2011款宝马325ii风扇不转再次起动后又正常

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09款BMW325i改装案例一件
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发链接吧,图太多了,转不过来。http://gtnews.gtuu.com/show-12-25651-1.html
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看到看不到的都吱一声吧,手机发链接,有时会犯浑。
主要改装:碳纤维的前盖和一体化尾翼,悬挂和轮毂调整,尾箱打开方式改动,车内娱乐系统(投影式的顶部娱乐系统和音响)。
我不喜欢这样的改装。前盖的固定方式就是铆钉,粗糙的露在外。如果是牧马人那种粗犷风格便罢了,问题是,这是精工细活打造的宝马,两者非常不协调。还有,宝马的精髓是驾控体验,这货加装了太多的娱乐系统,还有那个尾箱打开方式,增加重量无数。完全就是为博眼球和把妹而造出来的丑陋的怪物。差评。
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那个改完的机盖真丑
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这种改动完全是所谓工匠派处于个人的趣味进行改装,对于车辆实际性能提升及使用便捷性考虑较少,这车要我来改的话,重点将是动力调校,轮上马力提高十几马力是什么鬼?L6发动机啊!加外凸式大轮毂、宽胎是必须的,尾翼及后下围板的改动是需要符合空气动力学的。。。。。。
巴巴拉拉一大篇,为什么我不去做呢?其实答案很简单————“穷”
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RE: 09款BMW325i改装案例一件
再次在精神层面谴责楼主的转帖不转图的恶劣行径!
嘛,补图这种事再一次得由我这个苦逼版主开干了。
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RE: 09款BMW325i改装案例一件
嘛,顺便附上他们以前的几个作品:
1.奔腾B50_天蝎座的翅膀
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这玩意很有意思,带一个自动检查车底盘的检查车。
3.福克斯_蝙蝠侠大战超人
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超大游击队员
哪算得上改装,是改丑
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我拍拍车主的狗头,笑着说,年轻人,车真不错。
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改装改装,改就为了装。
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别的不说,这个车子开出去,给人的第一印象是,车主的素质肯定不怎么样。。。
好吧,可能是我的观念比较土
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常盘台警卫 发表于
再次在精神层面谴责楼主的转帖不转图的恶劣行径!
嘛,补图这种事再一次得由我这个苦逼版主开干了。
哇咔咔,多谢版主。手机用4G的穷屌伤不起啊,版主原谅我则个。
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超大游击队员
xiaofusheng721 发表于
这种改动完全是所谓工匠派处于个人的趣味进行改装,对于车辆实际性能提升及使用便捷性考虑较少,这车要我来 ...
搞这玩意的人审美如何不清楚,但钱包一定是涨鼓鼓的,我也就只能在这对人家指指点点了。肖总你还算穷啊,你算穷我这就算无产阶级了。
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RE: 09款BMW325i改装案例一件
搞这玩意的人审美如何不清楚,但钱包一定是涨鼓鼓的,我也就只能在这对人家指指点点了。肖总你还算穷啊, ...
大哥,本屌丝纯打工仔一个,哪里有钱啊!上次车展看中了夏朗2.0T,结果一摸口袋,首付都付不起,还是默默的开自己的破二手车算袅!
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最具影响力中文军事论坛 - Most Influential Chinese Military Forum前言:本站编辑为你整理宝马520i水箱散热风扇不停地转是什么原因?相关百科知识以及网友最关心的问题,希望对您有帮助
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答:汽车水温过高的原因很多,多数是由于水管渗水,冷却水不足引起,常见的有:风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音,大多是因为发动机过热。 具体的原因如下: 冷却风...
答:水箱风扇和空调的是分来了的,建议直接短接风扇,就可以直接判断是峰山问题还是电路问题,注!检查水温传感器【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
答:水箱清洗下,风扇皮带有没有松.加大油门听下皮带有没有打滑.水泵看下有没有问题.散热片是否通风良好,
答:如果有的话就是在水箱的下面,这款车应该没有的,从下水管放吧【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
答:宝马车主您好。一是变速箱散热器漏油,这是宝马通玻 二是发动机缸床垫问题。建议立马到维修站或者修理厂检查,以免故障恶化,希望可以帮得到您,有疑问可以继续追问。
答:选宝马520吧,新款的520的轴距要比A6L奥迪长很多的,车内空间要比A6L宽敞,舒适性绝对比奥迪好,动力方面宝马采用当家的自然吸气发动机,动力输出要比奥迪A6L的涡轮增压发动机来的平顺,而且宝马的悬架也比奥迪要舒适,因为宝马520的悬架是经过 ...
答:你好,如果你要洗水箱把水箱宝买两瓶,加入水箱,多洗几遍。外面可以用洗车泵冲洗
答:不会是水箱缺水,风扇常转的声音吧?建议您去附近修理厂或4S店作详细检查>汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
答:你好,需用仪器读取故障码,估计是水温感应器损坏或冷媒加多了【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
答:你好!按你描述一般都是水温传感器,空调压力传感器或者散热风扇坏了引起的。建议去修理厂具体测量。有不明白的可以追问,祝你生活愉快>汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
答:您好,如果您感觉温度偏凉,那就可以用中央出风口中间的滚轴来控制,蓝色是偏向于冷,红色温度偏向于温暖,不用每次都调节数字温度,只需要调节蓝色和红色即可,还有建议不要设定这么低的温度。
答:影响它东西就多了,节温器,水温感应,机油感应塞,空调压力开关,机油油位等等,慢慢检查
答:散热风扇异响先检查一下扇叶上是否附着了异物,如果扇叶很干净就是风扇电机轴承磨损松旷造成的异响,只能更换电机总成来消除异响。
答:能听见电机转动的声吗?
答:对于宝马1995款以后采用E39底盘的5系(52 0i、52 3i、52 8i、530i)及E38底盘的7系(729i)这些采用M52型号发动机的冷却系统,在更换或添加冷却液后,如果不能正确排除其内部的空气,容易造威车辆水温过高的现象,这是因为在冷却系统内部存在过多...
答:您好,您描述的情况应及时检查风扇叶片有无变形断裂移位等情况风扇转时有声音正常但是不会太大,水温高时它会自动运行散热,开空调时它也会运行散热,重点是车子别高温空调正常,就没事
答:楼主要是想自己动手换防冻液的话,首次加满后,在不盖紧水箱盖之前要用手捏动上水管和下水管,水箱口会有气泡冒出.这样几次以后,盖紧水箱盖,着车,提高发动机转数,等待散热风扇高速运转后,熄火,然后补加防冻液即可,建议多循环几次,知道水位不再下降,...
答:您好,我是维修工,很荣幸能在汽车大师的平台为您解决汽车上的问题,希望我的回答能为您得到帮助,祝您用车愉快。😊😊【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
答:你好,报警器突然报警可能是发动机发生故障所以报警,建议将车停靠在路边熄火重新启动一下试试,要是还报警就要等待救援了。希望可以帮到你,祝您用车愉快
答:电子扇一直在高速转么?如果水泵坏了会导致电子扇一直告诉转 望采纳
答:宝马520i总是漏水 副水箱盖处漏水 是什么原因
17:50 匿名 来自:手机知道 汽车 您的回答被采纳后将获得: 系统奖励20(财富值+经验值)+难题奖励30...
答:引擎本身在行驶中已经熄火了。但因离合器接合所以引擎仍在运转,当离合器踩下它就直接熄火了,这种故障原因非常多,最好回4S店检修比较安全,否则对行车安全有很大的危险。 那车子如果立即可以重新发动,可能的故障有二,一是怠速控制阀有间歇性...
答:型号是N52B25BE。 保养发动机的注意事项: 1.使用适当质量等级的润滑油 对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD—SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油,选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。 2....
答:你好 检查雨刮水箱是否漏水 喷水管道泄露 大灯清洗喷嘴泄露
答:停车,看风扇转不转,如不转,等半个小时,水温降下来,开水箱盖,加满水,然后把空调开到最低,就能正常开20公里左右。
答:这个是正常的声音,高速转动本来就是很大的,每个车都是这样
答:开钥匙,不要着车,开暖风踩油门到底保持12秒钟,它就自动排空了【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
答:建议这位网友不要这样做,第一走直通得改孔,第二改后就没有暖风了。
答:你好,打开引擎盖,就在跟前,如果我的答案对您有帮助,请设为最佳答案!谢谢!
答:驾驶体验: 车重1.7吨多,长5米多一点,马力184,加速各方面还行,要想找加速度的感觉,还得是宝马3系,不管是320还是328都十分不错,但5系要差很多,不过总是够用,比20多30多万的鬼子车同排量同重量的还是要好很多的,与A6L同马力相当的车型相...
答:风的问题可以不去管了,那是正常的,水箱温度高的时候,水箱前的风扇会启动,用于给水箱降温,车停了一会儿,水箱温度就降低了,这时的风扇没有启动,所以就没风了 发动机声音很大是在冷车启动的状态下么?如果是,那也是正常的,冷车启动的时候...
答:风扇问题 检查一下不是高速运转
答:水箱右前方【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
答:你抜掉咋可能发电、你拔那个不是磁场线吗、
答:修屏或换屏即可,如果您不在行,那么只有找人修或换了
答:什么样的状态转,预计有可能是内部线路短路造成的,具体情况要用ista检查
答:这个需要更换匹配的!
答:正厂总成全新1500左右
答:这个问题很多车友都有遇到过,华胜告诉你先:(1)将点火开关转到“O”位置。(2)按住分里程显示器的按钮(在组合仪表上),并将点火开关旋转到位置“1”。(3)继续按住按钮约5s,直到显示器上出现下列信息:“OelService(换油保养)”或“Insprktion...
答:理论上是和发动机同寿命的,就是国内人的操作习惯不同,在国外几乎很少有人说开几万公里就得换的,因为我国外客人比较多相互了解过!!总之科学的驾驶方法会延长其寿命的!涡轮发动机 一定要切记停车不要马上熄火 !
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宝马X3直列六缸大修过后电子风扇不转,拔掉水温感应器它就高速转,收藏
请教各位大神电子风扇不转是怎么回事,水泵好的,节温器也搞过,怎么弄啊
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路虎全系纯正原厂配件及拆车件
电话010—81
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很明显,传感器坏了
传感器啊,,,,,,,
温控开关?
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可选分类:
购买时间2012年04月
购买地点重庆市 重庆
重庆宝盛汽车销售服务有限公司
裸车价格44.98万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程20000公里
优点:购车时现车,是自己想要的款型颜色,而且有8万元优惠。
缺点:差速器异响,1万KM的时候换过,觉得挺经典一车,怎么会有这样的通病。
外观:外观还是比较喜欢的,个人比较喜欢越野车,所以购车时对外观没有太多在意
内饰:内饰一般,但工艺还是很不错的,只是自己喜欢全黑
空间:觉得足够了,毕竟长期两人,所以不考虑后排空间,毕竟不是商务车
配置:前排座椅居然有加热功能,适合冬天使用
动力:经典的L6,动力相当不错,日常行驶绰绰有余,偶尔小激情一下
这个只要是开过BMW的人都知道,50:50,以及3系的调教,各种情况应付自如。
油耗:目前电脑测出来是11.8左右,但自己感觉应该还是在12~13之间
舒适:系是运动轿车,不是商务,舒适不是重要的,但个人觉得满意的。
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购买时间2016年07月
购买地点天津市 天津
裸车价格44.50万元
平均油耗11.6L/100km
行驶里程108000公里
优点:操控
缺点:冷启动抖动,虽然升级过一次程序,但还是有。。操控和舒适是两个矛盾的东西,所以不能算不满意,唯独内饰空调出风口的塑料质量太差,4个风口调节卡子都坏了,这个最让人不满意~~
外观:最美的宝马三系设计,个人认为新款都不如这一代。外观犀利,经久耐看,侧身设计较为出众,线条很饱满,前脸很犀利。
内饰:公正的说BMW内饰并不简陋,只是金属材料装饰的运用比较少,按键的触感一流,可以设置快捷键的确非常便利
空间:家里没有185cm以上的成员的话,乘坐空间是足够的了,不过就是后备箱的容量不够大了,当然也可能之前的睿翼的空间太大了,习惯了大的,用个中等空间的就感觉小了
配置:性价比不高,基本上是原价买的,买贵了。毕竟是BBA品牌,建议等优惠的时候再买,优惠总会有的。维修保养较贵。保险费用也贵。
动力:220马力 250nm账面上不错,实际使用由于变速箱等因素,静止起步时候的加速能力并不是很起眼,得力于短冲程的设计,这个车在130km/h以上的加速性能还是游刃有余,轻轻松松到160
操控很不错~~转弯半径比较小,过弯很有信心~~
油耗:综合来讲13-14个油,城区低速行驶比较耗油,毕竟2.5L的排量在这了,一箱油只能跑400多公里。
舒适:真皮座椅提供足够的支撑,各个功能也非常考虑驾驶者的使用便易度,
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购买时间2011年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格38.60万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程73000公里
优点:外观and直六
缺点:冷启动抖动,虽然升级过一次程序,但还是有。。操控和舒适是两个矛盾的东西,所以不能算不满意,唯独内饰空调出风口的塑料质量太差,4个风口调节卡子都坏了,这个最让人不满意~~
外观:最美的宝马三系设计,个人认为新款都不如这一代。外观犀利,经久耐看,侧身设计较为出众,线条很饱满,前脸很犀利。
内饰:制作精良,简洁大方,真皮使用比较多,质感不错,该用软性材料的地方,如中控台上方,均采用了软质材料,质感好于其他大部分同级车型。不足的是车门把手,玻璃升降附近的塑料件容易脱皮。
空间:基本上只坐两人,够用。后排没想像中的小,腿部空间够,只是头部有点压抑,不过我从来不坐后排的哈。
配置:性价比不高,基本上是原价买的,买贵了。毕竟是BBA品牌,建议等优惠的时候再买,优惠总会有的。维修保养较贵。保险费用也贵。
动力:218马力的直6没得说,买的时候就冲这个来的。高速上经常160超车,最高时拉过200+,感觉动力储备依然够。
悬挂的调教很优秀,并不是傻硬,也不是为了舒适偏软,而是特别的有“韧性“,转弯变线时候的感觉非常棒,这车高速状态下给驾驶员很自信的感觉,容易不知不觉的开快
油耗:上海地区平均12.5L/100KM的油耗和市面上大量的2.0T发动机相比并不优秀,但是6缸NA发动机的平顺性和高转速性能让我愿意为其买单
舒适:底盘偏硬,过减速带、井盖、小坑颠簸感很强,但是也属于可接受范围之内,底盘的硬朗有助于提升操控。
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购买时间2011年07月
购买地点江苏 常州
裸车价格49.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程34600公里
优点:直列六缸,后驱,50:50的配重,精准的转向
缺点:漆面比较软,跑高速后发现机盖和钱保险杠有小石子打的凹痕,洗车也容易划出划痕,如果要维护在一个很完美的外观状态,需要花精力在漆面养护.后备箱没有设置在驾驶位的开关,帮人开后备箱的时候比较麻烦
外观:最美的宝马三系设计,个人认为新款都不如这一代。外观犀利,经久耐看,侧身设计较为出众,线条很饱满,前脸很犀利。
内饰:公正的说BMW内饰并不简陋,只是金属材料装饰的运用比较少,按键的触感一流,可以设置快捷键的确非常便利
空间:基本上只坐两人,够用。后排没想像中的小,腿部空间够,只是头部有点压抑,不过我从来不坐后排的哈。
配置:性价比不高,基本上是原价买的,买贵了。毕竟是BBA品牌,建议等优惠的时候再买,优惠总会有的。维修保养较贵。保险费用也贵。
动力:6缸自吸,高转声浪不错,低转力道一般,转数到了3000之后就来劲了;7.7秒百公里加速,城里开完全够用;开到180再加油还是有余力的。120km每小时巡航基本上就2000转左右。
悬挂的调教很优秀,并不是傻硬,也不是为了舒适偏软,而是特别的有“韧性“,转弯变线时候的感觉非常棒,这车高速状态下给驾驶员很自信的感觉,容易不知不觉的开快
油耗:综合来讲13-14个油,城区低速行驶比较耗油,毕竟2.5L的排量在这了,一箱油只能跑400多公里。
舒适:真皮座椅提供足够的支撑,各个功能也非常考虑驾驶者的使用便易度,
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购买时间2011年10月
购买地点广西 南宁
裸车价格42.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程43920公里
优点:操控性不错,高速信心十足
缺点:一些小细节还需提高。原来的A6我开了快20万公里也没出现什么空调出风口卡子坏了的事,这个有待提高。
外观:最美的宝马三系设计,个人认为新款都不如这一代。外观犀利,经久耐看,侧身设计较为出众,线条很饱满,前脸很犀利。
内饰:公正的说BMW内饰并不简陋,只是金属材料装饰的运用比较少,按键的触感一流,可以设置快捷键的确非常便利
空间:还可以 平常一个人开开的没什么大问题 后排位子相对小,家里的小坏蛋平时上班前要送她,每次都乖乖的坐后面,但还有个小问题 后排中间基本不能坐人,一坐后视镜就不能看了,完全看不到后面的情况,后排相对的问题还蛮明显的。
配置:性价比不高,基本上是原价买的,买贵了。毕竟是BBA品牌,建议等优惠的时候再买,优惠总会有的。维修保养较贵。保险费用也贵。
动力:220马力 250nm账面上不错,实际使用由于变速箱等因素,静止起步时候的加速能力并不是很起眼,得力于短冲程的设计,这个车在130km/h以上的加速性能还是游刃有余,轻轻松松到160
有点神经的转向,可能和以前开A6多有关系,A6到了180后方向盘非常稳,单手的掌控感非常好。325的转向则非常灵敏,必须用双手紧握。
油耗:综合来讲13-14个油,城区低速行驶比较耗油,毕竟2.5L的排量在这了,一箱油只能跑400多公里。
舒适:真皮座椅提供足够的支撑,各个功能也非常考虑驾驶者的使用便易度,
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购买时间2014年01月
购买地点浙江 宁波
裸车价格44.50万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1900公里
优点:十几年的老驾驶员了,入手1年了,长途短途都跑过,感觉最满意的还是操控和动力吧,相当不错,毕竟是宝马的经典L6。
缺点:早晨点火的时候
外观:除了前保险杆,其他地方都满意
内饰:制作精良,简洁大方,真皮使用比较多,质感不错,该用软性材料的地方,如中控台上方,均采用了软质材料,质感好于其他大部分同级车型。不足的是车门把手,玻璃升降附近的塑料件容易脱皮。
空间:前排不错,后排局促,前排如果调整到成年人比较舒服的乘驾位置,后排就会有点顶膝盖了,后排长途坐人的话会比较累人;车仓内储物空间比较人性化,值得褒奖;后备箱空间中规中矩,纵深可以。
配置:优惠十个点的价格还算不错,油耗还算合理,车子保养周期在10000公里,整体的使用成本比奔驰和奥迪要低一些。
动力:现在市面上的2.0T基本都比直六 2.5快,但是这车的感觉就是源源不断的动力,我只能说120码之后见分晓了
操控好,可以说是指哪打哪;底盘比较硬,急转弯侧倾抑制得很好;路感非常清晰。前置后驱,弯道时优势很明显,直道加速也不会出现前驱车的扭矩转向情况,方向很直,循迹性非常好。
油耗:可能是本人开车的习惯好吧,油耗在能接受范围!没像网上说的很费油这个样子,反正个人觉得还是能接受的!市区11.5左右。高速9左右吧
舒适:底盘偏硬,过减速带、井盖、小坑颠簸感很强,但是也属于可接受范围之内,底盘的硬朗有助于提升操控。
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购买时间2011年05月
购买地点浙江 宁波
裸车价格39.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程45000公里
优点:最满意的就是操控,在这个级别中绝对不是吹的,正应了开宝马做奔驰这句话
缺点:漆面比较软,跑高速后发现机盖和钱保险杠有小石子打的凹痕,洗车也容易划出划痕,如果要维护在一个很完美的外观状态,需要花精力在漆面养护.后备箱没有设置在驾驶位的开关,帮人开后备箱的时候比较麻烦
外观:最美的宝马三系设计,个人认为新款都不如这一代。外观犀利,经久耐看,侧身设计较为出众,线条很饱满,前脸很犀利。
内饰:秉承德系车的风格,做工细腻。
空间:觉得足够了,毕竟长期两人,所以不考虑后排空间,毕竟不是商务车,要是3系加个LI就没有任何意义了,那还不如上5系。
配置:性价比不高,基本上是原价买的,买贵了。毕竟是BBA品牌,建议等优惠的时候再买,优惠总会有的。维修保养较贵。保险费用也贵。
动力:6缸自吸,高转声浪不错,低转力道一般,转数到了3000之后就来劲了;7.7秒百公里加速,城里开完全够用;开到180再加油还是有余力的。120km每小时巡航基本上就2000转左右。
赞 指哪打哪,我能不借尽量不会借车的,应为325的操控真的很细微,路面操控完美传达!
油耗:综合来讲13-14个油,城区低速行驶比较耗油,毕竟2.5L的排量在这了,一箱油只能跑400多公里。
舒适:有了操控,舒适性就略显差些,道路不够平坦的情况下,硬朗的悬挂会让颠簸比较厉害的,但这不影响对325的热爱
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购买时间2011年06月
购买地点江苏 南京
裸车价格40.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程90000公里
优点:直列六缸的发动机,真的非常的平顺,非常的安静,经常错乱的在启动的情况下,再去启动点火,真的很安静,宝马经典的直列六缸不是盖的。
缺点:早晨点火的时候
外观:外观见仁见智,个人觉得E92完美,E90漂亮,侧面特别有运动感,腰线的恰当设计给人蓄势待发的感觉
内饰:制作精良,简洁大方,真皮使用比较多,质感不错,该用软性材料的地方,如中控台上方,均采用了软质材料,质感好于其他大部分同级车型。不足的是车门把手,玻璃升降附近的塑料件容易脱皮。
空间:长期2人用,前排空间足够,后排偶尔坐人,膝部空间比较急促,后备箱空间够大,比较使用,国内E90 LCI的后排座椅放倒功能被阉割了,比较遗憾.
配置:性价比不高,基本上是原价买的,买贵了。毕竟是BBA品牌,建议等优惠的时候再买,优惠总会有的。维修保养较贵。保险费用也贵。
动力:在同个级别车中,不说第一么,肯定能排进前3了,L6经典发动机可不是吹的,动力源源不断啊!
悬挂的调教很优秀,并不是傻硬,也不是为了舒适偏软,而是特别的有“韧性“,转弯变线时候的感觉非常棒,这车高速状态下给驾驶员很自信的感觉,容易不知不觉的开快
油耗:综合油耗在12左右,,经常寂静驾驶的情况下,油耗还是另人满意的,上了高速就很省了,估计再8-9左右~~
舒适:真皮座椅提供足够的支撑,各个功能也非常考虑驾驶者的使用便易度,
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购买时间2011年06月
购买地点陕西 西安
裸车价格36.50万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程55363公里
优点:车的紧凑感很好,开高速有信心
缺点:冷启动抖动,虽然升级过一次程序,但还是有。。操控和舒适是两个矛盾的东西,所以不能算不满意,唯独内饰空调出风口的塑料质量太差,4个风口调节卡子都坏了,这个最让人不满意~~
外观:外观见仁见智,个人觉得E92完美,E90漂亮,侧面特别有运动感,腰线的恰当设计给人蓄势待发的感觉
内饰:秉承德系车的风格,做工细腻。
空间:家里没有185cm以上的成员的话,乘坐空间是足够的了,不过就是后备箱的容量不够大了,当然也可能之前的睿翼的空间太大了,习惯了大的,用个中等空间的就感觉小了
配置:性价比不高,基本上是原价买的,买贵了。毕竟是BBA品牌,建议等优惠的时候再买,优惠总会有的。维修保养较贵。保险费用也贵。
动力:220马力 250nm账面上不错,实际使用由于变速箱等因素,静止起步时候的加速能力并不是很起眼,得力于短冲程的设计,这个车在130km/h以上的加速性能还是游刃有余,轻轻松松到160
赞 指哪打哪,我能不借尽量不会借车的,应为325的操控真的很细微,路面操控完美传达!
油耗:上海地区平均12.5L/100KM的油耗和市面上大量的2.0T发动机相比并不优秀,但是6缸NA发动机的平顺性和高转速性能让我愿意为其买单
舒适:总体感觉不错,可能年纪大了的关系,现在开两三百公里后腰还真有点累哈哈
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
购买时间2011年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格37.80万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程12000公里
优点:操控性不错,高速信心十足
缺点:对我来说没有缺点
外观:最美的宝马三系设计,个人认为新款都不如这一代。外观犀利,经久耐看,侧身设计较为出众,线条很饱满,前脸很犀利。
内饰:制作精良,简洁大方,真皮使用比较多,质感不错,该用软性材料的地方,如中控台上方,均采用了软质材料,质感好于其他大部分同级车型。不足的是车门把手,玻璃升降附近的塑料件容易脱皮。
空间:由于本人及家庭人员体型不大,所以完全够用。平时坐满的机会也很少,基本是一个人开的车,买大空间车也是浪费。
配置:性价比不高,基本上是原价买的,买贵了。毕竟是BBA品牌,建议等优惠的时候再买,优惠总会有的。维修保养较贵。保险费用也贵。
动力:现在市面上的2.0T基本都比直六 2.5快,但是这车的感觉就是源源不断的动力,我只能说120码之后见分晓了
操控好,可以说是指哪打哪;底盘比较硬,急转弯侧倾抑制得很好;路感非常清晰。前置后驱,弯道时优势很明显,直道加速也不会出现前驱车的扭矩转向情况,方向很直,循迹性非常好。
油耗:可能是本人开车的习惯好吧,油耗在能接受范围!没像网上说的很费油这个样子,反正个人觉得还是能接受的!市区11.5左右。高速9左右吧
舒适:底盘偏硬,过减速带、井盖、小坑颠簸感很强,但是也属于可接受范围之内,底盘的硬朗有助于提升操控。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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