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百度地图、高德地图、腾讯地图、哪个好用？
&已臻大成&
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现在市场份额最大就是前2者。1论用户反馈速度呢，高德是最快的。凯立德和腾讯基本上是废的，没人管。2现在高德有外地牌路线规划和货车路线规划，这个功能推出1年多了，其它都没赢（虽然凯立德有单独的货车导航，但是不好用）3导航的界面指示，百度和腾讯做的不错的，分岔路的时候有实景图或者比较清晰的指示，高德给我的感觉是一直宣称“专业导航”我唯一觉得它配不上的地方，往往分岔路总是容易让你走错。而且百度的地图自动缩放功能也是不错的，高德后期也有，只是没有百度做的好。3.5躲开拥堵，这个功能相信大家都会用的到，在行驶的过程中，突然原来规划好的路线拥堵了（你肉眼看到前面拥堵了），怎么办呢？高德最疼，你手动刷新一下，它可能会给你更换别的路线（基本上很少会提前问你前面拥堵要不要更换路线），百度我觉得不错的，基本上都会提前弹出一个框问你要不要换路线，这个百度让我比较喜欢的地方。4长途路线规划（打开避免收费功能，国道为主，高速大同小异）我在深圳开车回湛江，近600公里。试过用高德和百度。高德真的很喜欢走着国道让后给你导到省道去，比较旮旯的地方，百度还好，高德应该是最省钱的。但是两者都没有“少收费”的选项，就是一部分高速（有些低绕路的地方值得花一些过路费）加大部分国道，这里推荐凯立德。5高德在市区里使用，我发现它也是很喜欢走小路的，有时候一直快速路明明可以更快，可是它提前就让你导下去了。不知道为什么这样，或者距离来说，下去可能近一些，但是快速路没红绿灯，80时速，不能比的，有时候还是不太完善。6我用高德快2年，后期觉得它实在对不起专业2个字，改用百度地图一段时间，觉得还不错的，本来想一直用，后来深圳出了货车限行路段拍照，只有高德有货车导航，百度据说是今年会出，我还是换百度的，至于腾讯还是深圳本土的，感觉一直没人管，更新也慢，凯立德名气也大，只是手机这块做的确实不如高德和百度。7个人推荐高德和百度你可以自行体验一下。别人都说高德不错，我也觉得不错，但是我觉得它没有做到所谓的专业级别。至于地图数据都有错误的地方。高德是自己测量的，百度是买的。但是我也不觉得百度很差。以上一些个人使用的感受。
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&天下无双&
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Some love comes and goes, but some is made to last.
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&天下无双&
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&新学乍练&
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&天下无双&
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百度和高德
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&登峰造极&
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&天下无双&
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&已臻大成&
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&独步江湖&
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谢谢楼主分享！！！
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&已臻大成&
来自：HUAWEI CAZ-TL10
我用高德还可以你说的我有遇到
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国内三大地图，腾讯地图百度地图高德地图，各自的优缺点是什么？
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陆军大校, 积分 8499, 距离下一级还需 1 积分
国内三大地图，腾讯地图百度地图高德地图，各自的优缺点是什么？
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陆军上士, 积分 230, 距离下一级还需 10 积分
离线导航好像都不太准确。提前下载好离线包也一样。不知道是不是自己没搞好
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腾讯街景多，百度地图内容多，高德导航好。
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海军中校, 积分 2516, 距离下一级还需 484 积分
个人认为百度比高德好，腾讯没用过。
ta_mind开心 08:04classn_01: 1 classn_02[LV.1]初来乍到
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空军少校, 积分 1547, 距离下一级还需 253 积分
10年我去北京玩，手机里装满了导航，但是从地铁站准备出去的时候才发现只有高德，高德，高德有具体的出口指引，请参考。
ta_mind无聊 11:16classn_01: 90 classn_02[LV.6]常住居民II
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空军中将, 积分 20237, 距离下一级还需 9763 积分
只用过百度和高德
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我在用林志玲版的高德
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海军上尉, 积分 916, 距离下一级还需 84 积分
经常骑摩托车出去摩旅，个人推荐高德地图。更新的快一些，提前在家把离线地图下好。有时候在郊区会因为信号不好，导航延时！还有夏天的时候手机因为过热出现死机，本人安卓机
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导航高德好一点
ta_mind开心 10:53classn_01: 12 classn_02[LV.3]偶尔看看II
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导航用高德
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谷歌地图最好用 可惜被ZF给禁了
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本人用高德，还行。
ta_mind开心 10:05classn_01: 18 classn_02[LV.4]偶尔看看III
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陆军大校, 积分 6075, 距离下一级还需 2425 积分
用百度多，里面有个轨迹，到过哪里，尤其是旅游，都可以显示，当然，如果你害怕踪迹被发现，就不适合用了！
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谷歌地图最好用 可惜被ZF给禁了
谷歌地图是最难用的，根本不符合中国人的使用习惯。离线地图居然不支持省市方式下载，而是要在地图上用方框圈，圈大了还不行。语音还是冰冷的机械合成音。
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爱心志愿者勋章766被浏览2,302,148分享邀请回答20488 条评论分享收藏感谢收起9919 条评论分享收藏感谢收起亿欧8月8日现场消息，由高德地图举办的“AI公交时代科技导航未来”发布会在京举行，会上推出了针对公交出行的新产品AI智能公交导航。另外，高德地图最新代言人TFBOYS以“高德三侠”形象亮相发布会。 据悉，此款导航产品是高德地图针对出行人群“千人千面”需求多样化推出的公交智能导航出行解决方案，是建立在高德地图大数据样本及机器学习能力基础上的导航工具。用户可通过其实现公交路线查询、站点指引、到站提醒、出行解决方案建议等功能，不同于传统公交导航产品的是，此款产品主打“智能化”，可以根据用户画像，提供最优公交出行解决方案。 活动现场，高德地图副总裁董振宁表示，如今针对出行领域用户需求的创新产品很多，但是缺乏关注公共交通出行的产品创新，同时传统公交出行方式迫切需要升级，而此次推出AI智能公交导航是最早公交路线查询的升级，通过人工智能机器学习、以及大数据分析技术，让出行更加智能化。 据《北京市交通委2015年通勤交通报告》显示，自2005年开始，北京市人们选择公共出行方式的比率逐年升高，截止2015年此比例已超过50%以上。北京人口众多，城市交通压力巨大，交通拥堵与环境污染形势严峻，随着车辆限购、行驶限牌等措施的实施，选择公共出行成立多数人的共识。 高德地图，成立于2002年，是国内早期地图厂商之一，从早期的PC端地图业务起步，经历了移动互联网时代快速发展，如今利用人工智能，为用户提供个性化移动出行服务。14年间，针对用户出行需求发布了多款市场产品。年成为了高德地图的转折点，2014年阿里巴巴集团以11亿美元全资收购高德地图。随着阿里巴巴大生态体系的布局，高德地图承载着O2O、LBS等多个重要业务体系的地图导航基础搭建。 在日，在高德地图开放平台发布会上，曾对外公布了一组数据：全球范围内日峰值PV300亿，有3万多家互联网企业采用高德地图开放平台，有超过30万家第三方开发者调用高德地图API服务等数据。2016年2月底，高德地图宣布用户数突破5亿，移动端活跃用户增长超过100%，这一数据成了高德地图的发展里程碑。在今天新品发布会上，其又更新了最新的数据，高德地图以拥有超过6亿用户，其在整个地图格局之战中与百度地图、腾讯地图等进行“你来我往”的竞争。 据亿欧了解到，截止目前已有多家O2O企业使用着高德地图的API导航接口，目前已合作的项目应用有：美团、神州专车、河狸家、达达、回家吃饭、滴滴出行、58到家等。高德地图开放平台业务负责人表示，开放平台的重要性在于，其开放的不是定位能力，而是更深层次的服务，日后其将会开放数据供合作伙伴做数据分析使用。其推出的LBS+开放平台战略，实质是面向多行业打造的工具、数据、服务一体化的LBS解决方案。 在艾媒咨询发布的《年中国手机地图市场研究报告》中提到，高德地图、百度地图、腾讯地图位居地图行业前三，市场份额分别为32.6%、29.3%、11.1%，其中高德地图用户满意度位于前列，百度、腾讯紧随其后。 高德汽车事业部总裁韦东曾在接受媒体采访时，明确表示：“如果车企的人才、结构、设施建设都没有在云上，或者没有多少服务器，没有互联网或云计算的大数据专家和技术，未来要跟苹果、Google、特斯拉这样的企业去PK，真的会吃大亏，这是两个完全不同的能力范畴。”可以看出高德高层，较为重视新技术对传统领域的意义。 “衣食住行”关乎民生，“行”的问题成为当下热议的话题之一。随着移动出行的快速发展，精确地图导航与LBS成了其发展的基础。正如高德地图副总裁董振宁所讲，之前创新产品多以关注乘车用户与乘用车为主，忽视了公交市场的巨大需求。而这一市场会逐步成为一大商业流量入口，在满足用户、绿色环保的同时，具有巨大商业价值。 本文作者杨永平，亿欧专栏作者；微信：y2p-yang（添加时请注明“姓名-公司-职务”方便备注）；转载请注明作者姓名和“来源：亿欧”；文章内容系作者个人观点，不代表亿欧对观点赞同或支持。
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