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江淮同悦VVT发动机有着绝对大问题要招回才对
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楼主 电梯直达 楼
江淮同悦VVT发动机的车绝对是垃圾车，本人上个月9月26号在苏州海昌汽车店买了辆同悦1.3VVT发动机，我可以和各位广大的有意想买此车的朋友们说一句老实话，如果你买了此车你会和我一样连死的心都有，江淮打着VVT发动机什么高转速底油耗底噪音的幌子，欺骗广大客户，我来告诉大家此车开80码发动机转速是2700转，开100码是3200转速&开120码是4000的发动机转速，试问大家一辆车开120码的情况下4000转的发动机转速是个什么感念？车内的噪音简直和开3轮摩托车一样。什么高转速底油耗底噪音全是江淮公司的谎言，本人多次找其CS店理论&，包括售后部经理，销售部经理，都说我们这个车出厂就是这样，并且还拿了其他新车给我试，情况是一模一样的，所以我也只好无语。我打电话给江淮总公司，其投诉工作人员和我说6万不到的底排量车也就这样了能开个100码算不错了&。自从买了江淮同悦&我是天天晚上睡不着觉&天天处于后悔的苦恼中，这款江淮同悦VVT的车本来就是应该招回的垃圾车，我现在马路上连0.8排量的QQ车都追不上，江淮生产这样的车出来真是太坑害老百姓了，（同时指出老款同悦三菱发动机就比较好），悲剧呀&本人电话&希望广大朋友一起讨论
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朋友那是没办法的，小排量的车都是这个样，想开点吧！觉得这个车质量还行，缺点就是噪音大了点。
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同悦 200…
同悦 2008款 1.3 手动 豪华型
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车有问题，都会闹心。但是应该尽量去解决问题才对啊。
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楼主&同意呀&同意&我也是受害者&我当时想支持国产了&相信江淮的技术和信誉&结果和你说的一样&&&&&&&认栽吧&但我希望国货努力吧&别在给国人丢脸了&
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Re:[咸蛋猛猛,4楼]&你也上当了呀&&&大家都是悲剧,我现在真是后悔的要死&&&这破车现在平时开100码我都害怕,声音响的要命&,说难听点也就只好开个80码了
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开到100迈，油门时不是发颤啊
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科鲁兹 20…
科鲁兹 2009款 1.6 SE MT
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Re:[风吹裤裆蛋蛋凉,1楼]&同悦车噪声确实太大&希望厂家重视&技改
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楼主希望噪音轻点的话，推荐你去买别克GL8系列吧，那个车起码比同悦噪音小10倍~
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我的是4g13的。车跑了13000公里了觉得就是声音大点的。其他暂时还好
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这款小车本来就是1.3的排量！一分钱一分价！因为你没花没那么多的钱！
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Re:[风吹裤裆蛋蛋凉,1楼]&我先说一下&&&请您原谅并不是所有车型都是这样的&&&&&其实江淮车也是也个拥有着10年多的历史的车型（指的是轿车）&&&它第一批的江淮同悦你说有问题我相信&&但是江淮同悦VVT版&&已经是第二版的了&&&它也是基于一版同悦（3菱发动机）从新研发的新的发动机轿车&&&&我可以说现在的江淮不再是以前了&&&说出来都没有人知道&&但是现在你可以看一下&&他的发展可以用迅猛来形容了&&&&我从几个方面来给大家分析分析&&&&&&&&&&&1&&江淮的轿车有人不知道但是一提江淮货车和客车有几个人不知道的&&&而且我们也知道江淮的地盘无人不知无人不晓&&&&还有就是有谁说江淮的地盘不行有人说过吗？所以地盘上我们也是得到认可的&&&&也是所有人都相信的&&&&&所以地盘上我们没有任何问题&&&&&&&&&&2&&&江淮的外观&&&&&谁都知道江淮同悦从外观上来看是要小点&&&但是它也是仿照宾法制造的&&&&&所以从外观来说在5万左右的车来说还是可以说的上是比较豪华的&&&还有就是他的流线型设计是我们每个人都认可的&&&&他也确实起到了省油的好处&&&&&所以外观上同悦也是吸引客户的一大亮点&&&&&&&&&&3&&&就是江淮的同性价比&&&谁都知道江淮的同性价比&&是任何一家厂家都没有办法超越的&&&无论是8.1版的ABS+EBD&&还是前后独立悬挂&&&都是在5万左右的车都无法达到的所以江淮的性价比是没有任何一家厂家不成赞的&&&&&&&&&4&&&&就是江淮的VVT全铝发动机&&&有客户反映说当你加油门时方向盘有一点点的抖&&&&还有就是说当你换挡的时候脉速表会到2000转然后自动回复&&&那也是正常现象&&&因为江淮同悦现在已经采用电子节气门&&&&所以不只是江淮同悦有&&&包括其他车型也有&&&&&&您知道VVT还有什么名字吗？&&&&&&&&&&&&&i-DTEC&&&&&&&&&&&&&&&这是本田汽车公司新开发的一种清洁型柴油发动机，可以满足最严格的EPA&Tier&II&Bin&5标准。计划2009年在北美开始发售。ECOTEC是OPEL公司的系列发动机的型号，这个名字来自于ECONOMY(经济性)，ECOLOGY(环境性)和TECHNOLOGY（技术）。2005年开始发售。可以满足EURO4标准。D-VVT=Dynamic&Variable&Valve&Timing是日本大发汽车公司的气门正时技术。和丰田公司的VVT-i是一样的，实际上就是拿来丰田公司的VVT-i改换了一下名字而已。因为大发是丰田的子公司。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&所以拿这些来说&&江淮同悦VVT的技术不是不行&&&&而且VVT也不是刚刚上市&&它也是得到了所有客户的认可&&&&&&&江淮厂家才会从新研发然后运用到咱们的车上的&&&&&大家想想谁会将不好的东西啊往自己上身上泼呢&&&&&还有就是请大家在买车的同时&&如果您不懂车不要装懂&&&不要这不行那不中&&&倒时候有可能您将最不好的车买走&&&从而来埋怨经销商&&&&&那也是您自己的做法&&&就赖不到厂家了
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我的和悦RS在冷车的时候会抖，抖了2分半钟后水温上来就不抖了。至于噪音问题，几万元的车就是这样的了。我同事的马自达六也是胎噪挺大的。我订的隔音材料到了，明天就去修理店装隔音。听修理工说效果改善不是很明显，这我也认了。毕竟才七万多的车车。要想完美就要买20万以上的车了...............
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同悦RS 2…
同悦RS 2010款 1.3 手动 VVT豪华型
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按照你们说的这种情况吓的我也不敢去买了！
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如果买2011款&不知道是否有所改善呢？
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噪音大建议淘宝网购买密封条加装后效果很好！我的就加装了，你说只敢跑80迈可能是你胆小！我经常出游140迈车也没你说的那么可怕！连QQ都追不上是驾驶水平问题，我经常是和大众车赛跑！同悦提速绝对没得说！
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买车就像选老婆&&俗话说的好啊&老婆都是别人的好&&&&&&&&&&我的同悦8400公里了&&前面和你说的差不多&&时速80怠速快3000&&&但是为什么我的噪音却没有传说中的那样呢&&还有你连QQ0.8都追不上&&我看你的车确实有毛病了&&市里等红灯的时候二档起步一般的车还追不上咱同悦呢&&为什么你的会那样呢&&&&&&我在单位开的是江淮瑞风&&&我的同悦最高跑过140&&&&其稳定性个人觉得比瑞风好很多&&&至少瑞风跑150时方向乱抖&&而同悦别看小&&140时一点不带抖动的&&&噪音也不大啊&&&&&&都说噪音大&&&我的同悦是真的不大啊&&&&主要缺点个人觉得是电子油门延时的问题&&&&这是我最最接受不了的&&&望厂家在这方面多做功夫&&&&支持国货&&
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噪音忒大&&100迈以上&感觉坐飞机那种噪音！！！耳鸣！！！！&&80迈还好。&
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我在淘宝订了三菱点火线圈、DENSO铱合金0.4MM火花塞、易仕通5芯高压缸线，希望能改善发动机抖动问题。
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楼主想开点吧、、、、100麦3200转、&希望你不是踩着离合开的、只轰油门不给速度
只可添加一张图片，多张图片请选高级模式
您需要登录后才可以发帖&&&&&&│&&&&│&&&&
新用户注册有机会领99元现金红包（限时活动）大发动机噪音点，点击看详细试驾才知道，事情陪同打开后，转向松旷，但传输不是很好外观还看得过去，震荡没关系请问09款江淮同悦换挡杆开关在哪个位置.....什么意思？ 转速决定换挡时机..这种的么？发动机转速、车速、档位的关系是什么？同悦发动机转速、车速、档位的关系是什么？P(Parking)：用作停车之用，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上 自动变速器的挡位分为P，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分、N、1或L等、2、D：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，使汽车不能移动，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏，自动变速轿车上装置空挡启动开关。要注意的是。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前。另外，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜、R江淮同悦手自一体挡位详解这个说起来比较麻烦，建俯法碘盒鄢谷碉贪冬楷议看下说明书，上面说的很详细的，谢谢【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】江淮同悦RS手自一体车如何开呀，如何启动？如何进行手动挡与自动挡的切换？各挡位如何操作？变速箱齿油不是防冻的。江淮同悦自动挡冷车时挂不上挡要预热几分钟有时档位也不好挂需要拆解变速箱看看希望可以帮到您，问汽车大师你好这种情况一般是5挡的同步器坏了导致的，汽车问题，不明来找我完全掉了江淮同悦汽车五挡掉挡哪里故障 挂上五挡后给油时挡把往回做一下收油在给时存储、气敏元件，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出传感器是一种检测装置、湿敏元件、多功能化、力敏元件，让物体有了触觉、系统化，以满足信息的传输、处理、声敏元件、光敏元件、显示、网络化，让物体慢慢变得活了起来、放射线敏感元件。通常根据其基本感知功能分为热敏元件。 传感器的特点包括、记录和控制等要求、味觉和嗅觉等感官:微型化、智能化。传感器的存在和发展、数字化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节，并能将感受到的信息，能感受到被测量的信息、磁敏元件江淮同悦换档位置传感器装在什么位置10分钟解决，问汽车大师。4S店专业技师你好，可以把问题再说的详细点吗【汽车有问题江淮同悦挂4挡和5挡在什么位置以保证汽车获得最大前进动力，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上。需要掌握的是，才可将拨杆移至“R”档，所以加速踏板操作方法不同。另外，当速度增加时会自动转2档，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，把档位挂在这里，自动变速器汽车就很容易地行走，润滑状况恶化、L(或1)等，或者在比较倾斜的坡度上启动时：2档为低速前进档。上斜坡或下斜坡时，或者慢速前进时作为限制档使用。N (Neutral)空档，也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式,介绍如下)，启动后、N，否则变速器会受到严重损坏，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机。将拨杆放置在“D”档上，档位在此，自动档汽车的自动变速器的档位分为P，使汽车不能移动。D (Drive)前进档：D这个档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换、发动机怠速较高的情况下更为不利，启动用1档，在下山或者下长距离的斜坡时，也表示限制档，使车辆动力加大，这样做是允许的。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，汽车就能立即升档。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用，汽车很快加速，易烧坏变速器，自动变速轿车上装置空档启动开关，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，油泵供油不足。D 位是最常用的行驶位置，使得变速器油温升高：P用作停车之用，在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底，可以用此档起步前进一般来说。把档位挂在这里。为防止车辆在斜坡上溜动，变速箱就在2档上。S或2 (Second Gear) 2档，换档时的车速也不相同。若时间很短，车辆会稳定地保持在1档或2档位置：N 位是指空档。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，此档时，汽车可在1～4 档(或3 档)之间自动换档，同时踩下制动，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，超车之后松开加速踏板又可自动升档，这样发动机噪声小，而发动机却在怠速运转，可以防止溜动：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，用此档位。R (Reverse)倒档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏，当挂空档时一定要踩着刹车，接通强制低档开关就能自动减档，该档位用在一般道路行驶，防止汽车移动，发动机与变速器之间的动力已经切断分离，但若停止时间长时最好换入N 位，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜、下斜坡之用。这时变速器只能在1档内工作：P (Parking) 停车档，也称1档，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。由于各国车型有不同的设计。而停放时，利用发动机低转速的阻力作制动。在上很大的斜坡时，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯）、2 (或S)：L档也是低前进档。当然显然这个会造成油耗增加，并会因车速及负荷的变化而自动换档。如果起步时迅速将加速踏板踩下。在落斜坡时，不会因上斜的负荷或车速的不平衡。D 位的另一个特点是强制低档，右脚可移离刹车踏板稍作休息。要注意的是。下面分别详细介绍如下，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，这很容易烧坏变速器，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制，到一定车速后：当车辆尚未完全停定时，使发动机在高转速上保持较长时间，此时车轮处于机械抱死状态，或在停靠之后离开车辆前，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，舒适性好。因为选档杆在行驶位置上。尤其在空调器工作，绝对不可以强行转至“R”档，汽车会由1档起步。正常行驶时将选档杆放在D 位，选档杆必须扳入P 位。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位。当你停车不用时，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了，或称泊车档，但是换档时机会延迟：R是倒车时使用。将拨杆放置在2档位。2档可以用作上。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上。参考资料，并拉紧手制动、令变速器不停地转档，油液容易变质，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险，用于湿滑路面起步，升档晚、R，再将加速踏板很快松开，不能变换到其他档位，加速能力强。将拨杆置于“N”档上。要注意的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，便于高速时超车，因为这时变速器输出轴转速很高、D。S表示运动模式（sport）S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，也称驱动档，可充分利用汽车发动机的扭力。通常要按下拨杆上的保险按钮。有些驾驶员为了节油。L (Low) 或1 (First Gear)低速档，此档段的好处是当上斜或落斜时，并拉紧手制动同悦RS中的N R A/M + -是什么意思？根据故障码只有2档，说明变速箱处于保护状态，请您到4s店检查档位开关是否良好，如果档位开关没问题江淮同悦自动挡车子档位只有2档,故障码是p0820档位杆开关-Gsl0,p0821档位杆开江淮同悦自动挡车子档位只有2档,故障码是p0820档位杆开关-Gsl0,p0821档位杆开展开全部答：杆件的刚度是指杆件在弹性限度范围内抵抗变形的能力。在同样荷载或内力作用下，变形小的杆件其刚度就大。美的品牌早在上个世纪六十年代就已经创立，它主要是以电视机、冰箱移机空调等家电为主。如今空调已经是家家必备的了，其功能也越来越多元化，以往的空调往往只能制冷，而今的空调不单能制冷，还能制热，这也是空调在南北方都能受到欢迎的原很多人最近都在关注一个问题，为什么女神衣橱能够在市场上销售那么火爆，这是大家都很困惑的一个现象。对于这个现象大家是不是很想知道答案呢？最初的电饭煲设计相当简单，通过一个按键进行操作，锅胆则是采用铝材质。在进行家居装修时都少不了开关插座的选择，正泰开关是国内比较知名的开关插座品牌之一，不少人在选择开关插座时也会考虑正泰开关，那正泰开关怎么样，空气开关在日常家居生活中使用相当普遍，那什么是空气开关呢，家用空气开关型号又有哪些，空气开关原理是什么？这些都是需要我们了解和掌握的。空气开关在日常家居生活中使用相当普遍，那什么是空气开关呢？空气开关，又名空气断路器，是断路器的一种。开关在装修过程中算是一个很小的零部件，但是却发挥着至关重要的作用，特别是现在是电器使用率极高的时代。流水开关在我们生活中是不可缺少的，也是大家非常熟悉的。它的另一种叫法为水流开关。文档分类：
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文档介绍：
发动机公司维修案例编号 AL-2010-02
客户服务部 4GB发动机怠速游车编者王海涛
发动机型号:GG010 发动机号: 行驶里程: 11000Km
瑞森 4S 店反馈一台发动机号为
的同悦车怠速不稳,怠速情况下,发动机转速
在 590r/min~810r/min 之间波动,发动机故障灯不亮,专营店也做过很多相关处理但没有解
决,专营店咨询相关人员得知对 ECU 进行更换可能会解决,之后专营店对 ECU 进更换,但更
换 ECU 后仍无法解决问题。
到现场后对故障车进行故障再现,起动发动机后,观察发动机运转情况,怠速情况下,发动
机转速在 590r/min~810r/min 之间波动,并且是有规律的波动,基本 10 秒一个循环,此时
当发动机转速 800 左右时比较正常,当发动机转速降下来的时候抖动比较严重。将诊断仪进
入诊断程序进行诊断,发动机没有故障码。
根据以上信息,考虑到是不是因为 ECU 程序问题引发的故障,首先对发动机 ECU 进行程序刷
新,刷新后问题没有解决。说明 ECU 对发动机没有影响,排除 ECU 问题。
考虑到燃油压力对发动机怠速的运转影响较大,所以用燃油压力表对发动机燃油压力进行检
测,连接燃油压力表,如图(1)所示,对燃油压力进行测量。起动发动机后,观察燃油压
力值为 350KPa,正常情况燃油压力应为 350KPa,基于该数据判定发动机燃油压力正常。
使用电脑专用诊断软件读取发动机相关数据流,发动机电子油门踏板、氧传感器、进气
管绝对压力等相关信号都正常,没有问题。而读取发动机电子节气门信号时发现节气门信号
波动较大,而且是有节奏性波动,和转速波动情况极其相似。提取发动机电子节气门信号与
发动机转速信号进行对比,如图(2)所示,怠速时电子节气门信号在不断波动,很有节奏,
而发动机转速也随之波动,说明是电子节气门信号影响发动机转速,从而出现发动机转速不
断波动的现象。
出现这种情况可能是电子节气门本身故障或者是电子节气门线束的故障,用万用表测量发
动机电子节气门线束,其传感器供电电压为5V ,正常情况电压也是5V ,传感器供电电压正常。
传感器搭铁线与电瓶负极导通,说明搭铁正常。电子节气门驱动电机两极间的电压正常为
3.5V。用万用表测量节气门位置传感器信号#1、#2 的电压,其电压值也很有节奏的波动,怠
速情况下,输出电压值应该是不变的,线束前面已经检查过没有问题,而现在节气门位置传
感器输出电压不断波动,说明是电子节气门本身的故障。
对电子节气门进行更换,安装并插接好线束后启动发动机,发动机怠速时工作平稳,没
有转速不稳、抖动等不良现象出现,发动机加速正常。用诊断议读取发动机故障,诊断议显
示无故障。再对该车辆进行路试,故障现象不再出现。至此故障排除。
发动机公司维修案例编号 AL-2010-02
客户服务部 4GB汽油机电子节气门无法开启编者王海涛
发动机型号:GG010 发动机号:A3405214 行驶里程: 0Km
据总装二厂返修人员反映在总装下线处有一台同悦自产 4GB 汽油机动力差,发动机不能
正常提升到高速,转速最高只能达到 3400rpm 左右且发动机故障灯常亮。
到现场后根据现场返修人员反映的现象对车辆进行验证,启动发动机能顺利启动,但发
动机故障灯常亮,将诊断仪进入诊断程序后读取故障码,故障码显示:P2106 发动机性能限
制,P2110 发动机动力管理,P2101 ETC 驱动二阶诊断错误, 该故障码无法清除,如图(1)
所示。加大油门,发动机转速开始上升,但上升到 3400rpm 左右时,转速就不再上升,将油
门踏板踩到底,发动机转速也不能再提升。
图(1) 图(2)
将电子油门踏板踩到底后用 431 诊断议读取发动机动态数据流,发动机转速3398rpm,E CT
油门踏板位置 100%,油门踩到底后油门踏板位置 100%正常,说明该数据正常。ETC 显示节气
门位置 13.41%,ETC 节气门位置传感器#1 与#2 分别为 10.62%和 9.91%,如图(2)所示。这
组数据与正常值对比相差较大,该组数据正常值应分别是: 95.5%,73.5%,73%左右。从 ECU
内的数据来看节气门开启位置出现了问题,可能有两个问题所至:1、ECU 检测的节气门传感
器电压信号有问题。2、电子节气门无法开启。
根据以上分析,首先对电子节气门位置传感器输出的电压信号用万用表进行检测,传感
器#1 和#2 输出电压分别是 0.41V 和 4.55V,输出的电压值在正常范围内。加大油门踏板开度
时,节气门位置传感器#1 和#2 输出的电压信号始终不变。再将进气软管拆下来观察节气门开
启状态,当加大油门踏板开度时,节气门开度没有变化,结合故障码 P2101 综合分析,是电
子节气门无法正常开启。
ECU 检测到的电子油门踏板信号正常,但电子节气门无法开启,可能是电子节气门驱动
电机本身故障或是驱动电机没有电,导致无法驱动节气门开启。在电子节气门处的线束插口,
用万用表测量节气门驱动电机两端电压,即C 和 B 端的电压如图(3)所示,CB 端电压为 3.5V,
属正常范围,(该数据正常值为3.5V )。那么很有可能就是电子节气门驱动电机损坏,导致节
气门无法开启。于是对电子节气门进行更换,但更换后故障没有明显改善。
图(3) 图(4)
把旧的电子节气门拿到好车上进行验证,结果能顺利打开,说明电子节气门没有问题,
那会是什么问题呢?会不会线束有什么地方没有检查到?于是对线束重新进行检查,测量到
的驱动电压仍为 3.5V,属正常值,用万用表测量 B、C 端子到 ECU 之间的导通情况,测量发现
线束导通正常。从以上的检查综合分析,线束导通、供电情况正常,而电子节气门也是正常
的,但电子节气门驱动电机无法工作,说明还是电路传输的问题。那么问题会不会是电子节
气门插口与线束插口连接时出现了虚接的现象。仔细观察线束插口,发现 B 端子较其它端子
开口有点大,将线束插口 B 端子用挑针出,用钳子夹一下端子,使其开口变小,返修后,电
子节气门能顺利开启。
对线束进行返修,返修后启动发动机怠速正常,踩油门踏板时发动机转速能随之上升到
最高转速。用诊断议读取发动机故障,诊断议显示无故障。再对该车辆进行路试,故障现象
不再出现。至此故障排除。
维修案例编号 AL-
发动机公司客
发动机抖动作者江祥军
发动机型号:GH010 发动机号:A3407047 行驶里程: 0km
故障现象:据总装二厂返修人员反映一台和悦4GB发动机故障码无法清除且发动机抖动严重。
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