高速路上的“区间测速”！原来是这样测速的，不想被抓拍的看过来
高速路上的“区间测速”！原来是这样测速的，不想被抓拍的看过来
高速路段因为普遍车速较快，因此对于车速控制更为严格，一旦超速很容易造成严重的交通事故。虽然平常开车的司机都知道测速大概是啥意思，但是却不知道该如何避免超速，那么面对高速上的区间测速该如何避免超速呢？很
高速路段因为普遍车速较快，因此对于车速控制更为严格，一旦超速很容易造成严重的交通事故。虽然平常开车的司机都知道测速大概是啥意思，但是却不知道该如何避免超速，那么面对高速上的区间测速该如何避免超速呢？很多朋友可能就说，我的车上有电子狗，它会提醒我哪里有测速摄像头。然而区间测速堪称“电子狗的终结者”，在他面前，车载电子狗等设备显得毫无用处。区别于此前的定点测速，区间测速对车辆速度的测算更加精准，习惯于通过刹车减速，经过监控点后又继续超速的车主来说，简直是无处遁形。其实区间测速的原理是这样的，道路上有两个测速点，当车辆经过两个测速点的时候摄像头都会进行拍照，然后经过计算车辆经过两个测速点的时间来判断车辆是否超速。区间测速系统不仅能实时监控车辆通过区间起点、终点的时速，并计算出车辆在该区间内行驶的平均速度，还能实时抓拍。车辆经过测速点时，车牌、车型甚至驾驶人的衣着、面部表情等都清晰可见。与区间测速并用的还有瞬间测速，也就是说除了区间内一头一尾有监控点测速和计时之外，区间测速还和固定测速、流动测速、GPS测速互为补充，总而言之，上了高速还是别想着超速了。
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更多选车参考：汽车里面的导航提示电子拍照测速准确吗？和电子狗差异大吗_百度知道
汽车里面的导航提示电子拍照测速准确吗？和电子狗差异大吗
我有更好的答案
如果汽车导航没有经常更新GPS地图数据，它的型号SPXc9000GS属于GPS雷达电子狗，具有云狗的功能，对流动测速与固定测速是非常精准的通常来说，汽车里面的导航只能针对固定测速有一定的效果，那么对固定测速也不是很准确的。至于电子狗，它也是有很多类型的，有GPS电子狗、雷达电子狗、GPS雷达电子狗，同时对固定测速也是有一定的效果。GPS雷达电子狗，如：美国知名品牌眼镜蛇电子狗。GPS电子狗与汽车导航电子狗的原理差不多，雷达电子狗只要是针对流动测速
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遇到测速点 车速表和GPS导航哪个更准
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每逢遇到测速点，不少车主习惯是，紧盯着仪表盘上的车速，生怕一不小心油门就踩重了。当前的GPS导航、记录仪基本已经将以前的电子狗功能融合了，原理是通过卫星定位及雷达检测等高科技手段，提前提醒车主电子眼或测速雷达的存在，达到防止罚单和被扣分的目的。
（原标题：车速表和GPS导航，谁准？）
每逢遇到测速点，不少车主习惯是，紧盯着仪表盘上的车速，生怕一不小心油门就踩重了。不过，如今GPS导航也成为了控制车速的好帮手。一旦遇到测速点，高德、百度等GPS导航总会“亲切”地告诉你：“前方X百米有测速监控，限速XX公里。你当前的车速是XX公里。”如此贴心，让人怎么不爱它！慢着——你真的会完全相信GPS导航吗？或者说，你真的完全相信仪表盘上的车速表显示吗？抱着这个问题，车天下君做了一个测速测试。读者疑问车速表和GPS导航车速不一致？车主雷先生问：“有一次我不认识路打开了手机百度导航，当车的速度表指到120码，手机导航画面里的速度却只显示111～112公里/小时，我踩到车速度表128～130公里/小时左右，导航才提示到120公里/小时，于是我晕了。这一路纠结地呀。到底是我车的速度表不准偏快？还是导航不准偏慢？”记者查阅资料，湖北交警此前对外公布了一个超速案例：湖北司机祝先生被快递了一张交通违法通知单，在湖北一高速公路上驾车“超速20%未达50%”，被抓拍的时速为100公里。祝先生查阅自己的车载GPS行车记录仪发现，当时记录的时速为80公里。祝先生申诉认为交警的测速有问题。不过交管部门现场实验告诉他，雷达测速数据准确无误。开门在外，最怕超速，动辄扣12分的罚单让车主心有戚戚焉。而以上案例告诉我们：GPS导航或记录仪的测速未必靠谱。那么，在测速的关键位置，该如何控制好车速呢？越来越多的有车族选择在车内安装GPS行车记录仪或开启GPS导航仪，其中一个重要功能就是“可以预防超速”。到底是该相信仪表盘上的车速呢，还是相信导航实时报出的车速数字？破解：警方超速抓拍留误差弹性车天下君采访某车载导航仪的国内生产商负责人，该负责人表示，专业的雷达测速仪和GPS测速仪测得的速度是不同性质的速度。雷达测速仪测的是车的实时速度，而GPS显示的是特定间隔时间内的平均速度。记者从市交警部门获悉，当前警方的测速方式有两种，一种是单点雷达测速，比较通行的方式；另一种则是区间测速，相对更客观公平，但成本和对软硬件的要求都很高。但就测速来说，雷达测速肯定比GPS更精确。好消息是，考虑到仪表盘和GPS测速的误差，交警方在测速上给车主“非故意轻微超速”留下弹性，譬如仪表盘或GPS导航显示时速略超了3～5公里，车主会发现，交警也不会派超速罚单。但如果时速超过限定10公里以上，那么被抓拍的可能性就非常大了，说明真的超速了。车天下实测匀速没问题&瞬间加速误差最大[测试产品]为了避免不同车辆造成的误差，车天下君在8月份分别驾驶一辆、和本土品牌，并搭配手机高德导航、百度导航APP，以及原车配备的车载GPS导航进行对比实测。[测试道路]时速限速为60公里的路、限速为80公里的华南快速路、限速为120公里广三高速。（1）GPS测速PK警用雷达测速导航、记录仪的测速原理主要是依靠GPS定位测算。当然，超不超速，要看与警方采用的雷达测速是否一致才能判定。测试时，车天下对比另外安置测试的雷达测速仪发现：当匀速驾驶测试车辆时，如长时间保持80公里匀速情况下，车载GPS、仪表盘的车速数据差异不大。此时，警方采用的雷达测速仪也同样显示时速80公里。但当车天下君驾驶车辆进行加速再减速——模拟日常超车瞬间加速后又恢复时速80公里时，此时车速就有了差异，无论是百度还是高德导航，甚至是原厂配备的车载GPS实时显示的数值均与雷达测速仪不同，如当雷达测速仪实时显示加速到时速90的10多秒后，GPS才发生变化，显示车速上升。减速类似。（2）仪表盘车速又如何？仪表盘上车速表又准不准呢？实测发现，在瞬间加减速时，车速表上的车速和导航上显示的车速并不一样，如加速时，GPS导航上的车速要比车速表上显示的低，GPS显得有些滞后，车速表显得很“灵敏”。此外，日系和德系车、本土车根据不同车辆的调校显示略有差别，但差别并不明显。主要误差是车辆车速表显示的车速一般比实际时速高3～5公里。某日系汽车厂家的技术人员告诉记者，这是厂家设计时的惯例，国家也有相关标准，如GB&《汽车用车速表》中规定“车速表指示车速不得低于实际车速”。即仪表盘显示车速是40km/h时，实际车速应该是在32.7~40km/h之间。因此，只要把车速表数值控制在限速值范围内，就不会被抓拍超速。结论：测速方法不一致结论出来了，并不是GPS不准，也不是车速表不准，只是各种仪器的测速方式不一致造成误差。如GPS测速与警用雷达测速的误差，是在车辆行驶中瞬间车速发生变化的情况下发生。车天下君采访交警获悉，如果是开车司机匀速行驶，而且该速度没有达到交警的起拍速度值时，那么警方的雷达测速仪和GPS测速仪显示的速度相差无几；如果司机在该段时间内发生了变速，问题就来了。举例说明：车辆初始速度为80km/h，并未达到雷达测速仪的起拍速度，但加速后渐渐达到最高速度120km/h，超过了警方在高速设置的雷达测速120km/h的起拍速度。那么当汽车加速到120km/h的时候，雷达测速仪会拍摄下来判定是否超速。而此时GPS显示的是平均速度，也即看到可能是110KM/h左右的速度，但忠诚的仪表盘则实时显示车速在123km/h左右，会略高于实际测速。那么车辆上的车速表呢？不同厂商对于车速表误差的调校不一样，有的误差大，有的误差小。目前多数车辆的车速传感技术主要采用的是感应计数器，也就是通过检测车辆轮胎的转速频率，乘以车轮的周长，得到车辆的行驶速度。所以，车速表显示车速是否准确还与车轮的周长有关。有厂家人士提醒：如果改装过车轮，更换了更大尺寸的轮胎，车速表也会受到影响。驾驶提示：切勿在测速点忽然“加减速”在限速路段，如何正确控制好自己的速度呢？交警表示，车载GPS集成了测速、导航、既往查询等很多功能，有助于驾驶员安全驾驶，交管部门也赞同驾驶员使用。但因为GPS测速和警用雷达测速显示方式不同，司机除了听GPS导航提示，还要注意车速表，尤其是切勿在测速点忽然“加减速”。当然如果将车速控制在汽车上的车速表限定范围内，那么基本不会超速。【选购指南】1.选择用专业导航或测速仪当前的GPS导航、记录仪基本已经将以前的“电子狗”功能融合了，原理是通过卫星定位及雷达检测等高科技手段，提前提醒车主电子眼或测速雷达的存在，达到防止罚单和被扣分的目的。内置测速点数据越齐全，功能越专业的GPS导航或记录仪测速越准确。当然，如果你真是一个爱超速的狂野司机的话，那么可能只有专业的雷达测速仪（对，警方用的那款）才最适合你。2.随时要更新要让自己的GPS发挥最大作用，更新速度还得要快。从数据更新上来说，手机上的专业导航APP的优势明显比车载导航更强。车天下君的建议是：每周定期查看导航APP是否有更新，尤其是后台数据，最好选择“默认WIFI模式下的自动更新”，会省心很多。如果你坚持喜欢大屏幕式的车载导航系统，那么车天下建议——车商最好是匹配最新的车载人机互联系统，并系统带有4G上网功能，能实现导航随时随地更新。
本文来源：大洋网-广州日报
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