是皮带异响还是什么响，新车跑了一万公里【辉县吧】_百度贴吧
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是皮带异响还是什么响，新车跑了一万公里收藏
异响声不大，热车凉车都想
产销量连年位于国内喷码机行业前列!
压缩机组成可能坏了
我三轮车也响 　　　　 千　　　　 年　　　　　 梦　往　　　 　，　事　　　　 　弹　如　曲　　　 　指　水　已　　　 　间　淡　终　旧　　　 　，　如　，　梦　　　　　 　烟　人　初　　　　　 　。　亦　醒　　　　　　 　　散　已　　　　　　 　　，　千　　　　　　　　 　　年　　　　　　　　　　 ！
发动机风扇带。小毛病。松了更厉害了该水温高了
怎么个响法？
哒哒哒声音
我江淮也有，但有时响有时不想
我大标致买来就哒哒哒的，跑了两年了还是哒哒哒的
登录百度帐号推荐应用冬天要勤检查发动机皮带轮 出现异响及时换
如何正确安装发动机皮带与皮带轮？有些发动机使用的是扁平形的风扇皮带，在安装到皮带轮上时应检查皮带与皮带轮的配合情况。扁平形皮带应与皮带轮配合良好，否则皮带的使用寿命不会长久。部分车型上使用的是三角皮带，出现错误现象时，应及时纠正。现象：发动机运转时有异常噪音如沙沙响、吱吱响、哗哗响等，在发动机停止运转时可用手去搬动皮带介轮，检查是否有旷量，如果发现旷量间隙大应更换皮带介轮。在不及时更换的情况下行驶，有时介轮摆动量大造成皮带加速磨损，有时出现皮带介轮卡死将皮带磨光，有时皮带轮自身脱落，使皮带脱槽，发动机的发电机及水泵、转向助力泵、空调泵等其他需要发动机动力的元件失去动力来源造成车辆抛锚不能正常行驶。在汽车发动机行驶6万至9万公里之间，我们应检查皮带磨损的情况，同时也要注意检查发动机皮带介轮的工作情况。如果有异常应该更换，即使皮带磨损不严重也要更换发动机皮带介轮。皮带日常检查方法皮带的检查主要包括两个方面的内容：皮带张力和皮带的磨损情况。首先检查皮带的张力，这时可以用拇指，强力地按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右，如果皮带的压下量在10mm左右，则认为皮带张力敲合适。如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力不足时，皮带很容易出现打滑。张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳的状态。除此之外，还必须注意皮带的磨损情况。旧皮带磨损严重，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力一压皮带，皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题，如果皮带橡胶严重老化，必须及时地更换新皮带。在发动机前端有数根皮带，各个皮带都承担著重要的作用。在发动机上，通过皮带传动驱动各种辅机运转，例如空调器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等。如果皮带断裂了，或者出现了打滑，都将使相关的辅机丧失功能，或使其性能下降，从而影响到汽车的正常使用。所以，对皮带的日常检查是非常重要的。皮带的作用就是传递动力。1、附件皮带，将曲轴输出的动力传递给空调压缩机、动力转向泵、水泵、发电机等；2、正时皮带，将曲轴输出的动力传递给凸轮轴，驱动正时系统；3、有部分带有平衡轴的发动机，也通过皮带驱动平衡轴。
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责任编辑：samanthasun
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郑州日产帅客皮带异响，皮带轮不在一条直线
本人从买车2个月，跑了3000公里，皮带就响，声音很大，刺耳，去4S店，结论是皮带不好，换了皮带，当时好了，跑了4000公里后有响，又换皮带，到现在跑了20000公里换了3条皮带，现在又开始响，打电话到郑州日产售后，售后说是这个车的助力泵是用高润的，压缩机底盘是用神龙的，不匹配，导致三个皮带轮不在一条直线上，要4S店把助力泵换成神龙的，可4S店说只修不换，找谁投诉啊，车都放4S店4天了，还没有修好，为什么不给换，给我们消费者一个书法，这是什么服务啊
[请牢记此投诉编号]
郭女士[系统已对姓名做处理]
2010款 1.6L 手动豪华型
12:01:42.0
青岛达喀尔
4S店联系人
12:04:00.0
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郑州日产回复：
已与车主联系，并达成处理意见，如有疑问，可随时与经销商及厂家售后联系，谢谢！
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Mr李 &[云南省丽江市]& 13:15:52.0[1楼]
楼上我 也的帅客车也是这个情况，吗的这边的帅客修理厂 都找不出问题！车开了3年 变速箱就坏了，最近半年又发现汽油味很大 找不出原因 ！中门一直咯吱咯吱的响
现在皮带也是经常响 跟你的情况一样！小问题每个月都出现 头疼的很！厂家的电话我从来就没打通过！买这车真的是倒了大霉了。。。。最近三元催化又堵住了 真他们的是郁闷！楼主请问你皮带异响是怎么解决的 呢 求给我回复下！谢谢
王东 && 03:06:42.0[楼]
这个问题据了解应该有解决方案了，4S店确实很诚实，把一些信息向客户说明了。还是请4S店和主机厂联系下，是可以通过很简单的方式处理的。
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我在养车无忧网看到一个用车问题，标题为《发动机外部皮带轮有发出吱吱的异响，怎么回事呢？》，提问内容很具有学习和探讨意义，你也来看看，帮忙回答一下吧！
& & & & & & 发动机外部皮带轮有发出吱吱的异响，怎么回事呢？
发动机外部皮带轮有发出吱吱的异响，怎么回事呢？
2010年买的福美来，目前才跑30000公里不到，可是这几天发现车子一启动，发动机外部皮带轮有发出吱吱的异响，请问大家会不会是齿轮坏了？还是皮带轮松了？我从网上找到可以用冷水浇下，可是浇过了没有效果，不管用。求有相似经历的车友帮忙出出主意，应该怎么解决呢？
根据您所描述症状来判断，造成此症状的原因可能是1.发动机外部皮带过松了，需检查皮带的张力，这时可以用姆指，强力地按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右，如果皮带的压下量在10mm左右，则认为皮带张力恰好合适。如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力不足时，皮带很容易出现打滑。张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。因此应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳的状态。除此之外，还必须注意皮带的磨损情况。旧皮带磨损严重，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力一压皮带，皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题，如果皮带橡胶严重老化，必须及时进行更换；2.可能是排气管衬垫（垫片）有磨损产生响声，建议更换新的垫片看看响声是否消除。综上所述，建议您去专业维修店进行检查来确定原因。
皮带太松的声音了。
是得更换皮带了吧，仔细查查吧。
皮带老化？不过你这3W不到是有些奇怪的。
皮带松掉了，估计磨损异常。
皮带是橡胶制品，容易老化。
皮带的情况是可以自己判断的，用手指拉。
注意皮带张力不足。
皮带要换了。
去维修店检查下，皮带无小事。
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汽车皮带有异响故障诊断与排除皮带发出吱吱响声，一般情况下代表皮带表面摩擦系数大大降低，已经过度磨损。如果在车辆负载时发出响声，不妨观察其中一组传动皮带，你会发现皮带自动松紧装置或皮带松紧轮上的阻力或者说弹力会异常地增加。大多数皮带自动松紧器在其底部与松紧器臂之间，沿着滑道方向的某处有一组皮带磨损长度指示标志。该标志由指针和两到三个标示组成，它标明了皮带松紧器的工作范围。如果指针超出了这个范围，那么皮带大概拉伸得过长，应该更换了。在没有安装皮带自动松紧器的车上，在两个皮带轮中间位置用一个标准的皮带伸长量测量尺进行测量。如果与标准值有差异，最好更换皮带。嘶嘶声、嘎嘎声、咆哮声或鸣鸣声：连续不断的嘶嘶声或嘎嘎声并且随着引擎转速的提高而增大，通常意味着辅助转动机构的轴承缺油。借助听诊器，可以进一步查听这些噪音。然后卸掉传动皮带，用手转动疑是有故障存在的部件。如果转动困难或声音粗糙刺耳、发出格格声，不要犹豫，更换轴承或更换相对应部件。但要注意的是：每次更换辅助传动配件的零件，一定别忘了更换皮带松紧轮和自动松紧装置。如果随着引擎转速的升高，连续不断的咆啸声逐渐变为鸣鸣声，表明相对应的轴承将很快失效。长声尖叫或刺耳噪音：虽然皮带轮表面因沾有沙粒等脏物或使用过的皮带反向安装也会导致皮带发出长声尖叫或刺耳噪音，但通常是由于辅助装置装配不当所引起的。如果上述噪音发生在一辆行驶不久的新车上，那可能是由于原厂装质量不佳引起的。检查你认为可能引发故障的相观部件。如果上述噪音发生在一辆旧车上，那么你就该考虑其辅助驱动装置的一些相关配件是否要彻底更换了。仔细观察可能已精更换过的配件，看看它们的安装支架是否牢固也有可能引起皮带轮装配失准。上面提到皮带和皮带轮之间沾有脏物或沙粒也会导致上述噪音，所以如果汽车使用在比较脏的环境中，检查所有皮带轮的表面是否有脏物存在。就拿正时齿轮皮带来说安装后应该立即调整。这就是为什么要标明正时齿轮皮带旋转方向的原因。如果因为其它维修工作把正时齿轮皮带取下后再安装时装反了，当皮带运转时你就会听到尖锐、刺耳的尖叫声。试着把皮带的安装方向颠倒过来，看看故障是否消失。隆隆声隆隆声是一种较典型的皮带颤动而发出的声音，尤其在辅助机构传动系统腹仔运作时，当引擎达到一定转速时，噪音会明显增大。此类故障的原因一般是由于传动皮带过松、拉伸过长或者是皮带松紧器、松紧轮损坏。
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