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拖拉机动力输出轴转速与农机具额定转速配套的重要性
& & &导读：很多用户在使用使用农机具时，所选择的配套动力不足导致机具无法达到最佳的工作状态，或选择的动力过大时致使。
& & &动力机（柴油机、汽油机、电动机、）无论配带何种工作机具，工作机必须达到额定的转速，才能够正常的工作。
& & &众所周知，当拖拉机配带牵引犁、牵引耙等农机具从事作业时，拖拉机只需要提供行走动力就可以了，无须考虑农具的转速。但是动力机配带水泵、、、喷雾机、收割机以及等机具进行作业时，情况就不一样了，需要通过胶带、链条或动力输出轴将动力机上的动力传输到农机具上，而且农机具的工作部件必须达到额定的转速，否则不能正常工作。例如，若水泵的转速过低，会抽不上水；若加，可能出不了成品或成品不合格等。
& & &我国国家标准规定，农用拖拉机动力输出轴的转速分为540r/min、760r/min及1000r/min这3种。
& & &有的朋友在购买农机时，没有意识到拖拉机动力输出轴转速与农机具额定，有可能花高价买加来的农机具根本无法使用。之前就有某农户购买了一套80马力拖拉机配带旋耕机进行作业，发现土块打不碎，生产效率极低。反复分析原因，最后发现该拖拉机动力输出轴的转速只有560r/min，按照设计要求应该达到760r/min。买主要求厂方调换齿轮，遭到拒绝，只好向中国消费者协会农机产品质量投诉监督站投诉，但是用户遭受的损失已经难以弥补。
新闻投稿：拖拉机知识总结_甜梦文库
拖拉机知识总结
拖拉机发展 发展历史 第一节 拖拉机发展历史蒸汽拖运拖拉机 世界上第一台拖拉机是用蒸汽机做为动力并于 1868 年诞生，做为道路上一种机车，由单机手操作， 重量一般在 5 吨以下。用于道路运输尤其是在林木运输中扮演重要角色。当时最有名的拖拉机是美国加 列特 GARRETT 4CD。 加列特公司从五十年代起就致力于生产小型径流式涡轮增压器,供工程机械、 车辆、 农用拖拉机、船舶、固定动力以及飞机发动机增压。现在是一个综合性的跨国公司，产品种类很多，我 们常见的是机场或车站遇到的用于金属探测的美国 CARRETT 刑侦器材---探测器。汽油拖运拖拉机 最初的拖拉机由于笨重而昂贵，使用不便，而且需要数人操作，适用于广阔的农田使用。一般个体 农民无法负担。1887 年 CHARTER 公司发明用汽油作为动力的发动机，并投放到原来的蒸汽机用拖拉机 底盘上。1889 年生产 6 台发动机并全部用于拖运的”巴加”号拖拉机上。由于内燃机比较轻便易于操作， 而且效率高，这位内燃机推广应用打下很好的基础。农用拖拉机发展 1892 年在 South Dakota， Mr. John Froelinch 将 VAN DUZEN 汽油机用到 ROBINSON 底盘上尝 试并改进了传动来增加动力输出，加装一套由皮带传动收割装置来用于农场谷物收获。在为期 52 天的收 获季节中 Froelich 拖拉机也就是后来的 Waterloo Boy 拖拉机真是出尽了风头并被广泛认可为使用汽油动 力最先成功的拖拉机，最终成就了两缸约翰迪尔 JOHN DEERE 拖拉机。 美国 Minneapolis Steel and Machinery Company (MS&M Co.) 公司成立于 1902 年 4 月 24 号，最初经 营钢铁制品用于建筑、桥梁及其他建筑物。 1910 年开始同 JOY WILSON 公司合作由 JOY WILSON 公 司开发拖拉机并成功制造了著名的 TWIN CITY “40”拖拉机。几年后 MS&M 公司开始为其他公司生产重 型拖拉机比如 CASE 收获机械公司，BULL 拖拉机公司等。 轻便型农用拖拉机： 在后来的几十年里，MS&M 公司逐渐认识到拖拉机要从庞然大物转向结构紧凑、 价格低廉的轻型农 用拖拉机。因此设计了用于收获和农田运输的 TWIN CITY 轻型拖拉机并成为该公司以后的 Minneapolis-Moline 主打产品。但是后来由于在萧条的农业发展期中，产品线过于短的 MS&M 同 其他类似的公司比如 MOLINE IMPLEMENT CO OF MOLINE, ILLINOIS, 等最终组建了 Minneapolis-Moline Power Implement Co.柴油动力拖拉机 柴油机我们习惯称为“Diesel Engine”，或“狄塞尔引擎”。是因为世界第一台柴油机的发明者是 1898 年出生于德国的鲁道夫?狄塞尔，他首创了压缩点火式内燃机，为内燃机的发展开拓了新途径。1892 年， 狄塞尔偶然中受到面粉厂粉尘爆炸的启发，设想将吸入气缸的空气高度压缩，使其温度超过燃料的自燃 温度，再用高压空气将燃料吹入气缸，使之着火燃烧。他因此发明了一种机械装置，并取得了发明专利， 这种装置可以将空气压进容器并且和煤粉充分混合直至被压燃，直接为机械提供动力。第二年，MAN 公 司（也就是我们熟悉的德国 MAN 重卡，德国 MAN 豪客，尼奥普兰，该公司第一次将柴油机用于轿车上） 根据这一专利，制造出了世界上第一台柴油发动机的原型机，并取名叫“狄塞尔”发动机。然而，狄塞尔并 不满足于这一发明，经过 5 年的试验，1897 年制成了第一台具有实用价值的高压缩型自动点火内燃机， 即压燃式柴油机。它加长了燃烧过程前的压缩过程，这是内燃机技术的第二次突破。历史上第一台柴油 机就此诞生了。这款发动机能将 35％的燃料潜能转变成动力。1913 年，狄塞尔不堪忍受经济上越来越大 的困境，跳海自杀。但是一直到 1950 年左右，柴油机才得以广泛应用。 20 世纪初，英国、瑞典、匈牙利和德国几乎同时制造出了以柴油机为驱动动力的拖拉机。第一次世界大 战中，由于劳动力不足及农产品价格上涨，促进了农田拖拉机的生产。 年间，蒸汽机和以内 燃机为动力的拖拉机之间展开了剧烈的竞争，最终后者淘汰了前者，柴油机成为动力的拖拉机的主要动 力。在轮式拖拉机发展中，最初由钢轮、加宽钢轮、钢轮外加橡胶条的做法都不太理想。直到汽车轮胎 诞生，人们开始用空心或实心的汽车轮胎单过于浅的花纹不能有效满足拖拉机牵引使用。直到 1932 年美国 BRIDGESTONE(普利斯通)设计了高花纹充气轮胎大大提高了拖拉机行驶和牵引性能。我国拖拉机发展历程： 我国拖拉机发展历程： 历程 自 1955 年中国一拖建厂以来，已经走过了 50 年的历程，拖拉机产品也经历了三个发展阶段：引进 与仿制改进、自行研究设计以及系列产品开发。引进与仿制改进阶段 建国初期，我国的拖拉机工业尚属空白，走引进与仿制改进的道路势在必行。1950 年 3 月，大连习 艺机械厂仿制出中国第一台 27:4kW 的农用轮式拖拉机； 同年 12 月， 山西机器厂参照美国克拉克 18.4kW 履带拖拉机，试制出我国第一台 18.4kW 履带拖拉机。上述两种拖拉机堪称中国最早试制出来的拖拉机， 但均未投入批量生产。 1955 年， 我国最大的拖拉机厂在河南洛阳动工兴建。 1957 年 8 月， 武汉通用机械厂研制成功 2.2kW 手扶拖拉机；1958 年，各地纷纷试制和生产拖拉机：广东新会农机具厂试制成功 3.7kW 小型拖拉机；南 昌柴油机厂试制成功 22.1kW 轮式拖拉机；天津拖拉机厂试制出 29.4kW 铁牛 40 型轮式拖拉机；灵山农 机厂仿制苏联斯大林一 80 型产品，试制成红旗一 80 型履带拖拉机；第一拖拉机厂试制成功了东方红一 54 型履带拖拉机等等。至 1958 年 5 月底，全国各地试制的各类拖拉机样机已达 155 种之多，加上进口 的 70 多种机型，共计 220 多种。 1958 年 9 月，原第一机械工业部六局召开全国拖拉机设计会议，提出了轮式、履带、手扶三类拖拉 机的设计草案。 从
年的 10 年间，我国引进和仿制前苏联拖拉机产品，先后建立了第一拖拉机制造厂、 长春拖拉机制造厂、天津拖拉机制造厂等 10 余个大中型拖拉机制造企业。生产出东方红一 54 型、红旗 ―80 型、集材一 40 型履带拖拉机和东方红一 28 型、铁牛一 40 型等轮式拖拉机。江西拖拉机厂生产出 仿制英国福克森产品的丰收一 27 型和上海拖拉机厂生产出丰收一 35 型、柳州拖拉机厂生产出丰收一 37 型等水田拖拉机。1960 年 10 月，原农业机械部决定生产工农一 17 型手扶拖拉机，跃进一 20、丰收一 27、东方红一 28、铁牛一 40 等轮式拖拉机，东方红一 54、红旗一 80 型履带拖拉机以及集材一 40 型履 带式林业拖拉机等 8 种机型，奠定了我国拖拉机行业统一规划发展的基础。自行研究设计阶段 1962 年 6 月，原农业机械部在北京召开第一次全国农业机械科学研究工作会议，提出除生产上述已 确定的 8 种机型外，同时要组织研究部门和工厂自行研究设计适合我国国情的拖拉机。为此，对当时已 经大批引进的轮式和手扶拖拉机进行了广泛地适应性、可靠性和耐久性试验，组织科研院所、大专院校 和企业进行专题试验研究。 1965 年开始， 从 原农业机械部分别组织了 2.2、 3.7、 7.4~8.8kW 手扶拖拉机， 7.4~8.8kW 小四轮拖拉机，14.7、22.1、29.4、36.8、44.1kW 轮式拖拉机及 58.8kW 集材拖拉机的全国 联合设计与试制工作。这些机型是：工农一 10、工农一 12、工农一 12K、东风一 12、金牛一 12 和红卫 ―12 等手扶拖拉机；东方红一 10、泰山一 12、东方红一 12 等小四轮拖拉机；东方红一 20、东方红― ―30、东方红――40、东风――50、江淮一 50 和上海一 50、铁牛一 60、集材一 80 等轮式拖拉机。这 些产品除集材一 80 外，大都可以水旱通用，并具有较好的运输作业性能，其技术经济指标大体与国际 20世纪 60 年代同类产品的技术水平相当。从 1967 年起，上述机型陆续进行技术鉴定，并相继投入批量生 产。 1966 年 7~8 月，国务院在武汉召开第二次全国农业机械化会议，提出了“1980 年基本上实现农业 机械化”的“宏伟”目标，并对农机制造、原材料供应、农机产品价格、农机技术人员的培训等问题制 订了相应的政策措施。这次会议制订的拖拉机高速发展规划超出了当时我国农村经济发展的可承受能力， 实际上是国家出资搞农业机械化事业。此后的一段时间内，几乎全国各省、市、自治区争相投资建设地 方拖拉机厂。到 1978 年底，大中型拖拉机制造厂已达 65 个，1979 年产量达 125573 台，其中履带拖拉 机 26169 台，大中型拖拉机产销量达到历史最高峰。因此可以认为：在计划经济体制下，20 世纪 70 年 代成为我国大中型拖拉机的高速发展时期。 十一届三中全会后，中央决定对整个国民经济实行“调整、改革、整顿、提高” ，农村实行联产承包 责任制，拖拉机的需求结构发生了很大的变化。大中型拖拉机需求急剧下降，小型拖拉机需求急剧上升。 而此时的我国拖拉机工业，由于投资分散，生产与管理方式落后，难以适应市场经济的发展，出现了生 产、销售和经济效益大幅度下降的局面，许多大中型企业陷入困境。迫使一部分企业转产或兼产其他产 品，其中就有 15 个大中型拖拉机企业转产或兼户小型拖拉机产品。 1984 年大中型拖拉机企业由 1979 年 的 65 家减少到 21 家，大中型拖拉机由 1979 年的产量 12.56 万台减少到 3.9 万台。其中履带拖拉机由 1979 年产量 2.62 万台减少到 0.79 万台。 然而，小四轮拖拉机和手扶拖拉机在这个时期却得到了空前的发展。系列产品开发阶段 从 1983 年起，由原机械工业部组织，沈阳拖拉机厂、天津拖拉机厂和长春拖拉机厂引进了美国约翰 ?迪尔公司的“农用拖拉机专有技术” ；河北邢台拖拉机厂引进了意大利哥尔多尼公司的“小型拖拉机生 产许可证及专有技术” ；第一拖拉机厂和上海拖拉机广与意大利菲亚特公司达成了“轻型中等功率拖拉机 的技术转让” ；郑州拖拉机厂也引进了意大利哥尔多尼公司的“小型拖拉机生产许可证及专有技术” ；山 东拖拉机厂引进了前联邦德国道依茨公司的“道依茨―法尔拖拉机技术” ；哈尔滨拖拉机厂也引进了美国 卡特匹勒公司的“5H 集材拖拉机专有技术” 。通过对这些先进技术的引进、消化与吸收，对我国拖拉机 行业的技术进步与创新起到了一定的作用。但由于当时我国正处于市场经济的初级阶段，我国农村体制 与生产结构的改革与调整，大中型拖拉机需求量的减少，使得各厂在引进以后硬件投入较少，生产能力 难以形成。加之许多重要零部件的工艺及材质难以达到设计要求，以及批量生产出的机型质量较差等种 种因素，实际上引进的大多数产品并没有投入生产。尽管如此，通过技术引进，为我国拖拉机产品的自 行改进与设计奠定了基础。 我国农村联产承包责任制的实施， 需要大量的小型拖拉机供应农村市场。 我国自行设计的 2.2~8.8kW 系列手扶拖拉机， 8.8~13.2kW 系列小四轮拖拉机在 20 世纪 80 年代我国广大农村发挥了重要的作用。 此 后，一些直联式小四轮拖拉机根据市场的需求，其功率延伸到 14.7~22.1kW，甚至 23.5~25.7kW。 近年来，我国中等功率拖拉机产品的需求呈稳步上升趋势。这类机型的生产企业全国有十多家，能 提供 18.4、20.6、22.1、23.5、25.7、29.4、36.8、40.4、44.1、47.8、51.5kW 等各拖拉机产品。国外拖拉机（农机）知名品牌 第二节 国外拖拉机（农机）知名品牌 1、品牌 如 FORD, Deutz,Fendt, John Deere, Zetor, Ursus.New Holland,Valtra,Belarus Ukrainische Same, Landini, Huerlimann, MC Cormick，Mahindra, Tafe, Universal，久保田、卡拉罗、兰地尼、兰博希尼、 LS 等 2、世界知名农机厂商名称及网址 凯斯纽荷兰公司 h.com/ JBC 公司
福格森公司
向日葵公司 / 迪尔公司
斯太尔公司 http://www. 阿科集团 / 布勒公司 /sitefiles/ 芬特公司 http://www. 格兰公司 / 荷斯顿公司 http://www. 凯斯公司 / 克拉斯公司
库恩公司 / 纽荷兰公司 /home.asp 塞速发动机公司 / 这个可能陌生吧，塞速 SISU 誉为世界上最先进的非道路用途发动机，芬兰生产，用于美国爱科 150 马 力拖拉机上，比如 CHALLENGER, MF 等，是 AGCO 的子公司之一（Fendt 、Laverda、Sisu 等） 挑战者公司 /Agco/Challenger/ 维美德公司 / 大平原公司 / 麦克唐 /index.html 莫里斯工业有限公司 http://www./ 威尔马公司 http://www. 格林那公司 http://www. 沙姆道依慈法尔 http://www./ 意大利兰迪尼公司
德国阿玛松公司 .cn/ 印度马恒达拖拉机公司
意大利马斯奇奥集团 其实多看一些国外知名农机公司的网站，可以使我们了解国际农机发展趋势并学习到如何去专业话的描 述我们的产品，使客商感到我们公司专业专注农业机械市场。碰到行业相关介绍，我们可以多记录下来 并提供给客商参阅，比如下列一篇文章： New Holland Exports the TL5000, Its First Range of Western Technology Tractors Made in China Wednesday November 7, 8:00 am ET SHANGHAI--(MARKET WIRE)--Nov 7, 2007 -- From November 6 to 8, 2007, the top management of CNH International Operations, a world leader in the agricultural equipment business and part of the Fiat Group, is holding an export seminar with all its sales & marketing teams from Asia, Africa, the Middle East, the CIS, Australia and New Zealand at its Shanghai New Holland plant. New Holland is a brand of CNH. The export seminar, aimed at training the sales force on the features and benefits, as well as on new market opportunities for the new TL5000 tractor range, is further proof of the ongoing CNH commitment to the Chinese and other new markets. The new family of tractors is manufactured by Shanghai New Holland, the joint venture established in 2002 by New Holland and the SAIC Group (Shanghai Automotive Industry Corporation -- China's largest industrial group), and represents the largest agricultural machinery and equipment company in China up to now, with a total investment of US $ 75 million. The new range of tractors, launched in May 2007 on the domestic market, is completely built in China and is based on the TL tractors produced in Europe. It has been designed to meet the ever increasing needs of today's farmers through a productive, reliable and versatile tractor. The TL5000 is the answer to the growing demand of the Chinese market for more advanced, efficient and highly reliable machinery at an affordable purchasing price for farmers.After a very successful domestic introduction and positive feedback from customers and dealers all over China, the new TL5000 range is targeting new markets starting November 2007 when it will begin to be exported into international markets in Asia, Africa, the Middle East and the CIS. Starting with the TL5000, SNH will become the manufacturing base for CNH global markets and will supply agricultural machinery and equipment to its global customers. The TL5000 range is made up of three models: the 80, 90, and 100 hp. Models are available with twoand four-wheel drive, cab and platform configurations. With this new product family, Shanghai New Holland is targeting 15% market share in the 80 - 100 hp tractor sector in China, aiming to enlarge the local offerings to fully cover the 50 - 100 hp range. In the future, Shanghai New Holland plans to produce 5,000 units per year of the new range, of which 50% will be for export. The Shanghai New Holland plant, located in the historical STEC site neighbouring Shanghai's city centre, has been certified in line with the ISO
quality standards since July 2002. In 2003, it was awarded by the Shanghai Municipality as a Model Foreign JV with Advanced Technology.世界拖拉机及农机具新机具新技术的发展趋势 拖拉机及农机具新机具新技术 第三节 世界拖拉机及农机具新机具新技术的发展趋势 一、拖拉机发展趋势 我们不仅关注拖拉机同时也要多了解有关柴油机、联合收割机、耕整种植机械、割草机械、植保机 械、圆艺机械、排灌机械、林业机械及农机配附件的行业发展动态，这样才能把握整个农机行业趋势。 现只介绍拖拉机行业发展趋势供大家参考： 进入 21 世纪以来， 随着高新技术的应用和电子信息技术的渗透, 世界拖拉机产品的技术发展趋势将 具有以下几个特点： 1、拖拉机产品系列的划分将更加细化，即每个拖拉机系列族将派生出 4―6 个系列，变型产品品种 将越来越多。如葡萄园型拖拉机、果园型拖拉机、高地隙拖拉机、倒驶型拖拉机、折腰转向拖拉机、低 矮型驾驶室拖拉机等 2、产品结构型式仍将以前轮小、后轮大、前轮转向的标准型为主，四轮驱动型将占 95％以上，大、 中型拖拉机一般只生产四轮驱动型产品。 3、发动机功率将继续增加，4 缸和 6 缸机将普遍采用涡轮增压和中冷技术。发动机的所有技术进步 均以有利于环保和节能为前提，拖拉机柴油机的排放要求将越来越严格。代用燃料的研究将进一步得到 发展。 4、全动力换挡变速箱将作为拖拉机的标准装备，液压无级传动系得到广泛应用，高速(50km／h)拖 拉机将越来越多。 5、负荷传感式液压系被普遍应用，并可用于农机具上。 6、 拖拉机机电一体化水平将进一步提高。 电子技术的应用更为广泛， 在现有产品部件应用的基础上， 将在无级变速传动系统、动力换挡的动力输出轴、静液压转向器、负荷传感系统、液压泵悬架系统、前 置动力输出轴和前置提升器等部件上广泛采用电子技术。 7、为了适应生态农业、保护性耕作、畜禽集约化与无公害饲养等可持续发展农业的需要，以全球卫 星定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)与卫星遥感系统(RS)等为代表的高新技术在大中型拖拉机上的应 用将是今后一段时间的主要发展方向。另外，为提高机械性能和使用方便性，今后拖拉机将更为广泛地 采用计算机技术，实现作业自动监视与报警、自动控制、自动监测主要工作部件故障、自动记录和自动排除故障等。 8．无人驾驶拖拉机将陆续问世。由于 GPS 技术的发展，已使无人驾驶拖拉机成为现实。1999 年雷 诺公司与法国 Cemagref 研究中心和 Pascal 大学电子自动化科研实验室合作，研制成功首台通过 GPS 操作的无人驾驶农用拖拉机；日本北海道大学与农机厂联合研制的无人驾驶拖拉机首次实现了从农机库 房到农场的无人驾驶。 9、拖拉机产品质量和可靠性将进一步提高。为了确保产品质量，拖拉机产品设计将普遍采用 CAD 及可靠性设计等现代设计技术，整体造型和外观质量将更加受到重视。 10．在拖拉机产品生产过程中将广泛采用先进制造技术，如激光自动切割机、自动焊接机器人、喷 漆机器人及数控柔性加工中心、机器人与自动装配线等。变速箱部分： 变速箱部分： 我国产品变速箱的换档方式主要为同步器或啮合套，各操纵元件以机械式手动就近操作为主，现在 一些国内大公司如福田一拖部分产品可采用全同步器换档变速箱或部分同步器换档变速箱。现在往全动 力换档变速箱或部分动力换档变速箱方向发展，从而操纵实现半自动化。目前国外高档大马力拖拉机多 采用全自动换档变速箱，操纵可实现自动化，部分产品还可配 GPS 导航系统，可无人驾驶，最大误差可 精确可到 3 厘米。国外中小马力拖拉机中的大马力拖拉机多采用 HST 静液压无级变速系统，这种无级变 速系统的特点是传动效率高，驾驶员操作时，无需使用离合器和换挡，实现全自动换档，驾驶员可全神 贯注地投入到农机具作业中，不但节省燃油，还具有独特的驾驶舒适性。德国 ZF 公司是世界先进的拖拉 机无级变速系统制造商，有 Eccom 和 S-Matic 两个系列，可覆盖 100 马力~380 马力的功率范围。世界 上主要的拖拉机制造商大都选用该公司的传动系统，（如道依茨-法尔和克拉斯）。ZF 公司农用机械传动 系统 2008 年的销售额约 3.5 亿欧元，主用产品有同步器换挡变速系统、动力换挡变速系统、无级变速系 统、电子控制系统、拖拉机转向桥、联合收割机变速箱和减速箱等。 国外 75-135 马力拖拉机做到变速箱为 24 个前进档,8 个后退档,为三档动力换档， 110-180 马力拖 拉机变速箱做到 24 个前进档,24 个后退档,为四档动力换档，190-260 马力拖拉机变速箱做到 24 个前进 档,24 个后退档,为四档动力换档。以下为国外拖拉机局部结构，我国拖拉机已实现或正往这方面发展： 1、油箱 国外一般都采用滚塑 Rotational Moulding 成型油箱的形式，油箱的造型都比较复杂。 2、进排气 采用的是内置空滤、外置排气，部分小马力的机型也有采用内置空滤、内置排气的方式，有的内置 排气把排气管出口沿着拖拉机的底盘引到拖拉机的中后部位置，内置空滤基本放置在两个位置上，一个 是水箱的前面，一个是机罩的下部发动机的上部位置。大马力机型的外置排气管一般都做有防护网结构， 包括排气弯管部分。 3、前配重 形状主要有两种，片式（我们也叫便携式）和整体式，片式主要用在中小马力机型，整体式主要用 在大马力重托。挂接方式有两种，一种是通过前置的三点悬挂机构来挂接，如果是片式的则通过前配重 架与三点悬挂挂接，如果是整体式的则直接与三点悬挂挂接；一种是传统的前配重架方式。 4、空调冷却器大马力机型在水箱前部中冷器机油冷却器的基础上增加了空调冷却器，为驾驶室提供空调制冷。 5、整机造型， 国外机罩的主体风格大都棱角感比较突出，前部的网状面积比较大，分布在机罩的前端面及前侧面， 这样通风效果才能良好。驾驶室通透性采光性比较好，大面积采用玻璃，车内饰比较豪华，驾驶室内部 的操纵空间比较大，整车的操纵控制电液化程度较高，简单的机械操纵杆件已经很难看到，一般是在一 个主操纵杆上集成了很多按钮，其它按钮则分布在驾驶座两侧的挡泥板上，方向盘是可以调节的，驾驶 室下部的减震采用的是弹簧结构。整车的外观颜色偏于亮丽，给操作者一种视觉上放松的感觉。 6、动力输出 国外大马力机型普遍采用一种前后动力输出结构，有些小马力机型也做到前后动力输出，比如 KUBOTA,这样可以适应更多的作业。 7、提升器、液压输出等 国外大马力重托的提升器做成双缸强压式，采用力、位调节或力位综合调节。福田等其他大马力拖 拉机都做到了这点。与前后动力输出相似，液压输出也有前置和后置，前面为两路结构，后面为四-六路 结构。电气方面，线路基本上都是集成在电路板上，再通过 CAN 总线的形式把控制信号分配到各个功能 的执行机构上，操作者基本上只需要按按钮，中央控制单元就能发出控制信号以获得拖拉机驾驶者想要 的动作。液压提升杆采用液压缸调节的提升杆（国内目前大多采用单一的螺纹调节方式），这样悬挂农 机具时，过程就会比较平稳，在做业行驶过程中液压缸也具有很好的缓冲减震效果。目前国内 120 马力以下的机型,虽然技术水平不很先进,但相对比较成熟。120 马力以上的机型大部 分处于刚开发或小批量生产阶段,产品的质量还不够稳定。福田重工注重引进吸收国外先进技术，直接采 用国外已批量生产技术成熟的关键总成和零部件集成，如 LUK 离合器总成，卡罗拉驱动前桥，PERKINS 发动机。国外主要农机企业概述： 目前国外主要的农机企业有：年销售收入在百亿美元级的迪尔（Dcere）公司和凯斯纽荷兰（CNH） 公司，年销售收入在几十亿美元级的阿格科（AGCO）公司、久保田（Kubota）公司和克拉斯（Claas） 公司，年销售收入在几亿美元级的沙姆道依兹法尔（Same Deutz-Fahr）公司、库恩（Kuhn）公司、格 兰（Kvemeland）公司以及日本、韩国、独联体、印度等国的其它农机企业。 和过去相比，当今国际农机企业的集中度大为提高。曾经在行业中如灿烂群星交相辉映的国外知名 农机品牌，几十年来特别是近十几年来，大多归入到几个大型跨国公司集团的麾下，如菲亚特农机 （Fiatagri） 、福特（Ford） 、纽荷兰（New Holland） 、凯斯（Case） 、万国（International Harvester） 、 斯太尔（Steyr） 、法莫（Farmall）等的农机品牌进入了凯斯纽荷兰；阿里斯查尔默斯（Allis-Chalmers） 、 麦赛福格森（Massey Ferguson） 、芬特（Fendt）挑战者（Challenger） 、维创（Vahra） 、怀特（White） 、 奥利费（Oliver） 、密尼阿泊里斯莫林（Minneapolis-Moline） 、新思路（New Idea） 、格林那尔（Gleaner） 等农机品牌进入了阿格科公司；沙姆（SAME） 、道依兹法尔（Deutz-Fahr） 、兰博尔吉尼（Lamlborghini） 等农机品牌进入了沙姆道依兹法尔集团。 2001 年世界农用拖拉机拥有量为 2685.4 万台（不含园地拖拉机） ，主要分布在欧洲、亚洲和北美。 世界上最大的农机企业――美国迪尔公司的历史可追溯到 1837 年，由约翰?迪尔（John Deere）先 生创立，1868 年开始使用“Deem & Company”这一公司名称。目前商务遍及 160 个国家与地区，2003 年底总资产 262.58 亿美元，雇员 43221 人。凯斯纽荷兰公司于 1999 年 11 月由欧洲的纽荷兰公司与美国的凯斯公司合并而成， 2003 年年底总资 产 186.61 亿美元。凯斯公司的历史可追溯到 1842 年，由杰罗姆?凯斯（Jerome Increase Case）先生创 立。纽荷兰公司的历史可追溯到 1895 年。 总部在美国的阿格科公司成立于 1990 年，1993 年到 1994 年收购了英国的麦赛福格森公司，1997 年收购了德国的芬特公司，2002 年收购了美国卡特彼勒公司的农用橡胶履带拖拉机，2003 年又收购了 芬兰维创公司。2003 年年底总资产有 28.39 亿美元，雇员 11278 人。 日本久保田株式会社是综合性企业，建立于 1898 年，农业机械是它的一个事业部。2003 年财政年 度总资产有 11390.11 亿日元。 德国克拉斯公司是世界上著名的联合收割机制造商，由弗朗兹?克拉斯（Franz Claas）先生于 1914 年建立。1936 年推出它的第一台牵引式联合收割机，1953 年推出自走式联合收割机，20 世纪末期开始 介入拖拉机。2003 年年底的总资产有 14.128 亿欧元，雇员 8391 人。 沙姆道依兹法尔集团以意大利的沙姆公司和德国的道依兹法尔公司为主体，于 1995 年成立，2002 年年底的总资产有 5.313 亿欧元，雇员 2622 人。沙姆公司的历史可追溯到 1927 年，道依兹法尔公司的 历史可追溯到 1864 年。 农机具著名制造商是库恩公司和格兰公司。 法国的库恩公司于 1828 年由约瑟夫?库恩 （Joseph Kuhn） 先生创立，从 1946 年起隶属于总部在瑞士的 Bucher Guyer 公司。挪威的格兰公司于 1879 年由加百利? 格兰（Gabriel Kvemeland）先生创立，1928 年制造出它的第一台机型犁。2003 年年底总资产有 3.64 亿欧元，雇员 3100 人。 由于中国农机市场对产品质量与价格的要求有不同层次，所以除上述企业外，韩国、独联体、印度、 巴西等国的农机产品也已经进入了中国市场，使国内农机企业的目标市场构成多层面的竞争。 韩国目前有 5 个生产规模较大的农机制造企业，其中主要是国际株式会社（以下简称“国际”、东 ） 洋株式会社（以下简称“东洋”、大同工业株式会社（以下简称“大同”。这些企业早期从日本引进技 ） ） 术，其中国际采用的是洋马公司的技术，东洋采用的是井关的技术，大同采用的是久保田技术，目前产 品质量和性能已基本接近日本同类产品水平。近年来实现了部分技术来源的多样化，国际、东洋、大同 3 个企业 44.76kW 以上的拖拉机，有不少型号使用的是美国约翰?迪尔、福特及纽荷兰等公司的技术。3 个 企业主要产品为拖拉机、联合收割机、插秧机以及其它一些农业机械和非农机产品。 独联体国家的农机企业主要有白俄罗斯的明斯克拖拉机公司，独联体中轮式拖拉机主要制造商、俄 罗斯的伏尔加格勒拖拉机公司， （俄罗斯农用履带拖拉机主要制造商） 、井拉基米尔拖拉机公司、俄罗斯 中小型轮式拖拉机主要制造商与联合收割机制造商罗斯托夫农机公司和塔干洛克联合收割机公司、乌克 兰的哈尔科夫拖拉机公司等。目前独联体国家农机产品的技术水平，总体来说与发展中国家中的大国水 平相当。 印度的拖拉机制造业从 1961 年开始，先后有 20 多家拖拉机企业，但目前能生产的不到 20 家。排 在前 6 名的是 M& M、Escorts、TAFE、PTL、HMT 和 Eicher。其中，除 PTL 外，其余均与国外企业先 后有过合作关系，如 M& M 与万国收割机，Escorts 与波兰乌尔苏斯和英国福特，TAFE 与英国麦赛福格 森，HMT 与捷克，源自德国的 Eicher 与芬兰维美德等。此外，20 世纪 90 年代后期，意大利纽荷兰、美 国约翰?迪尔、意大利沙姆均在印度建立了自己的子公司。 巴西走“外资主导型”的开放道路，农机企业主要是美国迪尔、英国麦赛福格森、芬兰维美德、意 大利纽荷兰在巴西的子公司或分公司。巴西农机近年来产量有所增长，出口约占其产量的 1/3。2 、从市场需求与制造能力出发，调整产品结构，延伸服务领域迪尔公司的产品主要是农业机械（拖拉机、联合收割机、农机具） 、商用与市政机械、建筑与林业机 械、动力系统（柴油机与传动系部件等） 。2003 年迪尔公司各类机械的销售额占总销售收入的比例是： 农业机械占 47.3%，商用与市政机械占 20.8%，建筑与林业机械占 17.6%，信贷收入占 8.7%，其它收入 占 5.6%，这一比例在近 3 年来变化不大。 凯斯纽荷兰公司的产品主要是农业机械（拖拉机、联合收割机、柴油机、农机具） 、工程机械及零部 件等。2003 年其农业机械销售额占总销售收入的 67%，比合并时提高 10 个百分点；工程机械占 27%， 比合并时降低 9 个百分点；信贷收入占 6%。 阿格科公司的产品包括拖拉机、联合收割机、柴油机、牧草机械、农机具及零部件等。2003 年拖拉 机销售额占总销售额的 58%，联合收割机占 9%，牧草机械占 13%，零部件占 15%，农具及其它占 5%， 与上一年变化不大。 久保田公司的机械类产品是它 4 类产品中的一种，主要是中小型拖拉机、水稻联合收割机、插秧机 等农业机械以及内燃机、工程机械、电子设备、自动售货机等。机械类产品的销售额占总销售额的百分 比，近 5 年约为 37%~48%，其中农业机械与内燃机的净销售额占总销售额的比例 5 年来逐年提高，从 1999 年的 33.8%提高到 2003 年的 43.1%。 沙姆道依兹法尔公司的产品包括拖拉机、联合收割机、农机具、配件等。2003 年拖拉机销售额占总 销售额的 83.3%，联合收割机占 2.2%，农具占 0.5%，配件占 13.7%，其它占 4.1%，和前两年相比，联 合收割机与农机具的份额逐年下降。在销售额中，沙姆占 32.1%，道依兹法尔占 43.1%，兰博尔吉尼占 20.5%，休尔里曼占 4.3%。 克拉斯公司的产品包括联合收割机、牧草机械（牧草收获、打捆、吊装等） 、拖拉机。2003 年其农 业机械销售额比上一年增加了 15.8%，占总销售收入的 90%（其中的 17%是配附件） 。 值得注意的是，国外主要农机企业的营销理念早已从推销产品过渡到推销解决客户问题的方案上来。 所以，许多公司都有自己的农业技术研究机构为客户提供农业技术方面的服务，这一方面延伸了对市场 的服务链，同时也推介了自己公司的产品。3 、兼并重组势头仍在，但体现兼并效益的程度不同。 国外有的学者将大型农机企业的发展模式分为纵向一体化模式与模向一体化模式。国外主要农机企 业在资本运作过程中，特别是横向一体化模式企业，兼并重组是它们发展壮大的主要手段之一。 迪尔公司的扩展模式和国际工程机械巨头美国卡特彼勒公司一样，属于纵向一体化类型。它的兼并 重组通常在运作国际业务、吸纳上下游伙伴或扩大业务领域时应用。如迪尔在从事国际业务中，常通过 用统一品牌，建立合资企业以及营销协议来实现增长，而不是购买竞争对手，它在独联体、中国、巴西、 阿根廷等国家的业务扩展就是这样。又如，1999 年 3 月，迪尔收购了其电子技术供应商 InterAg Technologies, Inc.等。10 年来，迪尔公司的总资产周转率在 60%~80%，近 3 年均处于下线，但也使自 己始终保持了在行业中的领先地位。 意大利菲亚特公司于 1919 年首次批量生产拖拉机，1974 年成立 Fiat Trattori 公司，1984 年改名为 Fiatagri，1991 年菲亚特收购了美国 1978 年元旦成立的福特纽荷兰（Ford New Holland）公司后，与菲 亚特农机重组的新公司命名为 N.H.Geotech，1993 年改名为纽荷兰（New Holland）公司。原纽荷兰公 司是 1895 年在美国宾夕法尼亚州注册的农业机械公司。 1999 年 11 月菲亚特集团收购了美国著名的凯斯 公司，将纽荷兰公司与美国的凯斯公司合并而成凯斯纽荷兰（CNH）公司。原美国凯斯公司的历史可追 溯到 1842 年。近几年，最大的兼并重组是纽荷兰与凯斯的合并，从而成为从事农业机械、工程机械与金 融服务，年销售额在百亿美元的企业。在农业机械上继续使用各自的“纽荷兰”和“凯斯万国”商标。合并的目的之一是在世界平台上实施战略采购，以降低成本。凯斯纽荷兰成立以来，整合效果不明显， 运营的预期似乎不够理想，直到 2003 年，销售收入人才接近合并时的规模。看来整合凯斯和纽荷兰两条 势均力敌的“大鱼”比“大鱼吃小鱼”的整合要费力得多，兼并效益的体现尚需时日。 阿格科公司的扩展模式属于横向一体化类型。它采用多品牌战略来收购和扩张，用收购来建立并共 享销售网络，通过选用标准零部件和入股与其它公司共享供应商的方法来架构制造供应体系。阿格科公 司近 5 年来的总资产周转率为 107%~124%。特别是近些年阿格科公司的兼并势头引起了人们的注意。 该公司在 1993 年到 1997 年接连收购了英国的麦赛福格森公司和德国的芬特公司，筹建阿格科公司的核 心人物――罗伯特?拉特利夫（R.Ratliff）在 2002 年又担任首席执行官后，2002 年 3 月收购了卡特彼勒 公司的挑战者（Challenger）MT 系列农用橡胶履带拖拉机的设计、装配线与业务，2003 年又收购了在 欧美拖拉机企业排行第 5 的芬兰维创公司。2003 年总资产为 28.39 亿美元，比 2000 年增长了 35%，同 时资产对销售额及利润的回报率也有一定的提高，2003 年资产对销售额的回报率为 123%，资产利润率 为 2.6%。 意大利的沙姆公司，1972 年兼并了兰博尔吉尼（Lamborghini）公司，1977 年兼并了休尔利曼公司， 1995 年兼并了德国的道依兹法尔（Deutz-Fahr）公司，组成了沙姆道依兹法尔集团（SDFG） 。 在 20 世纪 90 年代末，克拉斯公司引起行业注意的举动是推出 Xerion 拖拉机，2003 年曾获得了法 国雷诺农机业务的 51%股份，并从 2003 年 10 月起，推出使用克拉斯绿与红色轮辋的拖拉机。 库恩公司在 20 世纪 20 年代后期生产脱粒机，后成为世界上著名的牧草机械生产厂。1987 年兼并了 Huard， 扩充了耕整地与播种机具； 1990 年兼并了 Matelest， 扩充了草坪机具； 1993 年兼并了 Audureau， 扩充了青/干草机具与喷雾器；1996 年兼并了 Nodet，扩充了精量播种机与喷雾机；2002 年兼并了生产 饲料车和肥料撒布机的美国 Knight。库恩公司在兼并各农机具生产商后，成为能生产耕整地机具、播种 机具、牧草机械与植保机械的大型综合性农机具制造商。 格兰公司在 20 世纪 20 年代后期开始生产机引犁， 1955 年收购了挪威的 Globus Maskinfabrikk， 1973 年收购了丹麦的 Plovabrikken Fraugde，1993 年收购了丹麦的 Maskinfabriken Taamp，1995 年收购了 意大利的 Macchine Agficole Maletti，1998 年收购了荷兰著名的 Greenland 集团，直到 2003 年，收购兼 并一直在进行。格兰公司在兼并各农机具生产商后，也成为能生产耕整地机具、播种机具、牧草机械与 植保机械的大型综合性农机具制造商。 为了实施兼并重组战略，迪尔、凯斯纽荷兰、阿格科、沙姆道依兹法尔等公司，均设立自己的投资 公司来进行可行性研究与资本运作。各公司在资产扩展时，也注意有的业务须择时进退，动态调整。如 著名的美国卡特彼勒公司为了专注工程机械业务，2002 年将农业橡胶履带拖拉机的业务转移给了阿格科 公司； 凯斯与纽荷兰于 1999 年合并后， 将原纽荷兰在加拿大的 Genesis 拖拉机资产出售给布霍勒 （Buhler） 公司，将原凯斯的 Fermec 公司卖给捷克的依尔佛斯（Earthforce）公司。 在知名品牌初兼并重组时，原来个别不太知名的品牌却比较活跃，如美国的 Mc Cormick，意大利的 Buhler，美国的 Farmtrac 等。4、注重 R&D 以及装备能力的投入，技术进步加快 随着国际市场形势的改善，近几年国外农机行业技术进展的步伐和前些年相比明显加快，这和国外 主要农机企业一贯重视对研究与开发（R&D）的投入有直接关系。国外主要农机企业 R&D 费用对销售额 的比值基本在 2%~5%范围内。一个有意义的现象是，在农机不同行业中，常常是位居行业排头兵的企业 也是该行业中 R&D 费用对销售额的比值最高的企业，如拖拉机企业中的迪尔公司，收割机企业中的克拉 斯公司，农机具企业中的库恩公司。迪尔公司 2003 年用于 R&D 的支出为 5.77 亿美元，其对销售及其它收入的比例，在 20 世纪 90 年 代不低于 3%，从 1999 年后提高到 4%上下，这一比例如果以产品的销售额为分母，则在 20 世纪 90 年 代不低于 3.5%，而从 1999 年后提高到 4.3%~5.3%。即使在亏损的年份，也未受到大的影响（如 2001 年，迪尔亏损 6400 万美元，但其当年 R&D 费用仍高达 5.9 亿美元） ，从而保证了迪尔公司在行业中的领 先地位。 凯斯纽荷兰公司 2003 年用于 R&D 的支出为 2.59 亿美元，3 年来 R&D 费用对销售及其它收入的比 例保持在 2.4%~3.2%，而如果以产品的销售额为分母，则为 2.6%~3.4%。与合并时相比，新产品对销售 额的贡献率大为提高，2003 年在 60%下。 阿格科公司 2003 年用于 R&D 的支出为 0.71 亿美元，3 年来 R&D 费用对销售额的比例保持在 2% 上下。 久保田公司 2003 年用于 R&D 的支出为 264 亿日元（约合 2.2 亿美元） ，其 R&D 费用对销售额的比 例在 1999 年为 3.8%，本世纪因经营状况，这一比例有所降低，2003 年为 2.9%。 沙姆道依兹法尔公司 R&D 费用对销售额的比例在近几年大致保持在 2.4%~3.2%。 2002 年用于 R&D 的支出为 1942 万欧元，对销售额的比例为 2.4%，2003 年有所提高。 克拉斯公司 R&D 费用对销售额的比例在收割机行业中较高，近 5 年保持在 4.3%~5.0%，并且在逐 年提高。2003 年用于 R&D 的支出为 6720 万欧元，对销售额的比例为 4.5%。 库恩公司 R&D 费用对销售额的比例在农机具行业中较高，多年来保持在 4.5%上下。格兰公司近 3 年 R&D 费用对销售额的比例均接近 3%，2003 年用于 R&D 的费用为 1450 万欧元，对销售额的比例为 2.8%。 从以上可以看出，这些公司无论在经营状况良好时，还是在利润效益不理想时，R&D 费用对销售收 入的比例大体稳定。 近年来，技术进步加快比较明显地反映在大型拖拉机上。拖拉机的最大功率继续提高，如阿格科公 司的挑战者 MT865 橡胶履带拖拉机的功率提高到 420.74kW（564hp） ，最高速度为 39.9km/h。迪尔公 司 2004 年推出的 9620 系列拖拉机中，JD9620 轮工拖拉机与 JD9620T 橡胶履带拖拉机的功率均达到 373kW（500hp） 。凯斯纽荷兰的 Case IHSTX500 拖拉机功率也达到 373kW。 拖拉机的最高行驶速度也在提高， 发达国家轮式拖拉机的最高速度多为 30~40km/h， 部分达 50km/h。 英国 JCB 公司的 Fastrac 系列拖拉机的最高速度为 68km/h。橡胶履带拖拉机的最高速度也由 30km/h 提 高到 40km/h。 美欧多数柴油机机型的功率储备达 6%~7%，扭距储备达 30%~40%，排放达欧 II 标准。采用单泵单 嘴、高压共轨的燃油系增多，开始出现四气门柴油机。机宽紧凑，外露管路少。传动系统中，美欧机型 多用电液操纵的动力换档传动系、差速锁、动力输出轴、液压悬挂等。电子技术应用已完成了从监控功 率向智能控制的过渡，从而使电子智能自动换档与多种类型的无级变速箱增多。迪尔、纽荷兰、福格森、 道依兹法尔等公司的新机型均出现了无级变速箱，传统意义上的主离合器在减少。机载计算机与自动导 航系统等技术的应用也逐渐增加。 部分拖拉机型号的驾驶室噪声，如纽荷兰 TL-A 系列轮式拖拉机、挑战者 MT 系列履带拖拉机的驾驶 室噪声均达到 75dB（A）上下，福格森 MF7400 达 71db（A） ，接近小汽车的标准。驾驶室渐趋豪华， 其悬架装置进一步改善。除踏板外，操纵已移往驾驶座右侧，左侧有水杯座等与折叠式副座，副座多有 安全防护装置。液压悬挂除常电控外，电子控制分置式液压悬挂增多。可选配前置动力输出轴与前悬挂。为了适应 行驶速度的提高，常采用变刚性气液悬架前桥。橡胶履带行走系的型式趋于多样化。迪尔公司的大半架 式车架对轮式拖拉机的总体设计有较大影响，但似乎并未在其它公司的机型上得到推广。 近几年技术进步加快的另一特点是，原先主要用于大型拖拉机的先进技术，经筛选部分向 37.3~74.6Kw（50~100hp）的中小型拖拉机移植。如增压柴油机、可选择的多种传动系（包括不用踩离 合器的按钮式电控切换档位或方向） 、电子控制液压悬挂、四轮制动等。其中，约翰?迪尔新的 5015 系列 拖拉机的电子控制的液压悬挂，纽荷兰公司 TN 系列拖拉机上 Super Steer 转向系，兰迪尼公司 Vision 型 拖拉机的四轮制动，McCormick 公司的 CX 系列拖拉机的 XtraShift 传动系等均值得注意国外小马力拖拉机的发展情况，我们可从日本拖拉机看起，日本久保田, 井关,三菱，洋马等小马力 拖拉机在国际市场上占很大的份额。其产品特点如下： 1、以旋耕作业为主 日本 29.4kW 以下的轮式拖拉机多数是以旋耕作业为主的水田拖拉机， 从整机布置、 结构质量、 部件结构到拖拉机的主要性能都充分考虑到了旋耕作业的特点，因而有较好的旋耕作业质量。(1)变速挡位多，速度范围广。14.7-22.1kW 的机型均不少于 8 个前进挡，3-4 个倒挡，大于 22.1kW 的有 15-18 个前进挡，并且均设置有较多的爬行挡，以适应不同土壤的旋耕作业速度 1-2.5km/h 的需要。 小于 1km/h 的爬行挡用于深耕、开沟、移栽和插秧等作业要求，但发动机排量小于 1500mL 的小型拖拉 机的运输速度限制在 15km/h 以下，中型拖拉机的运输速度较高。除小功率底盘采用传统的滑移齿轮换挡 外，啮合套换挡、同步器、行星减速等机构在拖拉机上广泛应用，增大减速比，换挡轻便。(2) 配 置 多 种 转 速 的 动 力 输 出 轴 。 日 本 小 型 轮 式 拖 拉 机 都 有 3-4 个 动 力 输 出 转 速 ， 其 转 速 为 540-1400r/min。这可充分满足各种驱动农具的需要，特别是旋耕作业的需要。行驶速度、动力输出轴转 速以及旋耕机构参数的合理匹配可使旋耕机的幅宽大于拖拉机的外廊宽度，实现正挂结，获得良好的机 组作业性能和质量。(3)各种机型都有四轮驱动变型。日本小型轮式拖拉机均有四轮驱动变型，配装中高花纹轮胎，在水 田使用有较好的通过性、跨越田埂的性能与牵引附着性能。四轮驱动前桥的末端传动采用两对锥齿轮副 传动，可使前轮的偏转角增大，获得较小的转向半径，同时亦有良好的密封性能。(4)结构质量小，机体尺寸小。日本拖拉机的比质量较小，一般为 51.7-57.1kg/kW，机型的轴距较短， 外廊尺寸较小。2、选配小缸径、高转速的多缸发动机 日本的小型轮式拖拉机为减少振动与噪声，全部配装了多缸柴油机，11kW 以上的机型几乎全部采用 了 3 或 4 缸水冷四冲程柴油机，转速为 r/min，缸径为 70-85mm。燃烧室以预燃式或涡流式居 多，近年来直喷式亦有了较快发展，但在 29.4kW 以下的机型上使用不多，故其发动机油耗指标不算高。 日产拖拉机普遍达到 EPAI 标准，为适应美国市场要求，日本企业产品现都达到 EPA2 标准。3、产品的系列化、通用化程度较高日本轮式拖拉机起步较晚，但产品一开始就以系列化方法组织设计与生产，因而发动机与底盘零部 件都可达到较高的通用化程度，一些系列产品中的底盘部分零部件通用化程度可达 80%。4、外观造型与质量好 日本轮式拖拉机为适应出口的需要，在液压提升能力、安全架的配置等方面均符合有关国际标准的 要求。外观符合现代化造型设计原则，且油漆与色彩的质量较好。小型轮式拖拉机受制造成本的制约， 不论传动、液压悬挂系统还是转向前桥等主要部件都仍采用传统的结构，但也有些突破，如采用了啮合 齿轮同步器换挡方式代替滑动齿轮换挡，采用湿式多片式制动器、电器仪表装置、空滤报警装置和燃油 量表等。5、重视人机工程研究 日本拖拉机大部分带有驾驶室，而且驾驶室普遍采用汽车化配置；普遍采用吊挂式操纵机构、侧量 式操纵机构(如变速杆操纵机构、动力输出操纵机构、液压操纵机构等)结合上述国外拖拉机技术发展趋势，现简要列举国内生产的一些大型拖拉机情况。了解天拖等工厂 产品谱系，我们最好从展会上拿到一些公司的最新样本，以便来学习产品主要配置及配套柴油机情况， 如档位情况、柴油机型号、换挡方式、基本配置及选装装置等。 约翰迪尔天拖 约翰迪尔天拖 1204： ： 迪尔天拖是我国生产大中马力轮式拖拉机的骨干企业，我国的第一台汽油机、第一辆汽车、第一批 中马力轮式拖拉机都是在天拖诞生。 从 2003 年起，先后开发出小麦收割机、玉米收获机、水稻收割机和 135-185 马力大型轮式拖拉机。 天拖公司两年后将搬进天津宝坻区九园工业园建设集产、供、销、研为一体，拖拉机和其他农业机械齐 全的大型农业机械工业园。 天拖产品从 55-185HP，现只概况一下其 1204 机型，了解天拖等工厂产品谱系，我们最好从展会上拿 一些该公司的最新样本。来看产品的主要配置情况及配套柴油机，如档位情况、柴油机型号、换挡方式、 基本配置情况等等。 1204 拖拉机是约翰迪尔公司在中国最新研制和推广的产品， 具有油耗低、 扭矩储备大、 启动性能好、 操作灵活方便等特点，可充分满足各种农艺需求。主要从事基本农田作业，因马力大、四轮驱动和较高 的作业效率，对黑土地或红土地等阻力比较大的土壤都能很好地适应，并具有比迪尔 904 拖拉机更长的 轴距和稳定性。采用约翰迪尔公司设计的啮合套换挡变速箱，具有 4 个主变速区，3 个副变速区，组合 为 9 个前进挡、3 个倒挡，挡位、速度分布合理，各挡位之间切换顺畅。这款产品还配备了独特的安全 启动开关装置。驾驶员只有将主变速杆放在空挡位置上，才能启动发动机，消除了未摘挡启动拖拉机而 引起的不安全因素。 福田雷沃 1854： ： 福田雷沃注重产品整体性能，在一些展会中多配备一些国外的机具来进行现场演示，有效的体现了产品 国际化运作的态势。比如参展的 1854 就配备了雷肯 10 系列 6+1 铧液压翻转犁。福田雷沃自己也注重配 套机具研发，其生产的反转犁，耕地深度可达 25-35cm，耕幅可在 175-250cm 的范围内调节并配备高速犁 体及安全保护装置。这样耕地速度快，覆盖性能好，作业效率高，能适应多种土壤作业。雷沃 TQ1854 拖拉机作业机组具有全新的流线型外观设计，全密封空调驾驶室，视野开阔、作业舒适。该拖拉机最大 牵引力达 52.5 千牛，提升力达 40 千牛，可以轻松配套各种机具进行农田作业。福田大马力拖拉机都采用 德国 luk 离合器、意大利卡拉罗前驱动桥、博士力士乐电控液压系统等，可实现机组在运输状态的主动减 震功能，使机组跳跃震荡减小，驾驶安全大大改善。久保田 M704、M954 、 久保田苏州工厂生产的 M704 是 70 马力四驱拖拉机， 这款拖拉机延续了日系产品简约、 精细的风格， 整个车身非常紧凑， 在功能设计方面也有许多独到之处。 这款拖拉机方向盘打死前轮的倾斜角度是 55 度， 这样的设计实现了小角度转弯，最小转弯半径仅有 3.5 米，在小田块中能发挥良好的灵活性。该机器的的 发动机部分有体积小、马力大、低噪音、低振动、低油耗等几大大特点，以这样小的体积产生 70 马力的 输出功率着实不易。该系列机型均达到了欧Ⅱ、欧Ⅲ排放标准，符和农机节能减排的新趋势。 同系列产品的久保田 M954，具备了全封闭防尘驾驶舱，动力也进一步提升到了 95 马力。更难能可 贵的一点是，这款拖拉机虽然动力提升了 25 马力，最小转弯半径也保持在 3.7 米左右。 五征山拖 TS500、TS904、TS1004 、 、 TS500 采用江动 4100 柴油机，油耗低、扭矩储备大、动力性、经济性好。该拖拉机还可选装全封闭 豪华驾驶室并装配了二轴组成式变速箱、啮合套换挡，换挡平稳、承载能力强、可有效防止脱挡。 TS1004 拖拉机配套翻转四铧犁作业，机身动力强劲，整个机组耕深均匀，耕地平整，阀片叠合整齐， 植被和残茬覆盖好。该拖拉机共有 27 个前进挡、9 个倒退挡，支持主变速同步器换挡，挡位丰富。还配 有液压提升系统和双组液压输出快换装置，方便配套各种机具。 东方红 1204： 18 项专利） ： （ 项专利） 东方红 x1204 拖拉机属于由中国一拖自主研发的 100-200 马力段大型轮式拖拉机的一种， 适用于大型 农场的耕、耙、播、收等一系列作业，并可以从事运输。该系列产品采用了多项在国内拖拉机产品上属 于首创或首次应用的新技术和新结构。例如：采用增压中冷柴油机；采用同步器换挡变速箱；采用电液 控制的差速锁、动力输出离合器、分动箱；采用静液压操纵湿式盘式制动器；采用集成低压控制及润滑 装置；采用液晶数字仪表；采用全密封空调驾驶室；可选装闭心负荷传感电控液压提升系统等。其整体 及部件技术共获得 18 项专利。二、国外农机具新技术发展水平 1、概述 使用机械力代替人畜力实现农业的机械化生产是大幅度提高农业劳动生产率，向社会提供更多农产 品、畜产品的重大措施。 20 世纪以来，世界农业发生了巨大变化，农业单产有了几倍十几倍的提高，一个农业劳动力向社会 提供的农畜产品除了满足家庭的需要外，还可满足社会几十人的生活需要并为社会提供了更多工业原料。 在这重大变化中，除了采用农畜良种、合理施用化肥及良好灌溉技术外，使用机械替代人畜力进行农业 生产，是大幅度提高农业劳动生产率的最重要的原因。农业机械化稳定和发展了农业与畜牧业，并为工 业和第三产业的发展提供了大量的劳动力。农业机械化水平和效益高低已成为衡量各国农业现代化水平 的重要标志。本世纪 40 年代，美国率先实现了粮食生产机械化。其他经济发达国家如加拿大、澳大利亚、 英、法、德、意、日、荷兰等也都在 60 年代至 70 年代相继实现了粮食等作物的生产机械化。 与此同时，美国在棉花生产方面从种植、机械收获及机采棉的清理与加工方面全部实现了机械化。 90 年代以来，美、加、澳大利亚、英、法、德、意大利、日本等经济发达国家的粮食作物、经济作 物如甘蔗、甜菜、马铃薯、花生、油菜籽、部分蔬菜等从种植到收获也都实现了全过程高度机械化。畜 牧业实现了机械化、工厂化饲养。农业劳力占全国总劳力的比重降到 2%―8%。 大部分发展中国家如中国、印度、菲律宾、南美等一些国家，也在加快本国的农业机械化步伐，积 极采用拖拉机配套农业机械进行耕整地、播种、收割、机械排灌、手动与机动植保机械防治病虫害、机 械脱粒等作业。但总的看来机械化水平还较低，只相当除美国外其他经济发达国家 50 至 60 年代的初期 的水平。 前苏联在 80 年代，农业机械化水平也较高，粮食作物、甜菜、亚麻等主要农作物从种植到收获，畜 牧业的集约化养殖都已实现机械化，但马铃薯收获机械化仅 47%―51%，棉花收获机械化 45%左右。90 年代，苏联解体后，由于农业经营体制的变化，土地经营规模的缩小，经济不景气等原因，农业机械化 水平有所下降。2、发达国家农业机械化水平与特点 国外农业装备的水平和特点，主要以经济发达的美、日、德、法、英、意大利、澳大利亚、荷兰、 以色列等为代表。这些国家在农业生产、农作物种植、土地经营规模、农民经济收入、社会化服务体系、 自然条件以及使用的农业装备和机械化水平等方面具有一定典型性。下面分别予以介绍。（1）美国 美国是世界上农业最发达、技术最先进的国家之一。高度发达的资本主义商品生产，促使美国在本 世纪 40 年代领先世纪各国最早实现了粮食生产机械化。60 年代后期，粮食生产机械化水平更加提高，达 到了从土地耕翻、整地、播种、田间管理、收获、干燥全过程机械化；70 年代初完成了棉花、甜菜等经 济作物从种植到收获各个环节的全面机械化。当前依然在种植业、工厂化畜禽饲养、设施农业、农产品 加工等方面保持着世界先进水平。高度机械化水平，科学有效的管理，大大提高了农业劳动生产率。1987 年美国农业劳动力人均产值达到了 55300 美元，是当时其他发达国家的 4 倍，居世界第一位。农业机械 化有力地促进了美国农业的快速发展，也使美国成为世界上第一农产品出口大国。 美国约翰?迪尔公司、凯斯?万国公司、福特公司等大型跨国农机公司生产的农业机械生产率高，性 能先进，标准化、系列化、通用化程度高，制造质量好，使用可靠，方便、舒适性好，为世界先进水平。 在本国和世界使用广泛，深受用户欢迎。 为了保护农业生态环境，实现农业的可持续发展，最有效地利用和节约农业资源，提高农业劳动生 产率和农产品商品率，保持农业在国际上的竞争力，美国特别重视农业的发展和农业的现代化。美国工 业如机械、化肥、航空航天等方面为农业提供了大量农业机械、化肥、农用飞机等先进生产资料和装备， 使农业几十年以来一直成为主要出口产业。美国高度重视农业保护性耕作技术与机械的推广和使用。经 过长期努力，目前实施保护性耕作（按作物残茬覆盖量达到 30%为标准计算）的比重，大豆已达到 30% ―40%、玉米 25%。实际上地表作物残茬覆盖量小于 30%而接近标准的土地耕作面积远大于上述数。为 了适应农业保护性耕作技术的需要，美国约翰?迪尔公司、凯斯?万国公司等农机厂商，已向农业提供了 大量保护性耕作用的少耕、免耕农业机械。 近几年，美国在谷物联合收割机、喷雾机、播种机等农业装备上开始采用卫星全球定位系统监控作 业等高新技术。农业出现了向精准农业方向发展的趋势。（2）澳大利亚 澳大利亚是一个人少地多的国家，农牧业发达，也是世界上重要的农产品出口国。澳大利亚的重要 农作物为小麦、甘蔗，其次是大麦、燕麦、棉花、水稻、牧草等。澳大利亚的小麦、水稻、大麦、燕麦、 牧草等作物早在 1970 年左右就实现了生产机械化，至今保持着高度机械化水平。甘蔗是澳大利亚的主要 农作物，甘蔗从农田建设、耕整地、种植、田间管理、收获运输、装卸等各环节都使用机械作业，每个 农业劳力年均生产甘蔗 4000 吨。澳大利亚的甘蔗机械化程度超过 90%，其中甘蔗收获机械化点 99.9%。 甘蔗收获主要采用切段式收获，甘蔗段用大型拖车、重型汽车和火车运往糖厂；植保采用飞机喷施农药 和除莠剂，用大型喷灌机灌溉。 澳大利亚牧业发达，全澳有农牧场 17.8 万个，其中农牧结合的 2.7 万个，纯牧业 8.4 万个，全国耕地 4680.6 万 hm2，草地 4250.6 万 hm2。牧草和小麦轮作，围栏放牧，通过草场改良增加载畜量。牧草从种 植到收获全部使用机械。牧草播种采用圆盘开沟播种机、免耕播种机，用机动喷雾机和农用飞机喷农药、 除草剂；牧草收获采用收割、搂草、压扁、打捆联合收获机，也有部分使用割草机、指轮或滚轮搂草机、 压捆机进行分段作业的地区。 澳大利亚农业机械化的特点是：机械化程度高，广泛采用大功率轮式拖拉机配带宽幅，联合作业机 组进行作业，如配套施肥播种机宽达 21 米。（3）加拿大 加拿大是一个人少地多，农牧并重的发达国家。其种植业和畜牧业的产值大致相等，加拿大主要农 作物为小麦、玉米、马铃薯，畜牧业以肉牛、羊、猪为主。加拿大每一个农业劳动力年均生产的农畜产 品，粮高于 10 万千克，肉类高于 4000 千克，牛奶高于 1.6 万千克。这么高的农业劳动生产率是与粮食生 产及禽畜饲养高度机械化分不开的。加拿大农业机械的特点是粮食生产和畜类生产机械与设备配套成套性强，田间作业机械从拖拉机到农机具及自走式联合收割机大部为大功率、宽幅、高效机具。这和美国 的农业机械化基本相似。 加拿大在农业上采用夏季休闲水土保持耕作与冬季秋雪管理的机械化作业。其耕作技术正向保护性 耕作技术方向发展。适应耕作技术的变化，近年来普遍推行双列圆盘犁和偏置式圆盘犁耕作。在作物生 长过程中使用双翼铲中耕机、翻转式中耕机或双翼杆式中耕除草机防治杂草并增施肥料。与美国的免耕 法不同的是，加拿大每隔六年左右都将土壤深耕一次。深耕大多采用有壁犁，该犁既可翻动表层土壤又 可疏松犁底层。休闲地耕作常用圆盘耙或弹齿耙，有的地块则用联合作业机进行一次性覆盖镇压。 加拿大的大草原地区采用积雪融化措施来补充旱地土壤水份。积雪的机械化管理主要是用联合收割 机形成不同茬高、用开沟犁开出积雪沟，用来将冬季降雪积存，防止大风刮出农田。春季根据需要用农 用飞机或机引机械喷洒草木灰，将积雪融化，使土壤畜水增墒。 加拿大的农业机械化水平与美国北部地区相近，皆属高水平大规模机械化生产。（4）法国 法国农业发达，为世界粮食出口大国之一，农业机械化水平高，小麦、玉米等谷物生产、畜禽饲养 均已实现了全过程机械化。粮食作物从整地、播种、中耕、病虫害防治、收获、运输、加工、储存等环 节均有相适用的农业机械。法国在作物育种机械和葡萄园机械方面较发达。作物育种从种床准备、播种、 田间管理、收获及收获后清选、分级、包装、包衣等有一整套机械供应，特别是种子加工厂，各种设备 配套齐全，自动化程度也较高。法国的葡萄园机械，从拖拉机到配套的栽植、剪枝、整形、施肥、施药、 采收、包装、运输都有相适应的机械，机械化作业达到了世界先进水平。葡萄采收机械每年生产量较大， 也有较多出口。 法国的农机企业主要有雷诺公司、麦赛?福格森公司、萨朗约翰?迪尔柴油机厂、于阿尔犁业联合公 司、圣迪洛埃拖拉机厂、史陶普手扶拖拉机厂、布朗排灌机械厂以及生产各种喷雾机、喷粉机的埃伏拉 特公司等。其中如拖拉机、柴油机、联合收割机、铧式犁、葡萄园机械、大型喷雾喷粉机等皆为法国重 要农机出口产品。（5）英国 英国的种植业和畜牧业均较发达，种植业以小麦、大麦、甜菜、马铃薯为主，畜物业中牧草种植与 青饲种业也较多。种植业从种到收均已实现全过程的高度机械化。农业劳动力约占全国总劳动力的 3%， 平均每个农业劳力年生产谷物 38 吨、肉类 4 吨。畜牧业中肉牛、奶牛饲养也已高度机械化。如奶牛场从 牛的供料、供水、清烘、挤奶及牛奶收集、贮存、运输等各环节均为机械化作业。奶牛场的奶牛饲养实 现了计算机单头统计挤奶量与按单独饲料配方供料。 英国的农业机械制造业较发达，农业装备以种植业和畜牧机械为主，除满足本国需要外还大量出口。 农机企业以小企业为主，以麦赛?福格林公司等大型跨国企业为主的几个大型农机企业的产值占农机总产 值的 66%。麦赛?福格森公司在英企业的主要产品有发动机、拖拉机、农业机械等，该公司的轮式拖拉机 系列从 14.9KW 到 186.6KW，在基本型基础上变型有四轮驱动、葡萄园与果园、山地、高地隙、自走底 盘、前悬挂、中间悬挂等类专用拖拉机；泼金斯发动机为世界著名的产品。福格林公司生产的中马力轮 式拖拉机有 240 多种配套农机具，其中有 43 种犁、37 种耙、17 种施肥机、16 种种植机械、20 种田间管 理机械、10 种收获机械、16 种牧草收获机械、16 种农田建设机械、31 种运输机械；还配有水泵、圆盘 锯、压缩机等其他农用品成系列，规格齐全，药箱容量从 24 升至 3000 升。该厂生产的喷头寿命高，较 一般铜质喷头提高寿命 3 倍；还有适应地形起伏的喷杆自动平衡机构，灵敏的防滴装置是该厂专利；产 品远销殴、美及亚洲等地。利斯特公司的机动剪羊毛机、气动剪羊毛机、电动剪羊毛机产品质量高、寿 命长，为国际名牌产品。 英国重视 74.6KW 以上拖拉机的生产，也注意发展与拖拉机配套的各种复式或联合作业机。奶牛、肉 牛饲养和挤奶等机械品种也较齐全。（6）德国 德国耕地面积 1197 万 hm2，农业人口约占全总人口 7.6%，农业就业人数约 200 万人。农业以畜物业 为主、农牧结合。农场较小，次于法国和美国。农业机械化水平也很高，农业和畜牧业均已实现机械作业。 德国的农机工业也很发达，每年的出口量约占农业机械的 50%，出口额占西欧各国前列。农机产品 制造水平高，农机企业对市场需求反映及时，适应能力强，因此在世界上占有较高份额。大型农机企业 主要约翰?迪尔公司、凯斯?万国公司、福特公司和麦赛?福格森公司等跨国公司，主要农机产品有：拖拉 机系列、农业机械系列。德国道依茨联合公司的发动机、拖拉机、农业机械；芬特公司的拖拉机、自走 底盘、农业机械；克拉斯机器制造公司的联合收割机均较有名。克拉斯机器制造公司为欧洲三大收割机 公司之一，年产量 2000 多台。除谷物联合收割机外，该公司的青饲收获机、牧草捡拾压捆机等也较有名。 除上述企业外， 大型企业还有原东德的前进农机联合企业。 主要农机产品有 E512、 R514、 E516、 R517 及 E524 系列谷物联合收割机和青饲料联合收割机系列；该企业还生产马铃薯联合收割机、挖掘分离装载 机、各种挤奶设备、谷物与牧草种子清选分级与贮存机械，试验室用种子分级机，磁选与风选机、烘干 设备等。（7）意大利 意大利是一个山区丘陵为主的国家，平原面积约 700 万 hm2，全国耕地面积约 910 万 hm2，土地较 分散，大农场较少，30hm2 以上的农场仅占农场总数的 2.74%，全国农场平均规模为 7hm2。农业劳动力 约占全国总人口的 3.5%，农业产值占国民总产值的 5%。主要农作物为小麦、大麦、玉米、水稻。水稻年 总产量约 130 万吨，为欧洲主要产稻国。 意大利的农作物生产特别是水稻从土地耕整到种植、 除草、 收获等 70 年代就已实现全部机械化作业， 其他小麦、大麦、玉米等民在此前实现了机械化。90 年代机械化达到了高度水平。 意大利是欧洲主要葡萄生产园，种植面积在 100 万 hm2 以上。葡萄生产从挖沟、种植、灌溉、剪枝、 病虫害防治、施肥到采摘已实现了全部机械化。葡萄园用的高地隙自走底盘拖拉机除满足本国需要外， 还出口到法国、美国等国家。 除了种植业外，意大利的养猪、奶牛和家离饲养也全部实现了机械化与工厂化饲养，并达到高度机 械化水平。 意大利的主要农机企业和主要产品有：菲亚特集团纽荷兰公司生产的“FIATAGRI”系列拖拉机，功 率从 12.5KW 到 176.5KW；牌号为“FORD”的拖拉机有 10 个系列，功率从 9.2KW 到 194KW；牌号为 “NEW HOLLAND”的联合收割机有 15 个型号，功率为 88.2KW 至 220.6KW；牌号为“FIATAGRI” 的联合收割机也有 15 个型号， 功率从 88.2KW 至 205.9KW。 该公司联合收割机的市场占有率在北美达 15%， 在西欧达 26%。其他如打捆机、青饲收获机、葡萄收获机等农业机械在北美市场占有率也达 30%―40%。 意大利的拖拉机企业还有 SAME 公司，年产近百种型号拖拉机，功率从 22KW 至 125KW，产量达 4 万台。其中 50%以上供出口。该公司的拖拉机配有 8 大系列农机具，有犁、耙、播种机、打捆机、挂车 等，也可用于水田、旱地、葡萄园和园艺作业。此外还有专用果园和葡萄园的履带式拖拉机。（8）日本 日本是一个工业高度发达、农业也很发达的国家。人口密度在，耕地面积少，全国人均耕地只有 0.044hm2， 按农业人口计算人均占有耕地仅 0.274hm2。 日本的主要农作物是水稻， 播种面积 200 多万 hm2， 产值占种植业的 47%。田间作业从耕整地、插秧、植保、收获等全部实现了机械化。1996 年，日本的水 稻联合收割机收获达到了机收的 85%。水稻育秧、插秧、半喂入联合收获机械居世界领先水平。能在水 稻育秧、移栽方面很快实现机械化，有赖于高度重视农艺和农机的有机结合和高度发达的工业所提供的 质量设备。 除水稻生产外，奶牛饲养、肉牛和养鸡、养猪业也都实现了集约化与机械化。设施农业如日光温室 也很发达，温室内温度、湿度、通风等自动控制，花卉、蔬菜、养菇等广泛采用温室栽培，室内作业小 型机械齐全，机械化程度也较高。日本对渔业非常重视，在大力发展远洋捕捞与加工的同进，特别重视 开发和利用沿海水域资源。两次实行“沿海渔业构造改善事业计划” ， 年共投资 2000 钇日元， 设置渔礁、建造养殖和保护沿海渔场，这些措施有力地保护了近海渔场和沿海渔业资源，使沿海渔产品 和远洋捕捞业得到同时发展，在海洋渔业方面居世界前列。 日本的农业，特点是水稻生产全过程机械化水平高，产品质量好，对小规模经营适应力强，此外， 每公顷农用地拖拉机功率比美国、英国、法国等高度机械化国家投入多。日本的农机生产企业有近千家，但小企业多，农业机械主要生产供应集中在久保田、洋马、井关、 三菱四大农机公司。久保田和洋马等公司生产水稻从育秧到拖拉机、插秧机、植保机械、水稻收获、脱 粒、干燥、运输等各类农业机械。其中如久保田的 SR―331KH 温室育苗播种设备、KS―560C/84C 育苗 器、SPA65 型高速插秧机、S1―6HD 两轮步行式插秧机及 PRO481 半喂入水稻联合收割机和洋马农机公 司的轮式拖拉机系列、GP6 乘座式插秧机、AP600 步行式插秧机、机动喷雾机、CA160、CA215、CA355 半喂入联合收割机及 CA600、CA700、CA1200 自走式全喂入联合收割机。此外洋马公司还成批生产 1 行 与 2 行割捆机和自走式脱粒机，也生产成套干燥与碾米、计量、检查设备。洋马公司还特为中国开发了 Ce―1 人民号联合收割机。井关公司的拖拉机、育秧设备、水稻插秧机、半喂入联合收割机和收获后加工 设备如烘干机、碾米机、计量分选机也较齐全。此外还生产蔬菜栽培用机械如自动育苗播种装置、蔬菜 插秧机、自动嫁接装置和乘座式田间管理机等。这些都代表了日本现代农业装备水平。（9）以色列 以色列是一个干旱少雨、水资源严重缺乏的国家。为了充分利用水资源，国家大力发展节水灌溉技 术与设备，以较少的水来保证作物的丰产和生活与工业用水的需要。喷滴灌面积占总灌溉面积的 70%。 以色列的节水灌溉设备主要有大型喷灌机、微喷灌、滴灌系统及设备。以计算机控制的喷灌、滴灌 系统可根据作物生长发育期需水和土壤墒情自动乾地适时适量灌溉，同时还可以辅助施液肥和施农药防 治病虫害，最大限度地降低水蒸发和浪费，极大地提高了水、肥料、农药等资源的综合利率。这些节水 灌溉设备广泛地用于花卉、蔬菜的温室种植和果树灌溉中。 以色列的温室也很发达，温室的主要作物为蔬菜和花卉，是世界主要花卉与蔬菜出口国之一。日光 温室业也很发达，日光温室所用热镀锌管构架，透光覆盖材料聚乙烯与聚氯乙烯薄膜、聚碳酸脂透光板、 温室环境控制系统、通风系统、遮阳网、生长架等均有相关企业生产，除满足本国需要还出口到美国等 国家。（10）荷兰 荷兰是欧洲人口密度最大的国家，平均每公顷 400 人， 国土面积 3.729 万 hm2。荷兰农业以畜牧、 园艺和渔业为主，机械化程度高，为世界第三农产品出口国。主要出口农产品有乳品、花卉、猪肉及马 铃薯制品等。 荷兰农业特点是农业、畜牧业、渔业皆高度发达，机械化水平高。园艺业非常发达，为世界最大花 卉出口国。温室花卉栽培是该国花卉生产的主要形式。该国生产的温室设备和设施居世界领先水平，是 世界日光温室的主要供应国。二、我国农业机械化发展的趋势 面对 21 世纪世界人口的高速增长及对粮食与其他农产品数量和质量的巨大压力，世界农业必须以新 的革命与更高的现代化水平，才能提供更多的粮食和多样化、高品质的农产品。21 世纪对世界农业及农 业现代化提出了新的挑战，对农业机械化也提出了新的要求。 然而，在新世纪，世界各国的农业和农业现代化的发展是不平衡的，发达国家和发展中国家的差距 短期不会消失。广大发展中国家的农业机械化发展趋势是从本国农业与农村经济发展的实际出发，加快 发展那些适应本国农业需要与农村经济特点，农民急需的经济实用、先进可靠的农业机械；引进消化发 达国家的农业机械新技术和新产品，加速国产化步伐；与发达国家合资生产本国急需的、技术含量高的 农业机械等措施，努力提高本国农业机械化水平，以增加农产品的供应量和提高农业劳动生产率，适应 工业化发展的需要。 下世纪初，发达国家的农业、农业现代化与农业机械科学技术，将依然保持领先地位。其农业机械 科学技术总趋势是：高新技术在农业机械新产品上的应用将更加广泛；农业机械使用的方便性、舒适性、 自动化和智能化水平将进一步提高；为保护农业环境和农业资源的高效、综合利用，为精确农业服务的 新技术与新装备将有新的发展；农产品的工业化、工厂化生产如蔬菜、畜禽、水产品无害化生产系统将 有重大突破；农产品的精深加工及副产品的综合利用技术与设备将成为新的经济增长点。（一）生态农业和农业可持续发展所需技术与装备将有迅速发展。保护农业环境和高效利用农业资源的技术与装备将有大的发展。主要发展农业环境保护及农业保护性耕作技术所需的耕种联合作业机械、 少耕免耕机械、有机肥生产与施用机械、化肥高效施肥技术与机械、生物农药与施药机、作物秸秆综合 利用技术与机械、工厂化饲养、畜禽类便无害化处理与综合利用技术与装备、农村污水的综合治理技术、 农产品加工过程中的废弃物综合利用与无害化处理技术与装备、提高水、肥料、农药利用率的技术与装 备等。 水资源的短缺将是 21 世纪工业、农业发展的最大制约因素。农业是淡水资源的最大用户，经济发展 对淡水资源需要量日益增多，而严重的水污染则造成了可利用淡水资源的急剧减少，发展节水农业技术 与装备，化肥、农药的有效利用和防止对农业环境的污染，也将是世界农业机械科学技术发展的重点。（二）粮食和经济作物等生产全过程机械化、自动化水平将进一步提高；高效率的农业机械将加快 发展。特别是高新技术的应用日趋广泛，如 GPS 引导和农业机械自动作业实用化，高价值蔬菜、瓜果收 获机器人也将逐步应用。（三）人们对农产品的多样化、高品质需求，将进一步推进“蓝色农业”和“设施农业”及其相应 的技术、装备与设施的迅速发展。 （四） 农业机械的设计、 制造、 销售与售后服务将广泛应用计算机辅助技术， CAD、 如 CAM、 CAPP、 CAT 及计算机辅助管理技术等。此外，在农业机械制造中，加工中心、加工与喷漆机器人、焊接机器人 等将广泛应用，农业机械的制造质量与可靠性也将进一步提高。（五）知识经济发展对农业现代化特别是农业机械科学技术发展产生重大影响。现代生物技术如基 因工程对新品种的培育的重要作用正日益显现。高技术、信息技术在未来农业如精准农业上的应用，将 引起现代农业装备的重大变化。田间作业机械如植物保护机械采用智能喷雾系统可实现既节省农药，又 减少对农业环境的污染；GPS 引导下的耕作、收获机械也将成为技术发展趋势；精确施肥、测墒灌溉也 是精确农业内容之一。此外，工业化和工厂化农产品生产中，在人工环境下按农作物、畜禽、水产生产 期所需，进行精确管理，使农产品达到或接近设定的优良品质和性状及高生产率将成为农业新技术装备 的发展方向。 信息技术的发展特别是国际互联网络的推广与普及，使农业机械与新装备信息得到及时传播，将在 推进各国农业机械化水平、加速 农业机械科学技术的发展中发挥巨大推动作用。中国拖拉机在国外的 第四节 中国拖拉机在国外的品牌 国内的拖拉机品牌在国外都被冠以进口商或经销商的名牌，先归纳一下，仅供国外用户品牌时候我 们对照国内生产厂家。最典型的就是莫过于泰山系列拖拉机在埃及的市场品牌了。 奔野: Allied (USA)，Champ，DanCat，Sartrac，SRD 东方红: DongFangHong，Avenger Goldbull，HardLand，Lic Fiat，Longmen Warrior，Teknik Makina 东风: Dong Feng，Avenger，Bear，Bulldog,Eagle,East Wind ,Noriker,Stud , 福田: Foton/Futian,Agro Master ,Dewan Euro Leopard,Eagle,EuroLeopard,Europard ,Eurostar,Eurotrac,EuroWolf,Farm Pro,Foton Europard, Foton Polmot,Goldbull,Interstar,Jepe,Johnson, Joshua,Howard,king,LKD, Monza, Sartrac,Sparber, SRD, Teknik Makina, Terra Trac, Terra-Cyclone,TNG,tractor king, WorkTrack. etc 江苏: JiangSu,Hardy, McConnell-Marc 丰收: Agrobix，AgTraxx，Farm System，Farm System，Harvest，Kunow，Lenar，Power Chief，TaskMaster，Terra-Cyclone，TigerTrac，Walter Barrett Jiangling/Fengshou 金马： Jinma ， Pro ， Ag Ag-Boss， Agracat， Bison (Hayco)， Bolton， Farm Master， IZUKY， McConnell-Marc， Task Master，Tractor King 等 凯马 Kama，Eagle ，Griffin ，Morgan 时风 Shandong Shifeng，Angad 上海 ShanghaiJoshua Howard ，New Holland，Red Star，Rhino International，Sparber，S-Tec 神牛 Shenniu， Avenger， Bison， Diesel Ox， Hobby Horse， Joshua Howard， North Land， Rhino International， Sparber，Task Master 泰山 TaiShan,Badger,King,Mountaineer,Nallahay,Supershan,UM Taishan, TAICHAN, 天津 Tianjin, King 潍坊 Weifang,Tytan 第五节 我国现行农机术语介绍了解我国现行农机术语介绍有助于我们同工厂进行业务交流时候有准确的描述，仅供学习中参考： 1、农业机械化 是用机器设备代替人力、畜力进行农业生产的技术改造和经济发展的过程。农业机械化包括种植业、养 殖业、加工业机械化，贯穿产前、产中、产后全过程。农业机械化的目的是要用现代工程技术装备农业， 实现农业的优质、高产、高效，保证农业的持续发展。 2、机械化水平 农业生产中使用机器设备作业的数量占总作业量的百分数，一般按作业项目分别计算。 3、配套农（机）具 作业幅宽、外形尺寸和所需的功率大小与带动或驱动它工作的拖拉机或动力机的功率和外形尺寸等完全 相适应的农机具。如配东方红－54 拖拉机的五铧犁 1L－5－35。采用配套农机具可避免动力机的功率浪 费，并充分发挥农机具的工作能力。 4、技术保养 简称保养。定期地对农业机械的各部分进行系统的检查、清洁、润滑、紧固、调整或更换某些零件。为 了能保证机械的良好技术状态，延长寿命，预防发生故障与损坏。 5、定期技术保养 简称定期保养。农业机械在完成一定的工作小时、耗油量或工作量以后所进行的保养。拖拉机的定期保 养分为一、二、三、四号。一、二号称为低号保养，三、四号称为高号保养。谷物联合收获机分为一、 二号保养。拖拉机的高号技术保养的周期往往是低号技术保养周期的整倍数，而且包括低号保养的全部 项目和内容。各号技术保养的内容，在各种农业机械的技术保养规程或使用说明书中都有明确规定。 6、每班技术保养 农业机械完成一个班工作以后进行的保养。包括清除尘土，检查和紧固螺栓螺钉；检查和紧固拖拉机的 空气滤清器、风扇、水箱、灯座和燃油箱，检查有无漏油、漏水情况，检查变速箱和最终传动部分是不 过热；加油、加水；对各部分进行润滑等。 7、双班技术保养 简称双班保养。交班和接班的农机手共同进行的技术保养。这样可使机车交接班人员都对机械的技术状 态负责，便于将机械的技术状态当面交代清楚，减少故障，提高保养效率。 8、不拆卸检查 用仪表（压力表，流量计等）对拖拉机和发动机的技术状态进行检查，确定其是否需要修理或判断故障原因，而不需拆卸拖拉机和发动机的零、部件。 9、出勤班次 拖拉机出车作业的时间（包括临时故障、班内保养和转移作业地块时间）达到一个班次所规定的时间称 为一个出勤班次。一般规定 10 小时为一个出勤班次。 10、拖拉机出勤率 拖拉机每个季度或年度实际出勤班次与计划出勤班次的比值，分别叫季度出勤率和年度出勤率，以百分 数表示。 11、拖拉机完好率 拖拉机技术状态完好的台数与总保有量的台数的比值，以百分数表示。 12、时间利用率 拖拉机在每班次中的纯作业时间与每班次总时间的比值，以百分数表示。 13、拖拉机“趴窝” 拖拉机不能作业，停车待修达到两个月以上的叫“趴窝”。 14、拖拉机生产率 拖拉机单位时间内的工作量通常用班次生产率（亩／班次）、纯作业小时生产率（亩／小时）以及马力 一小时生产率（亩／马力一小时）表示。 15、标准亩（折熟亩） 拖拉机及配套农具所完成工作量的基本计算单位。一个标准亩就是在土壤比阻为 0.5 公斤／平方厘米左 右，耕深为 20－22 厘米的条件下，耕一亩熟地的工作量。其他各种不同的作业可用相应的换算系数（折 熟系数）折合成标准亩。折熟系数是由各种作业生产率对标准条件下耕熟地生产率的比值来确定的。如 钉齿耙地一遍，折熟系数为 0.1；圆盘耙耙地一遍，折熟系数为 0.3。复式作业时，折熟系数应相加。如 在标准条件下，犁带钉齿耙作业，折熟系数为 1＋0.1＝1.1。各种作业的折熟系数是由有关领导部门颁定 的。 16、标准亩耗油 拖拉机完成一个标准亩作业平均所耗用的主燃油（不包括起动汽油机耗用的汽油）数量，以公斤计。 17、标准亩成本 拖拉机完成一个标准亩作业所支出的各种费用的总和，一般包括生产人员劳动报酬、油料费、维修费、 大修提存、基本折旧及经营管理费等。 18、固定作业 农机具在固定地点进行的作业。如水泵抽水、脱粒机在场上脱粒以及农副产品加工、青贮机械现场切揉 秸秆等。 19、复式作业 拖拉机牵引农机具工作时，一次完成两项或两项以上作业。如拖拉机牵引犁和耙同时完成耕地和耙地作 业。复式作业能争取农时，提高劳动生产率，降低作业成本。 20、额定转速（标定转速） 制造厂所规定的、内燃机发出额定功率时曲轴的转速。单位为转／分。 21、额定马力 内燃机在额定转速下发出的马力，表示内燃机工作能力的大小，一般都标明在内燃机标牌上。 22、牵引马力 牵引马力也叫拖拉机挂钩马力，表示拖拉机牵引农机具工作时工作能力的大小。发动机额定马力经离合 器、变速箱、行走装置等传到拖拉机挂钩上，其中因磨擦、打滑等损失而减少一部分，所以牵引马力比 额定马力小。 23、负荷 施加在拖拉机和内燃机或其他动力机械动力输出装置上（挂钩、动力输出轴、皮带轮等）的力或力矩， 称为该动力机的负荷，每种动力机均有其额定值，称为额定负荷。 24、超负荷 农机具作业时耗用的功率超过了动力机（如拖拉机等）正常工作时所允许的功率。动力机超负荷会使温 度升高、润滑条件变坏、机械强度降低、加快磨损或损坏、缩短机器的使用寿命，同时也会使动力机冒黑烟引起气缸积炭。因此，动力机不仅不允许长时间超负荷工作，而且还要有适量的功率贮备。 25、燃油消耗量（耗油量） 内燃机在单位时间内所消耗的燃油量。单位为公升／小时。 26、燃油消耗率（耗油率） 内燃机在单位时间内发出单位功率所消耗的燃油量。以克／马力小时为单位。是衡量内燃机燃料经济性 的主要指标。农用内燃机的燃油消耗率，一般为：柴油机 170－220（克／马力小时）；汽油机 240－400 （克／马力小时）。 27、大、中、小型拖拉机 按发动机额定功率大小，将拖拉机分为大、中、小三类。我国目前把 14.7 千瓦到 36.78 千瓦的拖拉机称 为中型拖拉机，小于 14.7 千瓦的称为小型拖拉机，大于 36.78 千瓦的称为大型拖拉机。 28、标准台 统计拖拉机数量时，按混合台不便于计算和比较，所以把各种马力大小不同的拖拉机按其牵引马力数折 算成标准台。根据规定，每 15 牵引马力为 1 个标准台 29、农业机械总值 指以货币表现的农业机械拥有总量。原值是指购买和安装农业机械（设备）时所实际支付的金额，以及 以后进行各项改造时所增加的价值的合计。 30、联合收获机 是一种能够同时完成谷物的收割、脱粒、分离和清选等各项作业并最终获得清洁谷粒的机械。它一般由 收割台、脱粒系统（包括脱粒、分离、清粮装置），输送、转动、行走装置，粮厢和操纵机构等几部分 组成。使用联合收获机，可以极大的提高劳动生产率、降低劳动强度。按照动力配置方式不同可将其划 分为牵引式、自走式和悬挂式。 31、青贮饲料收获机 指由动力机械驱动专门用于青饲料或作物秸秆收获、粉碎，并制作青贮饲料的机械。 32、田园管理机 指主要用于温室、果园等地作业的小型田园耕作机械。第五节 发动机基本知识 第六节 拖拉机的动力源是发动机， 发动机是把某一种形式的能量转变成机械能的机器。 现代拖拉机所使用的 发动机多为内燃机，内燃机是把燃料燃烧的化学能转变成热能，然后又把热能转变成机械能的机器，并 且这种能量转换过程是在发动机气缸内部进行的。拖拉机使用的内燃机主要是柴油机。一、发动机的分类和基本构造 1. 分类 内燃机的分类方法很多，按照不同的分类方法可以把内燃机分成不同的类型，下面让我们来看看内 燃机是怎样分类的。 (1) 按照所用燃料分类 内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。汽油机与柴油机比较各有特点；汽油机转 速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都 比汽油机好。 (2) 按照行程分类 内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程内燃机和二行程内燃机。把曲轴转两圈 (72