《好看》依托百度技术，精准推荐优质短视频内容，懂你所好，量身打造最适合你的短视频客户端！比亚迪宋EV300和荣威ERX5纯电对比，区别明显比亚迪宋EV300和荣威ERX5纯电对比，区别明显汽车资讯大搜罗百家号比亚迪宋EV300和荣威ERX5，可以说在纯电SUV甚至整个纯电车里面，这两款车代表了国内市场平民车的最高水平，并且无论从价格还是参数都是直接竞争的关系，下面我们就详细对比一下这两款车。1.外观，这个我就不说了，仁者见仁，智者见智。2.内饰，这个跟外观差不多，但是单从设计和风格的营造上，很明显比亚迪还是无法与荣威RX5相提并论，品质感荣威RX5好太多，迪粉们还是等待新款吧。3.驾驶风格上，比亚迪宋追求的是强动力，电机最大扭矩310牛米，而荣威RX5追求的是家用经济型，最大扭矩255牛米。其实也差不了多少。当然强动力带来的是电池的大电流，对电池损坏也很大。4.空间上差不太多，荣威ERX5更胜一筹。5.续航，荣威RX5综合续航320公里，最大续航可以达到550公里，当然这需要技术，我们还是更相信那个实打实的320公里。比亚迪宋综合续航300公里。续航上荣威RX5更胜一筹。混动车结构最复杂了，原来没有宋混动时，唐价格贵好多，现在有了更便宜的宋大妈，各项指标全面超越eRX5,保修时间都比荣威长，电池还是终身，荣威6年后，电池都不知道还用不用现在的供货商了，现在不同品牌的动力电池标准都不一样的好伐？三大件就别谈了，不是一个级别的，还好意思说什么互联网车的，能给手机当热点吗？能装个微信吗？能在线听喜马拉雅嘛？ 买荣威混动车的是不是傻啊？还不断有人拿出命题来比较！ 动力起不来，操控能力就损失一半，别说3个发动机，串联在一起，竟然只能2驱，60码以上竟然不能纯电模式，不懂的车主还以为BYD的车也是这样，完全一个坑人壳子货嘛！底盘么竟然用550的轿车底盘，I6大一些，里面还是用550的，然后发动机就支不住了！ 差别太大了，几乎没什么好过宋大妈的，完全没有驾驶乐趣，安全也不能保证！第一，比亚迪可以按理论计算，工信部测试方法来宣称自己的油耗，续航。而荣威也这样说自己续航时就说是理论计算，实际不可能这么高！特斯拉75度电跑480公里，荣威48度电跑320公里如何不正常，你也拿比亚迪的电池容量对比对比，荣威如有造假的话，比亚迪是不是也造假！第二，比亚迪可以宣称自己有PM2.5系统，荣威有功能更强大的智能空气净化器时，就说这只是个空气净化器，用处不大。可以三分钟过滤掉车内烟味，异味，PM2.5,甲醛等有害物质，为什么没用！第三，说荣威的互联网系统只是个平板，没用！互联网可以语音控制，智能推送充电桩，手机远程控制等，并且可以终生免流量升级，后续功能会越来越强大，为什么没用！第四，说荣威的加速时间是10多秒，请调查清楚再来黑，7.8秒！宋确实是4.9秒，但比亚迪的技术比奔驰宝马如何，为什么奔驰宝马不做？不就是驾驶舒适性？而且宋制动距离40多米，erx5只有38米，这2米的距离意味着什么？宋起步太快而制动距离又太长，安全性可想而知。第五，荣威在官网上说了做了最严苛的碰撞实验，某些捧比亚迪的居然说没有碰撞！去网上看看，比亚迪自己有没有做碰撞实验！综上，两款车价格几乎一样，当然我相信比亚迪的配置可能会高一些。但是在其他方面比亚迪除了动力占优外，可谓全面落后。仅有的动力还是在牺牲电池的基础之上。孰优孰略，一目了然。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。汽车资讯大搜罗百家号最近更新：简介:报道最新汽车资讯，搜罗和汽车相关的一切作者最新文章相关文章您所在的位置：&>&&>&
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一对好冤家 荣威ERX5对决比亚迪宋EV300 &&来源：&&
荣威ERX5和比亚迪宋EV300同属紧凑型SUV，大小比较接近。比亚迪宋EV300的三维尺寸要大一点，荣威ERX5则在轴距方面占据了优势。
比亚迪宋系列3款车型的外观基本保持了一致。荣威ERX5的前脸造型则与燃油版的RX5有所不同，前格栅面积大幅增加，并且采用了全封闭的设计，有利于降低风阻。
宋EV300的设计比较复杂，而ERX5更为简洁。在灯光配置上，宋EV只有卤素大灯一种配置，而中高配的ERX5则装备了矩阵式LED大灯，在视觉效果和照明效果上都非常出色。
ERX5在全车各处都保持了简洁大气的风格，宋EV300则运用了更多的设计元素，比如时下流行的悬浮车顶。在外观方面，我不想做过多评论，因为萝卜青菜各有所爱，好不好看得问消费者。
简洁大气不仅仅是荣威ERX5的外观设计风格，它的内饰也同样保持了这一风格。
三辐方向盘的造型比较常规，但是金属质感的饰条提升了档次感。方向盘上的控制按键比较多，其中语音键可以唤醒斑马智行系统，非常好用。
12.3英寸全液晶仪表盘显示效果精细，界面的设计也可圈可点。不过美中不足是，剩余续航里程的字体太小（仪表盘下部中间的位置），不够醒目，电池电量也没有精确的百分比显示。
10.4英寸的中控屏是内饰的亮点，它整合了多媒体、空调、导航、各项设置等等功能，界面合理，运行流畅。
驾驶方面的控制按键集中在排挡附近。MODE按键用于调节驾驶模式，KERS按键用于调节能量回收强度。BATTERY按键是从插电混动版的eRX5上继承过来的，但是在纯电的ERX5上并不起任何作用。
驾驶模式有3种，分别是标准、运动、节能。切换驾驶模式之后，仪表盘的主题颜色也会随之改变。
能量回收的强度分为轻微、中等、强三个等级，对应的回收功率在7-19kW之间，力度并不大。所以即使调至“强”，也并不会产生很明显的拖拽感。
ERX5采用了旋钮式电子排挡。换挡旋钮富有金属质感，上面还集成了P挡按键，很显档次。
ERX5虽然并没有四驱系统，但是作为一款SUV车型，它还是配备了主动防翻滚、陡坡缓降、坡道辅助等功能。
ERX5的中央扶手上集成了空气净化器。和在空调中加装HEPA滤网的方式相比，其优势是可以在不开启空调的情况下净化空气。
特斯拉风格大尺寸中控屏对比亚迪来说并不存在技术障碍，新款的秦100就采用了一块12.8英寸的大屏幕。是否采用中控大屏幕还是要看内饰的整体设计风格。宋EV300的内饰采用的是实用主义风格。
虽然在整体设计上并无亮点，但是宋EV内饰的做工用料还是很不错的，在细节之处我们能感受到比亚迪的进步。
内饰大面积采用了软性材料，提供了不俗的触感。
宋EV300的仪表盘充分体现了实用至上的特点。虽然界面比较简单，但是功能分区合理，信息比较丰富，而且显示效果清晰。
宋EV300的中控屏比较传统，但是基于安卓开发的车载系统有很强的扩展性，功能丰富。不足之处是界面和菜单逻辑有待改进。
宋EV300的空调采用实体按键控制，视觉效果比起荣威ERX5差了很多。但是要说实用性，还是实体按键好一些。另外，这辆宋EV300选装了座椅通风加热，这是ERX5所不具备的配置。
宋EV300的螺旋桨造型空调出风口很精致，是内饰的一大亮点。
现在的纯电动汽车有一大半都采用了旋钮换挡，反倒是宋EV300上的传统换挡杆成为了少数。
宋EV300有节能和运动两种驾驶模式，能量回收强度也能在标准和较大两档之间进行调节。
对于售价达到20万元的家用车型来说，空间是一项非常重要的考察项目。比亚迪宋EV300的长宽高都要大一点，但是车内空间更加充裕的却是ERX5。
责任编辑：陈玲波
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决战紫禁之巅 上汽荣威ERX5 PK 比亚迪宋EV300
时间:日 07:16
随着新能源汽车的不断发展，越来越多的汽车品牌 推出了自己的新能源汽车。但也许你会发现，伴随着城市人们的家庭条件与生活习性的发展，大部分的家庭选择自己的座驾都更青睐于SUV车型。但想换一辆纯电动的SUV，在众多的产品中我们却该如何选择呢？
对于考虑入手纯电动汽车的人来说，价格、续航、质量等，都是最担忧的选项。毕竟开惯了燃油车的司机在对比电动汽车上都会那么的“挑剔”，总会觉得市面上的电动汽车都是那种质量堪忧、车壳松散、酷似老年代步的“样子货”，但是现在的纯电动汽车也在慢慢的改变自身，在做工、用料、技术科技上，足以进入高端市场序列，完全是你想象不到的。
&上汽荣威ERX5与比亚迪宋EV300都属于纯电动紧凑型SUV，不论外观到动力都有互相比拼的特点。孰优孰虑到底谁更胜一筹呢？那我们就来将两者对比一下。
在购买汽车时，最最最最优先考虑的当然是价格啦。上汽荣威ERX5纯电动SUV在补贴后的价格在19.88万~22.38万元，而比亚迪宋EV300的在补贴后的价格为19.99万元~20.99万元。最然看样子荣威ERX5要比宋EV300贵出来2万元左右，但是要知道，荣威ERX5是有三种车型选择的，分为豪华版、旗舰版和至尊版。所以选择性荣威ERX5还是很多的。
一部汽车有一个高颜值的外表会很大部分的提高外界目光的吸引，更能凸显驾驶者的气质与经济实力。荣威ERX5长宽高16mm、轴距2700mm。全车采用了全新一代荣威品牌“律动设计”，具有硬朗洗练的气质，又不失优雅豪华的质感，符合主流审美观，该设计也获得了设计界“奥斯卡”德国红点“中国好设计奖”。前脸进气格栅采用了“大嘴”设计，而车身采用“鲸头燕尾”的布局，营造出了凌厉前冲的自信姿态；矩阵式全LED大灯与大嘴式“展翼格栅”融为一体，除了使得整张前脸饱含张力又舒展大气之外，也增添了在夜间行车的安全性。
比亚迪宋EV300长宽高分别为 4565mmX1870mmX1720mm，轴距则为 2660mm，在造型方面与此前上市的燃油版车型基本保持一致，车身侧面采用双色的设计而营造“悬浮式”车顶设计。在外观细节方面与燃油版相比稍作调整，包括前保险杠、大灯等细节巧妙运用了蓝色元素加以点缀，搭配蓝色发光LOGO，科技感更强；车尾部的EV标识也直接亮明了身份，凸显新能源特性。
不难看出，外观上荣威ERX5充满了欧洲的绅士与硬朗的高贵气质大嘴进气格栅相当简洁硬派。而比亚迪宋EV300则车身圆滑流线，线条过于复杂。值得注意的是，宋EV300的前大灯全系标配的是卤素大灯这一种配置，而荣威ERX5则是LED大灯，所以在照明上，荣威ERX5更胜一筹。&
二、科技配置
<span style="font-family:宋体;font-size:10.英寸中控屏
<span style="font-family:宋体;font-size:10.英寸全液晶交互式虚拟仪表
旋钮式排挡
互联网系统
身份ID登录
手机远程控制车辆解锁/上锁
手机远程车辆空调控制
手机远程车辆座椅加热
手机远程车辆定位
语音开空调、调节温度
语音开关全景天窗
语音播放音乐
语音启动地图导航
语音搜索、天气查询
蓝牙钥匙授权其他账号/启动
智慧个性导航
自适应地图
互联网生态服务
智能硬件接入及分享
4G通信、车载WIFI
基础流量终身免费
&荣威ERX5的在内饰设计上，科技感占据了大部分设计语言。荣威ERX5配备了10.4英寸高清触控电容屏、12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表、旋钮电子排挡等配置，还支持全时4G高速通信和第四代高速蓝牙连接。另外内饰中控采用德国Slush-molding搪塑成型技术，摸起来柔软有加。座椅的材质更取自意大利欧缔兰ALCANLARA天然麂皮，凸显华贵。
宋EV300的内饰设计与燃油版的宋大致相同，采用了较为夸张的中控设计，并且其方向盘上还镶嵌了篆书“宋”字LOGO，设计风格尽显年轻气息。此外，中控台饰板还采用了银色金属质感装饰，整体风格颇为时尚。
两者对比，荣威ERX5的内饰非常的现代，全液晶的仪表盘相比宋EV300的数字机械仪表要先进很多，毕竟荣威ERX5被称为“互联网”的SUV，所以自然科技因素据说而比亚迪宋EV300则更传统一些。
独立式空气净化器
CSS定速巡航
后排出风口
ALCANTARA座椅
温度分区控制
0.86平方米超大全景天窗
&荣威ERX5搭载一台最高功率85kW，最大扭矩255N·m的永磁同步电机。动力电池来自宁德时代提供的48.3kWh三元锂电池，匹配一台单一齿比变速箱，工信部综合工况续航里程320km，等速最大续航里程425km。
荣威ERX5采用的CATL高密度三元里铁电池
比亚迪宋EV300E搭载了一台永磁同步电机，最大输出功率 160kW ，最大扭矩 310N·m，最高车速 140km/h ，百公里加速时间 8.9 秒，0-60km/h 加速时间 4.8 秒，最大续航里程超 300km
从这项对比不难看出，荣威ERX5的续航历程完全高于宋EV300。这得力于上汽独创的EDS电驱动系统，在效率方面达到行业领先水平。并且荣威ERX5还是中国第一个敢作出“电池衰减质保承诺”的纯电动SUV：承诺8年/20万公里电池衰减不超过30%，彻底免除用户后顾之忧。
通过荣威ERX5与宋EV300的对比不难看出，在价格和同为紧凑型SUV的二者，在做工、续航、空间上，荣威ERX5的表现都要优于宋EV300，在动力上则宋EV300则强出一点。孰优孰虑？各有所长，所以最终还是要看消费者自己的选择。随着二者都已经上了北京的新能源目录，未来道路上将会看到它们的身影，谁将赢得消费者的青睐？时间将是最好的见证者。
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EV视界 京ICP备号北漂族到底该怎么选，对比宋EV300和ERX5北漂族到底该怎么选，对比宋EV300和ERX5博哥想车百家号我一高中同学，成绩优异，当时考上了北京的一所大学，现在成为了一名北漂族。前几天他和我说想买车，决定买新能源电动汽车。我也很赞同他的想法，毕竟现在北京买一辆传统汽油车实在太麻烦了，尤其是摇号，有的人大半年还没办下来，相比电动汽车就好多了。他说他看中了两款电动汽车：荣威ERX5和宋EV300。具体怎么选择，他却犯了难，想让我帮着掌眼。第一眼看上去吧，宋EV300的外观还可以黑白的外观加上蓝色元素的点缀侧面的腰线和其他线条走得是时尚的路线相比前者，荣威ERX5的外观就要成熟稳重多了腰线笔直而且拉得很长，显得整个车身比较修长ERX5的车尾更和我的胃口内饰：看到宋EV300的话，心里会比较激动、骚动一点。而ERX5给我的感觉就偏安逸、舒适，有种家的感觉。换档：档位设计上有很大的区别，宋EV300还保持着机械档杆不过驾驶模式是由旋钮开关控制的，有“ECO”和“SPORT”两者模式。ERX5则用旋钮换档代替了以前的机械操作杆，而且它有三种驾驶模式通过拨动上方“MODE”来实现切换。感觉ERX5在操作上要简单多了，而且外观看上去也比较美观。大屏的区别是最直观的，ERX5用的是10.4寸的屏幕，而宋EV300明显要小许多。电动汽车最重要的当然是充电时间和续航了，买车之前当然要好好比较一下。首先它们的充电位置不在一个地方。宋EV300在右后方。而ERX5就比较特别，位于前脸荣威车标里面。而且ERX5有两个充电口，一个慢充，一个快充。从充电时间上来看，ERX540分钟可以充80%，而宋EV300充85%需要一个小时多一点。这点ERX5略优吧。续航上来说，根据官方数据，ERX5的续航里程为425km，比宋EV300的300km要多出不少。作为老同学我也只能帮哥们儿做做参谋，也希望大家能给点建议，不过具体怎样抉择还需他自己决定，毕竟对于北漂族来说，买辆车也不太容易，慎重点好。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。博哥想车百家号最近更新：简介:百变汽车，唯有开心！作者最新文章相关文章