艾瑞泽7性价比 &
艾瑞泽7性价比怎样
艾瑞泽7性价比怎样
2016款的爱7耗油怎么样？和逸动比的话哪个性价比高？
闲来无事对比了下瑞虎5自动家尊和艾7自动致享，发现艾7的定价确实有点高。两车区别如下：瑞虎5CVT家尊：2.0发动机、真皮方向盘、车窗防夹手
这个版本和至领差不大些，69000值吗？不会有偷工减料的现象吧？
奇瑞QQ车主准备出手爱妻CVT版 现在考虑是入手最低配 还是中配 2款车差了8000配置大家都很清楚 给点建议吧~！！！
如题～我想这也是大部分准车主关注的话题，请给位前辈指教
坛子新人，请各位前辈多关照！如题。
看上艾瑞泽7了，性价怎么样?值得入手不？
不得不承认自己也被艾7吸引，但就这价格真的不敢恭维。什么叫性价比，我个人理解为，同品质的我的价格比你的低，或同价格的我的品质比你的高。按这个
首先，艾7的三大件，是A3身上相对成熟的动力总成，经过重新调节，我可以理解为艾7是A3重新拉皮的么？其次，配置上A3（MT）最低配可以相对应
艾瑞泽7性价比热门推荐
7.99-10.39万
艾瑞泽7精选专题
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奇瑞汽车-艾瑞泽7
综合评分：4.41分
厂商指导价：
7.99-10.39万
厂商指导价
车主平均油耗
综合平均分
8.3L/100Km
7.5L/100Km
9.6L/100Km
8.8L/100Km
可选分类：
综合评分5.00
目前车况良好，没什么问题，外观大气，朴实，内部空间大，操控好，跑起来稳。
[最满意]性价比高，车确实不错，空间大，操控舒服，稳当，跑起来稳感觉敦实。用料实在，多连杆独立悬挂，其他同价位车上用这个的还真的很少。
[不满意]个人而言目前没有，挑不出什么大问题，至于什么异响的，其实合资车也有，不算啥毛病。真想不出有啥不满意的地方。
大气，稳重，适合家用，也比较合我的眼光，当初本来被别人说的要买合资车的，所以最初看的是捷达、301等，结果无意间看的这车，结果看到这车一眼相中了，然后试驾订车买车，也就2周时间吧。脚丫子大车也大，和一般的放一起很明细看出来脚丫子大，当然和越野比脚丫子是不行滴。
13款的还是米色内饰，当时好多想要黑色内饰的，所以后来也有了黑色内饰，不过个人喜好不同，也说不上到底什么颜色好。就我自己来说我还是喜欢米色多点，米色温馨也感觉亮点，至于中控材质什么的不懂，见的高级车也少不知道是什么感觉，不过也很少有谁去天天摸。前后都有阅读灯也挺方便，首批车好像是没有按键背景灯，后面的都有了，我的上面当然也有，这个厂家反应还是挺快的。
2700的轴距，决定了空间挺大，前排后排，左右空间都不小，最多坐过7个人，4个大人3个小孩，有时也坐6个大人，坐5人是没问题的，不挤，自带扶手箱，扶手箱储物空间也不小，每个车门都有储物格，放个水杯什么的还是绰绰有余的，放东西不少，手刹旁边有两个水杯槽，后排中间有扶手，后排人少了，放下了扶会也方便，扶手上也有水杯槽，跑远路给孩子凉点水什么的也是挺方便。
舒适度，这个怎么评判呢？我不是很挑剔，所以觉得一切挺好，说风躁和胎噪，这个也没个标准，也没仪器测，反正是在高速跑到130-140不影响说话和睡觉。当时的车几乎都没有腰部支撑调节，现在岁数大了，活动也少，偶尔活动一次老腰疼，有个那个多好啊！买过腰靠，不舒服，坐垫也拆了，因为坐垫坐着没原厂座椅舒服。下次买车一定得买个有靠背支撑调节的。
路况决定油耗，我跑市外多，所以30000公里下来平均油耗在6.7，还是不错的，对于市区就不清楚了，一个市跟一个市交通状况不同，时间段不同交通状况也不同，所以市区油耗多少都是有可能的。
中规中矩，正常驾驶红绿灯起步不算慢，也不会被别人甩开，家用绰绰有余，当然要是都地板油起步，比加速那就不清楚了。不过这车后期加速也不错，跑到80再踩油门也会有加速感。
操控舒服，档把位置舒服，方向准，指哪打哪，致尚是电子助力转向也轻，经常是转弯一手打方向，高速方向也稳，松开方向也没问题，不过都是拿点东西什么的偶尔松下。油门、离合、刹车踩着也舒服，档位清晰，但不足就是上次换了助力油后，档位没原来那么好挂。
性价比高，对于8w多的车，车身用料实在，做工不错，很可以了，最起码比合资车值得拥有。
给车拍照少，就随便加几张了。
zhengwei1181
综合评分4.63
[最满意] 当属于轴距2700，车内空间相当的理想。一家人全部坐车里也显得很宽裕。棕色的金属漆很亮眼。
[不满意]新车怠速的发动机声音太轻了，有过两次启动着，自己居然还以为没启动，再次打火（瀑布汗啊）。
艾7应该是奇瑞目前仅次于艾瑞泽5的轿车了，设计的很大气，尤其是车头看起来很有力量感，侧身的线条也很流畅，尾部相对车头来说就没那么惊艳了，尤其是尾灯白色部分偏多。新款的尾灯很霸气
内饰做工工艺不错。虽然中控台上市硬塑，但装配的工艺还是相当上乘的。就是仪表台冬天的时候有点小异响。中控上的各旋钮阻尼都还不错，质感也OK。门内把手的金属拉丝，手感很好，也顺便提升了一个档次。
空间实在是太充裕了，我171的身高，调整好前排合适位置后，后排的空间还可以翘个二郎腿。
家人对艾7的乘坐舒适性均表示一致认可。内饰的味道在撕掉薄膜后，散发很快，本身的味道就不重，材料的用料挺环保。车子内部的储物格也是相当的丰富，放瓶装水、手机等毫无压力。
目前才行驶13200多公里。市区占1/3吧，其余的基本都是郊区路，这个油耗感觉还挺满意的，以后路程的增加，这个再来补充。
起步稍微有点偏弱，2档以后，动力随叫随到。家用是完全没有问题的，偶尔飙下车也行。
对家庭用车来说，我只能说说我的驾驶感受吧，艾7方向盘转动轻盈，指向精准。底盘调校稍偏硬（离地间隙低的缘故吧），整体性很好。
品质应该算得上上乘，艾7在懂她的人的眼里，性价比绝对是超前的。笼式车身、高强度钢、独立悬挂、博世无骨雨刷等等配件都是跟宝马奔驰共同的配件商供货。如果只是在外貌协会的人看来的话，那性价比就明显降低了。
综合评分4.63
[最满意]除开奢华装备，基本轿车上该有的安全、行驶相关设施都齐了，而且都是比较先进的
[不满意]动力有点弱，大陡坡起步太痛苦
绝对的威武霸气上档次。俗一点的说法是够大，够威。我拿车第2天还是第三天就开进核心城区最堵的路段了，那一晚噩梦啊，熄火估计不下二十回。异常惊讶的是，两个多钟头转下来，居然没有一个司机摁喇叭或者开窗骂我。思考良久才发现4S没给我车尾贴任何大TB身份标示，整个一个光腚。爱妻的新车标认识的人又没几个。那些货肯定是一看这么大块头，做工又略显精致，立马当豪车肃然起敬了。
开车第五天吧，我乖乖把实习标帖屁股上了，立马窗外的世界变了，大多数司机都还是很爱护新手的，不过各种加塞，摁喇叭接踵而至，一个奥拓还摇下车窗“你个瓜皮”，嘿嘿嘿
我喜欢，很舒服，不喜欢全黑内饰。坐过一个菲翔，全黑，真心不爽。
各种方便，取放东西各种就手啊，这个要大赞！就手跟副驾离得太远了，开车想摸个奶再远一点就怕要够不到了，这个太坑爹。后备箱也十分能装，一米八的大床拆开轻松装下，后备箱盖还能盖上。
舒适性见仁见智了，在铺装道路上开都差不多。但是爱妻开着真心倍儿有安全感，心里妥妥的，这份舒服，不是简单的减震过滤就能滤出来的。
太惊讶了，跑一趟理县往返居然平均油耗才4.8，这是要逆天啊。纯市区也在8个左右，完全满足了。那些开出十几个的真不知道怎么开的，都是上下班单边一两公里的么。我都是两千五升档，两千行车的，该开空调开空调，该开窗开窗，完全没有刻意去省油。
市里开足够，各种上下桥进出库超车统统碾压。这些情况下说动力不足的要不是1000转行车，要不就是前车都跑一百二三了，你非憋憋去朝他还非要秒超，这不找事嘛？但是爱妻动力到了川西山地还是有一点吃力，不是说省道国道哈，是那种村道便道，挂一档坐档下坡能把转速拖到红线区的那种坡，3k转以上二档上坡是没问题的，郁闷的是会车跟坡起，太艰难了，尽管我还是起起来了，但那种痛苦，唉，不想回味啊···
新手第一辆车，就不详细评论了，70码不占道过直角弯真爽
放心，安全，真好！
综合评分4.63
[最满意]性价比高，8万多就能买到带T动力的；并且采用的是前后都是独立悬挂，过弯郭坑都很稳，很稳很舒坦
[不满意]内饰不照，和其他的国产车来比现在的差距越来越大了；大灯的灯眉居然用塑料，哎这是能为你省了多少钱啊，改成日行灯就很好的
外观大气稳重，作为没有韩系的那么流线但是却是很稳重，没有大众的套娃性但是却有点时尚感；看一眼觉得外观就那样，看两眼觉得还可以，再看第三眼的时候就会觉得不错，而且耐看
用料一般可能都用到别处了，全车该是软的地方没有软该是硬的地方肯定硬；如果改成该是硬的地方搞点软的且不是还有点惊喜
轴距快赶上B级车了，但是内部空间不是很大主要还是底盘悬挂的设计；但是还是不会投机倒把，可以吸取下法国车308看看人家怎么把那么小的车改成空间大点的，还是要多学习的
1.座椅腰部的支撑比较好，过弯时候抵消离心力； 2.车门及中央扶手都有皮革包裹，左右胳膊接触的地方都比较舒服； 3.后排中央扶手感觉有点低，仅手腕位置能被拖住； 4.1.5T想比1.6L同样车速转速更低，所以发动机噪音相比1.6L要小很多； 5.方向盘只能上下调节，前后没办法调； 6.后排中央扶手带两个杯托，比较实用； 7.后排带阅读灯，这样不会影响驾驶员。
刚提车的时候仪表显示10.5L，当时心里是崩溃的，后来慢慢开油耗就降低至7.2L，从现在加油的情况来看油耗基本控制在8L之内，1.5吨的车身，这个油耗还是可以接受的；希望首保之后油耗可以降低
1.5T发动机2000转爆发，1800左右就开始介入了，动力源源不断只要你给油没有跑不起来的；而且涡轮增压的油耗还少一点
方向指哪打哪打死一下很轻松，并且底盘过坑洼路面还是很轻松的，不会强压方向盘的
艾7的品质用料算得上很厚道了，当然轮胎太耐操了，没个日行的，逼格还不够！不过品质算的上国产中的精品
综合评分4.75
[最满意]空间，不管是驾驶室的空间和后排的空间都非常大，1.85的身高坐后排也不觉得憋屈。还有后备箱的空间，后备箱的空间感觉比一般的车要大很多，再加上是液压竿，一点可用空间都不用压榨，家用车堪称完美了。回家有一段烂路，走了几次都感觉没有很大的异响。看来15款真的是改进了很多。
[不满意]动力，1.6的发动机只能算是够用，起步阶段速度只能慢慢的把速度加上来，但速度起来之后油门还是很有感觉的。对比1.5T的艾7。差别不是一点点的大。
外观比较中庸，咋一看感觉没有任何突出的地方，但是那种越看越耐看的类型，有点糟糠之妻的感觉。处的久了才感觉的到她的好。车头比较大气，侧身也比较好看，就是尾灯还有进步的空间。
内饰感觉舒服，布局合理。储物空间非常丰富。侧面能放手机，中间放杂物，左边有票据盒子，右边手套箱带阻尼。
空间很大，轴距2700摆在那里。前后排空间比较满意，后备箱空间很大，人坐在里面怎么都不憋屈。储物格也很丰富。如果后排空间的座位再向后备箱借一点的话就有点B级车的感觉了，不管是谁坐上来都说我这个坐起来比较舒服。至少头部和腿部都是活动的开的。
空间在那里，不管是驾驶者还是乘客，都是比较能舒展开来。底盘调教比较偏硬，低速过坎的动静大了点。但是快速过坎的时候，动静反而小了很多。自己驾驶座支持6向调节，虽然是手动的，但不影响舒适性。现在开车有种躺着开的感觉。
目前开了22000多公里，平均油耗2表显7.5。有高速路也有城区的路。刚提车的时候驱车300公里回老家上牌，油耗1清0后表显油耗5.1。算是比较省了。来回高速都是巡航，省心又省油。对比了一下，比踩油门的油耗要低一点。等首保过后用软件记油耗了，这样比较准确些。综合来说油耗还可以接受。
1.6的动力加CVT只能刚好够用，像我这样不紧不慢的开还好受一点，急性子来开估计要骂街了。起步只能慢慢的起来，急加速起来声音大不说，车子不见得会窜，有种光打雷不下雨的感觉。当然超车如果舍得给油和忽略声音，动力还是上的来的。应对了论坛的车友说的没有肉车，只有肉人。对比了一下朋友的1.5T艾7，那动力叫杠杠的。声音也好听很多。对比同事的1.6的英朗，动力也差不多，但英朗的急加速声音比艾7的好听很多，这是存在的事实。
艾7的操控还是很不错的。多连杆的底盘过弯能给人很大的信心。平时操作起来没有一点儿拖泥带水的感觉，方向也是指哪打哪儿，就是15款的换成了液压助力，手感比电子助力差了点，甚是可惜。刹车很有力，跟车时候踩下去也很有信心。高速巡航很实用。
对比合资车，性价比还是很高的。这个价位合资车只能是乞丐版。但艾7可以上高配了。对比同价位国产车，只能是仁者见仁，智者见智了。我只能说艾7物有所值。买了不会后悔。
综合评分4.38
[最满意]外观漂亮，价格实惠，空间大，操控性好，刹车好。
[不满意]老款未全系标配ESP。冷车加速声音不好听。
比较中庸，符合我们这个年龄使用。
硬塑料材质比较多，不过也不会显得低档，就是冬天热胀冷缩过颠簸路有些异响。
2米7的轴距，1米8宽的车体还能说什么呢，家人乘坐很满意。
座椅稍微硬了一点，不过跑长途也不会累。在80公里左右还是很静音的。
表显6.8升，实际7升多一点，这个重量和大小的车子还是算不错的了。堵车时候稍微废油一点，跑高速和省道比较省油。最近实测100块油可以跑220公里（省道）。
车重了一点，1.6 排量勉强够用，不过，保持高转速，挂三挡超车还是不错的。这款发动机高转速才能发挥它的动力。
车身宽大，外形设计也比较大气，空间大，跑高速也很稳，操控性良好，其实跟新福克斯差不多，方向盘还比新福克斯轻一些。
漆面略有瑕疵，4S给索赔重新喷了。换过碳罐子，2个前轮刹车盘，钥匙孔灯。都是索赔的。还有点故障就是烂路上面中控台仪表板上有些异响，还有有些车体缝隙有点锈迹。自己先处理了，跑高速100多的时候B柱有些呼呼的声音，120的时候比较明显，还能接受，不知道是不是反光镜风燥太大的原因。下次保养再去找4S。
综合评分3.00
买这车主要用于每天上下班,刚买的一年确实油耗在走走停停也在7.8到8升百公里,除了一点异响问题不大.但过了一年,各种小问题就开始出现,灯内出油迹,转向响,油耗2年半升到10.2升百公里,原来生锈4S点漆开始层层脱落,后悔
[最满意]外观,就目前来看也是很出色的,特别前脸,还有空间,我180坐进去比别的很多车大点,但和速腾比差不多
[不满意]质量
1.提车开始各种异响,包括中控，B柱，转向，门板。
2.车灯出现油迹，换新后更严重，奇瑞解决不了还把原厂胶布还诬陷车主私加的推卸责任。
3.刹车片提车就磨坏刹车盘，索赔。
4.提车不到2年,左右后门出现锈迹，4S点漆掩盖，自己也疏忽检查，现在车门漆层层掉落，开始一点点锈蚀
1.买车第二年原正规4S关闭，保养有段时间都去的别品牌保养维修，永远排队。
2.一些不明显或异响等小问题，4S很多时候都以正常不做处理，比如我现在的掉漆
3.4S技术培训不过关，车型的拆装还不如车主熟，拆坏过我一个车灯（之后诬陷不给换），换个滤芯还要我在旁告知在哪方便打开，不然就硬掰。
各有所爱，个人感觉不过时，特别前脸，新款还没旧款大气
用料比较低端，但胜在表面处理到位，还是比较显档次的，气味比较轻。但装配手工很差，内饰板安装出来左右两边都不一样
空间中规中矩，比一般车大，和速腾差不多
一般都市内跑，主要空间一样的车，乘坐都差不多。但这车开起来比较咬，虽然加了比别的车更多的隔音棉，但还是没上道，车内低频声很吵，让人烦燥。
新车一年油耗是比较好的，保持在7.2-8.2间（市区），但2年半后，油耗就明显上升了，我的现在10.2升
这车动力是出名的肉，动力差和问题多是这车车主群最常说到的问题
买这车最初是真心带着情怀买的，现在只有两个字——后悔，从此不看奇瑞。问题太多，售后太差，以致我更愿意上网学习着处理，奇瑞车主的修车水平也确实很高，处理得比奇瑞的业余4S高明的多。
和我同期买的福克斯，合资的水平可能是比国产高些，我的车三天两头出问题，都不好意思跟人家说，验证了10W块买奇瑞我就是奇葩
丶冰是睡着的
综合评分4.88
在选择艾瑞泽7之前，看的雪佛兰的科沃兹和本田锋范，雅阁就是艾瑞泽5，后来考虑下就选了爱妻，提车到现在感觉不错啊，有些东西还是比合资车好点，各有各的优缺点，适合自己就可以了。
[最满意]我很喜欢爱妻的车型，虽然先选的艾5，但是 就是比艾5舒服看额。
[不满意]开了几个月下来，很不喜欢爱妻的轮胎，还有就是提加速方面了，勿喷哦
在几款国产车中，爱妻的外形上是不错了，很耐看，个人觉得啊，16款爱妻的大灯总成 没有15款的好看，不大 气，个人觉得
爱妻的内饰不怎么大气，希望以后的车能注重下，那就大爱了。
没得说了，家里开开感觉 可以了 满大的了。还可以的。
入手不久，不过感觉过坎什么的，没有我朋友车那么难受，所以做人家的车就是没我的爱妻好。哈哈
开的公里数不多，现在显示额 9,5 ，算不算多啊
1.6L 自动挡的，专业术语我不太懂，但是超人家的车，轻松3000转《自己改了点东西》
没的说，我家那位喜欢琢磨这些，我是不懂，只知道开。哈哈
总的来说还是不错的，在国产车里，对比合资车，各有各的优缺点，适合自己就行。哈哈
酷丝领秀yiw
综合评分4.63
[最满意]外观诱人，空间很大，轴距很长，钣金很好，座椅比较舒适。
[不满意]风燥胎噪比较大，发动机声音比较大，后排异响，起步肉。
很时尚，很大气，很适合年轻人
做工还算可以，有的地方接缝比较宽，要改进，有些东西应该是全系标配最好，比如车身稳定。
空间很大，同级别的车了算是最舒适的空间啦
方向盘握感舒适，座椅也舒适。
城市里油耗有的高，高速的油耗还可以接受。
说实话动力可是一般，起步肉，三档才可以感受到动力，但是要大脚油门。
操控还算可以吧，档位清晰。
品质可以，钣金不错，钢板很厚，底盘不错。
yangxf2946
综合评分3.88
装配工艺还好，真皮多功能方向盘，还有倒车影像很实用的，后排空间足够，改款后的日行灯很漂亮，坡道辅助功能也很实用，最满意的是前后独立悬挂；内饰用料一般，档位有时不好挂，尤其是5退4，其他暂时还没发现。
[最满意]全系ESP,坡道辅助，前后独立悬挂，倒车影像，手机映射
[不满意]内饰用料很一般，尤其仪表台的硬塑料
外观大气，腰身线条流畅，车尾部设计感稍差
内饰颜色搭配还好，但用料一般
空间很大，尤其是后排足够用
前排乘坐舒适度不错，包裹性挺好
动力较弱，毕竟车重
操控感觉还不错，方向感挺好，但档位有时不好挂
性价比极高艾瑞泽7值得入手吗？为何市场不接受
老师 请问下，艾瑞泽7值得入手吗？为什么市场并不接受。
这款车出现的时候被消费者埋汰，最重要的原因是“产品严重与包装不符”！在艾瑞泽7推出之前，奇瑞如日中天，在官方的计划中，艾瑞泽7是一款真正以同级合资车为对手的产品，然而，具体到硬实力，内饰做工用料一团糟，毫无档次感，胎噪惊人，减震又硬，毫无高档车的品质感，油耗在同类型中也偏高，遇到大的颠簸内饰异响严重。总而言之，产品综合实力差，还非要给自己扣一个高端座驾的帽子，老老实实跟帝豪、逸动、艾瑞泽5一样走家用路线，早就捞到该细分市场的第一桶金了。
请问丰田威驰fs值得买吗？和斯柯达昕动相比如何？
想比昕动，比较倾向于选择威驰FS，CVT版本的威驰远比昕动舒适好开，也更省油，另外，全系ESP也不是昕动能比的。就是作为廉价车，威驰和昕动的配置都太低了点，空间也小，如果是个人用车的话，还算够用，如果是家庭有车就有点捉襟见肘。这类合资小型车现在在国内没什么市场潜力了，个人比较推荐同价位的自主车，除了品牌，其实硬货并不比合资的差多少，甚至在某些方面还有明显优势。
老师，点评一下新上市的东风雪铁龙新C5，看看配置及价格，想入手1.8T的顶配。谢谢！
性价比比较高的一台中型车，相比老款，外观内饰变化颇大，尤其是内饰，年轻氛围很足。空间在同级一般化，不算大，没有全景天窗、后排座椅不可放倒这两点有些鸡肋。动力方面也处于同级中游水平吧，不是很强但平顺性不错。总结一点：这车主要就是依靠性价比来竞争。
老师，我看好柯迪亚克，请问整体评价如何，与同价位的其它车辆对比呢？谢谢！
作为一台中型SUV，柯迪亚克两大优势，1，便宜，性价比高 2.动力好。动力同级基本难觅对手（相同排量而言），关键在于变速箱优势明显。空间不是其强项，尤其是7座的第三排有些鸡肋。外观见仁见智，内饰有一定设计感，但豪华度一般，个人觉得比途观L内饰好看多了。
老师你好，奇骏和crv怎么选？谢谢！
这两款车都是主打经济性的日系SUV，奇骏的车身尺寸、乘坐空间都比CR-V好，而CR-V在舒适性、静音和油耗方面有优势，看你自己的喜好了，不过全新一代CR-V就要上市，现款CR-V的优惠应该会很大，而奇骏刚改款不久，价格优惠应该没有CR-V大，如果现在买的话，个人建议买CR-V，性价比高一些。
你好BYD F3和速锐这两款中选手动档还是自动挡哪款经济实用？
个人建议买手动挡，比亚迪的这两款低端产品太奇葩了，自然吸气竟然匹配双离合，双离合变速箱本来问题就多，目前连一些热门的国外大品牌都没有完全解决，更何况是自主品牌了，如果不想后期经常去维修变速箱的话，还是买手动挡车型吧，省心很多。
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今日搜狐热点问题：主要是家用，艾瑞泽7怎么样？推荐吗？
日期： 17:19
之前看的雷凌，感觉艾瑞泽7配置差不多！就不知道性能和雷凌比较哪个更好点！性价比！油耗！高手推荐下！
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