47被浏览8647分享邀请回答2910 条评论分享收藏感谢收起写回答懂电瓶的师傅帮我看看我的电瓶车电瓶是不是坏了？|维修达人 - 数码之家
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2014年买的60V20AH的电瓶车，骑到现在就1年多2个月，刚买来的时候充电满显示的都是70V左右，现在充一晚上充满只显示66V。而且原来充满电骑2个人能跑40公里多点，现在骑2个人只能跑15公里了。跑不动停下来的时候显示60V左右，转把到底电压马上掉到53V左右。而且跑得非常非常慢，只有几公里。。。是电瓶老化了？还是其中的1个或几个电瓶坏了？坏电瓶怎么检测呢？[attachment=5538911]这是跑不动后停车的情况，电压在59.5V。[attachment=5538912]这是把手把转到底，速度5公里，电压马上掉到53V。。。是电瓶中间有坏的？还是5个电瓶都用老化了？这才1年多一点啊！请各位师傅帮我看看吧。
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其实简单，把电瓶拆了，看几个小电池是否有鼓包，有就说明是坏了……没有， 再检测吧。反正都一年了，寿命估计也差不多了
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用放电表试下每个电瓶
电动车就是玩电瓶的。一年多估计也差不多了。你拆开看看，看有没有鼓包的，然后测测是否哪节电压相差很多的。我一同事，4节电瓶在电池盒中都拿不出来了，鼓包太厉害了。
铅酸电瓶可以修复一些，加点蒸馏水或者清洗一下，效果好多了。
半年就加次蒸馏水用2年不成问题
1楼说的没错，拆开看看电池是否有凹凸不平或漏液，这个你应该会的，若没有很可能是寿命到了，一般来说这种免维护蓄电池寿命在1~2年，有的商家很实在告诉你只有 1年到1年半！！ 其次的可能是没鼓包或漏液，但内部电解液缺失了，有动手能力可以自己加，不过现在的电池内部加注的都是 硅胶，无法加注电解液了！！ 一次性免维护铅酸蓄电池都是12V一节，你的是60V，里面是5节，拆开看看吧别无他法
我就是电瓶砖家，问我就对了，应该是其中的电池有问题的，你可以找一段合适的电炉丝并联在万用表两端在，用电压档测量每一块电池电压，电压低的就是坏电池，原理就是看电瓶的大电流负载能力，也就是加速电压掉的厉害的原因
楼上有道理啊，楼主看看吧
冲着电看，如果充电的时候显示70多V 拔掉充电器一会就掉到60多就是电瓶问题
:我就是电瓶砖家，问我就对了，应该是其中的电池有问题的，你可以找一段合适的电炉丝并联在万用表两端在，用电压档测量每一块电池电压，电压低的就是坏电池，原理就是看电瓶的大电流负载能力，也就是加速电压掉的厉害的原因( 10:15)嬀/color]那么专家老师，我没有合适的电炉丝，能用什么其他日常生活中能找到的东西来代替呢？电压低要低到什么程度算坏电池呢？这个测试是在刚充满电的时候做还是在快没电的时候做呢？谢谢！
谢谢上面的老师解答，我每天就只有15分，而且每次只能加3分，不能每个老师都加分。见谅！但我要谢谢上面的每位老师。
:冲着电看，如果充电的时候显示70多V 拔掉充电器一会就掉到60多就是电瓶问题( 11:09)嬀/color]那么老师你帮忙分析一下是5节电池都老化的问题还是其中的某节坏了呢？
:那么专家老师，我没有合适的电炉丝，能用什么其他日常生活中能找到的东西来代替呢？电压低要低到什么程度算坏电池呢？这个测试是在刚充满电的时候做还是在快没电的时候做呢？谢谢！ ( 15:14) 那就在充电时候测测每块电池的电压，哪块电压高哪块就是有毛病的，在充满变灯后最明显
请问什么叫合适的电阻丝？太模糊了
:那么专家老师，我没有合适的电炉丝，能用什么其他日常生活中能找到的东西来代替呢？电压低要低到什么程度算坏电池呢？这个测试是在刚充满电的时候做还是在快没电的时候做呢？谢谢！ ( 15:14) 12V的55W汽车灯泡、12V25W的摩托车灯泡，如果都没有，试试看12V的电动车的灯泡，电动车灯泡功率可能太小了点，如果电池够烂，也许能测量出来也难说，一个电池组里面有5个小电池，每个2V，共12V，如果坏了一个的话，电压可能会在10V左右，车子里面一共是5组电池，那一组（或几组}电池电压最低，就可能是那一组电池坏了。
开动电瓶车。用万用表测一下电池，电压低的这只有问题，
看样子是其中的一块或者多块电平报废了，单看鼓包与否是不行的，只能用蓄电池测试仪测试。
就是每个电池接一下几欧姆的大功率电阻做带负载测试，看电池电压，低于10V的就有问题
坑定里面有一个报废了，或者全部鼓包了。现在拿出来必然要摔才能分开啊。弄个定时器，或买个起码上百充电器
:那么专家老师，我没有合适的电炉丝，能用什么其他日常生活中能找到的东西来代替呢？电压低要低到什么程度算坏电池呢？这个测试是在刚充满电的时候做还是在快没电的时候做呢？谢谢！ ( 15:14) 蓄电池放电表才30多元好不好？
我家的也是60v的，现在满电也就不到30里
把电池柜打开，露出电池，然后打开钥匙，用万用测量电瓶的同时轻轻一下转动油门，逐个实验，看哪个电瓶掉电的最多就是哪个不行了。如果有鼓包的现象就说明这块电瓶有热失控的现象，赶紧加水，单独充电循环几次看看行不，不行就替换，等替换完了 记得把靠近正极的那块电瓶换到后面去。最后不嫌麻烦的话最好是把所有电瓶加一次水，以里面的白色石棉浸润为准
:那么专家老师，我没有合适的电炉丝，能用什么其他日常生活中能找到的东西来代替呢？电压低要低到什么程度算坏电池呢？这个测试是在刚充满电的时候做还是在快没电的时候做呢？谢谢！ ( 15:14) 用铜丝短路打火厉害电瓶就还好短路时间最多1s
:请问什么叫合适的电阻丝？太模糊了 ( 19:56) 1欧姆左右，这样放电电流有12A，和电动车的最大功率时候消耗的电流差不多。
换新的电瓶就怕亏电运行，天天充满才好
半年就加次蒸馏水用2年不成问题
加蒸馏水只能起到充电不转灯的问题吧，？ 能修复电池？，我的加了 ，还是才跑10多公里，就是充电可以转灯，延长点寿命而已
:我就是电瓶砖家，问我就对了，应该是其中的电池有问题的，你可以找一段合适的电炉丝并联在万用表两端在，用电压档测量每一块电池电压，电压低的就是坏电池，原理就是看电瓶的大电流负载能力，也就是加速电压掉的厉害的原因 ( 10:15) 可以不拆电池组，转动转巴。量单体电池低的换只。如果没鼓包，充电时电池发烫就是缺水。。。
应该是其中一两节落后了 把车子开出去把电差不多用完 回来用万用表测一下就知道了
&&应该是报废了！电瓶现在都是一年
铅酸电池的话，一般是一节损坏的较多见，但你换时不能只换一节，除非是能找得到性能差不多旧电池
1年2个月就成这样了啊。我老妈的48V电瓶车，用1年半都不会这样啊
找个220V 100W 电灯泡当负载。接上电池组放电。放电时测量每一块电池电压，电压落后的肯定有问题。电池加水后再充电，落后的过充电。再看结果。不过电驴电机功率太大，放电电流过大损伤电池极板。这是加水过充电没法解决的问题。
:我就是电瓶砖家，问我就对了，应该是其中的电池有问题的，你可以找一段合适的电炉丝并联在万用表两端在，用电压档测量每一块电池电压，电压低的就是坏电池，原理就是看电瓶的大电流负载能力，也就是加速电压掉的厉害的原因 ( 10:15) 此楼说得有道理，哈哈——
:我就是电瓶砖家，问我就对了，应该是其中的电池有问题的，你可以找一段合适的电炉丝并联在万用表两端在，用电压档测量每一块电池电压，电压低的就是坏电池，原理就是看电瓶的大电流负载能力，也就是加速电压掉的厉害的原因 ( 10:15) 你好，我的车子上周还好好的，充满电能跑20公里，这周突然跑不动了，充满电显示时有电的，但是根本跑不动，没法加速，即使跑起来也很慢，跟骑自行车一样，维修点的回复是：加速车把拧到底，显示没电了，就是电瓶坏了。但是，如果电瓶坏了，怎么会突然坏了呢？电瓶坏了不是应该慢慢坏的吗？
电瓶一般也就1后以就不行了。。。。不然怎么挣钱呢。就指望电瓶挣钱
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请教：锂电池保护板上这两个是什么元件？
10:12:21　　
16串磷酸铁锂电池保护板上的元件， 一个5脚的型号13DAC，另一个是6脚的型号82Y1Y。网上搜索了一下没有找到这方面的资料，请知道的朋友告诉一声，谢谢了。看到看到板子设计是17串的，想加一块电池，想利用起来没有焊接完成的电电路，不知道哪两个元件是什么，没法去买。另外，在咨询一下各位朋友，按照其他焊接起来的电路，把17路电路焊接起来是不是合适，即加一个13DAC，加一个103电阻（电容）、加一个331电阻+电容、加一个s72三极管、加一个820电阻，这样是不是能行？那位朋友熟悉锂电池保护板，能不能指点一下，谢谢了！
10:42:45　　
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没人知道？
{:1:}{:1:}
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没有做保护板的朋友？
22:36:37　　
强势围观&&。。。
16:53:03　　
& & 是DW01+，battey,protection,ic
09:43:58　　
谢谢！你是说，那个六脚的是DW01，5脚的是电池保护ic了？不知道我去卖电子元件时怎么告诉人家？
高级工程师
16:39:43　　
学习！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！1
16:14:04　　
这个好像是均衡功能的芯片&&具体上面型号我也不清楚
23:37:06　　
5脚的是均衡IC，六角的不清楚
11:48:45　　
那个是一个3极管，用来控制均衡电路的。均衡电路主要是以旁边的电阻发热来消耗电芯的能量
高级工程师
21:07:30　　
学习！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
11:43:41　　
我实习也要用...
12:17:44　　
学习了 还是电源最博大精深
助理工程师
12:25:05　　
15:31:53　　
这个真搞不懂！
13:54:12　　
看看{:3:}{:3:}
15:45:55　　
坐等围观等回复
08:29:22　　
可能是8261之类的芯片？
10:29:30　　
坐等技能升级,感谢楼主提供知识点
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拆解个现在时髦的平衡车，看看是什么电池，亮骚老内阻仪
签到天数: 5 天[LV.2]偶尔看看I
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如题，今天白天拆车时用手机拍了照，我先想办法把照片整到电脑里，等会儿看图说话。
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签到天数: 5 天[LV.2]偶尔看看I
本帖最后由 太阳神 于
02:27 编辑
占位。。。。。。。。。
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收到厂家发给我测试的货，因为里面有电池，用的是德邦。。。。。德邦快递
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当场验货没问题。
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当场验货没问题，骑着它骑了近一公里试试
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从未知道还有这样的东东的小MM直接上车骑，刚开始怕怕，一分钟后没问题了。
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我微信。。。。怎么发上来了，听说加了有奖
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第一件事反而不是帮厂家测试，而是。。。拆！拆呢！
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左边是陀螺仪感应板，大的有个灯的是电机功率控制板
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左边是陀螺仪感应板，大的有个灯的是电机功率控制板
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左边是陀螺仪感应板，大的有个灯的是电机功率控制板
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电机功率控制板有6个功率管控制一边的车轮，二个车轮共有12个大功率管。
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电机功率控制板有6个功率管控制一边的车轮，二个车轮共有12个大功率管。
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另一边是另一个轮子的陀螺仪和电池
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第一个轮子的陀螺仪
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第二个轮子的陀螺仪
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用的接插件，拆主板比较方便
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中间可以转动的机械结构，看上去非常结实
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用的大电流插头，这样的插头我实测用过40A左右的电流没问题。
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电池组还算考究，挡的这么好，不知里面装的是不是某些国产垃圾电池
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看重量比较对路，按这个重量体积就是20个18650电池
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看到粉红头的电池后查了一下淘宝查到的截图，不是广告
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居然是三洋，大大出乎意料
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居然是三洋，大大出乎意料
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负极有钢印
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粉红头动力电池，10C放电
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图片乱了，这个是车轮特写
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图片乱了，这个是车轮特写
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电池生产日期
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测内阻，内阻仪几个月没有使用了，归零一下。
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测内阻，内阻仪几个月没有使用了，归零一下。
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测带保护板整组内阻，保护板会加大内阻，但是板上电容会减小内阻，一般测得的比真实的要小一丁点。
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测带保护板整组内阻，保护板会加大内阻，但是板上电容会减小内阻，一般测得的比真实的要小一丁点。
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二半十串的电池组，测其中一串的内阻是27，也就是说每节是54毫欧，这个阻值偏大，三洋10C动力内阻应当在45毫欧左右误差极小，偏大可能是因为镍片电阻的影响，测的时候忘了绕开镍片测内阻了。注：镍片内阻比铜片大好象是几十倍吧。
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看人家用的镍片后还要用这么厚的铜片来减小内阻
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用红笔画的是小电流的没有用铜片，它是8万多赛格威两轮平衡车的电池组，零售价一万多一组有买一万七的。
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这个大的是电动公交车上用的电池组，99并
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哈哈，内阻0.50也偏大了，实际上我夹子放到电池组正中内阻会小0.04毫欧左右
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这是夹的边上，铜板也是有内阻的。
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测厚铜片三厘米的内阻
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测厚铜片三厘米的内阻，0.04毫欧左右
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测厚铁片多功能卡的内阻，2.45毫欧左右
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6AWG的线和AA电池差不多粗了
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1米长6AWG的线内阻是1.20，这个数字也是偏大的，因为得把线头用液压钳压到铜鼻子上所有铜丝全压上测的才准
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回过神来看保护板，应当是75A的管子，一个管充电，三个管放电。
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用的是14AG的高温组，也算不惜工本了。
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装起来吧！！装不到原来的热缩封装里了
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装起来吧！！装不到原来的热缩封装里了，还好我有任何大小的热缩管，但是颜色不齐
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还好这样的大路货我还是有的，这个兰色的是我十年前买的，不对，应当是2000年左右买的。
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装电池时看到厂家也是拼了，居然整体都是铝，看起来非常坚固
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电池的标。。。当然要贴上去
装好，收工。
签到天数: 5 天[LV.2]偶尔看看I
本帖最后由 太阳神 于
02:46 编辑
本次拆解十分匆忙，一半时间在拍照花了我一个多小时。
拆解简评：
用料可靠，机械结构超出想像的坚固，板材做工精细，电池也不惜工本。改进建议：三洋电池的钱，可以用来买容量大90%多的松下动力电池了，也可以买容量大近50%的三星电池还省钱。并不是想偷工减料，而是这样可以增加续航。不过话说回来，这个电池组至少已可以骑行十多公里了，也没必要加续航了。。。。
试骑简评：
和国内零售价5998元的在苏宁有卖的某品牌的车子相比，骑行感觉更好，操控性能更好，更容易上手！之所以敢这么说，因为国内大多数独轮车厂家和部份其它平衡车厂家都找我做的测试。
发现问题：
本车配有遥控器，可以关机，上防盗锁，解防盗锁，但是当上防盗锁后再在报警的情况下给它充电，它自动锁定连遥控器也解不了锁！另外遥控器遥控距离太近，个人认为实际上没有必要配遥控器。
之所以打这么多字，反正要复制给厂家的。
全新样机今天晚上第一次充电，厂家如果不收回那就低价造福坛友了呗，嘿嘿
签到天数: 5 天[LV.2]偶尔看看I
微信 没有加的兄弟速度了。
签到天数: 55 天[LV.5]常住居民I
签到天数: 241 天[LV.8]以坛为家I
多少錢買的?
內阻表也不錯！
签到天数: 19 天[LV.4]偶尔看看III
对这个车感兴趣！
签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
内阻仪好东西啊。。。。。。。
签到天数: 11 天[LV.3]偶尔看看II
神哥的东西要顶…木有微信咋整？
头像被屏蔽
签到天数: 82 天[LV.6]常住居民II
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签到天数: 20 天[LV.4]偶尔看看III
日置3560不错，厂里用的是3561
签到天数: 285 天[LV.8]以坛为家I
这种比独轮的好玩来着
该用户从未签到
这个车我骑过，比独轮车容易上手多了，用料在哪，便宜不了操控很好，但是也有致命缺点，不能过小坎。小拇指大小的都不行，直接摔翻
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签到天数: 1077 天[LV.10]以坛为家III
日神没闲着啊，哈哈。感谢分享。
有空上个妹子站在上面的照片啊。
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签到天数: 5 天[LV.2]偶尔看看I
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该用户从未签到
你们都是土豪，这款的电池不错，结构也没问题。13楼的那个平衡车也很棒，也上个全身拆解图出来就好了
签到天数: 1218 天[LV.10]以坛为家III
同事有辆这个但没有拆过
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该用户从未签到
同事有辆这个但没有拆过
签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
嗯，轮子小是硬伤。
签到天数: 146 天[LV.7]常住居民III
本帖最后由 whseen 于
11:44 编辑
平衡车确实显得高端，微机械螺仪芯片定位，但是能用来玩玩，不能上路，有时候比骑自行车还要累。
以上言论纯属个人观点，与手电大家谈立场无关。
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