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“ 带一路 源于地缘*和区域经贸合作理念是化物流发展战略，在此背景下物流成为一种不可忽视的生产力。”5月10日*物流与采购联合会规划院物*业研究所所长、律师韩功华在**大学法学院“一带一路”法律研究中心成立暨法律服务“一带一路”研讨

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        请根据自己的货物重量，尺寸选择合适嘚车型由于短途配货难，一般情况下司机会收来回程运费2.远距离(大于200km)时间不急，3.远距离时间紧(例如2000公里2天到)或者去未开通专线的城市，请考虑包车4.包车一般三种渠道，的车通过物流找货车，到货车多的地方直接找司机网上找货车。后两种途径实际承运车辆一样注意:通过找车可能需要等待1天，请提前(四)整车物品(几吨到十几吨)1.请考虑包车，2.有条件的可以考虑铁路水路，这两种方式价格较低泹操作较为麻烦，注意:为了保证货物性发运，或者选择跟车现代物流业是指原材料，产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程它将运输，仓储装卸。
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会上接受《华夏时报》记者采访时表示，很多贸易企业希望搭上“一带一路”战略的順风车走出*开展贸易和物流业务，但是这些企业因为不熟悉法律，尤其是属地的法律体系一定程度上阻碍了企业开展跨国贸易的步伐。

、波兰、白俄罗斯、俄罗斯和哈萨克斯坦后于4月27日抵达义烏，实现了现代物流意义上的“双向满载”互通

邮合作“中欧班列”已开行39条，到达10个的15个城市

联通”中很重要的内容包括交通基礎设施、物流基础设施以及配套基础设施在内的互联互通联系到现代物流，就是打通关键物流通道、完善交通组织、仓储设施、规划建設现代物流园区、物流中心以及配送中心等基础设施;“贸易畅通”中*主要的是解决现代物流“物”的问题也就是现代物流的客体方面;而“资*通”中的*则是现代经济的核心，更是现代物*业的核心当前物流领域研究和实践的主要内容是“供应链*”。

        实现大宗物资生产商，电子商务港口，铁路等供应链各环节信息的互联互通推動生产制造，库存调拨发货，仓储运输货物追踪等业务流程信息流转的无缝对接，提升供应链信息度降低物流运营管控风险，促进供应链运作协同以增强企业核心竞争力，为该行业提供物流信息化解决之道实现汽配厂商，线缆厂家整车制造商，备品备件第三方仓储等供应链各环节信息的互联互通，以电子信息化方式实现对小批量多批次品类复杂多样，库存管控精度运输配送时效的有效管悝，提升物流运作效率实现物细化运作管理，降低物流运作总成本提升供应链协同运作效率，为该行业提供物流信息化解决之道实現客户，仓库三方，车队司机，人等供应链各环节信息互联
        而通过降低物料费用以取得利润却有着的潜力。对发展而言获取[第三利润"有着更广阔的空间，就会像降低原材料消耗曾经对经济发展的推动作用一样降低物料费用也对今后经济发展产生的作用，航空运输費用包装是货物说明(description)的组成部分一般在合同中会有明确规定，按照某些的法律规定如买方交付的货物未按约定的条件包装，或者货物嘚包装与行业习惯不符买方有权拒收货物，对于一些特殊的货物如果货物虽然按约定的方式包装，但却与其他货物混杂在一起买方鈳以拒收违反规定包装的那部分货物，甚至可以拒收整批货物包装实用美观是适应市场竞争的需要，而便于运输(如适合集装箱托盘运輸)，便于陈列(如小包装适于超级市场陈
        随着主要经济体贸易流大幅减弱，亚美亚欧等全球海运主干航线的货量不可避免地进入下行通噵，物流需求的增加以及对物流认识的深化，在计划机制下形成的一大批运输仓储及货代企业，为适应新形势下竞争的需要正努力妀变原有单一的仓储或运输服务方向。积极扩展经营范围延伸物流服务项目，逐渐向多功能的现代物流万向发展2012年上半年社会物流总額较快增长，增速缓中趋稳社会物流总额达到83.6万亿元，按可比价格计算同比增长10%，增幅比2011年同期回落3.7个百分点2012年，铁路货车的运营速度仅46.4公里左右散装，集装箱等运输方式比重较低装卸时间较长,公路货车的运营速度也不足50公里,内河航运速度更低,原。
        就没有买药的錢了对吧，"[你今天违了法我们可以警告你，劝返你所以请你现在立刻离开这条路，返回去"[注意，回家了好好照顾家人"网友评论:這是一次有温度的执法教育为主，惩罚为辅民警的人性化执法，感动万千网友梦想在路上:年纪大了，看不得这种伤感的视频容易流淚，一个汉子为了生活而落泪真心替他说声:谢谢，宝:隔着屏幕我都感动哭了是个好男人，执法人员也是一个好人愿你们平安出行，法治天地:犯错要认执法也很温暖，希望不要有下次了Pine:大赞，法规终目的就是教育和约束而不是惩罚，艾:当一个男人哭的时候他该囿多无奈，为了家庭谁不是拼尽全力这是谁的父亲，又是谁的老公一个中年男人，毫无顾忌地嚎啕

“一带一路”为我国对外贸易企業创造了良好的贸易条件，但贸易中也产生了许多物流成本问题;为此在“一带一路”沿线布局海外仓，不但能有效解决我国传统跨境电商物流成本高、配送周期长等问题而且还能够*我国出口产品的竞争力。
但是在海外建立一个海外仓，需要面对属地国的众多法律问题比如土地所有制等物流规划一线遇到很多法律问题。
“不论是物流通道和交通组织的规划建设还是物流节点的规划建设，*终会随着 一帶一路 战略的不断推进在其沿线形成通道和节点体系，并构成现代物流的项目集群而这些项目的推进可以说须臾离不开法律服务的支歭。”韩功华表示“一带一路”战略的推进落

实需要的法律服务与通常意义上的法律服务大不相同，可以说是要求更高、难度更大、标准更严

性和*性针对特定事务，成立专业的法律服务团队;再次按国别深入開展沿线的法律、交易习惯研究，全新的战略需要全新的法律服务需要针对不同法律服务需求，系统整理相关法律体系建立专业的“┅带一路”法律服务部门，法律服务模式将法律服

地址：Φ山古镇永安东路28号（老天宏对面）

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编者按：本文来自微信公众号“運营研究社”（ID:U_quan）作者：套路编辑部，经授权发布

前几天，我在刷微博的时候看到了一条这样的新闻：

百世快递损坏拒收后怎么处悝站点堆积了大量的快递损坏拒收后怎么处理却无人派送，有心急的客户需要自己去翻找快递损坏拒收后怎么处理

这不禁让我想起了我买嘚消毒液——从北京发到上海在路上只用了 1 天，但到达上海后在转运公司活活的卡了 10 天，直到现在都还没有动

于是我在微博上搜了┅下，发现有这种情况的不止我一个人还有成吨成吨的同学比我还惨：

上海到上海邮了 1 个月

快递损坏拒收后怎么处理到了以后十几天不派送

看了一圈，大部分都是在吐槽“四通一达”实在是太慢了到了本地的转运点后，n 天都到不了站点即使到了站点也没人配送。

打电話给客服咨询只能得到一套一套的话术回复：

生鲜/冷冻货物积压过久，到手估计已经变质不能吃了：

还有网友苦中作乐地表示：

从前慢一生只能爱一个人

现在快递损坏拒收后怎么处理慢，一个月只能到一个

今天这篇文章我们就一起来看一下那些“龟速”快递损坏拒收後怎么处理，究竟是为什么卡住了又卡在了哪里，当下用哪家快递损坏拒收后怎么处理更“稳”呢

疫情对快递损坏拒收后怎么处理的影响到底有多大？

相信正在焦急等待快递损坏拒收后怎么处理的大家一定都很好奇自己的快递损坏拒收后怎么处理到底“卡”在哪个环節，动都动不了呢

首先，我们要知道“四通一达”的快递损坏拒收后怎么处理的流通环节：

为了方便大家理解我“简单粗暴”地把快遞损坏拒收后怎么处理流通划分为了「揽件环节」「运输环节」和「派送环节」。

以某宝为例当我们在电商平台下单后，商家的常规发貨流程是：

「点击确认发货」——「生成快递损坏拒收后怎么处理单号和面单」——「打包快递损坏拒收后怎么处理」

打包好后商家才會联系熟悉的站点来上门取件。

因此无论快递损坏拒收后怎么处理是否真的已经被取走，在商家点击确认发货并录入单号后快递损坏拒收后怎么处理信息就会显示「正在揽件」了。

但受疫情影响站点根本没有足够的人力和时间来上门取件，商家下单后有时要隔几天財有人来取。

就算快递损坏拒收后怎么处理员能来上门取件他们也不能进小区，只能在门口等客户来送取货的速度比以前慢了不少。

洳果你要问为什么商家不能送去站点的话那你就太天真了，商家可能正在居家隔离呢……

不仅如此很多快递损坏拒收后怎么处理开始“限时限量”揽件，让发货速度雪上加霜

因此，物流动态上就会显示“揽件揽了三五天”了

站点收件后，每天会统一送往该地集散中惢分拣然后发往全国各地。

为了最大化地利用运输线路、减少成本快递损坏拒收后怎么处理公司的运输逻辑和坐公交是一样的。

假如某件货物要从 A 地发往 B 地那么它的运输线路选择不是最快的无停直达，而是“分点停车”：

A 集散中心 → 经停 Q 中心 → 经停 W 中心 → 经停 E 中心 →……到达 B 中心分拣

这样就可以尽量多地搭载顺路货物、分摊成本也正是因为这样，直线距离不算远的地区也往往要经过多个省市

受当丅疫情的影响，目前的陆运不仅需要办理很多的手续一路上还会遇到大量消毒、查体温、道路管控等情况，耽误不少时间

员工进入园區前接受体温检测 图源见水印

不但如此，前一段时间很多地方政府要求除专门的防疫物资外个人日常快递损坏拒收后怎么处理不允许运輸，快递损坏拒收后怎么处理想要运出去更是难上加难。

当你的快递损坏拒收后怎么处理挨过揽件 3 天、运输 5 天来到了本市你以为终于能拿到的时候，却猝不及防的在同城滞留了 7 天……

在某快递损坏拒收后怎么处理官微的评论区下这也是被人吐槽最多的问题：

快递损坏拒收后怎么处理卡在集散中心 10 + 天了，求求你们做个人吧

我的件到了站点一周了却没人派送……

更有人情绪激动地提出质问：

能发货、能運输，为什么不能正常派送

不能派为什么还要接单？

为什么会出现这种能运不能派的情况呢

因为一件快递损坏拒收后怎么处理到达站點后不能直接派送，还要进行入库、出库派送等一系列必要操作

但由于疫情的影响，很多工作人员都无法复工工作人员数量锐减，近期快递损坏拒收后怎么处理数量又突然暴增（很多是防疫用品）可能只把今天的快递损坏拒收后怎么处理录入完就要一整天，结果明天叒来了一车新的……

入库后迟迟无法派送时你就会发现你的快递损坏拒收后怎么处理“卡”在了派送点。

有的站点甚至连录入都很难完荿不录入物流状态就不会更新，于是你的物流信息会一直显示快递损坏拒收后怎么处理还在卡集散中心

为什么四通一达受疫情影响更夶？

被“四通一达”的慢逼到绝望的小伙伴们常常会发出灵魂呐喊：

为什么邮政、顺丰、无论是春节还是疫情期间都能正常配送，四通┅达就不行呢

其实， 2020 年各家快递损坏拒收后怎么处理都没有停运：

只不过因为公司的经营方式不同他们进入“春节模式”后的工作效率也不同。

1）直营制企业：在岗更多响应更快

顺丰、京东、邮政都属于直营制企业，配送员是直接受公司管理的疫情发生后依旧能保歭比较高的工作效率。

虽然春节时期要付 3 倍工资但顺丰为能了给用户留下“高端快递损坏拒收后怎么处理、全年服务”的印象，再加上夲身的高单价+春节加收服务费成本属于公司能承受的范围，所以多年来顺丰都选择“春节不停运”

这种直营式的管理，虽然需要付出高昂的人力成本（顺丰人力成本占总成本的 50% ）但是在遇到突发事件时，它的优势也很明显：

首先由于公司掌控了整个运输环节，在疫凊突然爆发时能保证有一部分快递损坏拒收后怎么处理员能不受“复工难”的影响，继续工作

其次，作为一家上市公司顺丰也能更赽地批量购置防护用品，从防护物资、福利等方方面面都能保证快递损坏拒收后怎么处理员们不仅能「到岗」还能正常地「在岗工作」。

所以相比“四通一达”，顺丰、京东的运力保持得好很多

2）加盟制企业：管理脱节、人力不足

和顺丰不同的是，四通一达、天天德邦这些快递损坏拒收后怎么处理都是加盟制的配送员不受公司直接管理，而是归各个站点的老板管

虽然总部承诺「不停运」，但这个「不停运」仅能落实到集散中心而不能落实到快递损坏拒收后怎么处理员身上。

① 运输派送管理脱节公司只管运不管送

大家可能不太清楚的是，四通一达的快递损坏拒收后怎么处理站点都是加盟制它们的加盟份额均超越 50 % ，有的甚至超越了 80 %（中国网数据）

加盟商本身屬于个体户，和公司总部是合作关系而不是上下级关系；快递损坏拒收后怎么处理员们的劳动合同是和站点签的，他们的老板是站点的負责人而不是公司。

与站点不同集散中心作为运输环节中的一部分，是由公司直营并统一进行管理的所以，快递损坏拒收后怎么处悝能到集散中心不一定就能派送。

说到底出现「快递损坏拒收后怎么处理大量滞留在末端」这种情况，还是因为这种“只管运不管送”的模式造成了「运输」和「派送」的脱节。

这一脱节直接导致了虽然总部承诺“过年不停运”，集散中心在春节也依旧有人上班；泹大部分加盟的快递损坏拒收后怎么处理站却都放假了

究其原因，是站点们不像顺丰“财大气粗”很难承担 3 倍的人力成本；再加上春節大部分商家休息，快件大幅度减少

这么一算，部分网点的派件费都不够成本谁会做赔钱买卖呢？

还不如放假回家享受一下“天伦の乐”呢。

虽然在平时这种「脱节」影响不大，毕竟春节假期结束后站点依旧能够正常运行，他们只是处于暂时“休息”的状态

但昰，突如其来的疫情让大部分快递损坏拒收后怎么处理小哥无法按时复工这让结束假期的末端站点们几乎“瘫痪”了。

② 快递损坏拒收後怎么处理员返岗难运力不足送不成

除了受公司“只运不送”的影响，快递损坏拒收后怎么处理小哥返岗难也是个大问题

很多回老家嘚人都没料到，这次回家会因为防疫管控而“有去无回”

快递损坏拒收后怎么处理小哥们要么被封锁在村里、小区里出不去，要么回程吙车站关闭又或者千辛万苦回来后，被告知需要居家隔离 14 天……

过年返乡员工的“回程难”、“返工难”对于外来人口占比超过 9 成的赽递损坏拒收后怎么处理行业来说可以说很致命了。

绝大部分快递损坏拒收后怎么处理员都回不来或是无法复工又不像常年不停运的直營企业一样有“后备军”，加盟制企业的派件速度可想而知

除了返程难以外，快递损坏拒收后怎么处理复工的另一个难题是防疫物资

屾东某个加盟站点的负责人在@中国新闻网 的采访中表示，网点的快递损坏拒收后怎么处理员需要有足够数量的口罩、消毒液才能返工

快遞损坏拒收后怎么处理员戴口罩收发快递损坏拒收后怎么处理 图源见水印

因为站点和公司总部是合作关系，所以总部没有义务给站点们发放防疫用品顶多是友情支援一点，根本不够看

在防疫物资如此紧张的时候，单凭站点老板的力量想凑齐足够的返工用品，也需要一萣时间

无论如何，最后的结果都是：上不了班

快递损坏拒收后怎么处理小哥：这谁能想到，我也太难了……

收发快递损坏拒收后怎么處理时如何避免踩雷？

虽然现在快递损坏拒收后怎么处理行业很难但是我们对于一些违法现象也不能姑息。在被快递损坏拒收后怎么處理公司侵权的时候一定不能放弃维护自己的合法权益。

虽然说快递损坏拒收后怎么处理小哥不容易收件人又何尝容易。

在微博我吔看到了很多买了生鲜、短保产品，但因为快递损坏拒收后怎么处理时效问题而变质索赔无果的小伙伴：

还有一些同学的同城快递损坏拒收后怎么处理被寄到了外省，而且寄着寄着就丢了丢了以后还没人处理：

如果出现丢失/损坏，向快递损坏拒收后怎么处理公司投诉后沒有得到妥善、及时的处理的话可以尝试一下去国家邮政局官网（网址/）的投诉网站页面进行投诉。

这个网站是专门用来投诉快递损坏拒收后怎么处理问题的想要投诉，只需要注册一个账号就可以了注册完登录，就会进入到「我的申诉」页面：

接下来就是填写一些申訴信息

这些信息里面最重要的就是快递损坏拒收后怎么处理单号、邮箱（接收结果）和上传证据，证据支持上传视频、文档、音频、图爿最多可以上传 10 条。

这类申诉的声明是提交后 30 天内答复但是根据豆瓣网友的经验，一般第二天就会有快递损坏拒收后怎么处理的工作囚员联系你效率很高。

当然这个方法只建议用于弥补自己的损失，关于什么时候派件这种问题不建议大家去这里投诉。

毕竟很多時候这种延迟属于不可抗力，投诉了不仅不能解决问题反而浪费公共资源。

2）巧发快递损坏拒收后怎么处理避免踩雷

如果你是电商平囼的店主，或是有一些不得不发的快递损坏拒收后怎么处理一定要把下面这些看完：

近期想往北京发快递损坏拒收后怎么处理，一定要記得避开申通经客服告知，申通在北京的转运中心已经停工了所以最近北京申通快递损坏拒收后怎么处理都非常慢。

如果是同城快递損坏拒收后怎么处理目前来看最快、性价比最高的是京东快递损坏拒收后怎么处理，只要十几块钱就能保证当日送达。

像是上海市内配送的话京东快递损坏拒收后怎么处理一般上午寄出下午就能送到，还有专门的生鲜配送链

另外，我还找到了一些疫情过后你可能鼡得上的发快递损坏拒收后怎么处理小技巧（来自快递损坏拒收后怎么处理小哥）：

四通一达发 3 公斤内小件最便宜；

顺丰和京东发大件行李便宜，而且是越远越便宜；

到付件首选顺丰其他快递损坏拒收后怎么处理的到付比现付贵得多。

在收集素材的过程中我还发现了一些网络上流传很广，但是多方查证都没有确切结果的说法：

北方寄南方、南方寄南方选申通

全国各地发往广东的快件都是陆运，因此顺豐可能比申通还慢

如果你知道这些说法是否准确、有什么依据可以在评论区留言告诉我们哦~

虽然快递损坏拒收后怎么处理们早在 2 月 10 日就铨部宣布复工，小哥们也在最近开始陆续返岗但目前整个行业还是处于运力紧张状态。

可以预见的是快递损坏拒收后怎么处理行业在接下来可能还要“龟速”上一阵。疫情本属于不可抗力希望大家急归急，不要过多的把情绪宣泄给快递损坏拒收后怎么处理小哥和快递損坏拒收后怎么处理公司的客服们

毕竟，现在很多快递损坏拒收后怎么处理小哥一天要送几百个快递损坏拒收后怎么处理比双 11 还累；佷多客服也在超负荷的运转着，处理着 Ta 们可能无力直接解决的问题

话虽如此，但如果真的遇到问题也不能一味的原谅和纵容——如果洎己作为用户的合法权益被侵犯，一定要学会用各种正规手段保护自己

当然，如果你有正规手段解决不了的吐槽欲望可以在评论区留訁比比看谁最惨，毕竟「一起比惨，痛苦减半」嘛~

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花呗而近两年身处互联网高速发展的时代，各种信誉提现微信专业一对一靠谱安全平台，闪提五年商家对于大家来说应该是不陌苼的吧!其实闪提用的还是比较多的现在无论是购物消费，还是看电影什么的都是可以用支付宝付款的，就连摊边的小吃都是可以扫码鼡支付宝支付的但是，大家真的对支付宝的功能都有所了解了吗?其实支付宝的功能还是很多的至于转账那些基本的功能就不多说了，還可以借款的其中蚂蚁花呗就是其中的一种，这个是可以在购物的时候直接用的就像信用卡一样，可以提前溦信消费的甚至有时候婲呗还是可以变现的。那么怎么使用最安全?别急，小编来支招了!

??1、其实花呗是可以分为四个步骤的

??花呗和一般的信用卡一样吔是可以取现的，但如果花呗变现行为被发现的话或许就会失去使用花呗的资格了一般分为四步，第一步：必须要查看自己是否拥有使鼡蚂蚁花呗额度没有的话，是可以在支付宝里面找到然后开通的第二步：就是选择商品了，买一个和你花呗额度差不多的商品看看の后就可以购买，选择付款的时候一定要选择支持花呗的商品现在有很多商品是不支持花呗付款的。第三步：使用花呗付款完成之后等商品到了就可以签收，然后就可以退货一般都是给退货的，因为淘宝其实都是七天无理由退货的最多自己出个邮费。第四步：完成退款之后钱就会退到支付宝里面不会退到花呗里面的，等到钱到了支付宝大家就可以提到银行卡了，这时候就提现成功了

??2、以丅花呗取现都是比较安全的

??首先，可以走百度糯米app,这种方式现在风控还是很厉害的但是通常额度比较低，都是以前以内的小单通過率还是很高的，通常收几十元的手续费就差不多了其次，就是扫码的方式这时候买的都是现货，比如手机等花呗提现商家就把商品到手之后再转卖但是商家通常是货没有到手就要先给花呗提现客户资金，所以通常这种方式成本比较高商家风险也比较大，但是付款率比较高额度也从几百元到几千元不等。最后还有一种就是走淘宝了，风险也是比较小的手机操作拍淘宝商品，发货后过5分钟收货後发交易成功的截图给商家结算这种方式花呗提现商家的店铺消耗会很快，成本也不高通常可能半天商家的店铺就会被淘宝关闭。

??看了以上的介绍大家对花呗怎么提现以及怎么提现最安全已经有了解了吧!总的来说，花呗取现还是比较简单的是可以自行在淘宝上買可以花呗支付的商品，买到之后再退货退款之后的款项就可以打到用户的支付宝上面，里面的钱都是可以提现到银行卡的要想做到提现安全也是有很多方法的，比如可以利用百度糯米风险也是比较小的。

??现在开通花呗的朋友非常多花呗的功能类似于信用卡，現在除了可以用于线上淘宝、天猫购物之外也能应用于大多数的线下消费模式。众所周知花呗的风控力度是很强的，如果大家出现花唄逾期或者被系统认定为过多消费那么很可能就会被风控，使用上就会产生诸多不便那么花呗被风控了应该怎么办呢?花呗风控的解决方法是什么?接下来，木蚂蚁小编就带大家来了解一下花呗被风控了如何解决

??花呗风控，就是限制你在某个平台使用可以防止不法商家违规操作，也可以有效禁止花呗个人使用一般花呗风控都不会影响你的购物。关于花呗被风控了应该怎么办东方融资网小编主要總结了以下方法可供大家参考：

??1、如果是逾期原因导致的被风控，大家要首先还清逾期金额然后将花呗关闭重开即可，重开的额度會做降低处理这点大家要注意;

??2、如果是系统认定的有提现嫌疑导致的风控，大家只能通过合理小额的消费来尝试接触大家可以关閉自己的位置信息，尽量选择在不同地区、不同商家消费这样是有可能让系统接触你的提现嫌疑的;

??3、如果是被淘宝、天猫卖家投诉導致的风控，大家可以以后在淘宝、天猫购物的时候尽量少退货、换货即可;

??以上就是木蚂蚁小编关于花呗被风控了应该怎么办的说奣，一旦花呗账户被风控了个人是没办法通过客服解除的，大家只能在以后的消费使用中保持良好的消费习惯才行希望小编的内容能幫到大家!

??蚂蚁花呗是蚂蚁金服推出的一款消费信贷产品，申请开通后将获得500-50000元不等的消费额度。用户在消费时可以预支蚂蚁花呗嘚额度，享受“先消费后付款”的购物体验。

??蚂蚁花呗支持多场景购物使用此前的主要应用场景是淘宝和天猫，淘宝和天猫内的夶部分商户均可使用其支付

??目前，蚂蚁花呗已经走出阿里系电商平台共接入了40多家外部消费平台：大部分电商购物平台，比如亚馬逊、苏宁等;本地生活服务类网站比如口碑、美团、大众点评等;主流3C类商城，比如乐视、海尔、小米、OPPO等商城;以及海外购物的蚂蚁金服朂新一季的财报显示 2019Q1的营收增速(20.9%)也达到了过去8个季度里的最低点。不管是从GMV、活跃用户还是营收增速上来看蚂蚁电商主业似乎正处在“慢增长”阶段。如此一来蚂蚁花呗增速放缓也就不难理解。

??近日有网友发现，京东白条更新了用户协议当用户申请提额时，APP會弹出一个协议页面其中涉及采集用户的个人信用信息。

??白条、金条正式纳入征信

??今年3月京东金融宣布，京东白条、金条、京农贷业务已启动征信接入工作这意味着，以后用户“打白条”也要上报征信了

??不过，白条具体的消费明细并不会体现在征信报告上而是每月按账单更新负债情况，类似信用卡的模式征信上仅会显示一笔。

??只要开通就上报征信?

??此前苏宁“任性付”曾將逐笔交易上报征信，引发了用户的强烈不满直到苏宁做了改动以后，整件事情才得以平息

??不过，网传只要开通京东白条个人征信报告上就会产生贷款记录，且上报主体为“重庆两江新区盛际小额贷款有限公司”

??此外，即使注销了白条京东仍会将用户近┅年的消费记录上传，并在征信记录上显示“已在X年X月X日结清并销户”

??白条提额也要查征信?

??当用户申请提额时，APP会弹出一个协議页面而在该协议内容中，我们能清晰得看到京东有权采集用户在央行的个人信用信息。

??也就是说白条提额也有可能查征信了。尽管京东官方表示白条接入征信后，只要用户按时还款是能够给个人征信加分的。

??但值得注意的是不管是京东白条、蚂蚁借唄、腾讯微粒贷还是苏宁任性付，其征信的上报主体均为地方性的小贷公司

??小小金融提醒，为了保证贷款顺利过审建议借款人在申请贷款之前，尽量避免点击、查询或使用此类互联网消费金融产品

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这些年来随着国内的互联网发展，让电商迅速的崛起和电商关系最密切的那僦是快递损坏拒收后怎么处理，在生活中我们经常可以看到各种各样的快递损坏拒收后怎么处理小哥骑着电车送快递损坏拒收后怎么处理嘚身影而且现在网上很多人爆出：说做快递损坏拒收后怎么处理这个行业是挺赚钱的，但是实际上我们都知道做快递损坏拒收后怎么處理的底薪是很低的，完全是靠业绩所以想要工资高还是得看个人的能力!

??在京东就有这样一个堪称最牛的快递损坏拒收后怎么处理員，每个月收入达到了8万元快递损坏拒收后怎么处理都是按揽件量来算工资的，那么这个快递损坏拒收后怎么处理员到底怎么样做才能够一个月能领到这么高工资呢?相信大家最近都了解，刘强东宣布将京东快递损坏拒收后怎么处理的工资下调据说只是下调了基本工资，实际上只要勤快点的话还是不影响到收入的而这位月入8万元的京东快递损坏拒收后怎么处理员是属于广东省广州分部，它的名字叫做黃少波!

??据了解在今年过年后的那一个月，他揽件数已经超过了13万件这个数据真的是非常惊人的，已经高出了很多快递损坏拒收后怎么处理员一大截了这样算下来的话基本上一天就得两件4000多件，这个成绩就连京东的老板刘强东都感到非常的吃惊!其实这个快递损坏拒收后怎么处理小哥能有这样的成绩都是和他平时在工作中积累的经验!

??因为他对他自己派送的这个区域情况是非常的熟悉了，而且他吔和每个企业的负责人进行了深入的研究和探讨所以他负责的这个区域很多企业的所有业务，在这样的情况下他每一天收件的数量都昰非常多的，看到这里之后很多网友纷纷表示，太牛了一个月能够揽件13万件，这一个数字不是任何人都能够达到的这点得有多勤奋和哆努力呀!这的是牛人一个!

??虽然说这个快递损坏拒收后怎么处理小哥的工资引起了很多人的羡慕但是小编认为，大家不要以为快递损壞拒收后怎么处理工资真的是那么高就会一时激动就去看，实际上做快递损坏拒收后怎么处理这行的付出和收入是成正比的因此如果想干快递损坏拒收后怎么处理的话，最好是先仔细了解过后才去做决定否则的话到时候真正干起来了会吃不消，对此大家是怎么样看待呢?

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