吧友给个建议 美利达与捷安特哪个好FCR系列 哪个好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-11-07 06:33 标签： ucc和捷安特哪个好
【捷安特FCR】系列大合集【平把公路车吧】_百度贴吧
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第三款多少钱
第一款是3100吗？
我的就是 第一款FCR3100
我的就是红色3300
我丢了两台3100……
第四款多少钱~来自百度贴吧for小米 4.2.1~不是所有的程序都叫MIUI，不是所有的人都叫米粉，不是所有手机都叫小米！
这个车的型号。
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我去…发4辆车就精了…大集合
红色是10把
过几天去买，想换牛角把，是不是直接和老板说就直接能在店里换啊？
　　　--来自SAMSUNG S5贴吧客户端
黑色13年的FCR3100飘过。。。。
给你补个slr的实物图
FCR路过，帮顶！
不是fcr来搅局心如苍井空如水，意比松岛枫叶飞。窗外武藤兰花香，情似饭岛爱相随。　　　--来自助手版贴吧客户端
补充个14款3100
我补个红黑的3100。
楼猪 第二个红色的事什么型号
第二个多少，型号呢
10款FCR3300
FCR advanced 2
最近也想入一辆，但是FCR系列看的有点晕，哪位能把各个型号做个简单介绍吗？
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4年车龄，骑了2年FCR3500，研究过乃至SLR系列所有车型。擅长，改装轮组，碟刹，变速微调。自组镇楼
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首先，来侃侃整个系列FCR3100比起老款，性价比降低了，老款24速，而现在这款减到了16速了。这款车代步足够，对于配置没啥要求的新手完全够用
FCR3300，比起老款，变速系统降了一级，但是多了BB5碟刹，在多年前BB5很火，号称线碟之王的BB5.BB7是当时人们装车还有改装车的首选，不过现在油碟的普及，BB5逐渐被遗忘了。这款车子嘛27速，前后BB5，变速和刹车都不错了。
FCR3500，前面花键牙盘，比起的方孔牙盘发力更直接，前面的单减震，可以过滤掉细微的震动，但是大坑大包还是别指望了，后面SORA的后变，公路入门级别，个人觉得不是很好调，因为现在用的5700后变轻轻拧下就好了，不像SORA要反复调。
FCR3700前叉和3500一样，车架比3500高一个级别，更轻强度更大，变速套件用的是SORA整套，中空一体的牙盘，虽然是公路一体牙盘最低级别，但是也完爆所有花键和方孔，轮组培林的，轮胎好像是米其林的吧，太久不关注了也记不清了。
接下来，土豪用车FCR SLR ，整车5000多，由于楼主当时一下子没这么多钱只能选择自组，这车楼主没有见过实车。只知道车架顶级铝合金，前叉碳的，变速套件还有刹车都是4603，整车重量只有9.18Kg
现在的车，虽然车子渐渐的远离的FCR系列还有平把公路，但是在吧里曾经也是天天发帖，边发帖变组装起来的！后来为了降低风阻，改了弯把。卖FCR3500.的时候剩了一套之前收的BB5，后来又收了个没刹车的菜车雷霆3。
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其实挺心仪XCR系列的，还有蓝黑的涂装，以后有机会卖掉山地换辆XCR骑。
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顶起来 自组用的什么轮组啊
当时买FCR3500时还没有XCR系列，只有ROAM但是觉得太笨重了，就选了FCR3500。平路巡航FCR&XCR&ROAM，长途或者烂路还是选后两辆吧，平时在市郊溜达就FCR
你被鬼压身！你室友看到了！告诉他千万别叫醒你！据说鬼只是恶作剧，
所有FCR系列，包括百万纪念，RE2，我都骑过，买过（自己和车友朋友），说实话，除了山地的14款XTC880，G我现在没有感兴趣的，你想问哪款的那个细节，嘿嘿
最近用3700架子还原了差不多原来的配置，只是前叉有点问题，换叉也麻烦，不换也可以将就用。刚收了一个拆车AK，还没到手，又手了一个公路架子来折腾，便宜货。折腾出来不知道留哪个。公路架子是骓驰S530的，看便宜就收了。
我一个月前买的3500，目前骑了不到一百公里，来常驻，学习经验
3100前后开档，还有3100车架头管老是响，即使拆了重新装也不行
这到底是几几年的款？
自带 牛角把
28C的胎换装23C还是25C？！犹豫中
23好买.25的货比较少
14款:3300，想骑长途要换什么配件？谢谢大师
700c乘28c，楼主码表用多少周长，我用的好像是2140，可以么？
支持一下楼主，每次发帖都很用心. 另外自组的弯把现在起的怎样了?
巡航可以做到33。北方的冬天太冷了，地上都是霜，暂时弄个山地骑呢
楼主其它牌子能问不？
就问一个问题，我这里实体店都不卖fcr，这个问题怎么解答？我这小白怎样才能买到。。。。大神求解
大部分捷安特小店面都不会进FCR，因为冷门，尤其是小城镇，多是山地局多，进来平把公路不好卖。大部分人都跟风买什么ATX777去了。购买的办法有两种，一，让实体店老板给你进，二，网购淘宝。
国道107，长途800+，FCR3500能行吗？别的平把有什么推荐吗？谢谢。
搬个小板凳听课
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美利达与捷安特同属台湾品牌，技术实力不相上下，各有所长。捷安特的公路车做的非常出色，已经勉强可以登上大型世界性的舞台，比如环法。但是捷安特的山地车不行。美利达公路车做的不是很优秀，但是山地车遥遥领先于捷安特。另外，在细节上，捷...
捷安特FCR系列已经退出了销售生产,捷安特官网已经在去年就把这个系列取消了 目前市面上还有大量的库存，应该没有问题 我感觉非常遗憾，本人非常喜欢平把公路车，我自己在骑FCR3500，以前骑FCR3300，所以我对这个系列非常了解 这个系列兼顾了公路...
通州新金路惠耳
在同样的踏频下肯定是用大牙盘的公路车跑得快。 如果你只是骑公路的话没必要选择太好的车，公爵完全够了。
FCR3100 风标是休闲公路车，定位是休闲娱乐，车架等级很低。而且沿袭了公路车的缺点，操控性不好。 而FCR3100是一款平把公路，公路的车架和轮组，山地的传动变速系统和车把刹车。制动性不错，操控性也很好，还有公路车的轻快的优势，很适合通勤...
800公里不算超长途，除非你中途休息不超过一天。 FCR3100一般路况骑着可以，体力能否承受要看你自己，如果以前没骑过建议先每天骑二三十公里适应几天，等能适应后在每天加二三十公里，觉得可以后再去骑长途。 FCR原车不改直接骑长途舒适性不太好...
公主岛岛主
嗯，r903-t和fcr3100配置相差不大，在官网上看，美利达有平把公路车，虽然少
豆豆不爱小豆豆
600好点，因为捷安特fcr3100前拨，微转前变，前牙盘都是廉价的败笔。要想骑着舒服，就当前面是单速好了，不要去碰它一切省心省事。 2，车把高度不可调。
为什么不去看看捷安特FCR3300呢？价格不贵多少，可我个人认为，这是一款在城市代步性价比很高的公路车~ UCC绝不要考虑，看着花哨，噱头而已~你说的不错，避震有嘛用？难道不成还下马路牙子？ 美利达903也差不多~但比起3300来，还是推荐3300~你可...
个人认为是捷安特
个人推荐FCR3100 平把公路车非常适合路况好的长途骑行 本人坐骑为FCR3500，曾长途骑行350公里，花了3天，同行的有骑XTC的，有风标2500的，交流下来还是平把公路车姿势舒服，同时兼顾速度。。。至于170,60kg完全不用考虑了，我182.75KG照样没什么...

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