丰田普拉多价格28.98万 进口霸道2700最低多少钱_百度知道
丰田普拉多价格28.98万 进口霸道2700最低多少钱
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0L VX NAVI 67.7L 自动标准版 38.98万 28.98万 ↘80000元 现车充足 2015款 2.7L 自动豪华版 42.13万 ↘80000元 现车充足 2016款 3.5L 自动VX NAVI 62.53万 54.5L 自动TX-L NAVI 55普拉多 本店最新价格变化报价及优惠车型 指导价 本店价 优惠金额 现车情况 2014款 4.0L TX 53.98万 34.98万 ↘80000元 现车充足 2016款 3.60万 59.60万 ↘80000元 现车充足 2015款 2.7L 手动版 36.00万 45.00万 ↘80000元 现车充足 2014款 4.5L 自动TX 47.98万 39.20万 56.20万 ↘80000元 现车充足 2014款 4.7L 自动豪华版 42.98万 ↘80000元 现车充足 2016款 3.5L 自动TX-L 51.7L 手动版 36.20万 ↘80000元 现车充足 2014款 4.0L VX 64.98万 34.98万 ↘80000元 现车充足 2016款 2.98万 43.98万 ↘80000元 现车充足 2016款 3.98万 28.98万 ↘80000元 现车充足 2016款 2.98万 30.98万 ↘80000元 现车充足 2015款 2.98万 30.98万 ↘80000元 现车充足 2016款 2.13万 47.13万 ↘80000元 现车充足 2016款 3.5L 自动VX 59.13万 51.0L TX-L 57.10万 49.7L 自动标准版 38.10万 ↘80000元 现车充足 2014款 4.0L TX-L NAVI 60.20万 52
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丰田卖得最好的越野车，教你如何区分丰田霸道的各种版本，TX和VX的区别！
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楼主 电梯直达 楼
了解丰田霸道的人都知道，霸道还有一个名字叫普拉多，是丰田旗下陆地巡洋舰车型中市场表现力最好的车型。和吉普及路虎并列全球资格最老的越野品牌。今天众宇名车就和大家聊聊有关二手丰田霸道2700各版本车型，以及TX与VX车型具体有什么区别，分分钟带您玩转丰田霸道。中东2700在中国市场目前存在3个版本分别为&：阿曼版、科威特版、和迪拜版。首先为大家介绍的是阿曼版2700，阿曼版的2700在中东版来说是最正规的一个版本，只要是阿曼版的2700配置都是一样的，中东2700的生产每年第一批货都是先发往阿曼，陆陆续续中东各个国家才会有，所以中东2700第一批到中国毫无疑问就是阿曼版。阿曼版2700最大的特征就是有原装的行李架和车身彩条，后视镜原车镀铬套件，可能对于很多客户来说这些小配置不算什么几百块钱在国内就能装上，没错，但是国内装上的东西跟原装的质量就不一样了。&阿曼版的2700全车选装的丰田镀铬套件，显得整车更加精神，威武，非常入眼。&阿曼版2700内饰和别的版本不一样的地方在它没有选装大屏，而是跟老款不一样的CD机，但是一般购车客户都会换掉它用导航来弥补它的不足之处。[hr][hr][hr][hr]总结：阿曼版2700主要配置：疝气大灯、LED、电动座椅、定速巡航、彩条、行李架、镀铬套件、倒车雷达、9气囊。这些主要的配置都是有的，只要您能认准它是阿曼版，配置肯定都不会差，这就是阿曼版2700。接下来在给大家介绍一下在国内比较少见的一种版本，迪拜版。迪拜版2700&少了行李架和车身彩条，但是很多细节需要我跟大家一一介绍。&这个是迪拜版2700比阿曼版多出来的配置，这个在我们行内术语叫车门防撞条，既美观又实用，这个配置应该是从酷路泽里演变过来的，这样显得车更美观，更大气。&迪拜版2700内饰就有了大家所称的大屏，谈到这个大屏的用处也有很多，但是唯一不足的就是没有中文菜单，没有导航，这个大屏主要功能有（倒车雷达就会在大屏上显示，可以查看耗油数据，可以播放蓝牙音乐、电话、播放CD）&还有就是迪拜版2700比其他版本多出来了迎宾灯，这个迎宾灯在国内是装不了这种原厂的（国内装的是蓝色字母）原厂的迎宾灯是白色的，当晚上您打开车门就能很明显的看到白色的LAND&CRUISER&PRADO字母的迎宾灯亮着，这样显得更加有豪华感，会给人一种小小的喜悦感。大家可能也看到了迪拜版2700尾部和其他版本的不同之处了，因为迪拜版2700很明显尾部保险杠有多出来了一点带镀铬的小杠，这样变得更加好看霸气，排气尾喉也加装了镀铬，还有一个小小的细节哦，就是后门下的塑料板变成了钢板，这样是不是跟镀铬小杠加起来显得更加的协调搭配。[hr][hr][hr][hr]总结：迪拜版2700主要配置：疝气大灯、LED、电动座椅、定速巡航、大屏、迎宾灯、车身防撞条、镀铬小杠、镀铬尾喉、后门下方的钢板。&迪拜版2700配置是不是还挺酷的，虽然都是一些小件，但是跟别的版本差别还是很大，你们觉得呢？接下来给大家介绍最后一个版本的2700，那就是-科威特版，很明显入大家眼帘的就是科威特版的2700，这个版本的2700相信大家身边的朋友都有买到过，没错它的最大优势就是诱惑人的航空脚踏板，很多客户质疑这个脚踏板是不是在中东后改装的，这个疑问我可以告诉大家——NO！在中东其实2700的配置跟美规车一样，都是单选的配置，只是每个国家选的配置都不一样而已，科威特可数是中东最开放的国家了，就他们国家的配置最多，&所以科威特版配置相对繁多也复杂，今天小编给大家介绍的配置就是科威特版最高配。&与车身同色的航空脚踏板就是科威特版的主要特征，科威特版也和迪拜版一样有防撞条。航空脚踏板的确显得很高端。&科威特版2700尾部大家一眼就能看明白，有脱钩啦，其实所有的2700都有脱钩的预留口，只是没有把保险杠给拿开，这个版本的车就有原装的拖车钩，装上拖车钩之后是不是心里更加踏实（不怕被追尾）[hr][hr][hr][hr]总结：科威特版2700主要配置：疝气大灯、LED、电动座椅、定速巡航、航空脚踏板、大屏、脱钩、倒车雷达。TX.L与VX有什么区别？[hr]首先在中东2700各种版本中，只有阿曼版的才出VX，所以说现在国内所销售的VX的2700都是属于阿曼版。&接下来小编就一步一步带大家了解阿曼版2700&TX.L与VX的配置区别。&其实从直观意义上来说，TX.L和VX是两种不同车型的的代号，TX相当于低配版本，而VX则相当于高配版本。&小编相信大家很明显一眼就能看出来TX.L与VX前脸有什么不一样了吧，没错，VX的风网比TX.L多出了银条，这样显得VX更加漂亮了。当我们打开主驾驶车门，拿着钥匙着车的一瞬间，我们就能看到VX仪表有个非常上档次的霸道图案出现，这个就是VX独有的行车电脑，此行车电脑的功能为：测室外温度，可行驶公里数，前轮转向的幅度，还能调节2档起步，关于2档起步请看下一张图。&不知道大家能不能看清楚这张图片，VX方向盘右侧多出来几个两个按键，一个带方块的按键就是调节2档起步的，旁边可拨式按键是用来切换行车电脑功能的，TX.L的2档起步和老款一样，还是在原有的位置，方向盘右下角。&VX版2700在内饰上也稍作调整，比TX.L多出了镀铬门把手，和桃木内饰。而TX.L是钢琴漆面。[hr]内饰依然实用简洁耐看那么进口到国内的中东版本比中国规格的版本多出了哪些配置呢？1.日本制造&&&&2.外挂备胎&&&&3.9个气囊（中国版为7个）&&&4.定速巡航（中规全系阉割）&&5.LED灯组&&&&6.大灯清洗&&&&7.7座&&&&8.车载冰箱&&&&9.后排独立空调&&&&10.18寸轮毂&&&11.彩条&&&12.行李架。
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&发表于&漂亮
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普拉多就是我的个梦啊
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顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶
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好贴，学习了&。正准备入手霸道，了解中！
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普拉多更多相关问题17款丰田霸道多少钱差异区别【汽车时代网】
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17款丰田霸道多少钱差异区别
前脸造型炯炯有神，好似一头雄狮，即将征战沙场！
普拉多是陆巡的简化版，车架和LAND CRUISER类似，都是非承载式。
按排量可分为2700和柴油，从外观上很难区分，除非绕到车尾看标识或者打开前引擎盖，否则一般的还真看不出来到底是2.7还是3.0,4.0。
普拉多悬挂偏软 越野能力虽不及陆巡，但是在同级别可以说没有对手。普拉多属于初级越野，路巡属于硬派越野。标志很简单，带有prado的是普拉多，也称为霸道。
买一辆全能的中大型SUV，丰田普拉多绝对是首选车型之一。宽敞的空间、够用的动力、可靠的品质和强大的越野能力让丰田普拉多成为全能选手，绝对是家用越野两相宜的一款车型。
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（同微信）
今天来浅谈一下2700
侧前脸，那是谁的手？
普拉多我们常见为中规国产版和中东版。其实中东版不是一个版本，而是有阿联酋，迪拜，沙特，科威特多个版本，最大的区别是气囊是2气囊还是9气囊以及轮胎是背挂还是底挂。还有就是有没有钩子（俗称流氓钩，原因么，别人追尾你的时候钩子先碰到人家车，你懂的）
准车主坐车感受空间，说座椅坐着真舒服
所谓的中东版，其实就是由日本生产工厂生产，出口到阿曼、阿联酋、卡塔尔，黎巴嫩.科威特，巴林，约旦 沙特 等国家，其实都是一个工厂生产，只是在一些小配置及细节的差异。车商再从这三个国家转运到中国内进行销售。
我们统称这些霸道车型为中东版（也可以称平行进口车）。中东版与国产版无论是在外观、内饰、配置上都有很大的区别。
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（同微信）
标配多功能方向盘
比较明显的区别就是，国产版的霸道备胎不再使用“背书包”的方式安装，而是安装在底盘下面；而中东版霸道的备胎依然外挂在背门上。
中控小屏幕，但是后期可根据自己的个性自己操作改一改
中控台设计非常简洁清爽，直立式设计风格，立体感十足，各个按钮触手可及，操作便捷，非常符合人体工程学设计。
没有桃木内饰，仪表盘行车电脑、导航均没有。在配置方面，由于中东地区气温环境的原因，全系没有装配皮革和座椅加热，也没有配备一键启动，但增加了大灯清洗、LED日行灯、定速巡航等配置。
低速四驱高速四驱切换
我的建议无论城市或者旅游用途都买2.7的霸道，（对动力要求高的可以选择4.0的）。
车本身质量好，问题少，省油。周末旅游穿越都没问题。
车在80以内动力足够，变速箱逻辑匹配完美。80以上的话你稍微适应一下，或者手动降档就可以超车了。绝对是可以的。
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车身稳定及二挡起步
租车进藏很多人都选择普拉多、可以说是进藏的神奇车辆，如果我们进藏的话，可以在川藏线上看到很多霸道，普拉多是进藏最多的车辆。
长途穿越动力性能好，先进的动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。
迪拜地区属于炎热地带，冰箱是标准配置，想想在炙热的天气越个野，喝上冰凉的汽水多惬意
但是在越野车界.他却是个小有名气的人物.当然.这在很大程度上应该归功于同门大哥陆地巡洋舰的威名.要知道.陆地巡洋舰可是全球资格最老的三个越野车品牌之一(第一和第二分别是吉普和路虎)
早在1951年.丰田就利用吉普公司的技术制造出BJ系列多用途轻型四轮驱动越野车，三年后，该车正式更名为陆地巡洋舰。
此后经过长达半个世纪的不断磨练.他已经从当年只懂得干粗活儿的工具车摇身变为几乎无懈可击的豪华越野车，在尺寸方面，他也逐渐向巨人化展，以至于最新款100系列陆地巡洋舰的车身长度已经达到惊人的5.1米，并采用了诱人的4.7升大排量V-8动机，然而八十年代涌现出的一系列中型豪华SUV让丰田意识到，并非每个人都对全尺寸的大家伙情有独钟。
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二排空间就是宽敞，做四个人都没问题。
其实除了身材稍小之外，第一代90系列普拉多在各方面的表现都与他的大哥十分接近，出色的野外行走能力和强劲的3.4升V-6动机让三菱感受到令人窒息的压力。
而四川丰田生产的这款120系列普拉多则是2002年上市的第二代产品。
在剽悍的外表下，他的性格已经比当初温驯了很多.各方面的表现都更像一辆舒适的中型豪华车，不过我必须作出提醒，假如你从来都不打算驾驶他在泥地里撒野，那将是一个极大的遗憾，因为采用梯形大梁结构，全时四驱系统以及4.0升动机的普拉多在这方面拥有相当高的。
应急的时候三排座椅可以身材小一些。
空间够大，丰田霸道就是车王，综合性能无可匹敌，40来万的车有百万豪车的气势。
后排宽敞，空间大，可以带一家人出去郊游享受天伦之乐了，外观就更不用多说了，霸气侧漏，内饰简单实用易上手。
舒适性好，内饰做工不错而且中控很漂亮，看得出来下了一些功夫，尤其是中控方面考虑到国人的需要。底盘稳健，就是部分地区存在加价。
安全稳定，长的好看，用着实在，舒舒服服的大车。我认为丰田霸道4000从发动机的特有技术到手自一体的变速箱配合完美。
宽大舒适，隔音做的比较好，减震偏软，舒适性的确是不错。仪表台下的储物格很人性化，开起来很安静。
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米色内饰是看起来非常简洁
二排座椅空间，非常的宽敞，座椅包裹性也非常舒适，面对人数较少、载物较多时，可以平铺放倒，综合利用。
前轮悬挂转向工作状态
后尾部底下空间预留非常大
能够出没任何艰难险阻的路段，而且又能够适应各种恶劣的环境。依旧保持了硬派SUV的原汁原味，最可靠的大梁式底盘、硬轴式后悬挂，延续了经典SUV的核心价值设计。
好复杂的感觉
简单粗犷的悬挂
在40到60万这个价格区间内，能做到越野和日常使用兼顾，舒适性做到近乎极致的硬派越野，除了普拉多没什么车了。勉强够得上的是帕杰罗，价格不到40万，而且舒适性，内饰比普拉多差了不少。
这个细分市场里，很多潜在客户都不是越野迷，也许只是偶尔出去玩一两次走走烂路，普拉多的舒适性以及实用性足够使用，而牧马人之类的就太极端了。
当然也有一些人是要靠这种车辆跑工地，上矿山作为工作车辆使用。普拉多这么多年积累下来的质量口碑以及舒适性足够让大部分有这种日常使用需求的人选择它了。
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感觉隔壁的陆巡没备胎好别扭
普拉多的外观非常吸引人，虽然满大街都是但是从身边经过的时候还是不经意的多看几眼，它拥有霸气的前脸和凶猛的气势，觉得SUV么就应该大气粗狂。说起霸道的内饰就不像上几款车那样细致了，给人是粗狂大气的感觉，却没有一丝豪华的感觉，但是觉得很稳重，很正派。空间就更不用说了，后排觉得都可以躺着了，后备箱大的都可以拉货了，再也不用担心储物空间不足的问题了，不用想了
就是霸道了。详询致电咨询：
（同微信）
带后挂备胎的才叫霸道
车主后来反馈给我说， 当初怕2700动力不够，但在这使用几个月的时间来说，家用非常适合，家用讲究稳，为什么大马路的都是2700都足以见证，我们不需要激烈驾驶，需要的是稳定，什么提速要多少多少秒，那可以去买跑车，开过之后就觉得，霸道是一款兼并性非常高的车，空间大，可靠，烂路不在话下，油耗也不是很高。
开车需要的是从容感，其实动力够不够用，完全看你的心态，这个就好比买电脑看配置，要想快更爽，就得多花钱。
楼主的性格在买其他东西是以刚性使用需求为主还是以完善主义为主？如果是前者的话就买2700，如果是后者的话就买4000
小弟跟大哥酷路泽
100时速，转速1500
120时速不到2000转
说动力弱的人大多都是没有27听别人说的，或者就是说开别人车试驾的，真正买了这个车的很少有人会说动力不行什么的，至少大多数人都说够用。 其实大多数问的动力都是说的提速，丰田霸道本来就不是拿来比提速的，提速不是他的强项，毕竟车又大又重，平时开27的感觉就和开2.0的车差不多，开这个车要长途自驾，或者路烂的地方才能发挥他的强项
三四十万能买到丰田品牌的硬派越野车,还有什么说的?
动力？丰田设计师不是靠关系安排进去的。够不够用不需考虑论证的？如同房屋桥梁设计一样，承重设计不用考虑？
事实是2700不但一个人开够用，而且满载七个人爬坡也够用。
长途跋涉一千多公里脏成这样。
脏归脏，但掩盖不了他的帅气
客户的反馈图
2700动力真的够用，他不是市区随意变道飙车的产物。高速120差不多，就算再快也快不了多少，开那么快几百公里路的前后差不了半个小时。
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