出光是不是比GTaj6魔力红红差?

嘉实多银嘉护比GT魔力红性价比高吗? _ 临沧汽车网
嘉实多银嘉护比GT魔力红性价比高吗?
讲不好还买到假机油用磁护还不如用极护,肯定是全合成的机油对车更好。没必要省这么点钱,现在大牌的假机油太多了,防不胜防,用到过一次就不敢再用了,现在只用GT魔力红机油,目前在国内只有固定的一批老司机在用,甩开嘉实多这类的一条街。
网都不高的话,TB里面只有更低才有活路了,就是那么高的价格都还有很多人在买,都是被这个名牌迷住了,现在用的GT魔力红机油,性 价 比 比嘉实多高了一倍不止,而且是PAO基础油配方,用起来比全合成的机油更完美,自己是真的很想不通
最好的也就全合成的,没什么技术在里面,建议用进口的嘉实多,不过现在国内的嘉实多都是德国的,从性价比来说,还是买更大牌的GT魔力红机油好基本是嘉护,磁护,极护这种了
基本是嘉护,磁护,极护这种了,最好的也就全合成的,没什么技术在里面,建议用进口的嘉实多,不过现在国内的嘉实多都是德国的,从性价比来说,还是买更大牌的GT魔力红机油好。
其实都是在做营销,你攻击我,我攀比你,弄到最后55开,低于全合成机油的级别我是从来都不用的,不要说我浪费,只是我觉得对车子好就可以,现在用的GT魔力红机油160一升的,我是挺想不通花个十几万买车,舍不得用几百块的机油~
官网都不高的话,TB里面只有更低才有活路了,就是那么高的价格都还有很多人在买,自己是真的很想不通,都是被这个名牌迷住了,现在用的GT魔力红机油,性 价 比 比嘉实多高了一倍不止,而且是PAO基础油配方,用起来比全合成的机油更完美。
用磁护还不如用极护,肯定是全合成的机油对车更好。没必要省这么点钱,讲不好还买到假机油,现在大牌的假机油太多了,防不胜防,用到过一次就不敢再用了,现在只用GT魔力红机油,目前在国内只有固定的一批老司机在用,甩开嘉实多这类的一条街。。。
这个已经是最低等的机油,不知道你是什么车会用这个机油,像自己的车虽然只是十几万,但是用的是大牌的GT魔力红的机油。毕竟作用很好。
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为什么很多捷豹XE车主喜欢用GT魔力红?收藏
当时买捷豹XE就算对它仰慕了很久也算是捷豹公司第一款电动助力转向车型,动力方面体验感明显。出厂的时候就用金美孚的机油,平时就市区开开,动力方面对我这种喜欢平顺驾驶还算过的去,也就偶尔哄哄油门超个车。5000公里首保的时候
,发现很多捷豹的车主都用GT魔力红的机油,很少有用金美孚的,想问问懂行的朋友自己用金美孚挺好,有必要换GT的魔力红机油吗?
捷豹原装机油嘉实多
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德国GT魔力红值得购买吗?与美孚一号对比
在半个月前终于等到了神交已久的德国GT魔力红机油,网友的口碑让我对这款机油的期待很大,期待它能秒杀我在用的美孚一号机油(加拿大版的),正好家里还剩了大半瓶美孚一号,就做了个全方位的对比,现在也上车感受半个月了,可以发出来了。(原谅我不是专业的摄影师,不会构图,不懂色彩,将就看看)外包装对比瓶身材质
图片上不是很能感受出来瓶身材质,我自己捏的时候能感觉到美孚的瓶子更软一些,德国德国GT魔力红机油瓶子显得更加结实,材质更厚实一些。听说美国和加拿大的塑料瓶有环保要求,所以没有那么硬(虽然更容易漏油和破损),都是比较软的。瓶身印刷
①美孚一号正面的文字刮去有层次感,德国GT魔力红的很光滑。②两者的容量单位显示不同,美孚是1litre,GT是1L和1.05 US Quart,实际容量是一样的。③正面都有规格标号,各自的logo,德国GT魔力红的logo还是很醒目的,认证是SN/CI-4,柴汽油通用。
④背面都是一些详细的介绍了。美孚值得注意的是耐低温在-40°,要注意的信息比较多,德国GT魔力红相对来说比较简单。德国GT魔力红还标注了PAO,这就是最吸引我的地方了,这款油的主要竞争力就在PAO基础油,听说含量大于50%,但瓶身上没具体标注。瓶口的密封
①美孚是我剩下的大半瓶,所以拆开过~只能说两者机油盖的密封都没问题。
②美孚一号的没有锡纸的密封,德国GT魔力红有一层,但我要吐槽,太紧了,撕不开,只能拿手指桶开,估计是防止漏油,做的这么紧。人性化的设计
你们在图中也能看见,美孚的拿着还是需要力气去捏着。德国GT魔力红的那个凹槽设计的就很好,等于是提着了,也不会滑落。油品对比色泽(红色盖子是德国GT魔力红的,银色盖子是美孚的)
因为瓶盖色差的原因,显的德国GT魔力红颜色很浅,其实两者颜色相差没有拍出来的这么大。气味气味是无法拍照分享的了。美孚闻起来的味道会淡一些,闻着不会难受。德国GT魔力红闻起来味道要重一点,也许这就是PAO基础油的味道吧~两指来回搓感受粘性
①来回搓了3分钟,手指吃不消了,两者的味道都慢慢的出来了,有一点点的焦糊味。而且两者的温度不一样,美孚明显有烫的感觉,德国GT魔力红还是温温的,耐高温性感觉要好点,毕竟是PAO基础油。②两者都没有拉丝的情况。如果有拉丝的情况,要注意这款机油可能高温剪切性不是很稳定。观察流动性在A4纸上从左到右滴了分别滴了一滴美孚一号和德国GT魔力红的机油,时长为一分钟,能明显看出来德国GT魔力红的机油流动性更好一些。上车的效果
先介绍下车况,16年7月买的奥迪A4,排量是2.0T的,目前行驶公里数左右18600(车子基本上都是媳妇在开,自己开单位车为主~)车子并无大毛病,目前没有出现烧机油情况。比较欣慰。媳妇每天也就是上下班开开,下班的时候路上会堵车厉害一些。驾驶习惯一向很温柔。周末我会开车带媳妇四处溜达溜达。车况介绍差不多了,下面给大家介绍下使用德国GT魔力红半个月的情况,还是和美孚一号对比。先上两张图呦,看车不能看媳妇油耗情况
上一锅美孚的综合油耗保持在8.7左右的样子,当时忘记拍照了…..换上德国GT魔力红用了半个月,这半个月基本都是我在开,也略微偏暴力一点。开始的一周油耗上升到了9.2,应该是在磨合,到了第二周,油耗下降下来了,维持在8左右。中间跑了一趟高速,能降低到6.2,有点惊讶到我。油门灵敏程度德国GT魔力红在起步的时候油门比美孚要灵敏一些,油门响应的更快,轻点一下就可以。发动机声音低转速下的发动机声音美孚一号要更小一些。但是高转速下的表现来说,德国GT魔力红比美孚一号优秀太多。发动机的声音浑厚有劲,就很有让我继续踩油门的冲动。美孚一号高转速下声音变的有一些尖锐起来了,有点难听。怠速的抖动不知道你们的车子有没有抖动的情况,特别是在怠速时候的抖动,虽然没到硬币放在方向盘上立不住的地步,但是抖动的我心烦。原先用美孚的时候挺满意的,改善了一半有余,也满足。后来换上德国GT魔力红之后,真的震撼到我了,完全不抖动,一点不夸张的和你们说。冷启动效果最简单的来说,原先用美孚一号的时候热车要7-8秒样子,然后开车。现在的德国GT魔力红机油,稳定在4秒钟样子,就可以了。总结:美孚一号入手的时候是108一升,德国GT魔力红是128一升,价格相差不大,到底哪个更好?在这个半个月中也能感受出来,单纯从动力上来说,不值得这个差价的,毕竟没提升的特别大,平时也够用了。综合的性价比来说,GT魔力红会略微高一些。选机油不能看当时买的时候价格,如果油耗能做到有所降低,那么一个周期省下来的油钱不可小觑。目前才跑了半个月,写测评略早了一些,等后续跑个5000公里,8000公里,12000公里,会继续来反馈的。选用什么机油就看各自的价值观了。后续会考虑多做一些机油的对比。

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