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本田UR-V&口碑
口碑评分：
网友购车价：
24.00-32.98万
厂商指导价：
网友真实油耗：
7.3-22.0L/100km
工信部油耗：
本田UR-V&车款列表
厂家指导价
网友购车价
工信部综合油耗
网友真实油耗
22000km，显示耗油8.7L/百公里，长距离高速8.0L/百公里；城市一般在9.5～10L/百公里，此车适合高速运行；动力强劲，其它2.0T的车辆无法与之抗衡。缺点:九档稳定的速度过高，要115km/时的速度才达到最好档位；涡轮启动的转速过高，要2000转才启动；尾部镏背过度
55升的油箱配这么大的车尤其是跑长途感觉得不方便，不知厂家会不会考虑到这么明显不足呢
导航太差，油耗市区太高，自动启停系统时工作时不工作
内饰，空间，外观都很不错，好处多多！近工吨的车身开了2千KM鸿合油耗1o个，依不错！功力也很好，起步舍得给油也很好！
购车4个月跑6000公里，超省油平均8.1，马力超大，空间超大，配置超好。
空间大，颜值高，内饰好，油耗低，驾驶起来很舒适。
1.外观我喜欢；2.个头大，内部宽敞,出长途驾驶员，乘员都比较舒适；3.科技感强；4.马力大，2.0t的车，目前我还没查到比它马力大的；5.省油，市区9.6，高速8.9；6.售后服务很好，近期去了趟大连，导航出了问题，给北京销售打电话，告知找大连本田服务部，到那3分钟调试好。
最满意的有很多点，第一：外形，回头率超高，开了半个月，几乎停在任何地方，都会有人过来跟我打听这是什么车这么漂亮，盯着看但不好意思问的更是数不胜数！！第二：内饰及空间，坐进来的人第一句话几本都是：哇，这也太宽敞了，这大天窗太舒服了，内饰也够豪华，一看就是几十万的车。第三：油耗：之前开2.4君威，百公里14个。换成大U目前行驶1650公里，油耗居然才8.4，到目前为止都不太敢相信自重将近1.8吨的大家伙油耗居然会这么低，一度认为是油表不准，改天一定加满好好试试。第四：隔音，关上车窗，一种与外部世界隔绝的感觉，有时甚至怕听不到周边车辆的鸣笛声，幸福的烦恼！五：动力，买之前只是认准了大U的外观和内饰及空间，没有试乘试驾过就定了1.5豪华，提车前本以为和我之前的2.4君威比动力会肉的很明显，但到手后让我没想到的是，除了起步时感觉略肉了一点点点点外，居然差别不大，不爬山涉水的话，动力已经足够用了！
外观独特新颖，空间大，动力足，内饰豪华适用，4500公里做的首保，5月27日接的车已行驶了6300公里，平均油耗电脑显示8.5升。
外形漂亮、乘坐空间大，内饰满意，动力足，配置强大。
低俗顿挫感、油箱体积、后排车窗无一键升降、无倒车雷达、后排座椅角度不能调节等。
动力：除启动稍慢外，其他ok，跑过八达岭辅路、高速、市区和郊区，两字够用；
操控性能：十分平顺，转弯时速度不高，ok
空间：十分满意
噪声：良好
油耗：目前行驶里程830公里，综合油耗8.5，个人感觉随着里程加长，油耗还要降低
问题：自动启停，有时有效，有时无效，不知何故
我选的是370两驱，没有雷达，车体本高，不容易发现车身周边的物体。
座椅不能调节，后排空调不给力。
空间，内饰，外形，不多说了，已经人尽皆知，总之就是喜欢
油箱太小，油箱太小，油箱太小！！！
发动机漏油，行车电脑再三故障，换了三次还有故障，新车一星期的时间，因为行车电脑故障，倒车画面定格刮伤尾杠，4儿子认定电脑故障导致的原因，可是快三个月了，尾杠还没换给我。厂家售后差，有问题拖，拖到火冒三丈。
买完半个月后，左侧车门立柱封板宊起，有质量问题，车左侧门外侧黑装饰板有松动，到店员工说没问题，待他看完其他车后，觉得有问题，需要报厂家。且员工告诉我，如换需要拆左门。
外观与动力，并且没有异味，所有的地方都是电子的，非常方便，并且中控屏功能很多，音响效果也不错
第一当然空间，大到窒息的空间，老婆、老妈都说好，拍照的时候旁边有台卡宴，老妈说：这车比旁边的那辆还好看！第二是动力，2.0T，两百多匹马力能肉？比起之前的别克1.6L英朗，这车动力那叫一个猛！第三内饰，虽然中控台不是用的皮包，但整体看很带档次，豪华感提升不少。自从提了urv，看啥车都不是车（路虎和沃尔沃除外）！
平均油耗 8.3L/100Km
裸车 26.78万
首先，空间的宽大和舒适毋庸置疑的带来了一种无压抑，轻松，自由是最满意的。其次，1.5T的排量所带来的动力是最让人自豪的。这么大，这么宽，这么长的车身在1.5T动力的带动下能够从容不破去行驶，一定会给驾驶，乘坐带来极大的体验。最后，就是大U的颜值了，那个十九寸的大轮胎，谁见谁都说这鞋太大了，还有那刀幅式的轮毂，很犀利，很有个性。当然，一开始同冠道相比，我个人更喜欢冠道的引擎盖上的双边三孔设计，因为比较有个性。然而，后来发现大U的尾部设计又比冠道的造型更加犀利个性。可以说各有各的特色，各有各的帅气，总之都不丑。都是靓仔！
平均油耗 9.7L/100Km
裸车 32.98万
空间，动力，科技配置，噪音控制，舒适性都是吸睛之处。应该是尊耀，选错了
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 24.38万
内饰设计豪华感强，后排空间大而且是纯平的（能够很好地满足两个大人带一个孩子的车宽）必须赞一个，开起来很平顺而且很安静，有豪华车的感觉，座椅包裹感强而且柔软，还有无敌的大天窗，储物空间也很强，物品有地方可放。
平均油耗 10.6L/100Km
裸车 27.98万
空间够大，动力超强，配置丰富，外观360度怎么看都漂亮，还有就是本田的口碑值得信赖，油耗也是一个惊喜，应该说用车最主要的几点都可以说表现不错
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 29.28万
最满意就是舒适性了
平均油耗 9.2L/100Km
裸车 29.28万
满意一款车就像满意一个人一样，可能会有很多理由，也可能理由并不多，如果说对这车子最满意的地方，个人感觉主要有：1、这车子的空间很大，除了宽大的乘座空间以外，各种储物空间也是非常满意的，中央扶手箱的尺寸大的有些逆天。2、后地板是纯平的，之前也看了很多SUV，就因为后地板的问题放弃了，最终选了这款纯平的，乘座感受非常好。3、四驱2.0T系统可以应对北方的冰雪天气，不求越野，只要在冬天下雪时不容易打滑就好。4、车内的味道不是很大，虽然有一些，但相比起其它品牌的一些车子要好很多。5、定速巡航功能非常实用，跑高速路非常方便，只需要抓好方向盘就可以了。6、制动力保持功能也很实用，等红灯时不需要一直踩着刹车了。7、车子起步以后动力表现还是不错的，可以说随要随到。8、按键式换挡很有档次感，是个感觉新鲜的换档方式，很喜欢。9、双层车窗玻璃的隔音效果不错，前车窗和前挡风用的是AGC的玻璃，是花了成本的。10、车子开动机来没有轻飘感，感觉还是比较厚重沉稳的，19寸的米其林轮胎胎噪很小。11、车门90度开启非常实用，老人和小孩上下车都方便了。12、全车LED灯光很给力，晚上很亮，车内的小灯也是白光的，很亮。13、远程启动车辆及远程开关车窗都是很实用的功能，夏天和冬天再也不用太煎熬了。14、电动后备箱功能也是很实用的，后背箱地板的用料也比较考究，应该是阻燃的。15、车辆整体造型是我很喜欢的，大气但是低调。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 27.98万
最满意的地方真的很多，空间没得说，内饰没得说。外形很运动。还要说说他的屏幕，有多少款车的导航屏幕是可以调角度的？有木有很方便的感觉。就是怕你看不清导航。人性化的设置。恐怖的储物空间。放什么都能放下。真心没得挑剔。优点不多说，不能夸他太多。我不想他成为街车。很自私的感觉有没有。
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 29.8万
1外观比较年轻运动，喜欢溜背和悬浮车顶的设计。2内饰有豪华感，且乘坐空间宽敞。3动力不错，油耗可以接受，高速略多，目前油耗在11~13波动。最近又跑了一天高速油耗降到7.3，平均速度48。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 32.98万
内饰，外形。
平均油耗 9.4L/100Km
裸车 29.28万
空间，外观，内饰都非常满意
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 29.86万
空间，外观，驾驶，内饰，满意多多
平均油耗 17.0L/100Km
裸车 27.98万
内饰、空间……
平均油耗 8.3L/100Km
裸车 26.78万
最不满意估计就是音响吧，1.5T顶配音响也就前四后二总的六个。其他的音响位置都是装饰，说白了只有2.0T的高配车型才是真才实料。心里就觉得没音响，在那里摆设，有点自欺欺人。还有就是极少时候座椅加热会自动开启，没注意的情况下，有时候屁股会突然发烫，还以为火烧屁股了??！只好自我安慰，这是自动识别装置，感觉你屁股冷了，自动体贴给你暖屁股了???♂?。
平均油耗 9.7L/100Km
裸车 32.98万
后排座椅不可调是最不能理解的，若可调，此车完美。
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 24.38万
后排的座椅还是低了点，并且座椅不能调节，身高较高的人做久了会不舒服；还有就是落地都27万的车了居然还是卤素灯，方向盘也不是皮的，还没有后备箱盖板。
平均油耗 10.6L/100Km
裸车 27.98万
也没有特别不满意的地方，非要说的话首先就是车起步提速有点对不起这车的发动机马力，不过舍得给油绝对没问题，再有就是这么大的车油箱倒是很小，动不动要去加油也是一个麻烦事的
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 29.28万
现在来说最不满意的真是油箱有点小了，平时300块钱油都加不完。
平均油耗 9.2L/100Km
裸车 29.28万
我个人感觉的小问题主要有（仅代表个人观点）：1、储物空间方面感觉左腿前方（也就是发动机启停按键那个位置）的下面应该搞一个小的储物盒，便于存放驾驶证、行驶证等证件，或者在中央扶手箱那里把那个小盒子搞大一公分，便于存放行驶证等证件。2、车子的玻璃是三个厂家的，应该是东风本田为了节约成本的做法，但你丫进货也太多供货商了吧？不知道这三家玻璃厂是什么想法[嘻嘻]3、车子起步的确如网友所说比较“肉”，不过我能接受。4、车子内饰换档按键那里用的钢琴漆太容易脏了，除了灰尘上去明显以外，手印也很明显，估计后期也很容易有划痕。5、后排的中央出风口地板那里太容易被踢脏，需要加以保护。6、有胎压报警功能，但没有各轮胎的胎压数据显示，东本的攻城狮啊，你丫得懒到什么程度？7、发动机启停功能不能永久关闭，经常忘关，停车的时候本来熄火了，挂P档以后车子又着了，这太费劲了。另外，红灯只有几秒时发动机也停止工作实在没必要，要是有一个永久关闭的功能就好了。8、车辆中网那里水箱距离中网太近了，而且防护并不好，高速行车时，飞虫和厂子很空易伤到水箱。另外，URV的加价真的是伤不起，虽然我的车没有加价，但到现在为止仍有4S店在加价售车，鄙视这种加价或强加装饰的流氓行为。还有就是买车贷款时汽车销售公司不给推荐银行贷款，只给推荐手续简单但是利息很高的汽车金融贷款，建议各位车主在买车时一定自己打电话咨询银行，银行的利息比汽车金融公司低一半甚至更多。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 27.98万
最不满意的地方有27.98w的车竟然我没找到行车自动落锁的功能。还有就是前后雷达。这么大的车没有雷达，没雷达，没雷达。重要的事说三遍。其次就是动力了，起步那个肉啊，不说本田是买发动机送车吗？我买了发动机也买了个车，感觉买到假的发动机了。还有一点最不满意的就是仪表盘上没有显示车速的数字。真心接受不了。
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 29.8万
1据说变速箱漏油，希望不要中奖。2偏远地区依然在加价销售，车源不足。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 32.98万
123档顿挫，被加价。
平均油耗 9.4L/100Km
裸车 29.28万
油箱小，这个确实没办法，一箱油92号能跑550左右，平均
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 29.86万
后排座椅不能调节
平均油耗 17.0L/100Km
裸车 27.98万
不能无钥匙锁车门，油耗
平均油耗 8.3L/100Km
裸车 26.78万
据说白色的车是珍珠漆，其他的都是金属漆。珍珠漆比较高贵，但也意味着修复漆面很贵。想选黑色的，但看了一眼黑皮车，比较显瘦，所以就选白色，大气，威武，干净。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 27.3万
这样的效果是不是很美啊？哈哈个人觉得比冠道耐看很多，冠道的花俏我欣赏不来，冠道前脸那个粗壮的装饰条像个大金牙。。。车灯设计：车灯设计漂亮，近光有点低了不知道怎么调。
平均油耗 12.4L/100Km
裸车 26.78万
外观大气，稳重，车子有时候看起来很大，有时候看起来感觉不怎么大，看来是比较出来的车灯设计：车灯设计和排列看起来还行，晚上车大灯很亮，车尾灯也很亮，给后方很好的提醒排列整齐的led大灯熏黑处理的一体式尾灯
平均油耗 9.6L/100Km
裸车 29.28万
外观相对冠道要时尚些，冠道属于沉稳型，URV属于时尚型。大灯尤为漂亮！后45°视角看这车最漂亮，如果尾部贯穿的装饰条能像XRV那样刹车点亮就完美了。
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 27.28万
大爱黑色URV黑武士第一眼很惊讶，LED大灯完全就是讴歌的设计，彩晶黑的高档感很强，而且解决了本人强迫症晚期对车身各种接缝的不适，本来雅韵金也很别致侧面的溜背设计越看越喜欢，比较X6的急收缩再回翘，URV的溜背更加浑然天成轮毂的造型甩冠道8条街，不吹不黑，不服不辩为了彩晶黑，差点和购置税优惠擦肩而过车灯设计：全LED灯不说实用性，单单外观就B格满满，车尾贯穿式尾灯的设计很耐看，中间反光板我倒是觉得没毛病，如果尾灯全亮感觉很BYD做工车漆：用料、做工都厚道，具体可以在论坛看拆车贴车漆就实在是太薄了车身造型：引擎盖的隆起、腰线设计感都挺强，比起冠道的剑拔弩张，URV显得更加从容淡定
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 32.58万
外观中规中矩，是我喜欢的类型，但是钣金的做工是真的让我不能接受，大部分缝隙都可以塞一根手指进去，不夸张的，和国产车都不如更别说进口车了。
平均油耗 13.3L/100Km
裸车 28.28万
外观非常满意，刀锋式大灯特别喜欢，如果贯穿式尾灯是全亮的就更好了，遛背式造型加上悬浮式的车顶设计显得时尚动感，科技感很强。车灯设计：大灯亮度还不错，照明宽度很好，透光性和氙气大灯还有差距，转向辅助灯很棒。可惜后灯中间位置是装饰。
平均油耗 11.8L/100Km
裸车 29.28万
外观总体来说还是很耐看的，除了侧后方有时候看会觉得有些软，不够硬朗，其他方面还是不错的，大尺寸轮圈带来的冲击了还是很大的，并且车子前脸一大圈黑色感觉很虎，后期也有发挥的空间。车灯设计：高配的LED灯组很漂亮，日行灯很长，但是细的那段不够亮，有些遗憾，车灯整体亮度还可以，毕竟现在公路照明都很足够，大灯差不多就行，而且还有转向大灯辅助，这个还是很贴心的。做工车漆：我是白色车，车漆颜色很白，不是发黄的那种，近看还有金属色颗粒在里面，总体来说还是很耐看的。车身造型：车身前半段还是很威武的，因为尺寸很大，显得很虎，尾端有些收的不怎么太好，感觉还有上升空间。
平均油耗 10.5L/100Km
裸车 29.28万
外观大气没的说、流线也很漂亮，现在本田的车都是家族脸，看起来很统一，很舒服。车身造型：车身的流线造型很独特，本田也将前脸做成了家族脸，越来越耐看。车灯设计：车灯看起来很大气，就是尾灯有一条装饰的灯带，如果可以联通刹车灯，晚上可以亮，那简直是完美。
平均油耗 9.7L/100Km
裸车 32.98万
掀背轿跑风，仁者见仁智者见智。我不是为了外形买此车，或者说第一眼并不觉得好看，但随着对此车的了解，也就爱屋及乌了。从实用的角度看，后掀背能有效降低风阻，提升节能效率，但也正因如此，降低了后备箱的空间利用率。希望对有意购买此车的朋友多一些理性参考。
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 24.38万
从前面看，觉得很时尚而且大气，大灯很犀利，提升了视觉效果；从侧面看，线条比较啊流畅，19的性感大脚让你感觉这车就是有档次；从后面看，一体式的大灯配合尾部线条显得很协调。
平均油耗 10.6L/100Km
裸车 27.98万
最满意的还是这车的外观了，大嘴刀锋眼怎么看怎么犀利霸气，话说我也是长个大嘴细眼的，怎么就不咋好看呢。车身线条不管从任何角度看都很协调漂亮，要高大有高大要颜值有颜值，走到哪都是老高老高的回头率
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 29.28万
外观这东西仁者见仁智者见智，冠道刚上市的时候就一直在关注，总是觉得不够激进，第一眼看见URV就觉得这东西比冠道漂亮多了（纯属个人观点）大嘴、溜背，像SUV但是又比SUV运动点，所以就觉得就他了。车灯设计：车灯设计还行，属于紧随潮流的，不过LED灯确实不够亮，不过照明宽度倒是很好！做工车漆：做工整体说还是很好的，但是还是有些小瑕疵，我的左大灯上沿于引擎盖的接缝总觉得有点大车身造型：溜背造型很不错，这个设计很喜欢，第一眼也就是看上这个外观了。
平均油耗 9.2L/100Km
裸车 29.28万
溜背造型的外观是喜欢这车的一个原因，个人很满意。车灯设计：刀锋式的车灯设计给犀利，车灯的全LED灯光很亮，很给力！
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 27.98万
外观很满意。我就是颜控。冠道就是看了一眼扭头走。外观运动中带有霸气。还有就是车灯。车灯很吸引人。要不是因为车灯我就不选这款车了。
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 29.8万
外观有的人不喜欢，我觉得在这个价位里挺好看的，只是悬浮车顶和溜背的造型有些像极光。相比较冠道，我接受不了前脸上那硕大的镀铬装饰条。本田这两年终于转性了，车也越来越漂亮了。车灯设计：车灯不错，只不过现在的新车基本都是类似的设计，日行灯感觉没有奥迪的有设计感。但是感觉晚上开还是有点暗。做工车漆：看视频解说这车车漆比较薄，厚度只有100出头，而且白色不是金属漆。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 32.98万
外观不用说了，不喜欢为什么会选呢。冠道先出的，不过对外形不怎么感冒一直也没关注，等URV出了之后感觉这个要漂亮些，然后开始关注后来又跟冠道作对比，感觉还是大U比较入我的眼，不过我觉得要是弄个悬浮车顶应该会更漂亮吧，还有就是颜色有点少，我买的白色，我觉得黑色也很帅，冠道那个灰色很漂亮，可惜大U没有，金色我是有点驾驭不了，也欣赏不来，最后选了安全色白地。做工车漆：不知道这个白色是不是珍珠漆看着不太像，等过段时间换个颜色。车灯设计：车灯还是比较帅的，不过近光有点暗而且感觉太低了，等有时间去调调。
平均油耗 9.4L/100Km
裸车 29.28万
颜值即正义，urv这颜值反正我喜欢。溜背带点运动风格，四驱也有。我就喜欢，比途观L好看太多，无论内饰外观。只有探界者能比，但是探界者最多是个紧凑级，内饰就不说了。做工车漆：车漆看着就薄，都不用摸。比大众和其它品牌确实薄车灯设计：这灯无爱，我喜欢奥迪的灯，可能以后会改。
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 29.86万
外观没话说，一个字，酷！溜背设计，加上明显得线条，符合年轻人的风格车灯设计：一线氙气大灯，照射横向纵向都很广，可以实时了解路况做工车漆：我买的是珍珠白的颜色，很漂亮，具体的太多细节，嘿嘿，亮图轮毂：24寸轮毂的外观给我一个不小的惊喜，它非常得运动，我原本打算花点钱换一个运动轮毂，现在看来，完全没有这个必要
平均油耗 17.0L/100Km
裸车 27.98万
外观时尚大气、极具运动感，可惜车尾给人感觉略微复杂，车屁股下塌了些，不过停在停车场，气场丝毫不输于Q5，X1，GLC
平均油耗 8.3L/100Km
裸车 26.78万
中控风格是我最爱的，比同级别的车型里更具个性和美感。还有就是中控屏的调节，高大上的操作很有科技感。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 27.3万
内饰非常满意同级别第一，按键试换挡逼格满满。。。换挡按键和中央扶手完全是一个平面胳膊和手搭在上面很舒服很舒服。从这张图片可以看出来冠道的按挡处是向里面收，而URV是向外面扩展所以说我手碰到的地方是皮而冠道是塑料冠道的按键挡位处想两样东西，一.像80年代的自行车坐垫，二.像个三角裤哈哈欣赏不来。。。大爱这个中控的设计。仪表中控：中控设计完爆同级别。。就是没有数字车速表有点遗憾，希望改款加上……设计是完美了但是我还想要一个数字显示车速表，哈哈是不是我要求太高啦？但是一定有很多人都喜欢。。。照片继续：带着下雪天的场景和大u合影，虽然被雪盖住了依然能看出大u霸气……美不美？这大脚轮圈美吗？本人比较懒没有太多照片，请谅解哈！
平均油耗 12.4L/100Km
裸车 26.78万
内饰用料感觉对得起这个价钱，就是感觉座椅的用料不怎么运动，没有大眼一看很上档次的那种感觉，但是手感不错，坐着也舒服，一分价钱一分货吧，但是几处的木质内饰很上档次这个是粘的，为了和上面保持一致木质内饰异味异响：车里味道不是很大，但是是因为新车也要做好车里的异味消除处理，毕竟身体重要嘛手感材质：用料摸着很软，质量不错，皮革料的座椅坐着很舒服，摸起来也很软仪表中控：触摸屏做工很好，很灵敏，而且反应挺快，不足的是不是自动收缩隐藏的，其他地方还好8英寸的屏还够用吧多媒体车机：蓝牙很方便，通话清晰，音箱效果不错，很享受
平均油耗 9.6L/100Km
裸车 29.28万
内饰科技高本田一直做的很到位！URV也不例外！方向盘手感很棒！回馈力度适中！中控时尚大气，电子换挡B格高！氛围灯晚上效果不错。整体棕内很养眼，档次瞬间提升。
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 27.28万
内饰重点提一下和冠道的区别，在档把位置的真皮，冠道是向前收缩的，URV则是两边真皮包裹，这决定了开车我右手平时放着是摸到塑料还是真皮，还有右腿膝盖顶着的地方也是软的，这点对我来说很棒车技系统功能不是特别多但胜在操作便捷，逻辑清晰车门的软质材料也算到位，车厢内部的豪华感特别明显?没有全液晶仪表比较遗憾，特别喜欢奥迪那种可以显示导航地图等功能的仪表，酷炫的不要不要的可以对比下讴歌CDX，一毛一样有没有异味异响：新车异味算小的了，真皮这么多在网易海淘买的清洗剂，放了一周基本没味了异响目前发现一处，副驾驶车窗上升时有类似砂石的声音，有空再去检查
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 32.58万
内饰的整体性和质感感觉不错，也都有软质的东西包裹，不知道是不是真皮。没啥异味，人机工程做的不够好，有些东西这么久了还是用不惯。
平均油耗 13.3L/100Km
裸车 28.28万
内饰用料虽然算不上奢华，但是做工精良，装配水平比较高，几乎能和身体接触的位置，几乎都是软质材料。多媒体车机：中控大屏功能齐全，反应灵敏，导航功能比较好，内容不繁琐，各项功能标识清晰易懂，只是分辨率较低，倒车影相和盲区监控显示不是特别清晰。
平均油耗 11.8L/100Km
裸车 29.28万
内饰应该说比较符合时下的水平，该有的都有，该皮的皮，该塑料的塑料，做工还可以，缝隙不大，总体比较能接受。手感材质：做工算正常水平，最起码比丰田的要好，材质也不错，摸起来很舒服，坐进车里不会觉得很掉价。仪表中控：仪表盘、中控算不上科技感十足，也就是本田应该有的水平吧，不张扬，不夸张，有自己的品质。多媒体车机：中控的机器感觉一般，功能基本也就那么回事，手机互联不给力，我安卓机器反复各种连，都不大好用，这个互联功能暂时也就是个摆设，虽然我一般不用，但是想来点逼格的时候弄不出来还是很让人上火的。
平均油耗 10.5L/100Km
裸车 29.28万
1.按键换挡新颖。2.扶手箱很大，实用性很强，可以来回滑动，很有趣味。3.都是真皮，摸起来手感很好，很有质感。4.整个中控台看起来很上档次。5.方向盘上的操作很便捷，功能丰富，提高了安全性。
平均油耗 9.7L/100Km
裸车 32.98万
时尚，科技，大气，因为内饰，让我看过URV也就不纠结汉兰达和锐界了，这个价位的车型中，URV的内饰设计和用料，不数一也数二吧。不过，味道还是很大的，现在三个月了，也没消完，但不刺鼻头疼，还能接受。抬头显示很好用，降低了低头看仪表盘的次数，提高不少安全感。
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 24.38万
摸起来基本都是软的，设计感较强，做工用料看着比较用心，显得比较的豪华和精致，新车有点味道担不重，一段时间就没有了。
平均油耗 10.6L/100Km
裸车 27.98万
内饰外观用料做工总体很耐看很有档次感，中控仪表简洁大方操作简单明了，没什么亮点也没什么可挑剔的
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 29.28万
内饰简直就是逼格满满，按键式的电子档杆，中控屏幕可调，棕色的皮质座椅，木纹装饰条，不管是谁坐上车都觉得这车得50以上。手感材质：中控、门板、重要扶手箱皮质属于软的，质感很好。
平均油耗 9.2L/100Km
裸车 29.28万
内饰用料考究，很多地方是真皮或软的搪塑的，有质感。仿木的饰板也很显档次感。异味异响：车子的味道不是很大，最近正在太阳下晒，以便让异味尽快出来。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 27.98万
内饰，手感，视觉感都很满意。中控8寸，虽然不是很大，但也是完全够用了，新车提回来一进车门没感觉到有很大的异味，说明用料方面还是不错的。
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 29.8万
内饰设计豪华，材质用料其实一般，内饰的豪华感是靠设计突出的而不是用料，比如有些地方一看以为是包皮的，其实是软塑料仿的，木纹装饰条也是假的不过看起来质感还好。换挡位置应该是钢琴烤漆，容易留指纹。仪表中控：1，仪表盘只有指针速度，没有直接的数字速度，除非顶配的抬头显示才有数字时速，这点不喜欢，数字的更直观精确，想要这个只能后期加装抬头显示。2，导航不好用，输入法打词语只能两个字，三个字的词组就不行。音响：音响看了论坛的帖子，调节了前后音量和低音高音，感觉听起来比默认的好。歌曲可以明显听出来高低音的层次，对于要求不高的人来说够用了。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 32.98万
知道为什么我买这个车吗？就是因为这个车的内饰，看过的坐过的应该都有这种体会，真的是豪华舒适感爆棚，说这车内饰属于50万级别一点没毛病，抬头显示，后窗遮阳帘，后座中央扶手，座椅通风，这都是我选择顶配的原因，科技感十足的电子按键换挡，可调角度的显示屏都是帅的一批。座椅很舒适就是腰部支撑我觉得不太给力，还有座椅通风本来是我选择顶配的最大原因，可是实际体验真的太差了，之前开老板的S350的座椅通风很不错，我这么比不是要黑大U，但是这个座椅通风只有座椅的前半部有，后半部和背部都是没有的，所以你不去认真感受，是感受不到的，因为开车你的大腿不会紧贴着座椅，而屁股那段又没有，所以这个座椅通风可以当作没有。异味异响：新车的味道很小，这点真的不错，开了10多天也不是天天开，现在车内几乎没有味道了。手感材质：内饰很多软质材料，摸着舒适，看着高档，内饰真的是没得挑。仪表中控：不是电子的觉得差点事，不过可以了，哪有那么完美的呢，切换运动模式，仪表盘下方亮光变成红色，战斗欲爆棚，不过新车还是没敢使劲踩，等过段时间好好操练一下。
平均油耗 9.4L/100Km
裸车 29.28万
内饰满分，无异味，7月生产，当月的车，没味。内饰档次也够了。手感材质：手感一流，就是有多处钢琴漆面，已经有了划痕，后来买的碳纤维的面板。仪表中控：中控，换挡机构B格绝对够高，中控屏5向调节，电子按键式换挡机构，同级别真是没谁了。
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 29.86万
真皮内饰脚踏板：我自己在某宝买的赛车质感的脚踏板，很装逼空军二号：因为出风口不是那种很大的，所以我想了半天，觉得放两个这种空军二号香水挺不错，不过香水被我丢了，我就留下两个小风扇，哈哈
平均油耗 17.0L/100Km
裸车 27.98万
整个内饰很人性化，内饰和氛围灯、车内LED头灯所营造出的豪华感是40万以内其它品牌的车辆做不到的，性价比很高……
平均油耗 8.3L/100Km
裸车 26.78万
我一米七三的个，一百一的重。坐着开车着实是觉得左右太远了，手想靠一下左右两边的位置都觉得得侧着身子才能靠到。后排只要有朋友上来，第一句话就是：“太宽了，和你前面说话都得凑向前说呀”。坐在后排座椅上，脚直接伸直正好能放在扶手箱上，这距离可想而知，说话确实太远了会听不到。后备箱空间也是够用了，觉得不是用来拉货的，就足够。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 27.3万
本人170，65公斤朋友说我坐在车里像个小孩在开车??这不是赤裸裸打击我嘛??你们说是车太大了，还是我人小了啊？陪我5年的爱菲真心听话手动挡的。即将送回老家卖给我老婆哥哥3万元！中控来一张乘坐空间：坐我车的人都说大大大变态的大，还有一骚货朋友还说可以各种姿势，我去……哈哈哈哈你们懂得。我坐在驾驶位置上根本摸不到后排座椅。后排纯平，这我很喜欢。储物空间：驾驶位好多储物空间我都用不完有点可惜了，哈哈！后备箱空间也足够出游时带的东西。如果座椅可以往前挪动就更加完美……按键挡位前面一个很大的地方放手机啊钱包啊，钥匙啊都ok,关键是拿取都非常方便，原因是木有挡杆哈哈，下面还可以放一个包包啊，纸啊什么的。。。反正储物空间我真的真的用不完！
平均油耗 12.4L/100Km
裸车 26.78万
suv空间就是大，坐里面明显感觉很宽敞，而且座椅也舒服，豪华版标配的有座椅加热功能，这个很不错，冬天做上面几分钟都有温度，效果不错哦；后备箱空间也充裕，完全够用乘坐空间：我身高1.80m，坐前排腿很宽裕，可以随意伸展，后排也很宽敞，总之空间很大，很舒服空间看着还不错吧储物空间：本田urv这款车储物空间很多，空间也很宽裕，尤其是中控台那个位置，上面平时是平的，下半部凹进去的地方也是储物的地方，很方便，随手放，随手取，这个设计很不错中控扶手加储物间放行李：后备箱空间很大，出门旅行带上四五个行李箱看来一点问题没有，而且后排可以放倒，更增加了存放空间，而且后备箱门电动开启和关闭很方便宽敞的后备箱横向对比：和锐界比起来应该很省油吧，外观也大气，可能内饰比锐界略逊一些吧，但是内饰比起途昂可能又要会好一点，大众普遍的内饰陈旧，没有特别惊艳的地方，纯属个人观点
平均油耗 9.6L/100Km
裸车 29.28万
空间一直以来是本田的拿手，MM理念应用到极致。座椅纵横向空间大，后排空间无敌，前排座椅随意调整都不会影响到后排空间。关键是后排地板完全平整，现在丫头跟二宝上车都可以坐在通道玩耍。后备箱受溜背造型影响中规中矩，日常绝对够用了，长途自驾时估计有点紧张。其它无可挑剔
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 27.28万
空间夸张到什么程度后排坐三个妹子，她们说太宽了坐不稳本人180CM76KG的大汉，坐哪都没问题后备箱并没有因为溜背设计而牺牲多少对比中级轿车K5，空间大太多了
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 32.58万
本人174座椅调到最高头部还有充足空间，后排巨大，唯一就是溜背车尾牺牲了一些空间，后排放倒不够平，驾驶座副驾后排的储物空间都完全足够。后排儿子可以搬个小板凳坐地板上……
平均油耗 13.3L/100Km
裸车 28.28万
空间是相当宽敞，无论是前排还是后排的乘坐空间。前排的储物空间非常充足，根本就用不完，后排储物空间略差，门板很厚但是门板上的储物空间不是特别好乘坐空间：我身高177，前排调到腿伸直的位置，后排还有一个小臂的腿部空间，虽然是遛背造型，但是后排的头部空间还有一拳多，前排的头部空间更是别提了乘坐空间真是同级别里的翘楚。超大的后排开口，对于老人和孩子上下车有很大的帮助，装载物品也有很大的帮助。储物空间：前排储物空间十分丰富，后排储物空间相对来说，少了一点，后备箱空间相对较小，符合本田设计师的理念，乘坐空间最大化，后备箱最小化。超有特色的一个储物位置，而且空间真的很大。简直就是魔术师设计的中央扶手箱，各种姿势等待着客官亲自解锁。横向对比：相对朋友的锐界和汉兰达，虽然少了两个座椅，但是其他空间上简直是完爆，而七座SUV的第三排座椅，真的不舒服，锐界的空间一般，汉兰达的座椅太差，这也是我放弃七座SUV的最大原因。
平均油耗 11.8L/100Km
裸车 29.28万
空间上来讲，SUV中的霸主我觉得应该不过分吧，奥迪Q7，保时捷卡宴，宝马X5、X6，路虎揽胜，这些百万级的车都无法比拟，或许有哪台车能拼一下，但是我觉得能比URV乘坐空间大的SUV一只手肯定能数的出来吧。储物空间来说也就是中规中矩吧，该有的都有，亮点基本没有，所谓的亮点就是档位下面的槽，看起来很大，但是拿放东西都不方便，并且下面的USB接口很难找，插完了也没有口来顺到上面，不怎么太人性化，还是汉兰达的那个贯通的槽最实惠。乘坐空间：我身高197cm，体重120KG，前排不用推到最后就可以得到很舒适的位置，后面坐三个我应该很轻松，这个车里坐5个2米巨汉跑长途一点问题没有，后排地板也是平的，更加的无障碍。储物空间：储物空间来说也就是中规中矩吧，该有的都有，亮点基本没有，所谓的亮点就是档位下面的槽，看起来很大，但是拿放东西都不方便，并且下面的USB接口很难找，插完了也没有口来顺到上面，不怎么太人性化，还是汉兰达的那个贯通的槽最实惠。后备箱来说空间就一般了，不算大，满足个日常是没问题，想惊喜就没有了。全家出游时：全家出游过一次，安全座椅摆后排中间，妈妈和媳妇坐两边很宽敞，父亲坐副驾驶全程潇洒舒服，在乘坐空间上本田给其他品牌好好上了一课。放行李：后备箱放行李不是强项，因为后排座椅不能放平，隔板也没有专门地方摆，这样就是装载能力受限，不过其实也没多少次机会折腾，够用就行，后备箱地台上有四个锚点，这个还是不错的，有乱滚的东西可以给固定一下。横向对比：横向基本无对比，空间上同级，越级基本都是碾压，空间这东西，大就是比小的好。
平均油耗 10.5L/100Km
裸车 29.28万
1.前排司机的空间没问题，对于女司机而言，门上的按键有点够不到，应该归罪于空间实在是大吧。2.后排空间十分宽敞，尤其是前后距离，较于大部分车型，表现很优秀。
平均油耗 9.7L/100Km
裸车 32.98万
大五座的乘坐空间不是吹的，后排三个胖子也不拥挤，后排中座也不难受，前排调到最后位，也不影响后排翘二郎腿。后备箱只能说够用，其实也想的通，毕竟前排空间那么大。
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 24.38万
我今年28，家有老婆、女儿、父母，前排头部腿部空间都很充裕，后排中间纯平没有凸起加上车比较宽，父母带着孩子坐也不觉得挤，这是打动我的一大理由，本田不愧为空间魔术师，储物空间较多，而且该大的地方大，中央扶手箱能变着法的玩，后备箱也比较大，满足家用措措有余，而且自带的大天窗，使车辆不压抑，特别敞亮。乘坐空间：我身高180，前排调整好座位后，头部空间一拳，后排腿部空间将近三拳，头部空间一拳，这空间太奢侈。全家出游时：父母带着女儿做后面，无敌的后排加上1.8米的车宽，坐着完全无压力，而且储物空间较多，好多小东西都有地方放，女儿的玩具、用品都扔后备箱，只能让人感慨还是大车空间爽。
平均油耗 10.6L/100Km
裸车 27.98万
空间没的说，绝对够大，每个座位的空间都很宽敞，好处显而易见，可以任性调整坐姿，长时间乘坐不容易累，空间大的同时储物空间也足够丰富，一般的小物件都能找合适的存放位置，后备箱空间倒是一般般，没有预想的那么大，不过平时购物或者出游这空间也是足够应付的了
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 29.28万
空间绝对巨大，平时早上就是送娃上学，然后剩下的也就我一个人开车坐车了，坐在驾驶位绝对摸不着后排座位，大的都有点觉得空旷了……乘坐空间：我身材不高，但是不习惯紧贴着方向盘开车，总是觉得局促，所以一般开车的时候位置都是比较靠后的，调好前排驾驶位，坐在后排腿部空间距前排应该还有一小臂，所以后排乘客想怎么坐就怎么坐了，而且座椅宽大柔软，坐上去跟沙发一样。储物空间：储物空间也不错，前排两个杯架可放大瓶小瓶，放个小瓶子扶手都可以完全遮起来了，门上也有放水的地方平时放茶杯用，手套箱一般放保养手册和说明书，中控屏下的位置放烟和手机刚好，扶手箱的储物空间也不错，某宝上买了隔层放些琐碎东西，都挺实用。
平均油耗 9.2L/100Km
裸车 29.28万
URV的空间是这车最值得称道的，无论是驾驶席、副驾驶席还是后排的空间都非常的宽大，纯平的地板为宽大的空间又增分不少。车内中央扶手箱也是逆天的大，而且打开方式也非常实用，车门的储物空间也够用。如果左腿那里有一个放行驶证的小储物空间就更完美了，可惜没有，而中央扶手箱的小盒子又不能平着放下行驶证，这一点是对空间不很满意的地方。放行李：后备箱不是很大，可能因为更多的空间放在了乘座上。横向对比：不喜欢柯迪亚克四驱版的非纯平后地板及内饰，在这两点上URV要比柯迪亚克做的好。乘坐空间：我的身高只有170cm，体重62kg，乘坐空间是极够的。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 27.98万
空间堪称恐怖。就没见过后排空间那么大的车。我说的是中型suv。你别给我弄个皮卡改的。那没得比。同等级别同等价钱里面来对比。乘坐空间：我身高175.觉得在这车里自己的腿好短。好矮。矮到没朋友。只是前排更别提后排了。储物空间：什么物品基本都可以放下，前排驾驶位下面那个大大大的储物空间简直就是完美。就是感觉手机没地方放，放下面了看不到了。出游矿泉水都不用放后备箱，后排出风口随意的放，很是方便。不像轿车还要后排打开去掏。掏了半天才拿到那么几瓶。
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 29.8万
空间不用说了，超级大，我平日基本也就一两个人乘坐，所以七座根本不需要，让七个人坐的一般不如让五个人坐的舒服。后备箱也够用了。座椅：1没有腰部支撑，已经次顶配了，这个都没有有点说不过去，如果没有买腰靠，开的久了腰疼，长途开我坐在副驾时间久了就感觉腰不舒服，拿了一瓶矿泉水垫在腰后才好一点。2后排不能调节角度，虽说这个后排角度坐着感觉没什么毛病，但是不能调节总觉得缺点什么。3后排座椅放倒后与后备箱不是一个平面。乘坐空间：乘坐空间同级基本无敌吧，我186不论前排后排都很宽敞，只不过腿长，所以后排跷二郎腿的话还是会踢到前排座椅。横向对比：这个价位的车大概都看了一遍。1，q5纵置发动机加脱森差速器，zf8速，全时四驱，机械结构上都很不错，优惠也大，但是预算还是有点超，其次马上要换代了，不想一买上就变成旧款，而新款的价格估计也不会有太大优惠，并且变速箱和传动上也变了，想一想还是算了。2，汉兰达，首先样子就不喜欢，其次性能上也达不到要求，七座也不是刚需，不考虑。3，锐界，据说油耗比较高，福特的断轴也传的沸沸扬扬，对于美系的油耗还是有疑虑。4，途观L，本来是大众粉，后来大众的丑闻一件件的传出来，粉转黑，况且这车只是加长的紧凑级Suv。四驱：看评测这个车的驱动还是偏向于前轮，两个前轮打滑两个后轮有驱动力的时候居然不能脱困，爬三十度坡还算比较轻松。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 32.98万
空间当然没得说，想必关注这款车或者买这款车的朋友都懂的。新车开回来朋友上车第一句就是这车空间也太大了吧，哈哈哈，不大我买它干啥。乘坐空间：5人乘车一点毛病没有，就算5个200斤的大胖子也不会觉得拥挤。储物空间：后备箱也蛮大的，最喜光的属中控下方的隔层，很方便很实用。
平均油耗 9.4L/100Km
裸车 29.28万
同级别无敌，当然除了冠道了。但两个车基本就是一辆车，区别都是一些外观，细节。看了探界者，途观L，基本没什么车能有这样的后排，同级别，差不多价位的情况下。前排空间也很宽裕，就是刚开始看车的时候觉得驾驶位有点小，但是买车调整之后就好了，调整完丝毫不影响后排使用者。储物空间够用，绝对够，门板，扶手箱都够用。只有后备箱算是小的，但是那也是相对小，又不拉货，足够了。乘坐空间：我184，体重70，算是偏瘦一点，前排调好，后排还能坐4个我这样的，说是6座车也不过分，毕竟现在所谓的7座也都是假7座，应急而已，那这车也能后排挤4个，毕竟宽度接近2米。应付偶尔突发情况也够了。再说一句，其实这车前排怎么调整都很难影响后排乘坐舒适性，因为后排太大了。只是后排座椅固定，无法调节是硬伤啊。
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 29.86万
空间大的没话说，精品大五座，后排座四个人都很宽敞乘坐空间：身高173，做在里面不管是前排后排，给我的感觉，一个字，大！后排，横着，躺着，趴着都不觉得挤，最好的是后排中间没有像很多车子有凸起来的地方，后排中间的人也坐起来很舒服。储物空间：后备箱大得没话说，放一个大行李箱加两个小的没问题，前排的物品空间也非常多，这归功于电子按键换挡的功劳，URV给我一个感觉，你不会费劲考虑怎么塞才塞得下你的乱七八糟得东西，你要考虑的是，你今天想把你的东西放哪，你明天又想放哪横向对比：车子和汉兰达差不多大，比楼兰小一点，总体尺寸在同级别中几乎无敌，而且走在路上就是一霸
平均油耗 17.0L/100Km
裸车 27.98万
平时就是接送儿子，偶尔带老妈和老妹、侄女出去来个短途游……。一米八的儿子都不用下车，直接在车里从前排换到后排，大空间那是杠杠滴，最满意的就是它了……
平均油耗 8.3L/100Km
裸车 26.78万
说实话1.5T的本田车动力，我都觉得比其他车型2.0T的车型动力能够不相上下了。也不得不承认本田发动机确实让人叹服。不管是在乡道，省道还是国道。想超车只要踩下油门，及其快的就能响应往前蹿。还是比较满意，自豪的。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 27.3万
这车在城市里开起步低扭真的一般般，因为涡轮介入的晚在加上车重的原因，不过也不像有的人说的那么不堪，油门多踩点还是可以的，，但是速度上来后40.60.80哪怕100码以后那感觉就像一头被释放的野牛那个劲真滴非常爽，超个车相当轻松，而且运动模式和地板油目前还没试过，等过了首保试试我会追加告诉大家的……动力平顺性：动力平顺性在起步0-40公里多时候会有一点点顿挫，不过我完全接受，过了以后完美ok。。加速表现：加速表现0-60一般后段完美.完美.完美！重要的话要说三遍！！！跑高速：目前没跑过高速，只跑过高架临时牌照，在高架上稍微一脚油门130哈哈，没注意转速，下次跑高速用定速巡航补过大家……
平均油耗 12.4L/100Km
裸车 26.78万
1.5t的四缸发动机，142kw，193马力，完全够用，提速很快，舍得给油很有推背感哦排列看着还算整齐吧动力平顺性：换挡还算顺利，暂时没有感觉很明显的顿挫感加速表现：只要舍得给油，那个加速的感觉爽的很啊，看来1.5t的四缸发动机也不是吃素的跑高速：跑高速很稳，很顺畅，空间也大，座椅也舒服，感觉开长途到还没那么累，看来车子空间大了还是好啊横向对比：感觉与其他车型对比的话，1.5t动力一点也不比2.0t动力弱，本田发动机技术看来是越来越成熟了，给个赞抬头显示很实用哦：现在不到三十万的车居然也配上了hud抬头显示系统感觉很先进，也很方便
平均油耗 9.6L/100Km
裸车 29.28万
前段低扭略微较弱，但起步还算轻快。舍得给油那都不是问题。中后段动力绝对棒棒哒！高速130码再度加速照样推背，二次加速能力很棒！270马力真不是盖滴！运动模式还没试过，首保过后体验一把。我想不会失望，原来思域S档2档能破百码。
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 27.28万
看你之前开的是什么车了动力完完全全够用，刚开始会觉得起步肉，开习惯了就好，起步油门灵敏，舍得给油就行各个速度区间都有力，但是有些过于平顺，不看仪表很难根据换档、噪音和颠簸感受时速加速表现：加速中规中矩，试过开到150也不觉得动力储备不足，但没有明显爆发点动力平顺性：甚至涡轮介入的感觉很难感受到，平顺的有些过分了，这个CVT和发动机的匹配只能说天衣无缝跑高速：完美，开到150都稳如狗，路况好的高速开个巡航，美滋滋
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 32.58万
这么大的车1.9吨重，只要舍得给油动力还是相当可以的，尤其是中后段加速不比大排量6缸差，唯一就是动力来的不够直接，涡轮延缓太长了，D档和R之间切换变速箱反应也是超级迟钝。感觉动力储存还有余量
平均油耗 13.3L/100Km
裸车 28.28万
低速的表现很一般，起步慢，这个和本田发动机的VTEC系统强调高转数发力的特点有关系，超过40之后带来的酸爽，那只能说是没shei了动力平顺性：低档位的顿挫比较严重，到了3换4时候就ok了。跑高速：高速上真的是URV的天下，动力随叫随到，超车全无压力，还得小心别超速了。
平均油耗 11.8L/100Km
裸车 29.28万
因为现在还是磨合期，并且还没上过高速，所以只对100公里以下做下评说，最常用到的0-60公里这一段，如果着急的话，很不怎么着，如果不着急的话，其实车子还是很轻松的，没有那种紧绷的感觉，车子低速时候也不窜，这个很好，踩多少就走多少，但是走出去了想往里钻就不容易了，所以慢慢开还是不错的。加速表现：由于新车，所以没有过多加速，不过感觉起来动力储备很足，如果想释放的话，多踩下些踏板就会有的。动力平顺性：因为一二三档经常会把转数拉的很高，所以顿挫是有的，不过要是正常慢慢跟着走的话还是很轻微的。跑高速：据说110公里用拨片能上到最高的9档，相信在巡航时候然后表现应该还是可以期待的。
平均油耗 10.5L/100Km
裸车 29.28万
1.起步稍显吃力，有一种小马拉大车的感觉。2.低速（50迈以下）超车不太顺畅。3.低档位（1-3档）换挡顿挫感明显4.60迈以上感觉就很好，无乱换挡还是超车都很流畅。跑高速：高速超车感觉很好，不费力，对于坡道行驶，四驱系统启动也很及时。加速表现：50迈以上，加速很快，也很容易，低俗稍显吃力。
平均油耗 9.7L/100Km
裸车 32.98万
370turbo给加速以不少惊艳之处，起步或低速时的动力响应不像键盘侠们所说慢的无法忍受，其实只是肯不肯给油的问题，120码后，深踩油门还有推背感，轻松上200不是问题。舒适，节能，雪地，运动四种驾驶模式中，运动模式虽不能完全让车变得更好战，但相对其他模式而言，确实能让车变得很兴奋，各项指数也相应稍变得灵敏。从新雅阁用上本田自家的10AT变速箱开始，我就是各种羡慕。虽说未经过市场检验，但想必其与本田自家发动机的匹配程度应该好过ZF的9AT。如果不是急用车的朋友，不如等等看，相信10会用在URV和冠道上。
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 24.38万
刚起步时，1.5的车子还是有点肉的，不过当涡轮介入以后，超车、提速还是很快的，完全满足家用需求，不过爬一些较陡的坡还是稍微有点吃力的；CVT变速箱开着就是平顺，完全没有顿挫感，不过在跑高速刹车减速，再去提速的时候，觉得动力响应还是慢了点。
平均油耗 10.6L/100Km
裸车 27.98万
前段加速有点肉感，可能也是为了安全才有意这样调教的，要不200千瓦功率的发动机它不至于啊，后段加速就给力了，超车轻轻松松，车速超过120仍有源源不断的动力储备，没敢试过超130的速度，估计上200问题不大
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 29.28万
在城市开动力绝对够用了，起步比较肉确实是有的，不过也没说的那么不屑，而且城市里开车等红灯那一下还追求推背感吗？我觉得太没必要了。其实只要你舍得深踩油，推背感绝对是有的，而且后程觉得动力源源不断。加速表现：城市里开初段加速确实有点肉，不过也没太大关系，现在已经养成慢慢提速的习惯了，而且只要发动机转速上2000动力绝对源源不断！动力平顺性：我每天走的都是西安最堵的路段，就算躲过高峰期车辆也不算少，低速行驶一、二、三档交替平顺性一般，坐车的人不知道能不能感觉到换挡的顿挫，不过我是基本上每次都会感觉到的，过了三挡以后就平顺许多了，基本感觉不到换挡了。跑高速：跑高速很舒适，发动机噪音、胎噪，本田控制的非常好，这点值得肯定！定速120说话轻声细语没问题！
平均油耗 9.2L/100Km
裸车 29.28万
起步感觉动力一般，起步后动力随要随到，超车提速表现都很不错。加速表现：加速表现不错，动力比较强劲，超车无压力。动力平顺性：换档时有一些顿挫感，虽然不是特别明显，舒适模式下换档应该是在2300转左右的时候进行的。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 27.98万
动力真心有必要说下了，前2档感觉是费的。基本踩了没用，后来把绿叶模式关了感觉好了那么一丢丢。还没试过运动模式。过来2档以后感觉还是不错的。就是感觉他换挡不是那么聪明。我有点强迫症看不的转不换档。要不你就特别迅速的换挡。要不就2000给我推背感。可是我忘了他是SUV加速表现：主要加速还是前两档那个肉啊。顿挫感的明显。真心接受不来本田发动机是这样的。你要说你是美国车我也就忍了。跑高速：高速上这车真心好，噪音控制的不错。主要是120的时候我完全美感受到。还想是80的样子。
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 29.8万
动力对于一个1.9吨的Suv来说2.0已经算不错了，都说起步肉，但是因为我以前开的是荣威550，550肉的令人发指，相比之下也没觉得起步太慢。动力需要高转速才能发挥出来，2800转之前基本没有推背感。还有就是深踩油门后，变速箱降档慢。运动模式和舒适默契区别不是太大，开启运动模式后排气的声浪也会变大，但不是太好听，自嗨吧。动力平顺性：都说2.0的有换挡顿挫，但是我觉得还好，不仔细关注顿挫的情况的话基本感觉不到或者不明显，可能是我以前开的荣威550太破了所以感觉Urv挺平顺的？反正我感觉缓给油的前提下，不是太刻意的关注换挡，顿挫不是太明显。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 32.98万
为什么4星不是5星呢？因为起步真的很肉，一档换二档，二档换三档顿挫很明显，买车试驾URV的时候并没有觉得，试驾冠道但是比较明显，所以更加确定买URV，不过现在的顿挫感跟试驾的冠道一样明显，不知道是什么原因，也许是新车磨合？等再跑一段时间去透透，看看能不能透好点。过了3档之后顿挫感基本全无，动力对于2.0的排量来说还是很不错的，毕竟120以后下脚给油提速超车还是比较轻松的。
平均油耗 9.4L/100Km
裸车 29.28万
动力吧，够用，只是起步有点慢。后面过了40的推背感就很爽了，那动力储备真是信心满满，毕竟这个272马力在那里，跟变速箱调教有关系。s档没试过，毕竟刚跑了350公里。绿叶模式起步极其肉，就比大货车快点。等过了1000，试试S档。还有一点就是油门反馈力度有点小，不知道是不是开xrv觉得那个太灵敏，对比有点明显。不过车友说这车首保以后，反馈力度，和起步就会好很多，拭目以待吧。总体满意。加速表现：前段略肉，后段有种无敌的赶脚。推背感十足，刹车力足够
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 29.86万
我觉得动力对于一个2.0t的车子完全够，URV给我的一个感觉是他完全考虑的是乘客的舒适性，所以我觉得论坛里说它动力肉的各位，可以考虑去换辆跑车。四个动力模式：运动、雪地、省油、舒适。雪地我没试过，我说说其他三个：首先省油，绿色的那个，这个模式除非你重踩油门，不然它会把你的发动机转速控制到3000以下，在日常城市行使中，不会太激进，很平稳。其次是舒适模式，我觉得应该叫普通模式好，因为它所有的各个方面都给你特别中庸的感觉，没有太多突出，也没有太多不足。最后我说说运动模式，我们小伙子们应该都喜欢推背感把，哈哈，恭喜，这个车子完全满足你的要求，稍微踩踩油门，发动机会给你很强烈的转速回应，让你体验到肾上腺素激增的快感。加速表现：加速方面，270多匹的马力在日常中几乎体现不出来，基本和220匹马力的车子差不多，只有你上了高速之后，140的速度下，才能爆发出这个小蛮牛的威力。总体感觉就是中规中矩，很稳健。
平均油耗 17.0L/100Km
裸车 27.98万
也许我是女司机，每次起步都不紧不慢不抢先，所以所谓的顿挫感我几乎感觉不到，大热天开着空调加速也很给力，庆幸自己退了开始定的1.5T，2.0T带给我的是满满的安全感，不用担心特途路况下动力不够
平均油耗 8.3L/100Km
裸车 26.78万
方向指哪打哪，轻轻的一拨就能转动。在高速上开启定速巡航模式，方向盘会自动的变硬一点。这个是安全保障。噪音方面网评说好，我觉得该分开说。对于风噪，我觉得是做得很好。但胎噪还有发动机噪音我觉得不能说很好，只能说正常，一般。可能各自对于声音的感知不同吧！
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 27.3万
操控性方向盘没有虚位，低速很轻，高速很稳感觉刚刚好。有可变转向比原地调头一点不吃力根本不觉得像这么大的车！底盘及悬架：拐弯时候会感觉车尾晃悠一下，这是车大和车重的原因，那种晃动并没有不稳的那种感觉。
平均油耗 12.4L/100Km
裸车 26.78万
将近2吨的车子配了个小巧玲珑的方向盘，多功能方向盘按键手感不错，转向很灵活，转向也精准
平均油耗 9.6L/100Km
裸车 29.28万
SUV级别中操控算是非常好的了，没什么虚位。高速过弯支撑不错。方向盘力度反馈适中。跑了一次高速，巧遇大雪，路面结冰比较滑，但80码车还是非常稳定，四驱会在适时介入。安全感大大增加。
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 27.28万
轿车般的操控，完全没有这种尺寸带来的笨拙感，可变转向比的方向盘手感很棒，油门、刹车踏板灵敏程度刚好，档把手感也不错，很喜欢机械档把，没有那一圈皱巴巴的皮试驾过2.0T的电子档，别扭，完全没有操控感，就跟在玩游戏一样
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 32.58万
有虚位，但作为一台越野车已经很好了，而且坐姿高，A柱遮挡少视野很好。变速箱还是很平顺的，那些说有顿挫的应该是舍不得给油压着油门2000转走，这样换挡会有一点顿挫，但高转发动机不是这个开法，大脚油门才爽。四驱系统感觉没啥用，假四驱。
平均油耗 13.3L/100Km
裸车 28.28万
底盘舒适同时还很有韧性，路感清晰，虽然不能和QX70，卡宴，×六这些运动型SUV比，但是在家用SUV中表现非常好，很有欧洲车的范
平均油耗 11.8L/100Km
裸车 29.28万
方向盘基本没有虚位，转向手感很好，方向盘在需要多圈转向的时候也很轻松，不会有什么不舒服，费力的感觉。就是车子宽度略宽，在过一些小区两边都有车的时候信心不足。底盘及悬架：悬架应该说还是比较舒服的，过减速带的时候，压上去弹跳很小，并且很快弹跳起来的车身就被拉了回来，不会有忽忽悠悠的感觉，让人比较有信心，高速过弯心里还是比较有底的，车子抓地，支撑都很到位。
平均油耗 10.5L/100Km
裸车 29.28万
高速行驶操控性能没问题，拐弯也很平稳，没有出现明显的侧倾。雨雪泥泞路面：目前还有遭遇下雪天气，对于泥泞路面，车辆的稳定性很好，避震和悬挂缓解了不小的颠簸感。山路：新车在首保之前就经历了川藏线的考验，新车时候，不敢使劲加油，生怕转速太高，所以四驱介入有点缓慢。在半途首保过后，车身明显感觉轻巧多了，各个性能也提升了很多。对于山路的拐弯、超车也容易多了。
平均油耗 9.7L/100Km
裸车 32.98万
高速变向迅敏，指向精准，没有虚位，握感扎实，100码入45-60度弯道时侧向支撑很好，车身保持不错，但更高速入弯就不敢试了，毕竟离地高度在那。高速和盘山道，我更喜欢后者，这车的表现还是不错的，虽不如我的阿特兹那么灵动，但基于上述优点，也能给我不错的驾驶体验。还要说说四驱，因为本质是电子四驱，所以对它的期望值并不高，聊胜于无。但它的存在确有现实意义，一次大雨，高速公路某凹处积水，我高速驶过时，厚实的水膜让车轮瞬时离地，所有电子辅助同时报警，四驱立马介入，前后轮过渡期间及时控制了车辆姿态，保持了应有的抓地力，车辆没有因此失控，最后有惊无险。
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 24.38万
车子很大，开起来真的很稳，底盘很厚重，不会给你飘的感觉，过一些颠破路面时，悬架处理的还是很干脆的，不会有很大的震动。
平均油耗 10.6L/100Km
裸车 27.98万
操控起来得心应手，方向指向精准，刹车调校的不错，高速低速踩起来都很给人信心，底盘扎实，悬架支撑到位，颠簸路面过滤的很好，有人说过减速带颠来的，其实这车过减速带车速越高颠簸反而会越小的，高速超车也没有飘的感觉，整车调校的功底不输德系
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 29.28万
方向盘基本没有虚位，低速方向很轻，高速沉稳，绝对跟以前日本车的调校不同，可变转向比绝对是个好东西，URV本来就宽大车身又长，有了可变转向比城市里不管是变道或者掉头都是游刃有余的！山路：山路没跑过，不过下地库倒是每天都有，连续的转弯给人信心很足，上坡的时候动力也很充沛，没感觉有上不去地库这么一说。底盘及悬架：底盘和悬架一定要说说，URV的感觉和大多数日本车绝对不一样，真的有德国车的质感，第一次试驾的时候就感觉到了，底盘整体感很好很硬朗，悬架支撑到位，平时工作就跟车打交道的比较多，尤其是日本车，我开过的日本车没有感觉和URV一样的。
平均油耗 9.2L/100Km
裸车 29.28万
操控还在熟练中，现在跑了一百余公里，感觉还是很顺畅的。转向精准，方向盘在高速时沉稳，避震系统给力。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 27.98万
这么大的车很灵活。转向有人说很重我觉得还好。可是高速上手上的一点点变化他都有反应。双手变一只手的时候很明显能感觉到他知道我是一只手开车。
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 29.8万
Suv也没啥操控可言，过弯侧倾大，也没极限驾驶过，悬架滤振觉得不错，38车评说2.0的悬架表现没有1.5的好，说有侧向振动，但是个人感觉还好吧，最近开发现的确有这样的问题，速度略快的通过某些较大的坑时车神晃动比较明显，这其中可以明显感觉到带有左右的晃动。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 32.98万
SUV的操控我觉得就还好吧，毕竟这么大车身，转向什么的还是可以的，又不是赛车手没什么特别的体会。
平均油耗 9.4L/100Km
裸车 29.28万
略有虚位，凡事都怕比较，反正xrv一动方向盘，车绝对会左右偏移。但是urv略有移动方向盘是不会晃车的，不过虚位很小，反而便于操控，太灵敏也累。这么大车，没什么操控，买的目的也不是为了操控，车身宽，开始有点把控不好，现在渐渐适应。爬坡40度，无压力，底盘过滤饿的小颠簸也很好，很舒适的车。雨雪泥泞路面：这些路段都没遇到过，毕竟北方7月，等以后追加吧。
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 29.86万
方向盘没有虚位，路感反应不是很明显横向对比：对比的话，我觉得这辆车不能和平常的日系车比，我以前开我妈的思域，给我的感觉和这个车子完全不一样，要比较的话，我觉得可以和德系的车子比较，各方面的标准都基本达得到
平均油耗 17.0L/100Km
裸车 27.98万
方向盘大小刚合适，只是由于此车前面车身太高，对于164高的我来说，驾驶座既使升到最高处，也不能满足我对于视野的全部要求，为了方便我这个笨笨的女司机驾驶，LG专门去朋友那加装了前后共8探头雷达和带夜视功能的行车记录仪。这里我要特别说明一点：在4S店买车时，销售妹妹听说我要加前后雷达和行车记录仪，就建议我直接上带行车记录功能的360全景，LG去他朋友开的汽车装饰店加装时，朋友说加装全景要取掉本款车型自带的盲道摄像头和倒车摄像头，完全没必要，不仅价格贵而且辅助效果不如直接装前后雷达和行车记录仪。经过这一番改装后的车子，我操作起来太顺心了，雷达的距离提示完全弥补了原车倒车影像距离无法判断的缺憾，而前车雷达又让座椅不够高而受限的车前方视野不再是问题，现在我驾驶大白可谓得心应手了，原来担心因车太大，驾驶难度高的畏难情绪荡然无存……
平均油耗 8.3L/100Km
裸车 26.78万
一开始从4S店开出来，显示二十多个油，吓我一跳。我心想不会一直二十个左右吧。那可难养了。但一路跑回家，就降到了八点几个。心里才高兴起来。后来最低跑了七点六个，过了磨合期估计也就七点六左右吧！高速，乡村路的混着跑，在高速上肯定要比乡村路节油。现在一直持续八点三左右。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 27.3万
目前才400多公里，12.几吧我的这个12.几大部分都是我坐在车里研究车机系统，打着火一玩就是个把小时过去了，这油耗还好算么？
平均油耗 12.4L/100Km
裸车 26.78万
刚过了磨合期，目前行驶了三千多公里，油耗就是十二个多点，本来也是冬天，空调一直开着，座椅加热什么都开，也能接受吧，希望后期会降下来些城市路段表现：在市区油耗稍微高点，因为堵车很严重，毕竟车流量和人流量大，但是平坦的水泥路面让车子开起来很稳，而且坐里面也很稳高速路段表现：1.5t发动机带动1.7吨的重量，提速完全不用担心，动力十足，开高速油耗会降很多下来
平均油耗 9.6L/100Km
裸车 29.28万
平均油耗9.6，4000多公里，高速市区各一半。这么大的车这个油耗已经很满意了。磨合期后应该会在下降。
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 27.28万
上下班为主，一半郊区一半市区，8.7的油耗，所以上面说到起步肉的问题，油门豁一下就行了。我这油耗，就是这样开出来的没刻意省油开。结合1.7吨多的车重，只能说本田大法好城市路段表现：单纯市区拥堵路段12个油少不了，毕竟频繁拉动静止的大车正常市区40左右的时速下来接近9个油郊区能保持60～80区间，少踩刹车的话，6个油妥妥的高速路段表现：受制于风阻略大（但是风噪控制得很好），高速油耗7到8个，开定速巡航会少些
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 32.58万
油耗市区10左右，高速更低，综合9L左右能接受。
平均油耗 13.3L/100Km
裸车 28.28万
油耗上真的没给我太多惊喜，13.3升还是有点高啊，虽然是冬天零下20度，但是1.86吨的整备质量并不多，而且我还生活在中国的4.5线城市。
平均油耗 11.8L/100Km
裸车 29.28万
就这个车重，这个排量来说，应该也就是中规中矩了，不特别夸张，也不会有惊喜，还是看开车人的脚法和心性怎么样吧。城市路段表现：城市内缓行路段基本就是14、5个油的样子吧，速度上不来，这个车重就注定油耗低不了。高速路段表现：速度起来了以后多档位的优势就体现出来了，70公里平坦路段巡航，看瞬时油耗大概在6个左右，并且车子很轻松，不会有吃力感，很好。
平均油耗 10.5L/100Km
裸车 29.28万
高速长途行驶油耗6.5左右，市区行驶一般11左右，对于这个重量的车，也还正常吧。
平均油耗 9.7L/100Km
裸车 32.98万
我基本高速和城区1：1，从11.5到10以内，这么大的扭矩，油耗一直在给我惊喜，最低时到过9.5，现稳定在9.7，就2.0的排量和这么大的扭矩来说，我已经很满意，因为对比同排量的锐界，最低13的油耗在URV身上根本不会出现。曾看到有车友能开到8.6，我也是醉了。可能跟我喜欢大脚油门有关吧
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 24.38万
因为我主要是市区用车，每周一次跑国道回老家（来回140公里），实际油耗9个左右，对于那么大的车这油耗还是很满意的
平均油耗 10.6L/100Km
裸车 27.98万
看这车的外观块头绝对不是个什么省油的主，不过油耗现在显示是10.6，主要跑市区，高速只跑了有20多公里，对着个油耗已经很满意了，都说新车油耗都会高，跑一段时间会慢慢降下来。期待咱车的油耗往后也能有更好的表现吧
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 29.28万
7月底提的车，目前行驶了2500公里，平均油耗在12.5左右，上过两次短程高速，路程都不超过30公里，西安今年很热，平时上车就是空调，这个油耗还是比较满意的。城市路段表现：我上班和下班的路段算得上西安最堵的了，从西二环去高新，父母又都住在城墙里，公司又在含光门外，自己的生意又在科技路，这基本上囊括了西安最堵的几个路段了，油耗最高时能达到15.6，这个专门留意过。高速路段表现：如果是城郊和高速就会好很多了，最低一次城郊＋短程高速油耗为7.9
平均油耗 9.2L/100Km
裸车 29.28万
不开空调的情况下，现在的油耗显示为9.2，比较满意，但个人感觉车辆的油耗统计并不准确，我觉得油耗应该在10-11个左右。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 27.98万
现在开了500多公里。电脑显示油耗10.5.市区开真的很堵的路上油耗就是很高的。什么车都一样。怠速空调。起步停在起步再停。没过首保油耗没有任何参考价值。
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 29.8万
高速省油，120多的速度转速不到2000，但是一到城市拥堵路段，油耗马上又上来了，总体还不错，可以接收。最近高速多评论速度48，表显油耗7.3，以前的550上120匀速行驶要3000转，又吵又费油。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 32.98万
开了1000公里了，觉得油耗一般般，当然这个跟个人开车习惯有很大的关系，高速跑了大概400公里，现在显示12。我上下班一天70公里，大概50公里快速路，估计多跑跑还能降不少，但是这么大的车百公里10个油还是要的。
平均油耗 9.4L/100Km
裸车 29.28万
油耗城市综合9.4，车重1.85吨城市路段表现：城市的话，至少11个，暴力点15个都有可能。说实话，这车不太适合城市开，我说的是2.0的，1.5的不了解。2.0的起步肉是实际情况，而且带动这么重的车身，频繁的起步，停车，走走停停，真的很费油，而且油箱小，估计2周就要加一次油。还好我这边路况好，不然即便再好，我也不买这车。买车还是要看自己的需求和资金的，毕竟这车就在这，什么样也不会变了。高速路段表现：高速或者乡村路段油耗6个多，基本跟xrv一样了，这车真的适合长途。又舒适又省油。
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 29.86万
在磨合期，整体油耗偏高，百公里在12左右，油箱小，一箱92的油用到底的情况下，大概能加到330左右城市路段表现：在城市里的话一辆2.0带T的排量，你要做到很省油这个是不可能的，所以表现一般般吧高速路段表现：在开了空调以及有负载的情况下，油耗可以稳定在10到12左右，不会超过12，当然你要踩到底的话另当别论。
平均油耗 17.0L/100Km
裸车 27.98万
目前行驶了120公里，油耗17L/100km，希望磨合后能降至10L/100km
平均油耗 8.3L/100Km
裸车 26.78万
悬架系统调教得很舒适，遇到颠簸起伏路段滤震超好。感觉就像是坐船。跳动不大！
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 27.3万
空间大内饰美，舒适性也就好??哈哈家人和朋友坐我的车都说舒服。坐在后面的大沙发上你说舒服不舒服？噪音控制：噪音根本不像日本车。车内完全正常聊天不用大声说话……
平均油耗 12.4L/100Km
裸车 26.78万
座椅舒适度不错，很软，坐着很舒服，底盘悬架稍微有点硬，过坎的时候速度慢下来其实感觉不明显，也不太颠簸，悬架做的还行吧空调：现在是冬天，空调制热效果很不错，启动车后几分钟很明显的感觉出
平均油耗 9.6L/100Km
裸车 29.28万
隔音很满意，前后排玻璃均是双层隔音玻璃，关上窗后外界噪音基本能够隔绝，后排座椅不能调整角度，且放倒不平整。这个算是小缺点吧。如果能向新CRV一样，有个魔术垫板，需要时可以抽出垫平，需要空间时可以收起来这样就完美。
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 27.28万
越级的乘坐感受滤震一步到位，这车的噪音控制也算是给本田工程师正名了，超大空间满足各种姿势，前排座椅放平和后排可以连接成一张床，座椅包裹性、柔软性都很满意空调：三温区空调，后排除了中间，还有B柱各两个出风口，制冷制热都十分迅速，前排座椅加热的制热速度一般行驶舒适性：在水泥路上行驶十分稳定，转向过程的侧倾控制得不错，出弯的回弹也是一步到位
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 32.58万
底盘偏硬，更偏向驾驶和操控感，如果平坦的高速会非常舒服，但是无论小的震动还是大坑都会很清晰的传导给驾驶人，尤其是一些大坑和减速带会让你怀疑人生。因为一直没机会坐后排也不知道坐这个车是什么感觉。
平均油耗 13.3L/100Km
裸车 28.28万
隔音真的是很好啊，和本田原来的隔音能力有着天壤之别，座椅舒适程度也很高。空调：制冷效果超级棒，夏天开车真是爽死了，无需等待，10秒降温。座椅舒适性：前排座椅软硬适中，包裹性好，虽然没哟腰部支撑，但是200公里的高速路之后，并没有疲惫的感觉。后排座椅的柔软程度更是超过了前排座椅，舒适度进一步增加。
平均油耗 11.8L/100Km
裸车 29.28万
座椅包裹性，舒适性还是很好的，坐着舒服，还不会包裹的过分夹的身上难受，噪音控制还算不错，达不到惊喜、变态的地步。空调：空调很智能，知道什么时候哪一个出风口出多少风，不会像一些车的空调就会傻吹最大风量。座椅舒适性：座椅总体来说还是不错的，很软很大，坐下去很舒服，不会感觉很奇怪，可就是没有腰托这件事还是挺日系车的，属于该省的省，不该省的还省，一点都不大气。
平均油耗 10.5L/100Km
裸车 29.28万
1.座椅的舒适性很好，就是尊享版没有腰部调节，长途行驶身体会稍微有点累。2.座椅是真皮座椅，坐上去很舒服，也很透气。3.车内隔音很好，胎噪的声音很小。
平均油耗 9.7L/100Km
裸车 32.98万
非常不错，过减速带时悬架缓冲充分，表现得干净利落，有几次媳妇儿睡着了，我告诉她低速过了很多减速带，她却根本没有感觉到。其次，噪音控制很好，就像广告所说，这是最不像本田的本田车，80码内，车内静谧，哪怕低声交谈也很轻松，110码内，打开7格音量，基本听不见风噪和路噪，车内外两个世界，120以内，开9格音量，噪音抵消不错，比很多豪车都好。要吐糟的是，后排座椅不能调整角度，长途乘坐时，容易让人局部肌肉疲劳。其次，B柱出风口虽提升档次，但效果欠佳。
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 24.38万
座椅包裹性强，感觉整个腰部都被承托着，开着不累，后排座椅很软，坐着也很舒服；而且后排有独立空调和B柱出风口，后排制冷效果很快，不会出现前排凉了，后排还热着的表现；车子的噪音控制真的很有豪华车的感觉，中低速时关上车窗，基本听不到什么噪音，高速时主要是风噪，但也不是多么吵。
平均油耗 10.6L/100Km
裸车 27.98万
空调：这些天不是下雨就是阴天，温度很舒适，空调也就没有开过座椅舒适性：座椅柔软厚实，坐上去舒适度还不错，重要的是还宽敞啊噪音控制：发动机噪音控制的不错，怠速坐车里没什么感觉，高速胎噪风噪也控制的相当的不错，高速车内也只能听到很小的风噪
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 29.28万
舒适性绝对超过这个级别的车，座椅柔软宽大，空间绰绰有余，不管是噪音、空间、乘坐的感受都能称得上豪华。空调：空调不错，本来就跟车打交道的比较多，这么多年的体验下来觉得日本车和韩国车的空调是最好的。行驶舒适性：悬架对路面的坑洼过滤的很好，城市路段也没什么难走的路，所以觉得舒适性很好。座椅舒适性：座椅前面都说过两次了，又宽又大而且柔软，如果再加上后排座椅靠背可调，那就无敌了！噪音控制：噪音的控制绝对超过这个级别，关上窗子不管是低速还是高速噪音控制的都很好。
平均油耗 9.2L/100Km
裸车 29.28万
车子舒适性很好，车子启动后发动机声音很小，车子开动后车内噪音较小，隔音做的不错。座椅的软硬程度适合。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 27.98万
座椅包裹性很好，而且腰部也很舒服。都不用配备腰垫了。开长途很舒服。就是没配备座椅通风。要顶配才有了，可我市区开没必要四驱。座椅舒适性：座椅舒服度很好，座椅调节应该在有点极限。再高点就更好了，想看的更远。哈哈其实完全够了，再高估计做到天窗外面去了。头到外面也不错，省空调了。自然风。（纯属恶搞）
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 29.8万
这车开的很安逸，坐上去没什么激情，以后想的买一辆钢炮或者轿跑。主驾驶位还好，副驾驶座时间久了腰疼，副驾驶位相比主驾驶位少了腿部调节。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 32.98万
为什么我觉得我的车没有试驾的舒服呢？估计是胎压吧，提车的时候问销售都挑好了吧？他说放心吧，都弄好了哥。现在来看估计是没弄好，等有时间自己找地方调下胎压再感受感受吧。
平均油耗 9.4L/100Km
裸车 29.28万
悬架对颠簸过滤很好，基本感觉不到，减速带也过的很舒服。毕竟是居家的车。空调风力足，制冷快。座椅软硬适中，也是舒服。噪音还用说吗，很不本田，xrv那噪音在这车上完全听不到，只有一点点路躁，很小。
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 29.86万
悬架调校的非常好，坐在里面给我的感觉很舒适，24寸的米其林大轮胎胎噪也不是很大空调：空调制冷很到位，而且前后位置都能有自己的选择，后排出门口，保证后排的制冷效果座椅舒适性：真皮座椅，软硬适中，包裹性也很好，还带座椅加热，不过要是年轻人话，我建议买坐垫，不然真皮得容易吸汗，洗都洗不干净行驶舒适性：走在路上你要注意了，你的视野高度，你都是SUV，但是你里面的安静舒适程度，以及悬挂的调校，有些轿车都比不了。
平均油耗 17.0L/100Km
裸车 27.98万
1.整个车子的隔音一改以往本田的风格，坐在车内非常的安静，胎噪和风噪很小，偶尔急加速时能听到发动机的声音；2.车内的音响有好几个是摆设，里面没有喇叭，不过音效并不像许多人评论的那么差劲，虽没有达到音响发烧友的要求，但刚上高中，对听音乐音质要求一向挺挑剔的儿子也说还是过得去，如果我能为了他去改装下音响，他可以半年不找我要零花钱??3.车内有很多人性化的储物格，放东西非常方便4.作为颜值控的我对于车内空间的布置是决不愿将就的。一直觉得那种菱形格的全包围的脚垫太大众化，甚至有一点土，所以千挑万选，终于在马云家找到了一家做工精致，样式独特的脚垫，关键是非常环保，测试了甲醛含量为零。另外，我还买了个样式很具科技感的空气净化器，在净化空气的同时还有淡淡的香气溢出……将新车特有的味道盖住了不少。以前开波罗的时候把小车布置得很萌很卡通，现在换了这款很MAN的车车，卡哇伊的风格不再适合他，于是这次挑选小饰物以做工精致，款式大气为主，一番布置下来，车内舒适感爆棚，当初看我一点点淘回小饰品而不以为然偷偷笑我对这车太上心的LG也赞不绝口，让我更是满满的成就感……
平均油耗 8.3L/100Km
裸车 26.78万
当然比冠道1.5豪华版更具性价比了，同样的变相加价，我更愿意选择大U豪华版。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 27.3万
预算30万落地，但是超了一万块，只要喜欢就不去纠结啦！对比过途观L也看过那个内饰实在没法接受，宝马X1这个价位只能买个低配，而且内饰很一般空间又小只是卖个牌子罢了，汉兰达加价太恶心，加一毛钱跟我都免谈。。。标配配置：发动机起停完全是个鸡住的配置屁用没有，还不能永久关闭。。。期待的配置：本田啊本田你就这么扣么？都30多万落地的车了没有前雷达也就算了，你起码也弄个后雷达嘛！还有这个价位的车至少还应该有自动大灯吧？还有还有这车后排空间这么大，如果座椅能往前移动需要后备箱时候留给后备箱不是很完美了吗？而且往前移动个20公分都完全不影响后排坐人啊！大家觉得呢？鸡肋配置：发动机启停非常鸡助。。。非常非常鸡助，你取消了启停加上雷达或者自动大灯更会受欢迎。选装配置：加了电动踏板和倒车雷达，安装的师傅做工不满意。。。结尾：听说这个认证神器少不了，我也来一个吧！另外一把钥匙是爱菲的……
平均油耗 12.4L/100Km
裸车 26.78万
总之这款车的预算很符合当时买车的预算，外观和配置，还有动力都符合老爸的要求，毕竟钱是老爸出了，我也相对比较喜欢吧，车无完车，车也没法比较，因为车型太多了，自己和家人满意就行，实用就好，希望喜欢的朋友考虑下，多对比下相关车型，喜欢就入手吧
平均油耗 9.6L/100Km
裸车 29.28万
整体来说性价比不错，外观、动力、科技感等各方面比较均衡，虽缺失的自动大灯，感应雨刷及雷达算是小遗憾，不影响整体性价比评价。
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 27.28万
产品力完全不像30W价位的车型，就差换个讴歌的标了其实方向盘、大灯都是讴歌下放的总的来说，不追求暴力驾驶，选它准没错
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 32.58万
我朋友听说我花快四十万买了台本田，第一句话就是沙鼻……有好几个人问我，你这车不错啊，落地下来要二十多万吧？好吧，为了配合他们我决定把370扣成240。很多配置是我期待的配置，但是却一点都不好用，变成鸡肋了。期待的配置希望能把座椅加长点，哪怕实在不行把驾驶座加长点，锁车自动折耳这个应该不难，天窗加大点尤其是可开启面积太小了，最重要一点油箱啊油箱啊油箱啊油箱啊！差点特么推车回去！
平均油耗 13.3L/100Km
裸车 28.28万
整体来看，urv的性价比还不错，三大件发动机是思域TYPER的近亲，性能表现和参数都很惊人，底盘的表现扎实，同时也兼顾了舒适性很不错，变速箱用了ZF的9AT，并不是特别出色的一款变速箱，虽然高科技加身，但是历史记录并不光彩，不知道会不会给我惹来麻烦。内饰用料并不奢华，但是做工精良，车内配置不是特别丰富，在日系车中算是不错了。主动安全配置也没有简配，性价比还是很高的。期待的配置：7个喇叭真的是有点少，前排座椅的腰部支撑作为标配也不会增加什么成本，后排座椅如果能够前后调节就完美了。
平均油耗 11.8L/100Km
裸车 29.28万
性价比的话，就一般了，不是说不值这么多钱吧，但是这么多钱确实能买不少别的，更高档次的车子了，这个可能也就是属于低调的选择吧期待的配置：如果能选装一些配置就更好了，别只能通过某包来格外加装，例如HUD抬头显示，座椅通风什么的，这方面显然没有BBA做的好。
平均油耗 10.5L/100Km
裸车 29.28万
作为我的第一辆车，不像经验丰富的车主一样能提出很多建议，但我用车几个月来，感觉还不错，外观、空间、高速行驶时的动力、车内饰都很赞，坐在车里也很有安全感，音响系统也很好。这些硬件几乎挑不出什么毛病。但也有三点不足，第一，导航模块为什么出厂时候不装好，一定要在4S在装，很不方便。第二，低速换挡过于频繁且有顿挫感；第三，水温上升速度有些慢，（对于空调的暖风稍有影响）
平均油耗 9.7L/100Km
裸车 32.98万
综上所述，此车的性价比颇高。除去对变速箱漏油的顾虑，我认为这绝对是一台值得拥有的好车。但从目前的情况看，漏油实是小概率事件，但每天初次动车时，总要看看车底的感受实在令人不爽。
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 24.38万
胎压监测、高速巡航、倒车影像、后排独立空调、电子驻车一些较为实用的配置该有的都有了，就是觉得要是能把卤素灯换成LED的，倒车雷达、右后盲区监测缺失让人较为失望。不过整体上这个价格买台正宗（车长4.8米，宽1.8米）的中级SUV性价比还是不错了。
平均油耗 10.6L/100Km
裸车 27.98万
272马力加9AT变速箱、四驱、全景天窗想要的都有了，任何配置也不输于同级别，就是跟奔驰GLC比配置也不落下风的，人家可是要比这个要贵出十好几万呢，然而还要比这车子小不少，就为了一个张扬的车标太不值了，总之在同级别车型中选择URV绝对不会后悔的
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 29.28万
如果按原价提车还是不错的，不过同样也没有逃过加价的套路。期待的配置：说实话现在的配置已经很好了，不过有可能的话还希望厂家加上胎压显示和后排座椅靠背可调，现在的胎压监测只提示问题，不显示胎压必须要停车练车，有点鸡肋。
平均油耗 9.2L/100Km
裸车 29.28万
总体来说性价比还是值得的，从动力及外观内饰用料等方面来看，四驱SUV中这个性价比算是可以的。期待的配置：如果能加上360度影像系统应该更适合这个价位的车子。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 27.98万
最后说性价比吧。先说车本身。27.98w没有雷达，没有随车速落锁。没有自动头灯。手套箱没有灯，后备箱灯和车内灯不一样。这完全说不过去吧。而且还没有座椅通风。不过同级别里面比还算不错的。谁让他外观好看的。我被他征服了。
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 29.8万
性价比不错了，这个价位买豪华品牌的中型Suv还要再加一点而且还是低配，紧凑级又不太看的上，动力空间还不如urv，所以我觉得没有必要为了品牌的面子放弃性价比，说白了还是穷。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 32.98万
最开始想买2.0两驱就是跟版主同款，去订车说要3个月，说是月末有台尊享回来，那就尊享吧，订了之后就是等待，快到月末的时候感觉既然订尊享了还想着在南方要是有个座椅通风岂不是很爽，还有抬头显示帅爆了，一狠心就跟销售说改顶配，销售说要多等一个月，那就等了。最后提的顶配，被加价10000不到9000多吧，纯加价没东西的，这玩意一个愿打一个愿挨，不过开了10多天以后感觉座椅通风就是垃圾，一点都不好，想要座椅通风的朋友就别花冤枉钱了，我觉得性价比最高的应该是尊贵就是2驱的那款，别问为什么，因为开上之后你会觉得很多都用不上，新鲜两天就那样了，所以谁要买这车我一定会推荐尊贵版，不会像以前那样说什么买顶配不后悔了。
平均油耗 9.4L/100Km
裸车 29.28万
性价比就见仁见智了。配置次顶配绝对够用了，买顶配那些类似主动刹车之类的，你就敢完全相信？万一没刹住，那后果～奇峻的视频在眼前环绕。当然不差钱就喜欢，还是买顶配。29.28这款，该有的都有了，四驱，足以。比买途观L值多了，一个拉皮车而已。选装配置：加价了，即便7月，仍然是加了，好在加了点立马就提车了，之前那家4s一直拖着我，一气之下换了一家，换完之后不到2周就提车啦。
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 29.86万
给我的感觉，一辆30万左右的车，已经达到了我一个年轻人对于经济，装逼，空间，以及驾驶各方面的满足，我觉得绝对比的上40万50万的一些车型。标配配置：次顶配比顶配少了一些汽车的黑科技，比如自动泊车，窗帘，后排中间的控制屏，以及前方雷达等，不太实用的功能，我是觉得，没有太必要选择，次顶配车型完全够用。选装配置：个人觉得，可以选装一个脚踏板，毕竟是中型SUV，整体还是有点高，自己不要紧，但是家里亲戚有时会接大人，小孩之类的，可以考虑装一个，本人的带灯带，很漂亮，后面会给图感谢提醒我发言：哈哈，刚刚买车，一大堆的故事没地方说，正好全部发泄到这里与大家分享，因为是第一次买车，有很多方面的知识还不是很清楚，各位大神有不同意见指教一下，在此谢过。
平均油耗 17.0L/100Km
裸车 27.98万
27.98万这款是UR-Ⅴ全系中性价比最高的一款购车感受：：通过这几个月纠纠结结的选车心路，得出一个结论：车无完车，在论坛里不仅有车主，还有我们分不清的水军和车黑，每种车都有它自身的不足，我们切勿人云亦云，选车时一定要明确自己的需求，如更注重操控性还是舒适性，更看重颜值还是经济性，我就是在对舒适性和内饰颜值的优先选择之下，忽略了涡轮增压和ZF变速箱的后期保养费用偏高这一缺点，每天开着自己满意车车所带来的身心愉悦感，是值得我付出略多一些的money的??
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