长湘高速交通流量、收费收入、运营及养护成本专项测算报告
第1章研究背景
根据湖南省交通厅 2006年 8月发布的“交通基础设施项目招商引资信息”
（www.hnjt.gov.cn）,湖南省交通厅将转让“长沙至湘潭高速公路”的车辆通行费
用收费经营权，转让时间为“转让之日起 30年”。长沙至湘潭高速公路是京港澳高
速公路的一段，预计 2012年底建成通车，主线全长74.608km，双向六车道，总投
2011年 11月，现代投资股份有限公司委托我院进行“长湘高速交通流量、收
费收入、运营及养护成本专项测算报告”，受现代投资公司委托，项目组于 2011年
11月开始对“长沙至湘潭高速公路”项目的交通量、收费额、经营成本等进行评估
分析，项目组由院综合交通运输规划研究中心的人员组成，经过较充分的资料收集、
外业调查和内业研究分析等阶段，本项工作于 2012年 12月完成。
本报告主要依据如下：
.湘交人事字[号“关于下发《湖南省高速公路管理处人员编制标准》
.湘交人事字[号“关于调整省高速公路管理局运营管理单位人员编
制标准的通知”
.湖南省长沙至湘潭高速公路（复线）工程可行性研究报告（湖南省交通设计
院 2009.3）
.湘交计统[号关于长沙至湘潭高速公路（复线）初步设计的批复（湘
发改变能[号）
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第 2 章项目概况
长沙至湘潭高速公路是《湖南省高速公路网规划》中第三纵“岳阳至临武高速公
路（京港澳复线）”的一段，是京珠国家高速通道的重要组成部分，也是连接“环洞
庭湖经济区”和“长株潭经济区”的重要纽带。根据规划，“岳临路”全线建成后将
与湖北的“随岳高速公路”、河南的“焦作至桐柏高速公路”和广东的“清远至连州
高速公路”一起，在北京至港澳国家高速公路西侧，形成河南、湖北、湖南与珠江三
角洲之间的又一条南北大通道。目前“岳临路”最北段（湘鄂省界至岳阳昆山段）计
划于 2011年 12月底通车，中段（湘潭至衡阳段）已经于 2011年 10月通车，本项目
和衡阳至临武段正在施工，计划 2012年底通车，岳阳至望城段计划于 2014年底通车。
路线起于望城县茶亭镇，与岳阳至长沙高速公路对接，在铜官上游跨湘江，经靖
港、乌山（望城县西侧）、简家坳、白箬铺、莲花，终于塔岭，与潭衡西线高速公路
对接。主要控制点为：茶亭、铜官、乌山、简家坳、莲花、塔岭。路线全长74.608km，
另建设铜官连接线5.606km。
全线设置望城（工可批复为靖港）、铜官、乌山、简家坳（枢纽）、白箬铺、莲花、
塔岭（枢纽）8处互通式立交。
全线设置监控分中心 2处，停车处 3处（西湖、上湾、高塘），服务区 2处（雷
锋、童家岭），匝道收费站 6处（靖港、铜官、乌山、白箬铺、莲花、响塘），养护工
区2处（分别与响塘、乌山收费站合建），核定全线管理、养护服务设施建筑面积 38203
平方米，占地 316亩。
全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度 120公里/小时，路基宽 34.5
米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路一级，其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTG
B01-2003）执行。铜官连接线按二级公路标准建设，设计速度 80公里/小时，路基宽
该项目于 2010年开工，2012年底竣工通车，本项目初步设计概算核定为
万元（含建设期贷款利息 38925.36万元）。其中资本金 万元，
占总投资35%，由业主自筹，其余资金 万元申请国内银行贷款解决。
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第 3 章项目研究区域概况
3.1 项目概况
长沙至湘潭高速公路起于望城县茶亭镇，与岳阳至望城高速公路对接，在铜官上
游跨湘江，经靖港、乌山（望城县西侧）、简家坳、白箬铺、莲花，终于塔岭，与潭
衡西线高速公路对接（终点桩号K174+580）。
该项目是《湖南省高速公路网规划》中第三纵“岳阳至临武高速公路（京港澳复
线）”的一段，是京珠国家高速通道的重要组成部分，也是连接“环洞庭湖经济区”
和“长株潭经济区”的重要纽带。目前本项目已于 2009年开工，计划于 2012年底通
本项目功能将主要包括以下三项：
1) 分担北京至港澳国家高速公路的过境交通量；
2) 承担湖北、河南中西部及以远地区与珠江三角洲之间的往来交通量（与二广
国家高速公路共同承担）；
3) 承担本区域内部及其对外交通量。
3.2 项目影响区自然及社会经济概况
长沙至湘潭高速公路位于长沙市望城、湘潭市湘潭县境内，项目直接影响区包括
长沙市望城区、宁乡县及湘潭市湘潭县。本区域中省会长沙是湖南政治、经济、文化
中心，经济繁荣、文化发达、优势明显；湘潭市位于长株潭金三角，工业门类齐全、
基础雄厚，是全国重要的机电产品生产基地，冶金、纺织、建材等工业在全省同行业
中也具有极其重要地位。近年来，为呼应中央“中部崛起”发展战略，省委、省政府
提出了“大湘西开发、长株潭经济一体化、环洞庭湖经济圈和大湘南开发” 等区域
经济发展新思路。本项目是联系环洞庭湖经济圈与长株潭经济一体化区域的重要通
道，依靠丰富的资源和区位优势，本区域社会经济发展前景广阔。
长沙位于湖南省东北部湘江之滨、麓山之侧，介于东经112°53′～113°06′，
北纬28°02′～28°16′之间，是湖南省政治、经济、文化、科教、信息中心。长
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沙东邻江西省宜春地区和萍乡市，南接株洲、湘潭，西连娄底、益阳，北抵岳阳，东
西长约 230公里、南北宽约 88公里，土地面积 11819.5平方公里。现辖芙蓉、天心、
岳麓、开福、雨花、望城六区，长沙、宁乡两县和浏阳市，2010年末常住人口 704.07
万人，总人口中除汉族外，还有回、苗、土家等少数民族人口，城市化水平67.69%。
长沙属亚热带季风湿润气候区，温和湿润，冬寒夏热，四季分明；春秋短促，冬
夏绵长，年平均气温17.2℃，全年无霜期平均275 天，年平均降水量 1360毫米，日
照时数 1677小时，作物生长期长，是著名的鱼米之乡。
长沙东翼浏阳连幕阜、西侧宁乡倚雪峰，构成了两翼高、中间低的鞍形地貌。全
市海拔 300米以上的山地占29.52%，50～300米高的丘陵冈地占41.02%，50米以下
的平原占25.3%，水域占4.16%。水系呈树枝状由东西两翼汇入湘江。5公里以上的
支流共有 302条，其中湘江水系 289条，南洞庭水系 13条。
长沙金属矿产品种繁多，非金属矿产独具特色，已查明的有铁、锰、钒、铜、铅、
锌、硫、磷、海泡石、重晶石、菊花石、煤等 50余种，有全国独一无二的菊花石，
储量居全国首位的海泡石，生产规模居全省第一的永和磷矿等，其中大型矿床 10处，
小型矿床 16处，矿点 300多处。
长沙是一座具有悠久历史的文化名城，素有“屈贾之乡”、“楚汉名城”的美称，
是国务院首批公布的 24座历史文化名城和第一批对外开放的旅游城市之一。全市共
有人文景观、水域风光、生物景观、古迹与建筑、休闲购物等旅游资源 6大类 39种
544处——有风景独秀“霜叶红于二月花”的岳麓山，有水洲相拥“春来江水绿如蓝”
的湘江，有在海内外享有盛名的世界第八大奇迹马王堆汉墓、千年学府岳麓书院及三
国东吴简牍，青铜器人面鼎、大铜绕、四羊方牌等更是稀世之珍。
长沙自古以来商贾云集、交易兴旺，商业十分繁荣。全市集散物商品量、交易额、
商业活动的辐射面在全省乃至全国都具有重要地位，餐饮、文化、旅游、房地产等服
务产业也独具特色。工业方面，目前长沙已拥有长沙高新技术产业开发区和长沙经济
技术开发区两个国家级开发区，电子信息、机械制造、烟草食品、新材料、生物医药
等支柱产业已初步形成，并涌现出了一批名牌产品：白沙系列卷烟单品牌销售量以及
计算机终端、直燃式中央空调销售量均居全国同行业第一位，混凝土泵占国内市场销
售量的60%，连续化带状泡沫镍生产能力在国际上处于领先地位，白沙、梦洁获中国
驰名商标称号，湘绣、铜官陶瓷、浏阳花炮、菊花石雕等工艺产品也久负盛名。2010
年全市共实现规模以上工业总产值 4165.43亿元，占全省工业总产值的22%。
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长沙农业特色鲜明，是全国重要的商品粮、猪生产基地，水产品、蔬菜、水果、
花木、烟草、湘莲、茶叶、食用菌等农副产品品种丰富，经济作物主要有棉花、烤烟、
苎麻、蔬菜、茶叶、花卉等。2010年全市共实现农业总产值 323.64亿元，比上年增
2010年长沙全市共实现地区生产总值 4547.06亿元，占全省 GDP总额的28.4%，
按可比价比，比上年增长15.5%；人均 GDP已达到 66464元，是全省人均 GDP的 2.7
倍；三次产业比重由 2009年的4.8：50.6：44.6调整为4.4:53.6:42.0。
长沙市历年主要社会经济指标如表 3-1所示。
表 3-1 长沙市历年主要社会经济指标
单位：万人、亿元
地区生产总值（GDP） GDP为上
人均 GDP(元)合计 第一产业第二产业第三产业
93.5 102.6 55.7 10.1 1708
320.4 45.6 137.4 137.4 112.5 159.9 61.5 5710
656.4 74.1 268.4 313.9 111.3 307.9 92.8 11262
.0 642.2 763.8 114.9 743.4 778.5 23968
.3 791.0 884.7 114.8 865.6 963.2 27982
.8 984.8 .0 8.7 33711
.4 1.2 115.1 8.5 45765
.4 1.8 114.7 3.3 56620
.0 7.1 115.5 6.7 66464
注：1.表中资料来源于省统计年鉴，价值指标按当年价格计算，增长率指标按可比价计算；
2.2010年人口为常住人口。
湘潭市位于湖南省中部偏东地区，东经111°58′～113°05′、北纬27°21′～
28°05′之间，东接株洲、南靠衡阳、西邻娄底、北界长沙，东西宽108km，南北长
81km，土地总面积 5006 km 2。现辖湘乡、韶山两市、湘潭县和雨湖、岳塘两个市辖区，
2010年末常住人口 275.22万，城市化水平为50.11％。
湘潭市境内地势西高东低，南北高中部低；地貌类型多样，山地、丘陵、岗地、
平原、水面俱备。在全部土地总面积中，山地 607.76平方公里，占12.12%，丘陵 965.41
平方公里，占19.25%；岗地 1607.39公里，占32.05%；平原 1406.81平方公里，占
28.05%；水面 427.59平方公里，占8.53%。
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湘潭属中亚热带季风湿润气候区，气候有两大特点，一是有地域性东西差异，热
量东部高于西部，雨量西北部多于中东部，但差异不大；二是有既类似于湘北、同时
又类似于湘中南部的双重性，冬春易受寒潮大风侵袭、夏秋干旱。境内年平均气温
16.7～17. 4oC，无霜期273～283天，日照时数 小时，降水量
毫米；雨水大多集中在4～6月，7～9月为旱季，其他为半湿润季。
境内矿产资源丰富，全市已发现的矿产资源有 36种，矿产地 145处，其中大型
矿床 7处、中型矿床 18处、小型矿床 37处。主要矿种有石灰石、矽砂、白云石、石
膏、方解石、磷矿石、锰铁、煤、石英砂、钾长石、重晶石等。累计探明储量 8.1
亿吨，保有储量 7亿吨，其中煤累计探明储量 1.4亿吨、保有储量 1.25亿吨，锰矿
累计探明储量 2139万吨、保有储量 1154万吨，白云岩累计探明储量 1.44亿吨、保
有储量 1.4亿吨。上述矿藏中以石灰石、矽沙、锰、石膏、白云石等开发利用较好。
湘潭旅游资源较为丰富，人文特色鲜明。全市拥有各类旅游资源 80多处，其中
国家级风景名胜区 1处、国家森林公园 1处、国家级重点文物保护单位 1处、省级重
点文物保护单位 4处。韶山的毛泽东故居、乌石的彭德怀故居、潇湘八景之一的昭山
风景区、风光秀丽的水府庙水库景区等都在国内外颇有影响。
湘潭是湖南重要的工业基地，也是全国重要的机电、锰矿、氟化盐、电解二氧化
锰和精细化工基地。全市已形成以冶金、建材、机电、化工、纺织五大支柱产业为主
体，食品加工、电子、轻工为补充的工业体系。现有湘潭钢铁公司、湘潭电机厂（中
国最早的电工器材生产企业）、湖南铁合金厂（中国最大的金属铬生产企业）、湘潭锰
矿（中国最大的锰矿）、湘乡铝厂（世界最大的氟化盐生产企业）、湘潭电化集团（中
国最大的电解二氧化锰生产企业）、湘潭电缆厂、湘潭纺织印染厂、韶峰水泥集团、
江麓机械厂、江南机器厂、南天股份有限公司、湘潭新电厂等大中型现代化企业，大
中型工业企业数占全省的8.7%，居全省第四位。在进行对比的 20种主要工业产品中，
碑酒、焦炭、卫生陶瓷、玻璃制品、铁合金、电线电缆、交流电动机的产量已居全省
第一位；布、生铁、钢、钢材、塑料制品的产量居全省第二位。2010年全市共完成
规模以上工业总产值 1496.25亿元（当年价计），占全省的7.9%。
湘潭地处湘中丘陵地带，农业基础较好，是名闻全国的粮猪生产基地和湘莲之乡。
湘潭种植业在全省处于较高水平，其所辖的湘潭县和湘乡、韶山两市都是全国商品粮
生产基地。其粮食作物有水稻、小麦、红薯、黄豆、蚕豆、豌豆、玉米、高粱、荞麦、
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大麦和杂豆等 20多种。此外，其经济作物和传统土特产品也有较多品种，其中又以
油料、茶叶、柑桔、湘莲最为著名。1996年，全市实现成建制亩产过吨粮，成为全
省第二、全国第三个成建制亩产过吨粮的地级市。2010年全市共完成农业总产值
162.5亿元，比上年增长2.4%。
2010年全市共完成地区生产总值 422.1亿元，占全省的5.58%，三次产业比重为
14.38：45.56：40.06。湘潭市历年主要社会经济指标如表 3-2所示。
表 3-2 湘潭市历年主要社会经济指标
单位：万人、亿元
地区生产总值（GDP） GDP为上
人均 GDP(元)合计 第一产业第二产业第三产业
39.0 0.0 0.0 0.0 104.3 20.6 4.4 1483
138.8 27.5 61.9 49.4 113.5 45.3 15.6 5071
213.7 32.5 91.7 89.5 110.0 55.5 20.5 7643
366.8 56.6 158.9 151.3 113.0 113.4 146.0 13604
422.1 60.7 192.3 169.1 113.2 130.7 178.7 15455
526.8 83.5 245.8 197.6 115.4 264.2 153.2 19171
654.8 92.9 331.5 230.4 113.8 186.6 330.2 23672
739.4 89.3 387.8 262.3 113.7 223.2 463.0 26608
894.0 96.0 499.4 298.6 115.2 256.7 636.7 32305
注：1.表中资料来源于省统计年鉴，价值指标按当年价格计算，增长率指标按可比价计算；
2.2010年人口为常住人口。
望城位于湖南省中部偏北、湘江下游，是历史文化名城长沙近郊一座正在崛起的
新城，东连长沙市和长沙县，南接湘潭市和湘潭县，西界宁乡县和益阳市，北与湘阴
县和汨罗市为邻；东西最大距离 58.8公里、南北最大距离 39公里，总面积 1361平
方公里，现辖 19个乡镇。2010年末常住人口 52.4万，城市化水平为46.17%。总人
口中除汉族外，还有土家族、苗族、回族、侗族、壮族、瑶族等多个少数民族人口。
区域地形主要分为：西北滨湖冲积平原区，东北部中低山、岗地区，中部丘岗区，
西南低山丘陵区和东南平岗区。境内属亚热带气候，受季风影响明显；年平均气温
16.9，年无霜期 274天，雨量适中，四季分明。
望城自然资源丰富，现已探明的矿产资源有花岗石、陶泥、石灰石、矽沙、煤、
黄金等，其中：丁字湾花岗石（储量 70多亿吨）耐酸耐磨、抗压力强，享誉海内外；
铜官陶泥（储量 5000万吨）细腻洁白如粉，此地制陶业唐代就已盛行；矽砂（储量
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上亿吨）畅销全国 20多省市；石灰石储量过亿吨；此外还有麻田磷矿、莲花煤炭、
乌山的青石等，沩水、沙河的河砂、卵石更是用之不竭的建筑原料。
望城历史悠久、人文荟萃、古迹甚多，现有国家重点文物保护单位 1处，省级文
物保护单位 2处。这里有“云雾长封，翠光四溢”的著名佛道两教胜地、避暑山庄——
黑麋峰森林公园，有世界陶瓷釉下彩发源地——唐代长沙铜官窑遗址，有树木葱茏、
山水交融的唐穗王隐居地——谷山，还有书堂山上洗笔泉、伏龙山下桐溪寺和文星塔、
惜字塔等巧夺天工的景致。
改革开放以来，望城经济取得了令人瞩目的成绩。建材、食品加工、化工、机械、
电器、轻纺、造纸、印刷、服装、工艺制品和陶器生产等多品种的工业体系已基本形
成，红旗氮肥厂、印刷厂、水泥厂、石灰厂、商塘岭饲料厂、继电器厂等一批骨干企
业已成为经济发展的龙头，坪塘氧化铁颜厂、湘江印刷厂等一批优秀乡镇企业也已脱
颖而出。2010年全区共完成规模以上工业总产值 305.2亿元，比上年增长40.6%。
县境农业以种植业、畜牧业为主，其次为副业、林业和渔业。县内盛产稻谷，为
全国商品粮基地县之一，被国家定为洞庭湖区农业综合开发县和“三元结构”（粮食
作物、经济作物、饲料作物）种植试点县。2010年全区共完成农业总产值 39.19亿
元，比上年增长6.0%。
2010年，全区共实现地区生产总值 243.0亿元，按可比价格计算比上年增长
17.7%；三次产业比重调整为8.7：71.1：20.2；人均 GDP已达 46471元。
望城历年主要社会经济指标如表 3-3所示。
3-3 望城历年主要社会经济指标
单位：万人、亿元
地区生产总值（GDP） GDP为上
人均 GDP(元)合计 第一产业第二产业第三产业
8.6 106.0 3.3 0.2 1144
31.1 10.6 11.6 8.8 119.4 8.4 1.6 4086
49.7 12.0 21.6 16.1 107.7 12.8 3.0 6941
100.0 18.1 54.7 27.2 114.8 23.1 54.3 14659
117.8 19.6 67.3 30.8 115.1 26.1 71.7 17082
145.3 22.1 86.6 36.6 116.7 30.0 108.8 21044
194.1 28.2 122.6 43.3 116.1 34.7 144.5 28581
193.4 17.9 133.0 42.4 116.1 35.5 153.5 37231
243.0 21.2 172.7 49.1 117.7 40.6 189.4 46471
注：1.表中资料来源于省统计年鉴，价值指标按当年价格计算，增长率指标按可比价计算；
2.2010年人口为常住人口。
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湘潭县位于湘潭市东部、湘江中下游西岸，东临湘潭市、株洲县，南接衡东、衡
山、双峰县，西靠湘乡市，北抵宁乡、望城、长沙县，土地总面积 2513km 2。2010年
末常住人口 91.76万人，城市化水平为26.48%。
湘潭县地貌轮廓为西北、西南、东南三面高，中部和东北部低，地形类别包括平
原、岗地、丘陵和山地，并以平原、岗地为主，四类地形比重分别为39.54%、35.21%、
18.61%和6.64%，总体上可以概括为 “五山一水三分田，一分道路和庄园”。
县内资源丰富，现已探明储量的矿产有 35种，矿产地 132处，其中中型矿床 9
处，主要矿藏有煤、锰、铁、镍、钴、铜、铅、锌、锑、钨、金、碳酸盐岩、耐火粘
土、陶瓷土、重晶石、石膏、钾长石、海泡石等，其中：锰、矽砂、石膏、海泡石等
矿产探明储量居全省前 5名。
境内水利资源蕴藏量较大，年平均地表可利用水资源 5.8亿立方米，地下水储量
4.33亿立方米，水能蕴藏量 6090千瓦。旅游资源开发前景也十分可观，主要有：彭
德怀故居、齐白石故居、花石汉城桥、石潭古城、碧泉潭、紫荆山、晓霞山、仙女峰、
龙兴寺等人文、自然景观。
湘潭县是一个传统的农业县，工业基础比较薄弱，随着经济结构的调整，现已形
成拥有煤炭、建材、造纸、化工、机械、食品、饲料等门类的工业体系，其中又以采
矿、建材、机械、化工四大骨干行业为支柱。近年来，湘潭县坚持“主攻工业，提升
农业，大力发展第三产业”的工作思路，锐意改革，开拓创新，实现了县域经济平稳
快速增长。2010年全县共完成规模以上工业总产值 169.7亿元，比上年增长36%。
湘潭县农业一直处于单纯的粮、猪型结构模式，生产力水平较低。改革开放以来，
全县加快农业产业结构调整步伐，现已逐步形成以优质稻、牲猪、湘莲、皮革、蔬菜、
竹木加工为主导的特色产业，农村经济综合实力显著增强。2010年全县共完成农业
总产值 77.2亿元，比上年增长2.5%。
2010年，全县共实现地区生产总值 170.1亿元，按可比价格计算比上年增长
14.4%；产业结构为25.1:42.5:32.4。湘潭县历年主要社会经济指标如表 3-4所示。
表 3-4 湘潭县历年主要社会经济指标
单位：万人、亿元
地区生产总值（GDP） GDP为上
人均 GDP(元)合计 第一产业第二产业第三产业
9.7 0.0 0.0 0.0 104.3 4.6 0.2 879
30.5 13.8 7.9 8.9 114.1 7.4 0.9 2719
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50.9 16.4 14.4 20.0 108.3 13.8 2.4 4503
75.2 27.9 19.2 28.0 112.6 20.9 19.0 7246
86.6 29.9 24.9 31.8 112.9 23.7 16.2 8578
112.5 40.5 35.5 36.5 114.1 27.5 23.9 11140
135.2 44.5 48.7 42.0 114.0 32.6 34.1 13364
148.5 43.0 60.5 45.0 113.9 38.1 56.0 14634
172.1 44.4 76.1 51.6 114.4 44.2 71.3 17809
注：1.表中资料来源于省统计年鉴，价值指标按当年价格计算，增长率指标按可比价计算；
2.2010年人口为常住人口。
3.3 社会经济发展规划及预测
3.3.1 社会经济发展规划
公路建设是以促进区域内的社会经济发展为目的，而区域内的经济规模、速度、
结构反过来又决定该区域内的交通运输结构水平，因此，结合区域经济发展的远景规
划对项目影响区域的社会经济发展进行长期分析、预测，在宏观上把握其未来的发展
规律和远景，对路网的规划有着十分重要的意义。
根据《长沙市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》，“十一五”时期长沙
市社会经济发展的指导思想是：以邓小平理论和 “三个代表”重要思想为指导，深入贯
彻落实科学发展观，全面落实省委“四化两型”战略部署，按照“又快又好、率先发
展”的总体要求，以科学发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线，以保障和改
善民生为根本，以改革开放和自主创新为动力，坚持在发展中促转变，在转变中谋发
展，提高城市国际化水平，加快产业高端化进程，推进城乡一体化发展，创新发展“两
型”化模式，加强城市法治化管理，率先基本建成“两型”城市和实现全面小康，努
力把长沙建设成为具有国际品质、人民引以自豪的创业之都、宜居城市和幸福家园。
主要经济社会发展目标是：地区生产总值年均增长13％左右，2015年达 9000
亿元左右；全社会固定资产投资年均增长18％，五年累计 2.5万亿元左右；社会消
费品零售总额年均增长18％以上，2015年达到 4500亿元左右；财政总收入年均增长
15％以上，2015年达 1000亿元；人口自然增长率控制在 5.7 ‰以内，城镇化水平达
70％；2015年城市居民和农村居民人均可支配收入分别达到 40000元和 20000元以
上。争取到 2020年，基本实现现代化和建成“两型”示范城市，形成重要区域性国
际化城市的基本框架。
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长湘高速交通流量、收费收入、运营及养护成本专项测算报告
根据《湘潭市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》，“十二五”规划的指
导思想是：坚持以毛泽东思想、邓小平理论和 “三个代表”重要思想为指导，深入贯彻
落实科学发展观，以“推动大开放、建设新湘潭”为主题，以加快转变经济发展方式
为主线，以实现“率先发展、率先富裕”为目标，以“两型社会”建设为引领，以结
构调整、改革开放、自主创新、节能环保、民生改善为着力点，强力推进新型工业化、
新型城镇化、农业现代化和信息化四化进程，形成在全国“两型社会”建设上的率先
示范，努力把湘潭建设成为经济强市、文化名城、红色圣地、宜居家园。
主要经济社会发展目标是：地区生产总值年均增长13％以上，到2015年达到1600
亿元，人均达 5.58万元；全社会固定资产投资年均增长20％以上，五年累计 5500
亿元；社会消费品零售总额年均增长18％，2015年达到 586亿元；三次产业结构比
例调整为 7:58.8:34.2；城镇化水平达61％；城市居民和农村居民人均可支配收入
2015年分别达到 3.2万元和 1.4万元。
3.3.2主要社会经济指标预测
本预测以研究区域相关历史资料、国民经济和社会发展规划及国家相关政策为依
据,主要进行趋势型经济发展预测。预测基年为 2010年，2013年（预计通车年）、2015
年、2020年、2025年、2032年及 2042年为预测特征年。
趋势型经济发展指在本项目不发生情况下，区域社会经济按其原有趋势正常发展
的状况。为了较准确地预测研究区域未来社会经济的发展规模和水平，本报告在对各
项现状和规划资料进行综合定性分析的基础上，根据社会经济发展的惯性原理，采用
趋势外推法的多种分析模型，对研究区域人口、地区生产总值（GDP）进行了预测,
预测模型及结果分别如表3-5、表3-6。
表 3-5 项目影响区主要社会经济指标预测模型
预测区域 预测模型(Y=) 相关系数 备注
预测指标：人口
湖南 86.419*X^0..995x=年份-1990
长沙 524.223+50.9* X^ 0.x=年份-2000
湘潭 1.6678*X^0..971 x=年份 -1990
望城县 14.9*X^(-1. 0.790 x=年份 -1989
湘潭县 0.5+111 0.800 x=年份 -1989
预测指标：GDP（不变价）
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湖南 14.132*X^2..924 x=年份-1990
长沙 98.2+2.56* X^ 2.x=年份-2000
湘潭 6.5087*X^1..990 x=年份 -2000
望城县 0.2+17.35 0.985x=年份-1989
湘潭县 0.2+15.9 0.996 x=年份 -1989
表 3-6 项目影响区主要社会经济指标预测结果
年份 湘潭县
人口预测值（万人）
湖南省 长沙市 湘潭市 望城县
713.4 391.3 52.4 92.0
718.9 395.0 52.3 92.1
730.7 404.3 52.3 92.3
740.8 413.5 52.2 92.5
749.6 422.7 52.2 92.8
757.4 431.8 52.2 93.0
767.3 444.5 52.2 93.2
年均增长率
10~13 0.46% 0.44% 0.48% -0.03% 0.06%
13~15 0.44% 0.38% 0.47% -0.03% 0.06%
15~20 0.43% 0.33% 0.46% -0.02% 0.05%
20~25 0.40% 0.27% 0.45% -0.01% 0.05%
25~30 0.38% 0.24% 0.44% -0.01% 0.05%
30~35 0.36% 0.21% 0.43% -0.01% 0.04%
35~42 0.34% 0.18% 0.41% -0.01% 0.04%
GDP预测值（不变价，亿元）
.4 6.3 320.0 221.6
.6 8.9 379.6 259.4
.6 2.1 551.8 366.9
.9 7.8 761.7 495.6
.9 8.6 5.3
年均增长率
10~13 10.31% 13.75% 12.31% 9.61% 8.79%
13~15 9.32% 12.10% 10.95% 8.91% 8.19%
15~20 8.22% 10.26% 9.39% 7.77% 7.18%
20~25 7.00% 8.32% 7.69% 6.66% 6.20%
25~30 6.09% 6.95% 6.48% 5.82% 5.43%
30~35 5.39% 5.96% 5.57% 5.16% 4.83%
35~42 4.74% 5.08% 4.77% 4.54% 4.27%
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3.4 综合运输现状及发展
3.4.1.项目影响区域综合运输网
本区域地处湘东北经济和交通中心，区域内已基本形成由公路、铁路、水运、航
空和管道等构成的立体综合运输网络。
长沙为全省政治、经济、文化和交通中心，也是华中通衢之地，水陆空四通八达，
极具区位优势。
铁路方面：长沙是全国交通枢纽，京广铁路贯穿南北，湘黔、浙赣两线连接东西，
石长铁路连通湘西北。长沙火车站是京广线上的一个现代化大车站，每天发出或途经
有近百列客车，通达全国各大、中城市。新建的长沙火车南站是武广高铁的重要枢纽。
2010年全市共计完成铁路客运量 1642万人，货运量 167万吨。
航空方面：长沙黄花机场是八十年代末新建的国家一级机场。可供大中型飞机日
夜起降。目前，机场拥有通往国内、国际 62个城市共 86条定期航线。2010年共完
成旅客吞吐量达 1066万人次，货物吞吐量 11万吨。
公路方面：长沙市已建成包括高速公路在内各等级公路网络。截至 2010年底，
全市共计拥有公路通车总里程 15306.54km，其中：高速公路 286.94公里、一级路
136.73km、二级路779.41km、三级路816.74km。2010年全市共计完成公路客运量31257
万人、客运周转量 113.04亿人公里，货运量 19270万吨、128.54亿吨公里。
航道方面：长沙境内有暮云市至铁山嘴湘江干流航道 74公里，浏阳河、捞刀河
沩水河、靳江河、白沙河、乔口河、小溪河和八曲河等支流航道 382公里，常年通航
里程 297公里。其中，湘江千吨级航道上可达湘潭、株洲、衡阳等省内主要城市，下
可经长江通武汉、上海、南京等重要都市。2010年全市共计完成水路客运量 18万人、
客运周转量 141万人公里，货运量 3369万吨、周转量 36.9亿吨公里。
湘潭地处湘江下游之滨，是省会长沙通往大西南的门户。经过多年的建设和发展，
湘潭已初步建成由铁、公、水三种运输方式组成的、初具规模的现代化交通运输体系。
铁路方面：全市现有铁路 154公里，其中：湘黔线自十里冲以东 2公里处进入湘
潭市，途径 15个车站进入娄底，东西横贯湘潭市境，全长 118公里，已于 1998年底
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开通电气化复线；京广线由北向南，从市境东北部穿越，途径易家湾和昭山经济开发
区，市境全长 15公里，也已实现电气化运行；韶山铁路从向韶站连接湘黔线经银田
抵达韶山，全长21.4。此外，境内还有全长 225公里的厂矿铁路 35条。
航道方面：全市有天然河流 6条，全长 346公里，通航里程 284公里，其中常年
通航 133公里，季节性通航 151公里；港口 8个，岸线总长 69.51公里。
公路方面：截至 2010年底，全市共有公路通车总里程7700.3km，其中：高速公
路 138.7公里、一级路28km、二级路269.8km，全部乡镇均通公路的目标已经实现。
长潭两市现有公路技术状况如表 3-7所示。
3-7 长沙、湘潭两市公路技术状况表
等 级 公 路 等外
公路小计 高速 一级二级 三级 四级
46.9 286.9 136.7 779.4 816.7 9.6
比例 100.0% 80.7% 1.9% 0.9% 5.1% 5.3% 67.5% 19.3%
4.7 138.7 28 269.8 140.1 5.6
比例 100.0% 56.8% 1.8% 0.4% 3.5% 1.8% 49.3% 43.2%
3.4.2.综合运输指标分析
1.民用汽车保有量发展情况
2010年，长沙市民用汽车保有量达 65.5万辆，其中客车 57.3万辆、货车 8.2
万辆；湘潭市民用汽车保有量达 10.1万辆，其中客车 8.2万辆、货车 1.8万辆。汽
车保有量总体上呈快速发展趋势，其中客车发展速度远快于货车。长沙、湘潭两市历
年民用汽车保有情况如表 3-8所示。
3-8 民用汽车历年拥有情况表
长沙市 湘潭市
汽车 客车 货车 汽车 客车 货车
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61 05 18397
年均增长率 28.38% 30.88% 16.27% 21.72% 27.56% 6.66%
区域历年公路运输情况如表 3-9所示。
3-9 区域历年公路运输情况
客运量（万人） 客运周转量（亿人公里）
长沙 湘潭 长沙 湘潭
00 47.0 11.2
06 54.0 14.3
货运量（万吨） 货运周转量（亿吨公里）
长沙 湘潭 长沙 湘潭
82 44.7 11.7
根据历年运输量数据预测影响区域未来运输量发展情况如表 3-10所示。
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表 3-10 项目影响区域公路运输量预测结果
客运量（万人） 客运周转量（亿人公里）
长沙 湘潭 长沙 湘潭
.1 .8 20.6
.4 .4 22.6
.4 .6 27.7
.0 .8 32.9
.7 .2 40.2
.9 .4 50.7
年均增长率
.53% 3.30% 8.30% 5.53%
.82% 2.90% 7.16% 4.78%
.13% 2.55% 6.15% 4.15%
.35% 2.19% 5.06% 3.47%
.66% 1.87% 4.16% 2.91%
.98% 0..32% 0.0236262
货运量（万吨） 货运周转量（亿吨公里）
长沙 湘潭 长沙 湘潭
.3 .0 41.6
.6 .7 44.7
.2 .1 52.2
.5 .7 59.3
.1 .0 68.8
.9 .4 81.6
年均增长率
.56% 6.47% 6.25% 4.39%
.44% 5.35% 5.39% 3.69%
.50% 4.48% 4.66% 3.14%
.52% 3.62% 3.87% 2.59%
.72% 2.95% 3.22% 2.14%
.96% 2.34% 2.60% 1.73%
区域内主要相关道路
拟建项目通道内现有相关道路主要包括G030、G107、S201、S308和S102。 此
外，通道内还有长潭西、长株、京港澳（G030）三条高速公路。
G030由北往南穿越本区域全境，并与拟建项目平行，本区域内路段基本情况如
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表 3-11所示。
表 3-11 G030相关路段基本情况表
区段 里程 通车时间 设计车速 路基宽度 路面类型
长沙至湘潭 45km km/h 27.5m 沥青
注：1.表中交通量资料摘自《湖南省干线公路交通情况调查年报汇编》；2.长潭段 2003年完成路面改造。
G107与 G030及拟建项目位于同一走廊，且路线走向基本一致。G107在长沙、湘
潭境内里程分别为 68.9km和76.6km，均为二级公路，水泥混凝土路面。区域内相关
路段基本情况如表 3-12所示。
表 3-12 项目影响区域 G107各路段基本情况表
等级 路面类型
最小平曲线半
起点 终点 km % m
界牌岭 青山铺 62.854 二级 水泥混凝土 6.1 140
青山铺 星沙 30.000 二级 水泥混凝土 3.6 400
星沙 东塘 13.922 二级 水泥混凝土
东塘 九曲黄河 25.000 二级 水泥混凝土 4 400
九曲黄河 株易路口 5.430 二级 水泥混凝土 6 195
合计 180.206
注：表中数据摘自《湖南省第二次公路普查资料》及《湖南省干线公路交通情况调查年报汇编》
3）长潭西高速公路
长潭西线高速公路起于长沙市 107/319国道绕城公路学士互通往东南经青草冲
赤江至高山嘴，再在九江庙的东面跨荆江河到胡家湾，过鸦鹊垅、湖家屋场、李方塘，
再经石牛峰、竹高冲、荷塘、九华庵、陈家塘至终点，接潭邵高速公路，全长27.027km，
其中长沙境内20.05km、湘潭境内6.977km。该路设计速度100km/h，路基宽度26m，
沿线共设有 4个互通，管理所、服务区各 1处，收费站四处，总投资 8.395亿元。该
路已于 日正式通车。
4）长株高速公路
建设中的长株高速公路起于黄花镇观音山（接长永高速公路），向南过曹家坪、
长沙县卫校西，由黄花机场西侧经过，经港家冲、曹家铺，在百祥村北与机场高速公
路交叉，再向南经乌龟山、烟竹冲、王家水库，跨浏阳河，经天师庙东进入株州市境
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内，经下高塘西、云田乡、雷子塘、龙船塘，到达终点：上瑞国道主干线预留龙头铺
互通，全长34.99km，其中长沙市境内里程25.1km，株洲市境内里程9.9km。路线采
用 100km/h设计速度的 4车道高速公路标准，路基宽度26m，共设 5处互通，已于 2010
3.5 交通发展规划
湖南省将围绕建设中部地区重要交通运输枢纽的目标，积极构筑大通道、疏通微
循环，加强铁路、公路、水运、机场、城市公共交通一体化有机衔接，形成高效便捷、
安全可靠、多式联运的综合运输体系。
公路发展目标：以提高等级、完善路网为目标，加快高速公路出省通道、网络连
接线、市县连接线建设，到 2015年实现新增高速公路通车里程 4887公里，形成以“六
纵七横”为骨架的高速公路网，实现所有县（市、区）30分钟内上高速公路。推进
环长株潭城市群交通一体化。强化国省道改造，五年累计改造干线公路 15000公里左
右。继续推进农村公路建设与提质改造。积极推进现代综合运输枢纽建设。
水运发展目标：以显著提升通江达海能力为目标，推进以洞庭湖为中心、以湘资
沅澧干流为重点的内河航道整治，促进内河航运畅通高效、平安绿色发展，五年累计
改建千吨级以上航道 500公里左右。加快岳阳、长株潭、常德、衡阳等港口规模化、
专业化建设，新建一批大宗货物集疏码头，改善港口集疏条件，扩展港口服务功能。
到 2015年，千吨级以上泊位达 132个。完成长沙湘江、湘江土谷塘航电枢纽等工程
铁路发展目标：加快高速铁路建设，力争沪昆客运专线湖南段建成通车，推动构
建长沙高铁枢纽，启动长沙—福州（厦门）客运专线前期研究。完成湘桂、娄邵、石
长等铁路扩能工程，新建怀邵衡、黔张常、常岳九、岳吉、荆岳铁路，构建铁路骨干
网。启动靖永郴、桂郴赣、安张衡铁路前期工作。到 2015年，全省新增铁路营运里
程达 1800公里。客运专线占全省铁路营运里程达20%以上。
民航发展目标：积极构建国际航线、国内干线、区域支线三位一体、互为补充的
综合航空运输网络。加快推进长沙黄花机场二期改扩建工程，提高机场客货吞吐能力，
建设全国区域性国际航空中心，力争进入全球百强机场。建设张家界荷花机场成为全
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国重要的旅游机场，在积极推进常德桃花源、怀化芷江、永州零陵、铜仁凤凰机场扩
建的同时，统筹支线机场与高速铁路、高速公路的合理布局和建设。到 2015年，全
省机场旅客年吞吐能力达 3000万人。
管道运输发展目标： 完善天然气管网，争取国家重点油气管道布局，加快建设
西二线省内配套长输管道湘潭-娄底-邵阳-永州、衡阳-郴州等项目，争取西气东输三
线主干线入湘。加快重点县市管道建设。力争 2015年管道燃气覆盖全省所有市州和
“十二五”期间，长沙市将按照信息化、网络化、智能化的要求，加快公路、铁
路、航空、水运等交通网络建设，形成更加开放的城市交通格局。具体目标如下：
公路：抓好长浏、浏醴、大浏、长湘、益娄衡、宁韶株、长韶娄等高速公路项目
建设。加快国省道改造、高速公路连接线、干线公路、重要旅游公路及对外通道建设。
“十二五”期间，全市新建改建三级以上公路 1500公里，其中高速公路 480公里，
二级以上公路约 800公里。到 2015年全市公路里程超过 8000公里。
铁路：沪昆客运专线长沙段建成通车，形成武广、沪昆相互交汇的现代化高铁枢
纽。推进石长铁路复线、长株潭城际铁路、长益常城际铁路和长浏城际铁路项目建设，
到 2015年全市铁路总里程达 380公里。
航空：高质量建设黄花机场二期改扩建工程，努力提升管理水平，完善机场服务
功能，开辟更多的国际航线，打造区域性国际航空枢纽。
水运：加强湘江航道和港口建设，提高航道的通行能力，全面建成湘江长沙综合
枢纽，新建 6个千吨级以上码头和若干专业码头，引进大型航运公司和物流公司，建
设区域性物流联运枢纽。
“十二五”期间，湘潭市将加快完善公路网络，大力推进轨道交通建设，抓紧建
设水运港口，形成布局合理、结构完善、高效便捷、安全可靠的现代综合交通体系。
公路：抓好高速公路、城际干道、干线公路等项目建设，力争“十二五”增加公
路里程 3800公里以上。加快推进长湘、长韶娄、益娄衡、长株潭外环等高速公路建
设，抓好沪昆高速水府旅游连接线、沪昆高速潭市互通及连接线等项目建设，构建全
市“7纵5横”骨干路网格局。着力抓好韶山-月山-水府庙、湘乡-杉山、虞唐-中沙
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等干线公路建设，构建市域 1小时交通圈，实现乡镇中心至城市中心区 1小时通达。
加强境内国道、省道和其他公路提质改造及日常维护，着力加快320、107国道提质
改造进程。
铁路：加快推进沪昆客运专线湘潭段及湘潭北站和韶山南站建设，抓好长株潭城
际铁路湘潭段建设，尽快启动岳长潭城际铁路、湘潭至娄底城际铁路建设，规划建设
湘潭至株洲城际铁路，规划建设好练级高速铁路、城际铁路、市内公共交通的城市轨
道交通网，加快推进长株潭货运外绕线及湘潭西货站改建、湘潭火车站站前广场等项
水运：突出抓好铁牛埠港区二期、荷塘港区、河西中心港二期、易俗河港区等重
点项目建设，做好湘江航道升级工作。
4、 高速公路网规划
根据 2011年 7月编制的《湖南省高速公路网规划》，湖南省高速公路网按照纵横
网络的形式进行布局，由 7条南北纵线、9条东西横线构成“七纵九横”高速公路网。
湖南省高速公路网规划的目标：
1、强化与周边省（市、区）的经济联系，增加出省高速公路通道，实现省会长
沙到周边省（市、区）省会城市可一日内到达。
2、实现省会长沙至其它 13个市（州）首府用高速公路连接，形成以长沙为中心
的覆盖全省其它 13个市（州）首府的 4小时交通圈。
3、实现相邻市（州）首府间均有高速公路直接连通。
4、实现全省所有县（市、区）政府所在地均可在 30分钟内便捷上高速公路，促
进县域经济发展，推进城镇化进程。
5、实现高速公路连接省内重要公路、铁路、内河港口和机场等交通枢纽，满足
现代物流发展需要，形成便捷的公路集疏运网络，构筑完善的现代综合运输体系。
6、实现高速公路连接省内重要旅游景点，形成安全、舒适、便捷的旅游公路，
促进旅游业发展。
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图 3-1 湖南省高速公路网规划（修编）
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第 4 章交通量分析与预测
4.1. 拟建公路功能分析
为使交通分析更加全面合理，本项目交通量分析结合拟同步建设的“岳阳至望城
高速公路”一起进行。
长湘高速公路是《湖南省高速公路网规划》中第三纵“岳阳至临武高速公路（京
港澳复线）”的一段，是京珠国家高速通道的重要组成部分，也是连接“环洞庭湖经
济区”和“长株潭经济区”的重要纽带。根据规划，“岳临路”全线建成后将与湖北
的“随岳高速公路”、河南的“焦作至桐柏高速公路”和广东的“清远至连州高速公
路”一起，在北京至港澳国家高速公路西侧，形成河南、湖北、湖南与珠江三角洲之
间的又一条南北大通道。目前“岳临路”最北段（湘鄂省界至岳阳昆山段）及中段（湘
潭至衡阳段）已经在建，包括本项目在内的其余路段正同步开展前期工作，预计将于
2013年初通车。由此，拟建项目功能将主要包括以下三项：
1)分担北京至港澳国家高速公路的过境交通量；
2)承担湖北、河南中西部及以远地区与珠江三角洲之间的往来交通量（与二广
国家高速公路共同承担）；
3)承担本区域内部及其对外交通量。
4.2. 公路交通量进一步调查
4.2.1.原工可报告回顾
原工可报告利用湖南省交通厅于 2003年 12月 16日组织进行了的一次较大规模
的公路交通量 OD调查成果，共设有 OD调查点 77个、交通量观测点 12个，其中与拟
建项目相关的有 24小时 OD点 12个和 12小时 OD点 2个，分布于临长高速、长常高
速、耒宜高速、长永高速、G107、G207、G320和 S306相关路段及道仁矶和螺山汽渡。
在 2003年 OD表的基础上根据 2006年区域路网各相关断面实际观测交通量（湖南省
公路局《湖南省各类公路交通情况调查年报汇编（2006）》），对 2006年 OD量进行了
推算，并以此作为基年交通量。
原工可报告各相关调查点分布情况详见表 4-1和图4-1。
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图4-1 OD 布点图
市政府所在地
县政府所在地
县　　　　界
市（地区）界
省　　　　界
高 速 公 路
24小时调查点
12小时调查点
广西壮族自治区
湘潭市株洲市
桃江赫山区
新化冷水江涟源
安乡云溪区
武陵源区慈利
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表 4-1 OD调查点分布表
调查时间：
序号 OD点编号 所在道路 具体位置 所属
1 AG1 临长高速 羊楼司(主线)收费站 岳阳临湘市
2 AG2 临长高速 岳阳互通收费站 岳阳楼区
3 AG3 长常高速 岳麓主线收费站 长沙市岳麓区
4 AG29 耒宜高速 宜章主线收费站 郴州宜章
5 A1 G107 临湘巴嘴坳收费站 岳阳临湘市
6 A2 道仁矶汽渡 岳阳云溪区
7 A3 S306 洞庭湖大桥收费站 岳阳楼区
8 A4 G207 澧县以北 常德澧县
9 A7 G319\G207 樟木桥 常德武陵区
10 A11 长永高速 黄花收费站 长沙县
11 A13 G320 殷家坳收费站 株洲
12 A18 G107 衡山收费站 衡山县
13 B1 螺山汽渡 岳阳临湘市
14 B3 G107 新市收费站 岳阳汨罗
注: A、AG—24小时OD点,调查时间为 2003年12月 16日（周二）7：00至 17日（周三）7：00；
B--12小时 OD点，调查时间为 2003年12月 16日（周二）7：00至19：00。
4.2.2.高速公路OD调查
由于原工可报告编制时间较早，近几年公路网变化较大，长沙至株洲高速已通车，
高速公路网变化较大，原工可报告利用的 2003年公路 OD数据已经满足不了现有道路
公路网发展要求，因此，本报告进行重新调查分析。
湖南省高速公路网联网系统的统计数据具有完备、全面、获取便捷的特点，是目
前研究高速公路交通量的理想资料。通过对京港澳通道中高速公路和 G107的交通量
分析可知，经过多年的动态转移，目前两者间已经形成了稳定的交通分配关系，以京
港澳高速公路为快速主干道，G107为集散、辅助道路的格局已经建立。因此可以假
定，在高速公路和普通公路全面发展的趋势下，两者承担的交通一般不会再发生大量
的相互转移。由此使得利用现有高速公路网的交通量统计数据预测未来长湘高速公路
交通量成为可能。
因此本报告以 2011年湖南省高速公路网的联网数据为基础，分析预测未来长湘
高速的交通量。具体是将高速公路各互通服务区域虚拟为 OD小区，将各互通的出入
交通量视同互通服务区域的发生集中量，并将互通服务区域适当合并。
OD分区见表 4-2和图4-2。基年（2011年）OD表见表4-3~4-6。
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表 4-2 OD分区表
编号小区名称包含范围编号小区名称包含范围
含临湘至广福、金鸡互通服务
20榔梨东 含榔梨东互通服务范围
2 杨梓冲 含杨梓冲互通服务范围 21仙人市 含仙人市互通服务范围
3 月形山 含月形山互通服务范围 22团头 含团头互通服务范围
4 雨 花 含雨花互通服务范围 23竹埠港 含竹埠港互通服务范围
5 李家塘 含李家塘互通服务范围 24湘潭 含湘潭互通服务范围
6 马家河 含马家河互通服务范围 25湘乡、韶山
含韶山、楠竹山、湘乡、水府
庙互通服务范围
含株洲西、株洲北、龙头铺、
株洲东、芷钱桥互通服务范围
含攸县、茶陵、浣溪、炎帝陵
互通服务范围
8 伞 铺 含伞铺互通服务范围 27醴陵
含醴陵工业园、醴陵东互通服
9 王拾万 含王拾万互通服务范围 28衡阳
含古城至衡阳西互通、楠木至
松木塘互通等服务范围
10 朱 亭 含朱亭互通服务范围 29郴州 含公平至宜章互通服务范围
11 新 塘 含新塘互通服务范围 30娄底
含娄底至三塘铺互通服务范
12 大 浦 含大浦互通服务范围 31邵阳 含隆回至洞口互通服务范围
13 冠 市 含冠市互通服务范围 32怀化以远地区
含江口至新晃互通服务范围，
14 新 市 含新市互通服务范围 33永州
含潘市至枣木铺互通服务范
围，广西省
15 耒 阳 含耒阳互通服务范围 34广东省 含小塘互通服务范围
16 星沙 含星沙互通服务范围 35江西省 含金鱼石互通服务范围
17 三一 含三一互通服务范围 36湖北省 含羊楼司互通服务范围
18 黄花 含黄花互通服务范围 37
益阳、常德及以
含四川省、重庆市
19 永安 含永安互通服务范围及浏阳市
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图4-2 OD分区图
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表 4-3 2011年客车 OD表（pcu/d）
OD 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 合计
1 4 18 334 137 176 17 1 4 18 6 20 2 6 982 0 179 64 3 2 2 38 41 37 5 19 31 115 28 37 16 45 638 59 586 180 8958
2 313 0 51 1 78 40 54 2 0 1 6 3 1 0 2 53 0 25 17 1 1 1 6 6 4 1 5 9 9 2 3 3 6 33 17 103 42 899
3 966 90 23 1 136 248 39 2 0 1 10 2 0 0 2 106 0 16 15 1 0 0 13 23 23 2 5 15 11 18 20 6 12 26 13 104 73 2023
4 670 131 225 1 2 156 394 21 7 22 201 21 6 3 45 697 1 9 349 3 0 0 67 129 191 46 74 364 113 150 169 33 144 90 154 209 1 4901
5 86 20 135 0 92 5 306 13 5 23 103 18 3 2 33 180 0 3 40 1 0 0 23 21 57 36 102 158 105 60 151 29 124 160 175 46 50 2365
6 64 6 28 0 169 79
15 43 9 2 1 14 129 1 5 31 30 0 3 3 8 22 13 20 76 44 8 9 2 41 86 52 37 91 2261
7 231 39 47 0 292 626
292 216 20 4 3 22 570 191 10 130
43 351 347 106 170 174 53 172 195 63 90 50 406 90 157 8382
8 26 1 2 0 11 24 190 1 39 88 16 2 0 0 2 9 0 0 1 0 0 0 1 3 5 3 1 14 4 4 3 1 7 20 7 9 6 503
9 7 0 1 0 5 18 186 47 0 43 7 1 0 0 1 3 0 0 0 0 0 0 0 2 3 1 0 4 1 1 1 1 1 2 4 11 3 358
10 11 1 1 0 14 30 304 95 35 0 48 4 1 0 1 8 0 0 1 0 0 0 1 4 3 1 1 12 4 1 2 1 2 45 4 11 7 653
11 32 4 13 0 125 189 208 19 6 35 3 88 4 2 27 79 0 1 5 2 0 1 4 27 23 13 4 202 59 8 8 3 58 77 17 27 67 1441
12 10 1 1 0 6 17 11 2 1 4 84 2 3 1 8 4 0 0 1 0 0 0 1 9 2 11 0 310 11 1 7 4 17 79 3 16 3 632
13 28 1 1 1 3 15 6 1 0 1 6 4 1 17 29 2 0 0 0 0 0 0 0 1 1 2 0 378 23 1 10 4 9 59 2 10 2 617
14 10 1 1 0 2 12 3 1 0 0 4 2 21 0 522 2 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 0 70 14 1 4 1 2 16 1 20 1 714
15 25 2 4 0 29 76 25 4 1 2 28 9 29 533 2 17 0 0 1 0 0 0 1 5 8 11 1 132 162 4 13 5 10 56 7 24 16 1243
1 363 353 627 10 4 10 97 11 3 2 21 8
24 63 93 99 23 93 142 62 75 82 22 88 77 165 255 195 11916
17 0 0 0 0 0 0 164 0 0 0 0 0 0 0 0 3 2 658
24 1 2 3 0 14 0 0 3 3 0 1 0 31 0 0 2074
18 212 26 13 0 3 5 13 0 0 0 0 0 0 0 0
0 2 2 2 0 1 1 1 2 3 0 0 1 2 11 2 4873
19 76 16 13 0 225 79 129 1 1 1 6 1 0 0 2 43 5 50 2 3 28 28 18 1 4 11 14 11 11 3 6 12 8 33 121 6219
20 2 1 0 0 0 1
0 4 0 0 0 1 20 13 1 34 3 79 95 21 50 33 1 178 8 1 33 28 4 3 1 286 0 0 2507
21 2 1 1 0 0 0 57 0 0 0 0 0 0 0 0 33 37 1 3 94 0 48 1 2 1 0 2 0 0 1 1 0 0 0 3 1 0 291
22 3 1 1 0 0 1 83 0 0 0 1 0 0 0 0 28 26 1 3 94 42 0 3 8 4 0 4 1 1 2 2 1 1 0 9 1 0 322
23 37 3 9 0 32 23 45 1 0 1 6 3 1 0 2 37 2 2 26 17 0 3 2 192 799 1 23 12 6 333 211 23 20 23 57 10 17 1980
24 33 4 17 0 70 27 373 7 2 30 49 36 1 1 6 68 2 2 23 48 1 6 184 6
114 132 226 20 38 7347
25 36 3 23 0 117 99 300 3 2 3 18 5 1 1 6 79 3 1 15 24 1 4 773
33 24 21 435 305 53 31 35 74 23 63 7149
26 7 1 3 0 28 54 97 4 2 2 12 5 1 1 8 17 0 0 1 0 0 0 1 4 3 990 0 466 6 4 25 5 20 13 1 4 15 1798
27 22 4 5 0 34 142 185 0 1 0 4 1 0 0 1 81 20 1 3 187 2 5 17 62 33 0 9 7 2 19 15 9 5 3 267 8 19 1174
28 60 6 20 0 235 317 178 21 6 16 200 234 364 62 137 116 0 2 10 6 0 1 6 47 22 462 7
640 85 725 236 58 61 126 10920
29 227 11 15 1 81 302 75 10 7 8 82 21 30 23 180 55 0 1 12 1 0 1 3 59 28 7 2 240
30 29 2 17 0 88 91 140 2 0 1 6 1 4 0 3 58 2 1 8 26 1 2 304
40 31 62 28 47 5973
31 38 2 19 0 105 203 164 1 0 1 3 2 23 1 7 62 3 2 10 21 0 1 221 890 253 23 16 560 79 745 5 242 162 46 57 19212
32 50 1 6 0 21 40 56 1 0 1 2 1 1 0 2 21 0 0 5 2 0 1 29 234 77 4 20 53 15 129 0 109 928 145 12 7907
33 114 6 19 1 96 225 109 12 9 6 59 13 9 2 9 65 0 1 8 2 0 1 12 141 44 33 9 788 41 79 937 332
273 52 7455
49 49 262 161 112 81 211 117 0 3 43 2 0 0 12 242 127 36 12 912
256 91 0 26 76
35 124 20 17 0 67 376 452 2 0 3 33 7 3 1 8 182 49 3 5 350 5 11 68 304 130 1 315 83 20 99 239 932 202 8 0 33 36 4187
36 730 113 135 7 88 49 70 5 2 5 20 11 9 11 7 195 0 7 24 1 0 1 14 20 34 5 17 64 71 40 72 52 118 600 24 0 47 2668
37 46 11 73 0 50 3 165 7 3 12 55 10 2 1 18 97 0 2 22 0 0 0 13 11 31 20 55 85 57 32 81 16 67 86 94 25 0 1247
合计 20 43 24 571 380 681
01 724 433 41 90 163538
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表 4-4 2011年货车 OD表（pcu/d）
OD 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37合计
14 211 214 171 4 2 4 26 4 9 5 22 160 0 7 221 1 6 3 33 38 56 13 57 76 122 39 79 35 492 780 247 9
2 413 0 72 1 149 144 135 5 2 2 17 3 2 2 9 58 0 19 274 0 4 2 27 19 29 2 27 30 46 6 27 17 87 268 71 423 80 2475
3 294 113 2 1 29 136 29 1 0 1 6 1 0 0 3 21 0 1 16 0 0 0 10 13 19 1 6 8 11 6 15 17 28 38 23 235 15 1101
4 452 319 98 1 1 499 235 12 4 18 56 7 5 3 46 332 0 4 322 1 0 0 70 149 187 12 51 114 145 113 172 112 209 169 97 284 1 4300
5 209 109 137 1 281 1 166 7 4 11 60 6 7 3 30 262 1 5 182 1 0 1 11 26 60 17 95 105 116 45 65 42 187 317 418 111 151 3250
6 60 68 36 0 94 62 262 97 32 16 29 6 2 2 18 92 3 1 31 3 1 3 3 9 16 6 25 43 40 5 7 6 48 126 85 79 51 1466
7 200 137 45 1 168 221 547 269 56 123 59 14 7 3 32 195 112 18 99 384 99 61 32 179 180 8 131 101 65 84 77 43 129 119 346 164 91 4598
8 4 12 1 0 6 8 222 1 29 47 7 1 0 0 1 4 0 0 1 0 0 1 3 3 10 1 1 4 3 35 1 1 3 6 6 4 3 428
9 2 1 0 0 4 10 53 33 0 55 15 2 1 0 1 2 0 0 1 0 0 0 6 1 4 0 1 4 2 14 1 1 2 5 1 3 2 225
10 3 2 1 0 11 15 108 38 55 2 40 11 0 0 1 3 0 0 2 0 0 0 2 4 3 0 1 12 8 0 1 0 4 7 3 9 6 350
11 25 13 6 0 34 57 57 8 12 36 5 81 4 5 40 19 0 1 8 1 1 1 4 8 7 5 5 75 79 2 4 1 38 69 10 32 18 768
12 3 2 1 0 2 4 12 1 2 10 73 2 5 2 19 2 0 0 1 0 0 0 1 2 2 8 1 131 20 0 2 1 13 19 2 7 1 348
13 4 1 0 0 3 4 6 1 0 1 5 6 1 26 42 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 1 173 24 0 3 1 7 42 1 5 1 361
14 2 2 0 0 2 3 2 0 0 1 4 1 23 0 208 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 4 1 79 26 0 1 0 7 18 1 7 1 397
15 18 7 1 0 19 30 21 1 2 1 21 18 35 219 6 8 0 5 2 0 0 0 5 7 3 17 3 42 210 5 7 1 15 121 7 29 10 898
16 285 74 14 1 163 382 274 6 2 4 22 4 1 1 12 115 3 88
13 43 72 74 5 55 56 45 21 50 40 85 121 105 255 88 3901
17 0 0 0 0 0 0 105 0 0 0 0 0 0 0 0 2 2 69 605 4 6 6 1 1 0 0 12 0 0 0 0 0 0 0 35 0 0 849
18 13 10 2 0 1 10 20 0 0 0 1 0 0 0 0 61 75 0 852 2 1 1 1 2 2 0 2 1 1 1 2 1 1 1 6 10 1 1081
19 277 242 21 1 147 181 101 3 1 2 9 1 0 1 3 910 683 770 0 108 3 4 23 26 32 2 7 16 10 13 31 17 52 56 105 528 79 4462
20 1 0 0 0 0 1 377 0 0 0 0 0 0 0 0 2 4 3 110 2 48 26 1 3 4 0 77 1 2 1 6 6 2 1 302 1 0 982
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23 29 17 13 0 46 23 40 5 1 3 5 1 1 1 3 34 0 2 26 1 1 4 3 319 671 2 27 12 14 192 177 55 22 21 80 15 25 1889
24 32 14 15 0 95 29 210 7 3 4 13 2 1 1 9 54 2 2 33 3 2 8 280 2 830 4 64 36 26 307 164 52 42 59 180 46 51 2681
25 61 28 31 0 114 86 221 3 9 3 13 2 1 0 6 72 1 1 58 3 2 11 742 792
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28 61 24 13 0 61 128 96 7 5 17 82 128 179 71 68 44 0 1 21 1 0 3 7 39 15 378 13
387 41 680 209 93 151 33 6056
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30 24 8 9 0 56 28 75 2 0 0 1 0 0 0 2 20 0 0 13 2 2 3 209 200 284 2 24 23 5 841 464 47 51 14 51 30 30 2521
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102 155 153 43 9625
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65 23 0 20 2
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合计 00 37 03 542 262 402 851 394 362 409 5 27 236 218 79 34 28 81
湖南省交通规划勘察设计院
长湘高速交通流量、收费收入、运营及养护成本专项测算报告
表4-5 2011年OD表（pcu/d）
OD 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37合计
1 4 33 545 352 347 21 3 7 44 10 29 7 28
285 3 8 5 70 79 93 18 77 108 237 67 116 51 538 1 294 16477
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2 165 384 68 3 1 2 17 3 1 0 5 127 0 17 31 1 1 1 23 36 42 3 11 23 22 24 34 23 40 63 36 339 89 3124
2 4 655 628 33 11 40 256 29 10 6 91
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6 124 74 64 1 263 141
31 73 15 3 3 31 221 4 6 62 33 1 6 6 17 38 19 45 119 84 13 15 8 89 211 137 116 141 3727
7 431 176 92 1 460 848
415 275 33 12 6 54 766 303 28 229
76 530 527 114 301 275 118 256 272 105 219 169 751 254 248 12980
8 30 14 3 0 18 33 412 2 68 135 23 3 1 0 3 13 0 0 2 1 0 1 3 6 15 3 2 18 7 39 4 2 10 25 13 13 10 931
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10 14 2 2 0 25 45 412 133 90 2 88 15 1 1 2 11 0 0 3 0 0 1 3 7 6 1 1 24 12 2 2 2 6 52 7 20 13 1004
11 57 16 19 0 159 246 265 27 18 71 7 169 8 7 67 98 1 2 13 3 1 2 7 35 29 18 9 276 138 9 13 4 96 146 27 59 86 2209
12 12 2 2 0 8 21 22 3 3 14 157 4 8 3 27 6 0 0 2 0 0 0 2 11 4 19 2 441 30 1 9 5 30 98 5 23 4 981
13 31 2 1 1 6 19 12 2 1 2 11 10 1 43 71 3 0 0 1 0 0 0 0 1 1 4 1 552 47 1 13 4 16 101 3 14 3 978
14 12 2 1 0 4 15 5 1 1 1 7 3 43 0 731 2 0 2 1 0 0 0 0 2 2 5 1 149 40 1 5 1 9 35 2 27 2 1111
15 43 8 5 0 49 106 46 5 3 3 49 27 64 752 9 25 0 5 4 1 0 0 6 12 11 28 4 174 372 9 20 6 25 177 14 53 26 2141
2 526 735 901 16 6 14 119 14 5 4 33 6
38 107 165 173 28 149 198 107 97 132 62 173 198 271 510 283 15817
17 0 0 0 0 0 0 269 0 0 0 1 0 0 0 0 5 4 726
30 2 3 3 0 26 0 0 3 3 0 1 1 66 0 0 2923
18 225 36 15 0 4 15 33 0 0 0 1 0 0 0 0
1 2 4 4 0 3 2 1 2 5 1 2 2 8 21 2 5953
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20 3 1 1 0 0 2
1 4 0 0 0 1 22 17 4 144 5 127 121 23 53 37 2 255 10 3 35 34 10 5 2 588 1 0 3489
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23 19 525 389 78 42 45 138 25 42 3869
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97 68 0 156 191 405 66 89 10028
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28 121 31 33 1 296 445 274 28 11 33 282 362 544 133 205 159 0 2 31 6 0 4 14 86 37 840 21
5 446 150 212 159 16976
29 323 62 28 2 127 426 131 14 9 16 163 37 51 43 429 83 0 5 26 3 1 3 13 82 49 12 6 345
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6 74 8 17154
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3 21 500 026
湖南省交通规划勘察设计院
长湘高速交通流量、收费收入、运营及养护成本专项测算报告
表 4-6 2011年 OD表（veh/d）
OD 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 合计
1 6 24 425 229 239 14 2 5 29 7 17 4 15
161 3 5 3 49 56 60 11 45 64 136 45 71 29 258 803 165 10
2 490 0 82 1 222 104 113 4 1 2 13 4 2 1 6 77 0 34 139 1 2 2 18 14 17 2 17 23 28 5 15 10 45 148 47 289 78 2055
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13 23 1 1 0 7 16 9 2 1 1 8 6 1 28 47 2 0 0 0 0 0 0 0 1 1 3 0 452 31 1 11 4 12 61 2 11 2 749
14 10 1 1 0 5 13 4 1 0 1 5 3 31 0 612 2 0 1 1 0 0 0 0 1 2 3 0 104 25 1 4 1 5 21 1 19 2 879
15 33 5 4 0 56 85 34 4 2 2 37 16 44 628 5 20 0 2 2 0 0 0 3 7 9 18 2 149 250 7 16 6 17 107 10 37 20 1638
2 669 522 747 13 5 12 107 12 4 3 26 4
30 78 125 132 25 117 166 80 85 102 40 125 123 204 360 234 13783
17 0 0 0 0 0 0 208 0 0 0 0 0 0 0 0 4 3 686
27 2 2 3 0 19 0 0 3 3 0 1 0 40 0 0 2379
18 217 30 14 0 5 10 22 0 0 0 1 0 0 0 0
1 2 3 3 0 2 2 1 2 4 1 1 1 5 15 2 5326
19 199 124 22 1 446 159 173 2 1 2 10 1 1 1 3 81 6 97 3 5 35 39 32 1 7 17 15 16 25 10 29 34 55 267 156 8264
20 2 1 1 0 0 1
1 4 0 0 0 1 21 15 3 83 4 100 107 22 51 35 1 211 9 2 34 31 7 4 1 412 1 0 2886
21 6 2 1 0 0 1 104 0 0 0 1 0 0 0 0 41 41 1 5 115 0 59 1 3 3 0 4 1 1 1 2 1 1 1 15 5 0 416
22 5 3 1 0 0 2 110 0 0 0 1 0 0 0 0 33 29 1 4 105 54 0 5 11 9 0 9 3 4 3 5 3 3 2 28 6 0 440
23 46 11 15 0 80 33 63 3 1 3 8 3 1 0 3 50 2 2 35 18 1 5 3 331
17 11 393 261 45 28 26 90 17 28 2707
24 46 10 24 0 172 39 457 9 4 22 48 26 1 1 10 92 2 3 38 48 2 10 298 7
74 46 4 131 123 263 39 60 8373
25 62 16 37 0 258 134 392 4 6 4 23 5 1 1 8 111 4 2 40 25 2 9 81 4 60 34 25 598 457 77 58 54 137 54 90 9175
26 11 2 3 0 47 63 102 4 2 2 14 8 2 3 30 19 0 0 1 1 0 1 2 6 5
10 4 41 9 44 21 3 11 17 2331
27 40 11 8 0 66 158 219 1 1 1 6 1 1 1 2 92 26 1 5 215 4 8 28 77 51 0 10 10 3 29 32 14 15 7 494 55 23 1713
28 87 17 26 0 396 359 217 24 8 24 233 289 442 93 166 134 0 2 19 6 0 3 9 60 28 615 13
764 100 984 301 97 128 139 13324
29 230 33 20 1 149 330 98 11 8 11 115 28 38 31 288 66 0 3 16 2 0 2 7 54 36 9 4 276
30 38 5 21 0 172 99 170 2 1 1 6 1 3 0 4 66 3 1 14 27 2 3 372
61 33 81 40 60 7040
31 59 15 27 0 208 196 187 1 0 1 6 3 17 1 12 80 3 2 28 23 1 4 274 943 390 44 40 706 77 970
803 227 205 111 73 22836
32 70 9 11 0 64 57 72 1 0 1 3 1 1 0 2 32 0 1 15 3 1 2 53 253 103 12 30 73 23 175 6 101 988 360 22 10429
33 255 60 30 2 229 365 172 15 14 9 73 19 11 5 13 94 0 2 21 3 1 2 24 153 70 65 26
2 52 693 64
55 53 283 161 115 85 252 193 0 5 57 5 0 1 36 192 142 42 16 993
255 100 0 34 63
35 211 47 30 0 177 602 582 3 2 3 37 8 4 2 13 233 66 4 12 540 8 18 101 340 195 2 439 125 35 123 302 993 592 19 0 168 62 6097
10 390 226 135 7 3 6 32 17 14 12 19 346 0 16 109 2 1 1 33 36 75 15 38 157 157 69 152 321 920
37 95 37 105 0 117 3 195 8 4 13 68 10 3 2 23 159 0 3 65 1 0 0 15 17 45 22 73 105 76 42 84 24 106 145 184 50 0 1900
796 494 819
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4.3. 交通量预测
4.3.1.基本原理及预测方法
1.预测特征年
本报告以 2011年为预测基年，2013（预计通车年）、、、
2042年为预测特征年。
2.远景交通量组成
远景交通量由以下三部分组成：
①.趋势型交通量：是指现有公路交通量按其固有的发展规律，自然增长的交通
②.诱增交通量：是指拟建公路通车后，由于时空距离的变化，导致区内产业结
构的调整及相互依赖关系变化而诱发的交通量。
③.转移交通量：是指拟建公路通车后，从其他运输方式（铁、空、水）转移过
来的交通量。
3.预测方法与过程
本报告采用建立在 OD分析基础上的四阶段预测法，其预测过程为：
①.社会经济预测：即对与交通量产生密切相关的各 OD小区的社会经济指标进行
分析预测。详见第二章。
②.交通量生成预测：即根据现状 OD表及未来各 OD小区交通增长率预测各小区
未来特征年度的交通产生、吸引量。
③.交通量分布预测：即依据预测的产生、吸引量，采用一定的预测模型，推算
未来各特征年度的 OD量，生成未来 OD表。
④.交通量分配预测：即依据未来各特征年度的OD 表和公路网，将 OD量分配到
路网之中，转化为路段交通量。
⑤.转移交通量预测：即依据相关运输方式的现状及发展预测情况，预测从其它
交通运输方式转移到公路上的交通量。
本次交通量预测总体思路如图 4-3所示。
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社会经济调查交通运输调查
趋势型交通产生
量与吸引量预测
趋势型交通分布预测
交通量分配
项目交通量
项目最终交通量
(趋势 +诱增 )
诱增型交通产
转移交通分析
图4-3交通量预测总体思路
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4.3.2.特征年路网
拟建项目区域基年路网情况如图 4-4所示。
图4-4基年路网示意图
根据湖南省高速公路网规划，研究区域未来路网如图 4-5所示。
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图4-5未来路网示意图
4.3.3.相关高速公路通车时间
与本项目相邻和平行公路的大修和通车时间的变化，均会对路网上的交通
流量产生影响，以下列出对本项目交通量预测影响较大的在建高速公路的通车时间，
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其它未列高速公路，以湖南省高速公路网规划的通车时间为准。
1、潭耒高速公路大修工期安排
根据《京港澳国家高速公路（G4）湘潭至耒阳段提质改造工程可行性研究报告》，
潭耒高速大修拟分期完成，主要工期如下：
一期工程（潭衡段K55+000）施工期：2012年 1月-2013年1月；
二期工程（衡耒段K06+396）施工期：2013年 1月-2014年1月。
2、其他高速公路通车时间：
根据京珠复线及平江至汝城（G106通道）各条高速公路进度情况，以及向各高
速公路公司询问，可知长湘高速公路 2012底通车、衡桂高速 2012底通车、桂武高速
2012年底通车、岳望高速 2014年底通车、随岳 2011年底通车、长浏2012 年通车、
大浏高速 2012年底通车、 通平高速公路 2013底通车、浏醴高速 2012底通车 、醴
茶高速 2013年底通车、炎汝高速 2013年底通车、 与炎汝对接的广东项目（仁化至
翁源段）已完成工可研究，预计 2015年通车。
4.3.4.交通量生成预测
本项目交通量生成预测采用运输弹性系数法进行。
1、弹性系数确定
交通量生成预测以区域经济社会和交通运输系统现状分析和预测为基础进行。本
项目交通量生成预测采用增长率法，增长率由运输弹性系数和相关经济指标预测增长
情况确定。
交通运输与经济发展息息相关，运输弹性系数反映了运输量相对经济指标变动而
变动的程度，计算公式为：
弹性系数 = 运输变化率 / 经济变化率。
湖南省及岳阳、长沙、湘潭三市近年运输弹性系数如表 4-7所示。
表 4-7 影响区域运输弹性系数
湖南 岳阳 长沙 湘潭 湖南 岳阳 长沙 湘潭
1.99 1.71 1.50 2.13 0.73 0.63 0.55 0.78
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由表中数据可知，区域内的客运（车）弹性系数平均值一般大于货运（车）的弹
性系数平均值。
根据发达国家的经验，运输弹性系数的发展规律是：在经济快速发展时期，交通
运输量快速增长，其增长速度一般要高于经济增长速度，运输弹性大于1；随着经济
的快速发展，经济发展达到一定水平后，交通运输的增长速度减缓，运输弹性小于1。
目前我国仍处于发展中国家之列，项目影响区的经济社会在未来相当长的时期内仍将
处于一个较快发展阶段，运输弹性将保持较高水平。
根据交通部规划研究院和哈尔滨工业大学所作的国家高速公路网规划专题研究
《全国主要公路通道交通需求分析》中的调查结果，近几年，全国主要公路通道平均
交通量增长速度快于国民经济增长速度。全国主要公路通道平均交通量的弹性系数达
到1.12，其中东部地区达1.39，中部地区为1.12，西部地区0.88。
为了尽可能地弥补各项运输指标因统计口径不同而造成的不确定性，本项目未来
运输弹性系数采用定性与定量相结合的方法确定，并根据各项运输指标与 OD调查数
据的相关程度赋予相应权重，计算客货运（车）弹性系数平均值作为确定未来交通量
（发生、集中量）弹性系数的参考。
综上所述，依据项目影响区内运输弹性系数的发展情况和未来经济社会的发展趋
势，同时参考国内多个项目的研究成果，综合确定影响区内未来客、货车交通量（发
生、集中量）相对于 GDP的弹性系数如表 4-8所示。
表 4-8 影响区域未来客、货车交通量弹性系数
20 35 2042
客车 货车 客车 货车 客车货车客车货车客车货车客车 货车 客车货车
湖南省 1.2 1 1.2 1 1 0.8 0.9 0.7 0.85 0.65 0.75 0.55 0.7 0.5
长沙市 1.15 0.85 1.15 0.8 1.1 0.75 1 0.7 0.9 0.6 0.8 0.55 0.75 0.5
湘潭市 1.15 0.85 1.15 0.85 1 0.75 0.85 0.65 0.8 0.6 0.7 0.5 0.65 0.45
2、发生、吸引量预测
根据各交通小区经济发展预测及未来交通量的弹性系数，依据下列模型可以计算
未来各特征年小区的客货车发生、吸引量的增长倍数。
Ik =（ 1 + R * Dk）n
Ih =（ 1 + R * Dh）n
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式中：Ik、Ih—客货车发生、吸引量的增长倍数；
R—小区经济增长率；
Dk、Dh—客货车交通量的弹性系数；
n—预测年数。
未来各小区客货车发生、吸引量预测值计算模型如下：
式中：Pk、Ph—第 n年小区客货车发生、吸引交通量；
h—基年小区客货车发生、吸引交通量；
Ik、Ih—同上。
各小区未来各特征年客、货车发生、吸引量的增长倍数（以 2011为基年）如表
表 4-9 各 OD小区交通发生、吸引增长倍数
OD 2013年 2015年 2020年 2025年 2032年 2042年
小区 客车 货车客车 货车 客车客车货车货车客车货车 客车 货车
1 1.26 1.22 1.56 1.45 2.32 2.00 3.15 2.54 4.05 3.09 4.94 3.57
2 1.34 1.25 1.74 1.50 2.97 2.17 4.43 2.89 5.98 3.54 7.55 4.16
3 1.34 1.25 1.74 1.50 2.97 2.17 4.43 2.89 5.98 3.54 7.55 4.16
4 1.34 1.25 1.74 1.50 2.97 2.17 4.43 2.89 5.98 3.54 7.55 4.16
5 1.34 1.25 1.74 1.50 2.97 2.17 4.43 2.89 5.98 3.54 7.55 4.16
6 1.30 1.22 1.65 1.46 2.59 2.05 3.55 2.62 4.57 3.16 5.54 3.63
7 1.34 1.25 1.76 1.52 2.87 2.23 4.09 2.96 5.44 3.70 6.77 4.36
8 1.34 1.25 1.76 1.52 2.87 2.23 4.09 2.96 5.44 3.70 6.77 4.36
9 1.34 1.25 1.76 1.52 2.87 2.23 4.09 2.96 5.44 3.70 6.77 4.36
10 1.34 1.25 1.76 1.52 2.87 2.23 4.09 2.96 5.44 3.70 6.77 4.36
11 1.27 1.22 1.58 1.46 2.44 2.08 3.39 2.68 4.40 3.28 5.38 3.85
12 1.27 1.22 1.58 1.46 2.44 2.08 3.39 2.68 4.40 3.28 5.38 3.85
13 1.27 1.22 1.58 1.46 2.44 2.08 3.39 2.68 4.40 3.28 5.38 3.85
14 1.27 1.22 1.58 1.46 2.44 2.08 3.39 2.68 4.40 3.28 5.38 3.85
15 1.27 1.22 1.58 1.46 2.44 2.08 3.39 2.68 4.40 3.28 5.38 3.85
16 1.34 1.25 1.74 1.50 2.97 2.17 4.43 2.89 5.98 3.54 7.55 4.16
17 1.34 1.25 1.74 1.50 2.97 2.17 4.43 2.89 5.98 3.54 7.55 4.16
18 1.34 1.25 1.74 1.50 2.97 2.17 4.43 2.89 5.98 3.54 7.55 4.16
19 1.34 1.25 1.74 1.50 2.97 2.17 4.43 2.89 5.98 3.54 7.55 4.16
20 1.34 1.25 1.74 1.50 2.97 2.17 4.43 2.89 5.98 3.54 7.55 4.16
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21 1.34 1.25 1.74 1.50 2.97 2.17 4.43 2.89 5.98 3.54 7.55 4.16
23 1.34 1.25 1.74 1.50 2.97 2.17 4.43 2.89 5.98 3.54 7.55 4.16
24 1.30 1.22 1.65 1.46 2.59 2.05 3.55 2.62 4.57 3.16 5.54 3.63
25 1.30 1.22 1.65 1.46 2.59 2.05 3.55 2.62 4.57 3.16 5.54 3.63
26 1.21 1.16 1.45 1.32 2.05 1.72 2.65 2.09 3.28 2.46 3.88 2.77
27 1.28 1.20 1.60 1.42 2.43 1.96 3.28 2.49 4.19 3.02 5.07 3.48
28 1.32 1.23 1.69 1.48 2.72 2.14 3.85 2.82 5.11 3.53 6.37 4.16
29 1.27 1.22 1.58 1.46 2.44 2.08 3.39 2.68 4.40 3.28 5.38 3.85
30 1.26 1.22 1.56 1.45 2.32 2.00 3.15 2.54 4.05 3.09 4.94 3.57
31 1.26 1.22 1.56 1.45 2.32 2.00 3.15 2.54 4.05 3.09 4.94 3.57
32 1.26 1.22 1.56 1.45 2.32 2.00 3.15 2.54 4.05 3.09 4.94 3.57
33 1.26 1.22 1.56 1.45 2.32 2.00 3.15 2.54 4.05 3.09 4.94 3.57
34 1.26 1.22 1.56 1.45 2.32 2.00 3.15 2.54 4.05 3.09 4.94 3.57
35 1.26 1.22 1.56 1.45 2.32 2.00 3.15 2.54 4.05 3.09 4.94 3.57
36 1.26 1.22 1.56 1.45 2.32 2.00 3.15 2.54 4.05 3.09 4.94 3.57
37 1.26 1.22 1.56 1.45 2.32 2.00 3.15 2.54 4.05 3.09 4.94 3.57
4.3.5.交通量分布预测
本项预测采用 Fratar法进行，其基本思路是：从交通量生成角度来看，i、j区
间交通量 X ij与 i区生成交通量的增长量和i、j区间交通量与 i区生成交通量的比值
成正比；从交通量集中角度来看，i、j区间交通量 X ij与 j区集中交通量的增长量和
i、j区间交通量与 j区集中交通量的比值成正比；综合起来，则应是上述二者的平
均值，其计算公式如式（4-3-1）所示。
Xij . 12 .
.(n) GxijiFaj
.(n) xijjFgi
) （4-3-1）
式中：Xij——i、j 区域间未来分布交通量预测值；
xij——i、j 区域间基年分布交通量；
Fgi——i区生成交通量增长倍数；
Gi——i区基年生成交通量；
Faj——j区集中交通量增长倍数；
Aj——j区基年集中交通量。
Ｆratar法计算流程如图 4-6所示。
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基准年 Qij、Qpi、Qaj、Q
预测年 Q′pi、Q′aj、Q′
分布交通量（第次近似）的计算
初始值的设定
交通发展率、位置系数
(第 m次近似)的计算
(m)' '(m)(m)' '(m)
(m) '(m) '(m)(m)
(m) '(m) '(m)(m)
ij即为分布交通量
的预测值 Q ′
图4-6 Fratar法计算流程图
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4.3.6.诱增交通需求及其他方式转移量预测
1、诱增交通需求预测
本项目的实施将使区域内部及其与外部的交通条件得到改善，经济联系更为紧
密，从而产生诱增交通。
本项预测将以项目建成前后路网上各小区间最短路径上路阻值的变化为依据进
行，预测公式如下：
Q’ij = [(Dij/D’ij)γ-1] * Qij
式中：Q’ij——i到 j区的诱增交通量
Qij ——i到 j区的趋势交通量
D‘ij ——有此项目时，i到 j区的时间距离
Dij ——无此项目时，i到 j区的时间距离
γ——重力模型参数，本项目中取 0.1198
经测算，拟建项目对直接影响区的交通诱增比较明显，诱增系数已达
1.035~1.06， 由此预测拟建项目诱增型 OD分布结果如表4-10～4-15所示。
湖南省交通规划勘察设计院 - 38
长湘高速交通流量、收费收入、运营及养护成本专项测算报告
表 4-10 2013年诱增型 OD表（pcu/d）
OD 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 合计
1 7 48 759 460 463 28 4 11 56 13 37 9 35
379 5 11 7 96 107 118 23 99 137 301 87 149 64 673 2 387 21165
2 993 0 164 3 301 235 248 9 3 4 29 8 4 3 14 147 0 58 371 1 6 4 43 33 40 4 41 51 70 10 38 25 117 379 112 684 155 4406
3 229 511 92 4 0 3 21 4 0 0 6 175 0 23 41 1 0 0 31 49 52 4 15 31 29 32 46 29 51 82 46 447 115 4258
3 4 835 848 44 15 53 335 37 14 8 118
886 5 0 0 183 370 479 77 165 640 334 347 446 185 456 331 325 659 3 12232
5 402 167 366 1 488 8 637 27 12 46 211 31 13 6 82 582 1 10 285 3 0 1 46 62 147 70 258 349 286 138 285 91 400 608 748 206 254 7327
6 162 92 83 0 343 178
39 89 19 5 4 40 284 5 8 79 43 1 8 8 22 46 24 57 153 105 16 20 10 111 262 168 147 176 4778
7 575 228 123 1 620 4 327 555 356 44 14 8 69
100 716 642 151 393 364 151 330 353 137 279 214 955 330 318 17143
8 41 16 4 0 23 42 542 3 91 179 30 4 0 0 4 17 0 0 3 0 0 1 5 8 18 5 3 24 9 49 5 3 13 34 16 17 12 1220
9 12 1 1 0 12 37 323 106 0 127 28 4 1 0 3 7 0 0 1 0 0 0 8 4 8 1 1 11 4 19 3 3 4 9 6 19 6 767
10 19 4 3 0 33 59 553 177 118 3 112 19 1 0 3 15 0 0 4 0 0 0 4 11 7 1 3 32 15 1 4 1 8 68 9 26 16 1325
11 72 21 25 0 208 312 343 35 23 90 10 209 10 9 83 127 0 3 16 4 1 3 10 46 35 22 11 362 170 12 15 5 119 180 33 74 105 2803
12 17 4 3 0 11 27 30 4 4 18 195 5 10 4 33 8 0 0 3 0 0 0 3 15 5 24 1 598 38 1 11 6 38 124 6 29 5 1277
13 41 3 1 1 8 24 15 3 0 3 14 12 3 54 88 4 0 0 0 0 0 0 0 1 1 5 1 754 59 1 17 6 20 126 4 19 4 1293
14 15 4 1 0 5 19 6 1 0 1 10 4 55 0 922 3 0 2 0 0 0 0 0 3 1 6 1 198 50 1 6 1 11 42 2 35 2 1411
15 54 11 7 0 63 135 59 6 4 4 61 34 80 953 10 32 0 6 4 0 0 0 8 15 13 35 5 226 468 11 25 8 31 220 17 67 32 2704
19 154 20 5 4 43 6
50 142 221 213 37 196 263 138 125 171 79 222 252 349 676 364 21206
17 0 0 0 0 0 0 357 0 0 0 0 0 0 0 0 7 5 975
40 3 4 4 0 34 0 0 4 4 0 1 0 84 0 0 3867
18 312 48 21 0 5 19 43 0 0 0 1 0 0 0 0
1 4 5 5 0 4 3 3 4 6 1 1 3 10 28 4 7959
19 469 329 45 1 496 330 304 5 3 4 19 3 0 1 6 01 7 205 6 9 67 71 60 4 14 35 31 31 53 25 73 85 144 719 254 14053
20 4 1 0 0 0 3
0 5 0 0 0 1 30 23 5 185 7 168 162 30 73 45 1 335 12 4 44 44 13 6 3 747 1 0 4624
21 13 6 3 0 0 1 212 0 0 0 1 0 0 0 0 66 62 3 9 186 0 97 3 7 5 0 8 1 2 3 5 4 2 4 36 11 0 749
22 12 5 3 0 0 3 191 0 0 1 4 0 0 1 0 51 44 1 8 159 90 0 9 21 17 1 18 6 11 5 10 8 6 5 64 13 0 769
23 90 26 29 0 103 60 113 8 1 5 14 5 3 1 6 94 3 5 68 25 1 9 7 672
32 25 680 501 99 54 57 174 33 53 4917
24 88 23 43 0 219 73 789 19 7 47 81 51 3 3 19 163 5 5 73 71 4 19 612 11
129 90 3 206 250 520 86 113 12924
25 123 37 67 0 292 227 634 7 13 7 36 8 2 1 14 185 5 2 88 33 4 18 01 6 109 58 43 967 781 133 112 105 261 114 150 14140
26 19 4 7 0 45 101 146 6 4 4 21 16 4 6 70 28 0 0 3 0 1 1 3 10 7
20 8 77 18 91 41 5 24 23 3846
27 82 24 16 0 70 268 371 1 1 1 9 3 1 1 6 142 45 3 9 332 6 14 53 135 88 0 14 19 5 52 69 28 35 16
28 156 39 44 0 399 582 364 37 15 44 369 488 744 177 265 212 0 4 40 9 0 5 17 114 45 04 427 98 3 559 188 269 203 21648
29 414 80 38 3 165 544 169 18 13 22 202 46 64 54 538 107 0 5 33 4 1 4 16 109 57 15 8 441
30 69 13 34 0 190 154 278 5 0 1 9 1 5 0 6 102 3 1 27 36 4 6 662
54 80 26 6 113 57 139 74 102 10685
31 115 39 50 0 242 342 315 3 0 3 12 5 31 3 26 135 5 4 67 34 2 9 540
251 129 36196
32 125 23 23 1 86 113 134 1 0 1 6 3 3 0 5 60 0 2 34 4 1 5 114 386 168 27 60 133 49 299
33 563 162 58 5 28