禧玛诺2400前拨能兼容46t 3446t加11 50t牙盘盘么

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-10-07 03:24 标签： 禧玛诺前拨调整
解读禧玛诺产品的型号
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解读禧玛诺产品的型号
想了解运动就不能不了解，了解就不能不了解他长长的产品线。刚
接触时发现的零件型号真的很让新人郁闷，所以决定写点东西，让大家以后
需要时参考参考。只有山地，公路的不写。。。
下面开始正式进入头晕环节，说零件型号了。
举个例子，大家看整车配置单时常常看到诸如“RD-M770”这样看似不知所云的编号，但是
明白的人就能反应出是XT的正拉。
以RD-M770为例，编号是这样看的：RD是Rear derailleur的缩写，也就是后；M表示
山地用，公路则是R；770是具体型号，表示级别为XT。
生产的零件主要有：变速杆，前，，，，，。下面
是各自缩写：
SL，ST双控，FC，RD，FD，CS，HB/FH前后，BR（包括线刹
和），BL手柄（包括线刹和）。
明白这些后，看到一个零件的编号，通过它的前两个字母，你可以立刻明白那是个还
然后是RD-M770里面770这个编号的含义。这一个数字表示了零件等级，零件兼容性和零件
款式年代。
先介绍最直观的零件等级，我们常常听说的。2000后山地产品中依价格由低到高排列：TO
URNEY，，，AIO，， LX，HONE， XT，，。
补充说明：HONE和为极限车，用于攀爬和，一般较少见；现在推出了一个新
级别叫，用来代替原先 LX和HONE的位置，新的 LX则成为了单独的旅行车产
770的第一位“7”代表等级，任何7**都表示XT级别。同样的：是9**，是8**，H
ONE和是6**，LX和是5**，AIO是4**，是3**。
在等级上有自己的坚持，不论什么年代的产品，这些等级设定从没有逾越过！我所
方面：一片铝两片钢；LX两片铝一片钢，冲压大盘；XT盘片3片铝，大盘CNC；三片全CNC。
方面：以下采用全钢结构，XT采用铝合金的座，后四片为钛合金。
方面：XT采用一个轴承，两个全部轴承。
方面：只有在和的转点上采用轴承结构，非常精密。
；以上，珠档零件依等级提高升抛光程度逐渐提高。其中采用钛合金塔基。
770的第二位“7”一般代表款式年代，从上世纪到现在XT出过很多款式，如739（约97年出
），750（约02年出），760（04年），770（07年）。
同样等级的零件新款会拥有更多的新技术和新功能。
如XT，739系列是非中空，751/752采用一代中空，760开始采用二代中空一体
770二代中空一体且改进了中盘材料。
又如，从970系列开始出现了运用影子技术的，RD-M972不仅采用影子技术，而
部分结构使用到碳纤维。
以上两位一般原则是越大越好。最麻烦的是个位数字，它代表零件的兼容性和小改型。
一般而言有下列规律（有特殊不合规律情况）：
对RD来说：0是反拉，1是正拉，2是正拉影子。如RD-M772影子
对FD来说：0是上摆，1是下摆，2是E型。如FD-M511下摆
对HB/FH来说：0是，5是。如HB-M475
最后一位在小改型上的体现：比如LX，571是一代中空，572仍是一
代中空，但是形状有所改进。在一代产品内的小改，一般会通过最后一位反映出来。
其他想到的杂碎，主要是兼容问题。
关于：UN表示，ES表示；
6钉型号有：475，525，756
中央型号有：495，535，585，765，775，965，975。。。。
关于8飞和9飞的更新换代问题：XT系列中739是8飞，750以后是9飞；系列中950是8飞，
952以后都是9飞；新款的零件以上是9飞。
关于兼容性。 6~7速 7速， 7~8速，AIO 8速，以上9速。
又如，从970系列开始出现了运用影子技术的，RD-M972不仅采用影子技术，而
部分结构使用到碳纤维。
以上两位一般原则是越大越好。最麻烦的是个位数字，它代表零件的兼容性和小改型。
一般而言有下列规律（有特殊不合规律情况）：
对RD来说：0是反拉，1是正拉，2是正拉影子。如RD-M772影子
对FD来说：0是上摆，1是下摆，2是E型。如FD-M511下摆
对HB/FH来说：0是，5是。如HB-M475
最后一位在小改型上的体现：比如LX，571是一代中空，572仍是一
代中空，但是形状有所改进。在一代产品内的小改，一般会通过最后一位反映出来。&
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