川藏线的遗憾-高反到底是怎么回事？
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川藏失败回来后，一直不愿意触及这条敏感的神经。一看到川藏的视频，鼻子就有点酸。还是写下来，希望能给后来者一点经验，川藏的美丽是无法形容的，但生命也是宝贵的。
月色苍狼 发表于
川藏失败回来后，一直不愿意触及这条敏感的神经。一看到川藏的视频，鼻子就有点酸。还是写下来，希望能给后 ...
心理和身体自身原因
感谢分享分享，这次有高反，不一定下次有。
不知道是不是无知者无畏，我第一次到川西高原的时候，去了四天，因为有点事，什么准备都没有，还爬山，还泡温泉，当天就头疼，我以为只是风吹的，根本就没在意，到三、四天才好点，回来才想起这应该就是高原反应，其实也真没那么可怕，你低估了人的调节能力。
本帖最后由 月色苍狼 于
22:01 编辑
&&标题写了几天，心里一直有点放不下，一直以为在自己的收藏页面，不知道已经贴出来了 今天登陆8264 意外的发现标题 已经发出来了 继续写下来。
&&本人45岁 骑行4年，基本每天坚持夜骑，周六周日小长途，骑过10天之内的长途几次，骑行能力在总体骑行川藏的人群中应属中等偏上。车友里面有几个骑过川藏的，我的体能绝不在他们之下。平时也听他们说起过川藏经历，所以对于骑行川藏一直没有怀疑过自己，也从没想到过高反的问题，总觉得那只是一种借口或者托词，而真正需要的是体能和坚持..........
直接写流水账了，对高反的实际反应等到最后大家讨论吧。
&&哈尔滨出发.12日到重庆 14日早重庆出发--乐山--晚上到峨眉山脚下&&15--16--17峨眉山 17日晚到成都-----取车（中铁快运提前发的单车道成都）&&21日成都出发----到达雅安--22日新沟--23日泸定--24日过康定到折多塘--25日一个上午折多塘---午饭后下撤--到康定长途汽车站--晚12点回到成都
&&值得一提的是峨眉山海拔3200米，用了两天从山脚下报国寺全程徒步登顶，累。最后就是一直在坚持，一步一步的感觉 晚上山顶睡了一宿准备第二天早上看云海 日出（没看到，一直在下雨）中午下撤 晚上到成都
&&事后回想，在峨眉山的时候就已经开始有高反了，但是根本无法分辨是高反还是累。因为骑行和爬山的累是完全不同的，所涉及到的肌肉群也不一样。另外时间短，刚开始体能强也是关键因素。假设没有爬峨眉山，川藏路上高反或许会来的晚些。但是也会更危险，川藏靠前的地方海拔相对低，沿途也相对繁华，交通比较方便，而后面相对会困难很多。危险系数也会随之增加。
本帖最后由 月色苍狼 于
00:08 编辑
月色苍狼 发表于
标题写了几天，心里一直有点放不下，一直以为在自己的收藏页面，不知道已经贴出来了 今天登陆8264 意外的 ...
到达成都后入住九龙鼎青旅，组队友，出发时早上一共8个人，路上碰到的零散队友就不说了,因为我下撤后 ，也不是很了解后面的事。除了我下撤以外。其中一个有一个队友途中搭了60公里的车。其余队友全部全程无搭车的到达拉萨
前3天身体基本没有什么反应，第四天过了康定距离折多塘18公里，海拔上升800-1000米。开始疲劳&&快到达折多塘时。开始下雨，整个身体也开始昏昏欲睡。意识有点模糊。同行的车友说但是的我就像他父亲吃了安眠药的样子 眼皮也耷拉了。最后一公里是队友帮忙推车到达的折多塘旅馆（海拔3200）。到达旅馆后什么不想做了，先睡了一觉。8点左右起来，有两件事让我意识到这不是累的 是高反
1 醒来后 精神好了些 去车友的房间转转 发现车友的达利园蛋糕（带塑料密封包装）鼓起来了 像个气球 这事第一次对于高原低压的直观认识
2 喝了一个易拉罐饮料。喝到快底部时（易拉罐上面基本全空了）发现自己手指尖和易拉罐接触的部分能感受到脉搏的跳动，才意识到自己的血管在像那个达利园蛋糕一样在膨胀 也开始意识到自己高反了
平时如果锻炼了还高反，只能说是拼人品了！去年我过折多山的时候由于超小道加上下折多山淋雨到新都桥也有点高反，好在第二又恢复了！
关于头痛 脑袋涨之类的常规反应，本人一直没有，就是浑身无力 总想睡觉
晚上有队友帮忙测量了下脉搏 基本在120左右，第二天早上起来，（原计划当天到达摄影天堂新都桥 整个队伍在新都桥修整一天）把驼包拿下楼后，身体马上又像昨天下午的感觉，浑身无力 脉搏110-120 按照以往的的骑行经验。我的体制属于睡一觉起来，身体状态基本可以恢复疲劳。于是决定自己留下来，在折多塘适应高反，然后去追队伍。接近中午，没有任何改善，午饭后，老板娘找到我劝我下撤。理由是我的脸部已经开始水肿，说是如果发展到脚和肺部的水肿会有生命危险。自己考虑2小时左右后开始下撤，（3200就这样。后面真的有点没信心了）由于从康定上来基本是一路下坡，基本没有上坡（有2个小下坡，2公里左右）考虑到但是身体还能控制 决定自己放坡到康定。来时的小下坡变成了小上坡，整个身体根本无力骑行。就是想睡觉。理智告诉自己别停&&别休息 推着车慢慢走。回到康定汽车站。脸部的水肿开始更加明显（自拍）抵达康定长途汽车站 做上最后一班去往成都的客车 晚上12点抵达成都。在车上翻看着路上的照片。看到早上离队的合影留念时发现照片里只有自己的脸颜色特别红（血管膨胀）
本帖最后由 月色苍狼 于
00:02 编辑
总结：高反只要是海拔高引起的大气压力低（达利园膨胀蛋糕)和含氧量低造成的。主要分为2种生理情况
1是常规型的，比如说头痛 脑袋涨之类的，据说此类高反最严重的是流鼻血（毛细血管膨胀造成的），此类高反一般经过一段时间都能适应
2是病理性的，也就是说身体的某个器官有问题而导致了身体代谢的失衡。此类高反比较危险，主要是此类高反的过程 有一段发展期，当身体感觉到不适时，身体的病理发展已经到了一定的标准，并且不容易回复。最关键的是此类高反没有明显的预兆。危险也来得不知不觉。
队友从拉萨回来后说起过川藏线上的故事，本人也在网上查阅了不少关于高反的资料。由于高反倒在川藏线上的骑友大多都属于后者。队友说和队伍他们接近的时间有个骑友快到拉萨了，高反才来。但是必须要经过5013米加的米拉山到达拉萨才有医院。到达了拉萨也走到了他生命的终点。还有个从拉萨回来的骑友说有个小女孩跟随父亲在滇藏上 ，也是没有任何反应，可是等她倒下时就再也没能醒来 。类似的案列网上能查到不少。
有人经常会问。什么时高反，其实高反对于每个人的体现都不一样，简单的说，在缺氧和压力低的情况下，个人的身体哪里有问题，就会体现到哪里。一般的年轻人，内脏相对健康，病理性高反的很少。我们队伍里面18岁的小朋友体能差点 但是对于高反始终没有任何反应。还有两个重庆的20出头的小骑友也没有任何高反。
友情提示 :装备尽可能买质量好一点的（本人的前梁包在雅安到新沟的路上废掉）.路上装备的损毁会带来很多不便
不要因为怕赶不上队伍而勉强自己的骑行节奏。过度的劳累也是重要的危险因素之一。队伍里面 18岁小帅哥曾因为疲劳下坡一度失控摔车，后面火车刹车后距离他只有2-3米（回来队友说的).
我从318下来到成都九龙鼎。房间里碰到准备去318的16岁威海少年。微信群里面传回川藏路上7.21日车祸死亡的是他们队友 （遇到大车路过一定要把自行车停下来）。希望逝者在天堂快乐..................
川藏的美丽只有去过才知道。虽然我只走到了折多塘，但是没有遗憾，就是有点委屈。
本帖最后由 月色苍狼 于
23:59 编辑
希望我的经历对后来者有点帮助，也希望已经走过的能跟帖 ，让大家对于高反有更多的清晰科学的认识。
本人组建了个长途资料库QQ群 &&现在里面有不少关于川藏线的资料 本群基本不聊天 只是为了在群文件里面储存长途骑行的相关资料。以方便群里的朋友调取方便。有需要的和愿意大家一起完善共享的加群。
绑定QQ账号，轻松分享到QQ空间与腾讯微博川藏线骑行死了多少人？为什么有那么多人要骑行川藏线？
合肥擦火户外旅行
近几年，骑行已经成为了一种新的旅游方式，也受到了越来越多运动爱好者的喜爱，而骑游川藏线更是成为众多骑行者挑战自己、证明自己的一条线路。其实川藏线就是川藏公路的简称，这是一条美丽与凶险并存的路。川藏线路上的风景优美，景色壮丽，但是路途十分艰辛并且危险。每年这条路会有很多骑行者蜂拥而至，但是真正骑完川藏线的人是少之又少……有的骑行者在路上出现高原反应，刚开始就选择了放弃;有的骑行者半路受不了苦，就直接求汽车搭载;有的骑行者在川藏线上遇到山体滑坡，被飞石砸死;有的骑行者在下坡弯路摔倒，严重受伤;还有骑行队在路上遇到塌方，车毁人亡……川藏线是如此危险，为什么还有那么多人要骑行川藏线呢？1、风景川藏线是一条顶级的景观大道，有着绝美的风景。很多人想要骑行川藏线，都是为了路上的风景。被称为“摄影家的走廊”的新都桥，有中国最美冰川之乡之称的波密、色彩斑斓的然乌湖、雪域江南林芝等，都是川藏线上不可错过的景点。
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骑行一趟川藏线究竟得花多少钱？
每个人都年轻过，每个人年轻的时候都想要野一把，而很多年轻的记忆里都选择了骑行川藏线，至于为什么，我也说不清楚，因为我也是莫名其妙的将其写在了我的愿望清单里，一放就是六年，直到去年的夏天，我才在偶然的冲动中踏上了征途。因为当时一个“网友”支持了我一路，所以当他前天帮朋友问骑行的装备时我决定就详细的写个攻略吧，当然我写的更多是我个人的经历，仅供参考。
山地车类山地车*1：?山地车当然是买的越好越是贵呀，所以还是看个人预算，我当时卖的山地车是狼途的，因为是促销季，所以只有798元，个人觉得也没什么不太舒服的。货架*1：?50-80毕竟要骑行2000多公里，所以必然带的行李比较多，需要在货架上放东西，所以这个是必备的，在同一个车行买的，价格60元。最好在一个车行把大部分装备统一搞定，车行也会帮忙组装和调整。驮包*1：?60-100驮包应该足够大，可以放进所有行李，但是也不是让你使劲给自己增重的。在同一车行买的，60元，网上也大概这个价格，好看的100多的也有。尾灯*1：?10-30在迪卡侬买了个10元钱的，但我一路没用，还是靠着反光带。不过这东西很重要的，毕竟安全第一，隧道很多的，万一不得不夜骑的话这个很有必要。码表*1：?30-100这个我没买，因为我并不在乎这个记录，全程都拿着手机，其实大多数地方是有信号的，没信号的地方不多。所以我全程谷歌地图跑起来。手机托*1：?15-30基本都需要看地图导航，所以这个看着比较方便，不过骑行的时候不要边骑边玩手机，很危险的。手电*1：?20-50手电要买手电托，可以放在自行车上，毕竟不能一手手电照着路，另一只手控制车。安全第一，记得买电池，对于usb充电的，要记得充电。我带了我的头灯，发现坑了自己，因为虫子都往我脸上飞。橡胶扎带*2：?8-10买了两根，8元钱，但是最后两根都断了，所以还是要买质量好的，主要是捆绑驮包，还是很有必要的。充当腰带也是很厉害的。看你发挥了。坐垫*1：?30-50我没买，但是我一路都想要，因为屁股好疼啊！保温水壶*1：?30-60保温水壶厉害了，但是还是保冷水壶更厉害，一路都喝冰凉冰凉的水真舒服。记得让车行安装水壶架。车前包*1：?5-20我的那个是车行送的，主要是放手机，放地图之类用的。山地车类：?，基本都可以在车行一次性搞定，而且可以让车行送点其他东西。
修理工具类组合修车工具*1：?20-50总归是需要的，所以得带着，如果提前组好队了，那么就一个队配合着带，不用每个人带。内胎*2：?25-30我是在捷安特买的25一个，但是从头到尾都没用，虽然扎了一次胎，但是补好了。补胎工具*1：?10-20车行送的，很简单，不过最主要的是你要提前学一下补胎，否则有工具也不行啊！打气筒*1：?20-30为了以防万一，比如轮胎破了，前不着村后不着店的还是需要带着些的。润滑油*1：?10-20路上找人借或者在客栈里借一下都可以。修理工具类：?100-150，基本上每到一个地方，那里的客栈都会帮忙修车，所以大家可以放心！
骑行穿戴类头盔*1：?150-200关乎安全的装备，都不要省钱。不过我买头盔的时候真是哭晕，我当时一时犯傻看到一个艳丽的头盔，160元买了，骑了一两天才意识到头盔是绿色的，哈哈。骑行眼镜*1：?80-150我是在京东上买的98元，一般的眼镜，很多颜色的镜片，最后我一路没带，在快到拉萨的时候丢了，因为我近视，所以再戴一个很不舒服，戴眼镜的人可以考虑买夹片，很便宜。主要作用是防大太阳，尤其是从隧道出来后真的感觉要瞎了。袖套*2：?20-50在网上提前买，可以选择自己喜欢的类型，车行里的种类不多，我买的是10元包邮的，很喜欢。汉子们一定记得防晒，毕竟这是一个看颜值的时代，何必为难自己。魔术头巾*2：?10-30魔术头巾防晒最有效了，可以遮住眼睛以下的部分，尤其是脖子，不过要买透气性好的，否则会很难受的。手套*1：?30-80我用的是我在迪卡侬买的全指手套，好在可以触屏用手机，但是其实这个作用不大，最好还是买骑行手套，保护自己的手，要知道你要用手按着车柄一百多个小时，经历各种颠簸，没有手套你会废掉的。骑行服&裤*1：?150-300我其实没穿，因为我接受不了骑行服的丑，所以我就是穿着一般的衣服骑行的，骑行服的好处是在前半程比较清爽吧。束裤带*2：?5-10宽松的裤子很容易卷进齿轮里，还有就是油容易把裤子弄脏，也不好洗，一般可以让车行送。雨衣*1：?50-80因为遇到下雨下冰雹的机会很多，所以一定要带呀。骑行穿戴类：?350-500，大家自由搭配啊！
衣食住行衣服：不确定得有冲锋衣，因为晚上会很冷，天气不好的时候冻得发抖。皮肤衣，短袖，衬衫，遮阳帽之类的都可以备着，相信大家自己会挑选，这些我买的不多，就是去迪卡侬花了500多，其余的还是带自己平时的衣服！还有洗漱用品。用餐：?20-50这个用餐仅指午餐，最好是组队骑行，吃午餐可以点很多种类的菜，平摊下来钱也不多，如果一个人或者两个人的话就会消费高了。午餐一般大家都没啥胃口，所以很多人是自带零食。大饼加白开水最舒服，看着远处的风景，啃着大饼，多享受啊！饮料：?20-30这一路最重要的就是水了，建议多喝脉动，如果预算有限，就沿路多在客栈接白开水，一路买些农夫山泉。我当时每天喝七八瓶脉动，所以消费就高了。饮料还是要少喝点，矿泉水要多喝，还有就是最好备一杯热水，路上喉咙很不舒服的。（请不要乱扔塑料瓶）住宿：?40-45/晚其实基本包含早饭，晚饭以及住宿，但是也有一些不包早饭的，所以其实挺便宜的，住宿其实每隔几十公里就有，而且店家竞争激励，一般都提供驮车服务，不过还是建议你既然选择了这条路就一路骑过去。衣食住行：?，祝大家吃好睡好喝好玩好！
其他类保险*1：?150-200以防万一，买个保险，可以找川藏骑行哟，最后也会在拉萨给你发完成川藏线的证书和勋章，留作纪念，是和保险一起的。药品：?100担心高反的可以买点红景天，要提前喝，其实这还是要看个人身体素质，所以不用太担心。基本药品也要带，比如创口贴，感冒药之类的。藏地旅行图*1：?25我是买了一张，然后一路盖章，留作纪念！海拔图*1：免费基本上517318联盟以及川藏骑行都会给大家送的，沿途客栈都可以随便拿。上面都有住宿推荐，有老板电话，地址等信息。明信片：?3/张路上梵行客都有小站，可以在那里买明信片，寄明信片，很有意义的，我一路寄过去，就是为了和过去告别。拉萨：?500-1000到了拉萨了，就敞开了去感受吧，我们好不容易到达了圣地，这世界最后一块净土。出发：?500-1000我从杭州坐了11个小时的动车到成都的，车票600元，加上在成都准备的时间（其实只有不到两天），开销也不大。离开：?将山地车打包寄回，是150元，坐火车离开拉萨，起码要700以上，飞机的话大概2000左右，记得要提前买，至少要提前一个月，否则你就只有买到那曲之后补票站回去了。其他类：?，根据个人吧，哈哈。总消费：?，其实也就是平均6000左右吧！
那里有什么？不知道，其实那里没有《转山》里那么艰苦，其实那里也释怀不了我们的心，那里也达不到我们的极限。那里就是一条路，一条长长的路，它会让你流汗甚至留个小伤口。从那里走过很多人，他们留下了自己的名字，有些甚至留下了至今未分解的垃圾（所以请不要破坏天路）。希望这条路给你的是一段不错的回忆，希望你安全抵达拉萨，完成一次对自我理解的朝圣之旅。加油，川藏线的勇士们！沿路其实也都可以取现金，但是很多地方出各种意外，所以最好多带点现金，在能取现金的小镇要考虑一下是否要再多取点。有任何建议以及疑问可以留言多谢指教！
我只想一个人静静！
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个人经历：
上海彤程公益基金会项目助理
雷励中国上海站副站长
2013年 雷励中国贵州远征队员
2014年 立人大学游学班，MaD创不同2014年会
2015年 七尖徒步穿越，极客公园创新大会，雷利香港卫径长征，上海STP种子人才培训计划项目经理
2016年 20天完成318骑行，MaD创不同2016年会
2017年 Raleigh坦桑尼亚国际志愿者，组织中缅大学生实习交流计划
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