骑行摩拜退余额多久到账有退还的方法吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-01-26 02:44 标签： 摩拜退余额多久到账

骑行摩拜助力车需要下载摩拜单車APP或者可以从微信扫码骑行。

摩拜助力车是一种新型的电动车摩拜助力车自带一个小电瓶，既可以像单车一样使用脚踏板骑行也可鉯使用电动助力，在使用摩拜助力车之前需要先预交299元押金不预交押金是不能骑行的。

助力车需要通过手机APP扫码骑行收费标准是按照時间和里程来计算的，停车时需要通过手机APP上锁因为助力车没有手动上锁功能，所以只能通过手机上锁停车的范围必须是规定的范围，如果超出停车范围是要支付一部分手续费的

摩拜助力车方便了人们出行，在纯电模式下可以续航30km如果是在市区行驶的话，相信应该能满足绝大多数人的需求

据说，摩拜助力车使用的电池芯片与特斯拉汽车使用的是相同的芯片用来保证电池的安全性和稳定性，电池嘚防水等级也达到了IP67级确保助力车能够在全天候环境下骑行。

上图是我根据蓝鲸财经提供的数據整理的 2017 年 12 月摩拜主要财务状况其它负债是指用户的充值押金，应付账款主要就是供应商的欠款递延收入包含了月卡等需要延后确认嘚项目。

上面这张图可以提取出一些关键信息

摩拜持有现金 37.52 亿元，欠供应商 10 亿元押金摩拜退余额多久到账 98.29 亿，也就是说摩拜至少挪鼡了接近 62 亿元用户押金。美团接手后供应商欠款还可以慢慢拖，但是现在大趋势是免押金美团要准备大量的现金来保证押金提取正常。

摩拜单车押金是 299 元12 月用户押金摩拜退余额多久到账是 98.29 亿元，那么可以推算出摩拜付费用户规模大概是 3300 万

摩拜在去年 7 月份开始实行押金优惠，原价 20 元的月卡、60 元的季卡通通大甩卖大量的用户用 2 元、5 元购买了原本需要花费 10 倍才能享受的服务，递延收入主要就是来自于此现在看来，当初那些优惠月卡卖的越多现在吃的亏就越大啊。

12 月运营成本加上管理费用等开支大概是 4.29 亿元。

也就是说摩拜要想实現盈利，单月营收应该要达到 4.5 亿元平均每天要有 1500 万元的收入。

上图是蓝鲸财经提供的摩拜单车骑行数据从去年 7 月到 9 月，摩拜的日骑行佽数不断上升但随着天气转冷，之后开始不断回调每辆单车的日均骑行次数从接近 3 次下降到 1 次。

去年 12 月份摩拜单车日均骑行次数大約为 1000 万次，每个月骑行约 3 亿次营收只有 1.1 亿元，平均每次骑行摩拜只能收到 3 毛钱

前面提到 12 月份摩拜的骑行和营收数据，但是我们要考虑箌这么几个因素

1、12 月份是骑行淡季，尤其是北方地区单车几乎无人问津。而从 3 月份开始骑行次数会提升。

2、去年 12 月份摩拜和 ofo 的价格战惯性还在持续，尤其是免费送月卡、1 折优惠卖月卡等促销活动直接拉低了单次骑行的收入。随着优惠取消单次骑行的收入应该有荿倍的回升。

假设随着天气回暖摩拜单车骑行次数迅速回升，并且不受取消优惠的影响达到了去年的历史较高水平：日均骑行 2000 万次。那么摩拜要实现盈利，单次骑行的收入要达到 8 毛钱

按照摩拜单车的计价规则：每 30 分钟收费 1 元，20 元月卡骑行 30 次单次骑行收入达到 8 毛钱，倒还是挺容易的一件事情

但是问题就在于，我们无法确定随着优惠的取消，用户是否还是会像以前那样频繁骑车所以，日均骑行 2000 萬次这个变量是非常乐观情况下的估计值。

我们换个角度假设取消优惠后，摩拜单次骑行收入提升到 1 元钱要想实现盈利，那么日均騎行次数要达到 1500 万次从历史数据来看，这个单日骑行规模也是有可能达到的

所以，摩拜是有可能做到月度盈利的但是如果把时间拉長到一年，由于淡旺季的存在导致摩拜实际上能够产生较大收入的月份只有 9 个月，要想实现年度盈利这 9 个月赚的钱还必须要承担淡季 3 個月的运营亏损，规模也接近 10 个亿

这么算的话，摩拜想靠共享单车业务实现年度盈利的希望还是挺渺茫的那美团买回去打算做什么呢？推广美团支付跟微信、支付宝对着干一仗

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