高锰酸钾,氯霉素眼药水，金霉素眼膏(可用于鼻腔干燥),防晒霜,唇膏（上高原时防唇裂，呵呵，等你用的着这东西的时候你就不会笑我了），防蚊剂,西洋参, 扶他林，晕车药。吓着了吧，上面的是长途骑行的完全清单，呵呵，根据自己和路线的情况选用吧。
推荐：酒精棉球（绝对好东西，你可以充分发挥你的想像力给它派上很多用场），白药（还用说嘛），创可贴（这东西热天少用，除非必须保护伤口），麝香追风膏（晚上腰酸背痛的时候贴上一块可以好好享受一下了），黄连素（外面饮食卫生很难掌握），克感敏（不要找种吃了就打瞌睡的感冒药哦），风油精（也是多功能），氯霉素眼药水（骑行时经常眼睛鼻子发干），防晒霜（我可不是怕晒黑，一天骑下来洗脸都痛的哇哇叫的感觉可不爽）。
其他设备：
背包要想方设法减轻重量，不要象搬家似的什么都带上。
有一个小腰包会很方便，放证件、纸片、笔（随时记录），不过最好系到外套里面，免得有些显眼。
食品很重要，压缩饼干、牛肉、奶粉、巧克力都是好东西，要是路程不很远的话，不要那么夸张，馒头咸菜可舒服了。别忘了带一点盐，很有用的东西，补充水分，清洗伤口。
是不是带睡袋防潮垫之类的看你去什么地方了。
刀子（匕首，大水果刀之类）很实用，瑞士军刀很好，太贵。另外，还有线绳、针线、火柴、手电、塑料袋、邮资明信片、洗漱用品（不要用电动剃须刀，又大又要用电池，刀片挺好，而且，是多用途）、卷纸、手表。带眼镜的带着眼镜
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中国旅游业要转型升级需向体育靠拢
日08:15&&来源：
原标题：欧美休闲旅游产品一半和体育相关，中国旅游业要转型升级需向体育靠拢
第五届六盘水夏季国际马拉松赛23日即将鸣枪开跑。22日在此间举行的2017中国凉都?贵州六盘水首届马拉松体育旅游论坛上，长期从事体育经济和体育产业领域研究的专家鲍明晓指出，体育产业和旅游产业间存在内在的融合动力，未来发展空间巨大，商机无限。
“体育旅游是旅游产业和体育产业深度融合的新兴产业形态，是以体育运动为核心，以现场观赛、参与体验及参观游览为主要形式，以满足健康娱乐、旅游休闲为目的，向大众提供相关产品和服务的一系列经济活动。”国家体育总局体育科学研究所研究员、中国体育经济研究中心主任鲍明晓在22日的论坛上发言说。
本次论坛由中国田径协会、贵州省体育局、六盘水市人民政府主办，六盘水市钟山区人民政府、六盘水市旅游发展委、六盘水市体育局承办，北京中锐体育产业有限公司负责运营执行。
2016年12月，国家旅游局、国家体育总局共同印发了《关于大力发展体育旅游的指导意见》，提出的发展目标中包括“到2020年，在全国建成100个具有重要影响力的体育旅游目的地，建成100家国家级体育旅游示范基地，推出100项体育旅游精品赛事，打造100条体育旅游精品线路，培育100家具有较高知名度和市场竞争力的体育旅游企业与知名品牌，体育旅游总人数达到10亿人次，占旅游总人数的15％，体育旅游总消费规模突破1万亿元”。
“体育旅游两个产业为什么要融合？从动力上说，首先是因为老百姓的消费升级，与提高老百姓生活质量、生命质量密切相关的消费需求，如旅游需求、体育需求、健康需求等在快速升级。”鲍明晓说。
鲍明晓认为，体育产业的加入可以解决当前旅游业面临的几个关键问题，包括缓解旅游贸易逆差、旅游业季节性波动大的问题，以及促进旅游产业转型升级。
根据商务部服务贸易司本月4日发布的数据，中国1到5月服务进出口的逆差达到6887．5亿元人民币，同比扩大17．9％。逆差主要集中在旅行、运输和知识产权使用费三大行业。
“中国旅游业的贸易逆差大，中国人出国旅游消费的多，外国人来中国旅游消费的相对少。中国人出国旅游除了观光型旅游外，最近最大的发展趋势是中等收入以上的人群去国外滑雪、潜水、登山、跑马拉松等。旅游高端消费外流的现象现在特别严重，我们要发展体育产业和旅游产业的融合，其中很重要的一点就是让这种高端消费外流的现象在一定程度上得到缓解，必须要创造一批高品质的体育休闲度假景区来满足这些消费需要。”鲍明晓说。
他称，旅游行业的另一大困难是季节性波动大，比如被称为‘凉都’的六盘水，夏季即使不举办马拉松赛也会有很多游客，但是冬天怎么办呢？观光型游客的回头率是非常低的，旅游业要解决‘回头率’的问题必须发展体验式旅游、运动娱乐式旅游，其中体育的植入是关键性的元素。通过运动体验增加游客与旅游目的地间的互动式情感，对提升游客的粘度会有很大帮助。
鲍明晓介绍，全国县级以上景区2万多个，但休闲度假景区不足5％。在这一轮旅游大发展的热潮中，全国很多省市都在打生态牌、民族文化牌。同质规划、同质打造，以及未来很难避免的同质化恶性竞争都开始初见端倪。
他表示，真正被国际社会普遍认可的旅游国际元素，一个是原生态，一个是运动休闲。瑞士是公认的世界旅游强国，瑞士的成功恰恰在于将清新宁静的自然环境与山地户外运动休闲度假有机融合。
“中国的旅游业正处在转型升级的阶段，现在绝大部分的旅游产品都是观光型产品，中国旅游业想要在未来成为一个支柱行业，非常重要的一点就是要大量地增加休闲度假类产品比例。”鲍明晓说，“从欧美旅游业发展来看，休闲旅游产品中有一半是和体育有关的，其中主要是五大类体育休闲旅游产品，包括冰雪运动、高尔夫、水上运动、山地户外运动以及以马拉松为代表的路跑运动，这些项目都是可以和旅游的休闲度假类产品深度融合。所以说离开了体育，旅游业的转型升级也是很难实现的。”（吴俊宽、向定杰）
(责编：田虎、连品洁)
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　　近日，国家旅游局局长李金早在冰雪旅游研讨会上指出，发展冰雪旅游也是把冰天雪地变成金山银山以及发展全域旅游的有效路径和应有之义。
一带一路加速赴欧旅游 中国游客增长65%
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贵州都市报
今年9月24日，2016年镇宁黄果树国际半程马拉松即将开赛。这一天，将有8500人同时从镇宁自治县体育中心出发。肖安华是镇宁文体局副局长。在过去的10年，他连续参与了镇宁10届马拉松赛事筹备。在他看来，全民跑步热潮的兴起，让马拉松变得炙手可热。而赛事也正在推动着镇宁发展，为镇宁带来真金白银。图片来源于网络越来越火爆的“黄马”今年8月1日，2016贵州镇宁黄果树国际半程马拉松启动报名。肖安华记得，报名第一天，就有大量的马拉松爱好者涌入报名网站，提交了资料。8500人的名额很快报满。这在以前是不敢想象的。肖安华告诉记者，2004年，黄果树举行瀑布节，当时的一项子活动是，万人跑向黄果树。颇为尴尬的是，参与的人数并不多，一些参与者还是单位强制要求参加的。不过，这次活动让镇宁看到了商机。镇宁是否能够办一场马拉松赛？当时，这个想法绝对是超前的。彼时，马拉松赛事仅存在于北京、上海等一线城市。2005年，第一届镇宁黄果树半程马拉松赛正式举行，这一场比赛反响极好，镇宁决定将该项赛事继续办下去。实际上，近年来，全民跑步热潮兴起，马拉松热在全国异常火爆。肖安华称，在此背景下，镇宁黄果树半程马拉松也越来越火爆。记者了解到，今年的马拉松赛事，有来自5个国家、26个省市自治区的爱好者参与，规模史无前例。马拉松背后的经济账镇宁黄果树半程马拉松的全程赛道为21.0975KM，而围绕着这21.0975KM，所带动的相关产业，也风生水起。肖安华告诉记者，镇宁马拉松启动报名第二日，马拉松赛事所指定的酒店就全部被预订一空。“太火爆了。”镇宁一家酒店负责人说，8月1日，镇宁黄果树半程马拉松启动报名以后，他们酒店就接到了上百个预订电话，短短5天时间，酒店就已客满，而连日来，酒店还在不停接到预订电话。不光是酒店业火爆，其他行业也从中受惠。“人只要一到镇宁就会产生消费。”肖安华称，此次参加比赛的跑步爱好者来自全国各地，人数达数千人，这些参赛者还带来了亲友助威团，他们将直接推动镇宁各行各业的发展。“这就是体育+旅游模式。”他说，一场马拉松赛事带动着镇宁、黄果树乃至安顺的旅游发展，这些带来的都是真金白银。此外，马拉松还是镇宁向外的一次绝佳展示。镇宁自治县招商引资局副局长薛飞告诉记者，该局正在借助马拉松赛事，进一步推动“旅游+项目”产业合作发展，推动与中旅联盟、宝中旅、中青旅等旅游企业的合作洽谈。薛飞称，借助贵州镇宁·黄果树半程马拉松赛事开展招商引资专题招商活动，镇宁引进了各大知名企业到镇宁考察投资，全县国民经济呈现“稳中有进、持续向好”的良好态势。“我们先后引进了纺织、石材、纸业等镇宁工业史上无法想象的产业，且均为各自行业中省内产能和投资规模较大的项目，14个项目实现了当年洽谈、当年开工、当年建成、当年投产的‘镇宁速度’。”薛飞说。政府投入将越来越少实际上，马拉松带来的远不止这些。在21.0975KM的赛道两旁，就是黄金的广告位，这最受广场商青睐，不过，在马拉松赛事中，任何一个细微的地方，企业都一直盯着。肖安华说，仅以一块号码布为例，在这块面积约0.2平米的号码布上，就印有诸多赞助企业的LOGO。原本，号码布只印上一家企业的LOGO，但无奈赞助商实在太多。“这是唯一的号布，参赛者肯定会收藏起来，这是最好的广告位。”安顺一家企业商如此说道。近年来，镇宁黄果树马拉松赛的赞助商越来越多，冠名费也在不断提高。这也意味着，政府对于马拉松的投入也将越来越少。以后将全部交给市场化来运作，政府则负责做好各种服务。如何继续坚挺？一项统计数据显示，2011年，全国总共举办马拉松22场，2012年33场，2013年39场，2014年50场，到了去年，达上百场，今年则超过了300场。可以预计的是，在未来，马拉松赛事还将更多。镇宁，如何在如此众多的赛事中坚挺？对此，肖安华称，这得益于镇宁独一无二的赛道。他介绍，镇宁马拉松赛事起点为镇宁县城，一路跑向黄果树，而在赛道两边都是优美的山水风景，这是一条最美的赛道。“镇宁的马拉松是无法复制的。”他说。实际上，镇宁还在不断优化赛道，让赛事更为人性化。今年1月，在广州召开的中国马拉松年会上，通过无记名投票，中国田径协会公布了51个获得金、银、铜牌的赛事名单和15个特色赛事的名单，其中，贵州·镇宁黄果树国际半程马拉松赛第四次获得了“铜牌赛事”称号。
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