更小更强 通用电气500强排名给Ecotec 1.0T/1.3T用了什么黑科技

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-11-02 02:45 标签： 交强险是全国通用吗
4S店买车不会砍价？学了这几招，起码能省一万块 - 汽车 - 科技头条
4S店买车不会砍价？学了这几招，起码能省一万块
随着生活水平的提高，汽车慢慢成了生活中的必须品，那么去4S店买车如何砍价就成了一门必修的课程。汽车是奢侈品，价格一般都是有很大利润空间的，如果不还价任人宰割，损失大几千上万那都是随随便便的。但是还价往往又很困难，特别是面对“狡猾”的销售员们，他们的销售手段能让你眼花缭乱。因为他们会揣摩你的心理，你的一举一动、一字一句都能让她们推断出来你的意图，之所以能这样，是因为他们懂得下面这些东西。1、砍价顾客买车的概率在60%以上买车的时候我们都会问价钱，如果你只是问问肯定就不会还价了，如果你开始还价就意味着你买车的期望很高，这是销售们都知道的事情。2、你能想到的，他们已经事先想到，并有详细的应对策略消费者买车砍价的招数用来用去就是那几招，他们有各种招数来应对你的招数。所以不按常理出牌是最好的，提醒各位车主买车不要拿竞争车型做比较，不要看中礼品等，从容淡定。3、4S销售也有销售新手，抓住漏洞4S店有销售是新手，他们没有老销售那么有经验，找这样的人买车要好很多。如果遇到的是经验丰富的销售，应该怎么办呢？
&科技讯版权所有
京ICP备号-1
京公网安备 19号文章点击排行
12345678910
按字母分类：当前位置： >
通用新1.0T/1.3T发动机浅析 双喷射很特别
小排量、涡轮增压、三缸机、双喷射，这就是今天的主角——上汽通用全新Ecotec 1.0T/1.3T发动机。
上汽通用这两款全新的小排量发动机基于全新架构开发，相比上一代发动机，有了不少创新和升级，性能也比上一代发动机有了很大提升。虽然是刚刚出现的新面孔，但是这两台发动机过不了几天就能与我们见面了。
这两款全新发动机中的1.0T将会取代上汽通用现在的1.5L发动机，而1.3T发动机将会取代现在的1.4T发动机。
1.3T发动机最大功率120kW，相比上一代1.4T发动机，最大功率高出了15kW；在相同转速下1.3T发动机可输出230Nm的最大扭矩，1.4T则只有206Nm。另外1.3T发动机重量减轻了25kg，油耗还下降了5%。
1.0T发动机最大功率92kW，在2000rpm即可输出170Nm最大扭矩，上代1.5L发动机则需要在4000rpm才能达到141Nm最大扭矩，而且1.0T发动机比上代1.5L发动机减轻24kg，燃油经济性提升10%，综合百公里油耗下降了0.5L(手动)/0.8L(双离合)。
最先搭载这两台全新发动机的车型将会是别克的GL6和。这两款车都将会在10月16日正式上市。这两款车都是上汽通用的全新车型，一个是家用MPV，一个是入门的旅行车。虽然还没有试驾过，但据拍摄这两款车的同事说，怠速时新发动机的抖动和噪音都挺小的，两台三缸机的表现很让人期待。
这两款发动机的数据放在同级别中，也是很有优势的。1.3T发动机的动力比大众的1.4T功率还要高，相比同是三缸的PSA 1.2T发动机也有很大的优势。而1.0T发动机与福特和本田的1.0T发动机相比，在功率和扭矩上持平，扭矩也相差不多。
通用Ecotec 1.3T
大众1.4T(280TSI)
功率（kW）
扭矩（Nm）
通用Ecotec 1.0T
功率（kW）
扭矩（Nm）
数据就是这样，下面咱们就来看看上汽通用这两台全新的发动机都有哪些特点。
独特的供油方式，双喷射≠缸内直喷+歧管喷射
上汽通用最新的Ecotec 1.0T和1.3T发动机都采用了双喷射技术，这是新发动机最大的特点。但是这个双喷射并不是缸内直喷+歧管喷射，而是每个气缸配两个喷油器，这样每个气缸的两个进气门都会配有一个喷油器。其实这样的设计方案并不是第一次出现，之前日产和铃木都使用过这样的设计，只不过通用这次把它用在了涡轮增压发动机上。
示意图，非通用发动机
为什么不采用缸内直喷的方案，现在大部分小排量发动机都选择了缸内直喷？
采用这样的双喷射设计，一方面避免了缸内直喷容易产生积碳的缺陷，另一方面，也降低了发动机产生的噪音。但是为了获得更精准的供油，就布置了两个喷油嘴，而且相比传统的歧管喷射，它的喷油位置也更靠近燃烧室，响应也更快了。
这套供油系统由博世提供，喷油压力达到了4.5bar左右，燃油有更好的雾化效果。油轨内部设计了减压装置，能够减少燃油的压力波动。
三缸发动机的振动和噪音怎么解决？
三缸发动机先天的缺点就是平顺性不够好，装平衡轴最简单直接。上汽通用的全新发动机在曲轴旁也布置了平衡轴，能够有效消减发动机的一阶振动。另外，在曲轴带动平衡轴的齿轮中间还采用了橡胶连接，能够消除齿轮之间的敲击，减小噪音。
减少发动机本身的振动是一方面，阻止它进一步传递到驾驶室和整车的其他地方也是个方法。通用的全新发动机配备了双质量飞轮，进一步减少发动机振动的传导。
新发动机在其他方面为减小NVH所下的功夫也不少，每个细节都不放过，比如交流发电机上配了减震器；油底壳采用双层设计以及采用静音正时链条等等技术都被应用上了。
全新发动机的其他特点
中置式DVVT双可变正时系统，是比较主流的技术，通用的全新发动机采用的是60度全程可变气门正时系统。
全新的发动机在缸盖集成了排气歧管，这也是现在比较主流的技术了，冷启动时发动机能够尽快达到工作温度，同时缩短的排气距离也能更使涡轮的响应更快。
新发动机采用了高功率的启动机，配合性能更强大的发动机控制单元，带来更好的发动机启停感受。据工程师说，全新发动机的可以在小于10KM/h的速度下滑行时也可以关闭，发动机启停更加智能。
总结：上汽通用全新的小排量发动机虽然放弃了缸内直喷，但是使用的双喷射技术也是非常务实有效的，在动力数据上表现的很抢眼。另外，新发动机在NVH方面也做了很多细致的设计，所有这些一点一滴的努力集合到一起，最终应该会有不错的效果。Ecotec 1.0T/1.3T发动机最先装载在别克的GL6和上，尤其GL6是上汽通用很重要的车型，把新发动机放到这款车上，也说明新发动机的重要性。另外，今后的别克、雪佛兰新车都会陆续用到这两款发动机。具体它们在装在车上是什么表现，别急，很快就会得到验证了。
精彩推荐广告
亲爱的游客，您登录后才可以发布评论！或

我要回帖

更多关于 交强险是全国通用吗 的文章

 

随机推荐