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专家解读欧洲篮球联赛:比赛场次多贫富差距惊人
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欧洲各国的联赛发展水平有一定差距，但赛制相对统一，“双线作战”是其最大的特点，特别是强队要同时参加本国联赛与欧洲篮球联赛。同时，欧洲的联赛同样不能避免贫富差距，而且比NBA更为明显。
近日频频传出欧洲球队向、等中国球员示好的消息，欧洲篮球联赛也随之走入中国球迷视野。不过由于NBA的影响力，许多人对欧洲联赛的情况仍比较陌生。昨天，本报记者请篮球评论员杨毅和王猛对欧洲篮球联赛进行了全面解读。阿联的未来依然迷茫赛制 双线作战场次多欧洲各国的联赛发展水平有一定差距，但赛制相对统一。据杨毅介绍，“双线作战”是其最大的特点，特别是强队要同时参加本国联赛与欧洲篮球联赛，这一点与欧洲足坛豪门颇为相似。“每个国家联赛的球队不像NBA那么多，甚至还不如CBA的规模，打欧洲联赛也是为了让球员有球可打。”杨毅分析道，“本国联赛也就每周一场，欧洲联赛一般安排在周中，算下来双线作战的球队如果能杀到欧洲联赛的‘总决赛’阶段，一个赛季能打40多场，跟CBA打到季后赛的球队差不多。”王猛则告诉记者，欧洲联赛也有常规赛和季后赛之分，采用主客场制，这与NBA和CBA一样，但不同的是，欧洲各级联赛执行国际篮联的规则，因此对FIBA规则的熟悉是欧洲国家征战国际赛场的优势。财力 豪门弱旅悬殊大贫富差距是普遍现象，欧洲的联赛同样不能避免。杨毅告诉记者，老牌篮球强国如俄罗斯的联赛，所谓的豪门和排后几名的球队财力差距相当悬殊。“莫斯科中央陆军是欧洲最有钱的俱乐部之一，再加上有军队背景，在本国联赛基本上处于‘无敌’的地位，能对他们构成威胁的也就两支球队。这几年，不少能源业的富豪开始加大投入，一些球队也因此得利，实力有所提升。”他说。相比之下，NBA各球队财力虽有差距，但不至于这般悬殊，而且有“工资帽”制衡，各家投资也都有上限。在王猛看来，尽管赛制统一，但欧洲各联赛的推广运作没有形成统一的标准，这一点远不如NBA成熟。“我们听过的俱乐部比如西班牙的皇马、巴萨，希腊的帕纳辛奈科斯，都是欧洲篮球联赛的常客，在国际上也都有一定的知名度。另一方面，一些东欧国家像拉脱维亚、克罗地亚，国家队是有竞争力的，不过联赛的影响力跟前面提过的这些国家是不能比的。”球员 基里连科是榜样据了解，欧洲联赛的球员虽然收入不会像在NBA球队一般高，但整体收入不算低。“NBA停摆期间，巨星们纷纷去欧洲打球，不少俱乐部也都开出高薪，说明他们养得起大牌。”王猛告诉记者。
不过杨毅告诉记者，在NBA的工资体系下，一个新秀能清楚地了解到自己未来三至五年的收入状况，这一点在欧洲是做不到的，球员收入浮动范围很大。另外，欧洲球员的实力不俗已被公认，基里连科无疑是标志性人物。31岁的俄罗斯人在回国效力一个赛季后，今年将再次回归NBA。作为俄罗斯联赛走出的巨星，他的实力得到了NBA的认可，被业内人士称为“同时具备了欧式的进攻技术与美式的侵略性打法”。他的队友谢尔盖·莫尼亚虽然没有NBA经历，却是俄罗斯的本土巨星，两届奥运会和2010年世锦赛都进入主力阵容。正如杨毅所说，高质量的联赛是国家队强大的保证。
本文来源：北京晨报
责任编辑：王晓易_NE0011
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看看高富帅是怎么为了赛车烧钱的●萨里郡●威布里治小镇●1907年●4.43公里对于大多数人而言，这是一串并没有关联的地点和数字，而对于车迷而言，这串&密码&其实代表着一处起源圣地。全世界第一条赛车专用赛道&&英国布鲁克兰赛道（Brooklands Circuit）。1903年1903年，英国颁布了机动车在公路上每小时32公里的限速条例，这一规定不仅会限制英国汽车产业的发展，同时意味着英国赛车手们必须放弃对于速度的追求。就在这时，一个有钱、有地的狂热车迷&&休&洛克&金（Hugh F Locke King）也有了些&小情绪&。他意识到，如果英国有一条不限速的专业赛道，能大大提高英国新兴汽车产业在欧洲的地位。这条赛道也能完成英国赛车手对于速度的梦想。他立刻决定创造一个专属英国汽车挑战极限的地方，于是他开始了布鲁克兰赛道的筹建。作为前所未有的尝试，赛道在1906年就开土动工，起初这条赛道的设计是委托皇家炮兵团的H.C.L Holden上校来进行的，当设计方案一被提出，就已经超出了洛克仅仅想建造一条普通赛道的预期。为了能让车辆在这条赛道上达到最高时速下安全系数大幅增高的目的，洛克几乎花费了他的所有财富。其中4.43公里的赛道添加了2个将近9米高的坡面，赛道宽度达到30米，均由混凝土材料建造，另外还有两条大直道，其中有800米的赛道紧挨着伦敦到南安普顿的铁路，算上最后的终点直线距离，赛道全长将达到5.23公里。1907年赛道的投入使用，震惊世界。这不仅是世界第一条专为赛车修建的赛道。同时，它也是第一条专门修建的有坡度的赛道。这条4.43公里长的赛道帮助不列颠成为赛车世界的中心，同时也刺激了当时英国的汽车交易，加速了英国成为汽车大国的脚步，启发了世界各地的著名赛道建设，包括蒙扎（Monza）赛道和美国著名的椭圆形赛道。1908年至1987年1908以来，布鲁克兰就是几家飞机制造商的基地。它在第一次世界大战期间被征用为战争办公室，并作为飞行训练中心而继续使用，不久后，布鲁克兰被征用制造、测试和供应飞机。一战后，布鲁克兰赛道在1920年被修复，并在1926年再次举办比赛。1939年第二次世界大战爆发后再度被征用制造军用飞机，直至1986年飞机制造停止，工厂于1987年关闭。这条用马车建造，用于汽车比赛的赛道，最终成为飞机的生产地，这也让布鲁克兰赛道更富传奇色彩。&这条赛道由马车建造&当年正在进行汽车比赛时的赛道&被征用为飞机生产基地现在如今的布鲁克兰赛道，已不复往日的引擎轰鸣，只有一座博物馆屹立于此，馆内收藏着从巴士到摩托车，从赛车到飞机等一切与速度相关的东西。赛道虽然荒废斑驳，但在这条赛道上发生的故事依旧令人难忘。作为曾经的日不落帝国，英国人身上不仅拥有工业时代的光荣与梦想，对于赛车运动的痴迷更如血液般在其身体内流淌。日，当休&洛克&金为全英国的赛车运动爱好者打开赛道的大门，这条在其领地上修建的布鲁克兰赛道成为了全世界第一条专业赛道，更在很长一段时间内成为英国赛车运动的中心。为了致敬这条伟大的赛道，众多英国品牌都推出过以它命名的赛车涂装：&布鲁克兰绿（BROOKLANDS GREEN）&。众所周知，绿色是英国赛车的&幸运色&，也是最能代表英国赛车精神的视觉元素。当布鲁克兰和绿色在同一款车上相遇，没有什么能比1992年6月路虎推出的揽胜布鲁克兰绿色限量款更抓人眼球了。这款仅仅在英国发售的车型限量提供150台，并很快销售一空。布鲁克兰赛道是英国赛车历史上的里程碑，也是每一个车迷心中的宫殿。作为纯正的英伦品牌，捷豹与路虎始终秉承着赛车运动的专注，也在不断创造新的传奇。从过去，到现在，再到未来，速度不减，激情不变！ 公司名称：陕西天华捷豹路虎4S中心公司地址：西安市经开区凤城五路中段C5区销售专线：
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世界收入最高的十大运动，球类运动霸榜，第一无悬念
第十：自行车
自行车主要盛行于欧洲，如今它已经成为全球性的体育运动，受到全世界的关注，在世界各地有很多爱好者在进行这项运动。阿姆斯特朗2010年收入2800万美元 排名当年体坛富豪榜第9位。
第九：冰球
美国四大联赛之一，流行于加拿大、美国等国家，谢尔盖费德罗夫1998年收入2980万美元 排名当年体坛富豪榜第三。
第八：棒球
棒球是美国第二大运动，MLB在美国受欢迎程度仅次于NFL，阿历克斯罗德里格斯2011年收入3500万美元 排名当年体坛富豪榜第9位。
第七：美式橄榄球
美式橄榄球是美国第一运动，橄榄球职业赛事NFL的受欢迎程度也要在篮球和棒球之上，佩顿曼宁在2004年收入4200万美元 排名当年体坛富豪榜第3。
第六：篮球
篮球主要盛行于美洲。主要得益于NBA成功的商业打造，其球员的收入很高，如科比、詹姆斯等人。但篮球在美国之外的其他地区影响力稍次，如CBA，欧洲联赛等收入远远无法与NBA球员相比，相对拉低了水平。
第五：网球
网球流行范围较广，著名的赛事有，温网、法网、澳网、美网，很多网坛巨星如费德勒、德约科维奇、莎拉波娃、小威、李娜等人收入很高。
第四：赛车
赛车运动多流行于欧洲，最著名的赛事当属F1方程式，著名车手塞纳、舒马赫等人也都是体坛有数的富豪。在一段时期内，舒马赫在全世界运动员中的财富排名都能达到前五甚至前三。赛车运动的人数无法与其余很多相比，一定程度上拉高了水准。
第三：拳击
拳击手数量和其他运动相比较少，顶级拳击巨星如帕奎奥，梅威瑟等人收入极高，2014年梅威瑟收入1.05亿美元排名当年体坛富豪榜首位，史上第二，很多明星都是拳击迷。但拳击收入差距较大，平均水平稍差故列第三。
第二：足球
单从影响力而言，足球是当之无愧的世界第一运动，流行于世界各地，以欧洲联赛最为著名。足球运动员的收入极高，商业代言数不胜数，而且西甲、意甲等多为税后收入。足坛巨星梅西、C罗每年的收入都能进入世界体坛前五。
第一：高尔夫
高尔夫的普及性并不及足球、篮球等运动，主要流行于欧美。但这并不妨碍它成为收入最高的运动。高尔夫史上最著名的球手泰格·伍兹，在2008年收入1.15亿美元 是史上运动员的最高年收入。