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友情链接：360挑官网&&　　Copyright & 2010 - 2015 / All Rights Reserved性价比之选-国产 GPS 码表 iGS20 使用体验丨数字尾巴
热爱骑行，也喜欢记录骑行。
码表是骑车时不可或缺的设备，传统码表用磁感应，记录的里程准确，但无法记录运动轨迹。而轨迹不但包含着各种运动信息，更是人生经历的记录。在地图上划过的那道线，证明我们在某年某月的某个时间，出现在特定的地方，做了特定的事情。
记录轨迹的工具有两种。一种就是用手机APP，如行者骑行软件。但用手机记录需要打开GPS功能，会消耗很多电量。在长途骑行时电量弥足珍贵，今年十一骑行北京至西安时，我是通过多带一部手机——Lumia 820专门用来记录轨迹。
还有一种记录轨迹的工具，是GPS码表。在这个行业里最有名的是国际厂商佳明Garmin，台湾的百锐腾Bryton也小有名气。它们的设备专业，但也价格不菲。国产GSP码表里，比较有名的就是iGPSport这个品牌了。
（iGS20&AS100v）
初识iGPSport是在数字尾巴的一篇推荐文章里，当时作者分享了。那款码表除了支持记录轨迹外，还支持ANT+协议，配合专用配件可以记录心率、踏频等信息。功能齐全，在价格方面又比佳明和百锐腾少很多，是性价比之选。
在十一前，iGPSport的官方微博发布了新品iGS20的消息，这款新品不支持ANT+协议，但记录轨迹的功能却很齐全，支持夜间背光和长达20余小时的续航。此外，他们还发布了手机APP，通过蓝牙和手机连接后，可以将码表中的运动信息同步到手机，再通过手机可以用地图查看，也可以分享到社交网络。iGS20因为功能更简单，售价为299元，我买的是微博预售版，价格为249元。
开箱和功能
11月月底拿到了iGS20，由于是预售版，用的是iGS30的包装。配件有两套自行车专用支架和数据线，简单的说明书，屏幕已贴好膜。采用内置式电池，充电和数据传输接口用的是老式的MiniUSB，意味着出行时要多带一根数据线了。接口上有橡胶保护盖，整机支持IPX7级别的防水和防尘指标。
（iGS20和配件，支架已使用了一套不在图中）
此外，还有一些功能上的亮点，包括：
·时间：连接GPS自动更新时间，非常精确；
·背光：根据时间自动切换背光；
·高度：支持气压计高度；
·温度：支持温度感应
使用体验安装
（安装在把立上的效果）
和传统的磁感应码表相比，iGS20的安装非常简单，只需将支架用皮筋固定在车把上即可，无须在车轮上安装感应器也不用布线。附赠的皮筋的强度和弹性都很好，固定在车把或把立上都没有问题。
iGS20只有两个按键，所有操作都通过这两个按键来完成。左边的按键控制开关机、开始记录和暂停，右边的按键短按是切换数据，长按是控制蓝牙开关。有一定的使用门槛，但掌握了还算简单。
搜星速度上，iGS20的搜星时间多在30秒以内，移动时搜星速度会相应减慢，建议在室外先等码表定位好再出发，避免记录轨迹不全的问题。
拿到iGS20后，除了骑行使用外，也在了步行、公交甚至长途大巴上体验了它的轨迹记录功能。可以说在轨迹记录方面，它的功能基本可以满足各种场景。但因为系统固件、手机应用和网站的一些问题，在使用中也有体验不好的一面。
（iGS20记录的运动轨迹）
这是一段12月初的骑行记录。从记录的轨迹来看，大体比较准确，但在一些路段边缘出现“毛刺”。奇怪的是，这些出现毛刺的地方，在地图放大后，又不是出现明显漂移的地方。
（轨迹放大效果）
地图放大后，能看到有些轨迹，已经不在路面上了。不过，作为民用级别的GPS，能保证轨迹和基本道路重合已经够用。
（iGS20夜间显示效果）
iGS20的数据显示清晰、简洁。屏幕被分为3个区域，第一个区域显示实时速度和状态信息，左边是电池和GPS信号、蓝牙连接状态，右边是实时速度；第二个区域可以设定为显示当前时间、日期或骑行时间；第三个区域则可用来显示本次里程、总里程、温度、平局速度、最大速度、海拔高度信息。
采用高对比防眩屏幕，强光下显示依然非常清晰。到夜间会开启自动背光，方便夜间骑行之用。
iGS20记录的数据，可以通过两种方式上传。一种是通过数据线连接电脑，此时iGS20会被识别成可移动磁盘，将目录下的.fit文件通过浏览器上传即可；第二种方式是通过蓝牙连接手机，用手机应用将轨迹文件传到手机中，再通过网络上传。
（iGS20蓝牙传输界面）
网站和应用
iGS20在硬件上可以说对得起它的价格，但在网站和应用这样的“软”环节上的体验却不是让人很满意。
1.网站地图显示区域过小
（在大巴上记录的轨迹，距离较远，显示区域却只有那么大）
在查看轨迹时，地图只显示网页中很小的区域，而且这个区域不能通过放大或全屏显示更多画面。如果运动轨迹不是很远问题倒不是很大，但如果距离比较远时，查看细节部分时只能通过不断的放大和拖动来实现，而网站的地图在放大和拖动时，也会遇到很难操控的情形，拖动反应速度慢，放大掌握不好力度。总之，地图的显示不是很直观。
2.轨迹分享问题
（轨迹分享效果）
在网页上分享时，文案如下：
齐物科技#iGPSPORT骑行#我在北京市 完成骑行22.73公里，速度9.20公里/小时，563大卡。 (骑行时间: 14:50:34、最快速度:26.43 km/h@iGPSPORT)
图片上会显示总距离、最快速度和平均速度。实际上，码表本身还会记录一个“平均移动速度”，这个只计算了移动时的速度，在等红绿灯或者你去店里吃个饭这样不移动的状态便不再计算了，类似行者骑行软件的自动暂停功能。个人认为这个“移动速度”才能更准确的反映用户在分享时期望展现的数据。
文案中用“齐物科技”开头，个人认为也不是很有必要。分享毕竟是比较私人化的东西，后边的iGPSPROT话题已经有体现厂商的元素，就不要在开头再加上企业名称了吧。
3.部分手机不显示地图
（地图不见了）
相比网站的不完善，iGS骑行应用的问题还更多。譬如在我的LG G3手机上，地图显示不出来，只能看到轨迹。而在MX2上，地图又可以加载。当在手机上点击分享按钮时，应用又会自动退出。
4.手机同步运动轨迹后要刷新才显示
（下拉才会更新骑友信息，却无任何提示）
iGS20和手机的数据同步，除了要通过蓝牙连接外，传输也是在应用内进行的。在同步的进度条完成后，你并不能通过点击线路列表查看运动轨迹，而是必须返回到“骑游信息”并且要下拉刷新一次才可以显示刚刚同步的数据。在应用的页面上没有任何刷新的标识，我是在咨询了官方客服后，才得知以上的操作步骤。
在网站和应用方面，iGPSport提供的工具还仅仅是能用，距离易用还相去甚远。这方面建议多参考下行者骑行软件在应用和网站上所做的优化。甚至我觉得，如果iGS20可以直接与行者配套使用效果更佳。
iGS20是一款可以满足基本轨迹记录需求的自行车码表，其在硬件上达到的水准和上市299元的价格为骑行爱好者提供了质优价廉的选择。但是在网站和应用方面，还有很大的优化空间。
（和我一起去过青岛和西安的老伙计）& & & &&
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