摩拜单车带筐的好骑吗骑着为什么那么费劲

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-03-18 03:13 标签： 摩拜单车免费骑行30天
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健身教练：长期骑摩拜单车会损伤膝盖
16:39:36 & & & 来源：中国网
共享单车已经成为一线城市市民出行的新选择。但你知道它的危害么?
近日，有网友在知乎、摩拜单车百度贴吧社交平台上晒出了关于骑行摩拜单车时膝盖损伤不适的经历，这让一个新的问题出现在大众视野：通过大力蹬车进行骑行发电的摩拜单车，长期使用是否会对人体造成损伤?
记者搜索了各大社交平台上关于这一话题的讨论，发现摩拜单车的用户关于这一话题的吐槽不在少数，主要反馈骑行费力难蹬、车身笨重，骑一会膝盖感到不适等。
与此同时，共享单车的另一主要品牌ofo方面暂时没有对相关问题的讨论。
随后，记者又亲自体验了摩拜新推出的轻骑版单车，发现骑行体验比经典版好了很多，但车身依然笨重，需要花费一些气力才能使用。
带着相关问题，记者采访了北京一家健身房的资深健身教练。
该教练表示，实际上任何一种运动都会对膝盖带来一定损耗，比如跑步、骑行等，这与人在运动时的姿势是否正确有关。但骑行比较重的自行车长期来看确实会加重膝盖半月板的损伤。
据了解，造成摩拜单车用户加重膝盖损伤的原因有二：一是大多数用户并不是专业运动人士，在面对摩拜单车这种健身车一样笨重的单车时并不知道采取专业的骑行姿势;二是摩拜车座不能调节高低，过高或过低都会加速损伤半月板。
同时，教练还建议骑摩拜单车前最好可以系统学习一下骑行的相关知识，避免因长期忽视而进一步损毁膝盖。
记者又调查了ofo单车的相关问题，发现ofo小黄车的车座可以进行手动调节，而摩拜最新推出的轻骑版需要专业工具才能调得动车座。
作为面向大众市场的共享单车项目，摩拜单车虽然采取了富有设计感的车型，但用一款堪比健身车的车型面对大部分只是出行需求而不是健身需求的出行用户，是否考虑到用户的健康问题呢?
最后，教练建议相关用户最好在专业人士的指导下使用摩拜单车，如果并无准备，不建议过多使用。
冬季来临，外部天气的急剧变冷将对更加加重用户骑行摩拜后的身体反应，如果遇到下列情况，还请尽快就医：
1、两周自我治疗后膝盖继续疼痛
2、休息(坐卧)时候感到刺痛
3、步履蹒跚
4、可以看到或感觉到变形(可能是骨折)
5、感到膝盖、小腿下部或脚有不同寻常的麻木或麻刺(可能是循环系统问题)
6、小腿下部、脚或脚踝发紫发冷(可能是循环系统问题)
7、小腿下部、脚或脚踝发红发热，同时发烧(可能有感染)当前位置： > >
“摩拜单车”被吐槽“太难骑”
中国日报网
最近，北京街头出现了一种新的交通工具——摩拜单车，它是全球首个无桩共享单车，自今年四月在上海投放之后人气迅速飙升。然而，北京不少用户体验过后，都吐槽摩拜单车“太难骑”，有用户表示，摩拜单车比普通的自行车还要难骑很多倍。除了车身太重，不能调节座椅高低，开锁时间过长外，用户还抱怨车辆定位不准，找车特别费劲。
请看相关报道：
After enjoying the fresh service of new bike-lending initiative Mobike, many users have begun to complain of its flaws, reported Beijing Daily.
据《北京日报》报道，在体验过摩拜租车服务后，许多用户开始吐槽摩拜单车的缺陷。
摩拜单车英文名就是Mobike。除了车身太重外，用户还吐槽GPS定位不准确(inaccurate GPS positioning)，开锁时间太长(long unlocking time)，不能调节座椅高低(unadjustable bike seats)。
但是摩拜单车相比北京的公租自行车服务(public bike rental service)，也有其优势，它免去了复杂的注册程序(complicated registration process)，只要经过手机号绑定，交299元押金(security deposit)，就能成为摩拜用户。在需要用车时，根据地图GPS定位找到最近的单车，扫描车上的二维码(QR code)，就能开启智能锁(smart lock)，而且摩拜单车是“无桩”(station-free)的，也就是说车辆用完无须归还到停车桩，只要将车还在公共区域即可。这种民间共享单车弥补了公租自行车的短板。
（中国日报网英语点津 陈丹妮）
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Email: .cn1,000被浏览1,098,205分享邀请回答2235 条评论分享收藏感谢收起摩拜单车为什么这么难骑？骑摩拜单车，身体是怎样的一种体验摩拜单车为什么这么难骑？骑摩拜单车，身体是怎样的一种体验眼里风景百家号摩拜单车为什么这么难骑？骑摩拜单车，身体是一种怎样的体验？车子的设计的确别具一格，但为什么这么难骑？不考虑用户体验吗？自从共享模式出现后，很多人都会有这样的一种困惑。首先，我们要分析下魔拜单车的结构以及设计的原因。先上图：我们可以看到，摩拜单车传动结构是没有传统自行车链条的，传动系统是隐藏在车架内部的，这无疑增加了使用的寿命， 然后，一体的轮毂以及实心胎，不可调节的坐垫等等原因，相信摩拜是想把他家的自行车做成超级耐用的一款公共自行车，这无疑大大减少了后续维护的成本。但是，这些耐用的加成点满以后，就会不可避免的造成了一个问题——死沉，相信作为一个正常只是拿来代步的人来说，25公斤的重量据说爬坡，就算在平路上都会很吃力，也就是通俗的说这个车踩下去好重。然后，我们再来看自行车五通的问题，上图：五通就是连接自行车牙盘的那根管子，牙盘左右之间的距离称之为Q factor，简称q值，q值越小的五通越好发力，五通刚性也更好，一般来说，自行车的q值自然越小越好，但是我们看下摩拜单车，由于内置传动的问题，牙盘与曲柄之间的距离过大，这会导致两个问题，一个是非常不好发力，第二个就是由于两脚间距太大，骑行时两腿外八会有造成膝盖磨损的隐患，这是比较严重的问题。然后，我们来看不可调节的座高，对于女生来说，可能会比较适应，但是对于170+的人来说，就可能有些吃力了，在踩踏中，脚踏在最高的位置时，力臂相对最短，输出力量自然比较大，但是此时由于坐垫过矮，你的膝盖太靠前，此时对膝盖的压迫是显而易见的。尽管种种如此缺点，但我们也不能否认它给我们生活带来的便捷，当然它也还有一些亮点之处，比如：车子很有质感，很重，不生锈，整体性很好，不像有的车旷浪旷浪的响，车圈看着很霸道，回头率很高等等，只是说它还有很多改进的地方罢了。比如有网友投稿建议说：可否增加一个脚蹬踏的频次统计（类似计步器功能）？这似乎是一个很好的创意，这样我们就可以边骑车边计步了。大家还有其它好的建议吗？欢迎留言评论在下方，大家一起讨论吧！本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。眼里风景百家号最近更新：简介:时光的折痕里，有一种爱被供养成一种信仰作者最新文章相关文章1,000被浏览1,098,205分享邀请回答579 条评论分享收藏感谢收起725 条评论分享收藏感谢收起

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