换个装饰来点新鲜感 东南DX3户外版试驾换个装饰来点新鲜感 东南DX3户外版试驾吴佩频道百家号旅行车在国内一直都不愠不火，但却有那么一群人喜欢经常驾车去户外旅行。如今有一款SUV也许会是你春游路上的好伙伴，他就是东南DX3户外版。2018年新年刚过，东南DX3推出了户外版车型，分别搭载1.5L和1.5T两款动力，指导售价为8.09万和9.79万。让我们一起来看看这户外版究竟有何不同？从外观上看来，车身整体的外部轮廓与普通版车型相比，并没有变化，但在配色上却能够让人眼前一亮。DX3户外版采用白色车身、黑色车顶的双色搭配，前后车标及周围的镀铬条采用了亮晃晃的橙色，后视镜外壳则采用了迷彩色，车身侧面是迷彩车和橙色的拉花贴膜，再加上车顶两条橙色的行李架，整体的撞色风格颇具青春活力气息，走在路上回头率也很高。内饰的整体设计并没变化，在座椅和门板的配色上选用了黑灰搭配，再加以橙色做点缀，与车身外部的配色相呼应。既然叫户外版，配置当然要有改变。此前只有在旗舰型上才有，如今即使户外版不是顶配车型，也配备了全景天窗。放倒座椅，看个星星，还是很方便的。户外版车型在后备箱还配备了一个12V充电口，在盖板下方是户外版选配的折叠桌椅和应急电源，所有东西放在储物格里，并不会影响后备箱的空间。在动力方面，东南DX3户外版车型配备了1.5L和1.5T两款动力，1.5L车型匹配的是5挡，1.5T车型匹配的是邦奇CVT变速箱，这次活动主要试驾了1.5T车型。这款来自三菱的4A91T发动机也是国内品牌车型的常见配置了，不仅有涡轮增压，还有三菱的MIVEC正时技术，最大马力156匹，最大扭矩220牛米。虽然匹配的是CVT变速箱，但是在油门调教和变速箱的响应并不会太迟钝，所以除了起步的瞬间会有一点点迟疑之外，这套总成的动力反馈还是比较充足的。CVT变速箱虽然不会带给你多少激情，但也有效避免了双离合变速箱在起步和低速阶段的顿挫问题，以及故障隐忧。东南DX3户外版的底盘依然是前麦弗逊后多连杆式独立悬架，这个价位在后悬采用独立悬架的小型SUV并不多。当然，受限于成本，悬挂系统在较高速度经过减速带的时候，冲击感还是比较明显，不过对于一些细碎震动的过滤则在同级别中有着不错的表现。相信经常关注我们频道的朋友对东南DX3已经非常熟悉了，早在去年的CCPC中国量产车性能大赛中，东南DX3 SRG就表现出了不俗的实力，斩获了多个奖项。在2017年全年，整个东南DX3车系的销量更是超过了10万辆，这对于一款2016年才上市的小型SUV来说，拥有这样的成绩还是值得骄傲的。这次推出的户外版车型，基本上只是在原版车型上进行了一些设计细节的调整，和配置的增加，在机械层面上并没有变化。对于增加消费者的新鲜感和话题点来说，这倒是个合理的举措。轮到你说：如果去参与户外自驾游，你会带上什么东西？本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。吴佩频道百家号最近更新：简介:由车评人吴佩创立，和他的朋友们一起，专为深度懂车、玩车人群、意见领袖打造的一个高端受众品牌。作者最新文章相关文章感受户外新玩法 试驾东南DX3户外版感受户外新玩法 试驾东南DX3户外版菲林格尔百家号现如今，在SUV领域，小型SUV这个细分市场越来越受厂家重视，因为现在90后的年轻一代已成为购车的主力军，他们买车要颜值够高、价格便宜、还要尺寸合适方便停车，这些已经很容易满足，而现在，这些年轻人又有了新的需求，就是要能带着他们去户外撒欢，现在的年轻人工作生活压力大，释放压力非常好的办法就是周末带着朋友一起去浪迹郊外，遍览风景！东南汽车一直对年轻人的需求十分重视，就在3月5日，东南汽车小型SUV东南DX3户外版正式上市，官方指导价8.09万及9.79万，很明显，它的诞生就是为了满足这些年轻人。本次东南汽车在西双版纳这片充满野性气息的地方安排了一场试驾会，猫哥就借此机会来感受下东南DX3户外版能给带来什么样的户外新玩法。●外观设计外观方面，东南DX3户外版整体采用普通版的风格，定位年轻一族，前包围使用大量硬朗线条设计，营造出更强的层次感，整体显得年轻，动感，给人一种很有活力的感觉。细节上，户外版相比于普通版，在车头部分采用了真橙双色进气格栅，整体动感十足，车标及前格栅装饰在阳光照射下十分闪耀，很有活力。大灯方面，配有6颗LED组成的日间行车灯，点亮后视觉效果不错，远近光均为卤素光源，近光灯配有透镜，可惜没有LED或氙气光源，不过户外版配有感应式自动大灯功能，这在日常行车中十分方便。车身尺寸上，东南DX3户外版与普通版相同，尺寸为×1670mm，轴距为2610mm，与同级别竞争对手相比，整体尺寸全面占有优势。户外版在车身和反光镜外壳加入独有的动感贴饰，彰显自己户外版的身份，迷彩的样式与野外十分搭配，每当看到就有种想要去野的冲动。车顶行李架同样采用橙色，并且作为户外版，还可选装横杆行李架及自行车固定架，享受野外自驾的同时还可以感受户外骑行的乐趣。轮胎上户外版使用的是18寸五幅双色铝合金轮圈，这放在一台小型SUV上十分好看，也很少见到这个级别使用18寸轮圈，品牌是万力轮胎，市场价在596元一条，为了彰显运动，厂家还是很下血本的。车尾的设计与普通版基本一致，尾灯为卤素光源。车尾品牌logo与车头一样，采用橙色配色彰显户外版身份。尾排采用隐藏式设计，排气在右边，如果能改为外露式双边共两出设计就更出彩了。●内饰部分内饰方面整体与普通版区别不大，纯黑色的中控区域总体来看还是比较符合时下年轻用户的审美，十分酷炫。配置上，DX3户外版还配有一键开启全景天窗，带有智能防夹功能，户外赏星观月很是方便。安全配置上 ESP车身稳定、紧急制动辅助系统、防侧翻保护系统、陡坡缓降系统户外版均有配备，安全配置十分齐全。DX3户外版的座椅采用独有的灰橙双拼配色，皮质手感很细腻，座椅十分柔软，坐上去有明显塌陷感，很舒适，门饰板同样使用皮质包裹，并使用了橙色真缝线，细节处理很到位。在聊外观时候我讲过，东南DX3户外的尺寸在同级别中数一数二，所以车内空间十分富裕，体验者身高1米74，前排调好后，后排头部有一拳的空间，腿部有两拳多的空间，乘坐空间表现很棒，体现出大尺寸的优势。DX3户外版后排准备两个USB接口，方便后排乘客充电，最主要，第二排座椅还配备了中间头枕，这对中间乘客安全起到很关键作用，并且后排中间地板凸起也不高，座椅也柔软，中间乘客会有一个很舒服的乘坐感受。总体DX3户外版的后排表现能给一个很高的分数。既然是户外版，后备箱肯定另有乾坤，打开后备箱盖板，里面是可选装的户外运动升级礼包，内有折叠桌椅，救援神器，这套礼包可以完美与后备箱贴合，不占用后备箱空间，出去游玩十分实用。（备胎工具在礼包下面）●动态体验东南DX3户外版沿用了普通的动力总成，我们今天的试驾车是代号为4A91T MIVEC三菱全铝发动机，6000转发挥最大115kw功率，并且在转速区间发挥最大220牛米扭矩。变速器方面是来自比利时变速器品牌PUNCH（邦奇）第三代8速CVT自动变速器，邦奇的CVT变速器大部分自主品牌经常使用，有着不错的口碑。DX3户外版油门阻尼偏轻，相应比较灵敏，稍微踩一些油门就会有反应，但不突兀，不像日系车那样比较容易蹿，DX3这种调教方式在市区驾驶会很轻松，不会因为油门过于灵敏导致车身前仰后合。这台来自比利时的变速器保持了CVT平顺性的强项，整个加速行驶过程十分顺畅，但因物理结构的决定，在大油门急加速时变速器的降档速度不是很快，毕竟平顺性和省油才是CVT的优势。这台1.5T的发动机在时速100km/h之前动力持续性很强，动力爆发点在3000转左右，转速一直到4500转期间都有一个不错的动力在输出，当时速过了100km/h后，因为受限于排量，后续的加速感就不如前期那么强烈。噪音方面主要体现在风噪上，发动机噪音抑制的很好，当车速超过100km/h后，A柱位置会有比较明显的风噪声，不过主驾与副驾沟通还是比较轻松的，影响不大。本次试驾会主要以山路为主，这正好能提现出一台车的操控驾驶。DX3的转向采用电子助力方式，低速很轻盈，车速加快方向盘会跟着变沉，增加转弯信心，不过转向虚伪比较大，指向性稍弱，比较适合悠闲自在的在山路上驾驶。悬架方面是DX3的亮点，采用的是前麦麦弗逊式，后多连杆式独立悬架，在这个级别车型中并不常见，在理论上多连杆独立比扭力梁式要更舒适些。DX3调校的就以舒适性为主，也保留了一定的韧性，在面对一些郊外坑洼路面和小的连续颠簸时过滤的比较不错，能给车内的人一些高级感，乘坐感很舒适。总结通过一整天的试驾，能够让我更加确信东南DX3是一款专为年轻人打造的SUV，动感活力的外观、精致的内饰、丰富的配置，以及舒适的驾驶体验，这通通都能看到东南对于年轻人的需求已经了解十分透彻，能够满足这些年轻人的胃口。东南DX3在今年1月销量已经达到13589台，能够看到大家对东南汽车的认可，所以，喜欢户外游玩的朋友不要错过，东南DX3户外版值得考虑。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。菲林格尔百家号最近更新：简介:2017这个世界让我更辉煌作者最新文章相关文章东南DX3户外版的上市了吗，据说很炫?_百度知道
东南DX3户外版的上市了吗，据说很炫?
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DX3户外版外观感觉蛮炫的，东南标变橙色的，总体不错
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现如今，在SUV领域，小型SUV这个细分市场越来越受厂家重视，因为现在90后的年轻一代已成为购车的主力军，他们买车要颜值够高、价格便宜、还要尺寸合适方便停车，这些已经很容易满足，而现在，这些年轻人又有了新的需求，就是要能带着他们去户外撒欢，现在的年轻人工作生活压力大，释放压力非常好的办法就是周末带着朋友一起去浪迹郊外，遍览风景！
东南汽车一直对年轻人的需求十分重视，就在3月5日，东南汽车小型SUV东南DX3户外版正式上市，官方指导价8.09万及9.79万，很明显，它的诞生就是为了满足这些年轻人。本次东南汽车在西双版纳这片充满野性气息的地方安排了一场试驾会，猫哥就借此机会来感受下东南DX3户外版能给带来什么样的户外新玩法。
东南DX3户外版&● 外观设计
外观方面，东南DX3户外版整体采用普通版的风格，定位年轻一族，前包围使用大量硬朗线条设计，营造出更强的层次感，整体显得年轻，动感，给人一种很有活力的感觉。
细节上，户外版相比于普通版，在车头部分采用了真橙双色进气格栅，整体动感十足，车标及前格栅装饰在阳光照射下十分闪耀，很有活力。
大灯方面，配有6颗LED组成的日间行车灯，点亮后视觉效果不错，远近光均为卤素光源，近光灯配有透镜，可惜没有LED或氙气光源，不过户外版配有感应式自动大灯功能，这在日常行车中十分方便。
车身尺寸上，东南DX3户外版与普通版相同，尺寸为×1670mm，轴距为2610mm，与同级别竞争对手相比，整体尺寸全面占有优势。
户外版在车身和反光镜外壳加入独有的动感贴饰，彰显自己户外版的身份，迷彩的样式与野外十分搭配，每当看到就有种想要去野的冲动。
车顶行李架同样采用橙色，并且作为户外版，还可选装横杆行李架及自行车固定架，享受野外自驾的同时还可以感受户外骑行的乐趣。
轮胎上户外版使用的是18寸五幅双色铝合金轮圈，这放在一台小型SUV上十分好看，也很少见到这个级别使用18寸轮圈，品牌是万力轮胎，市场价在596元一条，为了彰显运动，厂家还是很下血本的。
车尾的设计与普通版基本一致，尾灯为卤素光源。车尾品牌logo与车头一样，采用橙色配色彰显户外版身份。尾排采用隐藏式设计，排气在右边，如果能改为外露式双边共两出设计就更出彩了。
东南DX3户外版 ● 内饰部分
内饰方面整体与普通版区别不大，纯黑色的中控区域总体来看还是比较符合时下年轻用户的审美，十分酷炫。
配置上，DX3户外版还配有一键开启全景天窗，带有智能防夹功能，户外赏星观月很是方便。安全配置上 ESP车身稳定、紧急制动辅助系统、防侧翻保护系统、陡坡缓降系统户外版均有配备，安全配置十分齐全。
DX3户外版的座椅采用独有的灰橙双拼配色，皮质手感很细腻，座椅十分柔软，坐上去有明显塌陷感，很舒适，门饰板同样使用皮质包裹，并使用了橙色真缝线，细节处理很到位。
在聊外观时候我讲过，东南DX3户外的尺寸在同级别中数一数二，所以车内空间十分富裕，体验者身高1米74，前排调好后，后排头部有一拳的空间，腿部有两拳多的空间，乘坐空间表现很棒，体现出大尺寸的优势。
DX3户外版后排准备两个USB接口，方便后排乘客充电，最主要，第二排座椅还配备了中间头枕，这对中间乘客安全起到很关键作用，并且后排中间地板凸起也不高，座椅也柔软，中间乘客会有一个很舒服的乘坐感受。总体DX3户外版的后排表现能给一个很高的分数。
既然是户外版，后备箱肯定另有乾坤，打开后备箱盖板，里面是可选装的户外运动升级礼包，内有折叠桌椅，救援神器，这套礼包可以完美与后备箱贴合，不占用后备箱空间，出去游玩十分实用。（备胎工具在礼包下面）
东南DX3户外版 ● 动态体验
东南DX3户外版沿用了普通的动力总成，我们今天的试驾车是代号为4A91T MIVEC三菱全铝发动机，6000转发挥最大115kw功率，并且在转速区间发挥最大220牛米扭矩。
变速器方面是来自比利时变速器品牌PUNCH（邦奇）第三代8速CVT自动变速器，邦奇的CVT变速器大部分自主品牌经常使用，有着不错的口碑。
DX3户外版油门阻尼偏轻，相应比较灵敏，稍微踩一些油门就会有反应，但不突兀，不像日系车那样比较容易蹿，DX3这种调教方式在市区驾驶会很轻松，不会因为油门过于灵敏导致车身前仰后合。
这台来自比利时的变速器保持了CVT平顺性的强项，整个加速行驶过程十分顺畅，但因物理结构的决定，在大油门急加速时变速器的降档速度不是很快，毕竟平顺性和省油才是CVT的优势。
这台1.5T的发动机在时速100km/h之前动力持续性很强，动力爆发点在3000转左右，转速一直到4500转期间都有一个不错的动力在输出，当时速过了100km/h后，因为受限于排量，后续的加速感就不如前期那么强烈。
噪音方面主要体现在风噪上，发动机噪音抑制的很好，当车速超过100km/h后，A柱位置会有比较明显的风噪声，不过主驾与副驾沟通还是比较轻松的，影响不大。
本次试驾会主要以山路为主，这正好能提现出一台车的操控驾驶。DX3的转向采用电子助力方式，低速很轻盈，车速加快方向盘会跟着变沉，增加转弯信心，不过转向虚伪比较大，指向性稍弱，比较适合悠闲自在的在山路上驾驶。
悬架方面是DX3的亮点，采用的是前麦麦弗逊式，后多连杆式独立悬架，在这个级别车型中并不常见，在理论上多连杆独立悬架比扭力梁式非独立悬架要更舒适些。DX3悬架调校的就以舒适性为主，也保留了一定的韧性，在面对一些郊外坑洼路面和小的连续颠簸时过滤的比较不错，能给车内的人一些高级感，乘坐感很舒适。
通过一整天的试驾，能够让我更加确信东南DX3是一款专为年轻人打造的SUV，动感活力的外观、精致的内饰、丰富的配置，以及舒适的驾驶体验，这通通都能看到东南对于年轻人的需求已经了解十分透彻，能够满足这些年轻人的胃口。东南DX3在今年1月销量已经达到13589台，能够看到大家对东南汽车的认可，所以，喜欢户外游玩的朋友不要错过，东南DX3户外版值得考虑。
声明：本文由行家作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
一猫说车的精彩文章听说DX3刚上了个户外版，请问遵义有DX3户外版的车了没？想周末去看看！_百度知道
听说DX3刚上了个户外版，请问遵义有DX3户外版的车了没？想周末去看看！
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可以海尔冰箱厂旁边那点有卖。而且有现车了嘛
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