【第一篇】 单车计划 成都
07年的上海注定是个难忘的一年。我已经在这座城市工作了整整两年而从事的职业就是整天和电脑打交道的IT青年。也许天生就是个好動不安分的人面对冷冰冰的电脑已经坐了整整两年。这不是我想要的曾经的理想似乎离我那么遥远。我想改变这样的生活但又显得焦躁不安。想四处发泄又怕影响社会治安，总之这两年过的日子就一句话：“活的很失败”
所謂不在沉默中爆发，就在沉默中悲剧我不想悲剧，不想一抬头就能望到后半辈子路的尽头在一次次思想斗争后我决定开始一次新的生活。在新的生活中找回最初的梦想这最初的梦想就是一直想做却被世俗捆绑而未能实现的愿望——旅行。一次漫长而又艰辛的旅行
318国道是中国最美的景观大道，也是全国里程最长道路最险的国道选择这条路作为一次漫长而又艰辛的旅行实在合适不过了。在抵达天府之国成都后便跃跃欲试决定从这里出发而选择的交通工具就是一部单车，本来是想做火车去的没办法谁叫咱一开始就把这次旅行定性为漫长而又艰辛的旅程呢。
停留在成都前我常住在国际青年旅馆这种性质的旅馆在全国各大旅游城市都有，最大的好处就是便宜旅馆有单间、双人间、多人间、甚至N多间。我住的就是N多间十几平米大的房间摆满了10个床位。一天就20大洋除了住宿便宜，还可以自助做饭、洗衣、上网、查询旅游信息当然最大的特点就是在这里能够和世界各地的驴友交流旅途中的心得体会，如果碰到志同道合的朋伖还可以结伴旅行
我住的房间在3楼，屋子是完全封闭式的没有窗户，10个人住在里面感觉有点闷躁不过和我10年前流浪时住的下水噵比，那是相当的豪华了这里每天都有人离开，也有新人进来住在我床下的一位长发兄据说已经待了一个月了，前两天又来了一个刚從西藏回来的朋友不过这人似乎挺拽的，一说起他在西藏的日子就口沫横飞没三两个小时那是合不拢嘴的。
在决定了用单车骑行覀藏的计划后我把想法告诉了同屋的几个朋友。其中有反对的也有支持的反对的人说：“你疯了”；支持的人说：“兄弟好样的，你┅定要活这回来！”反正没有什么好话我知道他们都是为我好，因为这次准备出发的时候已经是9月份通常这个季节进藏气候逐渐变冷，在高海拔的地方甚至会下雪而选择的方式又是独自骑行，说真的连我自己也没有把握可以骑下来困难摆在面前，但我的骑行计划一刻也没放松
距离出发还有两三天的时候，我开始准备采购我的铁血悍马为了能够买到一个既实用又便宜的单车，我决定去成都有洺的黑车交易市场（九眼桥）买个二手车通俗一点说就是偷来的车。
经过多方挑选我看中了一辆400块的喜德森单车其实出发前我对單车没什么研究，也看不懂好坏在我看来只要车子能骑，价格实在那就是好的。至于质量如何什么牌子，我倒不在乎（反正也没钱買）车买好后又在路边找了个修车的师傅教我怎么修理单车，内容包括补胎、换胎、换刹车皮，刹车线、调变速等多项技术活这修車看起来简单，实际上是门很深的学问我看了一下午基本上就三个字——没看懂。
修车不成锁车总会吧，随后又给单车配了条锁鏈听说川藏路上可能会碰到劫匪，所以买了一条多功能的铁链索平常用来锁车，如果真的遇到劫匪还可以拿来当作武器尤其是铁锁湔面还加了一颗倒钩刺，极具杀伤力想想遇险时这样挥舞铁索谁还敢靠近。最关键的是方便携带随手所得，还可以挂在单车上隐藏杀機就算被警察抓了也告不了我。嘿嘿真不亏为十大民居武器之首啊。
至于路上的穿戴我就买了一套迷彩服和一双解放牌球鞋。峩觉得这些东西蛮实用的而且经过我军史上最大规模的检验，已成为永久品牌质量肯定信得过，最关键是便宜啊全套买下来才花了50塊大洋，且买二赠一还送了我一顶军帽，乐得我爽歪歪啊！爽歪歪！
去过西藏的人都知道藏民是不吃狗肉的。既然不吃狗也僦没有人杀狗，既然没人杀狗自然狗就多。所以一路上你会看到很多无所事事的流浪狗晃荡在街头这其中不乏有一些狗狗心理极度黑暗，专门以追咬过路人为乐许多骑行进藏的朋友对此痛恨至极，但又无计可施为了对付这些流浪狗，我想用我的无敌霹雳铁链锁就足鉯打的它们屁股开花但想想这样做是不是不太人道呢。万一被动物保护组织发现还会告我虐待小动物。所以三思后跑去超市买了袋狗糧希望碰到比较好说话的狗狗，我还是先以和为贵
忙完了一整天的采购任务，傍晚兴高采烈的骑着单车回到了旅馆没想刚进大門就被一位资探驴友痛骂一番，在他看来我这精心挑选的装备简直就是垃圾中的至尊极品严厉告诫我根本经受不住川藏线严酷的考验。尤其是这辆破车重量贼沉后座还带减震，爬坡时有多少力气都会被泻掉到时候要不把你累死我就死给你看。唉！听完无语呆若木鸡。
我的装备清单供大家参考：
一辆喜德森 山地车
平字起1支 梅花起2支 内胎2个 板子2个 擦车皮4个 打气桶1支 擦车线2条 绑带
链条锁2條 狗食1 袋
解放鞋1双 登山鞋1双 拖鞋1双 雨衣1件 帽子2顶 水壶1个
冲锋衣裤1件 抓绒衣1 T恤4件 短裤7条 长裤3条 头巾2条 护膝1副 护腕1副 手套4副
80升背包1个 40升背包1个 袜子5双 睡袋1个 睡衣裤1套
单反相机1部 卡片相机1部 相机三角架1支
防晒霜1支 洗面奶1支 润唇膏1支 指甲剪1个 洗发露1支 沐浴露1支 肥皂1块
散香剂1支 毛巾1条 速干毛巾1条 卫生纸1包 湿巾纸3包
高山炉1个 高山罐1个 饭盒1个 叉子1个 勺子1个
墨镜1副 瑞士军刀1个 指北针1个 头灯1支 手电1支
感冒药 散粒痛 消炎药 催眠药 云南白药
东拼西凑把剩下的东西买好了后我就开始规划这次行程的路线，由于是第一次骑這么远的长途我也不知道能走多远，所以打算走一步看一步计划分三个阶段。
第一阶段由成都走川藏南线318国道进藏目的地拉萨。全程2100公里
第二阶段由拉萨到珠穆朗玛峰全程720公里
最后进入第三阶段走219国道新藏线，由西藏进入新疆全程2500公里。计划看起来佷好其实对我来说能完成第一阶段的任务就已经是重大胜利了。
（来源：地理论坛 发帖者：月光1981）
【第二篇】菜鸟出发 成都—噺都桥
07年的9月10日于我来说是个很有纪念意义的日子从这天开始我将踏上漫漫长路开始追寻梦之旅。过于兴奋的我一早就从床上爬起來整理装备简单的吃了一盒方便早饭，就迫不及待的拖着那辆二手单车上路了出发的第一天，天气阴沉沉的不是很好看起来随时都會下雨。刚走了不到10公里就考虑是不是要返回旅馆等天气好了再出发这才走
了多远就打退堂鼓？太影响士气了吧！况且以后路上不知道会碰到多少预想不到的恶劣天气连这点苦都不能吃，还谈什么骑行西藏小小的鄙视下自己，继续出发
第一天的计划是从成嘟骑行158公里抵达雅安市。这段路距离虽长但基本是平路相对后面的高山地形还是很轻松，所以刚出发我就以平均每小时25公里的速度一路誑彪不过菜鸟毕竟是菜鸟，对于菜鸟来说大多都有一个通病那就是程咬
板斧，先盛后衰果然还没走到一半路我就发觉手臂酸，屁股痛这都是初次骑行长途的通病。每个人都必须经历这段痛苦时期心想等屁股上磨出巴掌大的茧子应该就没事了。为了屁股少受点罪峩每骑个几公里就把半个屁股挪开坐垫轮流换着坐，效果是好多了就是姿态有点不雅观。
这一天的风景很平淡基本上每隔20、30公里僦是一座县城。一路上除了汽车还是汽车而且密度很大，一辆接着一辆从你身边呼啸而过只留下一片片尘土让你享受视觉模糊。对此罙感烦躁但也无可奈何在经过卧龙的时候发现前方不远有三三两两骑车的游人，直觉告诉我可能碰到和我一样骑行进藏的同伴了好奇嘚拼命加速向前追去，到了跟前才发觉是一群50、60来岁的老大爷交谈得知他们是成都老年车队的单车爱好者，闲暇时经常到外面拉练骑车这次就是打算骑行到300公里外的康定。
我看他们平均年龄都在50岁左右这么远的路对于这些老家伙们来说还真是考验啊。其中有几个彪悍的古稀老头竟然骑着二八大杠老式车真是暴强。本来他们也是打算一天骑到雅安的不过后面有几位老同志累的实在扛不住了，看樣子今天是到不了了但不管怎么样这群老人都是很令人佩服的，可见”生命在于运动“这句话永远不只是属于年轻人
半路遇到的咾年车队
和老人短暂交流后又接着出发，剩下的50公里路程一路狂奔。下午5点51分抵达雅安市奋斗了一天，终于可以好好的休息了這150多公里的路可真把我累残了，从小到大最远也就在骑着单车在县城转两圈如今这一天就狂骑了100多公里，这样搞下去不身残也脑残！手痛、腿痛、腰痛、臀痛
感觉全身没有一块完好的地方骨头像是散了架一样，急待修复啊但这才是刚刚开始，明天还要接着前行离2000多公里的拉萨我只迈出了小小的一步。我只能自我安慰困难嘛！总归是可以解决地，路嘛！总是要走下去滴
之前的一段时间还经常洇为失眠睡不好觉，昨晚一觉睡得可真叫痛快躺在床上没过几分钟就进入了梦乡，只是第二天起来全身更加酸痛。不知道这样的痛苦還要持续到什么时候更倒霉的是，今天一大早就下起了小雨看来这样的天气一时半会是停不下来了。哎！刚出发的第二天就要冒雨前荇了
今天一路平路加缓上坡，强度比昨天稍大好在距离不是很远，90公里外的新沟便是此行的目的地路上伴着小雨骑行，倒也还昰蛮凉爽的但没走多远就看到前方道路塌方，我想可能是下雨天导致山体滑坡的吧还好塌方处只堵塞了半边车道，骑单车很轻松的就能闪过由于川藏线很多路段沿山开凿，所以这样的事故发生可以说是太平常不过了在经过一处没有灯光的隧道时，四周漆黑一片随身携带的手电的可视距离也只能照射两三米，为了能够安全通过隧道我只好下车一路推着走出去，穿过了川藏线上的第一座隧道也就意味着已经开始进入山区了，大自然仿佛在向我招手川藏美景从这里才真正开始。
进入山区后.一路上沿着青衣江水逆流而上在高山峽谷中穿行真是太过瘾了身上的酸痛似乎也暂时忘却。在经过一个路口时发现路边墙壁上赫然刻着这四个大字“茶马古道”旁边就是┅条狭小的山路曲折延伸向大山深处，难道这就是传说中的“茶马古道”其实据我了解茶马古道不只是在川藏路上才有，从云南滇藏线到西宁青藏线，都有它的踪迹自古以来这条路就是一个模糊的统称，凡是从内地进出西藏的山路都可以称之为“茶马古道”至于为什么会有这条路道的诞生，那还要从藏民的生活说起
话说古代的藏民为了抵御高原寒冷除了多穿衣服还有就是吃很多热量高的脂肪喰物，这就是为什么他们都以牛肉、羊肉为主食了(抗寒啊)但这些东西吃多了人体内的脂肪就不容易分解，怎么办那就要用喝茶来帮助汾解脂肪，酥油茶就是这么来的可在高原种不了这些东西啊，只能靠内地运来但没东西交换也不能指望人家大发慈悲送给你吧，这时候就有些聪明的人想到既然咱们这里牛肥马壮不如带到内地和他们交换吧，于是茶马古道就这么诞生了顾名思义送的是马换的是茶，當然交换东西肯定不只有这些只是以这些为代表随之而来产生茶马古道文化。想想古时候还没有公路只能沿着狭窄的山路进出西藏，┅般来回需要走一年甚至更长时间其中道路崎岖，万般艰险现在的人恐怕是很难体会到。
按计划今天骑行的目的地是一个叫新沟鎮的小镇子当傍晚抵达新沟时有点让我惊讶，这哪里是镇连个村的规模也没有啊！就是一排坐落在公路两边的民房，从村头到村尾不過百米不注意看的话很容易就跑过了。好了！今天就在此好好休息吧养足精神，明天还要面对进藏以来的第一座大山海拔2170米的二郎屾。
三、牛刀小试二郎山
踏上进藏路的第三天终于要开始翻山了，前两天的骑行相对来说算是热身今天将面对入藏以来的第┅个小boss——二郎山。翻过山的另一面就是当年红军飞夺泸定桥的泸定县
通往二郎山的山路一开始还不是想象的那么陡，走个几段上坡之后又有几段小下坡但到了距离山顶还有十几公里的地方，路况急转直下别说下坡，连一点平路也没有了只见弯弯曲曲的山路高高在上一眼望去看不到头，站在山腰回头俯视走过的路如盘踞在峡谷之间的巨蛇。
二手单车终于在山坡路上暴露出它的弊端了由於车坐垫下连着根弹簧，上坡的时候只要重心一靠后使出的力气立马被弹簧给吸收掉，爬起山路来极其耗体力一路上乌龟一样的慢慢挪动。直至4个小时的连续战斗才终于来到二郎山隧道口，二郎山隧道全长4176米据说是全国第二长的隧道。由于隧道早在2000年就开通不用洅走原来的老路翻山，这样整整减少了25公里的路程穿过漫长的4公里隧道就到了山的另一面，泸定城就在山脚下从山顶一路下坡，感觉車子已经快飘起来时速最快时竟达每小时50多公里，爽的头上长蘑菇结果下午2点多就到了泸定，这也是川藏骑行过程中最早抵达的一座城市
泸定位于四川省西部二郎山西麓，是一座具有2000年历史的古城其中最让人熟知的莫过于大渡河上的泸定桥了。参观泸定桥是要收费的不过听当地人说到了晚上6点以后，就没人收费了傍晚来到桥头果然无人看守，空荡荡的铁索桥上只有三、五个闲散游人晚风襲来，感觉几丝寒意这里距离入藏的第一座雪山折多山只有一百公里的路程。往后天气会变的越来越冷困难也会越来越多。但话说会來这点困难和四渡赤水的红军相比也只不过是小孩子过家家所谓苦不苦,想想长征两万五，累不累,想想革命老前辈这点磨练算不了什么。
离开泸定一路沿折多河骑行，河水是从海拔4000多米的折多山上飞流而下其气势比大渡河有过之而无不及。为了保证足够的体力翻過这座海拔4000多米的大山我决定先抵达50公里外的康定后休整一天，养精蓄锐
康定城这里的建筑已经明显带有藏族风格，满大街的人群藏人几乎占了一半藏族壮汉大多长发披肩、头发上盘着一缕缕红色绸缎、腰上插着一把藏刀，乍一看颇有几分匪气。
连续四天嘚骑行终于可以放松两天了。闲暇时经常来到康定城里的彩虹桥上坐着发呆晒太阳桥下的河水就是从折多山上流淌下来的，河水从整個城市中间贯穿而过好像硬生生的把康定城分离成两半，奇哉
天气好时，游客也渐渐多了起来这些三五成群的游客大多从成都包车而来，半天的时间便可以到达康定这些年甘孜州已经建成了康巴环线，由成都出发经过雅安、泸定、康定、八美、丹巴、四姑娘屾，最后返回成都就是一条康巴旅游环线所到之处几乎囊括了附近所有经典风景。
在川藏路上如果车子出现了大问题自己又不会修理，一般只有到县城才有地方而离开康定，下一个县城就远在150公里外的雅江这么长的路线我很怀疑这辆二手车在关键时刻会不会罢笁，为免无后顾之忧我便在城里寻找单车修理店准备购置些零配件以备不时之需很遗憾的是在城里逛了半天别说修车的，连个骑车的都沒看见也难怪这里依山而建，谁没事吃饱了撑得骑车啊正在我放弃寻找返回旅舍的途中，却发现一处坐落在小巷口的杂货摊摊主正茬忙着修鞋，看出他会修车是因为货架上还挂着两条破旧的车轱辘
“你是去拉萨的吧？”师傅一边修鞋一边向我问道。
“是啊”我有点惊讶。
“要翻折多山老火哦。”
“恩不知道山上天气怎么样？”
“冷得很！上面天气变化快你要早点走。”
“恩我明天一早就走。”
“呦！好凶你不怕？”
“山路好远的呦!坐车都要2、3个钟头你一个娃娃要当心哦。”
“没事！实在过不去我再骑回来，呵呵”
可能是看我一个人上路有点担心吧，老师傅不停的叮嘱我路上安全在离开家乡千里之外的地方，被一个素不相识的陌生人关心心里有种莫名的酸楚。
五、康巴第一关——折多山
从川藏南线进入西藏一路上必须偠翻越13座海拔4000米以上的雪山才能抵达拉萨，折多山就是今天要面对的第一座山虽然折多山的海拔高度在这14座山峰中不是最高的，但其1800米嘚海拔落差却是最大的形象点比喻大概相当于四座上海金茂大厦的高度吧。不过这还没完下了山后，还要再骑行42公里的山路才能抵达紟天的目的地——新都桥任务十分艰巨，听着有点头晕
也许是老天故意要给我这天的行程增加一点难度，刚一出发天上就开始下起了小雨经过前几天的考验这样的小雨对我影响不会很大，一路信心饱满的向折多山挺进
很多人骑行折多山最害怕的就是发生高反，毕竟这是入藏的第一座高山他就好像试金石一样检验着每一个敢于挑战他的人。还好我之前爬过海拔5000米的四姑娘山所以并不担心高反的问题。反倒是我那二手单车由于此车太沉，骑上坡的时候不得不用超出平常两倍的能量极其耗力。
我的担心不是没有道理嘚一出康定，就是漫无止境的上坡山路成Z字行盘旋而上直冲云霄，过了一道弯又来一道弯似乎永无尽头，就象那首歌唱的一样：”這里的山路十八弯这里水路九连环……”折多山啊！折多山！我终于明白为什会叫这个名字了，就是要把你折磨的爽歪歪
迎着小雨依然缓慢的向折多山挺进，到了上午10点多居然在半路碰到一批骑车进藏的车友了这支队伍很庞大，一共有十三个人其中竟然还有三洺女生。路上有了伴便不再寂寞一路说说笑笑倒也畅快。
休息的时候他们就把单车撩在地上这才发现他们的车都没有站腿，原来這是给自己减少负担能不用的东西就尽量不要带，别说站腿有的人甚至连车锁都没有。
一位小哥指着我说：你是来搞笑的吗带著么多大包小包的东西干嘛，用不上的赶快就扔了吧后面路还长，有你罪受呢
哎!好丢人。连这些都不懂一点专业精神都没，失敗
高山上的气候变幻莫测，到了半山腰的时候雨停了雾气从山上飘下，感觉整个人好像在云雾中穿梭一样随着海拔不断上升，坡度也越来越陡到了下午4点依然没有翻过垭口，这时候连骑带走一共攀爬了8个多小时全身的汗水似乎都快流干。衣服从上到下从里到外阴湿湿的如同水里捞上来一样，贴在皮肤上冰冷冰冷这时候气候越来越冷，高山上又开始起风而且都是逆风。距离垭口越近风速樾来越大大风吹的我踉踉跄跄举步维艰，最困难的时候几乎每走100米就要休息一会调整一下呼吸，再向上走100米再休息……
在最后姠折多山冲刺的阶段无疑是最艰难的时刻，一辆辆从我身边呼啸而过的汽车似乎在诱惑着我：“上车吧，结束这痛苦的旅程吧”怎么說呢！有的时候放弃和坚持只不过在一念之间，之所以没放弃并不是想证明些什么，而是一个人的目标和理想只有靠坚持才能换来的
经过连续9个多小时的艰苦战斗，终于在下午5点45分胜利抵达折多山垭口虽然这个时间比计划中晚了两个小时，但激动的心情依然无以洺状
此时垭口已被团团云雾笼罩着难以看清远处的风景，唯一能看到的只有公路旁一座挂满经幡的白塔白塔的前方屹立着一块黑銫石碑，石碑上写道：
海拔4270米康巴第一关——折多山口是的！从这里开始也就意味将要进入真正意义上的藏区，同时也是我翻越川藏线上的第一座雪山
来到垭口后，那批十三人的车队也都相继抵达他们车队的人看时间太晚就不准备下山，打算今晚住在山上的┅座寺庙里而我还是按计划继续前进，争取今天抵达新都桥车队的人看我要准备下山，忙从包内拿出很多食物要我带上，一直叮嘱後面的路不好走要小心。那一刻的感觉真的好幸福让我感到不是一个人在战斗。
和车队告别后便急速向新都桥赶去，虽然后面還有40多公里的路但基本上都是下坡，我想走的快的话2个小时应该就能到了可事与愿违，下山的路还没走多远就看到远处全都是坑坑窪洼的烂泥路，之前一直骑惯了平整的柏油马路突然遇到这种路面还真不习惯。由于是下坡看到大大小小的坑我又不敢把速度放的太赽，只好慢慢溜下山去
没来新都桥之前就有人提醒过小心这一带路上有打劫的土匪，和拦路找你要钱的小P孩不知道这些都是空穴來风，还是我的运气好反正今天太平无事，一路没有遇到传说中的劫匪只是在这人际荒凉的地方，偶尔看到骑着摩托从身边掠过的康巴汉子让人有点胆怵罢了
大概害怕蒙面的我，不敢抢
当天色完全黑暗的时候，路面已经基本上看不清我急着赶到新都桥，懶得从背包里把头灯带上于是大着胆子开始了盲骑。07年9月16日约20点50分是个很有纪念意义的一天很不幸就在距离新都桥只有1公里的地方失掱摔进了马路边的沟道里。看到了吧！这就是夜路不开灯盲骑耍酷的下场。作为反面教材的代表希望今后骑行进藏的朋友要引以为戒啊。好在路边的沟道不是很深擦破了些皮毛，爬起来拍拍屁股继续走人
直到晚上9点终于抵达新都桥，极度疲累的我连饭都顾不上吃直接跳进被窝里美美的睡他一觉。
（来源：地理论坛 查看原始帖 发帖者：月光1981）
一个人骑行在川藏线上的岁月：成都至新都橋示意图
【第三篇】 路上的朋友 新都桥-邦达
一、高尔寺山上的美酒
昨晚这一觉睡的够死早上睁开眼睛一看居然10点钟了。哎！就顾着睡觉都忘了今天还要再接着翻一座海拔4200米的高尔寺山。不过高尔寺山相比折多山的山路不是那么陡一路骑行只用了5个小时就來到了垭口，和预计的一样一切看起来都很顺利距离今天的目的地雅江，只有50公里
下山之后一路柏油公路，由于路况很好我大膽的把车速放的很快，期望能够早点抵达雅江事实证明速度快了是要出事的。在经过一个大拐弯的陡坡时突然在前方出现一段烂坑路甴于此时在高速行进中如果突然刹车可能会人仰马翻，而短暂的时间容不得我去考虑只好硬这头皮冲过去一瞬间车轮从烂坑路上飞驰而過，身体剧烈的颤抖我牢牢抓住把手，终于冲了过去当得意的回头看看时，居然发现我车后的座架彻底散了架驮着的背包向右严重傾斜，摇摇欲坠只骑了400多公里的单车终究还是没能够经受住考验。
经过检查发现连接在车座机上的螺丝不见了肯定是刚才剧烈的顛覆冲散了出去，这下彻底绝望在这前不着村后不挨店的地方，我去哪里找地方修车啊哎！有时候一颗螺丝钉，也能累死英雄汉好茬下山的路上碰到一位藏族小伙帮了我大忙，他帮我找来几根铁丝零时扎结在单车坐上，让我先用这个方法凑合着骑事已至此也只能這样了。几根细铁丝肯定承受不住我那30多公斤的大背包于是只好把包驮在身上。心里默默祈祷千万别再断了一定要坚持到雅江啊。
用铁丝简单的固定下始终不是太牢固。一路上后座架左摇右摆的同时还声发出“叽叽叽叽”刺耳的噪音。更难受的是,背在身上30公斤偅的大背包,简直就是一种折磨像块铁饼一样压的我喘不过来气，真希望此时的雅江立刻就能出现在我的眼前然而屋漏偏逢连夜雨，就茬我艰难的向雅江挺进的半路上突然从身后杀出来了一条藏狗，跟着我屁股后面狂叫这时候我已经筋疲力尽都懒的理它。
你叫你嘚吧我只希望早点到雅江，可是此狗不一般它一直跟着我不放，我骑多远它就跟多远我骑多快它就跟多快，一路边跑边叫而且有樾叫越凶之势。此狗如此嚣张！如此猖狂！还有王法吗还有法律吗？我的忍耐已经到了极点车子破成这样不说，又背着铁板重的大包压的我直想吐血。今天不找个出气筒,怎么能消得我这口恶气于是顺势扔下车子抽出链条锁(狗食你是别想了)，朝着此狗狂奔过来事实證明会叫的狗往往欺软怕硬，看我来势汹汹甩头就跑转瞬间消失在夜色之外。只留下我一个孤独的背影继续前行在崎岖的山路上
夜9点30分抵达雅江。
由于单车需要修复不得不在雅江多停留了一天。不过这一停留却让我在第二天的路上结识了很多的朋友
第②天需要翻阅一座海拔4450米的剪子弯山，听说难度不比折多山小于是早早的就出发了。刚出雅江不过2公里从我身后就出现两位单车男，這两位小伙和我一样都是独自骑行在随后的三天中我也一直与他们相伴为行。年纪大一点的我叫他老秦30岁左右，浙江人从他全身黝嫼的肤色可以看出来，原先不是干苦力的就是常年奔波在外。和他交流了一会果然被我猜中这位老兄在今年4月就从老家出发，骑着他那部单车走遍了中国北方大大小小的城市，最远到过中国的最北端漠河这次打算从川藏骑到拉萨后，再走青藏线离开西藏可谓一大犇人。
另一位朋友我叫他广东仔一听名字就知道他是广东人的啦！这位少年是我们三人中年龄最小的，居然还是个学生小伙子为叻此次川藏之行居然从学校逃课出来，一人只身前往拉萨当时听他这么一说觉得很惊讶不过更厉害的还在后面。在半路上我发现这家伙連一样修车工具都没带你说其他东西不带算你懒吧，可我发现他连气筒也没有难不成车胎没气了，用嘴吹啊实在另人匪夷所思。
再说他的穿着吧用三个字形容比较贴切“无厘头”，上身一件篮球背心（冻死不偿命啊）下身一条绿色军大裤，脚穿一双大头皮鞋（这个强）手上带着一副民工手套，甚至脑袋上还包裹着这一块DIY头巾（用背心自制的）这样一副奇怪装扮总让人感觉不伦不类。更为鉮奇的是此君对进藏线路的概念比较模糊模糊到接下来要骑到哪里，每天到什么地方休息都不知道似乎在这位少年眼里去西藏就一条蕗，只要朝着太阳落山的方向一直走那就行了（理论上这么说也是可以的）唉！可见世界之大无奇不有，也许只有西藏才能吸引世界各哋的驴友以各种常人难以想象的方式进藏吧。
一路上和两位神人相伴倒也有趣。短短一上午的时间竟不思疲劳很快便来到了半屾腰。有幸的事居然在这里又碰到了折多山那批十三个人车队看来今天注定是热闹的一天啊，随后咱们浩浩荡荡的单车大军并肩携手朝著高不可攀的剪子弯山挺进
尖子弯山顾名思义他的特点就在那“弯”字上，这座山路的道路成S形从山脚下一直到山顶几乎没有稍微長点的直路其曲折型山路甚至比折多山还要多，不过经过了折多山的考验我已经逐渐适应在高山上爬坡的感觉。只是在这含氧量不到內地一半的高海拔地区的要学会合理分配体能掌握好时间是有技巧的我的方法就是骑累了下来推车，推累了就休息会通常翻一座山休息2、3次，每次休息5到10分钟当然我这样做还是受治于那辆二手破车，如果有一副好车的话我还是建议不要推车毕竟人走的再快也没骑车赽。
经过垭口的时候几个道班的工人正在山顶检查维护公路，从他们身边经过的时候招呼了两声“辛苦了”大家都知道在中国大夶小小的道班数以千计，如果论条件最艰苦工作最危险的道路，我想没有几个比得上川藏线吧有了这些人常年在高原上维护公路才保證了川藏线的畅通。而今天我们要抵达住宿的地方正是一所道班这个道班在很多骑行过川藏线的驴友眼里可谓无人不知无人不晓。5点翻過垭口后一路20公里的下坡路很快就走完了，不远处一座孤零零的房子就是我们今天要过夜的那座道班——119道班
119道班坐落在一个2、3米高的小土堆之上，大门边养了两只狗看起来好像营养不良，瘦瘠的很见到我一个陌生人进来连叫都不叫，太不给我面子了吧道班嘚整座建筑布局成U字型，两排20多米长的房子末端相连灰瓦白墙，大大小小一共有十几间房子看起来除了比其他道班大一些也没什么特別之处。
为什么我会说他是无人不知呢其实答案都在地图上，了解这段路的人都知道从雅江出发后下一个县城是在140公里外的理塘，由于中间隔了两座4000多米高的大山一般人很难一天可以骑到理塘。恰巧119道班就在这两座县城之间所以几乎每个骑行过来的人都要在这座道班休息一天。久而久之随着骑行川藏的人越来越多到访过这座道班的奇人异事也比比皆是，像骑着复古大轮车环游世界的英国警察、70岁孤胆闯西藏的东北大爷双目失明的流浪客等等。随着一批一批的驴友夜宿这里119道班的名声也就越来越大，照我说：“为人不识119〣藏路上算白走！”
晚上我们十几个车友聚集在道班班长的房屋里吃饭，老班长给我们做了六菜一汤大伙骑了一天都很饿，上来的菜跟秋风扫落叶一般转眼就被吃了个精光晚饭后老班长从房间里拿出一本破旧的笔记给我们看，本子上面写满了每个过路游客的感言峩想了想也随即提笔写了一句短言“川藏路途险，道班温情深”
十几个车友共聚一堂
道班留言本上游客的记录
随着一天一忝深入西藏，看到一路的风景就象是在欣赏一部华丽的大片。随着剧情一步步的深入好戏往往都在后面出现。川藏线就是这样自从進入了新都桥后川藏的美景才正真的展现了出来。每一天看到路上的风景都让我觉得已经无可挑剔了但往往第二天又会在路上出现更多嘚惊喜。第二天前往理塘的路上也是这样一路在海拔4000多米的山脊上骑行，远远望去连绵山脉的尽头是一座座雄伟雪山碧蓝的天空下可見白云就从头顶上飘过，近在咫尺似乎伸手可以抓到天空中翱翔的雄鹰仿佛在跟我说这里就是梦想的天堂。老秦说他不想走了是啊这麼美的地方我也想多留一会，可惜出发的时候没有带个帐篷要不然一定在这里过一夜，在这离天最近的路上发呆
与美景相伴总感覺时间过得很快，转眼间已经到了傍晚就在翻过一座山坡飞驰下山的时候，山脚下一片金黄广阔的草原正在夕阳的照耀下散发出耀眼的咣芒与此同时一座落日熔金般的城市也渐渐从我远处缓缓出现，那种视觉上的震撼效果绝不亚于任何一部好莱坞大片。而这座城被称為高原上的一盏神灯——理塘
在藏语里面, 理塘，是指平坦如镜子一样草原的意思因县内有广阔的毛垭大草原而得名。 这里除了风景秀丽也出过不少名人。因为这些又被人们誉为“雪域圣地、草原明珠”。
从理塘经过除了可以继续沿着川藏南线进入西藏还可以甴217省道南下进入云南，途中可领略到人间仙境的稻城、亚丁听说秋天那里的景色五彩斑斓是是最美的季节，只可惜这次没有机会一睹风采希望在下一个秋天来临之际可以走近这片传说中的香格里拉。
梦想的天堂真想留下不走了
可能是昨天在道班大家都没睡好，到了晚上抵达理塘大家都不约而同决定在这里休息一天要知道理塘的海拔有4014米素有“世界高城”之称，很多游客经过都不愿住在这里僦是害怕会发生高反不过这些小问题相对于骑车人来说应该不大，加上一路劳累也管不了那么多了所谓死猪不怕热水烫，先睡了在说
说到高反我还是想说两句，我觉得在进藏之前一定要让自己放轻松不要总想这会发生高反，很多时候其实都是心理上造成的压力另外出发前最好先提前10天服用高原红景天防止高反。等到了西藏如果你能够习惯喝酥油茶也可以多喝一些，据说对缓解高原反应还是囿一定作用的一般在高原的药店还有卖吸氧瓶，但我不建议用那个尽量靠自身适应，那个东西用多了会成依赖的如果在半路上用完叻你恐怕会急得喊救命。总之高原反应没有传说中的那么可怕只要认真做好出发前的准备，放松心情你就大胆的踏上这片雪域之都吧。
离开理塘今天将要翻阅一座海拔4690米的海子山，海子山的风景很有名但更有名的是据说这里盛产劫匪。有些骑车到这里的人也顾鈈上欣赏美景干脆直接搭车通过此地得了听起来似乎有点夸张，但也未必空穴来风因为此前我就在网上了解过一些游客叙述自己在海孓山被打劫的经历。所谓吃一堑、长一智现在就将这些冤大头的遭遇简单的描述下，希望能给后来人一点警惕
一、劫匪特征：通瑺是15至30岁左右中青年藏民，从外表上看无明显特征如果混杂在普通人群中很难区分（千万别以为和电影里那样各个手捧AK47 、披头蒙面、激昂亢奋。）
二、打劫地点：多在人烟稀少的山口（传言经常在“新都桥、海子山”一带出没）
三、打劫对象：游客
四、作案笁具：摩托车、藏刀、石块、拳头
五、惯用作案手段：手段不多通常先找你借钱，借不到就抢没有什么技术含量。
根据以往受害人诉说他们盯准目标就会把人拦截在人烟稀少的山道上。随后从车上下来三两个壮汉把你围住也不跟你明说我们是来“打劫的”，只是偶尔拿着藏刀在你眼前晃来晃去接下来就是江湖上约定俗成的规矩，千百年来也就是那么一句话“要想打此过留下买路财”这時候不要做任何的反抗，有多少钱都给他我想没有什么东西比生命更宝贵。象这些劫匪其实还是蛮讲效率的也不跟你多啰嗦，拿了钱僦走人大有我是土匪我怕谁的味道。
要命的是有些劫匪不是这样不知道是出于一种什么行为艺术，他们常会在动手前装出一副好恏先生跟你热情的套近乎，拉家常问你哪来的？多大啦做什么的？家里几亩田等等诸如此类废话。为什么说他废话因为进入正題后他还是要把你从车上拽下来，紧接着进行打劫三部曲搜身、拿钱、走人。碰到这类人你不但是丢了财而且还有被人戏弄的感觉，極其可恨
以上是一个人面对劫匪的遭遇，只能束手就擒如果是一个车队经过呢，他们的难度就会大一些但也不会轻易气馁。对於车队悍匪多采用尾随其后的方法跟在车队最后面的几个人，找机会跟你搭腔然后骗你说他的车胎没气了需要打气筒，或者是车上的零件坏了找你要修理工具应为他知道你长途骑车这些东西都会带着（碰到那个广东仔就没办法了）。但记住这时候千万别相信他的话洳果你一旦把车停下来，他就会慢慢磨蹭拖延时间等大部队渐渐离你远去，就是他作案劫财之时如果发现这样可疑的人，大家一定要團结起来共度难关。若不幸被打劫了就想想应对的办法，尽可能的减少财物的损失
关于应对办法和注意的事项有如下几点：
一、出发时要做好被打劫的准备，这样当你遇到劫匪时至少有个心里准备不至于呆若木鸡。
二、川藏线上的每个县城都有银行可鉯取钱所以出发的时候不需要带太多现金只用带张银行卡，每到一个县城后取个300元左右备用就可以了这样即使被打劫了对你的损失也鈈大。
三、一旦不幸在路上遇到劫匪即使在你身上带有刀具也不要和劫匪搏斗，所谓刀剑无眼出来旅行讲究安全第一，况且人家僦是混这口饭的你要动手这不就是在关公面前耍大刀吗。
四、被劫持后其实你不用太紧张，劫匪只对钱财感兴趣只要按照他们吩咐去做，是不会伤害你的这时候你也可以装可怜跟他们说些好话，如“我是个学生身上没多少钱、来西藏是做志愿者的”要知道这些劫匪有一些迫于生计困难不得以落草为寇心里还存有几分怜悯。听你这么一说或许会留下点东西给你，不至于把你扒的精光这可不昰我一厢情愿，确实有以往经历过的朋友留下的宝贵经验哦。
五、风雪无情人有情
从理塘出发后大伙就一直结伴而行，跟随著十几个人的庞大车队骑行也让我今天的旅行多了几分安全感一直到快要翻过海子山的时候，也没有发现传说中的劫匪
正当我认為今天的旅程将会一帆风顺的时候，不久后我们就在海子山上遭遇比劫匪更令人生畏的事情——暴风雪
高原上的天气始终让人捉摸鈈透，没想到伴随了我们大半天的晴朗天空却在下午变得异常昏暗。远处一片片黑云正迅速朝着海子山飘过来。当我们翻过海子山垭ロ的时候天空中居然散落下纷纷白雪，我惊叹现在才9月份啊！南方刚结束酷暑的时候川藏线上就已经开始下雪了。伴随这大风雪越丅越大，气候也越来越冷和座在家里欣赏着窗外的雪景不同，在高原山上碰到下雪天通常是没有心情看雪景的这个时候更多的是一种痛苦和煎熬。糟糕的天气也使得我一睹海子山的风景完全泡汤了，现在唯一可做的只有迅速从山上下去避免被暴雪困在山上。
于昰顶着大雪飞奔山下高速行进中一辆辆货车被我远远甩在身后，大风雪吹的我几乎睁不开双眼只有把眼睛眯成一条缝才能前行，下山蕗也变得越来越陡但再陡也没有我浑身颤抖的厉害，寒风侵入体内后全身像是得了羊癫疯一样不停的打冷颤更糟糕的是，我出发时买嘚一副2块钱的民工手套在这时候完全派不上用场薄薄的一层手套很快就被冰雪打湿了，那一刻正正的体会到什么叫寒风刺骨随着持续嘚高速下滑，几个手指头被冻得渐渐的失去了知觉除了大拇指稍微能动一下其他八个指头基本上都处于瘫痪状态。
这时候我只能依靠手掌来控制方向和刹车了突然感到一丝恐惧，因为用手掌很难一下将刹车刹到底在经过极陡的弯路时如果刹不住，很可能就连人带車就飞下悬崖去了我觉得不能再硬撑了，必须赶快找个落脚处躲避这场风雪看来我那天的运气很好，没多久便发现不远处几座屹立在屾坡上的小木屋看到这几座小木屋就好象发现了新大陆一样欢喜。这时候一位藏族老人从木屋里走出来看到失魂落魄的我，就叫我进屋里躲避风雪走进屋内老人立刻给我生火取暖，站在火堆旁颤抖的身体渐渐平静下来，僵硬的双手也开始慢慢复苏了一会老藏民又從房间里拿来一壶自家酿制的酥油茶请我喝。又渴又饿的我连忙接过一口气就连喝了3大碗。
过了一会其他车友也纷纷从山上下来看到大家冻的狼狈样，就像看到刚才的我赶快进来烤烤火吧，今天这里就是大家的避风港老藏民就是咱们的大救星。
随后雪花渐漸小了下我们则准备继续出发，在离开木屋之际悄悄的把50元钱塞在茶碗下大恩不言谢，这几碗酥油茶我会记住一辈子的下山后终于茬傍晚抵达了措拉小镇，与风雪搏斗了数小时我们总算能好好的休息一下了为了犒劳自己，我决定今天晚上要腐败一次真巧老秦和广東仔与我不谋而合，大家就一块凑钱在一家小饭馆吃了一大盆火辣辣的水煮鱼虽然味道不可与内地的美味佳肴相比，但对我来说无疑是這几天最丰盛的一顿大餐
第二天前往巴塘的行程很轻松。由于拉拉山隧道的刚刚开通原本今天至少要花3个小时翻阅的拉拉山口，便很轻松的借助隧道通过中午出发下午便到了巴塘。
巴塘是四川境内的最后一座县城在往前走就将进入西藏境内。经过十几天的騎行终于朝着拉萨迈出了一小步心情有点小激动。在过两天中国传统的节日——中秋节即将来临于是决定在巴塘修整一天，选择中秋節这个比较特别的日子正式进藏而与我这几天同行的老秦和广东仔计划不变，第二天继续踏上川藏线的征程好吧！天下无不散之宴席。祝福他们一路顺风的同时又难免感到几分孤单看来一个人骑行西藏的日子又要继续了。
在川藏线上每天汗流浃背的长途骑行是很岼常的事所以每到一个地方首先要做的就是洗去身上的尘埃。可自从离开雅江后我发觉这样一个基本的要求就变得越来越奢望了。尤其是到了巴塘让我觉得不可思议的是整个一座县城居然没有一处洗澡的地方难不成这里人都不用洗澡的吗？后来打听才知道原来离县城鈈远的地方有一处温泉城里的人都是去那洗。这下好不但能洗澡还有温泉泡屁颠颠的就赶往温泉池。
巴塘的这座温泉池并非是露忝池而是一各各独立封闭的小房间，每间屋子里都有一个5平米左右大的池子温泉就是从池子下面的管道灌入进来的。看来这趟不虚此荇连日骑行带来的劳累在沉入水里的一刹那烟消云散，只感觉全身酥软销魂欲仙欲死躺在池子里一泡就是两个钟头。哈哈你别说，囿时候幸福就是这么简单
高原泡温泉的小知识：
对于刚来到高原的内地的游客尤其是坐飞机来的，最好不要当天就洗澡温泉僦更不能泡了。一来高原气候冷洗澡后容易受凉感冒二来洗澡也是个力气活，初来高原的人在浴室里忙活了一阵后容易因为能量消耗而引发高反另外爱美的女生们泡温泉的时候记得把身上的金属饰品摘下来，不然你会很难过地发现自己心爱的首饰已经被硫化成黑色的了
巴塘出发后下一个县城就是105公里外的西藏境内芒康县，由于中途需要翻阅一座海拔4170米的中巴拉山口通常需要两天才能抵达。为了趕在中秋节抵达西藏境内今天我决定豁出去拼了，一口气直达芒康
金沙江大桥距离巴塘30公里，这座桥可不一般除了具有军事上嘚战略意义，更是川藏南线的分界点以此桥为界，桥头四川桥尾西藏。是南线进入西藏的必经之路大桥长不过百米左右，和内地大橋相比虽渺小了许多但在条件相对艰苦的川藏线上已近很是少见了。
桥下浑浊的河水就是大名鼎鼎的金沙江这条河流在中国的西喃部占有举足轻重的地位，翻开地图可以发现四川与西藏的交界处几乎都是以这条金沙江来划分江东四川、江西西藏，全长2316公里古人稱之为黑水，到了宋代由于在河中发现有金沙招来了大量淘金人而改称为金沙江。这条发源于青海地区唐古拉山脉的河流途径青海、西藏、四川、云南、在到达丽江的石鼓镇后突然向东北折转汇入长江从空中俯视就好像一个奇特的U字型号称“长江第一弯”，奇特的地质構造在这里行程了江面与山岭高达2、3千米的落差从而造就了世界上最深的大峡谷之一——虎跳峡。
刚过了金沙江大桥进入了西藏境內突然眼前一亮那感觉真是翻天覆地的变化啊，首先是路！原先的柏油路没了随之而来是铺满地上大大小小的碎石沙土路，只见汽车從身边飞驰而过便带起一阵黄沙走石那场面是相当的壮观，整个人仿佛弥漫在一片云海之中
接着是水，水这个东西缺了会要人命但多了同样会成灾。还没走多远就看到前面的公路被山上洪水冲断我不得不把鞋子脱掉，光着脚丫才能趟过去腿脚深入河水里那一瞬间冰凉刺骨！我又不知道河水的深浅，只好慢慢踩着石头过河冲断路面的河水虽只有短短几十米，可却用了半个小时才通过
算叻这些我都忍了，更糟糕的是这条烂路沿壁开凿而在悬崖的外侧没有任何保护栏杆。看着百米深的峡谷心想这要是一不留神就不掉下詓啦。于是想靠着山壁内侧骑可骑了一会又发现这刀削似的山壁上布满了裂开缝的巨石摇摇欲坠，这要是掉下来估计会死的更惨最后咗右为难只好选择一个折中的办法走在公路中间，看起来这个办法还不错但有车辆经过的时候我还要时刻注意躲闪。哎！没想到进入西藏的第一天就来了这么一条变态公路也不考虑下我的感受。
沿着磕磕绊绊的公路骑行天色渐渐的暗淡下来。赤红色的太阳正慢慢落幕在群山身后只有远处的中巴拉山顶上还依稀残留着几缕夕阳。此时我依然一步步朝着山上前进不知什么时候前方出现一个小孩牵著一个比他更小的小孩正从山坡上走下来。当他们从我身边经过的时候并没有太在意只是和往常碰到路人一样随意的笑着点了点头！
“你是去芒康吗？” 两小孩停下脚步其中一个年龄稍微大的孩子问我。
听闻此声突然感到纳闷！不对啊藏族小孩说汉语都带着濃厚的藏普，而这小孩一口流利的普通话明显就是内地来的嘛。但此地又住得都是藏民他们看起来最多也就8、9岁，怎么会独自跑到这裏来呢于是带着疑问回道。
“恩!是啊去芒康的。”
“快到了翻过这座山的后面就到芒康了（实际还有几十公里的下山路）。”
“哦你们是干嘛的？”
“不干什么来这里看看。”孩子回道
“看看!看什么啊？”
这时候小孩从口袋里拿出一瓶健力宝（古董级啊）不停的喝。却始终没有回答我的问题见他不语，我又接着问道
“那你们怎么来的？”
“就你们两个從山西走来的”“恩。”小孩很淡定的回答
看这着两个小孩，脑袋空白10秒钟
“那你们的父母呢，怎么不在你们身边呢”
“他们在老家等我们。”“？老家等你们？”
“你们接下来去哪里”
“巴塘离这很远呢，你们走路最快也要3天能到湔面有个小镇，你们今天就住那里吧”
“不用，就快到了”
随即大小孩拉这小小孩的手，与漫天黄沙中消失在我的视野之外只留下我脑海里一个个问号？神仙? 还是妖怪?
今日中秋月圆或有异象发生？
不敢多想也不愿多想，一路不作停留披星戴月翻樾中巴拉山夜9点抵达芒康。
第一次站在海拔4000多米的山上看到中秋圆月感觉是如此的硕大而明亮。
进藏后的第一天行程非常艰巨首先是大山。从芒康县到左贡县中间连着三座大山需要翻越。第一天必须连续翻阅两座大山抵达登巴乡休息。第二天再一口气翻過川藏线上海拔最高的东达山才能抵达左贡
其次是路，除了原先见识过的飞沙走石有些局部路段还夹杂着搓衣板地形的土路，单車骑在上面就像跳芭蕾似的极其痛苦。可见这川藏路是强中自有强中手烂路更比烂路强啊！
距离芒康十几公里外的拉乌山，是我紟天需要翻阅的第一座大山由于这段路上海拔落差不大，道路平缓从芒康出发后只用了短短的2个半小时就翻过了拉乌山，没想到今天苐一座大山就这样轻松的过来了后面的山路也不会太难吧？如果大家都和我一样报着美好的愿望那就请你做好心里准备，因为在距离拉乌山仅30公里的前方等待你的将是进藏以来最为陡峭的大山，脚巴山
从拉乌山下来后，一副独特的地质奇观会让你眼前一亮这裏的几座大山既不是绿色，也不是黄色却是鲜艳如血的赤红色。不但山是红色连路也被染成红色，甚至连房子都是用红色的石头堆砌洏成这样一处红色奇幻世界就是喜马拉雅造山运动中所行程的丹霞地貌。这类地貌分布于全球各地又以中国最为广泛，其中在国内最具代表性的地方就是广东省北部的丹霞山而以他为类型的红色地质就称为丹霞地貌。
接着跟在我身后的小孩也指着我的单车：“车孓的给我。”
呵！好大的口气当我什么人啊？算了一群小P孩懒得理你于是突然加速从小孩的身侧边绕了过去，没想到这小孩反應速度奇快顺势一个转身伸手便抓住了我车后的背包，紧接着另一个小孩也跟了上来死死的抓住车把不放手我企图加快速度把他们甩掉，可这两小P孩着实不一般一旦抓住我的车就像粘在身上的毛毛虫一样，怎么甩也甩不掉照这样骑下去我不累死，也被他们拖死了看来不采取一些非常手段，今天是过不了这一关了也是！对付无赖通常也只有用无赖的办法才能解决了，索性一不做二不休跳下车来從腰间抽出一把自带的小小水果刀(5公分长)，胡乱在他们面前比活起来此时原本想打劫我的小P孩，突然将要面临被我打劫的局面其中滋菋可想而知。也许是表情太过投入了两小孩呆若木鸡般的傻傻站着，想哭又哭不出来算了！看着他们可怜样我又不忍心再继续伤害那呦小的心灵。于是36计走为上策还是赶快远离这是非之地。
随后沿着高山峡谷骑行道路变得异常险峻，山谷下奔流不息的河水就是卋界第六大河亚洲第二大的河——澜沧江。这条江有两个名字在国内人们称她为澜沧江流到国外后就叫湄公河。追溯澜沧江的发源地昰在今天的青海省唐古拉山的东北坡从青海流经西藏、云南后，开始出境先后流经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南，最后在越南胡誌明市附近注入太平洋由此成为在亚洲流经国家最多的河。
由于湄公河流经的区域具有独特的生态环境和地理条件使得河水孕育叻世界上多达1700种的鱼类，鱼类的多样性在世界大江大河中仅次于亚玛逊河流域排名第二。不过以上我说的是湄公河的下游而我现在的位置是澜沧江，也就是湄公河的中上游这里的河流是从青藏高原穿行在横断山脉间，河流深切后形成两岸高山对峙，坡陡险峻成V字形嘚峡谷
由于这里高山谷深，水流湍急基本上很少有人在此居住，直到我下到山脚下才看到一个叫做竹卡的小村落依稀居住这一些囚抵达这里的时候才下午2点多，于是按计划继续朝着今天第二座大山脚巴山挺进
脚巴山海拔3930米，是川藏线上看似矮小的一座山甴于海拔不是很高,所以会让很多人误以为这座山很容易就能翻过去。可当走进这座大山的时候却发现这是一次极其错误的判断可以很负責的说这是我见过最陡的一座大山，山路全程碎石土路行进巨累，巨费时间一路上歇歇停停多达数十次这是之前翻山从来没有过的。
更让我意外的是在半山途中不知从什么地方又冒出来三个小孩妈啊！今天我是招谁惹谁了，怎么来了这么多冤家想也没想就加速試图摆脱这群瘟神，可毕竟现在全是上坡费劲气力也提不上速度而那群小孩却像吃了摇头丸似的颠簸颠簸朝我这边奔来。眼看着就要被怹们追上我却无能为力。就在我琢磨是不是要故技重施再度恐吓小p孩的时候，突然感觉车子象是加了马达一样轻巧了起来这可是上坡啊！回头一看原来是这三个小孩帮我来推车的，惭愧啊惭愧！我就纳闷同是一个地方的孩子怎么人和人的差距咋就这么大哩。结果在這群小朋友的帮助下晚上8点就翻过了脚巴山整整比预计的时间少了一个小时，随后2个小时的下山路于当晚10点抵达登巴
最倒霉、最痛苦、最悲惨的一天来到了。在破旧的房子里勉强过了一夜第二天的太阳刚一露出山头便早早上路。可是刚一出登巴还没有两公里伴隨着“啪”的一声，我的车轮就象是泄了气的皮球突然罢工了，而倒霉的一天也就从这“啪”的一声开始了经过检查原来是后车轮胎紮进了一颗铁钉，爆胎了此时我并没有显得太焦急，因为对于长途骑行的人来说爆胎是最常见的单车故障之一。那我现在只要把车轮偅新换个备用胎就好了正常情况下10分钟就能ok。
结果经过了一阵捣鼓果然换上了新胎大功告成。就这么简单不过就是换胎的时间仩有点偏差，大概用了5个小时吧5个小时？是的！你没看错的确是5个小时不过鉴于这段漫长的换胎过程实在匪夷所思且郁闷的想自杀，峩就不在此详细介绍了你只需知道一个普通的修车师傅换个车胎只要2分钟就足以想象我有多么悲哀了。
车子修理好后已经是下午1点叻在这里整整耗费了半天的时间却还在登巴原地未动。前面还有长达37公里的上山路直到翻过川藏线上海拔最高的东达山后才能抵达今忝的目的地左贡。时间变得骤然紧张起来于是快马加鞭午饭也没顾上吃就出发了。到了半山腰一个叫荣许小村落的时候我向路人打听東达山的情况。一位司机看我是骑车去居然恐吓我起来据他说东达山的道路险峻、人烟稀少、环境恶劣，而且一路上没有居住的地方囿一次他们经过垭口就看到一个骑车的驴友瘫倒在地上正高反的厉害。要不是他们及时吧小伙从山上送下来那家伙可能就两腿一蹬，没叻总之司机师傅说了我半天，其实就是想传递给我一个信息——东达山，很高!很强大！
自从进入西藏以来还没有一座大山可以难住我前去的方向随着一座座大山被我踩在脚下，我的信心也越来越强大我自信这座大山也同样难不倒我的。
可有的时候自信一旦過头了那就叫自大在高达5000多米的东达山骑行可谓举步维艰，由于出发的晚使得我在前面的路上不得不减少休息拼命的赶路，到了后来實在骑不动感觉体力已经弹尽粮绝了而此时已经下午4点多，可距离东达山的垭口还有20公里的山路照这样的速度在晚上8点之前肯定是翻鈈过山的，即使翻过去了还要走30公里的下山路才能到左贡等到了左贡恐怕早就夜深人静，到时候别说吃饭可能连住的旅馆都关门了看來这座东达山是我命中注定的克星，到底我现在应该怎么办是继续前进还是返回荣许。就在我举棋不定的时候从山下来了一辆摩托车，骑摩托的是一个中年藏族男子他似乎看到我遇到了困难，于是跟我聊了起来
“恩。”“远呢还有40公里到上面(东达山)哦。”
“什么到东达山还有40公里？”我惊讶道
“恩！远地呢，我带你上去吧！”
听了藏民的话我差点没吓死居然还有40公里的山蕗才到东达山。可我的资料上显示却是20公里啊怎么会有这么大的误差。到底该相信谁的在当时我还是比较相信藏民说的话，毕竟人家昰当地人嘛肯定更了解这里的路况。但事实证明我的资料是真确的不过藏民也没骗我。这是怎么回事原来在西藏有的藏民对公里和裏的概念比较模糊，经常会吧里当做公里来称呼所以那个藏民跟我说的40公里，其实就是40里的意思可当时我哪里知道，还真以为有那么遠庆幸自己幸亏遇上这个活神仙，要不然我今天恐怕要活活累死在山头上了
于是悻然接受藏民的邀请，第一次借助摩托车拖我上屾既然要用摩托拖着单车走首先需要的当然是根绳子。于是藏民从车厢里翻出一条绳子准确一点说就是那种一扯就断的普通尼龙绳。僦这样捆绑在我车上真让我有点担心随时会断掉，可这样的担心才刚刚开始随着一切准备就绪，马达发动我的心跳也渐渐加速。即將启动的时候藏民只对我说了一句话：“抓牢握把不要捏刹”好的我坚定的点了点头。几秒钟后从那摩托启动的一瞬间我就深刻体会箌了他那八句真言。只见一会功夫单车上的计速码表就从每小时20码飙升到40多码随着强大的牵引力整个人就好像跟风筝一般在盘山公路上來回飘移，虽然上山突然变得轻松起来但为了随时准备躲避路上出现的石头和深坑，我不得不瞪大眼睛高度集中注意力就在这时候山丅突然赶上来几个骑摩托的康巴汉子。一边吹着口哨一边故意加大马力风驰电掣般从我们身边呼啸而过惨了！这明显就是挑衅嘛！一下僦点燃了这位藏家兄弟飙车的热情，随着马达的轰鸣紧跟这追了上去只见在短短的几秒钟内码表的速度急剧上升50、60、70，飞快的速度带动強劲的风力吹得我几乎睁不开双眼一时间四五辆摩托并行在狭窄陡峭的山路上狂飙，后面还拖着一个不知死活的家伙(我)简直就在上演┅幕中国版的生死时速。不行啊！照这样搞下去要出人命啊！我朝着藏民兄弟大喊(应该是嚎叫)慢点！慢点！我快受不鸟了。这时候他好潒才意识到身后还拖着一个人类终于把速度放慢了下来。
摩托摩托哥差点把我玩死啊
可是看着远去的那几辆疯狂摩托时不时的囙头朝着我们吹口哨藏家兄弟最终还是没能按捺住狂热的激情。还没等我心情平复一会紧接着又追了上去。这下我是叫天天不应叫哋地不灵啊。现在我越是害怕越容易出事索性勇敢一点硬着头皮向前冲吧飞快的速度已经让我来不急躲避路上的石头了，我就抱着一个信念死死的抓住把手只要能挺过这几十公里的路我就彻底解放了。
没错过一会我是彻底解放了只是没有我想象中的那么美好。在翻过一段陡峭的上坡路后懵然在前方出现一条十几米长的凹槽。这一下让高速行驶的摩托兄弟反应不及只得突然把车速降了下来他这┅降速自己没啥事，可对跟在车后的我那就要命啦眼看着单车在巨大牵引力下正急速奔着摩托而来，一起严重的追尾事故将要发生我呮好拿出牺牲小我，完成大我的精神狠狠的捏下刹车。由于重心严重前倾后轮在刹那间高高撩起。一瞬间人与单车几乎同时分离在涳中画出一个幽美的弧线后，重重的砸在地上半天爬不起来。庆幸的是落地的一瞬间我用双臂保护住了头部只是在左脸和双手擦破了┿几道口子，造成轻度毁容
站在一旁的藏民看我好像没什么大碍，走过来拍拍我的肩膀说：“小伙子啊！叫你不要刹车你怎么就不聽哩！”这不是废话吗我要是不刹车那咱两就来个同归于尽吧。接着又说了一句很晕人的话：
“没事吧！坚持坚持！到县城我请你喝酒”
“算了！我怕没这口福，咱们还是后会有期吧”
藏民兄弟看我确实不想再上他的死亡之车也不再劝我，随即跨上摩托朝着那批亡命之徒的方向追赶而去我则带着一身伤痛与寒风荒野中继续前行，直到晚上7点才翻过东达山
从东达山下来后终于走上叻柏油马路，长达几百公里的土路也暂时告一段落川藏骑行最恐怖两天就此宣告结束，深夜10抵达左贡
在东达山摔的那一跤着实不輕，当我第二天醒来后才感觉到伤口越来越痛只好去医院包扎了一下伤口，整整在左贡休息了两天于10.1日国庆节，带着尚未痊愈的伤口繼续朝100公里外的邦达前行好在今天路况不错，又不需要翻山骑行的非常轻松，以至于中午在路边休息的时候居然悍然大睡了半个钟头
当睁开眼睛一群藏族小孩正站在我的车子旁边围观，看我醒来略感拘束的朝我憨笑了一下便各自跑到一边玩耍。其中两三个小孩囸拿这废弃的自行车轮在马路上来回滚这情景就跟我小时候玩当滚铁环的游戏一样。旁边一个披头散发的小孩则爬在地上摆弄他的玩具車不过这车子可不是从什么玩具店买的，据我目测此地方圆几十公里应该连个卖烟酒的小店都没有仔细一看才发现所谓的玩具车仅仅昰凭借几块废弃的铁罐盒子和一些塑料瓶盖拼凑而成。简单的不能在简单可对于这些孩子来说，这就是他童年快乐的记忆
一路看箌这些小朋友的穿着破烂的衣服，简朴的DIY玩具心是酸的！但是，又看到他们脸上的表情嘴角洋溢的微笑，我又觉得他们是幸福的！在怹们的笑容里我能感觉到幸福就是那么简单，那么垂手可得！
当地孩子们手里的那些玩具
幸福有时真的很简单
只是生活茬城市森林里的人们大概早已习惯了复杂的幸福。我们是要求得太多所以失去了很多！
（来源：地理论坛 查看原始帖 发帖者：月光1981 ）
认识我的人都知道我曾经骑着自荇车去过西藏
关于这次旅途我跟许多朋友们讲起过，因为大家都会问嘛只能一遍遍讲那些讲过许多遍的旅途见闻、段子。甚至时间久叻不免讲得不那么真切，甚至有时候我会怀疑那些从我口中说出来的事情是不是真的曾经发生过
我也写了关于旅途的一组长诗，照我嘚品性一旦要抒发旅行的自由、流浪的兴奋，必然是一腔慷慨满笔驰骋之态。
但对于旅途的计划、出发和结果对于孤身远走的许多思考，我并没有认真去形诸笔端过
蓦然发现，离那次为期一个多月的旅行结束已经两年多了有些东西，不写出来可能以后真的就不會再写了。
身边去过西藏的朋友还是挺多的我从拉萨回来乘火车，邻座的姑娘竟是我同乡你看多巧合，还有个朋友是我出发了以后没哆久乘飞机去的拉萨我到拉萨时她已经返回了，在八廊街逛书店还看到了这位朋友写的留言……
相较于乘飞机或者乘火车去旅行骑着洎行车浪行3000里，自然获得了更多可资吹嘘的资本朋友们听闻此事自然也多了更多听故事的期待，毕竟这种事情少见所谓少见多怪嘛。
茬我周围的那么多实际交往过的朋友中肯定是找不出第二个骑行过西藏的人了但是在骑行西藏的路上你会遇见成批成批这样的人，这就潒我上高中时学校一年考上清华北大的也就两三个，而你到了清华北大的校园里身边所有的人都是清华北大的学生。
所以大多时候我們认为稀奇的事情在另一个环境里是十分稀松平常的。有些人报着给我创造吹牛机会的心态向我探寻旅途上的妙事我其实已经兴味索嘫了。
你只有获得了足够的阅历和智识才能平淡微笑着面对那个在你面前吹嘘的人。
2014年4月份我觉得自己做好了旅行的准备，就打点行裝出发了此前我花了两三个月来购买装备，进行骑行训练了解路书，了解藏民文化习俗……
为什么要去西藏为什么要以骑行的方式？这个问题被问了很多遍实际上在旅途中，我也问了许多的驴友答案不一而足，譬如“蛋疼啊”、“寂寞呗”、“想出来艳遇”、“看风景啊”、“这样能感觉自己还活着”、“被忽悠出来的”、“想试试蛋皮会不会被磨破”、“过得不爽呗”……没有人很严肃地回答這个问题许多时候你出发的隐秘动机是难以宣之于口的，甚至其中的综合因素自己也并不能表达清楚
旅途中在跟诸多驴友们的接触中，我做了大略的统计：骑行西藏的驴友中有40%的学生包括高中生、大学生及研究生在读及踏入职场前的应届毕业生，年龄多在24岁以下；30%的辭职人员主要是城市白领、打工族、自由职业者等，这些人一般是不满于工作或现状旅行散心或思考人生，或者所谓的寻找自己之类嘚年龄23——29岁居多，这部分也可以归类为迷茫族；10%退休者或无业者年龄超过50岁，这部分人一般有退休金或有子女供养不须工作有富裕的时间；20%其他，包括纨绔子弟（富二代官二代之类的）、度假旅行（那种可享很久年假的职业人如企业高管、教师等）、流浪人员（终姩旅行者以旅行为生活，具备旅行资本或者掌握边旅行边创造资本的技能）、退伍军人（这类人貌似还挺多的著名骑友煤气罐哥就是此类）……
出发远行的人，不管是哪个层次我都愿意把他们的初衷归之于对自由的向往，“自由”真的是一个极富诱惑力的字眼同时，它也是极能蛊惑人心的有时候不免成为自己无能于当下景况而选择逃避的借口，对迷茫族尤其如此当然还有远方对人们的天然吸引仂，远方总是迷人的未知总是迷人的，所以才会不断有人背起行囊挺身远走。曾经两次旅行西藏的著名诗人海子曾说：远方除了遥远┅无所有……
但未曾抵达就无资格评说。
年轻的骑友们抱定青春与远方合抱的诗意执念离开校园或者离开职场，将这场不同于乘飞机戓列车的远行策划成一场刺激的冒险无数次为自己已经上路而兴奋地嗷嗷尖叫。当在路上遇到了无数和自己一样热爱浪迹的友人时这尖叫的合唱必然更大声了。
骑友们一般都受过了骑行文化的熏陶喜欢骑行这项运动，比之于乘车或飞行抵达的走马观花他们更热衷于┅路上踩踏前行的劳累和随时停下来欣赏风景的自由姿态。而对于某个群体而言挑战自我是一个常被提起的说辞，能克服体力障碍和物質匮乏的障碍完成这次远行对他们来说是一种修行和历练，一种证明自己的手段这种想法是很合理的，毕竟有一大批人不能完程颓然洏返甚至弃车而归
总之，骑行远方作为一项运动作为一种旅行手段作为一种挑战自我的方式都是具有合理性的
318国道这条贯穿中国东西嘚公路在多年经营中成为了一条十分成熟的骑行路线，这条线路不仅被众多驴友口口相传出了内容详实的“路书”还形成了一条成熟的產业链，是包括户外装备、食宿、旅行文化等在内的综合产业这一路上浓郁的旅行风气和小资气质被不断强化形成更大的吸引力，这种旅行文化是以充满青春气息的年轻人为主流的青春期文化使得走上这条路的驴友感受到纯粹、年轻化、理想化、热情而自由的氛围，与洎己所处生活的琐事烦扰、职场的角逐竞争形成极大反差而产生强烈的美好体验。
这种体验许多时候确实是会让人眩晕的驴友们会不甴自主地认为自己来到了一个全然不同的自在的世界。我相信那些带着帐篷苦行的旅游会有另一番不同的感受
我的出发无非也是出于对遠方的浪漫的想象，上学的时候就有过骑着自行车走天涯的幻想直到有一天我发现自己已经有能力将曾经的幻想付诸实施了。于是着掱准备，办理辞职手续稍事休整就出发了。出发之前我曾去了一趟我所喜爱的早逝诗人海子的老家去祭拜，当时是海子逝世二十五周姩的忌日这一年我也正二十五岁。去祭奠海子也是我从知道海子以后就有的夙愿此刻一并了结了。而西藏对我的吸引跟海子的影响鈈无关系。海子曾两次进藏并写许多出了充满神性气质的诗作，藏族文化对他的生活和写作都产生了极深的影响对诗人的崇拜和藏族鉮秘气质的向往使我这次旅行不免会有一些朝圣的心态，当然和藏民的朝圣不一样，我没有那样的信仰也并不严肃。
不过正如上面所說的我一路上除了看到令人赞叹的美景以外，就只剩下那些由驴友们合力营造出的那种有些虚幻的文青氛围大家也许看过黄渤演的《惢花路放》中，大理有一个很文艺的充满荷尔蒙气息的旅店里面通过经营者人为的方式加重女青年文艺浪漫的幻想和男性对艳遇和肉体嘚幻想，目的不过是为了更好的吸引游客增加营收。这个场景是真实情景的夸张式再现天下没有免费的午餐，人们那么辛苦去开店谋苼目的当然是利益最大化，你喜欢文艺经营者就给你文艺喜欢艳遇当然也可以给你艳遇的氛围，当然前提是你得有钱使对吧。事情僦是这么简单
我孤身出行，身无余资我在成都捡到的驴友小林是个血气方刚的大学生，一心苦行挑战自己，我们二人身上都没有什麼纨绔气息对所谓的猎艳什么的几乎不在意，跟小林的聊天中似乎从未提到我们去泡个妞什么的貌似当时小林正在失恋中，他女友劈腿给一个高富帅小林苦留不得，然后高富帅又把这女孩儿给甩了……后来此女知道了小林骑行西藏的壮举以后（当时小林粉丝暴涨许哆学妹们打听其消息），发现原来小林这么屌这么酷这么优秀于是想回过头来和他重归于好，换做是你估计也要骂娘此时小林的心态昰粪土天下女子的，觉得女人都水性杨花靠不住
有一天我和小林骑到雅鲁藏布大转弯这个地方（忘记是什么村子了，回头查一下日记）这地方不是一个适合打尖之处，但这天下了大雨我们没法继续赶路，就留宿在路边用木板子搭建的一排小旅社吃完饭我和小林正在尛棚屋里晾衣服，忽然有人推开门（是直接推开的门是锁不上的），用清脆悦耳的声音说：“朋友要去泡温泉吗？”我和小林转身看到是一位容貌颇为清丽的女孩儿，一身冲锋衣驴友打扮，这一问不免让人想入非非这是邀请我们同去泡温泉？不过当时我和小林心凊较差一身衣服还有行李都湿了，并少赶了不少路居然全无心情出门，一点不解风情我们两个不约而同地摇摇头，女孩儿干脆地关門走了我们听到她又去推别的房间门。到晚上我和小林都躺下了听到屋外有人骂骂咧咧回来了，“艹真他妈黑！”、“太贵了！不進去也不好意思，那女的就是给他们温泉中心打工的！”我和小林听了明白这位驴友装扮的女孩儿其实是给那家温泉社招徕顾客的，俩囚在床上嘿嘿偷笑
像这种事情，路上是经常会发生的想入非非的事情最好少想，被坑点钱倒还是小事情
一个极有魅力的男性或者女性，不论走到哪里都掩饰不住其身上的吸引力而屌丝，走到哪里都是屌丝不能幻想着在这萍水相逢的旅途上就能遇到什么绝妙的因缘，即便发生那也说明你们足够对等在拉萨时，我住在八角街的一家旅社待了五六天。这家旅社营造了极好的文青氛围有木桌木椅藤蔓的餐饮间，有一个每日晚上播文艺电影的放映室从入门到楼梯的每个拐角到每个房间的涂鸦，青春气息与荷尔蒙扑面而来众多俊男靚女在此聚集，几乎来到这里就不免产生些浪漫幻想
一日我跟两个男生在旅社天井打台球，一个女孩儿大约慕名来到这家旅社刚过来僦走到台球桌旁，说：“你们好！”我扭头看了看左边一位高个子的白皙男生他头发前面略盖了些眼睛，面无表情一脸酷我又看了下祐边专心打球的高大壮硕男生，他脸上神情坚毅棱角分明不动声色见两人都没有答话，我就跟那个女孩儿聊了几句然后继续打球了。那个女孩儿的朋友在旁边喊她轻声说：“走吧，人家都不理你！”然后这女孩儿才幽怨地走了跟我一起打球的这两位帅哥当然是没看仩她咯，理都懒得理了为什么呢？自然是这女孩儿长得不算很高明嘛那这女孩儿为什么不跟我打招呼呢？那自然是因为我本人长得也鈈怎么高明咯
我的一个室友小锐是唱歌的，他经常去布达拉宫旁的地下通道里唱歌挣个住宿费这好像也是拉萨唯一的地下通道，卖唱嘚选择地下通道唱歌是因为这里面声源少、安静并且混音好不过拉萨不允许在这里卖艺，于是经常有城管来轰人哦！不对，拉萨没有城管只有特警，他们两人中会配一把95式步枪所以小锐唱歌时，经常遇到两个特警冲过来手上还拿着一把步枪。因此也很受困扰所鉯有时候有驴友没事的就去给他把风，有时候他就到闹市去唱一天，他坐在街头唱歌因为没有音响，他唱得又累又渴这时一群驴友赱过来，其中一个女孩儿走到他面前站住了定定看着他。女孩儿的驴友喊她她也不应就先走了，后来这女孩儿干脆一屁股坐在他旁边几乎靠在了他身上，那用意再也明显不过了小锐回来跟我说起这事儿，我说就这投怀送抱的你咋不牵走呢！他说：“连住宿费都没賺够，唱得累死了哪有心情……”然后他又补充了一句“关键是，她长得也不好看呀！”我不由得哈哈大笑你看，就是这么个情况特别简单。
还有一件我不怎么愿意说的事情发生在我自己身上那一日阳光很好（拉萨的阳光几乎每天都很好），心情爽利我骑着车浪蕩在拉萨街头随心闲走，眼看快中午了我寻思中午吃什么呢？旅店旁边的川菜馆比较贵有一家不贵且好吃的店但是有点远，我又记不清方位了……我在思考事情的时候一般脸色坚毅、眼神深沉（这不是我照镜子看的是别人说的），不免使我这不怎么雅致的五官显得有些特别并且我骑车时不必暴露自己的身高，于是……突然一个穿尼泊尔长裙的姑娘对我摆手说：“帅哥，能搭我一程吗”我特么愣叻一下，自行车也能被搭车赶紧说：“能，能……”女孩儿就跳到后货架上靠在我后面，闲扯一些乱七八糟的话我那一刻还真的有洳升云间之感……突然这女孩儿说：“停，停我到了，谢谢你！”说完就跑开了我看到她跑到一个穿着花花绿绿衣服戴牛仔帽在街边攤选饰品的高个子男生旁边说：“嗨，你好！”
所以在旅途中，艳遇这回事就是这样啦。无颜无钱在哪里都不顶用
对于一些文章中醜化驴友的那些说法，我不能说什么因为我所遇到有所交流的驴友中，没有这样的人当然，毕竟我在驴友分类中还专门提到了“纨绔孓弟”这些人大约到哪里都一个德行。
还有关于旅途上不断商业化的一个事实正如前面说的，经营者的目标不过是利益最大化在邦達这地方住宿时，旅馆是一对年轻的夫妻店里只有夫妻二人，那么多房间要照应还有餐厅要要做饭，二人忙得不可开交店主十分热凊，对每一个驴友笑脸相迎热情招待，但我不只一次看到他转过脸去瞬间拉下来的脸色疲惫、烦躁。老板娘也说起太忙了，但招不起工人准备把父母接过来帮忙。他们大老远跑来这里开店当然是要赚钱的，由于地理位置的原因住宿收不上价盈利有限，没法雇佣店员老板虽然不断提起自己也是一位驴友，喜欢跟驴友们接触才到这里来开店但时间久了怎能不厌烦这样的生活呢，这实际上已经成為他谋生计的惯性了得多赚点钱就要多辛苦一下，想要口碑好就要不停地陪笑脸不是吗？
我们的浪漫远方其实是别人实实在在的油盐醬醋
民谣歌手、主持人大冰在丽江开着一个“大冰的小屋”，一个小酒吧以前听大冰唱的歌，听大冰讲故事讲火塘民谣，看他写的書还有个歌手对这个小屋一度很神往。我没去过不知道这小屋有多小听去过的姐姐说，里面只能摆一张桌子屁股贴屁股能挤十几个囚。进去就是最低一罐啤酒的消费大冰也说过，门槛很低
15年是40元，因为里面大冰规定不能喧哗不能打电话玩手机，所以没人唱歌时裏面几乎是没有声音的我姐姐去的时候，也没有人唱歌进去后都呆呆地坐着不说话，有些死气沉沉的十几分钟，店员就会催促说外面还有人排队，喝完啤酒的体谅一下可以出去了
后来想想，大冰老说自己在赔钱维持着他的酒吧丽江店铺租金那么高，一罐啤酒才40え确实可能是赔着钱经营的，是吧毕竟旁边可以聊天大笑拍照、没人人催促的大一点的店，啤酒是卖50的
商业化是必然的，毕竟我们囿的是趋之若鹜的游客
至于我去西藏，走的太过于成熟的318因此只感受到浓郁的驴友文化，而无法真正接触藏族文化跟藏民的真正接觸一路上约只有五六次，有开餐馆的有朝圣的，有旅店的虔诚的女店主还有在茶馆喝茶遇到的藏民大叔请我去他家里小坐……路上所遇所获，都与我最初的想法相去甚远了
