滴滴代驾怎么加盟是怎么操作，需要自己提供车么

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-11-24 10:30 标签： 滴滴代驾怎么加盟

专车、顺风车、代驾，滴滴打车的烧钱模式简直是开挂了。

7 月 28 日，滴滴打车宣布正式上线“滴滴代驾”业务，首批覆盖 10 个城市，包括北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆、西安、武汉、大连、南京。预计年底前覆盖 100 个城市，同时伴随的是滴滴快的一贯的补贴策略——“首单免费”。

20 天前，滴滴快的刚刚完成一笔 20 亿美元的融资，这是迄今为止全球规模最大的一起非上市公司融资。融资后，公司的现金储备超过了 35 亿美元。很快，他们就开始向用户展示这笔钱打算怎么花。除了前不久上线的顺风车，进入代驾市场，显然又是一次“大开销”。

滴滴代驾上线之后，在这 10 座城市打开 APP，你会看到滑动模块上的出租车、专车、快车、顺风车、以及代驾，共五大业务。自此，滴滴快的谈论已久的“综合移动出行平台”布局算是基本完成。和专车等业务最大的不同在于，这次滴滴要进入的是一个已经被挖掘了很久的市场。

提及代驾，很多人的印象会是在酒吧、饭店门口“趴活”递名片的代驾师傅们，以及各地带有区域特色的代驾公司。根据调研结果，这些传统代驾占据了市场的四分之三。而近年兴起的互联网代驾，则包括如 e 代驾、爱代驾、安代驾等等公司，其中在该领域深耕近 3 年的 e 代驾，早已覆盖百余座城市，占据了互联网代驾近 9 成的市场份额。

但是，携带 2 亿用户和海量资本入场的滴滴，似乎并不认为自己迟到了。滴滴代驾方面的负责人告诉《好奇心日报》，“代驾是刚需，但这个行业的标准不一，区域化且不透明。我们做平台的意义是为了把蛋糕做大，而不是为了挤掉小企业。”

今年，中国代驾市场的交易规模预计将达 26.9 亿元，而人口不及中国 1/20 的韩国，其代驾市场规模却高达 250 亿。不但如此，国内渗透率如此之低的代驾市场，也主要集中在酒后代驾服务上——商务代驾、旅游代驾、汽车后市场等细分的需求还没被挖掘出来。根据艾瑞咨询的数据显示，未来 5 年中国代驾市场的产值将高达 500 亿元。

“滴滴代驾上线第一天，我们就检测到一个奇怪的订单。时长 4 个小时，起点和终点横跨两座城市。一开始，我们以为是订单出了问题，经过分析，我们认为这应该是一笔‘商务代驾’的订单。”

滴滴方面表示，尽管他们在设计代驾产品时已经有意识地包含了各种细分的可能性，比如滴滴代驾得英文命名为“ Didi Driver ”，并没有局限于酒后代驾的功能，但第一天就出现这样一笔订单，还是有些出人意料。

通常认为，代驾订单会发生在晚上，甚至午夜，这一点从大部分代驾司机日夜颠倒的作息就能看出来。但从实际情况看，白天的订单也出现了一个小高峰——下午 2 点左右，有些车主会呼叫代驾司机帮他们洗车、送检、加油、或是把车带给朋友，这就是所谓的“汽车后市场”。在采访中滴滴表示，这些意想不到的使用场景会陆续通过营销来扩大用户的认知。

当一个市场教育者不是一件容易的事。滴滴的优势在于，它的平台够大，司机和用户够多，而且拥有一个高频的移动入口。具体到代驾产品的设计上，他们埋下了这些线索：

首先是定价，采用“起步费+里程数”的计算模式。以上海为例，6 点至 22 点的起步价为 36 元，含 10 公里。超出后以每 10 公里 20 元计费。

该模式并非原创，基本和行业前辈 e 代驾雷同，但差别在于：各个时段的起步费都便宜了 3 块钱。面对这样的定价策略，5 月刚融到 1 亿美元的 e 代驾迅速作出应对：在全国推行“8.08”快计划——每晚 20 至 22 点，代驾司机如果在 8 分 08 秒后尚未抵达用户位置，则免去起步费。

但价格战早已是滴滴最熟练的营销手段之一。经历过专车血拼时代的人都明白，一旦参与到补贴这项野蛮且有效的竞争中，场上的肉搏进行到最后，通常还是资本雄厚者胜。

滴滴代驾的负责人表示，自 6 月中旬开放注册以来，截至目前，平台上的代驾司机达到了 100 万。这些司机要求具有 5 年以上驾龄，通过面试和路面驾驶后与劳务公司签约，成为代驾业务的一员，而滴滴提供专车、顺风车服务的 500 万司机，现在要转化成代驾司机，对他们来说不过是另一份非常熟悉的商业计划。

据了解，为了吸引更多司机，滴滴还在部分地区对加盟司机开出了极高的补贴条件，且注册成功即获得 100 元奖励，并免费办理人身险和医疗险。尽管在采访时，滴滴不愿多谈烧钱补贴，但这无疑是打开市场最快的手段。

此外，做完单后的代驾师傅们也许想要拼车回家，于是他们就开发了“结伴返程”功能；而在一些需求旺盛的城市，滴滴则计划推出“夜行巴士”服务，这都是吸引更多代驾司机的举措。

当司机和用户同时就位，依靠平台的服务连接两者，滴滴进入代驾市场的准备就大致完成了。和打车一样，滴滴看似是以同样的方式进入了代驾领域。但仔细想想，一个最初旨在解决城市运力不足的打车平台，进入代驾市场意味着他们面对的是一批几乎完全不同的“新人”：他们是不太会打车的有车一族，他们更有钱，换句话说，他们可能需要的不是“外卖”，而是一个上门做菜的厨子，他们或将成为滴滴快的新的增长点。

滴滴代驾会像滴滴打车那样改变一个行业吗？

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尽管不约而同看好汽车后市场，但两者的拓展逻辑却并不相同。滴滴代驾将业务拓展放在“车主”身上，即车主需要什么服务，滴滴就提供什么服务。而e代驾是基于代驾司机人力服务场景向外拓展业务，就如e代驾CEO杨家军所说，他做的是一门关于人的生意。

虎嗅网11月10日报道

原标题：滴滴代驾高喊第一，e代驾接连炮轰，但两家都进入了后市场

借着上线100天的由头，滴滴代驾开了场发布会，主要传递两个信息：在代驾领域，成为行业第一；除酒后代驾外，代驾场景向陪练、保养、旅游等拓展。


意料之中，发布会刚一结束，e代驾就炮轰滴滴代驾，质疑其数混淆视听，大打文字游戏。

未上市公司的商业数据本就难以查证，两家嘴架打的不管多激烈，终究还是一笔糊涂账。对用户来说，我只在乎补贴多少和服务好坏，谁第一谁第二又有什么关系。

滴滴高喊第一，e代驾连发五问

为证明在代驾行业处于第一的位置，此次发布会上，滴滴公布了五个数据单日订单峰值、注册司机数、覆盖数、用户覆盖率、用户使用率，除覆盖城市数外其余超过竞争对手。

依据滴滴代驾官方公布的数据，单日订单峰值突破50万，注册司机数为150万，其中通过审核上岗的有近30万，覆盖全国200个城市。

滴滴引用AdMaster（国内一营销数据技术公司）发布的数据，称滴滴代驾的用户使用率为42%，高出第二名11%。也就是在所有用代驾的用户中，42%的人用滴滴叫过代驾。

滴滴还引用了CNIT（中国信息技术）的数据，称滴滴代驾的用户覆盖率为70.4%居行业首位，也就是在所有用代驾的用户中70.4%的人都安装了滴滴代驾。

而此前e代驾公布的数据是，峰值订单40万单，通过审核上岗司机20万人，覆盖全国298各城市。引用艾瑞的数据，截止第三季度，e代驾占据的市场份额为76.5%。

对于e代驾的数据，滴滴代驾事业部总经理付强表态“对友商出具数据的权威性不做评价”，并且表示那份报告是截止9月份的，滴滴刚上线两个月，现在再做统计会得出不同的结论。

相比滴滴还算温和的态度，e代驾则连发五问，直指滴滴用“用户覆盖率”“注册司机数”来混淆概念，不敢公布司机上线数和平均订单数这些核心数据，并炮轰滴滴“靠刷单和免费做订单峰值没意义”。

但就如上文所说，未上市公司的商业数据难以查证，用户也不会去排个一二三四，最终取决的还是服务质量和补贴数量。关于数据，不得不再提下滴滴快的，滴滴快的数据账打了两年，各自均称市场第一互不相让，即使在合并前夕，发出的新闻通稿里也容不得在数据上吃亏。再看滴滴和e代驾，尽管当前打的火热，但背靠共同投资方经纬创投，未来怎样，又怎么能说得清呢。

滴滴、e代驾都在从代驾切入汽车后市场

除了说不清道不明的口水仗外，汽车后市场成了代驾APP们共同盯上的香饽饽。

滴滴试图扩展代驾场景，在酒后代驾之外，涉足商务、旅游、陪练、代办等代驾领域，比如用户在上午出行、自驾游等长时间服务场景下，可以呼叫滴滴代驾的 “专属司机”，专属司机会按照服务种类与服务时长收费。

无独有偶两周前，e代驾宣布成立车后事业部。其业务图从代驾扩展到代上牌、车辆保养、评估、试驾、违章查询、理赔代办、美容洗车、代验车等八项内容。而早在今年5月获得1亿美元D轮融资时，e代驾曾对外表示要大力发展日间代驾，例如代驾洗车、代接送人等服务。

尽管不约而同看好汽车后市场，但两者的拓展逻辑却并不相同。滴滴代驾将业务拓展放在“车主”身上，即车主需要什么服务，滴滴就提供什么服务。而e代驾是基于代驾司机人力服务场景向外拓展业务，就如e代驾CEO杨家军所说，他做的是一门关于人的生意。

为何采用不同的方式，其实不难理解。滴滴代驾背靠滴滴打车和专车，天生具有1.5亿潜在用户，但在代驾司机上并不具备优势。而e代驾经过四年积累，在代驾司机的管理上具备更多经验，这也被杨家军津津乐道。

最后想说，虽然现在两家打得不可开交，但背靠共同的投资人经纬，两家的关系最终会怎样，又怎么说的准呢？

　　我是武汉的一名普通的滴滴代驾司机，7月28日加入的，一直诚信做单，八月17日帐号突然被封，封到2043年，当晚司管公司打电话叫去公司解封，被迫写下不刷单的保证书，否则不矛解封，当天被封的司机有100多名，之后又有一批司机被封号一年，理由也是刷单，公司未能提供任何证据，可能是滴滴公司知道误判了，最后都得已解封，可是九天过去了，能做单不能提现，滴滴代驾你是要黑我们血汗钱到什么时候，你们稀烂的，万能的系统是要闹腾到什么时候，你把公司的员工当啥使，稀烂的系统，稀烂的客服，稀烂的各种规定，这也封那也封，真正刷单的你们查不到，真正诚心做单的你们就封，什么零米接单，代叫，路线不科......，想做行业老大，不是送几个券就能达到的，学学其他代驾公司吧，玩不起就别玩了，莫左手送券给客人，右手找司机拿回去，莫须有的罪名让你的员工承担，恶心不？

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　　系统出错是不可能的，那么多司机，为什么偏偏被封你100多名？
　　我看过专车公司怎样多种办法查刷单的报导，觉得还是很科学，公正，合理的。

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