猎豹可以改硅油风扇为什么声音大吗?

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硅油风扇是什么原理?
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硅油风扇是什么原理?
电子扇反正温控启动好理解,可这个硅油……
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简单比喻就是低温像水高温像阻尼脂。
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简单比喻就是低温像水高温像阻尼脂。 但是第2天早上刚一发动车,风扇也会跟着转?!
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但是第2天早上刚一发动车,风扇也会跟着转?! 水没阻力吗?低温时候跟着转转速又不高的,
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硅油风扇就是这样的,车子一启动就跟着转。只是凉车转的慢,热车转的快。
硅油风扇最大的好处就是可靠性,
电子扇 特别是大众的,有多少车都因为风扇的控制系统失灵而高温,这要是在越野车上风扇控制系统失灵,那可完蛋了。
大众我都开出经验了,一旦出现水温不正常,就打开空调压缩机,强制制冷 风扇就会打开,水温就好了,就可以凑合跑到修理厂了。
TOYOTA PRADO LC150 4000VX;
SUZUKI JIMNY。
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硅油风扇就是这样的,车子一启动就跟着转。只是凉车转的慢,热车转的快。
硅油风扇最大的好处就是可靠性,
电子扇 特别是大众的,有多少车都因为风扇的控制系统失灵而高温,这要是在越野车上风扇控制系统失灵,那 ... 唉,我开的韩国车从来就没有操过这种心,只管开。
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移动频道:不能一味锁死 硅油风扇离合器故障分析
06:27 来源:重汽亲人豪立信品牌
工作温度,冷却系统的风扇控制必不可少,时下国内大部分重卡都采用的是硅油离合器风扇,卡友在行车过程中难免会遇到风扇不转等问题,此时很多卡友会选择将风扇离合器锁死,这样做对吗?这样肯定是不可行的啦,到底为何?下面小编对硅油风扇离合器的工作原理做一个简单的描述,借此卡友可以加深对风扇离合器常规故障的理解,进而也可以避免一些错误的操作,规范行车给自己带来更好的效益。●硅油风扇离合器的作用由于环境条件和运行工况的变化,发动机的热状况在时刻发生改变。因此,必须随时调节发动机的冷却强度。例如,在夏天,发动机在低速、大负荷下工作,冷却液的温度很高时,风扇应该高速旋转以增加冷却风量,增强散热能力;而在寒冷的冬天,冷却液温度较低时风扇继续工作就变得毫无意义了。不仅白白消耗发动机功率,而且还产生很大的噪声。北方很多地区在10摄氏度以下的情况超过100天,实际发动机冷却风扇做无用功,所消耗的燃油将是非常严重的浪费。这也说明了为何不能锁死离合器的原因。●硅油风扇离合器的原理与普通的刚性风扇不同,硅油风扇离合器,用硅油作为介质,利用硅油剪切粘力传递扭矩。风扇离合器前盖与从动板之间的空间为贮油腔,高粘度的硅油就储存在此。关键的传感部件就是前盖上的螺旋形双金属片感温器,其感受热而产生变形来控制阀片从而控制硅油进入工作腔接合驱动轴与风扇。温度低时控制阀不开启,贮油腔的硅油此时不能流入工作腔内。工作腔内没有硅油,主动板上的转矩不能传到从动板上,离合器处于分离状态。当发动机负荷增大,冷却液温度升高时,高温气流吹在双金属感温器上,使双金属片受热变形,带动阀片传动销和控制阀片偏转一个角度。气流温度超过一定温度后,进油孔被打开,贮油腔中的硅油通过此孔进入工作腔中。通过硅油的剪切应力将主动板上的转矩传给离合器壳体,带动风扇高速旋转。怎样正确调整和检查硅油风扇离合器感温器?_汽车维修
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&&& 感温器形状如同钟表的发条一样,温度高时感温器产生变形,朝拧紧的方向扩张,使阀销偏转一个角度,达到打开出油孔的目的。若感温器开启工作温度过高,可调低一些(使发条放松一些)。发条式感温器只有一个固定点,可把其拔出来,用铁皮做个大夹子,往放松的方向移动,然后再进行试验,一直达到标准要求为止。卡子可以卡在原固定位置和感温器金属片上。在调整中,感温器金属片移动位置是极小的,过大就不能使阀片置于合适的位置。若调整不过来,可重新铆阀片,即改变阀片与感温器的相对位置,使它们在温度低时能遮盖住油孔,受热变形后可以打开出油孔。&&& 性能检查:把硅油风扇离合器的前盖和从动板一起放人热水中(水不要过多,以防止流进离合器的储油腔),同时用温度计测量水的温度,观察感温器,记下其起作用时的水温。若此温度值不符合规定,表明感温器性能不良。
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