仅适用半透明水印，纯色水印请画笔修复，或者ps外挂插件，话说这种打水印的图能跟国外的菱形满图水印拼一拼。。。有事私信，很少上知乎，昨天猛增100多赞。。我还以为我又惹事了。。&br&&br&&br&&br&来详细解说！&br&&br&红圈里面的 ctrl+J 复制出来&br&&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/d639f36d0b50d_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&1024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic1.zhimg.com/d639f36d0b50d_r.jpg&&&/figure&&br&&br&然后 和原图水印对齐&br&&br&&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/77cfc9bc14a2bd6f65146a_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&1024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic3.zhimg.com/77cfc9bc14a2bd6f65146a_r.jpg&&&/figure&&br&图层混合模式 颜色减淡&br&&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/c63e704ac1ed0b_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&1024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic3.zhimg.com/c63e704ac1ed0b_r.jpg&&&/figure&&br&操作后就这个样了&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/2bda9e4d2fd08d0abdad37b1b6e70861_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&1024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic2.zhimg.com/2bda9e4d2fd08d0abdad37b1b6e70861_r.jpg&&&/figure&&br&然后ctrl+i 反选&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/4cf8a46c3da53a4d9134f25deb5df15c_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&1024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic1.zhimg.com/4cf8a46c3da53a4d9134f25deb5df15c_r.jpg&&&/figure&&b&一定要对齐！！！一定要对齐！！！一定要对齐！！！一定要对齐！！！&/b&&br&上面一张图因为没有对齐 ，所以部分地方有边框，如果自己仔细点对齐 就没问题了 可以看到 刚才红圈标注的地方是很干净的！如果你有水印字体 直接打字 然后字体颜色和水印一样，接着上面的操作就可以了&br&&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/101b673fc2ea9f248b5ec5f15f84a641_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&1024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic2.zhimg.com/101b673fc2ea9f248b5ec5f15f84a641_r.jpg&&&/figure&最后对齐的图！~还有瑕疵直接画笔修复工具了！~
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强烈推荐一个神器，体积很小效果很好&figure&&img data-rawwidth=&1242& data-rawheight=&2208& src=&https://pic4.zhimg.com/7be84de6a3fd53c16db38f_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1242& data-original=&https://pic4.zhimg.com/7be84de6a3fd53c16db38f_r.jpg&&&/figure&&br&屎味喷雾，之前拿来恶作剧用的，真的很臭很臭，我和朋友买过来只试了一次就悲剧了，那味道缠绕了好久，恶心死人了。若是女孩子出门遇到有歹意的人，就悄悄往身上喷，保证让人恶心的没胃口了。&br&你要是用防狼喷雾可能歹徒会更凶，你要用了这个顺便再说我被吓得屎给蹦出来了，我保证你会很安全。
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&p&&b&　　我高中的物理老师，被学生家长锤杀在学校的走廊里。&/b&&/p&&p&　　在我记忆里吴老师是一位非常负责的老师，知识非常渊博，讲课严肃却不失幽默风趣，对每一个学生都非常关心，年纪轻轻的他，就以培养出省状元而远近闻名。平时吴老师很少穿浅色衣服，因为常年操劳看起来比实际年龄老了十岁不止。他从来不去搞所谓的辅导班，早晨六点多就到学校，一直到晚上十点多和我们一起放学，有问题可以随时去办公室找他请教。&/p&&p&　　这样一位老师，却因为自己的学生惨死在家长手里。&/p&&p&　　那是一个非常寒冷的冬天，还有六个月就要高考，整个高三都是非常紧张的学习气氛。然而吴老师的班里有一位Ｌ同学，原本是年级前百名，却在高三成绩一落千丈，沦落到班级倒数，吴老师非常着急，和他谈过很多次，也没有什么效果。后来Ｌ同学的寝室室友告诉吴老师，Ｌ同学经常夜不归宿外出，吴老师深夜动身去某个黑网吧找到了正在玩网络游戏Ｌ。&/p&&p&　　第二天吴老师和Ｌ谈话，并把情况反映给了Ｌ的父母，当然Ｌ的父母在电话里破口大骂不提。仅仅一天之后，Ｌ的室友又反应Ｌ深夜外出未归。吴老师无奈把Ｌ的父母找到学校，其父母在学校狠狠的打了Ｌ一耳光，吴老师忙拉开，耐心劝导，并让Ｌ回班级上课。然而Ｌ当天晚上又被父母亲手从网吧里抓出来当街暴打一顿。&/p&&p&　　第二天，Ｌ没来上课，连续四天不见踪影。通过公安部门侦查手段，发现Ｌ的ＱＱ在外地某市长时间登录，吴老师、警察、Ｌ父母一行人赶到当地从网吧里找到了正在玩游戏的Ｌ。其父母又是一顿拳打脚踢，把Ｌ押送回学校上课。&/p&&p&　　过了两天，Ｌ又失踪了。&/p&&p&&b&&u&Ｌ的父母认定是吴老师的教育不当导致了孩子的成绩下滑，并频繁离家出走。&/u&&/b&Ｌ父找到学校办公室叫出吴老师，并用早已准备好的锤子，将吴老师残忍的杀害在走廊里，当时是课间，有数百名同学目睹了这一残暴行径。&b&&u&事后，Ｌ母竟然还闹到学校，要求吴老师妻子赔偿她精神损失费。&/u&&/b&&/p&&p&　　Ｌ几天后又在某外地网吧被发现。后转学不知所踪。
　　Ｌ父杀人后潜逃，后来畏罪自杀。
　　Ｌ母大闹学校，后来拿到了一笔钱，据说比吴老师的抚恤金还多（未考证）。&/p&&p&　　逝者已矣。吴老师已经离开８年了，每每想到这里心中就隐隐作痛。吴老师死后我们当地的教育质量飞速下降，所有的老师都怕，自己拼尽心血维护的那个学生，是否就是亲手杀害自己的禽兽。近几年伤医袭警事件频繁，他们是否也和吴老师是一样的境遇不得而知。总之这件事对我，对在场的几百名学生来说，可能会是永远的阴影。&/p&&p&　　这些同学，没有任何一人最后从事教育行业。每次聚会想起吴老师就各自唏嘘，仿佛都失去了关怀他人的能力。这可能是中国每年千千万万个凶杀案中的一个不起眼的波澜，但影响力可能真的超过了那些震惊中外的案件。&/p&&p&　　存者且偷生，死者长已矣。&/p&&p&===================================================================
　　没有想到这个事情会引起大家这么大的共鸣。评论区有一些质疑言论，我觉得有必要仔细回复，澄清一下。&/p&&p&1、整个事情的真实性。相关新闻在一些媒体上有发布。本来想隐藏事情相关姓名，但是原报道均使用了真实姓名，我就直接贴上链接了
　　&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.qianggen.com/80.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&肇东一中教师吴振东被家长打死始末调查（最新）_新闻热点_墙根网&/a&
　　但是大部分报道均止步于“Ｌ同学下落不明一段”，后来的事情我在正文中已经说明了。&/p&&p&2、Ｌ母闹事的事情确有其事，我母亲和吴老师是搭班同事（两个班主任，又都带对方班级的一科课程），那段时间她也受到了一些精神方面的打击。赔钱的决定很大程度上是出于害怕，因为吴老师尸骨未寒，L母又咄咄逼人，警方毫无作为，校方和老师都害怕狗急跳墙。&/p&&p&３、评论区有校友之前的回顾，他是事件的亲历目击者。附上答案链接→&/p&&p&&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&这辈子你做过最勇敢的事是什么？ - 知乎用户的回答 - 知乎&/a&。&/p&&p&　　因为提到了吴老师给Ｌ停课的事情，我也要补充一下。Ｌ第一次被找到之后返校，吴老师让他停课两天自我反省（非罚站，是带着学习资料自习），当然这也是当年的争议点之一。另外提到Ｌ母精神崩溃，我觉得目睹事件的我母亲才是真正的精神崩溃，正值考试月的我请假回家陪她两周，亲眼见识了Ｌ母的奸诈和撒泼。&/p&&p&4、越来越多人质疑吴老师给Ｌ暂时停课，L父下跪求情一事。一个刚刚逃课离家，刚刚返校的学生，一点惩处都没有就让他回班级，其他的学生们怎么看？况且高中本不是义务教育，Ｌ本人又是高考落榜生，属于补习借读，这种恶劣情况开除劝退都不为过，仅仅是停课两天上自习的处罚，我觉得已经仁至义尽。说句非常不讲道理的话，给你停课给你处罚是还想管你，觉得你还有希望，让你记住这个教训。否则丢在班级最后排一个小角落自生自灭，爱怎么玩怎么玩，与人家吴老师有什么关系？&/p&&p&5、几百人目睹行凶无人制止的行为。事出突然，L父手段又极其残忍，一个正常人的反应绝对是恐惧。昆明火车站事件，在场人员远超千人，还有一些警察和安保，同样无法避免暴徒杀害那么多人，甚至一些勇敢上前的警察也难逃一劫。&/p&&p&　　门卫保安未拦截。Ｌ父声称找吴老师入校，门卫有登记，事发后外面的门卫和保安并不知道发生了什么，０９年的通信状况远远不如现在这样，报警都要去公用电话亭报警（上课期间同学、老师都是禁止带手机的），Ｌ父夺门而逃我也不觉得门卫失职。&/p&&p&　　Ｌ母大闹学校主要场所是校长办公室，一部分同学可能不太清楚。Ｌ父自杀免于刑责，但是民事赔偿是难逃的。Ｌ母出于不想赔偿吴老师的目的（猜测）来学校闹，然而可能有人给她说了什么（记得医院门口的职业医闹么），一天之后就开始反咬学校要钱。&/p&
我高中的物理老师，被学生家长锤杀在学校的走廊里。 在我记忆里吴老师是一位非常负责的老师，知识非常渊博，讲课严肃却不失幽默风趣，对每一个学生都非常关心，年纪轻轻的他，就以培养出省状元而远近闻名。平时吴老师很少穿浅色衣服，因为常年操劳看起来比…
&b&非常详细的外贸流程&/b&&br&&br&&b&出口货物流程&/b&&br&　　为使您的产品顺利出口，我们将贸易出口货物的基本流程介绍给您，以使您对产品出口程序做到心中有数、万无一失
。&br&　　出口货物流程主要包括：报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。&br&一、报价&br&　　在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。其中，对于出口产品的报价主要包括：产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。&br&　　比较常用的报价有：
FOB&船上交货&、CNF&成本加运费&、CIF&成本、保险费加运费&等形式。&br&二、订货（签约）&br&　　贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。这标志着出口业务的正式开始。通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。&br&三、付款方式&br&比较常用的国际付款方式有三种，即信用证付款方式、TT付款方式和直接付款方式。&br&1、信用证付款方式&br&　
信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。跟单信用证是指附有指定单据的信用证，不附任何单据的信用证称光票信用证。简单地说，信用证是保证出口商收回货款的保证文件。请注意，出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行，信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。&br&　
国际贸易中以信用证为付款方式的居多，信用证的开证日期应当明确、清楚、完整。中国的几家国有商业银行，如中国银行、中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行等，都能够对外开立信用证（这几家主要银行的开证手续费都是开证金额的1.5‰）。&br&2、TT付款方式&br&　
TT付款方式是以外汇现金方式结算，由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。&br&3、直接付款方式&br&　
是指买卖双方直接交货付款。&br&四、备货&br&　　备货在整个贸易流程中，起到举足轻重的重要地位，须按照合同逐一落实。备货的主要核对内容如下：&br&1、货物品质、规格，应按合同的要求核实。&br&2、货物数量：保证满足合同或信用证对数量的要求。&br&3、备货时间：应根据信用证规定，结合船期安排，以利于船货衔接。&br&五、包装&br&　　您可以根据货物的不同，来选择包装形式（如：纸箱、木箱、编织袋等）。不同的包装形式其包装要求也有所不同。
&br&1、一般出口包装标准：根据贸易出口通用的标准进行包装。&br&2、特殊出口包装标准：根据客户的特殊要求进行出口货物包装。&br&3、货物的包装和唛头（运输标志）：应进行认真检查核实，使之符合信用证的规定。&br&六、通关手续&br&　　通关手续极为烦琐又极其重要，如不能顺利通关则无法完成交易。&br&1、属法定检验的出口商品须办出口商品检验证书。&br&目前我国进出口商品检验工作主要有四个环节：&br&○接受报验：报验是指对外贸易关系人向商检机构报请检验。&br&○抽样：商检机构接受报验之后，及时派员赴货物堆存地点进行现场检验、鉴定。&br&○检验：商检机构接受报验之后，认真研究申报的检验项目，确定检验内容。并仔细审核合同（信用证）对品质、规格、包装的规定，弄清检验的依据，确定检验标准、方法。（检验方法有抽样检验，仪器分析检验；物理检验；感官检验；微生物检验等）&br&○签发证书：在出口方面，凡列入〖种类表〗内的出口商品，经商检机构检验合格后，签发放行单（或在&出口货物报关单&上加盖放行章，以代替放行单）。&br&2、须由专业持有报关证人员，持箱单、发票、报关委托书、出口结汇核销单、出口货物合同副本、出口商品检验证书等文本去海关办理通关手续。
&br&○箱单是由出口商提供的出口产品装箱明细。
&br&○发票是由出口商提供的出口产品证明。&br&○报关委托书是没有报关能力的单位或个人委托报关代理行来报关的证明书。&br&○出口核销单由出口单位到外汇局申领，指有出口能力的单位取得出口退税的一种单据。&br&○商检证书是经过出入境检验检疫部门或其指定的检验机构检验合格后而得到的，是各种进出口商品检验证书、鉴定证书和其他证明书的统称。是对外贸易有关各方履行契约义务、处理索赔争、议和仲裁、诉讼举证，具有法律依据的有效证件，同时也是海关验放、征收关税和优惠减免关税的必要证明。&br&七、装船&br&　　在货物装船过程中，您可以根据货物的多少来决定装船方式，并根据《购货合同》所定的险种来进行投保。可选择：
&br&1、整装集装箱&br&集装箱（又称货柜）的种类：&br&　　(1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：&br&外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜；&br&40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜；
及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜。&br&20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.&br&40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.
&br&40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.&br&45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.&br&20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.&br&40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.&br&20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.
&br&40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.&br&　　(2)按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱.
&br&　　(3)按用途分:有干集装箱;冷冻集装箱(REEFER CONTAINER);挂衣集装箱(DRESS HANGER
CONTAINER);开顶集装箱(OPENTOP CONTAINER);框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集装箱(TANK
CONTAINER). 　　&br&2、拼装集装箱&br&拼装集装箱，一般按出口货物的体积货重量计算运费。&br&八、运输保险&br&　　通常双方在签定《购货合同》中已事先约定运输保险的相关事项。常见的保险有海洋货物运输保险、陆空邮货运输保险等。其中，海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为基本险别和附加险别两类：
&br&（1） 基本险别有平安险（Free from Paricular Average-F.P.A）、水渍险(With Average or With
Particular Average-W.A or W.P.A)和一切险（All
Risk-A.R.）三种。平安险的责任范围包括：由于海上自然灾害引起的货物全损；货物在装卸和转船过程中的整体灭失；由于共同海损引起的牺牲、分担和救助费用；由于运输船只触礁、搁浅、沉没、碰撞、水灾、爆炸引起的货物全损和部分损失。水渍险是海洋运输保险的基本险之一。按中国人民保险公司的保险条款，其责任范围除了承担平安险所列各项风险外，还承担恶劣气候、雷电、海啸、洪水等自然灾害的风险。一切险的承报保责任范围相当于水渍险和一般附加险的总和。
附加险别。附加险别有一般附加险和特别附加险两种类型。一般附加险有偷窃提货不着险、淡水雨淋险、抽窃短量险、渗漏险、破损破碎险、钩损险、混杂沾污险、包装破裂险、霉变险、受潮受热险、串味险等。特别附加险有战争险、罢工险等。&br&九、提单&br&　　提单是出口商办理完出口通关手续、海关放行后，由外运公司签出、供进口商提货、结汇所用单据。&br&　　所签提单根据信用证所提要求份数签发，一般是三份。出口商留二份，办理退税等业务，一份寄给进口商用来办理提货等手续。
&br&　　进行海运货物时，进口商必须持正本提单、箱单、发票来提取货物。（须由出口商将正本提单、箱单、发票寄给进口商。）&br&　　若是空运货物，则可直接用提单、箱单、发票的传真件来提取货物。&br&十、结汇&br&　　出口货物装出之后，进出口公司即应按照信用证的规定，正确缮制（箱单、发票、提单、出口产地证明、出口结汇）等单据。在信用证规定的交单有效期内，递交银行办理议付结汇手续。&br&　　除采用信用证结汇外，其它付款的汇款方式一般有电汇(TELEGRAPHIC
TRANSFER(T/T))、票汇(DEMAND DRAFT(D/D))、信汇(MAIL
TRANDFER(M/T))等方式，由于电子化的高速发展，现在汇款主要使用电汇方式。（在中国，企业出口享有出口退税优惠政策）&br&***常用的出口单据和凭证***&br&（一)汇票（Draft:
Bill of Exchange） &br&它是由一人向另一人签发的要求在见票时或在指定的或可以确定的将来时间向特定的人或其持票人无条件支持一定金额的书面命令。
&br&国际贸易中的货款结算，绝大多数使用跟单汇票（即附有提单等货运单据的汇票）。 &br&在缮制汇票时应注意以下几个问题：
&br&(1)必须列明出标根据，在信用证收付方式下，须说明是根据哪家银行在何日开立的哪一份信用证出具的。
&br&(2)在信用证方式下，应按信用证的规定填写付款人；在托收方式时，付款人的名称一般应为进口方。
&br&(3)信用证方式下的汇票受款人通常应为议付行；托收方式下的受款人应为托收行。
&br&(4)汇票一般开具一式两份，两份具有同等效力，任何一份付讫，另一份自动失效。 &br&（二)提单(Bill of Landing,B/L)
&br&它是由船长或船公司或其代理人签发的、证明已收到特定货物，允诺将货物运至特定目的地， 并交付给收货人的凭证。提单是代表货物所有权的凭证，
因而也是卖方提供的各项单据中最重要的一种， 所以在制作提单时须注意提单的各项内容(如提单的种类、收货人、货物的名称和件数、
目的港、有关收取运费的记载、提单的份数等)一定要与信用证相符。 &br&在我国出口业务中、国外来证通常要求提供&全套清洁已装船作成凭指示和空白背书的提单&。
对此要求，当货物装船时应十分注意，如果大副收据上有&货物受损&或&包装不良&等批注，
凭此换取的提单中，也将均有同样的批注，即成为&不清洁提单&，而银行一般都不接受&不清洁提单&。提单一般是一式两份，在托运人要求下，也可签发三份或更多份。份正本提单具有相同效力，但是只要凭其中一份提了货，
其余各份即失效。需要注意的是，倒签提单和预借单中是托运人和承运人串通弄虚作假的行为， 一旦暴露，后果严重。我国出口贸易中应避免这些做法。
&br&(三)保险单(Insurance Policy)和保险凭证(Insruance Certificate)
&br&它们是保险人(即保险公司)与被保险人(即投保人，一般为进出口商)之间订立的保险合同，
当被保险货物遭受保险合同责任范围内的损失时，它们是被保险人索赔、保险人理赔的依据。 &br&保险单(俗称&大保单&
，是一种正规的保险合同，它一般包括下列内容：被保险人的名称， 被保险货物的名称、数量或重量、唛头、运输工具的种类和名称，承保险别，起讫地点，
保险期限和保险金额，还列有保险人的责任范围以及保险人与被保险人各自的权利、 义务等方面的详细条款。 &br&保险凭证(俗称&小保单&
，是一种简化的保险合同，除对保险人和被保险人的权利、 义务等方面的详细条款不予载明外，其余的内容与保险单相同，并且与保险单有同等的效力。
但在实际业务中，我国保险公司大都签发保险单，较少使用保险凭证。 &br&(四)商业发票(Commercial Invoice)
&br&简称发票。它是出口企业开立的凭此向买方收款的发货价目清单，是供买卖双方凭此发货、
收货、记帐、收付货款和报关纳税的依据。发票并无统一格式，但其内容大致相同， 主要包括：发票编号、开立日期、有关出口合同号码、信用证号码、收货人名称地址、
运输标志以及商品的名称、规格、数量、包装方法、单价、总值和装运地、目的地等。 发票内容必须符合买卖合同规定，在采用信用证付款方式时，则应与信用证的规定严格相符，
绝不能有丝毫差异。另外，发票必须有发货人的正式签字方为有效。 &br&(五)产地证明书(Certificate of Origin)
&br&它是一种证明货物原产地或制造地的证件， 主要用途是提供给进口国海关凭此确定货物的生产国别，
从而核定进口货物应征收的税率，有的国家限制从某些国家或地区进口货物， 也要求以产地证明书来证明货物的来源。产地证明书一般由出口地公证行或工商团体签发。
在我国，它由进出口商品检验局或中国国际贸易促进委员会签发。 &br&(六)检验证书(Certificate of Inspection)
&br&各种检验证书是分别用以证明货物的品质、数量、重量或卫生条件。在我国， 这类证明一般由中国进出口商品检验局出具，如合同或信用证无特别规定，
也可区分不同情况，由进出口公司或生产企业出具， 但应注意证书的名称及所列项目或检验结果，应与合同及信用证规定相同。 &br&(七)包装单(Packing
List)和重量单(Weight Memo) 包装单和重量单是商业发票的补充单据。 包装单主要用于工业品，对每件包装内的货物名称、规格、花色等逐一作详细说明，
以便进口地的海关检验和进口商核对。重量单多用于以重量计价的初级产品， 载明每件商品的重量，有的还分别列明每件商品毛重、净重，其作用与包装单相同。
&br&(八)普惠制单据(Generalized System of Preferences，G．S．P.)
&br&普惠制是工业发达国家对来自发展中国家的某些产品， 特别是工业制成品和半制成品给予的一种普遍的关税减免优惠制度。
目前，已有日本、加拿大、澳大利亚、新西兰和欧共体成员国等19个国家给予我国普惠制待遇， 向这些国家出口货物，须提供普惠制单据，作为进口国海关减免关税的依据。 &br&&br&&b&海运业务常用缩略语&/b&&br&简称 中文解释 英文全称 &br&A/W 全水路 All Water &br&ANER 亚洲北美东行运费协定 Asia
NorthAmerica EastboundRate &br&B/L 海运提单 Bill of Lading &br&B/R 买价 Buying Rate
&br&BAF 燃油附加费 Bunker AdjustmentFactor &br&C&F 成本加海运费 COST AND FREIGHT
&br&C.C 运费到付 Collect &br&C.S.C 货柜服务费 Container Service Charge &br&C.Y. 货柜场
Container Yard &br&C/(CNEE) 收货人 Consignee &br&C/O 产地证 Certificate of Origin
&br&CAF 货币汇率附加费 Currency Adjustment Factor &br&CFS 散货仓库 Container Freight
Station &br&CFS/CFS 散装交货（起点/终点） 　 &br&CHB 报关行 Customs House Broker &br&CIF
成本，保险加海运费 COST，INSURANCE，FRIGHT &br&CIP 运费、保险费付至目的地 Carriage and Insurance Paid
To &br&COMM 商品 Commodity &br&CPT 运费付至目的地 Carriage Paid To &br&CTNR 柜子 Container
&br&CY/CY 整柜交货（起点/终点） 　 &br&D/A 承兑交单 Document Against Acceptance &br&D/O 到港通知
Delivery Order &br&D/P 付款交单 Document Against Payment &br&DAF 边境交货 Delivered At
Frontier &br&DDC 目的港码头费 Destination Delivery Charge &br&DDP 完税后交货 Delivered Duty
Paid &br&DDU 未完税交货 Delivered Duty Unpaid &br&DEQ 目的港码头交货 Delivered Ex Quay
&br&DES 目的港船上交货 Delivered Ex Ship &br&Doc# 文件号码 Document Number &br&EPS 设备位置附加费
Equipment Position Surcharges &br&Ex 工厂交货 Work/ExFactory &br&F/F 货运代理 Freight
Forwarder &br&FAF 燃料附加费 Fuel AdjustmentFactor &br&FAK 各种货品 Freight All Kind
&br&FAS 装运港船边交货 Free Alongside Ship &br&FCA 货交承运人 Free Carrier &br&FCL 整柜 Full
Container Load &br&Feeder Vessel/Lighter 驳船航次 　 &br&FEU 40‘柜型 Forty-Foot
Equivalent Unit 40’ &br&FMC 联邦海事委员会 Federal Maritime Commission &br&FOB 船上交货
Free On Board &br&GRI 全面涨价 General RateIncrease &br&H/C 代理费 Handling Charge
&br&HBL 子提单 House B/L &br&I/S 内销售 Inside Sales &br&IA 各别调价 Independent Action
&br&L/C 信用证 Letter of Credit &br&Land Bridge 陆桥 　 &br&LCL 拼柜 Less Than Container
Load &br&M/T 尺码吨（即货物收费以尺码计费） Measurement Ton &br&MB/L 主提单 Master Bill Of Loading
&br&MLB 小陆桥，自一港到另一港口 Minni Land Bridge &br&Mother Vessel 主线船 　 &br&MTD 多式联运单据
Multimodal Transport Document &br&N/F 通知人 Notify &br&NVOCC 无船承运人 Non Vessel
OperatingCommon Carrier &br&O/F 海运费 Ocean Freight &br&OBL 海运提单 Ocean (or
B/L &br&OCP 货主自行安排运到内陆点 Overland Continental Point &br&OP 操作 Operation
&br&ORC 本地收货费用（广东省收取） Origen Recevie Charges &br&P.P 预付 Prepaid &br&PCS 港口拥挤附加费
Port Congestion Surcharge &br&POD 目地港 Port Of Destination &br&POL 装运港 Port Of
Loading &br&PSS 旺季附加费 Peak Season Sucharges &br&S/(Shpr) 发货人 Shipper &br&S/C
售货合同 Sales Contract &br&S/O 装货指示书 Shipping Order &br&S/R 卖价 Selling Rate &br&S/S
Spread Sheet Spread Sheet &br&SC 服务合同 Service Contract &br&SSL 船公司 Steam Ship
Line &br&T.O.C 码头操作费 Terminal Operations Option &br&T.R.C 码头收柜费 Terminal
Receiving Charge &br&T/S 转船，转运 Trans-Ship &br&T/T 航程 Transit Time &br&TEU 20‘柜型
Twenty-Foot Equivalent Unit 20’ &br&THC 码头操作费（香港收取) Terminal Handling
Charges&br&TTL 总共 Total &br&TVC/ TVR 定期定量合同 Time
Volume Contract/ Rate &br&VOCC 船公司 Vessel Operating Common Carrier &br&W/M
即以重量吨或者尺码吨中从高收费 Weight or Measurement ton &br&W/T 重量吨(即货物收费以重量计费) Weight Ton
&br&YAS 码头附加费 Yard Surcharges&br&**L/C SIMPLE**&br&Issue of a Documentary Credit
&br&BKCHCNBJA08E SESSION: 000 ISN: 000000&br&BANK OF CHINA&br&LIAONING&br&NO. 5
ZHONGSHAN SQUARE&br&ZHONGSHAN DISTRICT&br&DALIAN&br&CHINA&br&Destination Bank :
KOEXKRSEXXX MESSAGE TYPE: 700&br&KOREA EXCHANGE BANK&br&SEOUL&br&178.2 KA, ULCHI
RO, CHUNG-KO &br&Type of Documentary Credit 40A IRREVOCABLE &br&Letter of Credit
Number 20 LC84E0081/99 &br&Date of Issue 31G 990916 &br&Date and Place of Expiry
31D 991015 KOREA &br&Applicant Bank 51D BANK OF CHINA LIAONING BRANCH
&br&Applicant 50 DALIAN WEIDA TRADING CO., LTD. &br&Beneficiary 59 SANGYONG
CORPORATION&br&CPO BOX 110&br&SEOUL&br&KOREA&br&Currency Code, Amount 32B USD
1,146,725.04 &br&Available with...by... 41D ANY BANK BY NEGOTIATION &br&Drafts
at 42C 45 DAYS AFTER SIGHT &br&Drawee 42D BANK OF CHINA LIAONING BRANCH
&br&Partial Shipments 43P NOT ALLOWED &br&Transhipment 43T NOT ALLOWED
&br&Shipping on Board/Dispatch/Packing in Charge at/ from &br&44A RUSSIAN
SEA&br&Transportation to 44B DALIAN PORT, P.R.CHINA &br&Latest Date of Shipment
44C 990913 &br&Description of Goods or Services: 45A&br&FROZEN YELLOWFIN SOLE
WHOLE ROUND (WITH WHITE BELLY) USD770/MT CFR DALIAN QUANTITY: 200MT&br&ALASKA
PLAICE (WITH YELLOW BELLY) USD600/MT CFR DALIAN QUANTITY: 300MT&br&Documents
Required: 46A&br&1. SIGNED COMMERCIAL INVOICE IN 5 COPIES.&br&2. FULL SET OF
CLEAN ON BOARD OCEAN BILLS OF LADING MADE OUT TO ORDER AND BLANK ENDORSED,
MARKED &FREIGHT PREPAID& NOTIFYING LIAONING OCEAN FISHING CO., LTD. TEL
86)411-3680288&br&3. PACKING LIST/WEIGHT MEMO IN 4 COPIES INDICATING
QUANTITY/GROSS AND NET WEIGHTS OF EACH PACKAGE AND PACKING CONDITIONSAS CALLED
FOR BY THE L/C.&br&4. CERTIFICATE OF QUALITY IN 3 COPIES ISSUED BY PUBLIC
RECOGNIZED SURVEYOR.&br&5. BENEFICIARY'S CERTIFIED COPY OF FAX DISPATCHED TO THE
ACCOUNTEE WITH 3 DAYS AFTER SHIPMENT ADVISING NAME OF VESSEL, DATE, QUANTITY,
WEIGHT, value OF SHIPMENT, L/C NUMBER AND CONTRACT NUMBER.&br&6. CERTIFICATE OF
ORIGIN IN 3 COPIES ISSUED BY AUTHORIZED INSTITUTION.&br&7. CERTIFICATE OF HEALTH
IN 3 COPIES ISSUED BY AUTHORIZED INSTITUTION.&br&ADDITIONAL INSTRUCTIONS:
47A&br&1. CHARTER PARTY B/L AND THIRD PARTY DOCUMENTS ARE ACCEPTABLE.&br&2.
SHIPMENT PRIOR TO L/C ISSUING DATE IS ACCEPTABLE.&br&3. BOTH QUANTITY AND AMOUNT
10 PERCENT MORE OR LESS ARE ALLOWED.&br&Charges 71B ALL BANKING CHARGES OUTSIDE
THE OPENNING BANK ARE FOR BENEFICIARY'S ACCOUNT. &br&Period for Presentation 48
DOCUMENTSMUST BE PRESENTED WITHIN 15 DAYS AFTER THE DATE OF ISSUANCE OF THE
TRANSPORT DOCUMENTS BUT WITHIN THE VALIDITY OF THE CREDIT. &br&Confimation
Instructions 49 WITHOUT &br&Instructions to the Paying/Accepting/Negotiating
Bank: 78&br&1. ALL DOCUMENTS TO BE FORWARDED IN ONE COVER, UNLESS OTHERWISE
STATED ABOVE.&br&2. DISCREPANT DOCUMENT FEE OF USD 50.00 OR EQUAL CURRENCY WILL
BE DEDUCTED FROM DRAWING IF DOCUMENTS WITH DISCREPANCIES ARE ACCEPTED.
&br&&Advising Through& Bank 57A KOEXKRSEXXX MESSAGE TYPE: 700&br&KOREA EXCHANGE
BANK&br&SEOUL&br&178.2 KA, ULCHI RO, CHUNG-KO &br&&br&&b&海运运费计算 &/b&&br&&br&1.班轮运价
&br&（1）有关名词：1.基本费率（BASIC
RATE），是指每一记费单位（如一运费吨）货物收取的基本运费。基本费率有等级费率，货种费率，从价费率，特殊费率和均一费率之分。班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成。2．附加费（SURCHARGES）：为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，又规定了各种费用。
&br&主要有：（1）燃油附加费（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT
FACTOR--B.A.F.).在燃油价格突然上涨时加收.（2）货币贬值附加费&br&(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY
ADJUSTMENT
FACTOR--C.A.F.).在货币贬值时,船方为实际收入不致减少,按基本运价的一定百分比加收的附加费.（3）转船附加费(TRANSHIPMENT
SURCHARGE).凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港,船方收取的附加费,其中包括转船费和二程运费.（4）直航附加费(DIRECT
ADDITIONAL).当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费.（5）超重附加费（HEAVY LIFT
ADDITIONAL）超长附加费（LONG LENGTH ADDITIONAL）和超大附加费（SURCHARGE OF BULKY
CARGO）。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。（6）港口附加费（PORT ADDITIONAL OR PORT
SUECHARGE）。有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。（7）港口拥挤附加费（PORT CONGESTION
SURCHARGE）。有些港口由于拥挤，船舶停泊时间增加而加收的附加费。（8）选港附加费（OPTIONAL
SURCHARGE）。货方托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货，船方加收的附加费。（9）变更卸货港附加费（ALTERNATIONAL
OF DESTINATION
CHARGE）货主要求改变货物原来规定的港港，在有关当局（如海关）准许，船方又同意的情况下所加收的附加费。（10）绕航附加费（DEVIATION
SURCHARGE）。由于正常航道受阻不能通行，船舶必须绕道才能将货物运至目的港时，船方所加收的附加费。 &br&（2）运费计算标准（BASIS/UNIT
FOR FREIGHT
CALCULATION）：通常有按货物重量；按货物尺码或体积；按货物重量或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费；按货物FOB价收取一定百分比作为费，称为从价运费；按每件为一单位计收；由船货双方临时议定价格收取运费，称为议价。
&br&（3）运费计算步骤：（1）选择相关的运价本；（2）根据货物名称，在货物分级表中查到运费计算标准（BASIS）和等级（CLASS）；（3）在等级费率表的基本费率部分，找到相应的航线，启运港，目的港，按等级查到基本运价。
&br&（4）再从附加费部分查出所有应收（付）的附加费项目和数额（或百分比）及货币种类；（5）根据基本运价和附加费算出实际运价；（6）运费=运价X运费吨
&br&2.租船的运费计算： &br&程租合同中有的规定运费率，按货物每单位重量或体积若干金额计算；有的规定整船包价（LUMPSUM
FREIGHT）。费率的高低主要决定于租船市场的供求关系，但也与运输距离，货物种类，装卸率，港口使用，装卸费用划分和佣金高低有关。合同中对运费按装船重量（INTAKEN
QUANTITY）或卸船重量（DELIVERED
QUANTITY）计算，运费是预付或到付，均须订明。特别要注意的是应付运费时间是指船东收到的日期，而不是租船人付出的日期。
&br&装卸费用的划分法：（1）船方负担装卸费（GROSS OR LINER OR BERTH TERMS）又称“班轮条件”。（2）
&br&船方不负担装卸费（FREE IN AND
OUT--FIO）采用这一条件时，还要明确理舱费和平舱费由谁负担。一般都规定租船人负担，即船方不负担装卸，理舱和平舱费条件（FREE IN AND
OUT，STOWED，TRIMMED--F.I.O.S.T.）。（3）船方管装不管卸（FREE OUT--F.O.）条件。（4）船方管卸不管装（FREE
IN--F.I.）条件。 &br&3.集装箱海运运费
&br&目前，集装箱货物海上运价体系较内陆运价成熟。基本上分为两个大类，一类是袭用件杂货运费计算方法，即以每运费吨为单位（俗称散货价），另一类是以每个集装箱为计费单位（俗称包箱价）。
&br&1.件杂货基本费率加附加费： &br&（1）基本费率--参照传统件杂货运价，以运费吨为计算单位，多数航线上采用等级费率。
&br&（2）附加费--除传统杂货所收的常规附加费外，还要加收一些与集装箱货物运输有关的附加费。 &br&2.包箱费率（BOX
RATE）：这种费率以每个集装箱为计费单位，常用于集装箱交货的情况，即CFS-CY或CY-CY条款，常见的包箱费率有以下三种表现形式： &br&（1）FAK
包箱费率（FREIGHT FOR ALL KINDS）--即对每一集装箱不细分箱内货类，不计货量（在重要限额之内）统一收取的运价。 &br&（2）FCS
包箱费率（FREIGHT FOR
CLASS）--按不同货物等级制定的包箱费率，集装箱普通货物的等级划分与杂货运输分法一样，仍是1-20级，但是集装箱货物的费率差级大大小于杂货费率级差，一般低级的集装箱收费高于传统运输，高价货集装箱低于传统运输；同一等级的货物，重货集装箱运价高于体积货运价。可见，船公司鼓励人们把高价货和体积货装箱运输。在这种费率下，拼箱货运费计算与传统运输一样，根据货物名称查得等级，计算标准，然后去套相应的费率，乘以运费吨，即得运费。
&br&（3）FCB 包箱费率（FREIGHT FOR CLASS
或BASIS）--这是按不同货物等级或货类以及计算标准制订的费率。&br&&br&空运运费的计算&br&（一）计费重量：航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算；在货物体积大，重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。
&br&（二）航空公司运价和费用的种类
&br&1.运价（RATES）：承运人为运输货物对规定的重量单位（或体积）收取的费用称为运价。运价指机场与机场间的（AIRPORT TO
AIRPORT）空中费用，不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。 &br&2.运费（TRANSPORTATION
CHARGES）：根据适用运价计得的发货人或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。
&br&3.航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费。一区主要指南北美洲，格陵兰等；二区主要指欧洲，非洲，伊朗等；三区主要指亚洲，澳大利亚
&br&4.主要的航空货物运价有四类：（1）一般货物运价（GENERAL CARGO RATE“GCR”）；（2）特种货物运价或指定商品运价（SPECIAL
CARGO RATE；SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”）；（3）货物的等级运价（CLASS
RATE“CCR”）；（4）集装箱货物运价（UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”）
&br&（三）起码运费：是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批货物应收取的最低金额。不同地区有不同的起码运费。
&br&（四）有关运价的其他规定：各种不同的航空运价和费用都有下列共同点：1.运价是指从一机场到另一机场。而且只适用于单一方向。2.不包括其他额外费用。如提货，报关，接交和仓储费用等。3.运价通常使用当地货币公布。4.运价一般以公斤或磅为计算单位。5.航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运价。&br&&br&海运程序 &br&&br&1.海运出口运输工作，在以CIF或CFR条件成交，由卖方安排运输时，其工作程序如下：
&br&　　（1）审核信用证中的装运条款：为使出运工作顺利进行，在收到信用证后，必须审核证中有关的装运条款，如装运期，结汇期，装运港，目的港，是否能转运或分批装运以及是否指定船公司，船名，船籍和船级等，有的来证要求提供各种证明，如航线证明书，船籍证等，对这些条款和规定，我应根据我国政策，国际惯例，要求是否合理和或是否能办到等来考虑接受或提出修改要求。 &br&　　（2）备货报验：就是根据出口成交合同及信用证中有关货物的品种，规格，数量，包装等的规定，按时，按质，按量地准备好应交的出口货物，并做好申请报验和领证工作。冷藏货要做好降温工作，以保证装船时符合规定温度要求。在我国，凡列入商检机构规定的“种类表”中的商品以及根据信用证，贸易合同规定由商检机构出具证书的商品，均需在出口报关前，填写“出口检验申请书”申请商检。有的出口商品需鉴定重量，有的需进行动植物检疫或卫生，安全检验的，都要事先办妥，取得合格的检验证书。
做好出运前的准备工作，货证都已齐全，即可办理托运工作。
&br&　　（3）托运订舱：编制出口托运单，即可向货运代理办理委托订舱手续。货运代理根据货主的具体要求按航线分类整理后，及时向船公司或其代理订舱。货主也可直接向船公司或其代理订舱。当船公司或其代理签出装货单，定舱工作即告完成，就意味着托运人和承运人之间的运输合同已经缔结。
&br&　　（4）保险：货物订妥舱位后，属卖方保险的，即可办理货物运输险的投保手续。保险金额通常是以发票的CIF价加成投保（加成数根据买卖双方约定，如未约定，则一般加10%投保）。
&br&　　（5）货物集中港区：当船舶到港装货计划确定后，按照港区进货通知并在规定的期限内，由托运人办妥集运手续，将出口货物及时运至港区集中，等待装船，做到批次清，件数清，标志清。要注意特别注意与港区，船公司以及有关的运输公司或铁路等单位保持密切联系，按时完成进货，防止工作脱节而影响装船进度。
&br&　　（6）报关工作：货物集中港区后，把编制好的出口货物报关单连同装货单，发票，装箱单，商检证，外销合同，外汇核销单等有关单证向海关申报出口，经海关关员查验合格放行后方可装船。
&br&　　（7）装船工作：在装船前，理货员代表船方，收集经海关放行货物的装货单和收货单，经过整理后，按照积载图和舱单，分批接货装船。装船过程中，托运人委托的货运代理应有人在现场监装，随时掌握装船进度并处理临时发生的问题。装货完毕，理货组长要与船方大副共同签署收货单，交与托运人。理货员如发现某批有缺陷或包装不良，即在收货单上批注，并由大副签署，以确定船货双方的责任。但作为托运人，应尽量争取不在收货单上批注以取得清洁提单。
&br&　　（8）装船完毕，托运人除向收货人发出装船通知外，即可凭收货单向船公司或其代理换取已装船提单，这时运输工作即告一段落。
&br&　　（9）制单结汇：将合同或信用证规定的结汇单证备齐后，在合同或信用证规定的议付有效期限内，向银行交单，办理结汇手续。
&br&　　2.集装箱运输出口程序：
&br&　　（1）订舱--发货人根据贸易合同或信用证条款的规定，在货物托运前一定时间内填好集装箱货物托运单（CONTAINER BOOKING
NOTE）委托其代理或直接向船公司申请订舱。
&br&　　（2）接受托运申请--船公司或起代理公司根据自己的运力，航线等具体情况考虑发货人的要求，决定接受与否，若接受申请就着手编制订舱清单，然后分送集装箱堆场（CY），集装箱货运站（CFS），据以安排空箱及办理货运交接。
&br&　　（3）发放空箱--通常整箱货货运的空箱由发货人到集装箱码头堆场领取，有的货主有自备箱；拼箱货货运的空箱由集装箱货运站负责领取。
&br&　　（4）拼箱货装箱--发货人将不足一整箱的货物交至货运站，由货运站根据订舱清单和场站收据负责装箱，然后由装箱人编制集装箱装箱单（CONTAINER
LOAD PLAN）。 &br&　　（5）整箱货交接--由发货人自行负责装箱，并将已加海关封志的整箱货运到CY。CY根据订舱清单，核对场站收据（DOCK
RECEIPT D/R）及装箱单验收货物。&br&（6）集装箱的交接签证--CY或CFS在验收货物和/或箱子，即在场站收据上签字，并将签署后的D/R 交还给发货人。
&br&　　（7）换取提单--发货人凭D/R向集装箱运输经营人或其代理换取提单（COMBINED TRANSPORT BILL OF
LADING），然后去银行办理结汇。
&br&　　（8）装船--集装箱装卸区根据装货情况，制订装船计划，并将出运的箱子调整到集装箱码头前方堆场，待船靠岸后，即可装船出运。
&br&　　3.主要货运单证及其制作 &br&　　1. 托运单（SHIPPING
NOTE--B/N）有的地方称为“下货纸”，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单据。承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线，挂靠港，船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。托运单制作应注意：（1）目的港：名称须明确具体，并与信用证描述一致，如有同名港时，须在港口名称后注明国家，地区或州，城市。如信用证规定目的港为选择港（OPTIONAL
PORTS），则应是同一航线上的，同一航次挂靠的基本港。 &br&　　（2）运输编号，即委托书的编号。
&br&　　每个具有进出口权的托运人都有一个托运代号（通常也是商业发票号），以便查核和财务结算。　　（3）货物名称
&br&　　应根据货物的实际名称，用中英文两种文字填写，更重要的是要与信用证所列货名相符。 &br&　　（4）标记及号码，又称唛头（SHIPPING
MARK），是为了便于识别货物，防止错发货，通常由型号，图形货收货单位简称，目的港，件数或批号等组成。
&br&　　（5）重量尺码。重量的单位为公斤，尺码为立方米；
&br&　　（6）托盘货要分别注明盘的重量，尺码和货物本身的重量，尺码，对超长，超重，超高货物，应提供每一件货物的详细的体积（长，宽，高）以及每一件的重量，以便货运公司计算货物积载因素，安排特殊的装货设备。
&br&　　（7）运费付款方式。一般有运费预付（FREIGHT PREPAID）和运费到付（FREIGHT
COLLECT）。有的转运货物，一程运输费预付，二程运费到付，要分别注明。 &br&　　（8）可否转船，分批，以及装期，效期等均应按信用证或合同要求一一注明。
&br&　　（9）通知人，收货人，按需要决定是否填。 &br&　　（10）有关的运输条款，订舱，配载信用证货客户有特殊要求的也要一一列明。
&br&　　（2）装货单（SHIPPING ORDER--S/O）
&br&　　是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。装货单既可作为装船依据，又是货主凭以向海关办理出口申报手续的主要单据之一。
&br&　　（3）收货单（MATES RECEIPT--M/R）， &br&　　又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。
&br&　　由于上述三份单据的主要项目基本一致，故在我国一些主要港口的做法是，将它们制成联单，一次制单，既可减少工作量，又可减少差错。
&br&　　（4）装货清单（LOADING LIST）
&br&　　是承运人根据装货单留底，将全船待装货物按目的港和货物性质归类，依航次，靠港顺序排列编制的装货单汇总清单，是船上大副编制配载计划的主要依据，又是供现场理货人员进行理货，港方安排驳运，进出库场以及承运人掌握情况的业务单据。
&br&　　（5）提货单（DELIVERY ORDER--D/O）
&br&　　又称小提单。收货人凭正本提单或副本提单随同有效的担保向承运人或其代理人换取的，可向港口装卸部门提取货物的凭证。发放小提单时应做到：（1）正本提单为合法持有人所持有(2)提单上的非清洁批注应转上小提单。（3）当发生溢短残情况时，收货人有权向承运人或其代理获得相应的 签证。（4）运费未付的，应在收货人付清运费及有关费用后，方可放小提单。 &br&
（6）海运提单（BILL OF
LADING--B/L）提单是承运人或其代理人应托运人的要求所签发的货物收据（RECEIPT OF
GOODS），在将货物收归其照管后签发，证明已收到提单上所列明的货物；是一种货物所有权凭证（DOCUMENT OF
TITLE）。提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让；是承运人与托运人之间运输合同的证明。 &br&&br&海运提单的种类：
&br&　　1.根据货物是否已装船，可分为已装船提单（SHIPPED ON BORAD B/L）和备用提单（RECEIVEDFOR
B/L）。前者是指货物已装上船后签发的提单，而后者是指承运人已接管货物并准备装运时所签发的提单，所以又称收讫待运提单。在贸易合同中，买方一般要求卖方提供已装船提单，因为已装船提单上有船名和装船日期，对收货人按时收货有保障。
&br&　　2.根据货物外表状况有无不良批注，提单可分为清洁提单（CLEANB/L）和不清洁提单（UNCLEAN OR FOUL
B/L）。前者是指货物装船时表面状况良好，一般未经加添明显表示货物及/或包装有缺陷批注的提单。在对外贸易中，银行为安全起见，在议付货款时均要求提供清洁提单。后者是指承运人在提单上已加注货物及/或包装状况不良或存在缺陷等批注的提单。
&br&　　3.根据不同运输方式，提单可分为直达提单（DIRECT B/L），转船提单（TRANSHIPMENT B/L），联运提单（THROUGH
B//L）和联合运输提单（COMBINED TRANSPORT
B/L）等。直达提单是承运人签发的由起运港以船舶直接运达目的港的提单。如起运港的载货船舶不直接驶往目的港，须在转船港换装另一船舶运达目的港时所签发的提单，称为转船提单。如果货物需经两段或两段以上运输运达目的港，而其中有一段是海运时，如海陆，海空联运或海海联运所签发的提单称为联运提单。所以转船提单实际上也是联运提单的一种。而联合运输则必须是两种或两种以上不同的运输方式的连贯运输时，承运人所签发的货物提单。因此，联合运输提单也叫多式联运提单。目前在实际业务中，不少船公司把联运提单与联合运输提单使用同一格式，只是在作为联合运输提单使用时，必须在提单上列明起运港和目的港外，还要列明收货地，交货地及前段运输工具名称等。
&br&　　4.根据提单抬头不同，提单可分为记名提单（STRAIGHT B/L），不记名提单BEARER B/L）和指示提单（ORDER
B/L）。记名提单在收货人一栏内列明收货人名称，所以又称为收货人抬头提单，这种提单不能用背书方式转让，而货物只能交与列明的收货人，不记名提单是在提单上不列明收货人名称的提单，谁持有提单，谁就可凭提单向承运人提取货物，承运人交货是凭单不凭人。指示提单上不列明收货人，可凭背书进行转让，有利于资金的周转，在国际贸易中应用较普遍。提单背书（ENDORSMENT）有空白背书和记名背书两种。空白背书是由背书人（即提单转让人）在提单背面签上背书人单位名称及负责人签章，但不注明被背书人的名称，也不须取得原提单签发人的认可。指示提单一经背书即可转让，意味着背书人确认该提单的所有权转让。记名背书除同空白背书需由背书人签章外，还要注明被背书人的名称。如被背书人再进行转让，必须再加背书。指使提单有凭托运人的指示，凭收货人指示和凭进口方银行指示等，则分别需托运人，收货人或进口方银行背书后方可转让或提货。
&br&　　此外，还分为有全式提单和简式提单；运费预付提单和运费到付提单；正本提单和副本提单；租船合同下的提单；舱面提单，倒签提单，预借提单等等&br&航空货物尺寸规定货物重量按毛重计算，计量单位为公斤。重量不足1公斤的尾数四舍五入。每张航空货运单的货物重量不足1公斤时，按1公斤计算。贵重物品按实际毛重计算，计算单位为0．1公斤。 &br&　　非宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过80公斤，体积一般不超过40×60×100厘米。宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过250公斤，体积一般不超过100×100×140厘米。超过以上重量和体积的货物，承运人可依据机型及出发地和目的地机场的装卸设备条件，确定可收运货物的最大重量和体积。
&br&　　每件货物的长、宽、高之和不得小于40厘米。 &br&　　每公斤货物体积超过6000立方厘米的，为轻泡货物。轻泡货物以每
6000立方厘米折合1公斤计重。&br&&b&**出口货物航空运输操作**&/b&&br&1.接受发货人的委托，预定舱位。从发货人取得必要的出口单据；安排运输工具取货或由发货人送货到指定地点，与单证认真核对。
&br&2.申报海关
&br&　　（1）报关单据一般为：商业发票，装箱单，商检证，出口货物报关单，有的商品则需要动植物检疫证书或产地证，出口外汇核销单，外销合同等。
&br&　　（2）在海关验收完货物，在报关单上盖验收章后，缮制航空运单。
&br&　　（3）将收货人提供的货物随行单据订在运单后面；如果是集中托运的货物，要制作集中托运清单，并将清单，所有分运单及随行单据装入一个信袋，订在运单后面。
&br&　　（4）将制作好的运单标签贴在每一件货物上。如果是集中托运的货物，还必须有分运单标签。 &br&　　（5）持缮制完的航空运单到海关报关放行。
&br&　　（6）将盖有海关放行章的运单与货物一齐交与航空公司，航空公司验收单货无误，在交接单上签字。
&br&　　（7）集中托运的货物。需要电传通知国外代理内容：航班号，运单号，品名，件数，毛重，收货人等。
&br&　　3.口岸外运公司与内地公司出口运输工作的衔接：
&br&　　（1）内地公司提前将要发运货物的品名，件数，毛重及时间要求通知口岸公司，并制作分运单，与其他单据一起寄出或与货同行交给口岸公司。
&br&　　（2）内地公司将货物按照规定的时间地点运至口岸。 &br&　　（3）口岸公司设专人承接内地公司运交的货物。
&br&　　（4）口岸公司负责向航空公司订舱；通知内地公司航班号，运单号或总运单号，内地公司将航班号，运单号打在分运单上。将分运单交于发货人办理结汇。
&br&　　（1）托运人（SHIPPER），一般为信用证中的受益人。如果开证人为了贸易上的需要，要求做第三者提单（THIRDPARTY B/L），也可照办。
&br&　　（2）收货人（CONSIGNEE），如要求记名提单，则可填上具体的收货公司或收货人名称；如属指示提单，则填为“指示”（ORDER）或“凭指示”（TO
ORDER）；如需在提单上列明指示人，则可根据不同要求，作成“凭托运人指示”（TO ORDER OF SHIPPER），“凭收货人指示”（TO ORDER OF
CONSIGNEE）或“凭银行指示” &br&（TO ORDER OF XX BANK）。 &br&　
（3）被通知人（NOTIFY
PARTY），这是船公司在货物到达目的港时发送到货通知的收件人，有时即为进口人。在信用证项下的提单，如信用证上对提单被通知人有权具体规定时，则必须严格按信用证要求填写。如果是
&br&记名提单或收货人指示提单，且收货人又有详细地址的，则此栏可以不填。如果是空白指示提单或托运人指示提单则此栏必须填列被通知人名称及详细地址，否则船方就无法与收货人联系，收货人也不能及时报关提货，甚至会因超过海关规定申报时间被没收。
&br&　　（4）提单号码（B/L NO），一般列在提单右上角，以便于工作联系和查核。发货人向收货人发送装船通知（SHIPMENT
ADVICE）时，也要列明船名和提单号码。 &br&　　（5）船名（NAME OF VESSEL），应填列货物所装的船名及航次。
&br&　　（6）装货港（PORT OF LOADING），应填列实际装船港口的具体名称。 &br&　　（7）卸货港（PORT OF
DISCHARGE），填列货物实际卸下的港口名称。如属转船，第一程提单上的卸货港填转船港，收货人填二程船公司；第二程提单装货港填上述转船港，卸货港填最后目的港如由第一程船公司出联运提单（THROUGH
B/L），则卸货港即可填最后目的港，提单上列明第一和第二程船名。如经某港转运，要显示“VIA X
X”字样。在运用集装箱运输方式时，目前使用“联合运输提单”（COMBINED TRANSPORT
B/L），提单上除列明装货港，卸货港外，还要列明“收货地”（PLACE OF RECEIPT），“交货地”（PLACE OF
DELIVERY）以及“第一程运输工具”（PRE-CARRIAGE BY），“海运船名和航次”（OCEAN VESSEL，VOY
NO）。填写卸货港，还要注意同名港口问题，如属选择港提单，就要在这栏中注明。 &br&　　（8）货名（DISCRIPTION OF
GOODS），在信用证项下货名必须与信用证上规定的一致。 &br&　　（9）件数和包装种类（NUMBER AND KIND OF
PACKAGES），要按箱子实际包装情况填列。 &br&　　（10）唛头（SHIPPING
MARKS），信用证有规定的，必须按规定填列，否则可按发票上的唛头填列。 &br&　　（11）毛重，尺码（GROSS
WEIGHT，MEASUREMENT），除信用证另有规定者外，一般以公斤为单位列出货物的毛重，以立方米列出货物体积。
&br&　　（12）运费和费用（FREIGHT AND CHARGES），一般为预付（FREIGHT PREPAID）或到付（FREIGHT
COLLECT）。如CIF或CFR出口，一般均填上运费预付字样，千万不可漏列，否则收货人会因运费问题提不到货，虽可查清情况，但拖延提货时间，也将造成损失。如系FOB出口，则运费可制作“运费到付”字样，除非收货人委托发货人垫付运费。
&br&　　（13）提单的签发，日期和份数：提单必须由承运人或船长或他们的代理签发，并应明确表明签发人身份。一般表示方法有：CARRIER，CAPTAIN，或“AS
AGENT FOR THE CARRIER：XXX”等。提单份数一般按信用证要求出具，如“FULL SET
OF”一般理解成三份正本若干份副本。等其中一份正本完成提货任务后，其余各份失效。提单还是结汇的必需单据，特别是在跟单信用证结汇时，银行要求所提供的单证必须一致，因此提单上所签的日期必须与信用证或合同上所要求的最后装船期一致或先于装期。如果卖方估计货物无法在信用证装期前装上船，应尽早通知买方，要求修改信用证，而不应利用“倒签提单”，“预借提单”等欺诈行为取得货款。
&br&提单的背面条款及其依据：在全式（LONG TERM）正本提单的背面，列有许多条款，其中主要有： &br&　　（1）定义条款（DEFINITION
CLAUSE）--主要对“承运人”，“托运人”等关系人加以限定。 &br&　　（2）管辖权条款（JURISDICTION
CLAUSE）--指出当提单发生争执时，按照法律，某法院有审理和解决案件的权利。 &br&　　（3）责任期限条款（DURATION OF
LIABILLITY）--一般海运提单规定承运人的责任期限从货物装上船舶起至卸离船舶为止。集装箱提单则从承运人接受货物至交付指定收货人为止。
&br&　　（4）包装和标志（PACKAGES AND
MARKS）--要求托运人对货物提供妥善包装和正确清晰的标志。如因标志不清或包装不良所产生的一切费用由货方负责。
&br&　　（5）运费和其他费用（FREIGHT AND OTHER
CHARGES）--运费规定为预付的，应在装船时一并支付，到付的应在交货时一并支付。当船舶和货物遭受任何灭失或损失时，运费仍应照付，否则，承运人可对货物及单证行使留置权。
&br&　　（6）自由转船条款（TRANSHIPMENT
CLAUSE）--承运人虽签发了直达提单，但由于客观需要仍可自由转船，并不须经托运人的同意。转船费由承运人负担，但风险由托运人承担，而承运人的责任也仅限于其本身经营的船舶所完成的那段运输。
&br&　　（7）错误申报（INACCURACY IN PARTICULARS FURNISHED BY
SHIPPER）--承运人有权在装运港和目的港查核托运任申报的货物数量，重量，尺码与内容，如发现与实际不符，承运人可收取运费罚款。
&br&　　（8）承运人责任限额（LIMIT OF
LIABILITY）--规定承运人对货物灭失或损坏所造成的损失所负的赔偿限额，即每一件或每计算单位货物赔偿金额最多不超过若干金额。
&br&　　（9）共同海损（GENERAL
AVERAGE-G.A.）--规定若发生共同海损，按照什么规则理算。国际上一般采用1974年越克-安特卫普规则理算。在我国，一些提单常规定按照1975年北京理算规则理算。
&br&　　（10）美国条款（AMERICAN CLAUSE）--规定来往美国港口的货物运输只能适用美国1936年海上货运法（CARRIAGE OF GOOD
BY SEA ACT。1936）运费按联邦海事委员会（FMC）登记的费率本执行，如提单条款与上述法则有抵触时，则以美国法为准。此条款也称“地区条款”（LOCAL
CLAUSE）。 &br&　　（11）舱面货，活动物和植物（ON DECK CARGO，LIVE ANIMALS AND
PLANTS）--对这三种货物的接受，搬运，运输，保管和卸货规定，由托运人和托运人承担风险，承运人对其灭失或损坏不负责任。
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被私信咨询到烦躁。匿了！&br&之前有写咨询请值乎，门槛就1元。很多时候我看到值乎咨询，我就直接私信回了。&br&然并卵，还是只私信，不值乎。看来知识不值钱。医疗咨询的1元茶水费都不给。&br&&br&&br&更新&br&谢谢大家的信任与留言以及赞 ！&br&&br&很多人是找医生看过了，却不放心，过来问我相关的问题。或者是明天要拔牙了，或者是已经拔完了，有些与治疗计划相关的问题问我。&br&我也是很乐意回答你们的问题。&br&&br&可是，我想问你们一句，为什么不肯相信你们的医生呢？宁愿相信我这个网络上虚拟的，不知道是人还是狗的，甚至不知道是不是真正的医生的这样的一个人呢？&br&&br&如果你不相信你的医生，请找其他你信任的医生。如果相信他，请你不要再多问治疗计划以内的内容了，好吗？我们可以探讨，可以聊聊，请不要再说一句“这个做的对不对”好吗？&br&&br&由于网络的局限性，我根本无法获知你的诊疗资料，随口说的东西都是一些常规的内容。医学是复杂的，个体的差异导致了治疗方案的差异，正规的医生会有自己的考量。我胡乱说一句，牛逼是吹爽了，可这才是真正对你的不负责。&br&&br&分割线——————————————————————————————&br&&br&&br&&br&&br&居然上了知乎日报。微博“清华南都”转载。&br&随手答的问题怎么能上大雅之堂呢？&br&之前回答不全面，不够详细，有问题可以留言。&br&&br&很多人看完了，问我：“医生，我的智齿是不是必须拔了呢？”我的心情就像千万只草泥马奔过。看来，我这写得好失败！&br&&br&&br&┎-━ ━-┑&br& d
b-&br&┃┭─┮┃&br&┖┦│┞┚&br&&br&&br&&br&postscript. 好多人不留言，直接跑过来私信，大家问题都差不多，有的问题需要检查才能给予答复，医学真的是一项很复杂的学问，不是我随口一问就能给出答案的。你们的问题，我都是结合你们的问题和我的所学，然后一一回复。然而好多人一点消息都不反馈了，好歹告诉我一声，你知道，你收到了，不然我还以为你突然出事穿越了呢！我又没让你谢谢我。问人问题后表示感谢，这个幼儿园的小朋友都知道的是起码尊重。什么？有些人没读过幼儿园？那该回去好好进修下了。&br&&br&&br&根据大家的问题，我就将答案修改一下。不要忘了点赞！&br&&br&思路如下：&br&&strong&1、智齿是怎么来的？是不是每个人都要长？&br&2、什么时候需要拔智齿？拔智齿后是不是会影响智力？&br&3、拔智齿可能存在的风险有哪些？&br&4、拔牙前和拔牙后需要注意的问题有哪些？&br&5、智齿和颞下颌关节紊乱病（temporomandibular disorders ，简称TMD，这个能记住了吧？）有什么关系？&/strong&&br&&strong&6、拔智齿会不会面瘫？&br&&/strong&7、我的智齿蛀到神经了，我不想拔，做根管可以么？（添加）&br&&br&以下是第一次分割线，为新问题补充答案，需要看原问题答案的，请直接跳转。&br&———————————————————————————————————————————&br&&strong&1、智齿是怎么来的？是不是每个人都要长？&/strong&&br&&br&不一定每个人都要长。&br&根据有关发现，远古人类的牙齿标准是32颗的，即包括现代人类标准的28颗+4颗第三磨牙（常说的智齿）。随着人类的进化（比如说现代人类饮食精细，不需要那么嚼很坚硬的食物，第三磨牙相对废用），颌骨的退化和牙量的退化不一致，导致了颌骨量＜牙量，也就是说，骨头上已经没有足够的空间供第三磨牙（智齿）生长了。那么，智齿就会因为旁边的牙齿（第二磨牙）、颌骨、软组织（牙龈）的阻力，导致了智齿歪歪扭扭萌出或者不能萌出。然后就会引起一系列的问题。&br&由于人类的进化，产生智齿的那个牙胚也开始进化到无，有的人是有牙胚的，会长智齿，而有的人1颗第三磨牙牙胚都没有，就不会长智齿。智齿的颗数就变成0-4颗，具体多少，因人而异。需要知道有多少的，可以拍口腔全景片。&br&&br&&strong&2、什么时候需要拔智齿？拔智齿后是不是会影响智力？&/strong&&br&很多人都有疑问，我的智齿目前不疼不痒，我为什么要拔？&br&其实，对于这个问题，可以从两个思路上解决。&br&第一，智齿引起问题了，需要治疗性拔除智齿；&br&第二，智齿目前没有引起问题，但是随着生长，势必或者也许存在很大几率引起问题，需要预防性拔除智齿。&br&&br&&strong&以下是需要治疗性拔智齿的：&/strong&&br&1.智齿龋坏。（智齿蛀牙疼痛甚至引起智齿牙髓炎）&br&2.智齿引起的冠周炎，即智齿牙龈周围反复发炎肿痛。（智齿反复发炎疼痛，甚至无法开口）&br&3.智齿引发的颞下颌关节问题。（张嘴、闭嘴时耳朵前的关节咔咔响等）&br&&p&4.智齿与前一颗牙齿之间常食物嵌塞（吃东西塞牙）&/p&&p&5.智齿的存在导致其他软硬组织的问题。（比如咬到脸颊黏膜，顶坏前面的牙齿等）&/p&&p&6.牙列不齐，需要拔智齿进行进一步的矫正。（拔除智齿获得间隙）&br&7.因其他治疗需要拔除智齿。（常常是下颌智齿拔除后，上颌智齿伸长，且上颌智齿无对&/p&&p&【牙合】（这是一个字，念he，第二声）牙，需要拔除上颌智齿）&/p&&br&&p&预防性拔除智齿与上述适应症相似，暂且不表。&/p&&br&&strong&拔智齿会不会影响智力？&/strong&&br&&br&智齿，包括所有牙齿的神经支配是属于三叉神经支配的。&br&&p&三叉神经(n.trigminus)为&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//baike.baidu.com/view/1391456.htm& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&混合神经&/a&，是第5对&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//baike.baidu.com/view/71565.htm& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&脑神经&/a&，也是面部最粗大的神经，含有一般躯体感觉和特殊内脏运动两种纤维。支配脸部、口腔、&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//baike.baidu.com/view/559789.htm& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&鼻腔&/a&的感觉和&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//baike.baidu.com/view/1624607.htm& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&咀嚼肌&/a&的运动，并将头部的感觉讯息传送至大脑。三叉神经由眼支（第一支）、&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//baike.baidu.com/view/1090266.htm& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&上颌&/a&支（第二支）和下颌支（第三支）汇合而成，分别支配眼裂以上、眼裂和口裂之间、口裂以下的感觉和咀嚼肌收缩。（引自中国网民无比热爱的度娘，相信很多人对度娘的答案无比相信&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//baike.baidu.com/link%3Furl%3D1pbmTNy_oJvNuIAjzSYDDlQcf7HdYmv5wYj5-fSW48WmmV6iRp-xVrUs9ah1L48p& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&三叉神经_百度百科&/a&）&/p&&p&由以上概念可以看出，三叉神经与智慧或者说智力没有什么关系，也就是说拔智齿，或者说智齿没了不会影响到你的智力。&/p&&br&&p&又会有很多人质疑打麻药会引起智力问题。&/p&&br&&p&拔智齿常用的是局部麻醉，再来度娘的概念，局部麻醉也称部位麻醉，是指在患者神志清醒状态下，将局麻药应用于身体局部，使机体某一部分的感觉神经传导功能暂时被阻断，运动神经传导保持完好或同时有程度不等的被阻滞状态。这种阻滞应完全可逆，不产生任何组织损害。局部麻醉的优点在于简便易行、安全、患者清醒、并发症少和对患者生理功能影响小。（引自&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//baike.baidu.com/link%3Furl%3DhXmmpO43TwEtRih5AQcuWX4fzaQej6jDN3eum4LUCk9u3TCbhbUFJAg5jiAQQiOpXVQOezBFpxW2rLBRDQbbva& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&局部麻醉_百度百科&/a&）口腔科用的局麻是将麻药注射到神经干周围或者神经末梢附近，且注射量少，一般共2-3ml。&/p&&p&麻药是怎样产生麻醉作用的呢？&/p&&p&首先高中概念来袭，动作电位。动作电位是指可兴奋细胞受到刺激时在&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//baike.baidu.com/view/134373.htm& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&静息电位&/a&的基础上产生的可扩布的电位变化过程。（引自&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//baike.baidu.com/view/270540.htm& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&动作电位_百度百科&/a&）。动作电位的产生是Na+由细胞外向细胞内快速转移的结果，局麻药对Na+通道抑制作用，神经动作电位不能产生，神经传导功能就被阻断了，由此才会有麻药注射后的无痛。&/p&&p&如果要影响脑部，需要透过血脑屏障（&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//baike.baidu.com/view/62765.htm& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&血脑屏障_百度百科&/a&），而局麻药物的注射，还没有到透过血脑屏障的地步。&/p&&p&&strong&综上，拔智齿不会对智力产生影响。如果你非要说拔完智齿后，吃饭不好，营养跟不上，影响你伟大的智慧，那……还是回去练练逻辑吧，这样的逻辑就算不拔智齿，你智力也令人担忧啊！&/strong&&/p&&br&&p&&strong&3、拔智齿可能存在的风险有哪些？&/strong&&/p&&p&拔智齿的大步骤有两步，第一步麻醉，第二步拔牙。&/p&&p&再安全的麻醉药都会有麻醉风险，世界上不存在没有风险的行为，只有风险相对较小的操作。&/p&&br&&br&&br&&strong&一般来说，口腔医生会控制好风险系数，非业内人士不用担心。&/strong&&br&&br&&p&只当以下所写的扩充知识面吧。（非打破砂锅问到底人士勿看！）&/p&&p&（内容引自第2版北医版口腔颌面外科学，page54局部麻醉的并发症）&br&&/p&&p&1、晕厥&/p&&p&原因多是紧张、恐惧、焦虑等精神因素心理因素。穿刺针、手术器械、出血等造成的视觉不良刺激颗诱发。如遇环境闷热、疲劳、空腹、疼痛及体位不良时也发生晕厥。&/p&&p&2、中毒反应&/p&&p&当血液中麻醉剂的浓度超过机体耐受浓度时，由此引发的中枢神经系统各种临床症状称为中毒反应。&/p&&p&3、变态反应（过敏反应）&/p&&p&4、血肿&/p&&p&注射针刺破血管后，使血液渗透到组织间隙内，称为血肿。&/p&&p&5、感染&/p&&p&如果注射针被污染或进针区消毒不严格，针头可将细菌带入颞下凹、翼下颌间隙、咽旁间隙等深部部位，造成感染。&/p&&p&6、注射针折断&/p&&p&注射针质量差是断针主要原因，操作时使用暴力、技术不当或患者躁动也可以造成针折断。&/p&&p&7、暂时性面瘫&/p&&p&一般多见于下牙槽神经口内阻滞麻醉时，由于注药点偏向后方，针头未能触及骨面，或偏上乙状切迹，致使麻药注入腮腺内麻醉面神经而发生暂时性面瘫；也偶见于咀嚼肌神经阻滞注射过浅。&/p&&p&8、神经损伤&/p&&p&注射针穿刺，或注入混有刺激性的溶液，都能造成神经损伤。&/p&&p&9、暂时性牙关紧闭&/p&&p&牙关紧闭或张口受限，可发生于下牙槽神经口内阻滞麻醉时，但较为罕见。&/p&&p&10、暂时性复视或失明&/p&&p&下牙槽神经阻滞时，由于误将麻药注入下牙槽动脉，麻药可逆行，经脑膜中动脉、眼动脉或其主要分支入眶，引起眼肌、视神经麻痹而出现暂时性复视或失明。&/p&&br&&p&写下这段并发症的用意，等下说。&/p&&br&&p&拔牙的风险。&/p&&br&&p&牙拔除术中的并发症（内容引自第2版北医版口腔颌面外科学，page96牙拔除术中的并发症）&/p&&p&1、晕厥&/p&&p&2、压根折断&/p&&p&3、软组织损伤：牙龈损伤、邻近软组织损伤&/p&&p&4、骨组织损伤：牙槽骨骨折、下颌骨骨折&/p&&p&5、邻牙、对合牙损伤&/p&&p&6、神经损伤&/p&&p&7、颞下颌关节损伤&/p&&p&8、断根移位&/p&&p&9、口腔上颌窦交通&/p&&br&&p&拔牙后并发症（内容引自第2版北医版口腔颌面外科学，page99拔牙后反应和并发症）&/p&&p&1、拔牙后反应性疼痛&/p&&p&2、术后肿胀反应&/p&&p&3、术后开口困难&/p&&p&4、拔牙后出血&/p&&p&5、拔牙术后感染&/p&&p&6、干槽症&/p&&p&7、皮下气肿&/p&&br&&p&&strong&说了这么多的风险，很多人都不敢再去拔牙了。其实没这个担心的必要。正如我经常说的，飞机天天被报道自由落体或者穿越了，难道我们还不坐飞机 么？这段风险，其实就是要提高大家的意识。拔牙的事情，可大可小。还是建议去正规的诊所、医院去找医生拔吧。至少，人家会帮你控制好危险系数，降低风险。50块钱和500块钱的拔牙费还是有差别的。&/strong&&br&&/p&&br&&p&&strong&4、拔牙前和拔牙后需要注意的问题有哪些？&/strong&&/p&&br&&p&拔牙需要注意的事项：&/p&&p&&strong&
1、尽量上午拔牙&/strong&。&/p&&p&
其实下午也可以拔，主要考虑的问题还是出血的问题，如果拔牙后还是很严重出血，下午大部分医生都在，还是比较好处理的，避免了晚上挂急诊、无法正常睡觉。&/p&&p&&strong&
2、早上记得吃了早餐过来拔。&/strong&&/p&&p&
没有吃早饭，容易低血糖。在注射麻药或者拔牙操作中容易晕厥，给自己和医生带来不必要的惊吓和麻烦。&/p&&p&&strong&
3、女性请避开月经期。&/strong&&/p&&p&
国内各个版本的教科书都是写着月经期拔牙可能会引起代偿性出血。部分学者查文献获知，该结论并无直接证据。为了个人的健康，还是妥善为佳，除非是必须处理的急症。&/p&&p&&strong&
4、拔牙后请遵医嘱。&/strong&&/p&&p&
拔牙后棉球咬30分钟以后吐掉；&/p&&p&
拔牙后2小时可进食，尽量吃凉一点软一点的（大夏天的，吃个冰激凌不错），避免用患侧咀
嚼；&/p&&p&
不要去舔伤口；&/p&&p&
24小时以内吐口水有点血丝是正常的，不要惊慌，如果出血很严重，请及时就诊；&/p&&p&
拔牙后24小时以内不要刷牙不要漱口，因为会破坏血凝块，引起出血。&/p&&br&&p&&strong&特别注意：&/strong&对于&strong&孕妇&/strong&，原则上是不能拔牙的，即便是在孕期中3个月。创伤会引起一些不必要的麻烦。怀孕前3个月易引起流产，后3个月易引起早产。所以，&strong&对于育龄期的女性，建议还是处理好个人的口腔问题，再考虑怀孕吧！不仅仅是为了你自己，还有你的宝宝！&/strong&&/p&&br&&br&&br&&strong&5、智齿和颞下颌关节紊乱病（temporomandibular disorders ，简称TMD，这个能记住了吧？）有什么关系？&/strong&&br&&br&&p&颞下颌关节紊乱综合征是口腔颌面部最常见的疾病，发病机制尚未完全明了。本症的主要临床表现为关节区疼痛、运动时关节弹响、下颌运动障碍等。（引自&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//baike.baidu.com/view/293486.htm& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&颞下颌关节紊乱综合征&/a&）&/p&&p&其病因复杂，一般考虑以下与发病有关的因素：&/p&&p&&strong&1、【牙合】（请记住，这是一个字！）因素&/strong&&/p&&p&有大量病例表明，由于第三磨牙（智齿）错位萌出的【牙合】干扰可诱发TMD，一旦拔除，症状可消失。&/p&&p&很多知友留言关节问题，这个是给你们的答复。如果还有关节紊乱，就要考虑以下其他因素了。&/p&&p&&strong&2、肌群功能紊乱因素&/strong&&/p&&p&主要是咀嚼肌群痉挛和功能不协调造成。&/p&&p&&strong&3、精神心理因素&/strong&&/p&&p&临床上， 不少TMD患者有情绪焦虑、易怒、精神紧张、容易激动以及失眠等精神症状。有的患者明显存在精神情绪因素与发病之间的因果关系。&/p&&p&&strong&4、创伤因素&/strong&&/p&&p&外力的创伤会引起TMJ或咀嚼肌疼痛、功能紊乱，甚至关节盘移位。&/p&&p&&strong&5、关节负荷过重因素&/strong&&/p&&p&TMJ是个负重关节。过度负重会造成关节退行性病变，以及关节器官的破坏。&/p&&p&&strong&6、炎症免疫因素&/strong&&/p&&p&&strong&7、关节解剖因素&/strong&&/p&&p&不控制的打哈欠、大张口会诱发TMD&/p&&p&&strong&8、其他因素&/strong&&/p&&p&包括关节区受寒、不良姿势如用手支撑下颌不良习惯、长时间低头驼背伏案功能等。&/p&&p&TMD 的发展是个渐进的过程，从功能紊乱阶段——结构紊乱阶段——关节器质性破坏阶段。&/p&&p&出现TMD，请去正规医院的口腔科就诊。问题可大可小，如果引起关节的器质性病变就麻烦很大了。&/p&&br&&p&对于一般患者，需要注意哪些呢？如下几点意见也许对你有用：&/p&&br&&br&&strong&1、改变不良生活习惯&/strong&&br&例如，苹果切成块吃，不要大口啃；不要咀嚼过硬的东西（如牛肉干）；打哈欠请托住下巴，不要过于用力打哈欠；不要用手支撑下颌；避免长时间低头驼背伏案功能等。&br&&strong&2、学会自我保健&/strong&&br&限制下颌运动，使咀嚼系统得到充分的休息；&br&学会家庭物理治疗，比如热敷、冷敷或者交替进行，开闭口训练等。&br&&br&&br&&strong&6、拔智齿会不会面瘫？&/strong&&br&面瘫，度娘请告诉大家是什么！&br&面神经麻痹（面神经炎，贝尔麻痹，俗称“面瘫”，“歪嘴巴”、“吊线风”），是以面部表情肌群运动功能障碍为主要特征的一种常见病。一般症状是口眼歪斜。它是一种常见病、多发病，它不受年龄限制。患者往往连最基本的抬眉、闭眼、鼓嘴等动作都无法完成。（引自&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//baike.baidu.com/view/69384.htm%3Ffromtitle%3D%25E9%259D%25A2%25E7%2598%25AB%26fromid%3Dtype%3Dsyn& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&面神经麻痹_百度百科&/a&）&br&所以，面瘫是与面神经有关的，而拔智齿是与三叉神经有关的。与面神经没半毛钱关系。常见的是下牙槽神经的损伤，但是这个永久性的损伤是极少见的。&br&那么，大家该知道拔智齿是否会面瘫了吧？什么？还是会面瘫？你的智商很高啊！&br&&br&目前暂时更新到这。有问题，我们继续更。&br&
20:00&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&以下是第二次分割线，为原题主所问问题的回答。不修改。&br&———————————————————————————————————————————&br&看到问题，忍不住进来啰嗦两句。随手回复，难免有错，拍砖谨慎，心脏不好。&br&&br&&br&一般我们都会问，智齿要不要拔。如果出现以下情况，还是建议拔除：&br&&br&&br&1.智齿本身有蛀。（智齿蛀牙）&br&2.智齿引起的冠周炎，即反复肿痛。（智齿反复发炎疼痛）&br&3.智齿引发的颞下颌关节问题。（张嘴时耳朵前的关节咔咔响等）&br&&p& 4.智齿与前一颗牙齿之间常食物嵌塞（吃东西塞牙）&/p&&p&5.智齿的存在导致其他牙齿出现问题。（比如咬到脸颊黏膜，顶坏前面的牙齿等）&/p&&p&6.牙列不齐，需要拔智齿进行进一步的矫正。&br&7.因其他治疗需要拔除智齿。&br&&br&&br&（口语化简单回复，学术大神勿拍砖，我就不上智齿拔牙适应证了 ）&br&&br&&br&那么你的第一个问题就解决了，该拔！&br&&br&&br&那么拔智齿会有哪些问题？&br&&br&&br&拔牙过程中需要麻醉拔牙，所以问题也是会有麻醉的并发症和拔牙出现的意外。&br&&br&只要在正规的医院或诊所，一般都会避免这些问题的出现。有一条就比较麻烦，就是你的智齿（指的是下颌智齿）天生与下牙槽神经管有基情，两个家伙亲亲我我离得很近，你要让他们分开，两个相爱的家伙很容易受伤。&br&那怎么办？如果医生很有技术，也许可以避免神经损伤，但是也不能百分之百保证，就像飞机天天报道穿越或者华丽丽自由落体，你也不能讲再也不坐飞机了。本身因为解剖因素，给大家带来了困扰，我们就要共同面对，让这俩基友分手。&br&&br&就算分手受伤了，那会怎样？&br&因为受损的是下牙槽神经，所以会引起患侧的牙齿牙龈和嘴唇的感觉麻木。这样的麻痹暂时性的比较多，永久性的极少见。&br&因为不是面神经损伤，所以不会出现面瘫。&br&&br&综合起来说，几点建议如下&br&1.智齿该拔，都开始引起四个大牙（第二磨牙）问题了，再不治疗的话，那4个家伙也要罢工了。&br&2.去三甲医院或者高档牙科诊所，技术好的医生可以减少你神经损伤的风险，但并不能杜绝这种风险。&br&3.你的正畸医生，你如果不信任，还是别去了吧，找个你觉得靠谱的。&br&4.大兄弟，接受正规治疗，贵点就贵点。牙就这么点天然的，要是完蛋了出了问题，做假牙不划算，还是妈给你的好。&/p&
被私信咨询到烦躁。匿了！ 之前有写咨询请值乎，门槛就1元。很多时候我看到值乎咨询，我就直接私信回了。 然并卵，还是只私信，不值乎。看来知识不值钱。医疗咨询的1元茶水费都不给。 更新 谢谢大家的信任与留言以及赞 ！ 很多人是找医生看过了，…
&p&总结一下我看到和经历的：&/p&&p&1、以目的为导向的思维倒推&/p&&p&职场是个以结果论英雄的地方，所以能力强的人的思维方式是以结果往下推导，而能力一般的是从事情往上推导。&/p&&p&举个简单的栗子。就拿公司开公众号这个事说：&/p&&p&从事往上推的：开公号，找团队，定kpi，看着十万加流口水。养着团队，觉得你们水平不行啊，不但没有十万加，对销售也没啥影响，主管换了一波又一波，就觉得是因为人没找对。&/p&&p&从目的往下推的：开公号的目的无非就是宣传产品，有个官方的发生平台，塑造品牌形象。那么看看这几个目的，是不是非得用开公号的方式才能完成？如果是，开服务号还是订阅号？定位是微官网还是自媒体。如果不是，有没有别的方法可替代效果可能还更好？&/p&&p&从目的往下推的好处是，你的行为和最终要达到的目的是不会跑偏的，而且经过一套逻辑或者思维的推理，你会发现，当初自己拍脑门想当然的方式，最后可能根本就不适用。&/p&&p&我碰到过好多的老板，管理者，都给人感觉：想一出是一出。就是因为目的不明确。下面人只能猜，最后做出来的结果就是南辕北辙，互相埋怨。&/p&&p&对于经验不丰富的人也是一样的。我老碰到这样的小朋友，特别兴冲冲的跑来说我有个特别好的点子。说完了，创意果然很强，你一从目的往下倒推的问，就总有一个点被卡住，死活搞不定了。&/p&&p&然后回去了埋怨公司和领导傻逼。&/p&&p&我想说，没有公司不想要好的创意和点子的。但是大多数没被采用的点子，要不就是根本没有可执行性，要不就是，目的和公司战略＼发展节奏＼预算控制等一系列东西是相违背的。你不去想目的，只想这件事做好就行了，那就是螺丝钉的命运， 因为往上走你走不上去，就是快手而已。眼界、格局都没法提上去的。&/p&&p&这就引发了下一个点：&/p&&p&２、执行力&/p&&p&执行力不是说我今天说你开微博半小时后说报告领导我开好了。&/p&&p&这个不叫执行力强，这个叫干事情动作快。&/p&&p&&b&执行力强的意思是，能迅速对事情有