小鸣小明单车下载不退钱怎么办

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-10-03 12:25 标签： 摩拜退押金还能骑行吗
小鸣单车规定不退车费余额，甚至押金也迟迟不退，大家怎么看？
说说我使用小鸣单车的经历，最开始选择使用哪一家共享单车的时候，觉得小鸣单车的颜色还有车型都比较喜欢，就果断注册了开始使用。最近一段时间发现我上班的路线小鸣单车越来越少，路边偶尔有几辆也是坏的，直到上个月底几乎上班路线上没有小鸣单车可骑行。于是我决定换一家共享单车使用，从此我退押金的事情就一直没有着落。
事情的经过是这样的，我9月20日申请退押金，按照他们官方的提示1--7个工作日会原路径退回，当已经超过7个工作日后还没有退回，我9月30日想打客服电话解决问题，但是打进去一直都是各种语音提示自助操作，选择人工服务根本没有接人接听，根本无法解决问题。在这期间我也通过他们官方的微信公众号申请退押金，也没有任何回复。然后我开始查看网上资料，发现不止我一个人遇到这样的情况，但是我还是能理解，毕竟马上要放长假，可能内部人员协调不过来。
等到小长假结束之后，我再次尝试联系客服，仍然是之前一样的，无人接听。然而我又看了一下APP里面关于押金和车费余额的规定，甚至发现他们明确规定车费余额不能退，只能用完。这下子给了我一种上当的感觉，定这样的条款我相信绝大多数人不会在注册是时候仔细看这些。第一反应这就是霸王条款，当然我不懂法律，这属不属于违法行为，我不敢断定，但从道理层面来说这绝对是不符合逻辑的。像支付宝和微信这么大的互联网工具充进去的钱都能再提出来，小鸣单车为什么敢这么胆大妄为？
直到现在，我发文章的这一刻，也没有联系到小鸣单车官方客服，押金也没有退回，更不用说车费余额能得到一个说法。我不是在这里哗众取宠，只是把我的个人经历晒出来，希望不要有后来者继续上当。押金199元虽不多，对个人来说可要可不要，但是对小鸣单车来说，他们这一笔钱的数量就非常大了，他们拿着这笔钱迟迟不退到底是在用消费者的钱做其他投资，还是这个公司运营周转不过来没有办法把这笔钱即时退回，都没有给个正式的说法，这是让我最不满意的。所以我决定要把我的事实讲出来让更多的人知道，希望能有更多和我情况类似的人，把小鸣单车的这个行为曝光出来。
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小鸣单车押金逾期不退?
信息时报讯（记者 潘敬文 卢云龙）近期，很多用户在社交媒体反映小鸣单车的押金逾期不退。昨日，记者就此向小鸣单车方面了解，小鸣单车表示逾期退还押金只是技术原因。近段时间，国内出现多家共享单车企业倒闭。有用户和媒体表示，一度遍布大街小巷的小鸣单车也出现了找不到车和退押金逾期的问题。记者连续两天走访了广州市淘金路一带，发现以前满街都是的小鸣单车，如今明显有所减少。记者沿淘金路、华乐路两条街道行走时发现，仅有两台小鸣单车出现在道路边，而且侧放在机动车道边，属于违规停车，记者向小鸣单车方面反馈了违停情况，但截至发稿之时仍无工作人员到场处理。广州市民张小姐尝试退费，发现目前并没有出现不能退费的问题。但在小鸣单车微博，不少用户申诉出现退押金逾期的情况。根据小鸣单车向记者发来的一份声明，小鸣单车CEO陈宇莹表示，退款出现逾期只是技术问题。她表示，因为一二线城市市场已饱和，已无法很好地推进电子围栏的布局，“所以我们从7月开始，在一二线城市只做电子围栏的优化布局和运营，而将重心放在三四五线城市布局电子围栏上去”。很多大量投放的老城市，用户由于找不到小鸣单车，出现集中退押金的情况，是技术层面导致未能退款成功。陈宇莹表示，近日出现一系列对于小鸣单车的负面报道，造成用户怀疑小鸣单车携带押金跑路的假象，甚至出现了未经核实草率发布的不实报道。“从今年5月份开始，我们已不再向一二线城市投放小鸣单车，将战略重点放在了三四五线城市上。”陈宇莹表示，7月份，小鸣单车还与株洲当地政府合作打造全国第一个全境覆盖电子围栏地级市，并与当地市政单车合作互补。言下之意，并不存在小鸣单车卷款跑路的问题。小鸣单车一位负责人向记者表示，对于技术问题导致的退押金困难，小鸣单车正积极通过微博、客服等为用户增加人工退押金。此外，对于押金，目前小鸣单车的合作银行是华夏银行。该负责人表示，因为监管这个事情目前没有明确说法，所以小鸣单车押金放在一般账户中，但可跟随着政府政策去做监管。
[ 编辑： hylanda ]
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　　小鸣单车被曝押金久拖不退
　　共享单车的数量仍在不断增长，但不少用户的体验却开始反转，押金风险、违规占道等隐忧逐渐浮现、放大。近日，多位读者向南方日报记者投诉遭遇共享单车押金“退款难”的问题。
　　申请了一个月没拿到退款
　　日前，广州的林先生向记者反映称，自己是小鸣单车的一名用户，当初使用单车时在小鸣单车的APP客户端缴纳了199元的押金，6月20日他申请退押金，系统提示1-7个工作日退回原支付卡里，结果十多天过去了都没有退。7月3日，林先生致电小鸣单车的客服询问押金没有退回的原因，被告知是由于网络故障没有退成功，会再帮其处理，1个工作日退回。然而，又是十天过去了，林先生仍然没有收到退款。
　　“我7月13日再次打电话给小鸣单车的客服申请退押金，还打了12315投诉，可至今还没有收到押金退款。”林先生气愤地说，“客服说七个工作日内退押金，但是由于第三方支付平台和网络问题可能会推迟。这完全是托词，对方是故意拖延。”
　　记者查看林先生发给记者的交易和申请退款记录，以及听了他与小鸣单车客服的通话录音，证明林先生所言非虚。针对林先生退款难一事，记者也致电了小鸣单车客服，客服表示：“原因可能是网络问题或者是支付平台问题，导致押金不能7日到账，也有可能是因为其他原因取消了用户退押金的申请。”但到底是什么原因，其并没有给出答案。
　　记者了解到，共享单车退押金难不是个别现象，网络上有很多类似投诉。一位广州市民告诉记者，自己也有类似林先生一样的遭遇，“我在小鸣共享单车上充值了199元押金，申请退还押金，一个多月后才拿到退款，原因不明。”
　　7月18日，小鸣单车方面相关人士致电记者称，“虽然规定是1-7个工作日退款，但由于目前客服人员数量有限，导致退款时间有所延迟。”其表示，将在核实林先生的情况后，进行加急处理。
　　退款难和资金链紧张有关？
　　目前，虽然“信用模式”兴起，但“押金模式”仍然是共享单车主流。摩拜单车的押金是299元，ofo开始是99元，现在是199元，当然信用等级够高可以免押金，但毕竟是少数用户，两家企业都号称用户过亿人，这两家企业仅押金就有约400亿元。
　　有业内人士表示，押金利息被视为共享单车的重要来源，然而这笔资金数额巨大，又是公共财产，一旦被挪用将很难处理，但是有关部门尚不能有效监管。一旦共享单车企业押金大量退还，用户大量流失，对企业的发展无异于釜底抽薪。
　　对于共享单车押金久拖不退这一问题，有观点认为和企业的资金紧张有关系。目前，共享单车呈现出企业倒闭与“融资潮”齐现的形势：悟空单车和3Vbike两家共享单车公司相继宣布倒闭；继近日摩拜和ofo相继获得E轮融资后，小鸣单车也于本月初正式宣布获得由联创永宣领投的B轮数亿元人民币融资。
　　“一方面，很多共享单车企业四处融资，苦苦支撑，甚至倒闭；另一方面，行业领军的摩拜和ofo却飞速扩张，国内共享单车可谓是冰火两重天。”业内人士表示，总体来说，共享单车市场处于一个发展转折期，资本的介入影响巨大，没有资金，就意味着没有单车数量，没有用户，没有市场，没有估值，最终难免被淘汰出局。“第三名以下的公司都面临着巨大的生存压力，共享单车将面临新一轮的洗牌，悟空单车和3Vbike的倒闭可能只是清退潮的开始。”该人士说。
　　中国自行车协会官网数据显示，2016年近20家公司投放了约200万辆的共享单车。上海自行车协会统计，截至今年5月，全国共享单车总投放量约为1500万辆，其中摩拜和ofo两家就占比近八成，共享单车企业增加到50余家，也就是除摩拜和ofo外，剩下近50家共享单车企业分割300万辆的市场份额，其他颜色的共享单车被淹没在橙、黄色的海洋里，越来越少见。
　　有分析指出，共享单车市场优势资源的集中将带来用户的集中，第二、三梯队的共享单车因为数量不足，导致用户体验差，使得消费者更加倾向于使用摩拜和ofo，退押金潮将不可避免，小体量共享单车在夹缝中求生存会成为常态。
　　南方日报记者&赵兵辉
　　实习生&王成飞
责任编辑：陈永乐

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