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汽车这几个灯亮起，千万别再开了，真的很危险！
& 汽车身上的零部件有成千上万个，汽车美容加盟有时候出点儿小毛病啥的也都比较正常。但是，当汽车出现下面这些故障的时候，你可千万别大意，半路抛锚是小事儿，严重的可能还会引发交通事故。
& 手刹警告灯
& 手刹警告灯常亮，也许是刹车油液位低。绝大多数车都有刹车油位报警的，刹车油报警灯通常和手刹警告灯共用一个警示灯。汽车美容加盟所以当您在释放了手刹后，红色的手刹灯仍然常亮，就需要检查是不是刹车油液位低了。
& 胎压警告灯
& 只要胎压报警了，就必须马上靠边停车，因为这个时候轮胎可能已经失压了，很容易出现爆胎的情况。如果要是在高速行驶中，后果就会更加严重。现在很多车都有胎压监测功能，能够让车主实时了解轮胎的状况，如果你的车没有，也建议加装一个，毕竟安全才是最重要的。据悉，以后胎压监测将纳入N-CAP评分标准，汽车美容加盟是车辆的标配功能，出厂就得有。
& 转向助力警告灯
& 有时候在开车的时候，突然发现方向盘变得特别沉，转向比较费劲儿，很有可能就是转向助力出问题了。先检查下轮胎是否漏气，如果没有的话就需要到修理厂检查助力泵有没有问题，皮带是否断裂，助力油是否缺少等等。另外，频繁的打死方向停车，也会出现这样的情况，这是因为转向助力过热，停一会儿就好了，无须担心。
& 机油警告灯
& 机油是发动机的&血液&，当血流不畅的时候，就会出现大问题。如果机油警报灯亮了，不是机油压力过低就是液位过低，绝对不能再继续开了，要不然润滑不够导致干摩擦的话，发动机可能就要大修了。最稳妥的建议，熄火停车，等待救援。
& 水温警告灯
& 有时候开车上路会碰见车头冒烟在路边停车的，这就是没有留意到水温，发动机温度过高导致水箱&开锅&了。不少人都知道，水温过高一般都是冷却液少了，车上有冷却液就加冷却液，没有的话加点儿纯净水也能继续开。但是，你可千万不要小瞧水温过高的危害，发动机持续高温很容易发生&粘缸&，不留心的话，后果很严重。
& ABS/ESP警告灯
& ABS/ESP故障灯是最容易被忽视的，因为就算灯亮了，对正常行驶也没什么影响。但是，你可千万别大意，ABS是防抱死系统，如果失效了，紧急制动的时候车轮失去转向能力很容易出现事故；ESP大家都知道是车身稳定系统，没有它的话紧急避险或者急转弯的时候车辆容易发生失控、侧翻。另外，ABS故障也会对ESP产生一定的影响。
& 气囊警告灯
& 安全气囊虽然平时用不到，但是关键时刻绝对能够救你一命。如果气囊警报灯亮起，一时可能不会有什么影响，但抽空最好还是去检修一下，平时开车也要注意保持车距，因为只要有关安全的都不是小事儿。
& 车辆平时有一些小毛病，很多人都不怎么在意，都想攒着一块儿修。但是，遇到上面那些故障，你可千万不能大意，就算重启车辆后故障消失了，也需要仔细查找原因。现在，汽车美容加盟马上就要到了，在出发前对车辆做一个全面的保养、检查还是很有必要的，时刻牢记安全第一！&
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增值电信业务经营许可证粤B2-号沃尔沃卡车 各种碰撞依然毫发无损
[摘要]沃尔沃全新的FMX卡车拥有自动牵引控制，可以在倾斜或柔然的表面行驶时更稳固，并且时刻保护在驾驶舱内的驾驶员。
腾讯数码讯（编译：多多）我们看过许多汽车广告，当然也包括可以自动卸货的大卡车，不过其中大部分都相当之无聊。而沃尔沃最近刚刚也推出了最新的FMX 18吨载重540马力8×6四轮驱动卡车，而为这款卡车的宣传，沃尔沃可以说是投入了血本，直接将这个庞然大物变成了一辆遥控汽车，可以通过远程定位遥控机进行遥控驾驶。而更让人叫绝的是，沃尔沃将控制器交给了一位四岁的瑞典小女孩Sophie。意料之中，Sophie并没有特别善待这辆沃尔沃的新卡车，从视频上看，Sophie遥控这辆FMX在事先模拟好的建筑工地横冲直撞，不仅撞坏了各种路障和房屋，最后在越过山坡的时候卡车直接翻了360度，但是落地后依然能正常行驶。当然，沃尔沃这段宣传视频无疑是要告诉大家自己的新卡车有多么结实，在小Sophie的各种折磨后，FMX依然还能完成自己的任务，抵御所有的伤害，甚至还装毁了一桩房屋。“我们的卡车能做什么，我要给它一个真正的挑战，而没有任何一项挑战要比一个四岁的孩子在玩遥控汽车更适合了。”沃尔沃卡车事业部副总裁Prchard Fritz表示。在其他功能上，沃尔沃全新的FMX卡车拥有自动牵引控制，可以在倾斜或柔然的表面行驶时更稳固，并且时刻保护在驾驶舱内的驾驶员，专门设计的安全舱就算发生像视频中出现的事故，依然可以完好无损。
来源：腾讯视频
[责任编辑：jienvwang]
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Copyright & 1998 - 2018 Tencent. All Rights Reserved沃尔沃卡车灯光失效是什么问题？_百度知道
沃尔沃卡车灯光失效是什么问题？
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灯光到底是亮还是不亮呢 ？沃尔沃车带故障自诊断 系统 自动监测 各个部位的工作状态 灯光失效多数是灯光的工作状态没有传递回电脑
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沃尔沃卡车的安全性到底有多强收藏
提到车辆的安全性，沃尔沃作为进口高端重卡的代名词，其安全性、舒适性、时效性自不必说，以其高出勤率、低油耗等特点，很快成为了各大快速物流企业的主力军。　　首先说到与我们有肌肤之亲的安全带。早在1959年沃尔沃就率先将三点式安全带应用到沃尔沃PV544系列车型中，并将这项技术无偿开放，任何汽车制造商都可以免费使用这项设计，那时候安全性就已经成为了沃尔沃企业形象的重要部分。近日，我本人也亲身体验了一下沃尔沃的FH500，对这款车上的安全配置不得不由衷的点个赞。　　这款车的后视镜为一体式设计，并带有电动调节和电加热设计，可使车辆在雨、雪、雾等天气行驶时，确保镜片表面清晰，这应该是进口车型的标配吧。采用近年来流行的土豪金涂装，高大醒目。而面对现在车辆轻量化的趋势，这款车却做到了减重不减驾驶室。并且，沃尔沃卡车驾驶室通过了瑞典及欧洲ECE碰撞测试，其中瑞典碰撞测试三个碰撞试验都在同一驾驶室完成，更体现了其驾驶室安全性。为避免车辆在高速行驶时蚊虫等杂物影响动力系统的散热效果，该车还设有防虫网。大灯采用动态转向氙气大灯，便于夜间行车，并带有LED日间行车灯，让车辆在日间行驶时更容易被识别。而且大灯还带清洗功能，时刻为驾驶员保持清晰的照明。　　除了高安全性驾驶室，沃尔沃还标配多项主动安全配置。这款车标配了VDS动态转向系统，它的匹配让方向盘更轻盈还可以在车辆行进时前轮保持直线行驶，可确保当转向轮爆胎时自动稳定住车辆，防止方向失控及翻车事故。FH500还配备了米其林295/80R22.5轮胎，耐磨损、不易发生爆胎危险；并且还标配盘式制动，在标载状况下盘式制动器重量轻散热性更好，可有效降低刹车失灵的风险。还应用了沃尔沃的挂车防折叠系统，当车辆行驶在湿滑的下坡路面，司机可以打开该项功能，系统检测到挂车有发生折叠的意向时，自动对其挂车进行刹车将挂车拉正，避免折叠现象的发生，此项设计大大提高了全挂列车的安全性。　　值得一提的是，这款车的前保险杠为吸能式，当车辆发生碰撞时可以大幅度的吸收撞击力，最大限度的保护被撞行人、车辆，以及保护自身车上驾乘人员的安全。可见，沃尔沃多重视安全这一问题。想买到更好更优质的卡车配件，就选则上海庄骏有限公司，给你最安全的服务。我们拥有一支具有丰富经验的服务团队。我们的服务人员，自1998年起一直从事欧洲商用车及工程机械的销售与售后服务工作。交给我们，让您放心。
登录百度帐号每年碰撞达400多次 参观沃尔沃安全中心
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　　[ ]& 提到，我想很多人的第一反应或许和我一样，就是安全。这的确是汽车长期以来一直在树立并且在真实用户中口口相传的保留优势。而说到安全，那就不得不提位于瑞典哥德堡市郊的汽车安全中心，这个成立于2000年的神秘场所，可谓是汽车众多安全技术创新的摇篮，每年有超过400次的碰撞试验在这里进行。●&位于哥德堡市 耗资十亿瑞典克朗　　先来说说汽车安全中心的成立背景，在上90年代末，汽车公司宣布要建立一个世界领先水平的汽车安全中心，目的是进一步巩固在当时汽车安全领域中的领先地位。这计划一出，就得到了当时瑞典政府的大力支持。　　最终选址在了瑞典第二大哥德堡市郊，图什兰达工厂旁，耗资十亿瑞典克朗（1瑞典克朗≈0.9258人民币元），是当时瑞典工业史上最昂贵的投资项目之一。日，瑞典国王卡尔十六世?古斯塔夫亲自为汽车安全中心举办了启动仪式。●&拥有两条测试车道，最高可进行120km/h时速碰撞　　汽车安全中心拥有从60年代开始保存至今的车辆碰撞数据，主要功能就是模拟和再现各种类型的车祸现场。它目前拥有两条车道，其中一条是可以进行90度调节的可移动车道，另一条则是固定车道。其中，可移动车道长度为108米，固定车道长度为154米。　　碰撞速度方面，在固定车道上，的最高碰撞速度可到120km/h，在可移动车道上，最高速度为80km/h。并且两条车道上的车辆，速度都可以根据实验需要自由调节。除了外，卡车也能在此进行安全测试，在固定车道上，其最高车速可达80km/h。此外，这里也曾经为、以及等品牌提供碰撞测试，卡车也是这里的常客。　　可移动车道重量达到了600吨，通过安装在车道下面的气垫能让其转动，进而模拟出实验所需要的精确碰撞角度。如果两辆车以50km/h的时速碰撞，撞击点误差可以精确到2.5cm的范围之内，时间可以精确到0.002秒，而人每眨眼一次所需时间大概是0.06秒。『安全中心综合演示视频』●&碰撞墙重达850吨，三面可用于碰撞试验　　在两条车道的交互处，有一座巨型的碰撞墙，它是一个由30cm厚的特殊钢材制成的碰撞模块，其中注入了强化水泥，重达850吨。它的三面都安装有各种碰撞体。『由于我们没找到安全中心的侧撞视频，因此这里用美国侧撞视频展示』　　碰撞墙通过专用的气垫控制，可以调整高低以及平移。平时放在两条车道中间用于单车碰撞测试，当需要做双车碰撞测试时，该850吨的碰撞强能被移到旁边，让开中心碰撞区域。●&拥有50部高速摄像机每秒拍20万帧画面　　在碰撞区域的下方，是一个深6米的摄像“坑”，表面由树脂玻璃覆盖，底下安装有各种高速摄像机用于拍摄车辆在撞击时底盘情况。同时在头顶，大约11米处，则安装有顶部摄像机，根据实验需要的不同，在碰撞区域周围也都会放置大量摄像机以记录各种瞬间，总数达到50台。『高速摄像机拍两车碰撞的慢动作回放』　　据悉，截止到2010年，该中心拥有的最先进的高速摄像机每秒可拍摄20万帧的画面。此外，在车内也会安装许多微型摄影机，用来捕捉车内部件发生碰撞后是否有断裂、飞溅等情况。&『麋鹿撞击测试』　　在汽车安全中心内，除了可以进行单车和两车不同角度的碰撞外，还能进行诸如翻滚、侧撞以及追尾卡车、撞击建筑物、撞山等各种实验。固定车道和可移动车道都是可以反向起跑，其中可移动车道的另一端是自然山体，可以模拟车辆冲出路面撞击山体的实验。而固定车道的另一端则是空旷场地。当然，在瑞典还有一个比较有实际意义的就是麋鹿撞击测试，上面的视频就是一台以70km/h的时速撞击“假麋鹿”的状态，场面非常壮观。
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