滴滴打车中一定要监督卡吗？ 还有从业资格证是什么？？？？？？？？？？？？
没有就注册不了咯。肯定要有资格证才能注册啊。
大概步骤：打开软件-打车-已上车-评价-付款-返还具体如下 如果你是乘客而且手机有支付宝钱包，那就好办了。 打车成功后，快的打车点右上角我的打车（后面显示次数，...
在新浪爱问里下载《嘀嘀打车司机使用手册》，对于软件的下载、安装、使用均有十分详细的介绍。http://ishare.iask.sina.com.cn/f/367...
下了个嘀嘀打车,手机号注册马上成功
1、具有本市常住户籍，非本市常住户籍的须持有暂住地派出所签证的居住一年以上的暂住证明(其中女性还须持有当地计生部门出具的生育证明)，持有合法有效的身份证;
答: 这叫“异地委托年检”,具体的流程是这样的。
　　第一步，车主需要在原注册车管所开具委托检验通知书，同意委托某地的车管所进行该车辆的年检。
　　需要注意的是，开具...
答: 请所在单位经办人携带你的人事档案到当地劳动主管部门去办理重新审定工龄的手续。
答: 民主监督作为人民政协的一项重要职能，建设社会主义政治文明 的重要内容。加强民主监督工作是发展_主义协商民主、发挥政协作为
协商民主重要渠道和专门协商机构作用的...
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这个不是我熟悉的地区成为网约车驾驶员需要哪两步：人与车都拿到证_网易科技
成为网约车驾驶员需要哪两步：人与车都拿到证
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（原标题：成为网约车驾驶员需要哪两步？准入条件提高 车辆需达标）
央广网北京7月29日消息（记者杜希萌）据中国之声《新闻纵横》报道，中国，早就成了世界第一大网约车市场。然而，在很多地方，网约车却长期处于“躲着开”的尴尬境地，原因很简单，就是理论上它并不合法，有关部门当然要把网约车视为非法运营来抓。一边是身份地位长期暧昧不清，一边又是巨大的群众出行需求。这个纠结的局面，昨天终于有了一个说法。被认为事关网约车生死的出租行业改革新政，在酝酿两年之久后，终于尘埃落定。昨天，交通部、公安部等部门联合制定的《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》发布，最关键的信息就是一句话：专车合法化、私家车可作网约车。这也正式宣告了网约车平台游走于“灰色地带”的发展告一段落，并正式纳入合法监管体系。其实，这两个文件在征求意见期间，乘客、专家、平台公司、监管部门之间你来我往唇枪舌战，就从未停止。那么如今政策已经明晰，在未来的一系列改革措施中，我们如何寻求传统出租车与新兴网约车的公平和共赢？如何平衡网约车新业态发展中的安全规范与灵活便捷？在“专车们”快速发展的三年里，其合法性之争无疑是各方矛盾的最大焦点。如果按照我国此前对出租车运营服务的许可管理制度，大部分车辆属性为私家车、非运营车辆的“专车”和“快车”，显然不具备从事有偿运送服务的资格。而在昨天发布的《暂行办法》里，网约车首次被赋予了合法身份，他们将作为一种新的服务车辆——“预约出租客运”进行登记。此前被明确挡在门外的私家车，在符合条件情况下，同样可以成为“网约车”。交通运输部副部长刘小明表示，针对网约车的不同声音，最终共同影响了改革的举措。刘小明指出，之前有些城市明确禁令网约车，有些城市是若即若离的。我们面对一个新的业态，希望通过网约车更好地实现多样化出行服务。合理地放宽网约车平台公司条件限制，不要求自有车辆，符合平台轻量化的要求。还有，对平台公司经营许可实行“两级工作、一级许可”。线上部分，平台公司在它的注册地省级出租汽车主管部门进行审核，符合条件的，在全国其他地方都可以用这个。然后到属地进行许可，主要是对线下部分，相应的对车辆、驾驶员、属地的能力要进行审查，这样是为了更好地保护乘客的利益。与十个月前发布的征求意见稿相比，正式文件做出的修改还不止上述内容。比如此前规定的网约车“8年强制报废”变更成“行驶里程达到60万千米时强制报废”，对于那些行驶里程未超限，但是使用年限已经超过8年的车辆，则要退出网约车经营。在网约车计价和运价上，允许利用手机和卫星定位计时计价，具体收费价格是以市场为基础，地方认为必要时可以制定政府指导价。按照这份《暂行办法》，一名司机希望成为网约车驾驶员，需要哪几步？首先，他得自己通过审核，拿到一张“网络预约出租汽车驾驶员证”。公安部交管局局长刘钊表示，为了防范“网约车”此前出现的一些安全问题，《暂行办法》明确，将对其加强事前、事中、事后全链条监管，网约车经营者和驾驶员的信用情况将定期向社会公布。刘钊表示，针对网约车灵活性高、管控难度大等特点，《暂行办法》对网约车驾驶人设定了比较严格的准入条件，出于提供安全驾驶服务的考虑，要求有三年以上驾驶经历，连续三个积分周期内没有积满12分，没有交通肇事犯罪，吸毒，酒后驾车记录的驾驶人。出于保障乘客自身安全的考虑，《暂行办法》将无暴力犯罪记录作为一道红线。其次，还要有一辆符合安全技术标准，能够取得“网络预约出租汽车运输证”的车辆。它必须是7座及以下乘用车，要求要安装了具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置；同时车辆技术性能还需要符合运营安全相关标准要求。拿到两证，驾驶员就可以和平台根据需要签订多种形式的合同或者协议。刘小明表示，这项规定本身就是为了适应网约车的“兼职”需求。网约车有一些是兼职的、灵活用工的，可根据工作时长、服务频次等特点，与驾驶员签订多种形式的劳动合同或协议，明确双方的权利和义务。按照《暂行办法》要求，相关措施从11月1号开始施行。地方上也将陆续出台细则。在网约车的数量的管控上，此次改革给予了地方很大的自主权。业内专家建议，地方要尊重市场，开门决策，为新业态发展创造一个良好环境。国家发改委综合运输研究所城市交通室主任程世东指出，大的方向，无论是数量还是价格，都要往一个更宽松的方向去做。地方在做这些细化规定的时候，必须要保障民营资本和国有资本有着同样的公平性。对于这两份可以算是“事关生死”的改革文件，各家约车平台也是第一时间作出回应。滴滴用“倍感鼓舞“作为对新政的评价。易到CEO周航的表态是：吃了一颗定心丸。中国优步政务法务副总裁常玉杰特别提到，中国优步符合暂行办法所有资质要求。而主打自有车辆的神州专车的措辞是，对于暂行办法“表示欢迎”，表示将继续坚持“专业车辆、专业司机”的B2C模式。虽然语态各有不同，但不难看出各大网络租约车平台对于改革措施的认可。而作为与网约车“休戚相关”确又矛盾重重的传统出租汽车，在此次改革后，又有哪些变化？针对被定义为“巡游出租”的传统出租汽车，新发布《指导意见》明确了经营权“无偿使用”和“期限制”等一系列改革思路。刘小明认为，这将逐步解决出租汽车行业长期积累的弊病。很重要的是健全利益分配制度，更好地构建企业驾驶员运营风险共担，利益合理分配。不用高承包金，不用定额（份子钱），从而根据运营的情况来合理的分配各方利益。从去年开始，网约车与传统出租车只要“同框”，经常是因为二者间又爆发了激烈冲突。罢运，停运的话题，也不绝于耳，如何解决二者发展中的问题？刘小明表示，必须给予二者公平的竞争环境，平台公司超低补贴扰乱市场的行为不能再进行。
对于“网络预约出租车会不会替代传统巡游出租车”的问题，刘小明回答“只能由乘客选择”。他也坦言，我国是“全球主要经济体中第一个对网约车颁布全国性法规的国家”，未来对如何统筹网约车和巡游车，将是全面发展出租服务的主要任务。刘小明指出，国际上没有对网约车实行定论，世界上绝大多数国家都还实行禁止措施，也在不断探索劳动关系和价格管理。考虑到认识上还需要一个过程，目前还有不少平台依然在高额补贴，这种市场的需求其实是虚高的，很多问题可能还没有暴露出来。另一个大家也注意到，这段时间因为恶劣天气，平台企业加价，所以很多情况还没有完全显现，在实施的过程里进一步跟踪、完善，希望可以不断完善措施。
本文来源：央广网
责任编辑：王凤枝_NT2541
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重新安装浏览器，或使用别的浏览器开滴滴专车用从业资格证吗_百度知道
开滴滴专车用从业资格证吗
我有更好的答案
开滴滴专车需要从业资格证。开滴滴专车需要的条件：要想申请滴滴专车，你首先得跑滴滴快车。只有订单数达到一定数量才可以申请。另外数量达到后，还有要服务分，一个星期内不能有投诉等等一一系列要求。上述要求达到后，还需要你的车辆是B级车，（什么是B级车可以自己百度）只有全部满足后才能申请专车。申请后还需要去挂靠公司去检验车辆，扫码领水自己付钱。
ol>滴滴专车目前并没有被交通运管部门承认合法，所以运管部门也不会对专车司机核发从业资格证。滴滴专车是互联网+下的创新产物，处于市场合法的模糊地带。目前你想开滴滴专车，只要通过滴滴公司验证就可：
目前不用。
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开专车要考证 业内人士：网约车司机上岗得培训
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“如果参照目前出租车驾驶员上岗要求， 车主需要去交通局出租车驾驶员岗前培训中心连续学习１ ５天， 并通过考试才能拿到出租车驾驶员从业资格证， 这笔费用目前为６ ６ ０元。 ” 上述出租车公司负责人介绍。
原标题：开专车要考证 业内人士：网约车司机上岗得培训齐鲁晚报7月29日讯（记者 刘飞跃）《暂行办法》 对网约车驾驶员提出了要求， 如３年驾龄， 无暴力犯罪记录等， 还强调驾驶员要符合 “地方政府的其他规定” ，这意味着普通人去开网约车， 比以前要求严了。“比如说要求驾驶员无文身， 除驾龄外， 还可能对驾驶员年龄提出要求， 比如５ ０岁以上不能干， 地方政府有极大的自由裁量权。 ” 省城某出租车公司负责人分析， 这样就能把一部分人剔除出去。《暂行办法》 同时要求， 服务所在地设区的市级出租行政主管部门依驾驶员或者网约车平台公司申请， 核查并按规定考核合格后， 发放 《网络预约出租汽车驾驶员证》 。“如果参照目前出租车驾驶员上岗要求， 车主需要去交通局出租车驾驶员岗前培训中心连续学习１ ５天， 并通过考试才能拿到出租车驾驶员从业资格证， 这笔费用目前为６ ６ ０元。 ” 上述出租车公司负责人介绍。按照新规的精神， 网约车服务水平要高于出租车， 行业要求也理应高于出租车， 培训费可能更高。 “如果地方政府对考证要求非常严格， 那么九成以上的车主估计不会费时费力地去学证，然后兼职开专车。 ” 省城某汽车租赁公司负责人预测。《暂行办法》 还规定， 网约车行驶到 60 万公里时强制报废，不到 60 万公里但使用达 8 年，退出网约车经营， 省级政府有关部门可结合本地实际制定有关具体规定。“我平均每月跑 6000 公里， 一天 200 公里。 ” 28 日下午， 全职优步司机郭师傅说， 专跑专车的车辆行驶里程和出租车持平， 而兼职司机一年跑一两万公里就不错了。滴滴兼职车主孙师傅说，“买辆车干网约车， 8 年后变成社会车辆， 对车损耗非常大， 而 8年后如何转为社会车辆， 现在还没说法， 这个问题不解决， 谁也不敢贸然去更改车辆性质。 ”新规还要求， 网约车的标准和营运要求， 由出租车行政主管部门， 按高品质服务、 差异化经营原则， 结合本地实际确定“ 。济南大多数出租车是志俊， 考虑到高品质服务， 你买能来开网约车吗？ 而且， 地方政府会对车辆的长宽高、 轴距和动力有标准， 更关键的是， 旧车能否来做专车？ ” 省城一出租车公司负责人说， 暂行办法对此语焉不详，地方政府自由裁量空间很大。
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