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2016年第二季度宝马集团销量和收入均创纪录
来源：经销商供稿
（北京盈之宝讯）宝马集团于本周公布了2016年第二季度财务报告。报告内容显示，宝马集团不仅在第二季度继续保持了利润增长，并在全新&第一战略&的指导下，做出面向未来发展的重要决策。作为全球领先的个人出行高档产品和高档服务的提供商，宝马集团在2016年4月-6月实现史上最高季度销量和净利润。同时，与英特尔和Mobileye建立的合作伙伴关系，展示出宝马集团引领安全、可靠的自动驾驶研发的宏图伟志。
宝马集团董事长科鲁格先生表示：&第二季度宝马集团的销量和收入双双创纪录。我们在实现盈利性增长的同时，也在稳步践行既定的战略。持续的盈利状况让我们有良好的财务空间支持未来科技的研发，比如电动出行和自动驾驶。对我而言，实现当前目标和布局长远同样重要。今天我们在核心业务上的成就是我们赢得明天成功的基石。&在第二季度，宝马集团三大高档品牌（BMW、MI NI和劳斯 莱斯）的销量攀升5.7%，至605,534辆（2015年同期：573,079辆），刷新集团季度销量纪录，保持全球最成功高档汽车制造商地位。第二季度集团收入同比增长4.5%，至250.14亿欧元（2015年同期：239.35亿欧元）；集团息税前利润同比增长7.9%，至27.25亿欧元（2015年同期：25.25亿欧元）；集团税前利润增长8.4%，至27.98亿欧元（2015年同期：25.82亿欧元）；同时集团净利润同比增长11.4%，至19.49亿欧元（2015年同期：17.49亿欧元），刷新第二季度净利润纪录。2016年上半年宝马集团实现最好半年业绩2016年上半年，宝马集团汽车销量同比增长5.8%，创新高，达1,163,139辆（2015年同期：1,099,748辆）。宝马集团强调的全球平衡发展战略持续显示出成效，某些市场的波动得以冲抵。上半年，集团收入同比增长2.3%，达458.67亿欧元（2015年同期：448.52亿欧元）；集团息税前利润增长2.7%，达51.82亿欧元（2015年同期：50.46亿欧元）；集团税前利润增长6.5%，创史上最佳，达51.66亿欧元（2015年同期：48.51亿欧元）；集团净利润增长10%，达35.90亿欧元（2015年同期：32.65亿欧元），同样刷新上半年净利润纪录。汽车业务：息税前利润率实现既定目标范围的高水平
2016年第二季度，宝马集团汽车业务收入增长5.6%，达228.72亿欧元（2015年同期：216.50亿欧元）；息税前利润激增至21.78亿欧元（2015年同期：18.19亿欧元，同比增长19.7%）；汽车业务息税前利润率达到9.5%（2015年同期：8.4%），连续25个季度实现或超额完成8%-10%的既定目标；税前利润增长23.5%，至22.77亿欧元（2015年同期：18.44亿欧元）。宝马集团董事，负责企业财务的艾希纳博士表示，&回望过去25个季度汽车业务实现的息税前利润率，这明显表明我们不仅关注短期成果。更重要的是，我们更关注我们的首要责任，即实现持续的良好表现，即使是在市场不稳定时期，这样我们才有能力，依靠自己的潜在实力，投资并创造公司的未来。&2016年上半年，宝马集团汽车业务收入增长2.8%，达416.86亿欧元（2015年同期：405.43亿欧元）；息税前利润增至39.41亿欧元（2015年同期：36.13亿欧元，同比增长9.1%）；汽车业务息税前利润率达到9.5%（2015年同期：8.9%）；税前利润增长15.3%，至40.11亿欧元（2015年同期：34.78亿欧元）。第二季度，BMW品牌汽车销量增长5.7%，至新高507,814辆（2015年同期：480,465辆）；前6个月的销量同样刷新纪录，达986,557辆（2015年同期：932,041辆，同比增加5.8%）。增长动力来自多方面，包括旗舰车型BMW 7系和BMW X家族。上半年，BMW 7系销量同比增长31.7%。未来BMW 740e插电式混合动力和顶 级车款BMW M760Li xDrive将成为推动销量的新动力。BMW X1前6个月的销量增长61.7%，达94,156辆。BMW 2系增长52.4%，共交付客户97,949辆。BMW X3销量增长16.6%，至77,486辆。欧洲市场对BMW i和配备了插电式混合动力驱动系统的BMW iPerformance车型的需求非常强烈。6月份，电动汽车的销量占西欧市场BMW车型整体销量的4%。在有财政激励或基础设施建设政策支持电动汽车发展的市场，电动汽车的销量占比显著较高。在荷兰，6月份售出的BMW车型中，14.9%是BMW i和BMW iPerformance车型。在斯堪的纳维亚，这个比例是13.2%。目前，包括插电式混合动力，宝马集团共向客户提供7款电动车型，如新BMW 740e、新近上市的BMW 330e和BMW 225xe运动旅行车，及纯电动BMW i3。得益于电动车型的不断扩充，前6个月，宝马集团电动车型的销量同比增长近87%，在全球共交付客户23,675辆。此外，截至7月底，刚刚在7月上市的BMW i3
(94Ah) 的订单已经超过7,000辆。这是第一款BMW i3车型在上市同一阶段收到预定数量的三倍多。第二季度，MI NI品牌汽车同样书写新的销量纪录，全球共交付96,587辆（2015年同期：91,626辆），同比增长5.4%。增势主要来自全新MI NI CLUBMAN和MI NI敞篷车。上半年，MI NI汽车共售出174,898辆，同比增长5.4%。第二季度，劳 斯莱斯汽车也创新高，共交付客户1,133辆（2015年同期：988辆，同比增长14.7%）。全新劳 斯莱斯&曜影&为这一成绩做出卓越贡献，自3月上市，&曜影&在三个多月时间里共售出514辆。因年初生产调整，劳 斯莱斯汽车上半年的销量受到影响，共售出1,684辆（2015年同期：1,769辆，同比减少4.8%）。2016年上半年，宝马集团在欧洲市场继续保持上升趋势，销量同比增长11.2%，达543,270辆。很多市场实现两位数增幅，包括英国（同比增长10.7%，达122,720辆）、法国（增幅12.0%，达43,314辆）、意大利（增幅15.2%，达41,455辆）。前6个月，宝马集团在亚洲市场销量增长7.3%，达361,568辆。其中，中国大陆共售出247,817辆汽车（同比增长7.4%），日本的销量为36,598辆（同比增长7.8%）。同期，宝马集团在美洲市场销量同比减少8.0%，至223,098辆。其中，美国市场售出179,012辆汽车（同比减少10.2%）。摩托车业务首次在上半年突破8万辆销量&&全年销量预期增加摩托车业务保持良好表现。第二季度，宝马摩托车和踏板车的销量达到46,966辆，维持上年的高水平（2015年同期：47,048辆，同比微减0.2%）。业务收入同样与上年持平，达6.17亿欧元（2015年同期：6.22亿欧元，同比微减0.8%）。不过，在第二季度，启动了数个支持摩托车业务新战略的项目，盈利比去年同期有所下降。息税前利润达0.98亿欧元（2015年同期：1.12亿欧元，同比减少12.5%），税前利润达0.97亿欧元（2015年同期：1.12亿欧元，同比减少13.4%）。2016年上半年，摩托车和踏板车的销量首次突破8万辆，同比增长3.0%，达80,754辆（2015年同期：78,418辆），连续四年刷新上半年销售纪录。摩托车业务收入与去年持平，至11.99亿欧元（2015年同期：11.89亿欧元，同比增长0.8%）。息税前利润1.92亿欧元（2015年同期：2.27亿欧元，同比减少15.4%），税前利润1.91亿欧元（2015年同期：2.26亿欧元，同比减少15.5%）。随着更多有吸引力、充满活力的新车型推出，摩托车业务下半年的销量预计将大幅提高。预计全年销量将有稳健增长（此前预计将有小幅增长）。金融服务业务保持良好增长第二季度，金融服务业务再创新高。金融和租赁业务的新合同数量达460,718份，与去年同期相比增加10.5%。截至日，宝马金融与经销商和零售客户签订的租赁和金融合同总数达4,890,279份（截至日：4,500,056份，同比增长8.7%）。金融服务业务收入增加5.7%，达65.05亿欧元（2015年同期：61.54亿欧元）。税前利润小幅增加1.4%，达5.03亿欧元（2015年同期：4.96亿欧元）。2016年上半年，金融和租赁业务的新合同数量达874,090份（2015年同期：801,526份），同比增加9.1%。金融服务业务收入增加2.7%，达125.37亿欧元（2015年同期：122.12亿欧元）。税前利润小幅增加1.7%，达10.73亿欧元（2015年同期：10.55亿欧元）。员工和学徒工人数小幅增长截至日，宝马集团全球员工总数较上一年同比增长3.4%，达123,597人（2015年同期：119,489人）。宝马集团持续聘用工程师和技术人员，包括软件和IT专业人士，以满足市场对宝马汽车不断增长的需求，并在未来进一步推进创新科技的发展。宝马集团能够实现2016年全年预期目标得益于强大的品牌支撑、极具吸引力的产品系列，以及对国际汽车市场整体上扬趋势的预期，宝马集团有信心实现今年财年的预期目标。另一方面，宝马集团还将大力增加新科技的研发投入以应对激烈的市场竞争和不断上涨的人工成本。同时，全球的政治、经济环境仍有很多不确定因素。宝马集团能够实现2016年的预期目标。正如宝马集团董事长科鲁格先生所说：&2016年，我们预计集团汽车业务销量和税前利润会有小幅增长，创造新的纪录。&宝马集团携旗下BMW、M INI和劳 斯莱斯三个高档品牌，将在2016年稳踞全球高档汽车制造商的领导者地位。除了销量增长以外，今年全年汽车业务收入也将有小幅增长。汽车业务息税前利润率保持预期目标不变，仍为8%-10%。宝马集团预计摩托车业务在接下来将继续增长势头。全新R NineT Scrambler和G 310 R车型将进一步扩大摩托车产品线，吸引新的客户群体。预计今年摩托车业务的销量将有稳健增长（此前预计将有小幅增长）。金融服务业务将延续良好表现。尽管全球股权资本需求不断增长，宝马集团预计2016财年的股本回报率将保持上一年的水平（2015年：20.2%），再次超越18%的目标。对2016年的业务预测是基于全球经济条件维持稳定的假设下制定的。附：宝马集团数据一览表：
2016年第二季度
2015年第二季度
交付量（辆）
Rolls-Royce
息税前利润率% 汽车业务
收入（百万欧元）
息税前利润（百万欧元）
税前利润（百万欧元）
所得税（百万欧元）
净利润（百万欧元）
每股收益（欧元）2
1.不包括保持劳动合同关系但未在岗员工，处于退休前兼 职工作和无工作状态的员工，及低工资劳动者。
2.普通股/优先股每股收益。
2016年上半年
2015年上半年
交付量（辆）
Rolls-Royce
息税前利润率% 汽车业务
收入（百万欧元）
息税前利润（百万欧元）
税前利润（百万欧元）
所得税（百万欧元）
净利润（百万欧元）
每股收益（欧元）2
1.不包括保持劳动合同关系但未在岗员工，处于退休前兼 职工作和无工作状态的员工，及低工资劳动者。
2.普通股/优先股每股收益。
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经销商会及时与您联系！光谷科研牛人为5G铺路,将高速率大容量光通信变成现实
图为：12月4日，徐俊波在实验室做实验。（湖北日报全媒记者张朋摄）
党的十九大报告提出，建设知识型、技能型、创新型劳动者大军，弘扬劳模精神和工匠精神，营造劳动光荣的社会风尚和精益求精的敬业风气。连日来，省总工会迅速组织学习宣传贯彻活动，推动党的十九大精神进企业、进车间、进班组，从基层选树一批具有新时代特色的劳模，让职工群众学有榜样、赶有目标，切身感受到劳模精神就在身边，奏响建功立业、奋发超越的时代强音，凝聚起团结奋进的正能量。
【劳模感言】
“创新需要技术支撑，更需要时间积累。对科研人员来说，成功没有捷径可走，只有不浮躁、不毛躁，脚踏实地，老老实实地一步步做出来。”
——徐俊波
“正在研发中的1T数据传输系统，可实现1秒传输1000G。”烽火科技股份有限公司3号楼内，徐俊波穿梭于实验室和研发部之间，步履匆匆。这位低调的科研人员，已承担完成3项国家高技术研究发展计划重大课题。
对于自己的经历，徐俊波很少谈及。谈到正在研发的项目，他却滔滔不绝。
过去18年间，他参与并见证了我国骨干传输光系统设备实现从10G向40G到超100G的技术跨越。
如今，他正带领团队研究更前沿的1T传输光系统设备。日前，湖北日报全媒记者走进烽火科技股份有限公司，听徐俊波讲述他与光纤18年的故事。
研发40G数据传输，打破国外技术垄断
访问量过大导致服务器崩溃、人群聚集地上不了网、高铁信号差……这些人们生活中遇到的烦心事，与光纤的速率息息相关。
徐俊波从事的研究，正是将处于理论和概念阶段的“高速率大容量光通信”，变成符合国际标准的可量产样机设备。
从想法变成现实，背后是一个艰辛的过程。尤其在美国、欧洲对华高技术出口限制的境况下，科研举步维艰。“中国人自己要争口气，不能受制于人。”徐俊波说，2000年去上海参加行业展会，展商几乎全是欧美企业，让他感触很深。
当年，烽火科技股份有限公司研发部，开始进行40G光纤通信设备与系统项目研发，徐俊波是其中一员。“当时，10G刚刚开始应用，40G还只是停留在理论和概念阶段。”徐俊波说，高速率传输，意味着对零部件性能、功能、稳定性以及系统数据要求更精确。
没有经验可借鉴，唯有最原始的笨办法——每个方案做上百遍测试，不放过任何一个偶然出现的问题。
在酷夏的武汉，徐俊波和团队成员关掉空调，在嘈杂、湿热的实验室机房内，没日没夜地开展技术攻坚。3个月后，他和团队成员研发出能耐受高温、高湿等各种环境的高速率传输设备，这是当时国内外第一个商用的80×40G DWDM系统应用工程。
这一科研成果填补了国内空白，有力提升了我国光通信技术水平地位，成果产业化后带来的直接经济效益超10亿元。
那一年，29岁的他，一举荣获中国通信学会科学技术奖一等奖。
攀登科研高峰，为5G大容量通信铺路
“光纤通信有很多个波长，目前是96个波长。假如将光纤信息传输类比于高速公路，一个波长就是单一车道。每个车道，实现了10G到超1000G速率的演变。”徐俊波介绍，随着信息通信处于爆发式增长的状态，10余年间，光纤通信系统已从单波长通信系统发展到密集波分复用（DWDM）通信系统。
今年40岁的他，已经是DWDM技术重要的学科带头人。
目前，他正带领团队攻坚1T传输，为5G大容量通信铺路。
“这种1T数据传输主要应用于城市与城市、省级之间主干通信数据传输。”徐俊波说，随着移动互联网、云计算、VR的快速兴起，数据流量处于爆发式增长，这项技术成果一旦实验成功，未来在超大容量数据传输上将达到快速精准传输。
从1999年进入武汉邮电科学研究院，徐俊波一直把创新当成追求。他说，身处技术更迭飞快的新时代，时时有危机感，才能不落后于人。
投身光纤行业18年，徐俊波取得了累累硕果：在大容量合分波、超高速光电子信号处理、大容量专用芯片开发、高速光发送与光接收机技术、高速光信号传输等方面有重大突破，发表高水平学术论文5篇，申请发明专利7项，成为2项行业标准起草人，并被评为湖北省有突出贡献中青年专家。
立志产业报国，不断创新超越
“如今在光通信领域，烽火科技的技术敢于跟世界最顶尖企业叫板。”徐俊波说，以前是欧美企业对中国进行技术封锁，现在欧美企业封锁中国的产品，保护本土市场。
这从另一个侧面反映，我国光通信技术已实现了与世界先进水平同步、局部领域引领全球发展潮流，成为全球光通信技术和产业发展最活跃的国家。
2017年，烽火科技宣布在国内首次实现560Tb/s超大容量波分复用及空分复用的光传输系统实验，实现了在一根光纤上135亿人同时通话。这是烽火科技3年来第五次成功冲击世界纪录。
以这个光传输速度，1秒钟可传输12万部蓝光高清电影。这项技术，标志着我国在超大容量、超长距离、超高速率光通信系统研究领域取得重大突破。“如果没有把创新融入自己的血液，烽火人是不会攻克一个又一个技术难关。我将继续瞄准世界科技前沿，积极投身网络强国建设。”徐俊波说。
来源：湖北日报 记者 李婷 通讯员 谢文哲 王闽晋
（责任编辑 黄静蕾）
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违法和不良信息举报电话：027-巨头加快推进AR落地 真正流行或在两三年后
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09:23来源：21世纪经济报道
12月6日，星巴克臻选上海烘焙工坊开业，这家全球最大的星巴克门店也是星巴克与阿里共同打造的新零售试验场：消费者用支付宝扫码付款后，可通过手机淘宝“扫一扫”功能观看星巴克咖啡烘焙、生产及煮制全过程，同时通过AR技术能够直观感受2700平方米工坊中的每道冲煮细节。
阿里AILabs负责人浅雪表示，这次合作是AR室内大型物体识别技术，在全球第一次大规模商业应用。该AR方案由阿里巴巴人工智能实验室联合星巴克共同开发，未来有望应用在星巴克全国其余3000家门店，同时或将输出给海外门店。
此前一天，AR技术热情的支持者苹果CEO库克在上海参观了卢湾第一中心小学的“云课堂”和游戏公司英雄互娱，ARKit应用出现在上海小学课堂的剪纸上，英雄互娱也向库克展示了iPhone 7 Plus拍摄的AR Demo。
种种迹象表示，巨头们有心加快推动自家AR技术落地。但拓墣产业研究院穿戴装置分析师蔡卓邵认为，这些更多是象征性的，巨头对市场和消费者的需求敏感，能够把握商机进行一些资源投入和布局。
“阿里偏向应用服务开发，苹果虽然有软件布局，但最终是通过眼镜之类的硬件切入市场。目前来看，苹果对这项技术很感兴趣，内部也在研究开发，但即使是苹果要推出符合消费者需求、成本可控的AR眼镜，难度也很大。AR普及还需要在硬件上破除光学设计、续航、价格、外形等多方面难题。”蔡卓邵对21世纪经济报道记者表示。
Pokemon GO的火爆，让更多普通人认识了AR，当前不少应用软件也开始支持AR简单体验，主要集中在互动娱乐领域以带来新鲜体验。
今年对AR来说是重要一年，苹果、谷歌、阿里等纷纷推出自身AR平台。业内普遍认为，苹果和谷歌的发力，将促进AR在手机上的普及。
国内，阿里今年在云栖大会上发布了阿里巴巴AR开放平台，腾讯在11月的全球合作大会上通过QQ开放了AR平台，百度也在去年推出了AR平台Dusee。
据介绍，在这次与星巴克的合作中，阿里方面首次实现深度学习和三维空间感知技术的融合，克服了在识别过程中物体透明、形态发生变化、表面反光和过曝等难题，将识别准确率提高至97.3%，大大扩展了AR技术在复杂环境中的应用范围。
在AR投资上，阿里也表现得颇为积极。除参与明星企业Magic Leap多轮投资外，还领投了以色列AR公司Infinity AR，并成为其最大股东，后续又投资以色列AR镜头制造商Lumus。
AR游戏《Pokemon GO》的开发公司Niantic公司CEO John Hanke日前表示，巨头平台会成为AR迈向主流的起点。
目前来看，即便一些软件服务融合了AR技术，带来了一定新鲜体验，但仍不具有颠覆意义。在John Hanke看来，AR的未来属于AR眼镜。
不过AR眼镜的进展颇为迟缓。今年，Intel关闭了主要面向运动和工业领域的AR眼镜品牌Recon，已经退市的Google Glass虽卷土重来，却放弃了消费版转为面向企业。
12月5日晚间，苹果主要生产供应商广达宣布，与以色列公司Lumus达成合作协议，将量产AR眼镜镜片。Lumus公司CEO阿里·格罗曼称，此次合作有望在很大程度上降低AR镜片价格，从而降低未来AR产品的整体成本。格罗曼还透露，“广达电脑已经表示，将来整体的AR头盔价格，将低于高端智能手机的价格。”
库克去年10月曾表示，短期内推出一款高质量的智能眼镜，还存在一系列障碍。他当时举例说，比如显示技术还不够成熟。
蔡卓邵也分析，目前AR的体验还面临着光学设计问题、电池续航问题、用户体验(包括产品的形态和交互方式)、生态搭建等问题。“具体来说，AR作为一种新事物，硬件设计在分辨率、刷新率、画面延迟等方面均面临门槛；产品形态上，必须真正做到像普通眼镜一样轻便、佩戴自然，市场才能接受，交互体验上才能真正解放双手进行互动，此外，AR技术目前更多只是增加有趣性，并未在体验上带来质的改变，需要在诸如导航、购物等刚需功能上有所作为，才能真正流行。”
广达电脑方面称，过去两年多，该公司一直在解决相关技术问题，与Lumus达成合作协议后，低于1000美元的AR智能眼镜不再遥远。据推测，采用Lumus技术的AR头盔，将在未来12-18个月后上市发售。
至于双方合作是否与苹果公司有关，目前还无法证实。但这款产品有可能不是苹果公司的AR眼镜，因为最新消息认为，苹果公司的AR眼镜会于2020年上市。
而蔡卓邵认为，即使2020年，苹果的AR眼镜也不一定能上市，苹果的思路是要确认产品能带来良好体验且有市场需求，也很有可能苹果会先发布头盔类产品，目前更多的应用是在手机和平板。
IDC预测，未来三年内VR/AR缓慢增长，将在蛰伏三年后于2019年步入快速增长期，预计至2020年，市场规模暴增至1620亿美元。
“如果你每天都看VR/AR，那么他的发展可能不如你预期得快，如果你一段时间不看，你可能会发现，它比你想象中走得快。”一位VR硬件创业者对21世纪经济报道记者表示。(编辑：陆宇，邮箱：)
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