冬天车子开暖风需要打开AC开关吗？车启动后到底需不需热车？冬天车子开暖风需要打开AC开关吗？车启动后到底需不需热车？针姐说汽车百家号逐渐马上就要到了；这个季节，为了避寒，驾车必须开暖风，但是问题来了，大家都喜欢暖风往身上吹，更有甚者，直接对着脸吹。殊不知，暖风不能长时间对脸吹，否则后悔莫及。汽车怎么开暖气，你知道吗？车主们会说：空调开关就在那里，把旋钮拧到红色线那里就是暖风了。说的不错，但是在寒冬季节空调是不是想开就开呢？什么情况下开呢？一：不宜开车就开暖风很多车主喜欢一上车就启动空调开暖风，但这种做法其实不妥。因为冬天发动机刚刚启动，水箱的温度还很低，打开空调不仅不会快速提升车内温度，反而增加了发动机的负担，耽误了发动机温度的正常提升。二：什么时候可以开暖风呢？主要看水温，汽车启动后，大约8-15分钟后，水温升至正常温度，一般水温升到70℃左右，就可以打开暖风了。三：开暖风不会费油暖气是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，由一个小风扇把热量导入车内形成的。即使关闭热风口，这些热量也会散在车外，所以汽车暖气属于废物利用，不会增加油耗。四：暖气不用开AC打开车内暖气其实不需打开AC开关，因为会启动压缩机，也就是开冷气。五：暖气不宜直吹面部长时间直吹面部会引发驾驶者的疲惫感，影响行车安全，也会导致皮肤更为干燥。六：微开车窗注意空气流通虽说可以调节内外循环，但还是建议在长时间使用暖气的情况下，打开车窗小缝流通空气，保证车内空气含氧量，让驾驶员头脑清醒。下雨时无需启动AC冬季下雨，车外湿度大且内外有温差，挡风玻璃很容易产生雾气，这时大家无需启动AC，只需把暖风出风方式调到吹向挡风玻璃，1-2分钟即可除去雾气。长时间停车最好关闭暖气在停车等人或休息的时候，开暖气且紧闭车窗是相当危险的！因为这极易引起一氧化碳中毒，特别是人在车内睡觉时！长时间停车时最好还是关闭暖气，即使要保持暖气吹送也要打开车窗保持车内空气流通，同时最好不要在车内睡觉。降低，冬天马上就要到了；这个季节，为了避寒，驾车必须开暖风，但是问题来了，大家都喜欢暖风往身上吹，更有甚者，直接对着脸吹。殊不知，暖风不能长时间对脸吹，否则后悔莫及。其实，汽车的空调系统，包括四部分，分别是制冷装置、加热装置、空气调节装置和控制装置。加热装置就是我们常说的暖风，而制冷装置就是我们常说的空调，它们都是汽车空调系统的一部分。现在的汽车大多使用整体式空调器，产生冷气的空调蒸发箱和产生热气的暖风水箱安装在一个箱体内，它们之间用风门隔开，共用一套空气调节装置和控制装置。制冷装置我们在前面已经详细解析过了，今天主要说说加热装置。余热式取暖系统是最常见的，一般的轿车、卡车和中小型客车，乘员车厢容积相对较小，需要的热量较少，可以用发动机的余热来直接取暖。又可以分为利用发动机冷却液的热量进行取暖的水暖式和利用发动机排气系统的热量进行取暖的气暖式两种。我们一般的轿车上使用的都是水暖式。余热水暖式暖风系统的工作原理是：以水冷式发动机冷却系统中的冷却液为热源，将冷却液引入车厢内的热交换器中，使鼓风机送来的车厢内空气（内气式）或外部空气（外气式）与热交换器中冷却液的热量进行交换，鼓风机将加热后的空气送入车厢内。具体的结构及冷却水循环路径如下：暖风水箱是并联在冷却系统中的，当发动机运转时，水泵带动冷却液在发动机中循环，一部分冷却液流经暖风水箱。在发动机水道与暖风水箱之间，有一个阀门。这个阀门大多是由一个电磁阀控制，只有在开启暖风时才打开，平时是关闭的。它能阻断冷却液的流通路径，不让冷却液进入暖风水箱，可以提升空调制冷装置的制冷效果。有些车型没有此阀门，如果风门关闭不严，就会造成空调不凉的故障。这种情况下可以自己加装一个阀门，手动关闭暖风水箱管路，空调效果就会好很多。水暖式暖风系统的热源是从汽车发动机的冷却液中取得的，因此热源的取得非常容易，只需将发动机的冷却液输送到热交换器中即可。该热源供给可靠，发动机只要工作，热水即产生出来，而且很经济，不需另外的燃料，不会增加汽车的油耗。另外，发动机的冷却液温度比较适宜，散热也均匀。所以这种暖风装置在的轿车、大型货车及部分采暖要求不高的客车上均得到采用。水暖式暖风装置也存在不少缺点，最大缺点是必须在发动机冷却液温度上升到一定温度后才能供暖。因此在寒冬季节，冷却液温度上升缓慢，暖风要很长时间才能出来。特别是对于车身较长的大型客车，在北方使用或外界温度低的情况下，车厢热负荷很大，仅靠水暖式暖风装置很难取得令人满意的效果。所以，聪明的工程师们又研制出了独立热源式取暖系统。独立热源式取暖系统一般有一个独立的加热器，它可以是燃油的或电加热的。燃油式的有一个燃烧器，在燃烧器里燃烧汽油、煤油、柴油等燃料，用燃烧产生的热量加热空气或冷却液，并将它们输送到车内提高温度，而燃烧的废气则 排放到大气中。电加热的则直接加热电阻丝产生热量。该类采暖装置的特点是发热量大，见效迅速，单机控制而不受发动机工况影响，且易于实现自动控制。缺点是加热出来的空气是高温干热状态，舒适性差。一般在冷却液温度较低时使用，冷却液温度上来后就和普通的余热水式暖风装置一样了，或者在供热不足的情况下使用。它主要应用在一些比较高端的轿车、大型的豪华旅游车或客车、部分高寒地区使用的卡车和新能源汽车。高端车比较注重舒适性，寒冷的冬天需要快速的升高车内的温度，在水温没有升高之前需要其它热源来供暖；而新能源车使用的就是电能，因此必须使用电加热。空调系统还有内外循环调节模式，它们也是由一个风门来控制的。当外部环境非常好的时候，使用外循环模式，可让车内充满新鲜空气，提升车内空气品质；如果外部环境非常恶劣，比如灰尘、雾霾或在交通堵塞路段，使用外循环模式的话，则会将汽车废气、沙尘等吸入车内，导致车内空气品质下降，影响乘坐的舒适性，所以当行驶在塞车路段时，请尽量不要使用外循环模式。内循环与外循环完全相反，汽车内外的空气流通处于最小的状态，大部分空气都是来自车内，不断重复再利用，在夏天可以迅速降低车内温度，冬天能够发挥保暖恒温功用。但内循环还是有缺点的，车内空气不断循环利用，时间长了空气品质会下降。现在汽车的暖风系统，应该说是非常先进了。一般车型发动机启动几分钟，热风就会出来。而一些豪华车型，甚至可以做到发动机不启动也能够开启暖风。汽车的暖风系统一般都是利用发动机的余热，所以基本不增加油耗，不像夏天开冷气，需要带动空调压缩机，会增加汽车耗油量。一般汽油机的暖风要好于柴油机，这主要是因为汽油机热效率较低，汽油燃烧时更多的化学能转化成了热能，而柴油机发热量就比较少，发动机工作温度也低于汽油机。所以，更多的柴油车使用独立式暖风系统。开暖风时也无需打开AC开关，因为暖风系统虽然与冷气系统共用一套调风及控制系统，但不涉及空调压缩机，所以不用打开。一些自动空调为了调节空气的湿度，会适当的启动空调压缩机，但它完全是自动的，不需要人为的操作。冬天时，启动汽车后当发动机水温上升到正常温度时，打开空调开关，调到合适温度，就会有热风从空调口吹出了，这里的热是发动机舱产生的热量，通过风扇传至空调出风口，这个过程中压缩机不做功，当然油耗也不会增加。所以冬天不必担心开暖风费油了，可不要冻的上下牙打架也不舍得开暖风，咋说咱也是有车的人，花了那么多钱买的呢，你说是吧？有些带自动空调的车型就更智能了，你只要给车内设定一个温度，为了达到这个温度空调会自动调整风量大小和依靠外界温度自动判断季节，从而保证了舒适性。打个比方把空调设置为23度，大家都知道，这个温度四季都适宜，如果你车在夏天的时候空调会出冷风AC会自动打开，如果在冬季会出暖风同样AC可能会开着，但这个时候压缩机是没有工作的，你可以手动关闭AC开关也可以不用管他，这就是自动空调的好处。20多年前，国内汽车采用的是化油器发动机，在达到工作温度之前，燃油雾化不好，供油系统往往不能正常工作，这时候如果勉强行驶，会出现转速不稳、熄火等不正常现象，必须等发动机暖机以后才可以行驶，这也就是热车一说的起源。早在2001年8月，在全国范围内停止销售化油器汽车。电脑控制的喷油嘴不仅喷油精确，燃油雾化程度也大大改善，因此，启动后只需要很短的时间机器的转速就可以稳定住，车辆可以立即行驶，热车早已不再需要了，至于危害请往下看。只要启动汽车就会烧油这个道理谁都懂，白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。很多人觉得热车会让发动机充分润滑，其实不然，原地热车只会让发动机温度缓慢升高，发动机最主要的磨损就来自于冷启动，原地热车并不会对行驶机构和发动机产生良好的润滑作用，更不会让行驶系统进入充分润滑状态，所以说长时间原地热车没有有效的保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣，而且原地热车所带来的燃烧不充分也会导致积碳的增加。虽然汽车尾气不是雾霾的元凶，但也是个不容忽视的污染源。以排放测试的数据说话，80%左右的排放污染物是冷车启动后的1分钟内产生的，一方面原因是冷车需要多喷油，另一方面三元催化温度也没上来，所以冷车怠速的排放污染很离谱。如果冬天靠原地怠速来热车，耗时漫长，对环境的损害就不忍心说了。要是碰巧开个外循环，废气还会吸入车内。在低温环境下，机油、变速箱油的粘度高，阻尼大，油耗高，排放不好，因为这些原因而不建议冷车时高转速驾驶，以避免发动机不必要的磨损。尽量采用低转慢速行驶，发动机转速控制在2000转以下，最好避免大脚轰油门的粗暴驾驶方式。无论是冬季还是夏季，我们都需要热车，但热车的时间可不能像那位老司机那样一热就10分钟，这样做不仅会浪费汽油、污染环境，而且很容易导致发动机内部积碳的增加。正确的热车方式是，将发动机启动后，等十几秒钟，这个时间正好够你系好安全带，握紧方向盘做好准备工作了，发动机怠速稳定下来后，方可上路行驶。但要注意，不要急加速或激烈操作，应采用温和的驾驶方式，边走边热，等水温达到正常后，才可正常驾驶。启动后30秒左右等待转速回落到正常即可上路行驶，待水温表刻度到达中间位置时即可正常行驶。注意：原地暖车忌大脚轰油门。当然，也可以不原地暖车——在汽车发动以后，先低速行驶一段时间，待水温正常以后，就可以按自己平时习惯正常行驶了。我们首先弄明白什么是热车？热车热的不止水温，更是机油润滑。冬季寒冷，机油粘稠度加大，变速箱齿轮油也是拉不开栓，此时启动，发动机机油要从油底壳被机油泵抽起来，对个个零件润滑，需要一定时间，这就是我们需要热车的原因。待着车几分钟后，可以低速挡，轻油门慢慢行驶一段，为了减少机油压力，个个零件的灵活有效。每年，厂商都会花费大量的资金去给新车做极端气候测试，包括了极寒。而据我所知，包括但不限于沃尔沃，有一个项目就是，在零下二三十度的室外，将车放置降温到环境温度，然后打着，原地直接一脚油门到断油，如此往复若干次。然后，发动机会完全拆解，如发现不正常磨损，就会视为设计有问题并立项解决。所以，冬天热车是否必须？只能说车里先吹吹暖气，对人来说还是有用的。问题摆在你的面前，如果你选择热车，那你就热车，热车时间在一分钟内。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。针姐说汽车百家号最近更新：简介:听针姐分析汽车解说。作者最新文章相关文章很多司机都不知道 冬天开暖风需要开AC键吗？
天气渐凉，早晚温差大，室外冷，进了车里就恨不得把暖风开到最大。那你是不是一上车就马上开暖风？这个开暖风是有很多学问及技巧的哦，一起来看看你被get到了吗？
开暖风，油耗会上升么？
暖风和冷风的原理其实不太一样，暖风是依靠发动机散热形成的，发动机舱里有一个小风扇，将冷却系统收集的热量吹到车内。如果你不开暖风，这些热量也会被排到车外。所以冬天不要在傻呵呵的冻着自己了，开车内暖风真的只是废物利用，不会增加任何油耗！
暖风需要开AC键吗？
夏天用空调，一定要先开AC键。那暖风呢？其实暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动压缩机，所以大家一定要记住，开暖风只需要调节空调按钮，千万不要碰AC开关。
冬季长时间停车开着暖风休息？
在路边等乘客上车时，很多司机喜欢开着暖风。但这样很危险，很容易一氧化碳中毒，尤其是开着暖风在车内睡觉，这是非常危险的行为！建议司机如若长时间开暖风，可以将车窗稍微露一条细缝，这样既能保暖又不会一氧化碳中毒。
车窗起雾要开AC键么?
如果遇到下雨下雪的时候，车内外温度相差较大，前挡风玻璃很容易有雾气出现，这个时候不要开启AC键，只需要将暖风的出风方向调整到吹前挡风玻璃的档位，几分钟就可以轻松去除雾气。
如何快速提升车内温度？
先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，先打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排除车外，等待2至3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。
小花有话说：
哇哦！开个暖气都有这么多学问，看完后你有什么新想法呀？跟小花聊聊！
内容来源：网络综合
图文整辑：小花
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冬天开暖风时请将AC开关打开
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
在网上看见一个帖子，觉得不错，分享一下。是关于冬天开暖风时打开AC必要性的一个论述。&&&大家都知道，一般汽车的暖风都是来自发动机的余热，开不开&AC开关都是热风，这点没错。但是好多车友不了解的&&&&是打开AC开关并不只有制冷功能，同时也有除湿的功能。&&&我们把温度设置调到红区（热风）后打开AC开关，空调的制冷功能并不会启动，并不会&&像有些车友认为的那样一边制冷一边吹暖风，产生浪费。我们打开和用到的只是它的除&&湿功能，这与出风温度没有关系。&&&我们冬天开暖风的作用不止是加温，还有一个重要作用是去除车窗和前档风玻璃上的&&霜（外侧）雾气（内侧）。玻璃上产生雾气的原因有两个：第一，是车窗内外的温差，&&我们可以通过向玻璃上吹暖风来改善（提高玻璃的温度）；第二，是车内空气中含有的&&水分，我们打开AC开关进行除湿操作正是为了降低车内的湿度，减少水分含量。&&特别是我们车上人多（人会呼出大量水蒸气）或是打开内循环时（冬天同样有利于节&&能），如果只向前档吹暖风而不打开AC开关的话，不但不会除去雾气，反而有可能加&&重雾气的产生。只有打开暖风的同时打开AC开关才能迅速清除挡风玻璃上的雾气。&&&AC开关对除雾的作用有多重要，大家一试便知。当然，如果您只是想加温，并不需要&&除雾时，也可关闭AC开关。
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除湿我就开，否则我就关
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学习了！问下楼主看你发的空调是手动款的，自动空调也是这个逻辑吗？
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下雨天，前档起雾，需要开ac，此时空气进过蒸发器会除去湿气，前档除雾效果更好。至于你吹前档用冷风还是暖风，根据天气情况而定。
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一回事，除雾模式，自动空调会默认打开ac，启动压缩机。&&雨天除雾，必须开压缩机，这样外部潮湿空气经过空调蒸发器的时候才能除去湿气，相对干燥的空气吹前档，除雾效果才好。
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又要除雾，又说压缩机不启动，这不是矛盾吗？不制冷除湿功能是怎么实现的？
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1.6t，当前空调设置23度，不开ac怠速2格，开了就3格，说明只要开ac压缩机就会启动。
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冬天有湿气的时候不能开内循环啊&&不然起雾的
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学习了，涨姿势
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自动挡的打开热风的时候，AC是默认打开的，我是设置24度就很暖和了，但我就把ac关了，现在才知道有除湿功能，不过油耗也会增加吧，开热风的时候怎么才能不让AC打开呢？
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ac关掉每次停车熄火前把风量旋到1格不要关闭，这样下次启动还是这个状态，7、8分钟把风量加大即可。
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主题：冬季汽车暖风你用对了吗? AC键不用开
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冬季汽车暖风你用对了吗? AC键不用开
前几日，一股冷空气席卷了我国的大部分地区，开车出门的朋友就需要开启车内的暖风机，那么汽车暖风你真的用对了吗?用错了还会增加油耗。冷车启动立即开暖风=999) this.width=1000;" class="showappimg" >冬季车内的气温低，方向盘、座椅都是冰凉的，很多车主习惯车辆一启动就把暖风打开，虽然可以理解，但这种方式不但不能迅速提高车内温度，反而会增加引擎负担，耽误引擎提升至正常工作温度。而且暖风是把发动机的热量传递到车内，凉车时的发动机温度很低，立即打开暖风吹的也是冷风。开暖风按下AC键=999) this.width=1000;" class="showappimg" >理论上暖风也是空调的一部分，很多司机在开暖风的时候会打开AC开关。实际上使用汽车暖风完全没必要按下AC键，按下AC键也就意味着启动了压缩机，而暖气的工作原理是把发动机水箱散发的热量转移到车厢，根本不需要启动压缩机。这也是为什么开暖风根本不会出现传说中的增加油耗的现象，如果你的爱车油耗有所增加，首先要排除你是否按下了AC键。车内起雾关暖风=999) this.width=1000;" class="showappimg" >冬季天气寒冷，车内外温差大，挡风玻璃很容易产生雾气，有的车主就会选择把暖风关掉，其实只需要把暖风的出风方式调到吹向挡风玻璃即可，一般持续1-2分钟就会奏效，而且这样玻璃也不会反复起雾。开着暖风在车里睡觉=999) this.width=1000;" class="showappimg" >这样做极其危险，容易一氧化碳中毒，发动机工作时如果燃油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。汽车行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。但如果车子停驶时继续开着暖风，加上车窗紧闭，发动机排出的一氧化碳就会因逐渐积聚而浓度升高，因此停车时最好不要开着暖风在车内睡觉。=999) this.width=1000;" class="showappimg" >
=999) this.width=1000;" class="showappimg" >
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