淬火后工件发蓝处理,有氧化膜,是什么淬火我

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淬火后工件表面发黑、发蓝、发紫,怎么办?
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大家好,我是卖淬火油的,
1、前几天我客户打电话给我说,他在做轴承套圈时,为了降低低温冷速,减小变形把油温升高到80度,可是发现变形达到要求了,但表面却没有40度油温时的那么光泽了,呈发黑、发蓝、发紫、现象,后来他发现做别的工件时,只要油温一升高到60度以上表面就会呈那种颜色,一降低到40度左右就会慢慢的变光泽了,后来我把油拿回来化验了一下,发现水分含量达到了0.45%,超标了,我知道水分含量超标了,肯定会导致这种现象,但是我有个担心,会不会当我把水分烘干了之后,还是会发生这种现象,也就是说会不会还有另外的因素导致出现了这个问题呢,
2、还有个担心就是我们的淬火油推荐使用温度是在30---90度属于低温油,那么按理说应该升高到100度来烘干才能把水分彻底烘干没,可是100度超过了我们淬火油的使用温度会影响淬火油的使用寿命的,所以请各位师傅帮小的我解答一下以上两个问题,我应该告诉我的客户怎么做才是最佳的方案,先谢谢了!
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怎么没人帮我呢,还是我表达的不清楚啊
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新淬火油中不应该有水,有水的话,就报废处理
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高温老化后&&再使用& &&&100°老化没有问题的
30-90°是使用温度
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& && &看现象是属于产品表面被氧化造成。可以试着这样去分析:1、既然油中有水,油温40度时被氧化,60度以上肯定也会被氧化,因为油中的水是直接与高温产品表面接触的,所以是否你的结论是否正确;2、还有其他引起产品表面氧化的原因没有?比如:搅拌速度太快,带入油中大量空气(油与空气接触);冷却时间不够,产品余温过高,与空气接触发生氧化;或者未淬火前,热的产品就已经产生氧化。
& &&&以上意见仅供参考
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eqw1234567 发表于
看现象是属于产品表面被氧化造成。可以试着这样去分析:1、既然油中有水,油温40度时被氧化,60度以上 ...
80-100度保温8小时不会影响油
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氧化是一个长期过程,不会很短时间内就出现严重问题。
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&80-100度保温8小时不会影响油&,同时也可在这个阶段加入搅拌装置,起到除气、水的功能
Powered by在硝盐中淬火的工件表面真实颜色是什么?
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提示: 答:硝盐的化学性质是氧化性的,工件在其中冷却,会对工件表面产生氧化反应,在新配制的硝盐中,淬火的工件的表面的真实颜色是蓝黑色的,而我们经常看的硝淬工件的颜色是褐色的,并有大量的附着物,这是由于工件中的氧化物杂质造成的。
&&& 答:硝盐的化学性质是氧化性的,工件在其中冷却,会对工件表面产生氧化反应,在新配制的硝盐中,淬火的工件的表面的真实颜色是蓝黑色的,而我们经常看的硝淬工件的颜色是褐色的,并有大量的附着物,这是由于工件中的氧化物杂质造成的。
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淬火和发蓝同时完成的工艺
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