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中国人真有钱
不是不想支持国产
质量这么垃圾 叫怎么支持
赞成115啊，保护？你TM别异想天开了，你们自己看看，真正买的起Q7的会买国产车吗？我想说的是天朝大多都是虚荣心极强的人即使收300%依旧挡不住那些装B的，只求最贵不求最好已成为国情。这样收税真的控制的住？动动你们那猪头吧！
3l2b。 汽车进口安排量算
4l以内20%,4l以上40%钱。 钱都tm叫国家和厂家争了，前几天新闻报道过
国内报价都是厂家定价。特别是陆虎 奥迪 宝马
奔驰。热销的车提现还要加钱。少者10万多者2／30万。
有钱也是他妈少数的，成天除了吹牛逼 不知道别的
你买得起？呵呵
关键是纳税人知道税用哪去了么 纳税人享受到相应的权利了么
纳税人坐的起q7么
坐得起q7的都是什么人呢
sb 别bb什么保护民企业了
对对手刻意重税能抬高门槛就能发展民族汽车工业了 那清朝闭关锁国尼玛我们应该天下无敌才对啊 别尼玛秀下限了
我也想买国产的啊，关键是那些玩意儿，不说了，开车的人都懂，国产车？呵呵呵呵。。。。。
行了，别急吧吵吵了！好！听你们的，Q7一块钱一辆卖给中国人，不出5年，中国汽车企业全都死光死绝，算公平竞争了吧？！然后所有外国车企在中国把polo这样的车统一卖到Q7原来的价，你们说到时候怎么办？你想买国产车都没门了，SB们！只过眼前，不想以后？！
看了这样多大家的评论，得出的结果是什么呢？还是有钱的人过有钱人的日子，没钱的还不是过没钱的，要不是这样，中国能有这样多的闲钱借给别人还国债吗？是天朝把大家出卖了。
如果国产车降价30％，自行车会火爆咱买得起车加不起油，你开车还没骑个自行车快。
103楼的煞笔，你家Q7美国产的
那只狗说要保护国产企业？凭什么？世界都公平竞争了中国还保护国产？继续闭关锁国？再说了，说保护国产企业的我问问你们为什么国产车还那么贵？
鄙视说为了保护国车的，国产车你就不能便宜卖吗，国产车税也高呀
贵不贵跟你有啥关系，你能买得起吗？
美国要开车
每年都要交一笔不菲的行车税，连住房都要每年交税，你怎么不说……
睡前回个贴，笑看国内被洗脑的傻B们。感谢你们给我带来了快乐。你们一定要攒钱买车，国产车的未来就在你们身上！我还是留这儿祸害美帝国的Q7好了……
中国人就是有钱就是贱
15楼希特勒爬出来找你来了！
你们懂个篮子，国家这是贸易保护主义，如果进口车便宜了谁还买国产车，自主品牌还怎么发展
楼主煞笔，这些车子什么价位跟你有关系吗？再说，你知道税收这回事？
貌似只有crv和凯美瑞是日系的 其他都是德国的
如果q7在美国是这个价
美国还能见到途观在路上跑的话
那买途观的那个人就是15楼
这很简单，不都是国人自己造成的吗！
路虎在美是20万美刀在大陆是400万人民币。你懂的……其次再看年收入
关税不关税的咱说实话不太懂。 但我想说那些说提高税点来保护国内企业的人。我想问问国产的那个车能真正得到老百新的认可说它是好车的国产货有木有？要是把关税降低国产企业不知道要倒闭多少家。
那些个说保护民族企业的差点把我笑死
赖昌星快点出来做生意吧，这么多人盼着你呢。
这么多人都没发现是坟？哎，该是退出的时候了。挖坟死全家
我想说78楼的，天朝的纺织品和光伏产品在国外为什么能受到高税收，天朝的汽车在国外有这待遇吗？我不懂啊，78楼你给我讲讲吧，你个SB
中国人傻钱多！老外给中国人的评价
第一次听说大众是老美做的，上面算是德系车啊，
我只想问下，有50W以下的A6么？
楼主懂不懂？你知道一百多万的车，关税要多少钱吗，
我朋友家有个亲戚特有钱，成天盼着油价涨到一百元一升，人家总说都加不起油我加的起，马路上还不堵车
中国净是富二代和暴发户，人傻钱多不在乎，再说了买了的不嫌贵，嫌贵的买不起
其实别光看价格，应该从价格上看出的是国民购买能力，价格的差距说明中国人的购买能力没法和美国比
去你吗的。劳资在意大利 不见的撤有那么便宜
进口车算上税，还能和国产车竞争，国产车价格是高还是底不傻都明白
操……国产的车买了一年就开始修车，你以为老子想买外国货啊。操操操……中国产品争气的话老子想崇洋媚外啊，nmlgb……在国外中国的都是低端产品，在中国，国外的都是nb产品……老子去年买了个表。
那些说什么保护国产车的真好笑，垃圾。这样的保护只会让这些国产进步缓慢，只能在中国卖，赚中国人自己的钱，把外国人的钱赚过来才是真本事
楼主这种sb在中国太多了，老外的东西税不高怎么保护和发展民族工业，而且有钱的sb多的是，就这么贵了，马路上已经都是车了，便宜的话你尼玛车比人还多，还开个屁车。而且尼玛中国纺织品，光伏到国外还不是重税，老外会抱怨中国卖的比他们国家便宜吗！！！！！
那有什么百分之三百的税啊！进口车到岸排量不超过4.0的最高95%超过4.0的150%的税。这两财经新闻上一直在讲这个
苹果4最初出来在美国本土2000多，到中国，呵呵，我只能呵呵。
14楼SB，像你这么说，老美都失业啦！我去年买了个表
钱多，人傻，速来，骗！我朝V5
哎，尼玛，赚钱最难物价还高
如果小于百分之三百，谁还买国产车
赖昌星快跳出来吧
你们这群傻逼，哥看一眼就走了。。。。
中国就这样吧···
进口的东西要高税，为了不冲击国产。哪个国家都一样，傻x，还有跟汇率有关。。。
你们在这里讨论这些有用么？会有什么改变？还不如祈祷中国赶紧被占领的好……这样就不用移民了……那会儿这些也就不是问题了！
55楼人家是折合人民币的价格
说什么税去哪里这个另当别论 别啥事都搅和一起.这些都是保护性关税 按照楼主所喷那进口车都一个价 国货呢？有什么优势
这些都是一步步 等自己的车进步差不多 这些慢慢都是会改变的
别说这些没用的，这些税全是给有钱人准备的，你个屌丝急个毛线，等你有钱了，就给国家作贡献了。。。。
你们不买不就行了，中国政府意思就是不支持进口，如果你们偏要进口那就只能贵点，这就叫做一个愿打一个愿挨
说收税是为了保护国产的，你看看美国路上近一半的日系车，怎么没收那么多关税，老美也傻？不懂保护国产？
这是对国产企业的保护，懂都不懂就瞎嚷嚷，总会有人觉得国外的月亮比较圆。
11楼说得有理
某被咬过的水果牌的电子产品不也是如此？
关键是税钱呢？用之于民了吗，还不是被官员带出国外
在中国拿平均工资来说事的都是213
姚明和潘长江平均身高196cm
这说明潘长江很高吗?
mlgb. 人家美国用美元咱们人民币兑换出来刚好事美元的数
什么叫国产车倒闭，公平竞争。性价比不高倒掉怪鸡巴。只有竞争才有进步。在美国我想买x3
小学毕业么，这是为了保护国内汽车产业，价钱这么高还有那么多人买，要是不收税，国内汽车行业有出头之日么
其实天朝所有东西都比国外贵
这是由国家和市场共同决定的，1、国产车品质差，与进口车相比在高端市场不具竞争力。2、中国贫富差距大，穷人买不起进口车，富人买进口车又不在乎这点钱。3、再一个就是关税问题，各国的关税不一样的，中国的关税要高，去年米国还说我们的汽车在搞贸易保护，可见，进口汽车要进中国市场，税不低的。
中国人的钱都用在吃喝玩乐上了，为后人的建树少的可怜，特么的最恶心的还是这些钱还是偷工减料的黑心钱。
Q7高配是250万左右。
进口车不是为中国人而设计的！
美国人挣得还多呢！
不知你们看新闻没，国外出口到中国的车比出口到其它国家的售价都高（不交关税前），这明显种族歧视
天朝要完了，看新闻就知道
中国？特色中国。
我勒个不去
愣家美国人用的是美元
要是不收税国产车还有人买？
还是赖昌星nb
不管收税什么原因又或者牵扯什么国际问题到头来还不是老百姓埋单吗？
啥税不税的，反正咱买不起，打打酱油回家得嘞
我只想说，Q7才5万美金
中国政府就他妈是狗的些
请问15楼大众貌似是德系的吧？
看完车价比工资呗？天朝平均收入三四万人民币，美国平均收入十几二十万人民币，人家一年工资一辆车，尼玛五年工资一辆车
不管国家收税这么是什么目的，总之这反应了问题。
去美国官网用你狗眼看看q7多钱 还有消费税 sb
我们广汽凯美瑞为什么那么贵！进口的？？？
在天朝开个夏利在美国就是上等人了！伤不起！
不光是税 还有种族歧视
要是在美国咱也能开Q7了！
习惯了…这就是中国特色
14和16楼的。。你们给我算下人均收入呗。。
如果一样价格，国内的车企全部完蛋，产业链接着完蛋
貌似在沈阳的报纸上见过……
你知道税么。你以为走私啊。有点文化在发。别特么的傻逼可以不。苹果还199美元呢。你知道合约机么
言下之意，就是老美税少呗。途观啥的可以理解，毕竟老美自己做的。凯美瑞就不明白了。。。
楼上的都sb，如果不收税，国家全是外国的企业，并把中国的钱，全部带回去，还不收税，也不会在中国建厂，就业谁来解决，国人全部都失业了
关税，增值税，消费税，车辆购置税，车船税
赖昌星崛起
撒比，你特么知道多少税吗？
一个字 次奥
别说了、 百分之三百的税
一辆车出厂，国税收厂家17个点的税，4S店出来又是17个点，老百姓买车最少10个点的购置税，明面上就44个点了
玛丽隔壁的WTO!
天朝RMB超越一切货币！
来中国坐生意的老板对国外的通话都是六个字:人傻，钱多，速来！
扣7要交百分之三百的税
来辆Q7 中国价伤不起啊
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(图文/唐山雨晨)自从iPhone发布以来越来越多的手机和iPhone越来越像，无论是系统还是外观设计，比如说苹果公司率先推出扁平化界面之后其他厂家竞相模仿，甚至现在我们见到的所有的安卓机几乎都是扁平化的风格。除此之外特别是外观的模仿更是特别常见，那么你有没有想过为什么大家都要抄袭iPhone呢?自己的创新呢?看完这篇文章后你就明白了。
　第一、琢磨用户心理。
无论手机设计成什么样最终面对的永远是用户，而用户最能接受什么样的样子就是设计师首要考虑的问题，iPhone在手机品牌中一直是高大上的代言词，所以设计师自然要从iPhone身上采下点东西来融入自己的产品。
　第二、iPhone确实设计不错。
实打实的说iPhone的设计的确是很成功的，就算是iPhone6虽然摄像头凸出，但是超薄的机身以及不错的手感还是轻易的得到了用户的认可，所以手机厂商如果不把这样的成功案例拿下来那就奇怪了。
第三、跟风。
其实厂商都是有着自己的分寸的，谁都想创新，但是创新真的很容易么?创新成功那就是鲜花掌声，万一创新不被用户接受就一骂万年，就像小米3直棱直角的“创新”(当然这也不是它自己的创新)小米4都出来了还有用户在吐槽小米3的设计。所以厂商直接也会观察友商的产品设计，一旦友商模仿了，那自己也不在乎了。
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当看到上边这张设计图的时候，我们首先分析下应该给技术切哪些图（为了避免以后少改动，建议切图之前最好和技术先沟通下，怎么切）； 1、底部栏目的icon和背景：
这个一般有2种切法：（有默认和选中之后的效果）
2、顶部栏目的背景切图： 由于顶部导航栏的是渐变样式，所以切图只需要切一小条，技术来平铺拉伸就可以~（PS：如果是花纹背景，就必须切整条了，因为花纹切一小条就会被拉伸了~） 3、标注文字大小和行间距：（以这张图为例子，我标注好了，请看下图） 需要注意的： A：android主要有3种屏，即： QVGA和WQVGA屏density=120; HVGA屏density=160; WVGA屏density=240; B：apk的资源包中， 当屏幕density=240时使用hdpi标签的资源 当屏幕density=160时使用mdpi标签的资源 当屏幕density=120时使用ldpi标签的资源； C：我们标注的是PX，但是技术的算法是DP，所以需要PX和DP进行转化，PX和DP的转化主要跟密度有关系，当密度density=160即（屏幕尺寸：320*480）时，1PX=1DP；当密度density=240即（屏幕尺寸：480*800）时，1PX=0.75DP；当屏幕的尺寸大于480*800的时候，密度都按照240计算即可；当密度density=120即（屏幕尺寸：240*320）时，这个现在几乎没有人用了，所以我也不知道转化公式，如果您知道，可以留言告诉我啊~ 注意：因为我们做的是基于480*800尺寸的，大家都知道android的尺寸太多了，要想适配现在流行的尺寸，比如：640*960；720*1280等，唯一的解决办法就是图标可以根据不同尺寸各做一套，也就是图标需要做480、640和720共3套图标，不过如果你们的产品的要求不严格，做一套就可以，只不过是在大于480尺寸的屏幕上有些图标被拉大变虚而已~ 二.ios版 在做ios版本设计的时候，尺寸有3种，分别是：320*480、640*960、640*1136；这时我们要以一种尺寸为基准，那这个基准尺寸是640px*960px，设计图完成之后就开始切图了，我拿我之前设计的一张图为例子讲解下：
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这个一般有2种切法：（有默认和选中之后的效果）
2、顶部栏目的背景切图：
由于顶部导航栏的是多颜色的，所以只能切一整条给技术，商圈的图标要单独切出来
3、二级标题栏目的切图： &
周陟 （@UCDChina 深圳负责人、交互设计专业委员会（@IxDC）部长） ：我发现一个问题，大部分刚入行或者经验不多的设计师在碰到问题的时候都喜欢”索取”，最好有个现成的东西放那儿给他供着。这暴露了我们设计师群体一个严重的现状——自学能力的欠缺。 我上次提到设计师的三大素质（我自己觉得是这样，也是招人的时候重点考察的），这次就专门聊聊自学能力的问题，与各位打拼靠自己的朋友共勉。 作者还有一篇很有意思的分享：普通UI设计师与顶级UI设计师的区别是什么？ 什么是设计师的自学能力？ 我们对自学能力的理解是从上学的时候建立的，但那个时候的”自学能力”相对单纯，无非也就是如何通过自己看书、做题，复习到达熟练记忆，以便应付各种苛捐杂税式的考试。 但进入设计行业后，这个自学能力不仅仅限制在”了解知识、复述知识”的范围，设计师要学习各种软件，学习如何寻找灵感，学习如何与客户沟通，学习怎样规划自己的行业前景……这种交叉性的自学要求会成为很多人的屏障。并且，很难定义一个所谓的”自学能力”的量化目标。 就我个人理解，设计师的自学能力是使用合适的时间、方法、资源达到独立的、正确的解决问题的能力。 如何才能有效的自学？ 你细心的话，应该注意到上面我的用词，这些关键点就是有效自学的途径。在设计这个行当，光努力是不够的，我们不只是要强调效率，也要强调效能。回过来看，你们学校历史中是不是总有那么几个无论如何努力都始终分数不高的货色？ 首先是合适的时间； 如果一件需要花时间的学习任务超出了你的时间成本，你就不应该去碰它，或者换一个更好的方式，比如：你现在是一个从事了8年平面设计的设计师，你觉得目前做动画的收入高，你希望通过自学动画，然后跨行到这个领域，那么未必是最好的选择，首先你的8年的平面经验几乎没有再升值的空间，其次作为一个新人，也许你还要3年的等待，好死不死，你的脑子不错，等到你学有所成，动画行业又是另一个新的天地了。 正确的方法是重要的； 方法不仅是你练习的方式，还有思考问题的方式，这里强调的是设计师快速发现问题的能力，只有准确的了解需要自学的领域的难度、行业标准、设计思路、应用形态，你才知道从何入手； 比如：你想自学网页设计，并把网页视觉设计师作为自己的职业发展，你就应该首先了解，一个网站的基本结构，每个结构需要哪些工作岗位，他们的职责有何不同，一个网站视觉设计师应该干什么，抓住重点（而不要一开始去学什么HTML代码，那不是你最该关心的，我这话是说给某个朋友听的）。 资源指的是任何能够让你了解到所需知识的平台； 基础的东西先看维基和google，然后去书店翻一翻行业著作，然后下载一些软件的学习版知道你要使哪些工具，这些都是你的资源，如果凑巧你还能找到一些资深的从业人士咨询就更好了，但是要提醒的是，别人没有义务回答你，所以你先要准备好自己的问题。 独立性决定了你在自学途径中对自己的要求；你善于坚持的品质是你能够成功通过自己的努力达到目标的前提条件，在你周围没有更多的资源可以利用的时候，你只能靠自己不断的练习，思考。我发现要求很多设计师练习没有问题，要求他们思考却很难，自学的过程中，”想”永远是最关键的。 自学不是万能灵丹 你的性格不适合自学。这是正常的，有部分朋友他们的性格天生就是依赖性强，缺乏主见，在遇到困难的时候选择逃避，那么这样的性格想完全通过自学来达到一个”好高骛远”的目标是不太可能的。你需要选择一个付费的培训机构或者老师，通过一些外部的压力，让你有所提高。 除了自学还应该参与交流。交流当然是重要的，通过交流可以达到解惑的效果，有个前提需要注意，你要和别人交流，别人也需要知道值得和你交流，因此你要有所储备，交流既然是平等的也就需要基础，别以菜鸟之心度老鸟之腹，既冷了场又露了怯。 自学的技术必须转化为实际项目。你的自学有可能是为了自我提升，自我积累设计经验，但如果是为了解决实际问题，那么你自学的成绩就必须经过实际项目的检验，比如：你学习了一些新的交互设计的工作技巧，那么在你自己从事项目的时候你就应该争取机会导入进去，否则到头来，你也只是做了一嘴的好交互。 “人一定要靠自己”，说的不是抛弃阶级感情和团队协作，而是面对困难和障碍的时候，往往只有你自己才是靠得住的。缺乏自学能力的设计师，从性格与技能上都会落于下风，因此请不要让自己”被飞”的日子来得太早。 原文出处：《闲言碎语：周陟设计随笔》，感谢作者的无私分享，推荐童鞋们阅读原著，受益无穷 : ） & &
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