ofo共享单车开锁技巧可以远程开锁吗 ofo远程解锁方法

以ofo为代表的多个品牌同享单车进入西安商场,不得不说同享单车给西安市民带来了便当。运用ofo小黄车的费用是每半小时1元,尽管收费不高,但却有人利用小黄车机械锁的bug来免费骑车,乃至将暗码同享给他人,把同享单车变成了“免费单车”。下面咱们就来说说ofo的三大缝隙:缝隙1记住暗码可无限次免费骑车Ofo小黄车运用了初始的机械暗码锁,运用者经过扫描二维码可取得一个4位数暗码,每辆小黄车都有一个对应暗码,且这个4位数的暗码永久不变。用户开锁后取得这一暗码,以后就可以一向免费骑同一辆小黄车。有些用户为了能一向免费骑车,将小黄车推动自个住的小区乃至放在家里,供自个独享。有些用户运用小黄车完毕后忘掉拨乱暗码锁,以后的用户不需要暗码就能开锁用车,常常有小学生利用这一缝隙骑车。记住暗码就可以无限次免费骑车,还有用户依据这个bug建立了同享暗码的扣扣群,美其名曰“独乐了不如众乐乐”。缝隙2开锁后报修可免费骑车当小黄车出现被损坏的情况,可直接在ofo同享单车app内进行报修,而有一些用户发现了其间存在的缝隙:当扫描二维码获取4位暗码后,即可在app里报修,这么用户的地点账户不会扣费,一起他还取得了暗码,可以无限次免费骑车了。为免费骑车而报修,贪心这种小便宜实际上却增加了运维师傅的工作量。他们找到的所报修车辆分明可正常运用,而真实有故障的车辆却也许得不到及时修补。缝隙3机械锁松动后可依据痕迹探索出暗码进驻西安的同享单车品牌有ofo、摩拜、酷骑等,除了ofo为机械暗码锁外,摩拜、酷骑配备了智能锁,即每次扫码取得暗码都不相同。而机械锁在运用过一段时间后会松动、磨损,而一些没有身份证无法进行app认证的小学生利用了这一缝隙,五分钟翻开一辆ofo的机械锁对他们来说不是难事,这种窍门更是在小学生规模里越传越广,变成无穷的危险。上述3个缝隙,让ofo在运用中出现了各种“不文明”行为,乃至安全问题。对ofo来说,当务之急是赶快修正bug,进步单车的安全功能,不但能避免经济损失,也能根绝用车中的安全危险;而对咱们大多数运用者来说,文明用车,恪守运用规矩,才是“同享单车”可以继续发展的要害。
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ofo怎么开锁和锁车
来源 : 网络
  ofo使用后怎么锁?在自行车使用后我们要怎么完成锁车呢?下面小编来告诉大家几个需要注意的要点。  开锁与结束  如何取车与停车  ofo 共享单车无固定停车点,可随时取用,结束使用后,将车辆停放至道路两旁的安全区域,方便他人取用。  如何开锁?  1. 拨轮锁开锁时,拨动密码盘,使密码对准锁身黄色标准线,按下圆形按钮,即可成功开锁。  2. 键盘锁开锁时,输入密码,按下密码盘下方的按钮,即可成功开锁。  如何关锁与复位密码  1. 拨轮锁关锁时,滑动锁环上的滑动锁扣,直至锁环扣合。为了防止车辆被他人恶意使用,影响您的信用纪录,请记得拨动拨轮上的密码使其复位。  2. 键盘锁关锁时,滑动锁环上的滑动锁扣,直至锁环扣合。为了防止车辆被他人恶意使用,影响您的信用纪录,请记得按动键盘背面的按键复位密码。  如何报修  1. 当您在 ofo 用车界面上输入车牌号并获得解锁码后,页面开始显示 80
秒倒计时,在倒计时结束前,如果您发现车辆无法正常使用,可点击页面右上角[报修]-选择报修项目-[确认报修]  2. 如果在行驶途中发现车辆问题,可在[结束用车]-[支付订单]后,点击页面右下角[报修]-选择报修项目-[确认报修]
最新电视剧ofo被薅羊毛调查:6元可“包月”!密码遭共享!|ofo|密码|共享单车_新浪科技_新浪网
ofo被薅羊毛调查:6元可“包月”!密码遭共享!
  有这样一群人,在电商时代,他们对各电商的优惠券和秒杀摩拳擦掌;在P2P时代,他们对注册送现金、奖品、话费、体验金等活动垂涎欲滴。我们谓之“羊毛党”。
  随着共享单车飞上了天,羊毛党们亦想从中分得一杯羹,哪怕每单只有几毛的获利。因为平台本身存在的漏洞,他们没能出现在波涛汹涌的海面,而是在海底潜滋暗长。他们不是利益分配的最大获益者,但乐此不疲地“鹭鸶腿上劈精肉,蚊子腹内刳脂油”。
  单次开锁5毛,6元可“包月”
  王明(化名)的身份验证总算通过了。他上传的是湖南一所大学的学生证,这是他从网上扒来的,第一张学生证因为被人使用过,未被平台通过,第二张很快验证成功。而他的真实身份是深圳一所初中的学生。
  这是他花了4块钱从网上搞到的方法。高校学生身份验证成功后,他可以享受骑行5折,每月5元封顶的优惠。他家离学校近,平时也用不上自行车。但认证通过当天,他就迫不及待的在一个QQ群里吆喝:“5毛代开ofo”。
  王明吆喝的群里在短短半个月内,涌入了500人,如果不是QQ群的规则限制,人数还会进一步上涨。群主干脆号召群员捐款,名义是开通千人大群,不过应者寥寥。
  这是一个ofo密码共享群,里面的人都冲着共享密码,以及几毛钱的“羊毛”而来。官方骑行半小时1块钱的价格,在这里变成了5毛钱,甚至还有人3毛就能告诉你车锁密码。群的活跃度很高,每天不断有人贴出自己的需求,或者求教破解方法,有些人则干脆将自制的密码统计表发到了群里。你很难想象,居然有人会盯上这几毛钱的“生意”。
  这是平台漏洞所滋生的羊毛党。ofo共享单车与其它平台的电子开锁方式不同,它每次使用需要输入密码,而车锁和密码都是固定,原则上如果把车牌和密码记下来,就可以免费使用。
  李欢(化名)也打起了ofo的主意,他对外报的价格也是5毛一次,一天能接到十几个开锁请求。他开始打算以6元的价格“包月”给别人。按照官方渠道的价格,每天使用一次,每次一块钱,一个月也需要30块钱。如果他们需要按正常的价格支付给平台,5毛钱连成本都赚不回来。他们如何能做到6元“包月”?
  这个事情的背后自有一套逻辑。
  李欢算过一笔帐,一个月如果需要三十块钱成本,通过平台发放的优惠券,可以省下一半的钱,而邀请一位新用户都能获得5元用车券,再加上时不时的免费骑行活动,他获得的6元费用基本上可以覆盖成本,略有盈余。
  “有一个很关键,但不是每一个人都能弄。”李欢说的关键指的是账号的认证,如果通过教职工证明和学生证认证的用户,能够享受到普通用户得不到的优惠。高校用户骑车半个小时只需要5毛钱,而且每个月5元封顶,甚至还不需要缴纳99元的押金,“不亏稳赚”。
  没能通过师生认证的羊毛党则把目光放在了平台红包上。不知是否受投资方滴滴出行的影响, ofo采用了类似的红包策略,用户每次使用ofo后都可以获得一张打折券。根据李欢收到的红包截屏,ofo的红包最低折扣也有7.9折,高的有3.4折,大部分在五折上下。也就是说,原本半小时1元的骑行费用,有优惠券可以降到了5毛,甚至更低。
  共享单车几成“免费单车”
  “羊毛党”们为了薅到羊毛想尽了招数。
  在一个ofo的密码共享群里,专门有人上传了破解ofo的视频教程和修改ofo密码的教程,视频中一位广东口音的男子,告诉用户通过转动密码盘的方式破解。他根据每次转动时相邻数字的细微变化来推测密码,但这种破解方法很考验人的感觉,并非万能。更多的人直接通过官方App上查询。
  赚得几毛钱的差价显然不是最终的目的。李欢有一个习惯,每次帮别人开完锁之后,都会把单车密码记录下来。他刚干没几天,已经在电子文档里记了五六十个密码。
  广州的李莫(化名)已经帮人开了260次密码,他同样把这些密码记录在表格中,“不想自己的劳动成果白费”。当天,他的账户开锁数量已达当日上限。根据ofo的规则,每个账号每天开锁次数不超过20次。
  随着开锁的次数越多,他们能积累的数据也越多,相应地,成功开锁的几率就越大。理论上只要数据足够,他们可以不花钱准确地知道任何一个车锁的密码。从此可以绕过平台,自成一个系统。
  手工记录还是一种相当原始的做法,嗅觉灵敏的开发者干脆做了一款密码共享APP。根据群里提供的渠道,i黑马找到了这个手机应用,它做得比任何APP的界面都简洁,只有记录密码与查询密码的功能,此外没有任何其它的入口。
  这个APP的启动页,出现了“共享是一种美德”的字样。一语双关,只是,这里的共享把薅羊毛和共享密码作为一种“美德”。截止i黑马发稿,这个APP上显示的被共享数量达到35624。
  该APP提供了安卓和iOS两个版本,iOS版的首次上传时间为日。但它并不通过提供密码赚钱,而是做其它APP的分发,把流量变现。
  除了手机应用,i黑马也发现,已经有多个微信公众号也提供相同的功能,用户只需要输入六位数的车牌就能得到反馈结果。
  但经过多次输入后发现,这些软件和公众号找到密码的概率很低。其背后的逻辑很简单,这些数据全由用户主动上传,数据量越大,获得密码的概率就越高。但ofo如今投放的车辆总数已经超过了80万,海量的自行车投放降低了密码被“共享”的风险。
  机遇还是灾难?
  一切的问题出在了锁上。
  无桩共享的特点决定了,车锁是共享单车走通模式、实现计费的关键。但作为2014年就开始在北大校园运营的ofo,一直推出的都是机械密码锁。
  机械密码锁的优点是保证开锁率最高,但缺点也很明显,没法定位、密码容易被记住、每次用完车需要用户主动打乱密码。这里便留下了很大的空档。
  李欢已经听ofo一位内部人士透露,ofo在几个月后将会把机械锁换成电子锁。而目前入局的共享单车平台,使用的都是电子锁。
  在去年11月份的ofo的城市战略发布会上,其创始人戴威就提到锁的问题,他透露,ofo有四到五种不同的电子锁解决方案,但他没有披露普及电子锁的时间点。对于为何使用机械锁,他的解释是:机械锁的开锁率几乎是百分之百,但电子锁经常会面临寒冬、暴雨等恶劣天气的影响,导致开锁率下降,影响用户体验。
  i黑马从一位电子锁行业的从业人士处获悉,ofo在寻求百元价位以内的电子锁,而目前市面上电子锁价格大多在200元以上。
  “我们所有人都知道它在哪里有问题、有漏洞,但有些漏洞可能是有意设计的,你也不一定知道。”谈及机械锁等漏洞,ofo的一位投资人、在接受i黑马专访时一点都不觉得意外。“你觉得在一个事情的早期传播与挣钱相比,哪个更重要?”
  投资人的逻辑并不在乎这些损失。“你给我5毛钱,现在对我真的有这么重要吗?我帐上趴着10亿元人民币的现金,我的第一优先是让大马路上所有能看到的,都是我的车。”上述投资人说。
  不过,一位做自行车的行业人士并不同意这样的说法,他对i黑马表示,“有缺陷的产品投放市场,必然会带来灾难后果”。而根据网上流传的修改密码视频来看,平台如果要把上百万自行车重新换锁,将会是一个浩大工程。
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