x4、x6都购入，谈一下真正的区别【惠威吧】_百度贴吧
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x4、x6都购入，谈一下真正的区别收藏
x4听了3年了，x6发来后退货了，直切主题:看那些狗屁评测，听了才明白，区别是x6不是低频强了，而是6寸单元和2寸单元发出的中频单薄无力！而x4的4寸单元的中频是结实、清晰、有质感的，就好像x6的中频是模拟出来的，刚开始以为是x6的低频盖住了中高频，其实是中频是4寸单元的专业，就像汽车发动机，一个缸缺缸了(中频);一个缸功率不足(x4高频单元和x6高频单元是一样的)结论:高、中、低频三分频的声音才靠谱，其中缺一个，就需要另外两个频段去牺牲性能进行模拟，模拟的再好，也是单薄、苍白的，为什么那么多评测不去说实话……(要对这两个型号听的比较熟悉才能明显的发现)
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所以，听音乐只能考虑x4(可加小炮)，x6声音不均衡
我在想，介意中频真实、结实、犀利的同学，听了x8(8+2.6单元)会觉得中频有多空洞……
世界名牌书架箱大部分是6.5---8寸的，中音非常真实，尤其是英国音箱，惠威是广东音箱，广东音箱，中国音箱大部分中音单薄冷硬！！！！
4寸好喇叭中音失真度是非常低的，喇叭越大分割失真就必然越大！！！！！
为什么x4能获奖，其他就没有获奖？但厂家还想造成大尺寸单元二分频还是全能王的假象而已
听你一说 我的心凉了半截。。。。。。。。 我是x5 应该还好吧
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一、 6寸以上跟5寸以下相比，低音加强不是很多，但是因为口径增加，中频区明显有缺陷，大家有机会可以去对比下5寸跟6.5寸的中频，你会感觉是完全不同的声音。好的中频不能超过5寸，专门中频喇叭一般都是3寸或者4寸，极限才5寸，这个是因为中频震荡速度快，根据物理原理，口径越大，震动频率就越慢，这样大量的中频细节被口径给吃没了。一对喇叭中频非常关键，人声大部分都在中频去，为了一点点低频是不值得去浪费好中频的。
二. 那为什么市场上有这么多6.5寸低音的音箱，他们难道不知道这个道理？他们也知道的，但是看你什么用途，作为真正HIFI，平衡好声音他们也设计5寸中低频，大家可以看，真正HIFI历史上出名的都是3/5A，这样设计才能成为一代名箱，没有听说过6.5寸成为名箱的，但是现在是AV流行超过HIFI，作为厂家想提高市场的份额，只能设计成6.5寸或更大，这样在AV时能够有更多的低频，HIFI毕竟是小群体，现在目的是给大家提供真正的好声音，而不是中频有缺陷的声音，所以只能以损失市场为代价，保证大家能够享受到平衡的，不是中频凹进去的声音。你如果有6.5寸音箱，如果你有4或5寸音箱，自己去对比下就明白二者中频的差别了。
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反正我再也不买国产箱了，刚买的X6准备出掉换Adam的。
之前不是说很好的么，怎么一下就不好了，那该买啥呢
4、5、6.5寸音箱我都有，没觉得中频有什么大问题，不过我的音箱都不是惠威的。
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2017款宝马X53.0T和宝马X6有什么区别美版和加版配置图片参数详解
时间： 9:13:34&&来源：经销商供稿
2017款宝马X53.0T宽大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾勒的极致完美，这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时性价比更高。宝马X5主动转向技术、平视显示系统和环带视功能，使得宝马X5在运动的同时，更加注重了人性化的设计和安全的保障。3.0升直列六缸发动机的输出平顺性是有口皆碑的，更加便于它穿梭于街头闹市，蜿蜒的盘山公路上。三排座的设计仍能给予X5丰富的座椅变化和空间运用，第三排座椅的头部和腿部空间仍比较紧凑。
& & & & & &购车热线：王经理（同微信）
2017款宝马X5继承上一代的优秀外观，整车造型更加饱满，动感。多项娱乐设备和更加强劲的动力让2017款宝马X5无愧为公路suv的王者。
17款宝马X5车身尾部采用了双排系统和重新设计的后保险杠，外观相当霸气。宝马X5经典的双肾型前格栅加之眼神犀利的大灯，动感之中更显现出霸气。尾部的LED水平灯带也增添了不少运动气息。
17款宝马X5用方向盘上的多功能按钮还可以快速操纵电话和音响系统，使驾驶者将注意力集中于驾驶，驾驶者还可以根据个人偏好对方向盘上的两个按钮进行单独编程。四指针双圆仪表也是宝马最经典的设计之一，看上去非常醒目也很运动。
17款宝马X5将原来单独的定速巡航拨杆被移到了方向盘上，采用了大量舒展的曲线勾勒出明快的层次感，悬浮式的中央大屏幕又给内饰带来足够的科技感。
17款宝马X5保持了其一贯的家族化设计。全新一代宝马X5在配置上标配了多功能方向盘、丝绒脚垫、铝合金踏板、吸烟套装、前排座椅电动调节、记忆功能、座椅加热功能、后排采用舒适型座椅、专业导航等。
与其它具有越野性能的车辆相比，17款宝马X5 3.0T基本采用了整体车身，安全性方面丝毫不逊于宝马大型豪华房车。精准的操控、人性化科技配置以及自身品牌优势都是新一代宝马X5有力的武器。
17款宝马X5 3.0T基本款的动力是3.0T排量306马力，而M版的车型动力可达到315匹马力，再配以20寸轮毂和运动悬挂，足以让其他SUV望尘莫及。
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保修期限：3年或10万公里
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价格区间对比
厂商指导价
车宽：1989
前轮距：1640
车高：1709
轴距：2933
车长：4929
最小离地间隙：
接近角：--
离去角：--
后轮距：1706
外形尺寸(mm)
车宽：1938
前轮距：1644
车高：1772
轴距：2933
车长：4909
最小离地间隙：--
接近角：--
离去角：--
后轮距：1650
315/35/R20
275/40/R20
255/50/R19
255/50/R19
车门/座位数
行李箱容积
燃油、动力和悬架
最大功率(Kw/rpm)225
最大马力(Ps/rpm)306
最大扭矩(Nm/rpm)
每缸气门数：
最大功率(Kw/rpm)225
最大马力(Ps/rpm)306
最大扭矩(Nm/rpm)
每缸气门数：
双叉臂式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
双叉臂式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
油箱容积：
油箱容积：
百公里加速时间
*注：车型参数配置仅供参考，具体请以实车为准
初步了解以上参数信息后，您还可以在下面选择具体车款进行详细全面的参数配置对比！
共有 5 款车在产
2017款 xDrive35i..
2017款 xDrive28i
2017款 xDrive35i..
2017款 xDrive35i..
2017款 xDrive35i M..
共有 10 款车在产
2017款 xDrive35i M..
2017款 xDrive35i ..
2017款 xDrive30d ..
2017款 xDrive35i ..
2017款 xDrive35i ..
2017款 xDrive35i ..
2017款 xDrive28i
2017款 xDrive40e
2017款 xDrive35i M..
2014款 xDrive50i M..
你选哪个车？快来说说吧！
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中规宝马X5大幅度促销X4 X6 配置及性能大优惠
宝马X5加版继承上一代的优秀外观，整车造型更加饱满，动感。多项娱乐设备和更加强劲的动力让2017款宝马X5无愧为公路suv的王者。与其它具有越野性能的车辆相比，17款宝马X5加版采用了整体车身，安全性方面丝毫不逊于宝马大型豪华房车。同时，优化过的空气动力系统和强劲的发动机以及无数高效动力策略，都让宝马X5因其卓越的能效而令人印象深刻。店内车辆关单、商检齐全 ，当日提车，全国购车皆可办理分期付款。更多优惠促销请致电
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　配置：大豪华包：(氛围灯、哈曼卡顿音响、20项座椅、无钥匙进入、抬头显示、后排座椅加热、后排手动遮阳帘、电吸门 环影 并道)　M运动套件：(20轮、M自适应悬挂、陶瓷控件、前排舒适座椅、)氙灯，方向盘电动调节，前排座椅加热，全景天窗，前后电眼，倒影，定速巡航、电尾门
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　　2017款宝马X5前格栅变化比较明显，更为细长，并与头灯融为一体。头灯的造型更为犀利，圆形天使眼头灯采用了平底设计，前保险杠加入了银色护板装饰。
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　　2017款宝马X5内饰的科技感十足，宝马的品牌形象本身在豪华品牌中就属于偏运动一些的，科技感虽然不能算得上数一数二，但也绝对够驾驶操控使用的。多种很富科技感的主被动安全和舒适便利性配备都在新X5上得以体现。宽大的中控台简洁流畅，多功能电动驾驶座椅舒适性十足。
　　2017款宝马X5车内采用了真皮座椅，与深色的操控台形成强烈的颜色反差，用方向盘上的多功能按钮还可以快速操纵电话和音响系统，使驾驶者将注意力集中于驾驶。宝马X5新车在运动性、燃油经济性、空间舒适性上都有不错的表现。它配备了新版的DSC电子稳定系统，但似乎这套装置不愿轻易过早出手干预驾驶行为，留给驾驶者以很大的自主空间。
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　　2017款宝马X5在运动性、燃油经济性、空间舒适性上都有不错的表现。高配车型还配备了带行人识别功能的夜视系统、360度全景影像及HUD抬头显示等高科技配置。宝马X5中东版新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。拥有宽敞的车内空间、恒时四轮驱动第一次将能够与BMW轿车相媲美的驾驶动态与越野路面上卓越的通过能力完美结合。
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