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最常见的旋转密封圈的问题大全？来源：广东东晟密封科技有限公司 - 更新时间：
什么是旋转密封圈RotaryShaftSeal.——又叫旋转轴唇形rotaryRodLipseal.俗称油封oilseal.。东晟告诉您它是安装在旋转轴和静止件之间，用于密封润滑油外泄和防止外界尘土、杂物侵入设备内部的动密封元件。
那么，我们在日常工作当中都会遇到什么样的旋转的相关密封问题呢？
一、问：旋转往复密封圈一个轴即旋转又需要往复运动,里面是介质是油,压强5MPa,轴直径40,请问用那种密封圈好一点呢？最好有因内厂家推荐一下？
答：（DSH）的弹簧蓄能密封圈比较适合,但看你旋转跟往复的运动速度怎么样,还有温度,轴的表面处理,以及要求的寿命,泄漏率等等.
二、问：旋转轴怎样密封圈？
答：按照对被封材料及密封程度的不同,密封方式很多:最普通的采用橡胶材料密封、盘根密封圈、机械密封圈、迷宫密封圈。
三、问：O型能否用于旋转式动密封吗？（设计机械时需要考虑密封，是旋转式动密封，低速（轴的转速约为60rpm），低压（能泡在一米深的水中而不进水）。问题1：能用o型圈吗（能用的话沟槽是开在轴上较好还是开在孔上较好），问题2：最简单的旋转式动密封结构是什么哦？）
答：如果用，最好能给密封圈增加一个弹性的压力，让它能保持密封面的接触，但效果不是很理想，不如用骨架密封，更好的用机械密封。旋转的一般都要轴承吧，轴承要有个轴承盖压紧，密封圈就装在轴承压盖上得了。
四、问：高速主轴旋转应采用什么密封圈会好一点呢？（高速可达5000r/min 、工作场合多灰多尘的地方。其密封件耐高温）
答：建议选者使用材质为氟胶的旋转轴唇型密封圈（氟胶材质的骨架油封），可耐如下工况环境：-20度-240度，耐化学性能优异，耐磨性能优异。
五、问：什么样旋转密封圈好用？
答：具体要看你将旋转密封圈用在什么设备上面的?工况能说一下吗？比如压力，温度，介质等！
六、问：哪种旋转密封好？或是哪种密封方式好？（粉状料仓底端的旋转装置，固定端与旋转端的密封，密封直径1000CM，现用橡胶密封条，经常断裂。要求密封阻力小，耐用2年以上.）
答：一米直径的旋转体密封，最可靠的是解决方案是采用迷宫油封，也就是非接触式机械密封。
七、问：旋转有什么特点呢?
答：旋转密封的特点：1、尺寸稳定性好；2、耐高压，耐磨损，耐高温；3、耐受大部分介质，抗化学性强；4、安装空间小，沟槽简单，具有润滑腔；5、要求活塞杆或活塞的场合均可提供；6、摩擦力小，启动时不爬行，即使在低速情况下也能保证恒定的运动。
八、问：旋转密封圈是什么原理,采用什么材料呢？
答：旋转密封圈是机械密封的一种,采用垫片与螺旋旋转骨架组合较多,垫片多为合成材料。
九、问：旋转密封圈的气体用哪种？转速每分大概500转，密封压缩气体，干磨用什么类型的密封圈？材质是什么？
答：旋转机械密封圈（干气密封)，密封圈用什么材质要看气体是什么样气体（空气、液化气、氨气、氧气。（仅供参考）
答：采用非接触密封中螺旋槽干气密封，密封摩擦副材料采用软硬组合，软环用柔性石墨，硬环用硬质合金。
十、问：高速旋转主轴用什么密封圈好呢？线速度30m/s？
答：首选机封吧！也可以选择PTFE的高速型轴封。发建议您用骨架油封，原因是摩擦力太大，磨损特别快。
十一、问：高速机械密封旋转端面密封圈是什么密封材料的呢？
答：常用的有石墨、硬质合金等。
十二、问：如何安装高速旋转轴用唇形呢？
答：安装时应注意以下事项：
1.安装前应检查密封圈，确保清洁完好。
2.在安装前应将其应用于适当的清洁润滑油，防尘与应适用于适当的润滑脂。
3.在安装过程中，密封面上的唇口应平整光滑，表面无任何损坏。如果密封环滑动花键键槽或孔的轴线，应使用专用工具安装。特殊工具不应用于生产软金属如铝，也不允许使用安装有间隙的安装工具。
4.密封安装应注意对压力油侧的嘴唇，应保持在装配过程中的均匀的速度和压力，以防止弹簧。
5.安装时应保证垂直度，压入孔和腔前七结束或在腔孔肩底面实现。
6.当密封圈安装在冬季或低温环境下，密封环可以放置在一个相同的密封介质清洁液，这是低于50摄氏度，和10-15分钟恢复弹性密封圈的唇。
7.橡胶油封不能使用汽油、柴油、煤油清洗，因为橡胶添加剂的耐油性系数和各不相同，如果有油和油被盗的货物，应用清洁棉擦拭擦拭干净。
8.安装时应轻柔，不可用锤子或扁铲来袭，安装困难时可用专用工具将其逐渐压入橡胶油封唇上。
9.更换并没有使用新的密封圈，密封新密口密封唇不符合先前的旋转轨迹，并使新的密封唇密封液更接近的一面，你可以安装垫圈，更换衬套和滑环和变压力为东晟密封实现方法。
十三、问：o型密封圈在旋转密封圈和往复运动下密的的磨损,在相同压力、温度、介质等条件下哪个磨损的更严重吗？如果旋转密封在40MPa的压力下,线速度很小很小,摩擦力能有多大吗？密封圈多长时间就会发生泄漏？
答：这种磨损应该是有的,我建议用液态密封圈的o型旋转密封圈。液态密封，就是用液体的胶来进行密封，现在在制造业比较普遍，如果管道阀门的密封、汽车发动机摩托车发动机的密封等都是采用的直接涂抹密封胶的方法来实现的。
十四、问：旋转的轴与孔都用什么旋转好呢？
答：橡胶密封圈或者石墨盘根。
十五、问：球形旋转接头都用什么密封材料好呢？
答：旋转接头使用的是骨架密封圈。产品整体密封材料使用不锈钢。
十六、问：旋转轴唇形密封圈与骨架油封是不是同类型密封圈呢？如果不是的话，唇形密封圈与骨架油封的之间有什么区别吗？
答：一样的东西，叫法不一样。是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。
十七、问：旋转式动密封都有哪些呢？
答：O型密封圈、骨架油封、机械密封圈、填料密封圈。
十八、问：高速旋转轴密封圈的密封方式是什么呢？
答：机械密封
十九、问：旋转气动轴密封圈如何密封防水的呢?不影响轴的转动吧？
答：水泵的旋转轴密封圈都可以用水封密封圈，与油封长相差不多就是材质有区别（按实际工况选购）。
二十、问：气动旋转接头用什么样的好呢？
答：气动旋转的运动方式有:旋转格莱圈。
附：气动旋转接头系专门为适用于气动控制方面设计的系列产品，它具有体积小，重量轻，磨擦扭距小等优点，采用了平衡型密封圈，磨擦组对材料，选择各种浸渍石墨、青铜、碳化钨、氮化硅的不同组对，足以抵挡铁锈、结垢、碎屑等杂质对密封面的影响，我们的密封件是在CNC机床和专用研磨机上完成的，表面如同镜面，使密封更加可靠。
二十一、问：旋转轴在水下用哪种机械密封圈呢？
答：使用端面配合的陶瓷密封圈效果良好。
二十二、问：耐高压高温的旋转部件密封圈是如何密封的呢?
答：要看你具体温度和压力是多少。按实际的情况来选配适合您的旋转密封圈。如温度为-30~120摄氏度可以丁腈橡胶密封圈材料。再具体的考虑密封形式（就是形状）如V型组合旋转密封圈或格莱密封圈等。
二十三、问：旋转运动轴上用什么密封圈好呢？
答：在选用旋转运动轴的密封圈你要先知道以下的参数：
1.此旋转运动轴的密封圈的是用在什么设备上的；
2.密封圈的环境场合（工况参数如压力、温度等）；
3.旋转密封圈的介质是什么呢（如杂质等）；
4.此密封圈的是否冷却、冲洗等；
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旋转轴唇形密封圈与骨架油封是一种东西么,不是的话有什么区别
一样的东西，叫法不一样。骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。
旋转轴唇形密封圈的代号为：AQ
骨架油封代号以TC居多。旋转油封里面还有一个铁套来决定内径
本回答被提问者采纳
一个称呼1，一个称呼一
应该算是吧以前叫法就是“旋转轴唇形密封圈”,，“TC”是国外标准，现在国内也这样写了
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回答问题，赢新手礼包&#xe6b9;盾构机主轴承密封圈密封性能研究 - 真空技术网
盾构机主轴承密封圈密封性能研究
来源:真空技术网（）盾构及掘进技术国家重点实验室　作者:陈桥
　　大埋深隧道对盾构机主轴承密封性能提出了更高的要求。利用有限元分析软件ANSYS Workbench 研究不同材质的压紧环密封圈在不同载荷下的受力状况，研究其密封性能。分析结果表明，压紧环唇形密封圈的密封能力与预紧载荷和材质均有关系，当预紧载荷越大，密封圈硬度值越高时，密封面的接触压力就越大，密封能力就越强。因此，为提高大埋深盾构机主轴承密封圈的密封性能，可采取以下措施: 在材料方面应选择高硬度值的压紧环密封圈，必要时可增加压紧环密封圈的数量; 在结构方面应适当增加压紧环的直径，保证压紧环有足够的预紧行程施加更大的位移载荷，提高密封面接触压力。
　　跨江越海隧道具有大埋深、高水压、长距离且地质条件复杂多变的特点，这对盾构机主轴承密封的可靠性和寿命提出了更高的要求。如果主轴承密封失效，就会直接造成盾构机停机，而在洞内盾构机主轴承修复十分困难，这种情况一旦发生，盾构施工的风险就会增加，工期也会延长，引起成本增加，给施工企业带来巨大的损失。目前关于盾构机主轴承外密封的密封性能研究并不多。桑建兵、陈敏等人研究了旋转轴唇形密封圈在不同载荷下的受力情况和密封性能; 于润生研究了影响Yx 形密封圈密封性能的因素，提出了结构优化方案，探讨了生热对密封性能的影响; 鲁选才等详细叙述了旋转轴唇形密封圈的密封机制、影响因素、设计结构要点及材料选取原则; 张东葛等利用ANSYS 分析了Yx 形密封圈在不同工作压力下的变形与受力情况，找出了Yx 形密封圈密封性能与结构参数之间的变化规律。上述文献从不同角度、不同层次对旋转轴唇形密封圈这一类型进行了研究，但针对盾构机用的压紧环唇形密封圈的受力状态与材料属性、密封性能之间的关系研究不多。
　　本文作者以常见的盾构机主轴承外密封所用的压紧环唇形密封圈为研究对象，分析盾构机主轴承外密封结构采用的唇形密封圈的密封性能，研究在不同载荷作用下，唇形密封圈接触压力与材质的关系，分析了密封圈材质与预紧载荷及抗静水压能力间的关系。
1、盾构机主轴承外密封结构
　　目前国际上著名的盾构机厂商对主轴承的密封均采用骨架式唇形密封圈，常见的唇形密封圈有单唇形密封圈、带压紧环唇形密封圈及多唇形密封圈，如图1 所示。
图1 几种常见的唇形密封圈
　　本文作者所要研究的压紧环密封圈安装示意图如图2 所示，这是一种常见的盾构机主轴承外密封结构，密封腔被两道压紧环密封圈和两道唇形密封圈分隔成5 个相对独立的密封腔，每道密封圈由密封隔套隔开，使其保持良好的安装位置和密封状态。在安装时，通过密封隔套和外密封压环压紧硬化橡胶环，使密封圈唇口产生一定的预压力，提高密封效果。密封圈的材质不同，这种预压力的大小也不同，通过分析这种预压力和材质的关系，结合唇形密封原理，研究了适合大埋深盾构机主轴承外密封的密封圈材质及其密封性能。
图2 压紧环密封圈安装示意图
2、唇形密封工作原理
　　唇形密封圈的工作面为唇口，在压力的作用下，唇口与密封面紧密贴合，与挤压型密封圈相比具有更强的自紧作用，压紧环的使用则进一步加强了这种自紧效果。如图3 所示，当压紧环唇形密封圈工作时，密封唇与密封衬套之间的接触压力pw来自于两个方面: 一是来自介质压力，介质压力pi直接作用在唇口上，使密封唇与密封衬套产生一定的接触压力; 另一方面来自于压紧环的作用。压紧环在介质压力、外密封压环和密封隔套的作用下，不断挤入唇形密封圈的楔形口中，对密封唇产生一定的压力。当接触压力pw的最大值大于介质压力pi时，密封唇就会堵塞介质泄漏的通道，起到密封的作用。
图3 压紧环唇形密封圈工作原理
　　(1) 压紧环唇形密封圈的密封能力与预紧载荷和材质均有关系。当预紧载荷越大，密封圈硬度值越高时，密封面的接触压力就越大，密封能力就越强，就能抵抗更大的外部压力。
　　(2) 对于大埋深盾构机主轴承外密封的设计，在材料方面，应选择高硬度值的压紧环密封圈，必要时可增加压紧环密封圈的数量; 在结构方面，为了提高压紧环密封圈的密封性能，应适当改进密封圈的结构尺寸，增加压紧环的直径，保证压紧环有足够的预紧行程施加更大的位移载荷，提高密封面接触压力。
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