吧里有开马自达和高尔夫3 还有高尔夫 的吗》

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全新马自达3轴距加长 PK高尔夫7/福克斯
来源:网通社
延续&魂动&设计的 ATENZA在国内刚上市不久后,家族的第二款轿车也在近日正式发布,采用了马自达全新的创驰蓝天技术的全新一代马自达3较现款而言有着更好的燃油经济性,同时也为了市场的需求,2.7米的轴距保证了乘客空间,将便与老对手、竞争。
Takeri概念车早在去年的上就已完成亮相,魂动设计理念将是马自达未来的主要设计方向,而从最新的马自达6 ATENZA车型就可看出端倪,新一代的马自达3同样如此,从近日刚刚发布的马自达3官图中就能感觉到马自达3和马自达6的家族关系。
全新马自达3车身尺寸属于紧凑级别的行列,参数上要比现款有所减小,但是在真正起到空间决定性作用的轴距尺寸上,全新马自达3已经达到了2.7米,这在与同级别的竞争对手中占到了一定的优势。
搭载最新创驰蓝天技术的引擎同样也是最新一代马自达车型的标志之一,超高的引擎压缩比意味着更高的效率,从而带来较高的燃油经济性,1.5L的Skyactiv-G首次搭载到马自达3中,而2.0L引擎也将被调教成不同的功率。
相比老款车型而言全新马自达3的动力系统虽然仍为自然吸气引擎,但是已经超越现款,1.5L引擎已经与1.6L引擎不相上下,而2.0L引擎则全面超越,对于中国市场而言,1.5L引擎很有可能被在华的合资公司引入,以降低2%的消费税,进而使马自达的销量在华增长。同时与竞争车型而言,其动力系统也同样不会落后较大。
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来源:改装车(微信号:iModifiedCar)
作者:改哥(转载请保留该段文字,否则必举报抄袭者)
在国内的日系性能车玩家圈里,主要有本田粉、三菱粉和日产粉,他们都凭借各家的长处在某一领域占有很高的话语权。但是今天和大家介绍的这款改装车,虽然在国内拥有不错的销量,但是却从未正式引入高性能版本。而它的目标也不仅仅是当年的本田思域Type R FD2,更还有表现强势的欧美选手。
它的名字就是马自达3 MPS,它的对手就是大众高尔夫GTi和福特福克斯ST等车型。这三款车型有一个共同的特点,那就是前驱+涡轮。
和其它两款车型不同的是,马自达3 MPS搭配的是2.3T的涡轮增压发动机,数据上也拥有不错的成绩,最大马力263匹,最高扭矩280N·m,这个数据放在7年后的今天,也是一名相当暴力的选手!!
车主将车提回家后,首先做的就是进行性能上的提升,除了增加点火和排气系统之外,还加装了一套尺寸更大的中冷器。
而由于原车的中冷器在上方,所以改变位置之后,还需要更换一套全新的前保险杠,将中冷器完全暴露在前方,明显提升撞风散热的效果。
之后,车主为了将车辆的整体线条作延伸,还增加了一个尺寸较大的尾翼,背在后面真是非常高调!
接下来,又为爱车加装了一套定制的后扰流板,看起来有点分分钟准备去下赛道的感觉。
新安装的前后保险杠组合,不仅让车子更具冲击力,而且还降低了整体的视觉效果。从前方45度角看过去,延伸的前唇让车辆拥有如军刀般锐利的感觉!
而后,车主为了追求更运动化的外观造型,更换了一套尺寸更大的轮毂,并装上了以铆钉固定的小轮眉来增加一点性能范。整体效果与马自达3 MPS的线条配合得相当恰当,依然保持着些许圆滑的感觉!
在此时,车主还决定把这辆车打造成一辆黑武士,所以将一双明亮带着微笑的前灯处理成了熏黑的样式,看起来要凶狠许多。
"小宽体"安装完成后,车主再把之前拆卸的尾翼装上去。这辆马自达3 MPS,在白天阳光照射的衬托下,纯黑的漆面形成一种别样光泽,让人感觉有股庄严凝重的气息!
下面再来欣赏一下细节图,虽然是一辆居家为主的性能车,但是经过车主的努力之后,竟然变得攻击性十足,像极了一个笑面黑武士。
而在黑夜里,纯黑的车漆令到它整体的风格气场十足,凭借凌厉的纯黑外观,去征服拥挤的城市街道,让看见它的车迷们激发着肾上腺素!
最后再附上几张这辆马自达3 MPS的写真图,尽管厂家的某些原因导致这款车型没有引入到国内,但是不乏一些车友通过各种渠道让自己开上这款日系前驱钢炮。不知道经过动力和外观升级之后,马路上的高尔夫GTi和福克斯ST是否会感到一些压力呢?
车主:@blkaut3
(来源:改装车)
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马自达3(进口)
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一汽大众高尔夫及长安马自达3昂克塞拉车内乙醛含量超标
消费者报道
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  本次测试中,一汽大众高尔夫及长安马自达3昂克塞拉两款受测车辆乙醛含量超标,同时,各车型乙醛表现均不乐观。
  近年来,车内空气质量的投诉频繁。无论是高档进口豪车,还是国产合资、自主品牌汽车,都曾曝出车内空气质量不良的消息。
  “甲醛”、“苯”等车内空气有毒物质的名字,不断刺激着消费者的神经。毕竟在汽车车厢这个相对密闭的狭小空间里,这些散发出刺鼻气味的物质让人极度不安。
  现时消费者使用的主流车型的车内空气质量是否安全?哪款车在处理车内空气质量上更负责任?
  2015年5月,《消费者报道》委托第三方权威检测机构对上海大众、一汽大众、长安马自达、广汽丰田、广汽本田、长安福特、上海通用别克、北京现代及长安铃木等8个品牌的13款车型进行了车内空气质量测试。主要对苯、甲苯、乙苯、苯乙烯、二甲苯、丙烯醛、甲醛及乙醛等8种对人体有害的物质含量进行评价。
  测试结果显示,一汽大众高尔夫及长安马自达3昂克塞拉两款受测车辆乙醛含量超标。
& 乙醛含量超标  本刊此次测试所选用车辆系从社会上公开征集,并选取不同品牌不同车型进行对比,其中涵盖了紧凑型轿车、A级轿车、B级轿车及SUV车型,售价6万至30万元不等,且均为销量靠前的品牌。
  为减少测试结果的不确定性,本刊对所征集的车辆状态进行了严格筛选,行驶里程全部在10000公里以内;没有经过内饰改装或除甲醛等处理;车辆的用途为满足个人或家庭生活需要的非营运车辆;车辆使用者无在车内吸烟等习惯;平时没有装载其他会增加或减少车辆异味的物品。
  因为目前国内并没有专门针对于旧车的车内空气测试标准,所以本刊此次的测试方法并不完全依据GB/T 《乘用车内空气质量评价指南》的测试方法和要求,不采用测试仓,而是模拟车辆实际使用情形进行测试。
  本次测试方法参考ISO1室内空气第三部分—甲醛与其它碳酰基化合物的测试方法——主动采样法,并同时参考ISO1室内空气-室内及测试仓空气的挥发性有机物的测试方法——主动采样法,TenaxTA吸附,热解附及使用气相色谱质谱仪或质谱火焰离子化检测仪。
  在评测过程中,本刊选择将车辆停在一处商业大厦地下停车场,将车辆中除原厂外其他零件或产品清除,并封闭车门静置两小时,然后进行采样,采样时间也为两小时,采样位置为驾驶位。
  总采样量方面,总挥发性有机物(TVOC)为4L,甲醛及乙醛为40L。场地要求能尽量保持气流,温度和湿度的稳定,低风速,无异味,尽量减少环境的影响和干扰,检测方法尽量模拟贴合HJT 400-2007 车内挥发性有机物和酮醛类物质采样测定方法的要求。
  测试结果显示,绝大部分车型在8项检测指标测试中都合格。唯有一汽大众高尔夫及长安马自达3昂克塞拉两款车型乙醛超出GB/T 限值要求。其中一汽大众高尔夫乙醛含量为73.10ug/m3,超标46%;长安马自达3昂克塞拉乙醛含量为71.50ug/m3,超标43%。(如图1)
  作为仅有的两辆超标车型之一,其中一汽大众高尔夫在所有指标的测试中表现均一般,乙苯、二甲苯含量在13款受测车辆中表现也相对不佳。三种致癌物含量中,苯含量以7ug/m3排名中游,甲苯含量以124ug/m3排名倒数第二。
  而长安马自达3昂克塞拉在所有指标的测试中,相对于其他车型表现也不乐观。非致癌物中,除丙烯醛低于检测报告所检出的最低限值外,苯乙烯、二甲苯含量、苯含量、甲苯含量皆在排名中表现不佳。
& &各车型乙醛表现均不乐观  在此次测试当中,各车型对乙醛含量的控制同样不容乐观,除两辆车型乙醛超标外,大部分车型均在20ug/m3以上,别克昂科拉TII乙醛含量为48.90ug/m3,仅与国标值相差1.1ug/m3;长安马自达CX-5乙醛含量为48.50 ug/m3,同样接近标准值。
  对于该问题,一位汽车品牌研究院的材料工程师在接受《消费者报道》采访时提到,“车内密闭环境中乙醛超标的情况比较多,其中乙醛主要来源于胶黏剂、皮革织物、发泡材料,具体到零件就是顶棚、地毯、座椅、前壁板隔音件等等,另外在一些塑料件,比如仪表板,其中乙醛含量也比较高,对于乙醛的含量的极限值,可能会在不久颁布实施的新标准中做出修改。”
  对于乙醛的毒性,中华人民共和国国家职业卫生标准GBZ 2.1工作场所有害因素限值中规定,乙醛最高容许浓度为45000ug/m3。这一限值是GB/T 《乘用车内空气质量评价指南》要求的900倍。
  乙醛并非是衡量空气质量最重要的指标。本刊从厦门大学药学院教授陈全成处了解到,乙醛的毒性不是很强,如果含量高,也只是有疑似致癌性。中国室内装饰协会室内环境净化治理专家委员会专家组成员吴吉祥在接受本刊采访时则认为,“在室内环境的国标中,没有对乙醛含量做出要求。”而前述工程师也认为,乙醛这项物质远没有笨和甲醛毒性那么强,标准极限值应该放宽。
  对于一汽大众高尔夫、长安马自达3昂克塞拉车型乙醛超标的问题,本刊曾尝试听取厂家方面的意见, 但截至发稿前未收到答复
(责任编辑:DF159)
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