汽车贴膜_重庆汽车贴膜_汽车隔热膜_汽车太阳膜_汽车美容_汽车保养_汽车维修_汽车内饰_重庆大拇指，重庆汽车贴膜就选大拇指
金属膜一直存在着先天缺陷，如易氧化、 屏蔽ETC、GPS信号、反光高等问题，普通单层金属膜虽然价格较便宜， 但是隔...
常见的汽车假货膜特征有：　　1、揭开垃圾膜保护层的时候可以闻到刺鼻气味，一些垃圾膜的刺鼻气温相对严重。 　　2、开...
1、减少刺目眩光、增加驾车者的舒适感，特别是会车时能够防止大灯的眩光　2、阻隔大量的有害紫外线;大多数汽车膜就能防...
事实上，膜片性能除了隔热还有安全性，相关的技术指标如清晰性能、防眩光性能、防划伤性能、防爆性能等。汽车膜最重要的性...
在汽车贴膜完成后，保养车膜被多数车友忽视，殊不知保养得当不仅可以延长使用寿命，还可以起到美化作用，提高隔热性能。经...
在为汽车贴膜的过程中，毫无疑问的是交它贴在车的玻璃上，而且在贴的过程中也需要由专人操作，倘若有灰尘和杂物时，十分麻...爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心汽车前档帖了防爆膜，对电子狗信号接收有哪些影响_电子狗吧_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0成为超级会员，使用一键签到本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：13,956贴子：
汽车前档帖了防爆膜，对电子狗信号接收有哪些影响收藏
前档贴隔热膜，对于雷达接收或固定预警接收，侦测距离会受到一定程度的影响，影响程度依热纸所含的金属成分而定，一般隔热纸约有 10%~60%不等的隔离阻绝效果，特殊型隔热纸约有50%~80%不等隔离阻绝效果，阻绝电波程度，以防爆反光隔热纸，所含金属比率最高，阻隔辐电波穿透最强。
若是因为前档贴隔热纸，导致雷达侦测器侦测距离不敷需求，建议以下方式改善：
可以直接到汽车材料店买前档专用的装饰贴纸，注意选择贴纸时不要有含金属成分， 例如银色贴纸， 将此贴纸贴于前档后，再沿贴纸下方将隔热纸割掉，这样不但可以改善雷达侦测器的侦测距离，而且贴纸的不透光性，仍可以使车外看不见车内，隐密性仍然可维持。
另外值得注意的一点，目前有部分高级进口车种其前档玻璃，已经做过隔热与遮阳金属处理，此类车种，事实上前档已经贴隔热纸，但是不想做割除处理者，建议选购分离式机种。
「亚马逊海外购」电子狗惠购全球,正品价优,一键真海淘!亚马逊海外购,全球大牌好物,正品价优,放心来GOU!
有金属膜的可以划口或者安装分体机
登录百度帐号推荐应用汽车贴膜的误区
| 科学人 | 果壳网 科技有意思
汽车贴膜的误区
应该贴什么颜色的膜？
本文作者:秋秋
流言一：为了隔热效果好，应该购买颜色深的汽车隔热膜。
真相： 首先必须明确的一点是，颜色过深的隔热膜由于会阻挡司机的视线有可能带来安全隐患。汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。对隔热膜要求最高的是前挡风玻璃。前挡风玻璃由于驾驶的需要，对透光率的要求是最高的。根据国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会发布的《机动车运行安全技术条件》规定，“前风窗玻璃的可见光透射比不允许小于70%”。因此，前挡风玻璃尤其忌讳贴深色隔热膜。
隔热、隔热，其实隔的主要是太阳辐射带来的热量。隔热效果好不好，要先看造成车内“热”的主要原因是什么。热的传递有三种方式，热传导、热辐射和热对流。显然，热辐射对车内温度的影响最为显著，特别是在炎炎夏日。而汽车贴隔热膜的主要目的，就是在汽车玻璃上形成一道隔绝层，阻止热量透过玻璃进入到车内而升高车内的温度。太阳光又可分为可见光、紫外线和红外线。其中红外线占太阳光能量的53%，并且是热量的主要来源，是隔热的重点对象。可见光是人视力的基础，是应该保留的光线。紫外线穿透力强，可以使皮肤的黑色素沉积，造成肤色变黑，过度的紫外线暴晒容易造成皮肤衰老和病变，也容易使车内的设备褪色老化，也是应该尽量被阻隔的一种光。也就是说，汽车贴膜重点是要隔绝来自太阳的紫外线和红外线。
早期的隔热膜以染色工艺为主，靠颜色来隔热，需要颜色越深才能起到效果。而实际上这种方式并不好。据3M中国研发中心技术经理彭建军介绍说，颜色隔热是由于有颜色的涂料可以吸收一定波长的光。而这样的原理，使得这种膜只是将部分热量先吸收在膜里，随着时间的推移，这些热量还是会通过传导的方式慢慢地传递到车内，最终还是会造成车内温度的上升。相当于是将太阳的加热过程延迟了，不能算是真正的隔热。此外，染色隔热膜对可见光、紫外线和红外线的吸收是没有针对性的，甚至是对最不需要阻隔的可见光的吸收最强，可以说在隔热的时候不但不给力，还经常给错力。总的来说，靠颜色隔热的方式效果是很差的。
目前，优质的汽车隔热膜的隔热效果与颜色深浅没有直接的关系（尤其前挡贴膜，以清透为上）。以市面上的一些优质隔热膜为例，它们采用多层复合结构，每一层的设计功能不同，通过涂布特殊材质的粒子，可以分别反射不同波段的红外线和紫外线，有选择性的阻隔太阳光中的不同部分。反射也使得热量实际上是永久的被隔离了。优质的隔热膜对红外线的阻隔率可以达到97%，而对可见光的阻隔却小于10%，高于国家规定。
结论：谣言破解。 汽车隔热膜的隔热效果和膜的颜色深浅没有必然的关系，优质的隔热膜不但能够高效的隔热，还能同时保证高的透光度，保障行车安全。
流言二：质量好的金属贴膜不会阻挡车内信号。
真相： 现在的贴膜大多数是多层的复合膜，金属膜是指含有金属隔热层的贴膜。这层金属隔热层是通过在PET膜（PET聚酯为基质的膜）上经过特殊工艺的处理，涂上金属铝、银、镍的纳米级金属层。选择铝、银、镍，是因为它们的导电系数高, 穿透深度浅, 对红外线的反射率高。
这样一层纳米金属层起到有效隔热的作用，但同时也带来了问题：一个金属壳的汽车，加上窗玻璃又贴着一层含金属的膜，不就成了一个严严实实的金属罩子嘛。想想高中物理课的内容，是不是有个装置叫“法拉第笼”——以电磁学的奠基人、英国物理学家迈克尔o法拉第的姓氏命名的一个由金属或者良导体形成的笼子。“法拉第笼”能够有效地隔绝笼体内外的电场和电磁波干扰，这个性质在许多方面都有应用。但是，当汽车相当于一个“法拉第笼”时，也就带来了一些问题：车载GPS信号、手机信号等等需要透过车体的信号很容易被屏蔽掉。这是由金属膜自身的性质决定的，和质量好坏无关。如果想对信号无干扰，那就只能选择非金属隔热膜了。
结论：谣言破解。 金属贴膜确实会造成车内GPS信号被阻挡，这是由膜本身的性质决定的。如果需要保证信号的畅通，可以选择非金属膜。
参考资料：
更多关于汽车使用、美容、养护的问题也可以问
你可能感兴趣
我看到过有种玻璃，贴了膜，然后在正面用锤子都砸不破，但是没贴膜的面一砸就碎，汽车贴膜有这个用途么？
果壳网策划主编
引用 mytrying 的回应：我看到过有种玻璃，贴了膜，然后在正面用锤子都砸不破，但是没贴膜的面一砸就碎，汽车贴膜有这个用途么？太阳膜和防爆膜似乎是两种产品
引用 mytrying 的回应：我看到过有种玻璃，贴了膜，然后在正面用锤子都砸不破，但是没贴膜的面一砸就碎，汽车贴膜有这个用途么？防止车祸时你被碎玻璃伤到.......
我有个问题，电梯里会有手机信号吗？整个金属笼的，是怎么让信号进去出来的？不是有些电梯里还贴上什么移动网络已覆盖的吗？
引用 hoggers 的回应：我有个问题，电梯里会有手机信号吗？整个金属笼的，是怎么让信号进去出来的？不是有些电梯里还贴上什么移动网络已覆盖的吗？电梯不是一个完整的金属笼吧....
果壳网策划主编
有试过站在电梯里不同位置信号不一样吗引用 hoggers 的回应：我有个问题，电梯里会有手机信号吗？整个金属笼的，是怎么让信号进去出来的？不是有些电梯里还贴上什么移动网络已覆盖的吗？
引用 hoggers 的回应：我有个问题，电梯里会有手机信号吗？整个金属笼的，是怎么让信号进去出来的？不是有些电梯里还贴上什么移动网络已覆盖的吗？这个……我可以给你一点解释通常由于电梯的构造，电梯里是不会有信号的。运营商为了弥补这个问题给顾客造成的困扰，会请工程施工单位做一个修补的工作——在电梯内装上一种迷你的天线。它不需要很大的负荷量，也不需要很远的发射距离，它只要能满足当有人走进电梯的时候，它可以接受外面被屏蔽的基站的工作，让你的电话继续通畅就可以了～没神马神秘的～
guokr的魅力，在于评论比正文常常能让你知道的更多。感谢楼上几位的精彩评论~
录音爱好者，万有青年养成计划入围选手
这些谣言，高中水平的物理学就可以破解。。。
引用 hoggers 的回应：我有个问题，电梯里会有手机信号吗？整个金属笼的，是怎么让信号进去出来的？不是有些电梯里还贴上什么移动网络已覆盖的吗？我也奇怪这个问题，现在看到很多电梯都贴有此处已覆盖移动信号的标识，想来是要经过特定处理，比如天线什么的，有懂行的说说看
软件工程师，小众软件爱好者
引用 noyes 的回应：我也奇怪这个问题，现在看到很多电梯都贴有此处已覆盖移动信号的标识，想来是要经过特定处理，比如天线什么的，有懂行的说说看电梯天花板内有迷你基站
我怎么记得课本上说日光里可见光能量最高，红外线是百分之四十几？
引用 小落 的回应：引用 hoggers 的回应：我有个问题，电梯里会有手机信号吗？整个金属笼的，是怎么让信号进去出来的？不是有些电梯里还贴上什么移动网络已覆盖的吗？这个……我可以给你一点解释通常由于电梯的构造......小落正解^^
提点意见。车膜跟车玻璃接触，汽车在行驶时的空气对流可以迅速降低玻璃的温度，这时候车玻璃到车内部的传导应该是远小于空气对流，这个结论很可能在车静止的时候也是成立的。"颜色隔热是由于有颜色的涂料可以吸收一定波长的光。而这样的原理，使得这种膜只是将部分热量先吸收在膜里，随着时间的推移，这些热量还是会通过传导的方式慢慢地传递到车内，最终还是会造成车内温度的上升。
长时间静止的车一般都没对流，窗户都关着呢。引用 riverm 的回应：提点意见。车膜跟车玻璃接触，汽车在行驶时的空气对流可以迅速降低玻璃的温度，这时候车玻璃到车内部的传导应该是远小于空气对流，这个结论很可能在车静止的时候也是成立的。"颜色隔热是由于有颜色的涂料可以吸收一......
电梯里的小型基站，我自己家里也装了一个。四周都是放到铁栅栏，手机信号出奇得差。哪天不想接电话了，直接把自己的小型基站关掉就接不到电话了。哈哈
引用 阿冉 的回应：引用 mytrying 的回应：我看到过有种玻璃，贴了膜，然后在正面用锤子都砸不破，但是没贴膜的面一砸就碎，汽车贴膜有这个用途么？防止车祸时你被碎玻璃伤到.......你说的那种材质是钢化玻璃···不管贴膜不贴膜受到超负荷外力的时候就会碎成一颗颗了···普通玻璃贴了防爆膜就没有这个效果
请问那种放在车里的银色反光板有用吗？紫外线和红外线可以被镜子反射回去吗？
很多贴膜的人其实并不是为了隔绝热量，主要目的是为了隔绝路人的眼光。我一直不很清楚他们车里有什么东西是怕看的。大概是一种不自信的心理在作祟吧。
金属膜确实是可以隔绝无线信号的，高档车的玻璃上本身就有金属膜，但厂家总会在正上方后视镜背后那个位置留一小块不贴膜的位置，以便信号通畅。在普通车玻璃上贴膜的朋友，可以选择侧面玻璃贴非金属膜的办法来保持通信通畅。
引用 hoggers 的回应：我有个问题，电梯里会有手机信号吗？整个金属笼的，是怎么让信号进去出来的？不是有些电梯里还贴上什么移动网络已覆盖的吗？电梯顶部不是用金属板全封闭的。有些通信运营商还会在电梯里加装信号放大器。所以电梯不会封闭信号。
引用 hoggers 的回应：我有个问题，电梯里会有手机信号吗？整个金属笼的，是怎么让信号进去出来的？不是有些电梯里还贴上什么移动网络已覆盖的吗？是 通信运营商加装的设备在电梯里的！
如果你有两个不同运营商的手机就知道了！有些电梯移动加装了，有没是联通加装了。
问题是，那贴了金属膜会不会增大手机耗电量呢？
引用 阿冉 的回应：引用 mytrying 的回应：我看到过有种玻璃，贴了膜，然后在正面用锤子都砸不破，但是没贴膜的面一砸就碎，汽车贴膜有这个用途么？防止车祸时你被碎玻璃伤到.......现在的玻璃一般碎了都不会弹开而是粘粘在一起
引用 ancestor 的回应：电梯里的小型基站，我自己家里也装了一个。四周都是放到铁栅栏，手机信号出奇得差。哪天不想接电话了，直接把自己的小型基站关掉就接不到电话了。哈哈我的天啊 你太强悍了
引用 Hotiron 的回应：问题是，那贴了金属膜会不会增大手机耗电量呢？如果GSM网络的无线电信号空中链路变差了，为了维持稳定的信号链接，手机和基站都会增加发射功率滴喵~所以，肯定会带来耗电量滴上升喵~
竟然有广告在这里，ca
的话：电梯里的小型基站，我自己家里也装了一个。四周都是放到铁栅栏，手机信号出奇得差。哪天不想接电话了，直接把自己的小型基站关掉就接不到电话了。哈哈
神奇 我家信号不好 这个基站在哪里可以买到？！
的话：神奇 我家信号不好 这个基站在哪里可以买到？！最好是打电话到你的运营商那里，让他们给你装。如果你自己装个直放站的话，有可能会干扰你邻居的手机信号。
显示所有评论
(C)2017果壳网&&&&京ICP证100430号&&&&京网文[-239号&&&&新出发京零字东150005号&&&&
违法和不良信息举报邮箱：&&&&举报电话：汽车到底要不要贴膜？真相终于大白天下！ - 有车以后 - 微信公众号文章
&汽车到底要不要贴膜？真相终于大白天下！
汽车到底要不要贴膜？真相终于大白天下！
日06时44分来源：
要说这几天全国最火的关键字
估计就是各种的高温红色预警啦
这种感觉不仅是看着温度计爆表
更是砖叔在每次实测试驾车时
即使开着空调也依然大汗淋漓的感觉
毕竟不是所有车辆都会配备
原厂隔热防紫外线玻璃
这也让市面上的汽车贴膜产品层出不穷
毕竟，贴了膜可以适当保护隐私
另一方面还能阻隔热量抵御紫外线
这也就是为什么很多新手买了车
第一时间一定要去贴膜的原因
那这层“膜”究竟有多少用呢？
砖叔就来带大家实际测试体验一番
为了尽可能保证实测数据准确
砖叔特意找来了两台一模一样的车
只不过1号车贴有尼拉全车膜
而2号车则未贴附任何车膜
测试开始前，我们先将两台车同时停在阴处
打开车门充分通风，使得TA们的初始温度尽量一致
并用盘式温度计和红外温枪测量记录车内的温度
在记录了初始温度后，砖叔将两台车
都挪到太阳底下进行暴晒
并记录温度随时间而变化的情况
砖叔原计划是记录2小时左右的暴晒温度变化
结果没想到约1小时左右，未贴膜的那辆车
温度计就已经爆表了
贴膜的车内温度由30℃上升到了43℃
而未贴膜的车内温度由32℃上升到了50℃
两者有着7度的温差，进入车内也能感觉到热浪的区别
而更为惊讶的这两台车内接触部位的温度变化
通过上图可以明显看到，贴膜与未贴膜
方向盘的温差可以达到10.5℃
而主驾驶更是达到了11.2℃
经过上面的实测，我们发现汽车贴膜
对于外界的热量确实有一定的阻隔作用
而且贴与不贴确实存在着不小的差异
爱车里的中控面板、真皮座椅等等
就像美女的肌肤，长期受紫外线侵蚀
不仅会造成褪色、老化
还有可能造成线路故障/短路
要看一款车膜是不是真的可以抵御紫外线
也是非常简单，比如万能的百元大钞
砖叔将TA置于玻璃后面
然后用检测笔扫过发现
原车未贴膜的玻璃可以轻松看到紫外线防伪标识
贴有尼拉全车膜的玻璃则不可看见
其实汽车贴膜后还有一项好处
大部分热量被阻隔在外后
车内温度低，人体相对更舒适
空调负荷减轻，油耗自然也会有所降低
选择一款品质靠谱的车贴膜
对于爱车本身就是一种保护
车膜相当于给车玻璃再加一层保护膜
现在的车窗玻璃多半经特殊工艺处理
但遇见高速上的石子或高空坠物
多一层胶水&膜就是多条安全线
大大减轻碎玻璃的杀伤力
综上所述，汽车贴膜无论是对车也好
还是对司机和乘客而言
选一款靠谱的汽车贴膜还是很有必要的
比起4S店动辄三五千还不一定保真的贴膜
想找一款经济实惠还用着放心的汽车贴膜
真的就这么难吗？
有砖叔在，当然没问题的啦！
就拿上文所有的测试结果来看
砖叔实测的这款尼拉太阳膜
不仅隔热效果不俗
还能有效抵御紫外线，靠谱给力！
更关键的是，比4S店送的靠谱多啦！
经过砖叔与厂家的不懈努力沟通
终于为大家争取到了一个夏日冰点限时优惠！
尼拉N50隔热防爆太阳膜
仅售798元(含前挡+侧后挡)
必须全国顺丰包邮！
而且全国包施工！
与其忍受4S店送的质低价高的劣质膜
不如看看砖叔推荐的这款
手指长按，识别二维码，即可拥有
Q：砖叔，贴膜的颜色有讲究吗？听说颜色越深越好？
A：当然不！可以说，这种认识非常错误。膜的颜色越深TA的透光率就越低，看似深色更加隔热，实则严重影响我们的行车安全。尼拉的这款N50隔热防爆太阳膜，前档的透光率达到了72%，而侧后挡为20%。
Q：砖叔，4s店说给我专门申请了新车大礼包，说是里面的车贴膜价值好几千，不知道划不划来？
A：新车越贵，贴膜越贵，你说不要礼品，原价折算到车钱里面，你看销售乐不乐意？羊毛出在羊身上，不是说大牌车膜不值钱，但值不值4S店说的那么多钱，就要多想想啦，而且部分4S店或者某些授权店的膜也都是层次不齐，甚至存在以次充好的现象。
Q：砖叔，听说有些汽车贴膜会影响手机信号是真的吗？
A：很多车友非常担心汽车贴膜后，对于手机信号以及导航GPS信号的影响，市面上部分金属膜对于信号确实有一定的影响，但就拿砖叔实测的这款尼拉N50太阳膜来说，TA采用的是陶瓷复合膜，车内/车外的手机信号及GPS信号并无太大影响。