有没有懂零件结构设计工艺性设计的朋友？快来帮忙啊！

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-11-30 01:17 标签： 零件设计
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你可能喜欢女朋友快来月经前两天突然有点想吐 担心啊！！进来帮帮忙！！_百度宝宝知道我机械，我画图，我装配，我零件，我还设计---机械制图带测量铸造啊（第二期），绝对对你有用，整理辛苦那你就分享吧
中心孔的工作表面，键槽的工作表面，
倒角，圆角的表面粗糙度代号可以简化标注。
　需要将零件局部热处理或局部镀（涂）覆时，应用粗点画线画出其范围并标注出相应尺寸，也可将其要求注写在表面粗糙度符号长边的横线上
2.标准公差和基本偏差
&&&&为便于生产，实现零件的互换性及满足不同的使用要求，国家标准《极限与配合》规定了公差带由标准公差和基本偏差两个要素组成。标准公差确定公差带的大小，而基本偏差确定公差带的位置。
1)标准公差（IT）
&&&&标准公差的数值由基本尺寸和公差等级来决定。其中公差等级是确定尺寸精确程度的标记。标准公差分为20级，即IT01，IT0，IT1，&，IT18。其尺寸精确程度从IT01到IT18依次降低。标准公差的具体数值见有关标准。
2)基本偏差&&&&基本偏差是指在标准的极限与配合中，确定公差带相对零线位置的上偏差或下偏差，一般指靠近零线的那个偏差。当公差带在零线的上方时，基本偏差为下偏差；反之，则为上偏差。基本偏差共有28个，代号用拉丁字母表示，大写为孔，小写为轴。从基本偏差系列图中可以看出：孔的基本偏差A～H和轴的基本偏差k～zc为下偏差； ，孔的基本偏差K～ZC和轴的基本偏差a～h为上偏差，JS和js的公差带对称分布于零线两边、孔和轴的上、下偏差分别都是+IT/2、-IT/2。基本偏差系列图只表示公差带的位置，不表示公差的大小，因此，公差带一端是开口，开口的另一端由标准公差限定。&
　基本偏差和标准公差，根据尺寸公差的定义有以下的计算式：&&　　　　ES=EI+IT 或 EI=ES-IT&&&&&&&&ei=es-IT或 es=ei+IT　　　　孔和轴的公差带代号用基本偏差代号与公差带等级代号组成。
配合&&&&　　基本尺寸相同的、相互结合的孔和轴公差带之间的关系，称为配合。根据使用要求的不同，孔和轴之间的配合有松有紧，因而国标规定配合种类：　　1）间隙配合&&&&孔与轴装配时，有间隙（包括最小间隙等于零）的配合。孔的公差带在轴的公差带之上。　　2）过渡配合&&&&孔与轴装配时，可能有间隙或过盈的配合。孔的公差带与轴的公差带互相交叠。　　3）过盈配合&&&&孔与轴装配时有过盈（包括最小过盈等于零）的配合。孔的公差带在轴的公差带之下。
基准制:&&&& 在制造配合的零件时，使其中一种零件作为基准件，它的基本偏差一定，通过改变另一种非基准件的基本偏差来获得各种不同性质配合的制度称为基准制。根据生产实际的需要，国家标准规定了两种基准制。　　1）基孔制（如左下图所示）&&&&基孔制--是指基本偏差为一定的孔的公差带与不同基本偏差的轴的公差带形成各种配合的一种制度。见左下图。基孔制的孔称为基准孔，其基本偏差代号为H，其下偏差为零。　　2）基轴制（如右下图所示）&&&&基轴制--是指基本偏差为一定的轴的公差带与不同基本偏差的孔的公差带形成各种配合的一种制度。见右下图。基轴制的轴称为基准轴，其基本偏差代号为h，其上偏差为零。
&配合代号由孔和轴的公差带代号组成，写成分数形式，分子为孔的公差带代号，分母为轴的公差带代号。凡是分子中含H的为基孔制配合，凡是分母中含h的为基轴制配合。&&&&例如 φ25H7/g6的含义是指该配合的基本尺寸为φ25、基孔制的间隙配合，基准孔的公差带为H7，（基本偏差为H公差等级为7级），轴的公差带为g6（基本偏差为g，公差等级为6级）。
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品评校花校草，体验校园广场solidworks帮你设计机器人！第一弹，零件图的绘制
不废话先，直接上两本教材！此教材是唯一官方认证的中文教材！
《SolidWorks零件与装配体教程(2010版)》
《SolidWorks工程图教程(2010版)(SolidWorks公司原版系列培训教材)》
《SolidWorks.Simulation基础教程（2010版）》
本来想给大伙传源文件的，怎奈文件过大，大伙就凑活百度下直接下吧
（文章只供交流学习禁止转载，尤其放到百度里！谢谢合作）
如果您愿意直接学的话那就看上面教材好啦，下面的都是很简单的展示软件内容的。很早就想写这篇文章，因为经常看到论坛里有童鞋抱怨说：哎呀，机器人软件还好拿来在网上交流，硬件就没办法了......不在同一地区的同志根本没法交流自己机器人硬件部分的设计，光靠文字实在太困难啦，赶上像我这么偏科语文经常不及格的那就更是灾难！怎么办，难道我们就干耗着？或者各干各的？当然不了，福音来啦，有了这款软件，即使你的伙伴身在地球那端的美国也可以跟他交流！
首先我要说，我是小白，还没完全弄明白这款软件，因为它实在是太强大内容太多了，我是把它当工具用了，又不是要钻研它，只要它能帮着我设计我的机器人，管他还有什么。这显然有点不严谨但是我就是本着娱乐的目的来学它和用它的。想了好长时间还是不知道该怎么写，写成教材显然是不可能的，第一，我不是什么叫兽，不想误人子弟。第二，我又不精通它。我只想跟大伙分享下这软件，因为实在太好用啦。所以我想就列几个简单的例子，跟大伙展示下这软件的功能，目的就是"勾引"您学它，认真的看最开始那两本教材。我想分三部分来展示这款软件，第一就是零件的建模，第二是装配，第三就是运动分析和有限元分析，我能力有限，但是尽力展示的详尽点，好让大伙对它有个了解。在学习这款软件前，您最好有机械设计制造相关知识，最好还有点材料的知识那看起来就很顺畅了，没有也可以，咱们可以边玩边学！Solidworks软件在此不做过多介绍了，百度一下就有介绍。为什么我用solidworks呢，只要就是简单！容易接受，我才懒得花1,2年的时间去学习一个三维设计软件，没那么多时间留给我和你，现在这社会发展这么快，哪有时间等咱闭关修炼了？我也用过点UG，AUTOCAD,Pro/e等软件，不是太复杂就是蹩脚，所以我大多就是走马观花的看了看，还有最重要的就是那些软件的最新版不能破解！这个是很重要的！人在中国嘛，就得有中国特色，你这软件不能破解让我怎么学啊？
又废话了啊，不扯了。来正经的，在第一篇文章中就说说零件的建模。所有的机械都是由零件组成的，所以我们就从最基本的零件开始！
首先打开软件（又是废话），你会看到这个：
“尼玛啊，这是啥啊？”......童鞋不要激动，不要激动啊，这个软件打开就是这样，什么都没有。这时电击上面那个白纸图标，“新建”
此时出现这个很和谐的选框，选第一个，就是咱们要做的零件啦！
如果是第一次打开这软件会引导你怎么去设置它，教材里有就不说啦。
打开零件图以后就会出现一大堆东西，先不急，介绍个最重要的东西FeatureManager设计树这个东西是相当重要的在你的整个设计当中，会给你很多提示信息和你每一步都编辑的内容等等，一言难尽。
之后就可以在绘图工具中绘图啦，没什么好画的，就拿我身边的一台盛辉SG5010舵机做示范吧，具体作图方法也不说了我只演示每一步的结果啦~
1，在上视基准面画草图，是一个长方形：
怎么样？一下就有点立体的感觉了吧，之后的步骤就像是在捏橡皮泥或者说是在切塑料泡沫板，非常的简单。
3画舵机固定部分，此时就凸显出solidworks的优势之一就是可以在已建模型的表面作图！也就是以模型的表面做参考面，这样作图相当方便，基本就是想在零件哪画就在哪画！
再一镜像，舵机两边的固定部分就画完了！
4画舵机的输出轴，还是在已有的模型表面作图，一样的简单，一样的顺畅
现在差不多有型了吧？
5来点倒角，再打点孔！
完成啦！怎么样？很简单吧！假如你熟练操作再加上实际舵机外形参数，建这么个小零件只花你大概10几分钟的时间！
现在再看看你的featureManager设计树：
里面包含你每一个作图步骤而且只要在对应名称上右键一点就立即能对其修改！太方便啦！
一个零件就这么画完了，其实真画起来内容还是很多的，已近有兴趣的童鞋可以看看《solidworks零件及其装配体教程》这本教材了，里面会详细的教你这么去画，我又随手画了个12V减速电机
只要你稍加练习，一周之内保证你也能画出你想要的零件！
再说点，每个零件都有“基准”，只要你画多了，一眼就能看到，找到基准还要有自己的设计意图，因为每个人认识零件的角度不一定是相同的，比如同样一根轴，可以画圆拉伸，也可以画素线回转得到，不同的设计意图有不同的作图方法，都是对的，当然还应考虑零件实际使用情况，再细说就复杂了，初期嘛，没必要知道那么多。
提几点小建议，现在只想到这么多：
1草图绘制中配合最好选择自动添加，这样作图会很快，不过也会带来些麻烦，经常会使图形过定位，但是对于小白还是打开的好。
2拉伸回转等特征编辑时不要使零件“堆叠”，这么说不知道对不对，我不知道专业怎么叫，就是比如我们画的舵机的输出轴，拉伸的草图要在零件最上面那个面开始画，不要在上视基准面画了再拉伸好长一段距离，这主要是考虑后期结构有限元分析画网格时候，如果你的零件是“堆”在一起的话就会很麻烦甚至根本就画不出网格！所以开始我们就要养成良好的作图习惯！
3就是作图要干净！“搞笑！又不是在纸上拿铅笔画！”......童鞋注意，在软件中作图也要工整，一来方便自己和别人以后看你的设计，二来要是你在草图上乱点的话，说不定哪个小点找不到就没办法编辑其他拉伸切除等特征，电脑会反复提示错误直到你崩溃！
好了，暂时想到这么多，水平有限说的很肤浅，只为演示下，难免有错的地方还请高手指点！
下期我们来聊聊装配！很有意思的！像小时候组装四驱车一样！
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