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今年的10月1日,驾考改革这场暴风雨来得太猛烈了,很多小伙伴还没来得及适应新规,就被送上考场,这一波还未平息,一波又来侵袭,交管局正式发布通知,2018年1月1日科目二将增加停车取卡项目,额滴神啊!能不能让我把驾照考了再增加项目啊!伤不起真的伤不起……
早在2015年,北上广科目二便从五项增加至九项。增加项目包括:窄路掉头、停车取卡、隧道驾驶、紧急情况处理。此次科二项目升级仅增加了一项,业内人士表示,未来或许将有更多新项目普及实施。
未来驾照考试将会更难
今年10月驾考新规才刚刚发布,明年的新规定又出台。驾照考试一年难过一年。未来的驾考趋势,将朝着更细化、更贴近生活实际、更重视安全文明驾驶的方向发展。对于驾驶员素质和技术要求都越来越高。
学车费用将越来越高
考试规则升级,考场系统、配套设施、教练培训等都需要成本维护。如何维持正常驾校经营?只能通过提高报名费这一条路。未来,不仅学费将升高,补考费、模拟费等种种费用都将随着政策的变化而水涨船高,同时还要防火防盗防教练,有的教练的心和乌鸦身上的毛一般黑,给钱就让你练车,不给钱就别想练,所以啊,驾考路上“机关”重重,趁现在还没有增加科目,没有学车的小伙伴赶紧报名学车。
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2、上车要系安全带 好的习惯从系安全带做起。安全带虽然系着不舒服,可万一高速行驶出了相撞事故,也许保住性命的正是这一条小小的安全带。奉劝学员们从现在起就要养成上车就系安全带的好习惯。 3、停车不要忘记拉手刹 这个问题可能与系安全带是一样的,因为我们在练车时,一是场地较平,二是学员一个接一个地上,教练可能不对此做特别的要求,不过这个坏习惯不克服掉,在今后正式驾驶时就有可能出大问题,稍一马虎就会出现溜车的危险,这样会给自己的车造成损坏不说,还有可能造成他人的财物甚至生命的损失,错误虽小,后果可怕。
4、右脚位置要放正确 驾校的车怠速都调得稍高,刚学车时教练不主张学员踩油门,还大都把油门线摘掉,又由于怠速行驶,速度很低,有时踏一下离合车马上就能停下,久之,不少学员就养成了右脚无所事事的习惯。养成这个习惯,就会在以后驾驶手动挡车遇突发情况时无法从容处理,手忙脚乱地找到刹车时已经错过了最好的刹车时机,甚至错把油门当刹车酿成大祸。 5、下车不要忘记摘挡 停车后忘记挂回空挡或P挡,轻则憋灭火,如果同时忘记拉手刹,则有可能造成车在停车位置再向前冲,给自己或他人造成损失。
新手开车,通常会碰到这样的情况,需要手脚并用时就忙乱,总是动完一样才能再动另一件。这不是小脑的问题,是不熟练的原因,本来就不熟,又紧张,脑子里总想着操作程序,只能一样一样来了。多练习是唯一的办法,等真正熟练了,做各种动作都成了习惯和自然,甚至不需要思考,自然动作就流畅、协调了。 手要稳 在练车过程中,手的主要作用是控制方向盘,但是也会有其他动作,比如调整座椅和后视镜、系安全带、拉手刹、检查仪表盘等等。 在控制方向的时候,学员的手部动作一定要稳,不要太过紧张地握盘,这样很容易导致方向跑偏。常见的握盘方式有9:15和10:20两种,学员应该放松、自然地握方向盘,这样一方面能准确把握转弯角度,另一方面也能减少驾驶疲劳。
此外,学员遇到突发状况时,千万不要紧张和慌乱,因为人一紧张手就会就下意识地抓紧,很容易导致方向跑偏。 脚要灵 因为脚部的灵活性不如手,而且脚部要控制车速,至少掌握车辆的两大系统--制动和动能,所以在操作的过程中学员应格外注意脚部的灵活。 首先,一定要记清楚三个踏板的位置,千万不要把油门和刹车弄混,在没有进行任何操作的时候,要把右脚放到刹车踏板上。 然后,要保证脚部踩踏姿势正确,即用脚掌踩踏板,脚跟作为支撑点,脚掌全部踩下后,腿部仍有一定程度的弯曲。 最后,学员可以在教练的指导下体会每个踏板踩下的力度和感觉,特别是离合器半联动的位置,学员尽量能在不用油门的情况下,通过脚踩离合器控制车速。
提醒:学车时,要学会分解动作,先熟悉手找方向,再熟悉脚踩离合,主要是脚,慢慢抬离合最难控制,千万别急。
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