私家车成“专车”需先变营运车辆 滴滴车主不好当 | 北晚新视觉
私家车成“专车”需先变营运车辆 滴滴车主不好当
日讯，昨天有媒体透露，互联网约租车（俗称专车）监管意见最快将于本月公布。该意见将对参与网约车运营的平台公司、车辆、司机做出新的要求，对于加入网约车平台的私家车需将车辆变更为营运车辆属性。记者就此采访了出租车司机和相关专家。
私车营运要变更为营运车
昨天新华社旗下经济参考报的报道称，该报记者从参与网约车监管意见制定的消息人士处获悉，互联网约租车（俗称专车）监管意见最快将于本月公布。该意见是由交通部联合多个部委出台文件，车辆、平台公司需要获得道路经营许可证，车辆还需要获得营运证；意见对于营运车辆的属性没有要求，但是私家车要营运的话需要把车辆属性变更为营运车辆；网约车司机需要获得上岗证；要实行差异化服务，网约车运价要高于出租车定价的50％。交通部确认互联网专车合法身份，肯定其创新服务模式，但是三令五申禁止私家车接入平台参与经营，这一要求正遭遇严重挑战。据不完全统计，目前互联网约租车平台上注册的私家车司机数量已经千万左右，私家车数量达到几百万辆。
目前的专车、快车平台发展之所以异常迅速，主要得益于私家车接入的门槛低。虽然各大平台公司都表示会对司机的驾龄、年龄、犯罪记录以及车辆的性能、状况作出严格要求，实际上在执行的过程中，私家车接入基本是零门槛。因为把关不严，专车出现过安全事故。更为严重的是，私家车发生危险事故，保险公司会拒绝理赔。
专车司机：谁会为多挣几百缩短报废年限？
今天上午，记者在“滴滴出行”平台打上一辆黑色小轿车。驾驶过程中，司机一开始和颜悦色，但一听记者提到私家车需变营运车才能载客的消息，表情马上“晴转多云”：“您说说，我怎么可能让私家车变成营运车嘛！喔，谁会愿意为了每个月多挣个千百块钱，就把私家车报废年限缩短到营运车的8年啊？”说完这句话，这名快车司机又否认了自己刚说的“能赚千百块钱”的话题，接连向记者抱怨道：“以前我们快车司机是‘抢单’，现在变成‘派单’了：不管这单子离我多远，能不能赚钱，只要滴滴派给我了，我就得接！另外现在补助少了，平峰期我们不愿接单，但公司规定我们最少接三单。一个月下来，赚不了了多少钱啊，反正我家里还有个金杯，到月底我就不干了，开金杯拉货去！”
出租车司机：规定报废年限合理
记者上午拨通了一名来自首汽司机师傅的电话，两个星期前，记者搭载这名师傅车时得知，他既是一名的哥，也用私家车在滴滴平台注册了快车业务。他告诉记者：“我的双重身份可能会让我的想法更客观一点。私家车如果想载客就要在规定年限报废的规定，很有必要。拿我的出租车来说吧，3年已经跑了40多万公里了，维修、换零件也不知道多少次了。我们的出租车是6年必须报废，这对于出行安全很有必要。”
对于媒体所报道的“网约车运价高于出租车定价的50%”，这名首汽的哥则有些不同的看法：“可是，这定价定得也太高了，普通老百姓基本上不会去坐那么高价的出租车，这近乎于把专车服务一棒子打死了。”
私家车想变营运车也要审核
今天上午，一名参与过约租车意见相关讨论的业内人士告诉本报记者：“如果最终意见确定下来后，有私家车想要变成营运车辆，也需经过考核。就像出租车一样，司机要严格考试才能上岗，司机的车也要审核后才能加入运营队伍。不可能全北京有10万辆车都是专车。”也有网友热议道：“如果快车司机说自己是顺风车司机，那就既不需要改变车辆性质，也不违反规定了。”对此，该业内人士答复：“顺风车在马路上行驶是有时有点的，不可能一整天都在马路上‘顺着’。如果一名司机一整天都在马路上拉客，那就不能算是顺风车了。”
另一名深耕传统出租车行业多年的业内人士告诉记者：“规定对专车有某种程度的制约，应该是传统出租车行业改革的契机。据我了解，已经有不少出租车公司出现了司机交车的现象。有的司机师傅们宁肯交违约金，都要离开这一行，这说明事态并不乐观，出租车行业的改善刻不容缓。”
来源：北京晚报-北晚新视觉网
作者：殷呈悦
私车营运要变更为营运车
昨天新华社旗下经济参考报的报道称，该报记者从参与网约车监管意见制定的消息人士处获悉，互联网约租车（俗称专车）监管意见最快将于本月公布。该意见是由交通部联合多个部委出台文件，车辆、平台公司需要获得道路经营许可证，车辆还需要获得营运证；意见对于营运车辆的属性没有要求，但是私家车要营运的话需要把车辆属性变更为营运车辆；网约车司机需要获得上岗证；要实行差异化服务，网约车运价要高于出租车定价的50％。交通部确认互联网专车合法身份，肯定其创新服务模式，但是三令五申禁止私家车接入平台参与经营，这一要求正遭遇严重挑战。据不完全统计，目前互联网约租车平台上注册的私家车司机数量已经千万左右，私家车数量达到几百万辆。
目前的专车、快车平台发展之所以异常迅速，主要得益于私家车接入的门槛低。虽然各大平台公司都表示会对司机的驾龄、年龄、犯罪记录以及车辆的性能、状况作出严格要求，实际上在执行的过程中，私家车接入基本是零门槛。因为把关不严，专车出现过安全事故。更为严重的是，私家车发生危险事故，保险公司会拒绝理赔。
专车司机：谁会为多挣几百缩短报废年限？
今天上午，记者在“滴滴出行”平台打上一辆黑色小轿车。驾驶过程中，司机一开始和颜悦色，但一听记者提到私家车需变营运车才能载客的消息，表情马上“晴转多云”：“您说说，我怎么可能让私家车变成营运车嘛！喔，谁会愿意为了每个月多挣个千百块钱，就把私家车报废年限缩短到营运车的8年啊？”说完这句话，这名快车司机又否认了自己刚说的“能赚千百块钱”的话题，接连向记者抱怨道：“以前我们快车司机是‘抢单’，现在变成‘派单’了：不管这单子离我多远，能不能赚钱，只要滴滴派给我了，我就得接！另外现在补助少了，平峰期我们不愿接单，但公司规定我们最少接三单。一个月下来，赚不了了多少钱啊，反正我家里还有个金杯，到月底我就不干了，开金杯拉货去！”
出租车司机：规定报废年限合理
记者上午拨通了一名来自首汽司机师傅的电话，两个星期前，记者搭载这名师傅车时得知，他既是一名的哥，也用私家车在滴滴平台注册了快车业务。他告诉记者：“我的双重身份可能会让我的想法更客观一点。私家车如果想载客就要在规定年限报废的规定，很有必要。拿我的出租车来说吧，3年已经跑了40多万公里了，维修、换零件也不知道多少次了。我们的出租车是6年必须报废，这对于出行安全很有必要。”
对于媒体所报道的“网约车运价高于出租车定价的50%”，这名首汽的哥则有些不同的看法：“可是，这定价定得也太高了，普通老百姓基本上不会去坐那么高价的出租车，这近乎于把专车服务一棒子打死了。”
私家车想变营运车也要审核
今天上午，一名参与过约租车意见相关讨论的业内人士告诉本报记者：“如果最终意见确定下来后，有私家车想要变成营运车辆，也需经过考核。就像出租车一样，司机要严格考试才能上岗，司机的车也要审核后才能加入运营队伍。不可能全北京有10万辆车都是专车。”也有网友热议道：“如果快车司机说自己是顺风车司机，那就既不需要改变车辆性质，也不违反规定了。”对此，该业内人士答复：“顺风车在马路上行驶是有时有点的，不可能一整天都在马路上‘顺着’。如果一名司机一整天都在马路上拉客，那就不能算是顺风车了。”
另一名深耕传统出租车行业多年的业内人士告诉记者：“规定对专车有某种程度的制约，应该是传统出租车行业改革的契机。据我了解，已经有不少出租车公司出现了司机交车的现象。有的司机师傅们宁肯交违约金，都要离开这一行，这说明事态并不乐观，出租车行业的改善刻不容缓。”
来源：北京晚报-北晚新视觉网
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工信部备案号：京ICP备号公安机关备案号：09　　日凌晨3点多在深圳布吉接单到深圳罗湖庐山酒店，乘客多人，又喝了酒，到了目的，因为不能开……房，又不下车，又要求折返回布吉，分别送了其它3个人后返回上车点，又带上两个人去其他地方，下车结账时是118.2元，我有车载记录和车内录音，能证明乘客离开下车的时间，乘客下车后，投诉平台说我没有即时结束计费，平台在没有任何方式通知我的情况下，直接修改车费改为81元，我开了接近75分钟的车，等我6点左右看到未付款订单118.2的不见了，多了一个81，才发现被滴滴后台更改了，投诉滴滴平台后，11点接到滴滴打车平台71119客服人员的回复，平台通过技术核对说没错，具体什么方式不方便透露哦，问其他问题也都以不方便透露为由拒绝，我说有录像可以知道乘客下车时间跟他们平台核对，客服回答必须要直接证据，也就是车内录像，并且录到我点结束订单的录像和时间，这不就是故意为难司机吗？谁还录车内录像，理论很久没用，客服说这个是最终结果，询问滴滴客服上级主管怎么投诉，答案是，不方便透露哦，客服说，如果客户说直到庐山酒店就给26元，客服也会修改为26元，多出的路程是司机按客户要求做的，不受平台保护　　我夜里12点出车跑到早上10点多，还被坑，可气的事，有录像能证明，滴滴客服直接说没用。　　就没有那个受理滴滴打车的投诉吗？滴滴打车，欺负乘客，欺负司机，客服还威胁说，如果对平台不满，发布消息，会被平台暂停服务，难道有钱的企业就可以胡乱来吗？不合法为何不禁止这个平台，合法为何没有监管部门，国家为什么对这样不负责任的企业平台，不监管，今天能改订单金额，明天就敢在公里数上玩猫腻，客服解释的很好，平台就这么说的，平台的最终决定不能更改，你有权去告，去投诉，那是你的权利，具体向谁投诉，您可以上网查，不方便透漏
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　　客服的意思是：客人要求去庐山酒店，你接单了，就应该只去庐山酒店，至于从酒店返回，属于你和客户的私人事情。呃，其实我觉得倒是可以理解。楼主息怒，以后按规定来就好了　　
　　我觉得就该按实际的来，真他妈恶心这样的客户　　
　　@小小神荼
12:38:05　　日凌晨3点多在深圳布吉接单到深圳罗湖庐山酒店，乘客多人，又喝了酒，到了目的，因为不能开……房，又不下车，又要求折返回布吉，分别送了其它3个人后返回上车点，又带上两个人去其他地方...　　-----------------------　　滴滴司机不好干，这种情况下如果到了约定地点司机非要让乘客下车搞不好乘客会差评，反正这种乘客很恶心，却又防不胜防的会遇上！
　　你可以修改终点呀
　　滴滴客服很恶心的，投诉自己的车辆号牌被注册占用，过去三个月了依然没结果，每次都以耐心等待为处理结果，这样的滴滴效率真心用不起
　　我很想知道那被扣掉的二三十元是返还客户了还是公司自己得了　　
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别人用我车子注册滴滴打车，但不用我车子跑，除了事我有责任吗，会承担法律责任吗
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wl2135wsnx
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车辆的资料是你提供的吗？是，或许有麻烦。
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免费问律师我就是不想用滴滴叫车怎么了？
从小我就是个不走寻常路的人
到了工作和生活中依旧是如此
现在有个词形容我这种人叫
领导让我往东，我！偏！不！
（领导应该没时间看我写的多东西吧？）
同事喝酸奶舔盖，我！偏！不！
（我只舔盖，不喝酸奶）
女友让我早点睡，我！偏！不！
（如果充气的也算）
你们都只用滴滴叫车？
我！偏！不！
我就是要用滴滴“开”车才最爽!
看到这里你们一定觉得
如果我不是东半球最任性的人
那我多半就是疯了
其实，并没有！
滴滴现在真的不光可以叫车
还可以扫码“开”车子啦！
滴滴出行app已经在全国陆续开放“ofo单车”入口！
下了滴滴进小区（回宿舍）的一段路懒得走？
当别人还在忙着切换APP去扫码时
你已经直接付完车费之后从容扫码
骑走小黄车，深藏功与名
Diao爆了有没有？
来来来，小伙伴们用滴滴开一辆小黄车，咱们去飙车吧！
责任编辑：
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私车注册滴滴快车会有报废年限？？
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道途听说！私车注册了～会变成有限其8年～是否真的？？？滴滴请回答！！！
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在茂名是违法的，小心钓鱼，一次几千纸
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得不偿失！有道理！
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千 金 散 尽 还 复 来 .
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:lol:lol:lol在 茂名不合法，钓一次鱼就够你拉好耐客嗲
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会将报废年限提前报废。
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不可能的，登记时是非营运就没年限。
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指点江山，激扬文字，吹水唔抹嘴。
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按的士的年限吧!
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茂名现在暂时还没合法化，没发放牌照。如果发放的話，应该会参照上海的，按营运性质车辆8年报废
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别吓我哈，抱着接受新事物的好奇，刚注册了，还没知怎样接单啊:Q:Q
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肯定的，营运车辆8年报废。
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研究生, 积分 3736, 距离下一级还需 6264 积分
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现在基本是封死了专车
出租可以巡航和预约上客，而专车只能预约，而且还要上营运，看看几多私车车主愿意冒被罚3万的风险了
灌水方显真我~
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