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六成人忽视备胎安全 换备胎时才发现问题
若把这样的备胎当原轮胎使用很危险，消委呼吁厂家统一配备全尺寸备胎。汽车备胎不仅尺寸小一圈，材质也与常用胎有很大差异，这样的现象在很多家用汽车中都存在。这个平时常常被驾驶员忽视的问题，却给汽车驾驶埋下了安全隐患。近日，中消协与重庆市消委会联合呼吁全社会关注汽车备胎的安全性，呼吁汽车生产商统一配备全尺寸、材质一致的备胎，让备胎真正的“有备无患”。 换备胎时才发现问题 上周四下午，市民王先生跟往常一样，驾驶着自己的轿车回家。可是快到家的时候，只听嘣的一声闷响，车的右前轮突然爆胎了。 王先生赶紧从后备厢里拿出了备胎，准备更换。可是，这时候他才发现，备胎好像要比常用胎小一圈。“我把两个轮胎放在一起，很明显就能看出来大小是不一样的。” “以前根本没有发现备胎要小一些。”王先生告诉记者，自己的车买了3年，这还是第一次使用备胎。“买车的时候，经销商也没有给我说这件事。” 更换好备胎后，还是有些不放心的王先生，特意放慢车速，把车开回了家。第二天一大早，王先生就把车开到了4S店，换了一个新轮胎。 备胎一般有两类 据汽车行业专家介绍，目前市场上汽车配备的备胎存在两种情况：一类是全尺寸轮胎，即备胎与原轮胎规格质量完全一致，可作为正常轮胎使用。 另一类是非全尺寸轮胎，即规格、尺寸存在差异的小型备用轮胎，有的备胎与原轮胎直径相同，而宽度较窄，有的甚至比原轮胎窄一半，还有的备胎与原轮胎直径也不相同，规格、花纹、轮毂等均有差异。 据了解，后一类备胎在市场中占有相当大的比例，不能作为正常轮胎使用，且时速一般不得超过80公里。消费者在紧急情况下不得已使用备胎时，也应尽快维修更换轮胎，以免发生危险。 六成人忽视备胎安全 最近，重庆市消委的调查显示：22.1%的被访者表示在购车过程中销售人员没有向他们详细介绍汽车的各种配置情况，64%的被访者表示销售人员并没有向其重点介绍备胎。50.9%的被访者没有在使用说明书中看到关于备胎配置情况的说明。 超过四成的被访者表示只在紧急情况下暂时使用备胎，会马上去修理、更换；接近四成的被访者会暂时使用，但是要等到有空时再去修理或更换；更有两成的被访者表示会一直使用备胎，直到用坏为止。有八成的被访者希望购买的汽车应该配置与常用胎规格、质量完全一致的备胎。 调查结果显示，汽车销售中经销商存在告知、提醒责任缺失，生产商通过产品说明书履行警示提醒义务的情况尚待加强；消费者对备胎使用安全性的认知度亟待提高。 见习记者 刘波
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备胎可以当正常轮胎使用吗？
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
2012款宝来，目前28000公里，快两年了，前几天右前轮刮到石头导致爆胎，轮胎报废，我现在买了一条同样规格的韩泰轮胎换上，把备胎换在左前轮（全尺寸备胎，规格型号和正胎一样），现在前轮两个都是新胎，把左前轮的旧胎换做备胎了，请问可以把备胎当正常轮胎使用吗？对行车安全有影响吗？
若是全尺寸完全可以。我的是2012款的，全尺寸备胎，5000公里时换做正胎用，现在25000公里，一切正常，在高速曾短时跑过165迈，没异常感觉。
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应该不行把
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半年之内的全尺寸的备胎，应该可以当新胎使用。
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若是全尺寸完全可以。我的是2012款的，全尺寸备胎，5000公里时换做正胎用，现在25000公里，一切正常，在高速曾短时跑过165迈，没异常感觉。
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按规定，备胎不能作正式轮胎使用。如是全尺寸胎，另一只轮胎是新胎，或磨损与备胎一致，则可以代用。
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钱多肯定早就四条一起换了，既然不想成套换，也不想成対换；那就开车小心点，远比哪些超速穿来穿去的豪车安全系数高的多设备不够，专心来凑用专心专注来弥补设备的不足。。。。我一直认为其实就那么回事说因为轮胎不匹配出事，一定是因为在极限情况下才会发生。放心吧。即便其他3个轮胎开了4、5w了，某一个换了单独换了也就换了如果你开车小心，轮胎新旧混合没事，如果你开车不小心，新轮胎也无济于事
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正确使用备胎的方法究竟有多少人知道
记者 胡建国
　　这两天，网上有关车子是否应该配置全尺寸备胎的争论再次激起了很多人的讨论。在国外，很多汽车经销商给消费者自主选择的权利，他们可以选择是否配置备胎。而国内的消费者则没有这种待遇，备胎已经连同车辆的其他配置一并打包出售了。
　　其实消费者在关注备胎是不是全尺寸的问题时，更多的应该关注备胎的使用寿命是多久，当面临爆胎的情况下，如何正确使用备胎也非常重要。至少，从目前的情况来看，很多消费者由于使用备胎的频率过低，从而导致其一旦遇到问题后不知该如何处理。
　　备胎不能像常用胎一样长时间使用
　　目前，在常用的汽车上一般配有全尺寸和非全尺寸的备胎。其中，非全尺寸备胎直径和宽度都明显小于常用胎，因此在装车后会导致同一根轴左右两侧轮胎的附着力不一致，具有一定安全隐患。采用非全尺寸备胎还会对车辆的制动性能、操控特性产生明显影响。
　　为了尽可能地避免事故，厂家和轮胎生产商都会在备胎上标注车速上限。驾驶者在使用备胎行驶时，最高车速一般不得超过80公里/小时。使用非全尺寸备胎还需要注意的是其行驶里程，大部分此类型备胎的续航里程在110公里左右，超过这一距离或者超过备胎限速行驶很容易导致备胎爆裂，引发事故。厂商一般会为非全尺寸备胎匹配色泽艳丽的钢制轮圈，目的是提醒驾驶者尽早修补常用胎，并替换备胎。所以如果您的车配备非全尺寸备胎，谨记驾驶时不要超速，也不要超里程使用。
　　对于那些车上搭载全尺寸备胎的车主来说，是否就不需要担心这个问题呢，答案是否定的。全尺寸备胎与非全尺寸备胎本质上都一样，它们只能作为应急之用。全尺寸备胎虽然规格与常用胎一样，但其所采用的橡胶原料和制造工艺只能满足短距离、中低速条件行驶。现在一些企业将全尺寸备胎作为标准配置提供并不是因为他们更关心驾驶者的安全，这只能是营销手段的一种体现。
　　如果是出于安全考虑，配备与常用胎完全一样的轮胎作为备胎完全可行，这在汽车诞生初期也是比较常规的做法。厂家采用与常用胎定位相近的二线品牌轮胎作为备胎主要还是为了达到既降低成本，又能获得消费者认可的双重目的。
　　备胎尽量不要用在前轮使用期限一般为四年
　　在驾车过程中，车辆前轮受到冲击而发生爆胎的频率要略高于后轮。遇到这种情况是不是可以把备胎换到前轮，答案是否定的。
　　一般车辆的前轮都承担有转向作用，这就需要前轴两侧的轮胎有均等的性能。备胎由于磨损程度与车辆原配的常用胎不一致，所以不适合与前轮对换。正确的做法是将后胎与破损前胎进行更换，然后再将备胎换至后轮。如果经济条件允许，最完美的做法是同时更换前轴或后轴的两条轮胎，这样可以保证同轴两侧轮胎的附着力和磨损程度保持一致。 除了使用的方式外，备胎的使用期限也很重要。由于备胎使用频率很低，因此很多车主觉得没有使用过备胎，它就可以保持全新。其实备胎也和常用胎一样有存放年限，一般备胎的保质期为四年。超过四年的轮胎虽然外表与新胎没有明显区别，但其橡胶已经老化，质地也不如新胎柔韧，使用时爆胎几率会更高。
　　标签：轮胎 使用方法 正确
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备胎能否期使用？
轮胎漏气，去修理店修理发现侧壁疑似被人为扎了一个小圆点，很小很小哪种。过几天要跑长途，有点心理阴影，不知道备胎能换上来用不？还是要换新的？现
原厂轮毂带轮胎还有三只，轮胎公里数两万，当备胎绰绰有余，400一只，邮费到付，有意者加微信lizhiyao111
看了下劲炫四驱尊贵版备胎是全尺寸备胎，轮毂、轮胎和其他轮胎也是一样的，那备胎可以长期使用吗？
个人觉得劲炫尾箱偏小，听说jeep有一款车的非全尺寸备胎跟劲炫的可以配的上，不知道是哪款，知道的请指教，谢谢??
备胎少个98H，98H是啥意思啊？
劲炫的备胎可以换其他胎用吗，备胎优科豪马的，车胎也是，备胎和车胎是一样的吗？质量一样嘛？
我的小白今天爆胎了备胎是不是可以之后作为前胎长期使用
在路上经常会遇到轮胎无气的情况，但是很多人是不会换备胎的，我刚在网上看到一个科普贴，现在转给大家学习一下。。。
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