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原标题:企院·分享 | 经济学家周其仁考察34家企业后得出了10条战法

本文为周其仁在9月5日“品质革命·创新力量”2018佛山企业大会上的发言实录

演讲主题《佛山制造的“品质革命”》

一、形势逼人:为什么要推动“品质革命”

今天我把我的体会利用个场合跟大家报告一下。一共有四点:

第一,为什么要搞品质革命?这个形势你说复杂很复杂,说简单就是一个全球“三明治”。全球格局发生了重要的变化,中国今天在全球竞争中的位置,上面是人均GDP几万美元的国家,虽然(这些国家)也面临不少困难,增长速度跟中国没法比,但是它的创新能力仍然强大。而往下,一些东南亚和非洲国家在走当年中国的道路,他们具有成本优势。

这个局面要怎么对付呢?改革开放40年,我们实现了高速增长,但是成本也上来了,社会发展了,人工成本就上来了。全世界现在的成本降下来了再升上去是不可抗拒的,所以叫做“成本的诅咒”。在座很多企业家管理一个企业都有这样一个经历。一个公司开始的时候成本可以往下降,降到最优点以后就会往上升,你要招更多的人、你要有更多的地,这些事情会抬升成本。

成本怎么对付?一个办法,全世界的商学院、业界、商业领袖成天交流这个成本控制,如果这样你能比别的对手降得快一点。如果成本掉头向上,你比你的对手上得慢一点,这是一门主要的对付成本下降的办法,常规的办法。还有一个办法,我移动成本线。我同样的员工、土地和厂房,我做不同的东西。我同样的人工成本做不同的东西,成本就会不一样。经济学的学个术语是往成本线不断往下面推,连成一个直线就是一个长期的、向下的、收缩的成本曲线。这当然是经济学的图形,高度抽象,但是包含着中国的经济往前走的启发。

全球的格局变化其实就是比较优势的变化。我们原来的优势因为新的追赶者很多,我们的成本优势是不明显的,独到性优势还不足,所以这个坎怎么能越过去,是中国经济面临的一场大考,这是一场躲不开的大考。去年我出了一本书《突围集》,也是到各地调查,要寻找“突围”。当时讲到一个是改革突围,因为改革是可以降成本,特别是可以降低体制成本。第二是创新突围,同样的成本做不同的东西,你做更好的产品,做更好、更优的产品。熊彼特讲到如果没有创新,经济很平庸,人口增加、经济总量增加,人均水平没有显著提高。这个不叫现代经济增长,现代经济是人均水平持续提高。怎么做到呢?就要突破这个循环,引进多方面的创新类型。

大家注意看,其中一个类型不完全是造新产品,是同样的产品品质提高,它也是创新,那就是提升现有产品质量。我们从全国来看,地区之间也有创新,佛山也在做创新,也有一些企业做得很好,但是从全国的比较优势来看,佛山有可能是把东西造得更好一点,但是我们能不能在我们雄厚的制造业基础上,把东西做得好一点,将来有一个声音,好东西到佛山来造,你新的东西要给人用也要批量制造,你的量产到哪里去产呢?所以这个品质提上日程,我觉得这次佛山市政府提出的这一个制造业品质革命,抓到了问题所在。

这个事情到底有没有困难呢?它是有困难的。第一,贫困不利于品质,长期的贫穷会养成穷对付的习惯,什么东西差不多就行了。这次南方日报的报道里边有一篇,讲一家车灯公司雪莱特,他的关键词就是要跟差不多作斗争。

雪莱特作为国内最大的HID汽车灯生产制造基地之一,也是国内唯一一家有能力与汽车厂进行整车配套对接的生产厂家。雪莱特供图

你问为什么差不多?首先我们需要消费就差不多,消费就不讲究,穷的时候不必要的需求满足不了的时候,不是不想讲究。但是很有意思,快速致富以后很多差不多的习惯就保留下来,特别会保留在供给侧这个侧,因为我们很多工作习惯、操作习惯、思路对工作的要求是来自于贫穷,这个事情是很大的挑战。快速增长以后,需求反映出来了,消费者先行,这个东西过去满意,现在不满意了,要求更高的品质。但是供给侧会滞后,供给侧的这个标准会常常落后于需求侧的这个变化。一个是快变,一个是慢变,这是第一个困难。

第二个困难,我们悠久的文明绝大部分时间是农业文明。我们有什么历史包袱呢?我们的农产品还有很多的精品、贡品,但是等到我们工业品的时候,我们这个精品历史传统非常地薄弱。你去看全世界,这个精品到底哪里来的?首先是服务那里的富裕阶层。你看世界各国,为什么买奢侈品你要到法国?那里出过大皇帝,好的一面是对人类产生了很多对精品的需求,等到人们富裕以后就会普遍享受这个东西。路易斯包当年都是给路易斯宫廷供货,不精益求精拿不进去。我们中国历史上有大皇帝,但是我们的大皇帝没有赶上工业革命。所以我们制造业领域的精品没有深厚的传统,这是我们很大的一个问题。

当然,刚才龙老师讲到我们有广锅,但是我不知道广锅有没有很大品牌的,看起来广锅是比较普通的牌子。当然如果没有批量生产那就是相对稀缺,但是是不是精益求精的产品?所以我的感受是,历史上有大皇帝的时候没有工业革命,没有工业制造品,因此我们的工业制造就没有优良传统。所以我们历史上要找到精品的起源有难度。

第三个困难,我们的市场非常大,这是全球羡慕的一个条件。我2008年研究三聚氰氨教训得出来的。为什么会发生三聚氰氨?我们这个市场太大,前方订单雪片式飞,你响应不响应?你不响应,对手响应。所以不少公司把量、把市场占有率放到非常前头的位置。我的总结,大市场有一种稀释品质的虹吸的能力,你要抵抗不住,要压不住步伐 ,你的品质能力跟不上,很多好公司都被这个大市场稀释成不太好的东西。我想到有一句话,孙悟空一根汗毛拔下来一吹,一千个一模一样的。我们中国这个14亿的市场真的是有魔力,它会让你的供给、组织、品控提出更多的要求,这是我们要进行品质革命的困难。

全世界精品出自于小国家。小市场就是这么大,做一个东西你不好好做,站不住脚。小地方做站住脚了,慢慢往外打,打出全球好牌子。现在很多精品要讲品质,不是大。所以品质革命不是我们想要不想要的问题,形势所迫,不对这个东西做响应,如果我们不断发明颠覆创新的能力不足,成本又很薄,我们剩下的路就是义无反顾地把品质提升。

二、观念占先:一开始就把事情做对

这一场革命首先在哪里发生?首先在观念里面发生。

为了介绍有关的品质观念,我给大家介绍一位美国的质量专家。他叫克劳斯比,他是学医的,当年20世纪初找工作不容易,他到了一家工厂当质量检测员。从事质量检查工作他发现很没有意思,因为医学里最重要的概念是预防。中国有一句话,上医治未病,有了病再治是下医,上等的医生是告诉你如何不得病。他从事质量检查工作,他说我的工作整天就在查事情,出了问题才变成质量检查,为什么不能预防呢?他这个理念跟老总谈,老总不听,不听他就离开了公司。离开公司他就用预防的这个理念,找另一家公司,全世界NO.1的军工公司。军工是恐惧推动的一种需求,品质不好会死人,国家可能就亡了。克劳斯比的这个理念马丁公司感兴趣,聘他进去管质量,管出一套办法,最后总结这一套办法,成为美国久响声誉的质量专家。他的书已经有中译版,题目就是《质量免费》,这个题目就有意思,有三个命题四个原理,我不是这个领域的专家,我只能讲我阅读提炼的东西。

第一条,他定义清楚什么叫质量。质量不是好、不是高档、不是奢华、不是怪、不是时髦、不是时尚,质量就是符合要求。这个平常的一句话成为一个量学里头的重大命题,再次说明观念的革命非常重要。第二条,叫一开始把事情做对。如果你发现质量有问题,你帮我查,查完一开始就要把事情做对。做到什么对?零缺陷。然后才得出他的这个标题,如果你照这样做,质量不花钱,质量出了问题才花钱。

我首先讲一讲什么是质量符合要求。我发现制造业就是这样一句话。你看,制造业和传统产业不同,传统产业是靠天的,过去的地里长什么、长多大,这个粮食好吃不好吃听天的。

“石湾瓦,甲天下”,陶瓷是佛山制造品质被认可和接纳的第一个标志。

制造业是什么?从南风古灶第一天开始就先有一个要求,这个要求可能从生活里面提炼出来,但是会在匠人、老板、企业家、消费者脑袋里面提炼出来抽象的12345,然后工艺、流程、技术、操作动作、操纵规范符合要求,我做的东西符合要求,其实制造业第一开始就内生了这个概念。制造和原来的采集、跟原来靠天吃饭的农业区别就在这个地方,所以制造业一开始就要讲质量,做的东西要符合要求。

但是很遗憾,我们制造业也是从传统来的,我们那个靠天、靠环境、要求不严格的传统思维习惯一直跟着我们走到今天,所以可以有不严格的要求,可以马马虎虎,这些都带到我们的制造业里面来。克劳斯比不一样,他就是不依不饶地回到制造业的源头,符合要求,质量就是符合要求。你只要把要求定义出来,然后锻炼一个能力,从设计、流程、产品、技术工艺最后都符合要求,就是质量,这是质量的定义。然后他回答问题,怎么才能符合要求?一开始就把事情做对。质量检查发现了问题光返修不够,要找到为什么会出现这个问题,然后去改进,最后实现零缺陷,只有这样做质量是不花钱,质量出了问题才花钱。

海天360度天然发酵大罐。海天味业供图

我想用我们海天的例子来说明。上面的照片都是我们传统的酱源产地,一粒黄豆怎么做成酱油,几千年的历史,这是我们祖先了不起的发明,但是对不起,这个酱、这个豆子在酿造的过程当中跟什么结合、结合到什么程度,不完全可控,没有清楚的要求,全部在一代一代师傅的脑子里、舌头上,尝一尝行就行,不行就不行。海天真正厉害不是用机械把它的规模做大,是把这个传统又靠人又靠天的产业性质改变了。一瓶酱油变成199道工序,494个质量检查点,每一道工序都有一个配方,每一个新的动作一错提出来,不合格,不允许再带到下一步去,好的酱油是这样产生的。当然我们今天的这个质量水平,我请教黄总,我们到海天去,拿日本对标还有距离。为什么?因为我们是有这个纯菌菌种,是晒太阳光,但是其他东西不能随便进去,跟传统的晒酱不一样,但是我们的菌种的水平还不够高。日本现在是一群菌种、符合菌种,可以让这个酱油的味道达到更高的要求。我们还有距离,虽然我们的量远远超过它。

这个例子就说明了克劳斯比的那个概念,什么叫质量就是符合要求。这个是最好的极鲜酱,卖了10亿以上的产品,也是单品爆款。现代制造业怎么符合标准,看起来就是两个能力,第一你做的事情 要符合标准,标准有清楚的定义,第二要求是很大的,因为我们是一个转型经济,克劳斯比的年代要求稳定,我们要区分这个要求的层次。首先要守住下线,任何一家佛山的厂我们制造的东西不能危害消费者、不能危害社会,这是下线,那么哪些东西可能危害社会?那么多添加的、那么多工艺、那么多新材料,要有一种标准,但是起码都要达到国家标准,这个国家标准是下线。我们要跟竞争对手拼高低,你达到的标准我不能达不到,那么,品牌战略的要求就更高了。

质量本身别以为好像我们是为了社会、为了别人做好事,我们也是为了自己。我们企业耗费的成本是15%到20%,都耗费在什么地方?测试、检验、变更设计、售后保障、售后服务、退货、报废,所有这些活动,如果一开始就把事情做对,这些成本就消失了,这真的是一个观念革命。如果我们正确处理质量问题,首先就给你企业当下的经营节约成本。你走进好公司可以看到,每个环节、每个流程、每个动作都要进行认真的打磨。我到德国去看,有专门的专家帮你企业做整合,你这个工位需要20个吗?能不能减少,需要走130米吗?能不能30米就把这个加工过程走完?加到一起可以省下多少资源。如果有正确的质量意识指导,采取恰当措施,本身就可以把经营的成本降下来,同时换取较高的收益。

质量有三句话,什么叫品质?质量是从我们制造商角度去看,品质是让大家能够感受到。你做得再好大家没有感受,这顶多叫质量。而我们生产者生产的东西是要让别人使用的,“品”字是三个口,客户之口、用户之口、公众之口,我们的产品经不经得起说、经不经得起吐槽。互联网是推进品质革命的利器,广告说的都是最好的词,讲得都很好听,人用了以后什么反应?这里头有客户、有用户,这两个词差别很大,我们佛山制造很多不是直接对终端客户,是中间产品,这就像我用这个麦克风并不知道零部件谁用,我不直接跟你买零部件,那么对零部件的生产商来说我就是你的用户,这个麦克风好用不好用,这个零配件是起到关键作用的。所以品质不一定是从我为主来定义产品、提出要求,一定要以用户为中心。我们质量给人家造东西,要从人家那里获得收入,我们需要研究他需要什么。克劳斯比功成名就以后,他就创办了学院,传播他的这一套质量控制理念。中国也有克劳斯比学院,已经跟中国的企业做质量咨询和质量提升的服务,这个服务佛山的企业界要考虑。

三、战法集锦:佛山制造“品质革命”的10大“战法”

更重要的是我们到底怎么做。我们这次最大的收获是在佛山这片土地上看到很多就是我们在这个基础上提升质量的一些有效的办法。请大家看南方日报的集子,34篇的系列报道,记者们真是非常地能干,我只能讲我感受深的一些东西,希望引起大家的兴趣。

美的集团。南方日报记者 戴嘉信 摄

美的的故事不需要在佛山多讲,这是鼎鼎大名的一家品牌公司,但是美的的经验里面有哪些是我们离美的还有很远距离的企业要学的呢?美的非常重要的一个就是先做“减肥”。公司不知不觉发展为多品类,64减到32个,减掉一半,剩下的据方总说还要再减。这个非常不容易,为什么说品质和革命有关?牵涉到公司内部的组织、相对地位、地盘,但是你要不减,你怎么能够聚焦起来去做精品、做好东西?你要聚焦,你一定先减。所以美的我们最欣赏的就是全国退到了7000亩地,地退掉,钱拿回来做研发,研发的口子收窄,打到最有比较优势的竞争品。美的的经验就要为功能做“减法”、为体验做“加法”。

小米也非常欣赏美的,两家之间也有深度合作。小米短短几年就已经是世界性品牌。这是怎么来的?是雷军运气好?跟他的聚焦能力有关。我访问了小米以后,特别要过来这一张照片。他们讨论产品怎么讨论?几十张大纸,把产品的问题列在上面,打磨一个产品有2380个问题,一项一项讨论。光这个产品讨论就很长时间,到底为什么造、为什么集合这些功能、为什么提出这些要求。我们普通的观察,很多企业上项目、上产品比较轻松,没有深思熟虑。一上去以后就鸡肋,做又做不出名堂,不做可惜,陷入进退两难的困境。小米的经验是一个产品不断打磨,小米一个小组可以几天几夜讨论产品。

我介绍他的第一个产品,手环。这个手环产品国外来的,来的时候大家是1500元左右,小米打算要造,开始就讨论这个产品怎么定义,里面有多少功能,有人说要好看,又能看时间,又能报气象,又能收短信,讨论来讨论去,最后就出来一个很有名的小米的打法,叫80%×80%。大产品着眼于80%的用户,80%的用户当中80%的功能需要,有很多的功能比如我在手环上看个温度也很重要,但是很少人有这个要求,一集中以后,最后就3个功能,计步、闹钟和监测睡眠质量,这三项功能集中进去,然后精心打造,这一款手环2年卖2000万支,活活把一个小众产品变成一个行销品,华米很快就上市了。这个产品意识跟美的的打法是一致的,就是减,舍得减,不需要那么多。单品爆款的这个思想要好好地学习。第一条就是要善用减法。同时头脑里有革命,敢用减法。过去有一句话,“少就是多”,某种程度上少就是好,少而精。

2、越过对手,直面用户真痛点

两位江西人来到佛山创业,一个小小的封口机,市面上很多,你到义乌9.9元就可以买到。底下一个像订书机一样的贵一点,20元。问题在哪里?它的痛点是什么?通过加热把塑料袋口封上,这个加热时间控制不好,时间短封不上,时间长把塑料熔化。然后这个口很容易手指头进去又被烫一下。然后他们针对这个东西,开发了这个产品。核心技术是开发了一体的加热,也不是太高的科技,变成了一次成型加热。热电就加热,然后又可以封口,又可以开口,就这么小的一个产品集聚了11项专利。客户给他们的微信发过来很多的感谢词,我就问你这个东西最后怎么走出来的?他也是小米的打法。画这么一大张表,哪些东西是消费者期望得到还得不到,一项一项列出来,用户有什么痛点,用户买了你这个产品有什么痛点、商家有什么痛点。

这个经验也是非常普遍的,我们商场竞争都非常在意对手,但是有的时候由于在意对手,忽视了用户。很多事情对手不做我也不做。我们跟对手争什么?是争用户的喜欢,为什么不直接花时间去研究用户?我们很多公司的质量管理、质量提升是跟着对手在走,所以你看义乌卖的封口机都差不多,都有同样的毛病,因为对手没改正毛病,我也没改,大家就在同一个洼地里挣扎。针对用户的痛点改善产品,这是好经验。

3、以简驭繁、以“傻”搏精

我讲一下格兰仕这家公司。这家企业有什么东西值得肯定?技术开发科的一个科长介绍,动作不要太复杂,动作容易操作,傻瓜型的,你不要有可能反过去插也能够插进去的。

国产的无人机我用过好几个,插头好的公司就只有一个插法才能插进去,别的插不进去,还要把你变成专家。他在生产流程里头就把这个解决掉,我们概括为以简驭繁、以“傻”搏精”。

文灿压铸车间。资料图片

4、奉“最挑剔客户”为上宾

这个故事也非常好,张璟是文灿管技术的老总,是一个中小压铸企业怎么提升竞争力、怎么提升品质,其中有一条提到,非常有意思,我们做零部件都是给大厂商做的,大厂商现在的竞争力压力和技术革命提升得很快。对容忍率即所谓PPM的要求,从5000PPM到了200PPM,更严了。

还有一家汽车公司PPM要求30,目标是0。同时一旦品质出问题,质量出问题才花钱。如果你的成本造成人家停产停显,索赔标准每分钟500美元。他就注意到了这个全球的动向,你不提上来不行。怎么提上来?他的做法就是找超级的公司合作,尽可能打进去,最后奔驰公司是他的客户、国内华为是他的客户。这种好的客户对东西的要求就很高,刚开始很难过,但是这个坎过了以后,整个公司的水平就提上去了。

这种经验在佛山的优秀企业也是蛮多的。当年潘宁创办的科龙时,就有品质的基因。2014年容声进攻对家电要求最严格的全球市场。在当地,所有卖场公开这个产品品质,任何品牌在这个大店里卖的返修率、投诉商店都会公开,老排不到前头你这个产品就会退出了。

国内的标准要求和日本的标准要求有差距,派工程师住在日本参加培训,从而发现为什么别人的要求我们满足不了,然后回国来改国内的流程、工艺和操作。容声冰箱本来就是挺不错的冰箱,提升了水平以后,4年在日本的销售额涨了18倍。嘉腾也是挑好公司作为客户。嘉腾为华为仓库做自动搬运的机器人,几年下来,为华为解决了几千个问题。

精铟海工海洋平台。资料图片

5、勇打硬仗、敢攀高峰

精铟海工2017年正式打进市场的新锐民营企业,我们问这个老总,这里也没有海,你是怎么做到的?他说制造业,我们所有的零部件加工在这个周围的地方分布,所以这就是佛山的竞争力。采取什么战略?不是OEM,供应链的办法,都从佛山周边企业采购零部件,然后组装。

组装当中这个质量一百多家不同的公司来的不同东西以后怎么变成这个海洋平台合格?他最后是下了血本,2500万的公司就修一个测试平台,在这个平台上测试这个海洋平台合格不合格。那个参数不光是一般的物理参数,因为我们的海洋真是要命,海上风力发电我们是丹麦引进的,但是丹麦的海非常平静,我们的沿海非常有意思,一年光台风就好几十个,所以我们对这个产品的品质要求在海洋上升100多米,然后海水腐蚀,他们就练这个东西,打这种项目,敢于打这种高品质的东西,投资一个实验平台,所有东西实验完成比客户要求的还高一档,然后才卖到客户那里去。有一个公司买他的平台要在海洋上升一百多米,你们的人要站在上面。

从来没有这样测试过,一旦发生倾倒就发生人员伤亡,董事长亲自到平台上用6个小时就做完了。达到这个质量标准以后,你以后的市场就好做很多。坚美铝材在国内300米以上的标志性建筑中,每3座就选择他们的型材,全球已建成440米以上的十大高楼中有5座就选择他们的型材。真的是要过五关斩六将。另外还有一家凤铝,香港、珠海、深圳大桥的材料就是使用我们的铝材,这个就是品牌的含义,是别人认可你,这个不简单,厉害。

6、升维降维,化难为易

我去很多公司,我老是问这个事情,你们最厉害卖到过哪里?有的说你就要碰高点,碰了高点下面的事情就一马平川,很好走。

经过18个月研发、3万多次试验,煮了20吨大米,米家压力IH电饭煲于2016年3月29日与米家品牌同步问世。纯米科技供图

这个故事也很精彩,中国人跑到日本去买电饭煲,非常地贵。我们佛山的一家企业叫纯米公司,首先把日本这个人挖过来,日本发明了压力锅的工程师挖过来,做品质总监和总工,组成一个纯米团队,这个团队基本从摩托罗拉手机来的,叫真才实料做感动人心的产品,结构件之间缝隙多大?0.3至0.1,他做到0.1毫米,做不到的话实验5000次。一般来说这个胆300次就不行了,好的2000次,他做到5000次。他在中国做的电饭煲送到日本去卖。日本一个电视台用纯米电饭煲和日本最好的电饭煲做盲测,请消费者尝这个米饭,10个人里头6个人认可了纯米的电饭煲,它的价格是1000人民币,对手的价格是3000、4000元以上。

这个故事就叫升维降维,化难为易。0.1毫米对于很多人来说做不到,可是对于做手机的人来说算什么?有的时候你降维到一个产品当中去,这个产品质量就很容易做到精致,做到精美。

蒙娜丽莎的生产车间。 受访者供图

这个故事也很有意思,蒙娜丽莎市场上怎么面对杀价竞争,你怎么应对?这是我请教蒙娜丽莎领导层的一个问题。今天蒙娜丽莎萧华董事长也在,当时的一句话我印象很深,我们就是让价不让质。当然价也不能随便让。

我说你怎么可以做到让价不让质?第一永远追求独到性,你有独到性就有议价权、定价权。你跟把的东西一样,他价格低对你就有威胁,但是你跟他的东西不一样,他价格低就未必有威胁。第二与好客户为伍。第三,远离杀价竞争,如果碰到杀价流行的地方离开,不要迷恋这种市场。第四要坚信品质溢价。就靠认真做研发,提升品质。

小米说今天的市场叫做4个字,非贵即差,很多东西比欧美还贵,剩下的东西便宜但很差。怎么在这样的一个市场情况下杀出一条路,这里面要有战略去落实。让价不让质也是我们保卫品牌的一个路线。

联邦CNAS国家认可检测中心。 资料图片

这个椅子大家都很熟悉,这是92年联邦家私开发的一个木制沙发。明朝的家居启发,加上了现代的人体工程学,成型这样一个产品。放在什么地方?我们问这个产品为什么一直热销到今天?杜董事长给我们介绍,说我们设计的时候,这个设计理念就是不追求时髦,但是追求耐看、耐用。我是高度评价这个。

你想想,我们今天的环境问题跟很多东西有关,其中跟我们一个乱扔东西有关。我们开发这么多的东西,用了扔,倒过来都会形成环境压迫我们消费者的问题。怎么解决这个问题?怎么在里头找到耐看、耐用、耐得起时间的蹂躏。这里还有一个例子,潘宁时代的容声的冰箱,有的家庭用到今天还在用,34年了还在家里用着。当然我也不提倡这种生活方式。如果我收入增长不是那么快,不是在这个时代当中最幸运的阶层,一个冰箱用了三四十年还在用,对我们家的生活质量影响挺大的,我就等于涨了很多工资,否则一代一代地换,我就一个用三四十年。

当年青霉素的公司是一个小公司,这个产品冒了巨大风险一次成名,一次卖到很长时间。1936年日本一个科学家医学博士发明的,东方人的肠胃不好,消化不好,就发明这个菌。这个产品到今天没有改变过,就这一款这个样子一直卖到今天。从1936年做到今天,行销天下。还有可口可乐,就一个配方,一直卖到今天。

还有1980年的一个歌剧《猫》,演了20年,在美国时代广场演了7000多场,境外演了9000多场,就一个剧本。我们的产品设计当中这是非常重要的,我们同时还要往耐用、耐看去提升我们的品质。你如果老换新的东西,那个品控挑战就大了。当然可遇不可求,美国的派克钢笔、德国的锅用几代人,这样的一些故事我们也希望在未来有中国产品的一席之地。

嘉腾机器人注重以人为抓手的品质学,牢牢把控住了人、机、料、法、环五大质量关键因素。图为嘉腾机器人自主研发的移动AGV机器人“大黄蜂”。南方日报记者 戴嘉信 摄

9、重视设备,更重视人

这是一海天的照片,这家企业里面,大部分的照片都是公司的工匠,技改的、维修的技工,另外一家机器人公司,嘉腾公司,我就问了一个问题,现在不断在提机器代人,那人的培训还重要吗?工匠还重要吗?南方日报的报道当中有嘉腾的故事,嘉腾的特点就是在公司里头打造工匠计划,投资1000万培训人。为什么?董事长说得很好,所谓质量,无非就是人、技、料、法、环。但是这里头人是第一位的。他们老跟德国对标,对来对去对来一个概念,你要多用熟练工。我们的发展中市场急急忙忙起来的市场经济,这个指标就是要害,我们没有熟练工。公司和工人的相互联系之间都偏短,德国对标的公司平均工龄20多年,所以董事长就说我们设1000万,只要你在我公司里连续任职3年,2万到5万元的奖励。他的目标是先用三年时间形成三百名三年工龄的熟练工。这个事情要引起在座各位老总和整个产业界的高度重视。为什么?我们重视设备,再贵的设备我们也可以做,但是相对于人来做要达到嘉腾董事长的这个认知水平我们不少公司还真没有。

嘉腾机器人。 南方日报记者 戴嘉信

嘉腾董事长的观点是重设备更要重人,什么道理要把这个道理讲清楚。现在都在说机器替代人,甚至恐慌,说人快没用了。德国宝马的生产车间,号称无人工厂,他是能用机器的用机器,留下的很多环节特别是复杂环节是人和机器的合作,他的机器人不是说完全跟人隔开的机器人,现在我们看到的都是机器人在操作人不能靠近,他的机器人是协同机器人,几十公斤的零部件拿手就可以拎上去了,加一个机器人,加一点力量,就把人处理不确定信息的能力和机器的力量结合到一起。我看不可能有机器完全替代人,只是人的功能开始改变。在工厂里边工人更像“医生”,发现哪里不正常、出问题、出状况,更像领导者,怎么能够进一步改善。

我们在格兰仕碰到一个工人很受感动,我们要为他点赞,他有工人组成一个机器开发的小组,全部是第一线的工人,研究怎么能够自动化,怎么能够引进更多的机器把人解放出来。何国健,一个农民工,就是在第一线工作,然后变成了机器开发小组的组长,他同时晚上还要上夜课,上大学课程,读专业课程,白天领一个小组在他们熟悉的工艺流程当中怎么样加进恰当的机器,很多自动化机器都是自己研发。从经济学角度看,机器替代人只有一个条件,就是比你便宜,人更贵了机器才有可能进来,这是经济学原理。

开汽车的怎么把马车夫替代掉?司机替代马车夫是汽车慢慢长,年轻人就不需要赶马车了,老的赶马车生意逐步少就开始转行了。我告诉你,今天的马车夫一定比我们开车的要贵很多,这是经济学原理。换句话说,如果人没有更好的工作,没有能够发挥人才能更好的工作和更高的收入,机器是替代不了人的,如果它比你贵又怎么把你替代?德国最厉害的就是对人的训练。德国人不能说他很聪明,但是严谨。为什么严谨?训练过来的。怎么训练?很早开始训练。我们现在很大的问题就是接触一个事情的时间太短,要足够长才能养成习惯,养成品质的思维。德国产品的背后有一套东西在支撑着。

广东伊之密精密机械股份有限公司荣获2017年度广东省政府质量奖。 南方+记者 戴嘉信 摄

伊之密是做非常大的压铸机的,老总跟我们介绍说我们这个行当过去叫黑手业,干完活手都是黑的。今天招厉害的人进来要面向世界挑战,这个照片最大的2000吨、3500吨、4600吨,都是学历很高的、受训练多年的人才能从事这种研发,怎么样让人家来?他也请了全球最顶尖的注塑机专家,怎么到公司来上班?不是因为薪水,薪水一年发一次,而工作环境是天天的,工作环境不达标怎么吸引优秀的人?怎么会有刚才两位嘉宾讲的。你看伊之密多美,非常讲究,最后把对面的市政用地投资冠名,修成伊之密的体育运动公园,公益性的活动,同时也让本公司的员工工作业余很容易就可以在好的场地从事体育活动。这些东西都是着眼于人,以人为本的品质战略。

最后一个经验,这不光是企业,是我们的政府。我们佛山有很多创造,其中一个创造了联盟标准。什么叫要求?如果这个要求有约束力,它就是标准。你让他马上定一个什么样的标能够把一群企业带上,我们佛山启动了一个组合科研单位,公司、政府合力,制定了这样一个全国首创的,到2018年6月底已经有94个标准联盟,制定了218项的联盟标准,先标准联盟,很多公司一起来说这个标准,大家一起执行,承诺以后就有约束力,承诺以后做不到你就没有达标,这样一个办法就把很多的企业一个集群、一个集群地满足更高的标准。这个打法叫首创联盟标准,这个对于佛山的品质提升都有很大的帮助。

四、品质高地:建设品质高地,我们只有雄心壮志吗

最后再讲一讲,参观这么多的企业以后,我们佛山真的是非常有基础的一个地方。第一,工业占GDP的比重60%多,全国类似的城市都要远远低于我们佛山。虽然有的城市比例也很高,但是总量不好。第二驰名商标,我们在品牌方面已经有很大的提升。另外我们还有很大的余地,因为我们也请教了质监局的专家和领导,因为我们从指标来看,我们叫广东领先,某种程度上我们在提升品质方面还有机会、还有空间。

广东金融高新区。 南方日报记者 戴嘉信

下一步我们提出来的目标,能不能在我们佛山建成一个品质高地。什么叫品质高地?我给大家看一个对标,很多高品质就小国家,这是瑞士,国土面积就4.1万平方公里,比我们一个哈尔滨市还要小。人均GDP已经到了8.1万美元了,他的人工成本极高,但是你看看,世界竞争力排名第一位,有一批全球的好公司,共同的经验就是先在小市场站住脚,做出好产品,然后标准不降低,把这个标准打到全球去。

还有物价非常高,就业率非常好,人工工资贵,失业率2.3%。8万多美元、2.3%的失业率说明什么?说明我们对付这个成本的诅咒有各种办法,你有好品质,你有好品牌,你同样可以利于世界不败之地。就这样一个国家精工制造曾经遇到过危机,日本的石英表、香港电子表一出来把他冲击,最后他重新把这个仗打回去,现在全世界最好的表前十名当中六七个都是瑞士的公司。全球最大的船运公司马丁公司是丹麦的公司。我们去温氏集团,种猪哪里来的?丹麦来的。这么小的一个国家一年养猪900万,环境美如诗画。

不一定是最新的东西都在佛山这里发明,但我们是一个品质高地,什么是品质高地?不是你的亮点很美好,不是你的上线可以够到多高,是你的底线要跟国内、国际其他地区有一个显著的不同。如果这块高地,我们整个佛山人民、佛山产业、佛山企业都可以从中受益。

这个事情怎么做,我们一路上讨教,很多企业家给我们的一个字,就是体系。不能一个环节一个环节抓、一件事情一件事情抓,品质这个东西是一个体系,要有极强的覆盖率。我们说好公司有,但是好公司的覆盖率怎么样。我们去访问的一家公司,收购一家就把他的品质覆盖到一家,收购一家带起一家,这个能力大大增加。一个好公司带10家,10家再带10家,几年以后我们就会成片。

第二就是标准体系。我们在联盟标准的基础上,国家标准体系有一个地区标准,将来有没有可能产生“佛标”?佛山的产品都是好产品、好东西。

第三要奖惩执行。第四要品质服务。第五非常重要的就是人才培训。人才培训有难点,谁投资和谁受益不一致,因为员工可以流动,你投资,他长了本事走了。我们有几家培训做得很好的,像涂料公司开大学的,美的也是开大学的,你花很大的资源培训他走了怎么办?很多老总说走了就走了,因为他流动来流动去,他把这个地区的整个制造业的工人、工匠、工艺整体水平提高了,你这个区域整体提高有很多外部性的东西过来。

最后一条就是冯老师讲到过的氛围。南方日报进来,南方日报社是广东省委的机关报,有很大的影响力,所以这个舆论把什么信息散发出来非常重要。还有我们那么多企业家的联谊会、协会、同学会,聚在一起的时候到底把什么信息流畅、什么提高一点,形成一个社会性、地域性的氛围,大家为什么事情鼓掌、为什么事情鄙视,这个东西形成了是我们佛山的一大福利。

库卡的老总来到中国演讲的时候,他讲了一句话:中国有什么?中国有雄心壮志。我们就只有雄心壮志吗?我们要做成中国制造的品质高地,除了雄心壮志,我们还有没有更多可以落地的东西,把这个问题变成现实?这个问题留给在座各位,谢谢!

今年初,在MWC2018,VIVO的概念机APEX秒杀全场,各路网友纷纷路转粉。

意想不到的是,APEX概念机推出后仅仅100天,在6月12日,vivo就发布了APEX的先前量产版—称之为“突破未来之作”的NEX。

vivo NEX是不是一款好手机,需要从多个维度去评判,颜值,性能,价格,口碑甚至售后,并且每个消费群体的侧重点并不相同,所以这是一件非常复杂且没有统一标准的难题。好在,还有一个指标,能相对概括并真实的反应现阶段的市场或者消费者群体对此款手机的认可——那就是销量。

目前一加6连续6周蝉联京东国产3000元以上手机销量榜冠军,不过作为长期打线下销售的蓝厂旗舰 VIVO真*全面屏手机 零界NEX,自开售后销量一路飙升,从上周的第八名跃升至第二名,登顶指日可待。卖的好,其实就是手机做的好。

NEX是否能够称的上手机设计的一个里程碑,有待时间去检验!不过我看到了下一阶段智能手机可能的发展方向。

非常开心,拿到了张大妈众测君给的机会。这十几天,不断的在测试,在尝试nex。现在汇报如下:

二、参数、跑分、测试、功能体验。

3.不见了的听筒和传感器

一如既往的顺丰和朕值到了,真是又一次的信仰充值。

这次里面还多了一层泡泡纸。

怪不得里面还有一层大妈的胶带,原来我这个机子是拆封过的,莫非就是张大妈《到站秀》里的那台nex?机上是不是还有小编妹妹的使用过的痕迹,真香!

大写的2018年世界杯,vivo成为俄罗斯世界杯的全球官方手机冠名,有钱就是任性。

手机主体,取出方便,外面尚一层薄膜保护。

包装上也没啥新意,天地结合横抽。

另外,因为留了3.5mm耳机接口,附送了一个自家的有线耳机,质量一般。

全部配件之外,还赠送一枚官方原配手机套。

手机套挺不错的,侧边按键部分使用的是软体材料,在上下套的时候不至于损伤手机,相当之贴心。 

手机正反面都自带原厂贴膜,是张软膜。使用几天后就会有明显的痕迹。上图是使用10天左右的痕迹情况。

充电头的最大输出功率为22.5W。双引擎闪充,速度非常快。

手机后盖在由金属转向玻璃之后呢,可玩性就比较多了。初看NEX的黑色版本,后背就是个黑;细看黑都掩饰不了它那五彩斑斓气质!NEX后盖采用了纳米激光雕刻工艺,上通过激光技术在后盖雕刻出数万个光学折射面,手机角度变化,色彩光影随之变化。蓝厂让我们感受不一样的流光溢彩。 

然而,很多时候不管多牛逼、多出彩的后盖设计与工艺,都敌不过一样东西——手机套!是时候做个选择题了,炫酷的背色OR防摔的外壳。 

正面未打开屏幕的时候就已经很亮眼了。

开机,黑色的开机画面下,分辨不出边框与屏幕。也只有OLED才能做到了,黑就是黑,是真黑!

全面屏的顶部切掉刘海,NEX正面没有任何开孔。另外NEX的屏幕圆角和机身四周的R角弧度完美对应。这已经非常接近我认为的完美全面屏了。

把他握在手里,有时候,好像就只是握住了一块屏幕。

后置摄像头采用的是索尼IMX363传感器,1200万全像素双核对焦镜头。理论上来讲搭配4轴OIS光学防抖,通过AI场景识别以及AI滤镜及时调整成像效果,拍照色彩能够更丰富准确。

顶部的隐藏式前置摄像头是一个设计亮点。摄像头在未使用状态与顶部齐平,工艺水准上乘,做到严丝合缝。中间是拾音孔,旁边是仅有少许厂家的少数型号,为了HIFI仍然舍不得弃掉的3.5mm音频接口。

底部是单声道扬声器开口、Type-C充电口、拾音孔与电话卡槽。当初想放SIM卡,拿针就找了个洞用力戳,戳了5到6次,一次比一次用力,还是没见卡槽出来 ,后面才发现这个应该是拾音孔,卡槽针孔在旁边呢。拾音孔,你放卡槽旁边做甚?支持双卡双待,卡槽底部有一圈胶垫,用于防尘。

手机右侧是音量键和电源键。音量键也可以控制照片拍摄,以及屏幕截图。

左侧多出来一个按键,它就是NEX独有的AI智慧识图按键—Jovi-AI键。有语音助手、识图、识字、翻译等功能,重要的是还可以给它教学,教一遍指令,以后知道动动嘴就行。后文详谈。

nex的前置摄像头采取升降式结构,终于突破了刘海这个梗。由于没有像iphone X使用曲面软屏,所以下巴还是留了6mm的黑边。

当前置摄像头升起的时候,外观上确实有些突兀。好在前置的使用场景也仅限于自拍,对于爱美的姑凉来说,升起的摄像头何尝不是一种辨识度呢。


小结:外观,非常惊艳。

二、参数、跑分、测试、功能体验。

下图是安兔兔上截取的手机超详细参数,图有点长 。

NEX,配备8GB的LPDDR4X运存,和256GB UFS2.1存储,4000mAh电池,无刘海全面屏,屏占91.24%(爱否科技的数据86.7%),再加HIFI芯片,绝对是今年年中的旗舰配置。不管怎地,不服就跑个分。

不跑不知道,一跑。。。一骑绝尘,居然第一了。平均跑分也是排名第二,综合性能绝对OK。在高强度十几分钟的跑分、3D测试之后,CPU温度37.3。

前置摄像头隐藏在屏幕下方,成就零界全面屏。进入自拍界面摄像头自动升起,退出自动降下。设计目标连续升降50000次无故障,配合不锈钢壳体,可承受强大拉力及扭转力,智能检测到外力后自动收回。

把NEX的前置称之为隐藏式前置摄像头比前置升降式摄像头更贴切一些,因为它的重点是隐藏,而不是升降,升降只是方式。可能最终形态的全面屏手机前置是隐藏的,但不需要升降。这个隐藏式的前置摄像头,让消费者也有很多的疑虑,机械结构必定会带来不稳定性,并且容易进灰,还不能防水,为了隐藏牺牲了者么多,到底值不值?

NEX的前置相机是800万像素,支持背景虚化,由于升降结构的厚度有限,所以选择了这个800万的定制摄像头。相比其他旗舰1200万、2000万的摄像头素质上肯定有所牺牲。不过前置用来自拍,现在大家都还通过软件自动美颜、磨皮,那么在磨皮面前在高的素质、在强劲的解析都是扯淡,所以800万也是足够了。

前置自拍人像的时候还可以手动选择光照场景(立体、自然、影棚、单色背景),把前置摄像头的自然拍照不开美颜,其实还是有不少美颜痕迹。

NEX采用了微型步进马达实现前置镜头升降的解决方案。升起行程耗时仅1秒,随拍随到。。有兴趣可以移步。。

3.不见了的听筒和传感器

大家讨论的最多的就是NEX的正面没有摄像头了。那么智能手机又是从什么时候出现前置摄像头,用来自拍的呢?其实现在只是返璞归真而已。

然而作为手机,前面没有听筒,那才是突破性的设计。这次,vivo把nex的听筒、红外传感、光线传感都弄没了。话说下图,我是拍了好久,才在合适的光线下找了个非常小的角度,终于找到了那隐藏的红外感应器,平时肉眼非常难看到。

所谓屏幕发声技术即是“压电驱动器技术”,接听电话时就无需听筒,只需贴近屏幕即可清晰听到声音,根据这一技术就可以干掉传统的听筒。全屏幕发声,在通话使用上没什么问题,声音够大,只是清晰度稍稍有下降,如果耳朵贴在屏幕上会有稍稍的震动感。在屏幕顶部声音会较屏幕其他地方大,手机背面的漏音与其他袋听筒的普通手机并无差别,所以私密性也是没有问题的。

这是我测试时长最久的项目,没有之一。。。 。久到不强行删除该游戏,还要继续测试,不能安心书写、提交众测报告的程度。

我本着对值友、对众测均负责的态度,近期用NEX对知名手游《绝地求生:刺激战场》进行了多时、多地、多人、多环境、多花样的详细测试。

帧数:帧率60较稳定,没有出现掉帧的情况,845并不是盖的。(开启开发者选项,可以看到平时看不到的一些手机cpu/gpu运行情况的实时数据。)

耗电:每小时激烈的吃鸡,需要使用大约15%的电量。

发热:温度一般情况下都是35、36的样子。就是说一般情况下,没有烫手的情况出现。

手感以及操作:手感非常不错,操作流畅。

游戏模式:进入游戏后自动进入游戏模式,该模式下电话打进来,都只是在屏幕中间横幅显示。

在游戏中可以同样快速拉出控制中心进行相关操作。

吃鸡顺利度:由于屏幕大,画面顺滑,显示艳丽,个人吃鸡水准有所提高。  

优点:4000的大电池保证了不带线长时间吃鸡的可能性,低电量的时候没有出现掉帧卡顿(魅族15低电量,直接卡到死);大屏的视野更加开阔;顶级豪华的配置,流畅无比,吃鸡可能性大增。

缺点:由于边框和下巴比较窄,玩游戏的时候时常出现,右上角的地图被误打开。另外就是扬声器的位置有时候会被手给挡住,导致声音忽大忽小。还有就是,不支持吃鸡自带的视频录制(精彩瞬间)。

“NEX的声音跟IP6差不多”?拿到手机之前就在论坛上听到了某sir(站内L知乎)这样的断论。 我想这vivo不至于吧,宣称的(CS43199+SSM6322),虽比不上非手机版的CS43198,虽然手机空间狭小电子配件多、线路复杂确实比不上纯音播放器那么容易自由发挥,但这个芯片在持,加上VIVO多年在HIFI界的耕耘(也出过Xplay5这种口碑机),至少DSD硬解,不至于和IP6比上下吧。

这里有一点必须指出,只有在自带音乐应用—i音乐播放的时候,才支持HIFI音质,这点让人头痛啊。或许前面所说IP6的梗或许有这里的原因。因为,默认状态下HIFI音效是关闭的,点击开启后,在右上角会有“HI-FI”字样。实测,开启前后听感是有很大差别的。切换出去到其他后,实测,是没有开启HIFI的听感。

那么实际听感体验上,vivo NEX的声音表现是非常均衡的,三频没有偏向性。推力呢其实是比较小的,推起HIFIMAN HE400i,感觉力不从心。推入耳IE3,那算是得心应手。整体听感素质上而言,SIP封装的(CS43199+SSM6322)手机HIFI芯片,没有海贝R3的那块ESS 9028Q2M来的好,不过比iphone6和魅族15,还是要好的。

其实这年代,很多手机取消了3.5耳机口,vivo还是坚挺的推出HiFi手机。说明VIVO对于音质这件事儿还是有很高追求的。现在HIFI芯片的成本其实不高,听说非手机版的CS43198也就是60元左右的价格,HIFI留与不留,对于售价5000元级别的手机,成本其实不是最需要考虑的,而是芯片的占用手机本就捉襟见肘的空间问题。正是VIVO留下HIFI,我个人才更加喜爱了NEX一分。

NEX采用的是自家第三代屏下指纹,原理是通过屏幕把手指指腹照亮,给手指拍照片,采集的是表皮层图像,无法活体识别。手机出现移动或者点亮屏幕后,指纹区域会出现一个指纹图标,这里就是指纹解锁区域。

按照原理屏下指纹安全性相对比其他的电容指纹要低。淘宝买假指纹膜可以解开,不过加金属粉的假指纹膜也能解开电容指纹。在安全性上其实不用考虑太多,因为既然能够制作你的假指纹膜了,你的手指不就早就已经被拿下了吗?直接开解不就得了。我使用指纹,主要还是解锁和支付的方便快捷,所以讲究的是速度和识别率。

先来看一下屏下指纹的速度吧。下图的GIF,就是指纹解锁过程,同时也录了个5秒的视频,可以对照一下。速度还是很快的。

这是我吧手指擦干净以后,正好比较快的一次。日常使用呢,感觉平均速度是要比IPHONE的指纹慢一些,并且手上的异物和水渍对屏下指纹的影响要比普通电容指纹大。说人话。。就是识别率相对要比电容的低。

最近各个厂商都开始搞人工智能,AI。国内外都是,三星的逼克屎鼻(bixby),小米的小爱同学,阿里的傻猫精灵等等。VIVO 也比例外,搞了Jovi,字母来自enjoy vivo。 更彻底的是还在nex 的左侧冕宁单独设立了按键,Jovi的呼出变得简单直接。 现阶段的AI 或多或少都存在不同的问题,不过我相信随着时间的推移,她们会越来越智能,最终成为我们的助手。用过傻猫和小爱,感觉三者当中傻猫确实是最傻的。

除了左侧的独立按键呼出,Jovi 也支持语音唤醒,锁屏状态下说出预设的暗号,就能直接唤醒Jovi,实测成功率超高的。

按照Jovi的设计,她可以在手机学习并和他人共享命令,所以现在Jovi的指令条数远远超过官方一开始宣传的29个应用1000多条。

我实际测试了发红包、订美团外卖和打车指令,都非常的棒。由于时长问题做出来的GIF过大,上传不了。发红包可以备注金额以及留言,打车可以选择路上经过的点,美团可以选择店家。

这是一个超厉害的技能,可以手动操作手机各种应用进行录制。我选了个简单测测试“天王该地虎”,指令是打开摄像头,进行一次拍照,效果非常好。

所以,以后偷拍只要说暗号就行,都不用拿手指去操作。  

另外我搞了个 张大妈签到 的命令。相当的好。

并且,制作的指令可以相互共享,非常的方便。

有识图、截取文本、翻译、搜题四个支功能。

图片中的文本识别率高,并且可以进行翻译、分享、复制等。

这种玩具类的小物件,辨识率很高。

人,你只要穿着衣服就自动辨识衣物,然后导引至商家处,够直接。

为了全面屏,为了无刘海,不得已手机越做越大,越来越重。

裸机204克,因为正反面贴了膜,本来真裸机199才对。

带壳230克。什么概念,四两六的重量,250克就半斤了。

19.3:9比例、6.59英寸,机身宽度与号称全球最窄边框(1.17mm)魅族15的5.46英寸相差5毫米。虽说不宽,但是带壳230克的重量,接近8厘米的款,也只有我这种经常撸铁、手掌带茧的钢铁直男,或者单身多年的麒麟臂患者才能够驾轻就熟了。

不过,背面的弧形设计,以及接近2比1的长条屏幕,让握感少许有些回升。大的好处在于玩游戏和看视频时非常爽快,不但视野开阔,而且操作按键相对大,对于粗手指的人士来说是福音。

采用的是OLED屏幕,黑是真的黑。该亮的亮该黑的就黑。

小黑屋拍摄,就只有指纹处发光,息屏时钟状态下也只有时钟处发光,其他局部没有亮度。

NEX的全局显示为P3色域,覆盖达到95.74%,显示非常艳丽。P3色域通俗点讲是红色绿色更加鲜艳,白色和灰阶不会偏离。nex在第三方软件的颜色显示上都是强行拉伸过饱和的,只有自带相册中能够正确显示标准sRGB和广色域P3内容。上图中微信界面的红色和绿色明显饱和度要强于自带相册界面。

所以自己拍摄在照片,在自带相册才能正确显示,到了微信朋友圈就是过饱和的色彩。原本正常的sRGB图片,因为NEX的系统不支持色彩管理,就会被强行拉伸至过饱和水平。目前大部分第三方应用采用sRGB色彩标准。那么通过NEX这块屏幕在浏览大部分网页或者刷朋友圈的时候,看见的照片基本都是过饱和的。

这样的显示方案,除了看看风景照,要说优秀那是不能的了。

接下来我们来看看屏幕的边框做的如何。

对比魅族15的边框来讲,那确实是厚了些。

屏幕圆角和机身四周的R角弧度完美对应,看着已经了。

下巴处还是留了6mm,如果使用曲面屏,就能像IP x做到更窄。

充电头的最大输出功率为22.5W。插上电源,低电量的时候会显示双引擎闪充,速度非常快。按照下图的速度,4000毫安的大电池,63分钟,充电69%。

续航:中高等画质连续玩吃鸡4小时,满电降至10%。这个程度我满意。

Funtouch os 的定制系统在完整度上已经非常不错,毕竟VIVO的体量在那里。因为是从iphone4 开始,到现在用的ihpne7,都是将苹果作为主力机,我的安卓还要说到HTC的G3。因为当时两个系统的差距确实有点大,所以对安卓印象不甚很好。直到前两年用过小米NOTE和魅族NOTE5,才发现现在的国内OS其实已经做的非常棒了,感觉要比三星那些的更加人性化或者说适合国人的使用习惯。之前用着魅族15的Flyme 7,觉得挺好的,安全、省心。 现在vivo nex用在手里,觉得Funtouch os 非常的完善、稳定,使用非常的顺心。和Flyme 7相比可以说各有优缺点吧。简单介绍一下Funtouch os 的使用情况和觉得比较实用的点。

官方自带的主题和,设计稳重大方,第三方的主题也非常多,好看的基本要收费。 

我发现自己居然对这点非常满意, 。每次打开后发现不一样的美美风景照和人物照,感觉居然还挺好的。我以前的手机居然都没有使用过这么好的功能。

主界面右滑,就会出现和ios系统类似的智慧场景,可玩性要比苹果的高一些。绑定手机后,快递什么的,也会在主页进行通知。

这是一个不错的系统自带截图工具,有套环,有录像,有长图等,截图后还可以简单的PS。

虚拟按键以及手势操作:

在去掉了实体按键以后,虚拟按键变得迫切了。好用与否变就得重要了。

屏幕左下方上化=滑可以呼出控制中心,中间上滑是回主界面,中间上滑并按住是任务管理器,右下角上滑是后退。

屏幕顶端三指下滑,直接开启分屏。


三指屏幕底端上滑就是快速截屏。

vivo NEX的后置双摄采用了主摄1200万像素(IMX363)+副摄500万像素的镜头组合,不带光学变焦,从参数看来这像是个中端机的配置。官方数据示:搭配4轴OIS光学防抖,可过AI场景识别以及AI滤镜及时调整成像效果,AI逆光拍照效果出众,P3色域拍照色彩更丰富准确。

自带相机界面比较简单,有录像、全景、美颜、拍照、专业、AI萌拍等模式。非专业模式下,在人像拍摄界面可以手动调节光圈大小。专业模式可以手动调节,EV/ISO/WB/S/AF这5项内容。

上面的视频实测副摄像头的作用仅仅是背景虚化。然而,实际拍摄当中发现,后置摄像头的虚化存在抠图明显的缺点。。。我可是有证据的。

图1,是人像模式下手动拉光圈到16.0,拍的一张正常对照组。

图2、3,手动光圈至1.4,出现了很多不该有的画面 。

现在,国内的厂商,在你完全关掉了美颜功能后,还偷偷的给你磨皮加滤镜,这都是公认的事实了。为了,让广大帅哥美女自拍后自欺欺人的觉得买这手机没白花钱,厂商们也真是无微不至啊。

看看吧,钢铁直男也难敌美颜。

再看看人物实拍的美颜效果。


非专业模式下,在人像拍摄界面可以手动调节光圈大小。专业模式可以手动调节,EV/ISO/WB/S/AF这5项内容。

上图两张照片是在同一时间,同一地点拍摄,可是出现了两种完全不同色彩渲染。拍照模式下色彩接近真实,人像模式下的色彩偏离严重。

目前大家都宣传AI相机,能够识别拍摄场景,自动调节各项相机参数,甚至可以增加滤镜。识别能力尚可,一般简单的场景都能快速识别。碰到画面不典型,光线不典型的情况下就会无法识别。

真正好的HDR不是在一切场景把动态范围拉倒最大,而是根据用户的选景构图找到一个观感最好的平衡点。vivo在发布会上提出NEX支持“根据场景选择HDR帧数”的智能选帧功能。效果如何就要看实际了。

NEX的HDR算法,不是非常稳定,有时候呢,能拍出较好的HDR照片,有时候呢,拍的差强人意。总体上来讲NEX的HDR算法上要优于魅族15。上下两图分别是nex 和魅族15,上图颜色过于艳丽了,15的暗部细节表现没有nex到位。

这次拿出魅族15与NEX进行拍照对比。首先,硬件上魅族15采用了1200万像素(IMX380,广角,F/1.8)+2000万像素(IMX350,长焦,F/2.6)的镜头,相比NEX 1200万像素(IMX363)+副摄500万像素的镜头,差距其实不小。不过还是要看各场景的实际体验。

这张是在阳台拍摄,侧光非常强,魅族15出现了过度曝光的迹象。

日光灯下的拍摄对比。15对色彩的处理更加真实一些点点。

这两张照片是在,台风来临之前的阴雨天傍晚,先从感光上来讲15拍出了阴雨天的感觉比较接近真实的色彩,nex的色彩渲染过于暖过于饱满,全没有阴雨天傍晚该有的感觉。不过nex的暗部细节相对比较多一些。云层的层次感也想较15更丰富。

这组人像的比较,也能够非常清楚的区别两台手机的风格。不过,nex的这组人像,真不知在拍什么,焦完全没有对在人上啊。这组人像15的要好看很多。其实,我另外拍的nex人像素质倒是要比这组好很多。

除了色调上有差别,两张照片都很好的拍出了乌云的层次。nex在建筑灯光的处理上更加锐利,不过或许也和光色随时在变有关。

在晚上7点半,夜景,NEX还要强行拍出天上的乌云,这有点过分啊,孰好孰坏那看个人喜好了吧。夜景下噪点的控制15要好出不少。

百公里时速下拍摄的杭州湾跨海大桥吊架。

夜间拍摄,远处的灯光出现了过曝现象。本想着去对焦月亮,自动模式下怎么也对不上。

真暗光条件下拍摄,噪点的控制还算可以。

2、Funtouch os加持顶级旗舰级的硬件配置,系统方便、稳定、顺滑。

3、拍照素质尚好,高于预期。

4、能坚持HIFI,坚持3.5mm音频接口。

5、4000毫安大电池。

1、没有人脸识别。选择了隐藏摄像头选择了保守,放弃了人脸识别,保留了屏下指纹。

2、系统中没有色彩管理或者说显示模式的可选性,通过NEX看到的大部分内容都是过饱和显示。

去年苹果出了刘海屏,全网吐槽,之后,厂商们开始盲目跟风+跪舔,导致今年手机的市场满眼刘海屏。在苹果还没有干掉刘海的情况下,国厂vivo,就创先隐藏了前置摄像头、听筒、传感器开孔。虽然说这样的全面屏让我们失去了双声道扬声器,失去了轻薄,失去了防水防尘,失去了NFC(一般人我还不告诉,那是马云家10元一张手机NFC卡贴就能解决的事!),但是我想说:干的漂亮!

购买地点内蒙古 鄂尔多斯

购买商家 鄂尔多斯市德奥鑫汽车销售有限责任公司

裸车价格45.65万元

只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。

优点:最满意的是A6L整体造型成熟稳重,低调有内涵。很有中大型车的那种厚重感。正脸设计很有霸气的感觉,没得说,看着就很喜欢。

缺点:车子出厂时,前大灯还疝气灯,个人觉得这个级别车应该是LED灯标配,这样才够档次!

外观:外观设计十分沉稳,很有大将之风。车子正脸进气格栅设计很霸气,很有威武的感觉。车灯设计犹如猎豹的眼睛,虎视眈眈。家人都很喜欢这款车,车子开出去很有面子。

内饰:内饰设计总体很满意。内饰整体质感很强,用料也很厚道。中控台简洁大方,看着就舒服。中控屏设计充满科技感。操作台木质设计显得很有档次。

空间:空间够大,坐在车里面有种当领导的感觉。坐在后排跷二郎腿毫无压力,就是这么自信。后备箱空间纵深很大,平常可以放不少的东西,很方便。

动力:这车1.8T+7速双离合动力十足,车子跑起来一点都不逊色。加速表现非常好,稍微给点油,立马可以感受到推背感,车子跑起来犹如庞大的身躯在移动,动力很够用。

操控: 对于这么大身躯的车来说,操控方面很稳当,不能说很灵活,毕竟车重摆在那。方向盘没有沉重感,转向清晰。底盘很扎实,过颠簸路面,丝毫不会有颠簸感。

油耗:油耗方面稍微有点高,毕竟车重在那。平常主要是上下班代步,偶尔跑下高速,但综合油耗还可以接受。目前平均油耗是9.3L, 在同级别车型当中油耗算是中等水平吧!

舒适:舒适度自然不用多说,一贯秉承奥迪有史以来的水准。虽然车子不少高配,但是舒适度很不错。空间大,座椅宽敞软和,坐得很舒服。

*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。

购买商家 临沂金华汽车销售服务有限公司

裸车价格61.00万元

行驶里程15000公里

优点:动力足,配置高,科技感强。

缺点:价格太高,保值率太低,不能被大众接受。

外观:年轻运动而不失稳重。个人感觉这款A6一改之前A6在国人心目中的官车形象,尤其大灯很漂亮。

内饰:无可挑剔的奢华,岑木内饰,打孔真皮,让人眼前一亮。

空间:家用足够,后备箱也很大,装两个行李箱和一个儿童可折叠手推车都可以。

配置:只有想不到,没有做不到。ACC自适应巡航很使用,也很安全。水杯加热效果不明显。座椅加热通风效果很好。座椅按摩力度有点小。最遗憾的一点就是没有自动泊车功能,作为顶配车型,没有这个功能有点说不过去。而且A6L的车身很长,进出停车位对有些用户来说,有点难度。

动力:只要不上赛道,这款车就是王者。动力很足,换挡非常积极,轻踩油门的时候20千米每时的时候是D3档,45千米每时的时候换成D5档,试不出来换挡延迟。我一直在使用自动模式,平时很少用S档,平时开车,转速基本维持在1800转以下了。之前跑高速时候注意看了下车速和转速,1700多转的时候车速就到了100千米每小时,转速3200转就到了180千米每小时。动力非常足。可以说买了车不用磨合就能直接放心开,只要不飙车,转速很少上3000转。

车身比较长,但是有空气悬挂和可变转向比,再配合七速双离合,操控还是不错的。车速越高,空气悬挂就越硬,车身越低,高速过弯时有足够的支撑,不会出现明显车身倾斜。四驱系统更为出行保驾护航,即使雨雪天气,也无需担心轮胎打滑。低速时方向很轻,保证舒适,高速时,方向盘变重,指向性得到明显提升。这款变速箱和发动机的匹配性很好,猛踩一脚油门,变速箱就会很果断的降挡,即使在高速路上超车也无需使用换挡拨片降挡。唯一一点不太满意的地方就是感觉刹车有点绵柔,尤其刹车前段很绵柔,但是这样能保证乘坐的舒适性。

油耗:比想象中要省油。综合油耗13~14之间,高速油耗9个油,120千米每小时定速巡航油耗7.6升每千米。

舒适:舒适度无可挑剔。正常驾驶,没有换挡顿挫感。空气悬挂也很舒适。内部娱乐设施,也很高大上。高端配置也很丰富,坐在车上可以看电视,听音乐,还能享受按摩。

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裸车价格45.26万元

优点:空间绝对够大,外形也非常大气,开出去面子那是大大滴有,奥迪的车子做工很好,安全系数高,动力也够强劲,配置也非常丰富。

缺点:缺点其实还是有,但是没有什么大的缺点,比如没有眼镜盒,平时很不方便,多功能方向盘上的定速巡航和蓝牙耳机不是很好使,配置的人性化上做得还不够。

外观:我觉得外形这个东西还是仁者见仁智者见智吧,我个人还是很喜欢新奥迪A6L的外形的,比起老款官老爷车的老A6来,新A6L要更加的动感,大灯和尾灯也要更好看。

内饰:不愧是欧洲品牌,内饰比起日本车来说,要好上好几倍,不管是做工还是用料都非常的不差钱,整个内饰的设计布局也很值得好好的打量一番。

空间:新奥迪A6L的空间可以说是没有丝毫缺点,加长的车身让后排乘客坐进去不但不挤,而且还能随随便便翘二郎腿,前排就不多说了,也非常充裕,唯一有一点点的不足时,后排中间有突起,中间的乘客稍微不会很舒服。

配置:落地将近50万的车,配置能低吗?全景天窗、BOSE音响、方向盘换挡等等,配置还是很丰富的,但是就是选装的配置太多,选都不好选,而且价格也不便宜。

动力:我买的是2.5L自然吸气的V6发动机,动力还是非常给力的,8当CVT变速箱也很不错,换挡平顺性也好,提速也没有丝毫缓慢,动力已经很足够了。

操控: 操控对奥迪A6L这种商务型的车来说,显然不是他的重头戏,悬挂软硬适中,电子助力的方向盘很轻,停车什么的都很轻松。

油耗:V6的发动机,2.5L的排量,奥迪A6L的油耗有点让我惊讶,一直以为会到13个油,但是开到现在平均下来也才10个油,应该是8档CVT变速箱的功劳。

舒适:舒适性还要说吗?奥迪A6L本身就是主打商务的,舒适性自然能得高分,再加上诸多人性化的配置,坐A6L其实是种享受,BOSE音响也特别给力,基本上不用加装了,效果非常好。

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裸车价格44.60万元

优点:1、外形是让我最满意的地方,特别是车灯,很犀利,很霸气。2、再有就是车上的MMI系统非常好用,简单明了,实用性强。3、那就是车的舒适性,不管是开车还是坐车都会让你很享受这个过程。

缺点:买之前就有烧机油的准备,没想到真烧了,希望是论坛里说的那样机油消耗,还有MMI控制零件出现失灵状况。

外观:新款外观比较年轻,前脸的大灯非常犀利,最爱尾部夜间亮起的刹车灯,在街上的的回头率还是蛮高的。

内饰:内饰我很喜欢 新A6这种仪表盘 伸缩式的显示屏 铝合金装饰 真皮包裹 还有夜幕降临时的车内氛围灯 都无时无刻的透发这它的科技和时尚感。内饰科技感强大,隐藏的屏幕和夜间的灯光很加分,还有4区自动空调很好用,感觉也比较高档,皮座椅感觉不错,就是坐久了就皱了,这点希望改进。

空间:空间表现令人满意,前排很大,后排更不用说了,坐3个人一点也不挤,就是中间地板的突起比较碍事,坐2人的话简直就是享受。

配置:配置很丰富,比同价位的五系好多了,特别是音响效果,有这个级别的水准了。

动力:2.0T的动力没得说,低转速高扭矩,就是这款发动机存在的原因,当然中后段的动力就稍显不足了,毕竟 2.0的车。还有就是变速箱表现太温柔了,平顺性很好,但开着就是没有激情啊。

操控: 在低速状态下,方向盘较轻,反应积极,但是当车速上去之后,方向盘反而加重,指向性得到提高,增加了行车安全。这个级别的车,拿来玩操控也没意思了,还是稳稳当当地开车比较好。

油耗:油耗出乎意料的低,高速基本6~7个油,平时也就8~9个油,激烈驾驶大概10个油左右,相当满意。使用CVT的变速箱,牺牲了驾驶的乐趣,换来的必然是油耗的降低,鱼与熊掌不可兼得,算是这样吧。

舒适:地盘不软也不硬,考虑了舒适的同时也兼顾到了操控性,路感回馈也是比较清晰的,轮胎压到石子,过小坑都能清楚的感觉到。座椅比较偏硬,长途驾驶舒适性比较差点。舒适度方面我只能说一般了,相对他的同级别竞争对手 我也开过宝马5 雷克萨斯 人家那叫一个舒服啊。而且我还升级了轮毂,舒适度必然有所下降。

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裸车价格43.19万元

行驶里程60000公里

优点:开到高速上绝对是一种享受。悬挂提供足够的支撑,平时开可能稍有些硬,但上了高速就全是优点了,行驶稳定,长途驾驶也不会很劳累。

缺点:刹车不舒服,可能我开惯了奔驰,总觉得没奔驰的刹车来的有韧性,轻点不停,重了点头,刹车头端空位太多

外观:这车的外观不是很招眼,比较平庸,本来觉得是好事,看多了就会喜欢,但看了一个月,越来越觉得它太平庸,有点装腔作势,这感觉太差了。不过很喜欢奥迪一贯的LED日行灯,A6L最大的亮点之一,非常的抢眼

内饰:和奔驰E200L比还是有一些差距,整体的风格也介于宝马520LI和奔驰E系之间,有着和宝马类似的运动风格,却还保持着相对的豪华感受。特别是选装了大芩木装饰之后,很巧妙的将内饰科技感与豪华感有效的融合,另外翻越式的中央屏幕对档次提升还是很明显的

空间:A6的空间绝对是它的亮点,对手们现在也不得不追随他的步伐。后座可以轻轻松松跷个二郎腿。头部空间,横向空间也足够宽大。后备箱的空间同样也是非常的宽大,真的能装很多东西。

配置:媒体系统非常高科技,音响音质也很好,可以不用改装,蓝牙播放音乐功能也很实用,前后分区空调、导航、前后座椅加热,自动防炫目后视镜等等功能,配置上已经可以说完全超越了预期,这部分是我选择A6L的重要原因之一,至少在我看来,我开车时候所能触及的部分性价比A6L最高

动力:动力的确够猛,在城市里面开车要小心翼翼的踩着油门和刹车,因为提速和刹车的响应实在是太快了,S挡更加凶猛。在磨合期内,转速还没怎么超过2000转,但1500转就可以达到380牛的扭矩已经相当够用了。

操控: 开起来很平稳,这是德车的共性,奥迪也不例外,方向盘很灵敏,指向精准,虽然是前驱,但是悬挂的支撑很到位,所以操控也没有我预计的那么差。

油耗:长期在市区开,初略算下约9毛每公里(温柔的),油耗这东西只要不过分就好,毕竟自己的车自己开,心情好快点,心情不好慢点,是吧,高速120巡航约7.6个油。

舒适:从舒适角度说虽然觉得坐椅偏硬,但八向调节的坐椅加上腰部支撑,角度适中也不会感觉劳累

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裸车价格41.00万元

只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于500字,原创图片不少于3张,完整度为100%,即可评为推荐点评。

优点:一直不太习惯带涡轮增压的动力,所以选择了2.5自吸的胖6,动力表现超赞,平顺,线性,一脚油门踩下去,车子速度的变化总是如自己所想。

缺点:这车也快大改了,得瑟不了多久就变成老款,这是我唯一有点计较的地方。

外观:外观我一直觉得挺无所谓的,只要不是开出去不是特别丑就行。胖6样子看着还可以,挺大气的。

内饰:奥迪一贯的做工好,提新车的时候也没什么气味。但是有些细节不像同级的新车那么时尚,比如氛围灯。

空间:空间必然没问题啊,毕竟是这个级别的车子了,不过如果前排储物空间安排得再丰富一点的话,用起来会方便很多。

动力:动力是我最满意的一个方面,一直不喜欢带T的车,所以提了2.5自吸的胖6,动力十分线性,不会有突大突小的感觉。

操控: 试驾了不少车,胖6的操控其实还好吧,感觉比E级、XFL和S90开起来舒服点。

油耗:不是很计较油耗的问题,目前一半高速一半市区的样子,油耗9升多,挺不错的。

舒适:底盘调校偏向于舒适性,偶尔跑一趟乡下,觉得车内的颠簸感控制得比较好,类似山丘路面也不会晃得头晕。

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裸车价格36.80万元

优点:外观科技感强,摈弃了以往官车的形象,更加受到年轻一代的追捧。内饰做工精细,动感与科技结合,成熟低调稳重!没有过分的张扬和暴发户的感觉!这是我所喜欢的奥迪形象!

缺点:配置稍微欠缺人性化,例如眼睛盒以及无钥匙进入,要高配才有。后面自己加装了高配顶灯,2800+一个眼睛盒,够心疼的。原厂配置17寸轮毂也是比较不够厚道的,还有这个级别的车还有编织座椅,要自己花钱搞真皮!相对觉得德系在此方面不够日系诚意!

外观:外观动感时尚,线条流畅。底盘扎实,对比原来开的八代雅阁,行驶中是贴地平稳行驶的感觉,没有日系那种跳动颠簸感,同时降噪不错!四轮悬挂处理的相对到位!

内饰:内饰做工比较细腻,精细,比BM好。该有的基本都齐全。

空间:前后排空间宽敞,后排绝对的老板位,满足家庭和商务需求!

配置:安全和舒适配置尚可以!四轮悬挂减震不错!特别是导航地图有自带免费的实时路况流量接收,很方便!

动力:2.5V6发动机,虽然瞬间提速比T慢一点,但在高速路上,V6的源源不断动力给你足够信心。同时六缸自吸发动机的稳定性和低维护成本。这是我一直以来喜欢自吸发动机的原因。

操控: 操控感不错,容易操控,S档加速不错!足以妙很多同级别车!

油耗:2.5V6的六缸发动机,市区油耗10.4L,高速最低7.5L满意了

舒适:总体来说是不错的好车,舒适沉稳低调,不会向BM个性太张扬太爆发户感觉!

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裸车价格39.80万元

行驶里程32000公里

优点:新款的A6L造型更年轻化一些,但又不失稳重大气。内部空间也非常充足,身高1米92在里面也完全能施展得开,后备箱空间也很大。2.0车型的综合性价比还是很好的,只要在动力上没有过多的要求,完全够用,奥迪的S档运动模式动力也很激进,偶尔体验一下还是很不错的。

缺点:2.0的起步速度确实很慢,而且4S店的保养费用偏高。烧机油的问题因为是新车暂时没有发现。

外观:外观时尚动感,商务大气中时尚风范不减。细节上的处理还不够细致,轮毂不好看。

内饰:内饰的做工还是很有科技感的,但是内饰颜色单一的选择性让人很头疼,灰色内饰太容易脏,黑车黑内的车型还很少,其他颜色的内饰4S店几乎没有都需要预定。原车的皮子太软很容易出划痕。

空间:4个200多斤1米9多的东北大汉坐在里面都不显得拥挤,没有比这个更贴切的形容了吧。

配置:2.0标准的配置实在是太乞丐了。17寸轮毂韩泰轮胎,用在这种级别的车上实在有点难看,奥迪的定速巡航实在是好用,简单操作易上手,导航方面很多人都说奥迪的导航不好用,其实是大家没有用习惯,A6L的导航还是很好用的,精准方便,除了不能直接输入建筑物名字外,其他的地方都很好用,毕竟时间没有完美无缺的事物。

动力:2.0T的发动机城市里开有点肉,有时候停在斜坡路面会有轻微溜车现象,倒车的时候因为动力不足需要给一点油门,特别在有坡度的地方油门需要加重。

操控: 方向盘很轻,长时间驾驶没有疲劳感,注重驾驶乐趣的同学请绕行。

油耗:2.0的油耗很可观,因为经常跑高速所以对油耗很在意,时速100定速行驶的时候油耗最低可达到6.7。时速120定速行事情况下油耗7.4左右。城市里油耗通常在8-9

舒适:总的来说新款的A6L是一款很值得入手的车型,外形和内饰都很大气,不管是驾驶还是乘坐都让人很舒服还不失面子。

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裸车价格36.80万元

行驶里程11500公里

优点:外观科技感强,摈弃了以往官车的形象,更加受到年轻一代的追捧。内饰做工精细,动感与科技结合,成熟低调稳重!没有过分的张扬和暴发户的感觉!这是我所喜欢的奥迪形象!

缺点:配置稍微欠缺人性化,例如眼睛盒以及无钥匙进入,要高配才有。后面自己加装了高配顶灯,2800+一个眼睛盒,够心疼的。原厂配置17寸轮毂也是比较不够厚道的,还有这个级别的车还有编织座椅,要自己花钱搞真皮!相对觉得德系在此方面不够日系诚意!

外观:外观动感时尚,线条流畅。底盘扎实,对比原来开的八代雅阁,行驶中是贴地平稳行驶的感觉,没有日系那种跳动颠簸感,同时降噪不错!四轮悬挂处理的相对到位!

内饰:内饰做工比较细腻,精细,比BM好。该有的基本都齐全。

空间:前后排空间宽敞,后排绝对的老板位,满足家庭和商务需求!

配置:安全和舒适配置尚可以!四轮悬挂减震不错!特别是导航地图有自带免费的实时路况流量接收,很方便!

动力:2.5V6发动机,虽然瞬间提速比T慢一点,但在高速路上,V6的源源不断动力给你足够信心。同时六缸自吸发动机的稳定性和低维护成本。这是我一直以来喜欢自吸发动机的原因。

操控: 操控感不错,容易操控,S档加速不错!足以妙很多同级别车!

油耗:2.5V6的六缸发动机,市区油耗10.2L,高速最低7.5L满意了

舒适:总体来说是不错的好车,舒适沉稳低调,不会向BM个性太张扬太爆发户感觉!

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裸车价格50.80万元

行驶里程18336公里

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优点:跟我一样低调厚实,开出去也倍儿有面子

缺点:唉,这车坐后排的才是老板,开车的,都会被误认为司机……

外观:线条简约而不简单,寥寥几笔勾勒出华丽的轮廓;最爱那串LED前灯,帅爆了!!

内饰:设计很有科技感,用料也不错,不过做工嘛,比普通话还普通,德国人上学时的手工课都是体育老师教的吧?

空间:对于173cm这种三等残疾身高,这空间就跟豪华游艇似的,毕竟带L的嘛;尾箱挺深,藏个尸体神马的一点问题木有。

配置:基本上比较满意,虽然是个2.8的乞丐版,不过该有的也都有了。发动机启停这个东西对省油好像没有太大帮助,而且没到等红灯都得熄火点火,有点烦人;前座的加热后座有,可是前座的通风后座却没有,后座要是也有通风多爽啊;另外连大众都有的自动泊车入位,居然这台50+万的车木有,有点太抠了,虽然哥我技术过硬,但还是觉得亏得慌。

动力:2.8的动力嘛还是不错的,就是感觉踩油门的时候总觉得不是马上响应,非要等那么一下下,这个觉得十分不科学!

操控: 车开得比较少,毕竟这车喝油跟开消防水枪似的,不过奥迪的车子操控相信不会差到哪去。

油耗:额……好像上面已经点评过了,油耗在13升左右,感觉跟别摸我5系相比,还是高了点。

舒适:好吧,我承认对于驾驶的话,我还是喜欢BMW,不过舒适度的话,奥迪肯定更胜一筹,过减速带那叫一个舒服,不像宝马那么硬。

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